《鐵路工務維修現(xiàn)場實戰(zhàn)技巧》 課件匯 郭麗丹 任務