路基工程質(zhì)量控制手冊

｛品質(zhì)管理質(zhì)

量手冊｝路基

工程質(zhì)量控制

手冊修改

廈深鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊

廈深鐵路XSGZQ-5標段

路基工程施工質(zhì)量控制手

冊

中鐵十三局集團廈深鐵路工程指揮部

二。。九年五月

月IJ言

為實現(xiàn)廈深鐵路XSGZQ-5標段的建設(shè)目標，認真

執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行客專施工質(zhì)量驗收標準及有關(guān)技術(shù)條

件或施工技術(shù)指南，廈深鐵路中鐵十三局工程指揮部

組織編制了《質(zhì)量管理體系手冊》、《混凝土工程質(zhì)量

控制手冊》、《一郵及檢驗檢測手冊》、《路基工程質(zhì)量控

制手冊》、《橋梁施工質(zhì)量控制手冊》、《隧道工程質(zhì)量控

制手冊》等，本手冊為《路基工程質(zhì)量控制手冊》。

木手冊在編寫過程中，緊密結(jié)合廈深鐵路

XSGZQ-5標段的工程特點，認真總結(jié)和借鑒了武廣、

鄭西、京津、合武、哈大等客運專線的先進、成熟的

技術(shù)和管理經(jīng)驗，充分體現(xiàn)了客運專線鐵路的技術(shù)特

點和質(zhì)量要求，是中鐵十三局集團廈深鐵路工程指揮

部工程施工的指導(dǎo)性質(zhì)量控制文件。本質(zhì)量控制手冊

具有以下特點：

1、認真貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行客運專線施工質(zhì)量驗

收標準和施工技術(shù)指南，強化施工工藝控制，規(guī)范參

加廈深客運專線施工人員的行為，以工藝質(zhì)量保證工

程質(zhì)量；

2、充分體現(xiàn)中鐵十三局集團廈深鐵路工程指揮部

工程質(zhì)量控制方面的管理思路，融合管理和技術(shù)兩個

方面內(nèi)容，突出工藝的先進性和操作性，管理的科學(xué)

性和嚴謹性；

3、明確了質(zhì)量檢查時的主要項目及相應(yīng)標準，重

點強調(diào)施工、監(jiān)理及監(jiān)督檢查過程中“如何施工？如

何檢查？檢查哪些項目？該項目檢查標準是什么？”

等問題要素，簡潔明了。

本質(zhì)量控制手冊共分15章，主要內(nèi)容包括：總則、

工程概況、施工準備、地基處理、CFG樁施工質(zhì)量控

制、路堤填筑、路塹施工、過渡段施工、特殊路基施工、

路基支擋結(jié)構(gòu)、路基防護及排水、路基相關(guān)工程及附屬

設(shè)施、雨季施工、沉降觀測及分析、路基工程質(zhì)量驗收,

另有2個附錄。

在執(zhí)行本手冊的過程中，當(dāng)設(shè)計文件（或規(guī)范標

準）與本質(zhì)量控制手冊有差異時;應(yīng)以設(shè)計文件（或

規(guī)范標準）為準。如有新的技術(shù)標準頒布，按照新的

技術(shù)標準執(zhí)行。

二O。

九年五月

目錄

目錄

第一章總則-1?

第二章概況-3?

第三章施工準備?5-

第四章地基處理-7-

4.1一般要求-7-

4.2換填施工-7-

4.3砂（碎石）墊層施工-8-

4.4漿體噴射攪拌樁-9-

4.5高壓旋噴樁-11-

4.6打入管樁-13-

4.7土工合成材料墊層-16-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制-19?

5.1CFG樁施工主要方法-19-

5.2長螺旋鉆孔泵壓混合料法特點和適用范圍T9-

5.3長螺旋鉆孔泵壓混合料法施工-20-

5.4振動沉管灌注法施工-27-

第六章路堤填筑-29-

6.1路堤填料要求-29-

6.2基床以下路堤填筑-31-

6.3基床底層施_L-34-

6.4基床表層級配碎石施工-35-

6.5基床表層瀝青混凝土施工-37-

6.6改良土填筑-39-

6.7加筋土填筑-41-

3

目錄

6.8路堤邊坡堤2-

6.9堆載預(yù)壓-43-

第七章路塹施工-44-

7.1路塹開挖-44-

7.2路塹爆破設(shè)計及爆破作業(yè)-45-

7.3路塹基床處理-48-

第八章過渡段施工-49-

8.1過渡段基底處理-49-

8.2過渡段基坑回填-49-

8.3路堤與橋臺過渡段-49-

8.4路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段-51-

8.5路堤與路塹過渡段-52-

8.6路塹與隧道過渡段-52-

8.7半填半挖過渡段-53-

8.8基床表層以下過渡段級配碎石填層-53-

第九章特殊路基施工-56-

9.1軟土、松軟土地基路堤-56-

第十章路基支擋結(jié)構(gòu)-57-

10.1一般規(guī)定-57-

10.2重力式擋土墻-58-

10.3懸臂式和扶壁式擋土墻-60-

10.4泄水孔、反濾層、隔水層、沉降（伸縮）縫施工

-61-

第十一章路基防護及排水-63-

11.1路基邊坡防護-63-

4

目錄

11.2沖刷防護-69-

11.3路基排水-70-

第十二章路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施-73-

12.1路基相關(guān)工程-73-

12.2附屬設(shè)施-75-

12.3取、棄土場-77-

第十三章雨季施工?78-

第十四章沉降觀測-79-

14.1一般規(guī)定-79-

14.2沉降觀測檢驗-81-

第十五章路基工程質(zhì)量驗收-82-

15.1驗收一般規(guī)定-82-

15.2路基工程檢驗批劃分及檢驗批項目一覽表-84-

附錄1路基填筑壓實試驗報告格式-89-

附1.1地基系數(shù)K3o試驗（記錄）報告-89-

附1.2路基填土壓實試驗報告-90-

附1.3檢測試驗報告-91-

附L4EY2檢測試驗報告-92-

附錄2常見質(zhì)量通病及其預(yù)防或糾正措施?93?

附錄3引用規(guī)范、規(guī)程表?97?

5

第一章總則

第一章總則

1.0.1為加強廈深鐵路XSGZQ-5標段工程施工質(zhì)量管

理，統(tǒng)一廈深鐵路xsG/y-b標段路基工程施工質(zhì)量的

驗收標準，保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)建設(shè)一流客運專線鐵

路的目標，制定本質(zhì)量控制手冊。

1.0.2本手冊適用于廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路旅客

列車設(shè)計行車速度200?250km/h的標準軌距客運專

線有昨鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收的質(zhì)量控制。

對于本手冊為未涉及的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新

材料，其施工質(zhì)量驗收應(yīng)符合相關(guān)標準的有關(guān)規(guī)定。

1.0.3廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路工程施工質(zhì)量必須

達到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量

實現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計壽命期限內(nèi)正常運行的需要。

1.0.4中鐵十三局集團廈深鐵路工程指揮部作為工程

施工質(zhì)量控制的主體，建立健全質(zhì)量保證體系，對工

程施工質(zhì)量進行全過程控制；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、

勘察設(shè)計單位等各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定分工負責(zé)。

1.0.5廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路路基工程施工應(yīng)貫

徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，合理利用資源，做好環(huán)

境保護、水土保持等工作。

1.0.6廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路路基工程施工應(yīng)制

定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)程，確

保施工安全。

1.0.7廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路工程應(yīng)采用先進、

成熟、科學(xué)的檢驗檢測手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實可靠，

全面反映工程質(zhì)量狀況，所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合

-1-

第一章總則

相關(guān)規(guī)定，質(zhì)量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。

1.0.8廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路路基工程的各類質(zhì)

量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術(shù)管理資料

必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴格履行責(zé)任人簽字制度。

施工質(zhì)量驗收資料的歸檔應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

1.0.9廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路路基的工后沉降達

不到設(shè)計要求時，嚴禁進入軌道工程施工工序。

1.0.10參加度深鐵路XSGZQ-5標段鐵路路基工程施

工及驗收的各方技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)理人員和管理人員應(yīng)

經(jīng)過施工質(zhì)量驗收標準的專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。

1.0.11廈深鐵路XSGZQ-5標段鐵路路基工程施工質(zhì)

量的驗收除應(yīng)符合本手冊的要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)

行有關(guān)規(guī)范、標準的規(guī)定。

1.0.12在執(zhí)行本手冊的過程中，當(dāng)設(shè)計文件（或設(shè)計

規(guī)范）與本質(zhì)量控制手冊有差異時，應(yīng)以標準高者為

準。如有新的技術(shù)標準頒布，按照新的技術(shù)標準執(zhí)行。

-2-

第一章概況

第二章概況

廈深客專廣東段XSGZQ-5標段起訖里程DK212+400?

DK245+962.61,線路長度35.917km。線路途經(jīng)潮安縣沙溪鎮(zhèn)、

揭東縣地都鎮(zhèn)、潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)、谷饒鎮(zhèn)、貴嶼鎮(zhèn)、普寧市南徑

鎮(zhèn)（圖3.1.2-Do設(shè)有10座橋梁、3座框構(gòu)小橋、6座隧道、29

座正線涵洞、1座支線涵洞、9306.578m路基、1座車站（圖

l）o

圖1XSGZQ-5標地理位置示意圖

主要技術(shù)標準

鐵路等級：I級；

正線數(shù)目：雙線；

正線線間距:4.6m；

速度目標值：200km/h,預(yù)留提速條件；

最小曲線半徑：4500m；

限制坡度：6%。；

到發(fā)線有效長度：850m；

軌道類型：有喳軌道；

牽引種類：電力；

閉塞類型：自動閉塞；

建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求。

本標段線路平面共設(shè)有6處轉(zhuǎn)點，管段內(nèi)線路最大平曲線半

徑為9000m；最小平曲線半徑為4500m。線路設(shè)計為雙線鐵路，線

間距為4.6m及5.0mo本標段線路里程設(shè)計中共有2處斷鏈。

本標段設(shè)有路基工程分為19段（表1）,長度9306.578m。

橋梁、隧道、路基分別占線路長度的比例為49.7%、24.4%、

25.9%o

-3-

第一章概況

表1路基工程工點一覽表

序號起點終點長度(m)區(qū)段內(nèi)涵洞數(shù)(座)

!DK212+400.DK212+534.1341

2DK215+034.DK215+961.83282.4622

3DK223+648.79DK224+942.1293.215

4DK225+42LDK225+514.0793.070

5DK226+410.53DK226+562.151.470

6DK226+855.DK226+930.7975.790

7DK227+304.05DK227+910.605.951

8DK229+402.DK230+124.7224

9DK230+136.DK230+202.3366.330

10DK230+673.89DK230+916.242.110

11DK230+926.DK232+338.071412.073

12DK233+382.03DK234+120.37738.342

13DK234+460.93DK235+190.729.073

14DK235+860.DK236+090.52230.520

15DK237+492.43DK237+590.97.570

16DK237+932.DK238+092.36160.360

17DK243+315.43DK243+796.480.5723

18DK243+808.DK244+504.74696.6344

19DK244+600.4DK245+695.451095.051

合計9306.57829

-4-

第三章施工準備

第三章施工準備

3.0.1開工前應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件，充分了解工程

的設(shè)計標準、規(guī)模、意圖，對設(shè)計文件進行核查，

并做好核查記錄。

3.0.2應(yīng)根據(jù)工程特點著重調(diào)查收集下列資料：

1施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象等情況。

2核對土石類別及分布，調(diào)查施工環(huán)境條件及取、

棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運土條件等。

3調(diào)查核對級配填料，試驗其級配是否符合要求。

調(diào)查級配混合料的拌和場地等有關(guān)資料。

4土石方爆破地段的地形、地貌、地質(zhì)和附近居

民、建筑物、交通與通信設(shè)施情況。

5收集與工程有關(guān)的既有線運營情況、路基情況

及采取安全合理、施工方便的工程措施方案所需的

資料。

6采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新型

結(jié)構(gòu)所需的資料。

7開工前應(yīng)對特殊巖土、不良地質(zhì)等地段進行必

要的地質(zhì)核查。

8調(diào)查核對設(shè)計的排水設(shè)施與既有的溝渠、河流

連接的情況，若有調(diào)查收集路基工程施工破壞既有

溝渠、河流情況所需的資料，并做出切實可行的路

基工程施工臨時排水措施。

3.0.3核對線路控制樁和路基中線、高程

1測量誤差按現(xiàn)行客運專線鐵路工程測量的有關(guān)

規(guī)定，測量工作必須貫徹“雙檢制”。中線、高程必須

-5-

第三章施工準備

與相鄰地段貫通閉合，兩端為橋梁或隧道時，應(yīng)以橋

梁或隧道中線、高程為準。在兩個施工單位的分界處，

應(yīng)由雙方共同復(fù)測簽認，線路中線和高程必須與管界

外的控制樁和水準點閉合。

2對主要的中線控制樁應(yīng)測設(shè)護樁并作出記錄。

3.0.4施工前路基填料復(fù)查和試驗

1根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對路基填料進行復(fù)

查和取樣試驗。填料分類應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路工程巖土

分類標準》(TB10077-2001)的有關(guān)規(guī)定。

2對需改良的巖土，除進行常規(guī)試驗外，尚須進

行改良方案試驗，以確定改良劑、改良劑用量及改良

效果。

3.0.5土工合成材料、固化劑、級配碎石、瀝青等原

材料運抵現(xiàn)場后，必須進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后，

方可使用，不得以供貨商提供的質(zhì)量檢驗報告或商檢報

告代替現(xiàn)場檢驗。

3.0.6在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點、實際工

程數(shù)量、工期要求編寫工程施工組織設(shè)計，并落實施

工方案。施工組織設(shè)計必須按審批制度報批后執(zhí)行。

3.0.7路基工程施工全面開工前，應(yīng)選擇一定長度的

試驗區(qū)段進行試驗。確定機械設(shè)備組合、施工工藝、

攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、改良土配合比、級配料配合比

等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。

3.0.8施工便道的修筑標準應(yīng)按施工運量和施工機械

的最大荷載確定，并滿足施工需要。當(dāng)有設(shè)計要求時，

應(yīng)按設(shè)計標準修筑。利用原有道路作為施工便道的，

應(yīng)進行實地檢查，當(dāng)不能滿足施工運輸要求時，應(yīng)進行

加固改造。

3.0.9路基工程開工前，必須辦理單位工程開工報告。

-6-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

第四章地基處理

4.1一般要求

4.L1施工前應(yīng)熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報告、土

工試驗報告，收集地下管線、構(gòu)造物等資料，并結(jié)

合工程情況，了解本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程

的施工情況。

4.1.2地基處理施工前，應(yīng)設(shè)置永久性平面和高程控

制基點，測定邊界范圍，開挖兩側(cè)排水溝，疏通排

干地表積水，清除場內(nèi)雜物、雜草，按設(shè)計要求做

好抽水、清淤、回填工作。

4.1.3施工前應(yīng)核查地質(zhì)資料，重點核查軟弱地基的

范圍、厚度、下臥層情況，地基土的物理力學(xué)指標等，

發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，應(yīng)及時反饋給有關(guān)單位，

檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m檢驗2點。

4.1.4各類地基處理施工前，必須根據(jù)所選用的機械

設(shè)備進行工藝性試驗，確定地基處理施工技術(shù)參數(shù),

并按規(guī)定進行檢測，驗證適應(yīng)性及加固效果。

4.1.5試驗段的地基條件應(yīng)具代表性，當(dāng)軟土性質(zhì)發(fā)

生變化后，應(yīng)適時調(diào)整相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)。

4.L6施工過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，應(yīng)

及時反饋給有關(guān)單位

4.2換填施工

4.2.1換填范圍及深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，施工中應(yīng)對

需換填土層范圍及深度、地質(zhì)進行核實,坑底應(yīng)按設(shè)計

要求整平。換填開挖底部的寬度不得小于路堤寬度加

-7-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

放坡寬度。當(dāng)采用機械挖除需換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留30?

50cm的土層由人工清理。

4.2.2根據(jù)換填部分所處的路基部位，采用滿足設(shè)計

要求的填料并分層填筑碾壓達到相應(yīng)的壓實標準，檢

測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.2.3換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及

檢驗方法應(yīng)符合表4.2.3-1的規(guī)定。

表4.2.3-1換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量

及檢驗方法

序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法

沿線路縱向每100m抽樣

1頂面高程±50mm水準儀測

檢驗5處

沿線路縱向每100m抽樣

2橫坡±0.5%坡度尺量

檢驗5個斷面

4.3砂（碎石）墊層施工

4.3.1砂墊層應(yīng)采用級配良好的中、粗、礫砂，不含

草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%,檢驗方法

和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.3.2碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其

最大粒徑不得大于50mm,含泥量不得超過5%,且不含

草根、垃圾等雜質(zhì)，檢驗方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.3.3砂、碎石墊層施工前應(yīng)將基底清理、整平，并

按設(shè)計要求做好基底碾壓及土拱。施工時.，分層厚度、

壓實遍數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確定。填筑完后必須及時完成

兩側(cè)干砌片石護坡，并同時做好反濾層。

4.3.4砂碎石墊層鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求。砂、碎

-8-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

石墊層的壓實質(zhì)量及鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不同

填層之間的顆粒粒徑及組成必須滿足隔離和過濾準則

D/4d85要求，檢測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.3.5砂、碎石墊層（反濾層）施工的允許偏差、檢

驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表4.3.5-1的規(guī)定。

表43.5-1砂、碎石墊層（反濾層）施工的允許偏差、檢驗

數(shù)量及檢驗方法

序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法

沿線路縱向每100m抽樣

1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值尺量

檢驗5處

沿線路縱向每100m抽樣

2厚度不小于設(shè)計值尺量

檢驗5處

沿線路縱向每100m抽樣

3頂面高程+50mm,-20mm水準測量

檢驗5處

沿線路縱向每100m抽樣

4橫坡±0.5%坡度尺量

檢驗5個斷面

4.4漿體噴射攪拌樁

4.4.1施工前應(yīng)按規(guī)定核查地質(zhì)資料，做好平整地表、

清除障礙物、排水等工作，根據(jù)設(shè)計要求選擇合適的

施工機械和施工方法。

4.4.2漿體噴射攪拌樁所用的水泥應(yīng)采用P.032.5級

及以上的普通硅酸鹽水泥，如地下水對混凝土有侵蝕

性應(yīng)按《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》

（TB10210-2001）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,外加劑品種、

規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計。水泥的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)

符合本手冊《混凝土工程質(zhì)量控制手冊》的相關(guān)要求，

-9-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

檢驗方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)要求。在施工現(xiàn)場取樣進

行室內(nèi)配比試驗，確定漿液最佳配比，水泥用量不少

于18%（重量比）水泥漿水灰比在0.45—0.55。

4.4.3根據(jù)試驗配比進行成樁工藝試驗，試樁不少于

2根，確定各項技術(shù)參數(shù)，并對試樁進行樁身均勻性、

強度等檢測，檢驗成樁效果。

4.4.4漿體噴射攪拌樁施工工藝流程見圖4.5.4-1o

4.4.5漿體噴射攪拌樁施工

1嚴格控制攪拌機鉆頭下沉和提升速度、供漿與

停漿時間、下鉆

深度、噴漿高程及停漿面。

2噴漿量應(yīng)符合設(shè)計及成樁工藝試驗所確定噴漿

量的要求。

3全樁身必須進行復(fù)攪，樁端必須原位噴漿攪拌

一定時間，以保證成樁質(zhì)量。

4成樁過程中，如因故停漿，在初凝前繼續(xù)施工

時必須重疊接樁，接樁長度不得小于0.5川。

5配制好的漿液不得離析，供漿必須連續(xù)，固化

劑與外摻劑的用量、泵送漿液時間必須有專人記錄。

6隨時檢查施工記錄，如有不合格樁或異常情況，應(yīng)

及時采取補樁或其它處理措施。

4.4.6漿體噴射攪拌樁的數(shù)量、布柱形式應(yīng)符合設(shè)計，

檢驗方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)要求。

4.4.7漿體噴射攪拌樁應(yīng)完整性、均勻性，樁身無側(cè)

限抗壓強度不得小于L2MPa。完工后28d,在檢測樁

樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察其

完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度

的三個試樣作無側(cè)限抗壓強度試驗，檢測方法和頻次

應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

-10-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

圖4.4.4-1漿體噴射攪拌樁施工工藝流程圖

4.4.8漿體噴射攪拌樁處理后的復(fù)合地基承載力：一

般填方地段。o^O.15MPa,支擋結(jié)構(gòu)地段地基最小容

許承載力［。］=200kPa,檢測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)

規(guī)定。

4.4.9漿體噴射攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及

檢驗方法應(yīng)符合表4.4.9-1的規(guī)定。

表4.4.9-1漿體噴射攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量

及檢驗方法

序施工單位檢驗數(shù)

檢驗項目允許偏差檢驗方法

號量

1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

3樁身垂直度1%10%抽樣檢驗，經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度

不小于設(shè)計且每檢驗批不少

4樁體有效直徑開挖50?100cm后，鋼尺丈量

值于

5根

4.5高壓旋噴樁

4.5.1施工前應(yīng)按規(guī)定核查地質(zhì)資料，做好平整地表、

清除障礙物、排水等工作，根據(jù)設(shè)計要求選擇合適的

施工機械和施工方法。

4.5.2高壓旋噴樁所用的水泥應(yīng)采用P.032.5級及以

上的普通硅酸鹽水泥，如地卜水對混凝土有侵蝕性應(yīng)

按《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)

中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合

設(shè)計。水泥的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合本手冊《混凝

土工程質(zhì)量控制手冊》的相關(guān)要求，檢驗方法和頻次

-11-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

應(yīng)符合相關(guān)要求。在施工現(xiàn)場取樣進行室內(nèi)配比試驗，

確定漿液最佳配比，水泥摻量不少于40%（重量比），

水泥漿水灰比為l.Oo

4.5.3根據(jù)試驗配比進行成樁工藝試驗，試樁不少于

2根，根據(jù)地質(zhì)條件，確定噴射壓力、提升速度等施工

技術(shù)參數(shù)，并對試樁進行樁身均勻性、強度等檢測，檢

驗成樁效果。

4.5.4高壓旋噴樁施工工藝見圖4.6.4-1

4.5.5高壓旋噴樁施工

1鉆機就位應(yīng)平穩(wěn)，與孔位對正，高壓設(shè)備與管路系

統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。

2對深層長樁應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，分層選擇適宜的噴射

參數(shù)，保證成樁均勻一致。噴射注漿應(yīng)注意設(shè)備開動

順序。噴漿管應(yīng)在前鋒水泥漿流出噴頭后方可提升噴

漿管，自下而上噴射注漿。噴漿管分段提升的搭接長

度不得小于100mmo

3在高壓噴射注漿過程中，當(dāng)出現(xiàn)壓力突增或突降、

大量冒漿或完全不冒漿時，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措

施。注漿完畢應(yīng)迅速拔出注漿管，樁頂凹坑應(yīng)及時以

水灰比為0.6的水泥漿補灌。

4若停機3h,應(yīng)拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原

樁位旁邊補樁。

4.5.6高壓旋噴樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計，檢

測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.5.7高壓旋噴樁應(yīng)完整性、均勻性，無側(cè)限抗壓強

度不得小于2.2MPa,無側(cè)限抗壓強度檢測方法和頻次

應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.5.8高壓旋噴樁處理后的復(fù)合地基承載力：一般填

方地段。o^O.15MPa,支擋結(jié)構(gòu)地段地基最小容許承

-12-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

載力［。］=200kPa,檢測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

圖4.5.4-1高壓旋噴樁施工工藝流程圖

4.5.9高壓旋噴樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗

方法應(yīng)符合表

4.5.9-1的規(guī)定。

表4.5.9?1高壓旋噴樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢

驗方法

施工單位檢

序號檢驗項目允許偏差檢驗方法

驗數(shù)昂

1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

2樁體垂直度1%10%抽樣檢驗,經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度

且每檢驗批不

3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50~100cm深后，鋼尺丈量

少于5根

4.6打入管樁

4.6，測量放樣，平整場地，清除障礙物。核查地質(zhì)

資料，結(jié)合沒計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工

方法。

4.6.2按設(shè)計要求檢驗預(yù)制樁的質(zhì)量。樁頭損壞部分

應(yīng)截去，樁頂不平時應(yīng)修切或修墊（鋼筋混凝土樁）

平整。

4.6.3參照現(xiàn)行《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB10203附錄A

的規(guī)定進行試樁，且不得小于2根，確定各項施工工藝

參數(shù)和檢驗樁的承載力。

4.6.4混凝土樁（管樁）的堆放、起吊和運輸必須符

合下列規(guī)定：

-13-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

1樁應(yīng)根據(jù)種類和使用順序堆放：堆放場地必須

平整、堅實，堆放層數(shù)不宜超過四層；堆放樁的支承

墊木位置，當(dāng)兩點支承時，應(yīng)設(shè)在距兩端0.21倍樁長

處；當(dāng)三點支承時，應(yīng)設(shè)在距兩端0.15倍樁長及中點

處；每層墊木必須保持在同一平面上；各層間墊木應(yīng)

在同一垂直線上。

2起吊時樁的吊點位置和混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計

要求。應(yīng)平穩(wěn)提升，使各吊點同時受力。一個吊點吊

樁時，吊點應(yīng)設(shè)在距樁上端0.3倍樁長處，在起吊中，

應(yīng)用鋼絲繩捆綁并控制樁的下端。

3樁在起吊、搬運和堆碼時，應(yīng)防止沖撞和發(fā)生

附加彎矩。

4.6.5打入樁施工工藝見圖4.9.5-1

4.6.6錘擊沉樁施工

1錘擊沉樁應(yīng)采用與樁和錘相適應(yīng)的彈性襯墊，

用送樁沉樁時，送樁樁頂緊接樁頂部分，應(yīng)有保護樁

頂?shù)难b置，樁與送樁的軸線應(yīng)保持同一條直線。

2打樁開始時應(yīng)用較低落距，并在兩個方向檢查

確認樁錘、樁帽與樁身保持在同一軸線上，直樁的垂

直度或斜樁的傾角應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)入土達到一定

深度，確認方向無誤后，再按規(guī)定的落距錘擊。

錘擊宜采用重錘低擊，墜錘落距不宜大于2m,單打汽

錘落距不宜大于

1m；柴油錘應(yīng)使錘芯沖程正常。

3鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁在即將進入軟

層前應(yīng)改用較低落距錘擊。

4當(dāng)落錘高度達到最大值，每擊貫入度小于或等

于2mm時，應(yīng)停錘。但深度未達到設(shè)計要求時，應(yīng)查

明原因，采用換錘或輔以射水等措施，成樁至設(shè)計深

-14-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

度。

5接樁應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)混凝土樁用法蘭盤拼接時，

應(yīng)連接牢固，防銹處理符合設(shè)計要求。

圖4.6.5-1打入樁施工工藝流程圖

4.6.7振動沉樁施工

振動沉樁在選錘或換錘時，應(yīng)檢算振動上拔力對

樁身結(jié)構(gòu)的影響。插樁后宜先靠樁和錘的自重使樁沉

入土中，待樁身入土達到一定深度并確認穩(wěn)定后再振

動下樁；成樁至設(shè)計深度。

4.6.8打樁過程中應(yīng)防止偏移。遇下列情況應(yīng)停止打

樁，經(jīng)分析研究并采取措施后，方可繼續(xù)施工：

1貫入度發(fā)生急劇變化或振動打樁機的振幅異常；

2樁身突然傾斜移位或錘擊時有嚴重回彈；

3樁頭破碎或樁身開裂；

4附近地面有嚴重隆起現(xiàn)象；

5打樁架發(fā)生偏斜或晃動。

當(dāng)土質(zhì)與設(shè)計不符，致使樁的入土深度相差很大

時，應(yīng)提交設(shè)訂單位采取措施。

4.6.9對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象

必須進行復(fù)打。

4.6.10打入樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計；樁的入

土深度和最終貫入度應(yīng)符合設(shè)計要求；樁頂高程和樁

頭處理應(yīng)符合設(shè)計要求；檢測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)

規(guī)定。

4.6.11打樁后，應(yīng)在樁周土體強度松弛后進行樁承載

力試驗（一般按照7天考慮），按設(shè)計要求檢驗樁的承

載力，樁的承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，檢測方法和頻次

應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

4.6.12樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方

-15-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

法應(yīng)符合表4.6.12-1的規(guī)定。

表4.6.12?1樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗

方法

序號項目施工單位檢驗數(shù)

允許偏差檢驗方法

量

中間樁

群樁

外緣樁按樁總數(shù)的5%抽

1樁位d/4測量或尺量

順橋方向樣檢驗，且每檢

排架樁

橫橋方向驗批不少于10

2直樁垂直度1%根。

吊線和尺量

3斜樁傾斜度15%tan0

注：Id為樁徑或短邊，單位為mm；

29為斜樁軸線與豎直線間的夾角。

4.7土工合成材料墊層

4.7.1土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足以下

要求：土工格柵采用雙向拉伸高強度聚脂長絲經(jīng)編土

工格柵或雙向粘貼土工格柵，雙向拉伸高強度聚脂長

絲經(jīng)編土工格柵：每延米縱、橫向極限抗拉強度2

100kN/m,縱、橫向標稱抗拉強度下的伸長率＜13%；

縱、橫向2%伸長率時,縱橫向拉伸力235kN/m；縱、橫

向596伸長率時，縱橫向拉伸力370kN/m。雙向粘貼土工

格柵：每延米縱、橫向極限抗拉強度2100kN/m,縱、

橫向標稱抗拉強度下的伸長率＜13蛻縱、橫向2%伸長

率時，縱橫向拉伸力255kN/m；縱、橫向5%伸長率時，

縱橫向拉伸力N65kN/m，節(jié)點極限剝離力2300N。

-16-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

進場時應(yīng)進行現(xiàn)場檢驗。

4.7.2運至工地后應(yīng)分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，

防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。土工合成材

料進場時，應(yīng)逐批檢查出廠檢驗單、產(chǎn)品合格證及

材料性能報告單。其主要物理力學(xué)性能指標應(yīng)抽樣

檢驗。

4.7.3土工合成材料的鋪設(shè)

1鋪設(shè)土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實，

并清除表面堅硬凸出物。

2鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)將強度高的方向置于

路堤主要受力方向，當(dāng)設(shè)計有特殊要求時按設(shè)計鋪設(shè)。

3土工合成材料的連接應(yīng)牢固，受力方向連接強

度不低于設(shè)計抗拉強度。

4土工合成材料鋪設(shè)時，必須拉緊展平插釘固定，

并應(yīng)與路基面密貼不得有褶皺扭曲。

5鋪設(shè)多層土工合成材料時，其上、下層接縫應(yīng)

交替錯開，錯開距離不宜小于0.5m。

6土工合成材料不得直接鋪設(shè)在碎石等堅硬的下

承層上。應(yīng)在土工合成材料和碎石之間鋪設(shè)5cm厚

的中、粗砂保護層。

7土工合成材料鋪好后應(yīng)按設(shè)計要求鋪回折段，

并及時用砂或碎石覆蓋。

8鋪設(shè)土工合成材料屬于隱蔽工程，應(yīng)按隱蔽工

程做好檢杳記錄。

9土工合成材料鋪設(shè)檢測方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)

規(guī)定。

4.7.4不允許在土工合成材料上直接進行碾壓，需上

覆填土（不小于30cm厚）攤鋪后方可采用碾壓機械壓

實。嚴禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工合成材料上行

走作業(yè)。

-17-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

4.7.5土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢

驗方法應(yīng)符合表4.7.5-1的規(guī)定。

表4.7.5?1土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及

檢驗方法

序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法

1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值

沿線路縱向每

2搭接寬度+50mm,0

lOOni抽樣檢驗3尺量，查施

3豎向間距±30mm

處，且每檢驗批不工記錄

4上下層接縫錯開距離

少于3處

±50mm

5回折長度

-18-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

5.1CFG樁施工主要方法

CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，屬于中高粘

結(jié)強度樁，CFG樁復(fù)合地基由CFG樁與樁間土以及褥

墊層構(gòu)成，CFG樁復(fù)合地基是在息結(jié)碎石樁地基加固

法的缺點基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來的一種地基處理技術(shù)。

一般采月長螺旋鉆孔泵壓法和振動沉管法。

5.1.1振動沉管法

振動沉管法施工是利用大功率振動器的擊振作用

使樁管下沉至設(shè)計要求深度，樁管下端用活瓣樁尖或

樁靴，然后向管內(nèi)填料，振動使樁體密實，直至使樁

體形成一個密實樁體；對于土質(zhì)軟弱地帶振動沉管鉆

進速度快，但對于進入硬塑黏土層、砂層、卵石層，

鉆進困難；由于振動對樁周土體產(chǎn)生擠壓力，易引起

相鄰已成樁體位移，甚至折斷。

5.1.2長螺旋鉆孔泵壓法

長螺旋鉆進施工是利用不小于設(shè)計樁長的通長螺

旋鉆桿的旋轉(zhuǎn)作用鉆進，在旋轉(zhuǎn)鉆進時把周圍土體旋

出孔外成孔。通常采用在鉆桿反轉(zhuǎn)退出或提拔鉆桿的

同時通過鉆桿中空管道泵壓混合料成樁。長螺旋鉆孔

泵壓CFG樁具有以下特點：成孔制樁不產(chǎn)生振動，避

免了新打樁對已打樁產(chǎn)生的不良影響；成孔穿透能力

強，可穿透硬土層諸如砂層、圓礫層和粒徑不大于

60mm的卵石層；施工效率較高，進度較快，但其排除

大量的淤泥需外運。

-19-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

5.2長螺旋鉆孔泵壓混合料法特點和適用范圍

5.2.1CFG樁長螺旋鉆進泵壓施工法特點：

1施工工藝簡單、無泥漿、施工噪音低，利于環(huán)

保；

2質(zhì)量控制方法簡單、易于掌握，無振動、對已施工

的樁無大的影響；

3適用性強，實踐證明可廣泛應(yīng)用于粘性土、粉土、

砂土及全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖等土層，是一種適用廣泛、安

全、經(jīng)濟的樁基新技術(shù)。

4無需跳樁施工，鉆孔、成樁一步到位，施工進度快。

5成樁后立即截樁，避免斷樁，減少施T成本「

6超前、隨時地質(zhì)條件復(fù)核，減少施工風(fēng)險。

5.2.2長螺旋鉆機施工CFG樁適用范圍

長螺旋鉆進、芯管泵壓混合料法施工CFG樁適用于處

理粘性土、粉土、砂土及全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖等土層。

5.3長螺旋鉆孔泵壓混合料法施工

5.3.1施工準備

1平整場地，清除障礙物

施工場地應(yīng)挖除地表種植土后，換填普通土至設(shè)

計高程并采用壓路機分層碾壓密實，場坪高程應(yīng)高出

設(shè)計CFG樁設(shè)計樁頂標高10?20cm,且平整度良好，

不會造成積水現(xiàn)象，壓實后的檢測質(zhì)量標準：K>0.9,

K3o>80MPa0CFG樁作業(yè)場地應(yīng)在布樁范圍外結(jié)合永久

排水設(shè)施開挖排水溝。

2根據(jù)設(shè)計樁長和場坪高程，確定螺旋管的裝配

長度，一般情況，螺旋管的裝配長度長于設(shè)計樁長3?

6m。

-20-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

3以螺旋管節(jié)初節(jié)法蘭盤為起點，在樁機機架上

畫出以0.5m為單位的長度標記，以便鉆進時觀察、記

錄鉆桿的入土深度。

4在鉆塔前安裝電流互感器，并接上1個400A的

交流電流表，開啟馬達，檢查互感器終端電流表顯示

值是否與操作室主機電流表顯示值相同，以驗證電流

互感器是否正常工作。

5放樁位：現(xiàn)場復(fù)核測量基線及水準點，根據(jù)布

樁圖準確放出CFG樁的樁位點，測量樁位高程，做好

測量原始記錄，根據(jù)高程及平面測量記錄列表計算每根

樁的鉆進深度，以便施工控制。

5.3.2選用的水泥應(yīng)采用P.032.5級及以上的普通硅

酸鹽水泥，如地下水對混凝土有侵蝕性應(yīng)按《鐵路混

凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)中的有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行，采用in級及m級以上粉煤灰，卵石或碎

石粒徑8?25mm,砂的含泥量小于5%,泵送劑用于改

善拌合料泵送性能，應(yīng)控制摻入量，拌合料泵送性能

滿足施工要求時，可以不摻泵送劑。水泥、粉煤灰、

碎石、砂的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合本手冊《混凝土

工程質(zhì)量控制手冊》的相關(guān)要求，檢驗方法和檢驗數(shù)

量應(yīng)符合相關(guān)要求，各種原材料應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進行進

場檢驗。

5.3.3按樁體強度等級C20進行室內(nèi)配合比試驗，選

定合適的配合比，混合料坍落度宜為160?200mm。

5.3.4施工前先進行成樁工藝性試驗，試樁不少于3

根。通過試樁復(fù)核設(shè)計地質(zhì)資料，確定樁機配重、混

合料配合比、坍落度、攪拌時間、提管和混合料泵送

速度、保護樁長、電流表對地質(zhì)變化敏感性、施打順

序是否適宜等施工工藝參數(shù)和終孔條件。

-21-

第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

5.3.5長螺旋鉆孔泵壓灌注CFG樁施工工藝流程見圖

5.3.5~1o

5.3.6長螺旋鉆孔泵壓灌注CFG樁施工

1鉆進成孔：

（1）CFG樁施打順序：橫向從線路中心向兩側(cè)順

序橫向推進，縱向從有結(jié)構(gòu)物或分界點順線路方向縱

向推進。

（2）鉆孔開始前，應(yīng)仔細檢查芯管頂部的氣眼

是否通暢、混凝土輸送軟管是否接頭良好、是否有扭

曲現(xiàn)象。

（3）鉆進開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，對準樁位點向

下移動鉆桿至鉆頭觸及地面，用鉆機塔身的前后和左右

的垂直標桿檢查塔身導(dǎo)桿,校正位置，使鉆桿垂直對準樁

位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。鉆機

就位后，啟動馬達鉆進。在開始鉆進時要先慢后快，

且要保持鉆桿垂直度，并根據(jù)相鄰樁位及樁位點位檢

查鉆孔的偏差并及時糾正。直至鉆至設(shè)計深度。在成

孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或進尺緩慢時，要放慢進尺,

防止樁孔偏斜、位移及鉆桿、鉆具損壞。鉆頭到達設(shè)

計預(yù)定標高時，于動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔

身處作醒目標記，作為施工時控制樁長的依據(jù)。

圖5.3.5長螺旋鉆孔泵壓灌注樁施工工藝流程圖

（4）樁機操作手和現(xiàn)場控制人員要密切配合，

現(xiàn)場控制人員應(yīng)站在鉆頭前面易于讀尺、讀表處。隨

鉆桿進尺，記錄人員要及時記錄電流，電流突變處，

應(yīng)及時記錄鉆進深度。當(dāng)電流顯示已進入硬土層口寸，

應(yīng)控制進尺，確保嵌入硬層深度滿足設(shè)計要求。電流

值的變化僅作為地質(zhì)復(fù)核的參考，主要根據(jù)設(shè)計要求

及補鉆地質(zhì)斷面圖進行樁長控制及進入持力層的控制，

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第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

但發(fā)現(xiàn)電流變化同地質(zhì)復(fù)核點電流變化有明顯的較大

差異時，應(yīng)及時停鉆，進一步采用鉆探或靜力觸探的

方法復(fù)核地質(zhì)情況，當(dāng)復(fù)核地質(zhì)情況同設(shè)計差異較大

時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位處理。

（5）經(jīng)常檢查螺旋直徑，防止螺旋磨耗造成樁

徑不足。

2長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工

（1）混合料應(yīng)按配合比進行配料，計量要準確，

上料的順序為：先裝碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰

和泵送劑，最后加砂，每盤料的拌合時間不應(yīng)小于60so

（2）在鉆進到位以后，停止鉆進。向管內(nèi)泵送

混合料前，檢查其坍落度（混合料坍落度控制在

160?200mm）,混合料的泵送量按試樁確定的數(shù)量進

行。泵送前混凝土泵料?斗、攪拌機攪拌桶應(yīng)備好熟料「

泵送時不得停泵待料。

（3）必須在鉆管內(nèi)泵滿混合料后方可進行提管

作業(yè)，同時指揮人員要發(fā)出信號通知司鉆人員，嚴

禁先提管后泵料。

（4）拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進行控制，拔管

速率均勻（一般拔管速度宜控制在2-3.5m/min）,拔

管至樁頂。鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量應(yīng)匹配，

并保證連續(xù)提拔，嚴禁出現(xiàn)超速提拔。施工樁頂標高

宜高于設(shè)計標高50cm。每臺班均專頁制作檢查試件，養(yǎng)

護28d進行強度檢驗。按照實際機械性能及現(xiàn)場施工經(jīng)

驗，對于初期較深樁體（大于4米）由于鉆機提拔力不夠,

必須進行旋轉(zhuǎn)提拔，在達到一定高度后（與不同機械提拔

力有關(guān)），方可進行垂直提拔鉆桿，否則鉆機易損壞。

（5）CFG樁超灌量由現(xiàn)場工藝試驗確定，一般超

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第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

灌量控制在20-30cmo由于混合料塌落度較大，部分

樁頭出現(xiàn)“下坐”情況時，應(yīng)及時補漿。

(6)灌注成樁完成后，用濕黏土或水泥袋或其

他材料蓋好樁頭，進行養(yǎng)護。

(7)CFG樁灌注完成后，不允許車輛進入已施工

的部位，以免造成斷樁。

(8)成樁28d后應(yīng)及時進行低應(yīng)變對樁身質(zhì)量

檢測、靜載荷試驗對單樁承載力檢測。

3移機：上一根樁施工完畢，鉆機移位，進行下

一根樁的施工。

4樁頭截除、修整

(1)樁體施工完成2—3小時，在初凝前采用自

重小于3t的小型挖掘機直接挖除打樁棄土，并采用小

型運輸車轉(zhuǎn)運至CFG樁施工區(qū)以外，集中運輸至指定

棄土場堆放。清運時不得對設(shè)計樁頂標高以下的樁身造

成損害，不可擾動樁間土，不可破壞工作面未施工的樁

位。清運完畢，待CFG樁施工完畢一段，用小型挖掘

機和人工開挖其下50cm樁間土。施工時嚴格控制標高,

不得超挖。

(2)樁間土清除后，截除樁頂設(shè)計標高以上樁頭，

截樁時在同一水平面按同一角度對稱放置2個或4個

鋼釬，用大錘同時擊打?qū)额^截斷，或采用截樁機截

樁。截樁后，采用人工修鑿樁頭,CFG樁頂端浮漿應(yīng)清

除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿后樁的有效

長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。樁頭修整至設(shè)計高程以上3?5cm

時，將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計標高，樁頂允

許偏差0?20nl限如果在基槽開挖和截樁頭時造成樁

體斷至樁頂設(shè)計標高以下，必須接樁達到樁頂設(shè)計標

高，剔平樁頂，用與樁體材料、配比相同的混

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第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

合料接樁，并超出樁周200mmo

（3）開挖表土和截樁。要設(shè)專人負責(zé)指揮，盡量

采用小型機械和人工開挖，開挖過程中，挖掘機頭部

不允許碰撞樁體。截樁時采用適宜的工器具和方法，

不得造成樁頂設(shè)計標高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。

5.3.7CFG樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗確定的參

數(shù)進行控制。

檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗3次。檢驗方法：現(xiàn)

場坍落度試驗。

53.8每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量；

檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。

檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量或混凝土泵自動紀錄。

5.3.9CFG樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計。

檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、現(xiàn)場清點。

5.3.10CFG樁混合料強度應(yīng)達到C20混凝土強度要求。

檢驗數(shù)量：施工單位每臺班作一組（3塊）試塊。

檢驗方法：每臺班制作混合料試塊，進行28d標

準養(yǎng)護試件抗壓強度。

5.3.11CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混

凝土面。清除浮漿后的有效長度應(yīng)滿足設(shè)計要求°

檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。

檢驗方法：施工前測量鉆桿或沉管長度，施工中檢

查是否達到設(shè)計深度標志，施工后檢查并清理浮漿，

計算出樁的有效長度。

5.3.12CFG樁的樁身質(zhì)量、完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：檢驗總樁數(shù)的10%。檢驗方法：低應(yīng)

變檢測。

5.3.13CFG樁處理后的單樁承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：總樁數(shù)的2%o,且每檢驗批不少于3

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第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

根。

檢驗方法：平板載荷試驗。

5.3.14CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

應(yīng)符合表5.3.14的規(guī)定。

表5.3.14CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

序施工單位

檢驗項FI允許偏差檢驗方法

號檢驗數(shù)量

1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

10%抽樣檢驗,且

2直樁垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度

年檢驗批不少于

3樁體有效直徑不小于設(shè)計值5根開挖50?100cm深后,鋼尺丈量

53.15質(zhì)量控制要點

1堵管的預(yù)防措施

(1)混合料配合比應(yīng)合理?；旌狭系呐浜媳龋?/p>

粉煤灰摻量宜控制在70kg/m-90kg/m的范圍內(nèi)，條

件允許時，宜采用I級粉煤灰，碎石宜采用5—25mm

的連續(xù)級配碎石，防止粒徑過大穿越彎管時堵塞彎頭

或造成混合料和易性差。

⑵嚴格控制混合料坍落度。施工時坍落度宜控

制在16?20cm。坍落度太大的混合料，易產(chǎn)生泌水、

離析，泵壓作用下，骨料與砂漿分離，摩擦力加劇，

導(dǎo)致堵管。坍落度太小，混合料在輸送管路內(nèi)流動性

差，也容易造成堵管。

⑶嚴格按工藝操作，鉆孔進入土層預(yù)定標高后，

開始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿內(nèi)管

及輸送軟、硬管內(nèi)混合料充滿連續(xù)時方才提鉆。若

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第五章CFG樁施工質(zhì)量控制

提鉆時間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠

出，容易造成管路堵塞。

④防止設(shè)備缺陷造成堵管。彎頭曲率半徑不

合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿不能垂直連接，否則

也會造成堵管?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谶M行清洗，否則

管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊，還會造成管路的堵塞。

⑤鉆桿達到設(shè)計高程后，開始泵送混合料，管

內(nèi)空氣從排氣閥排出，鉆桿芯管及輸送管充滿混合料，

應(yīng)及時提鉆，若不及時提鉆，在泵送壓力下會使鉆頭

處的水泥漿液擠出，使鉆頭閥門處產(chǎn)生無水泥漿的干

硬少漿的混合料塞體，堵塞管道。

2竄孔的預(yù)防措施

在飽和粉土、粉細砂層中成樁經(jīng)常會遇到下面情

況，打完1號樁后，在施工相鄰的2樁時，發(fā)現(xiàn)未結(jié)硬

的1號樁的樁頂突然下落，當(dāng)2號樁泵入混合料時，1

號樁的樁頂開始回升，此種現(xiàn)象稱為竄孔。由于竄孔對

成樁質(zhì)量的影響，施工中應(yīng)采取的預(yù)控措施：

（1）采取隔樁、隔排跳打方法；

（2）減少在竄孔區(qū)域的打樁推進排數(shù)，減少對

己打樁擾動能量的積累；

（3）改進鉆頭，合理提高鉆頭鉆進速度；

3樁頭空芯的預(yù)防措施

施工過程中，排氣閥不能正常工作所致。鉆機鉆

孔時，管內(nèi)充滿空氣，泵送混合料時，排氣閥將空氣

排出，若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出，就會

導(dǎo)致樁體存氣，形成空芯。為避免樁頭空芯，施工中

應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時清洗。

4樁端不飽滿的預(yù)防措施：

這主要是因為施工中為了方便閥門的打開，先提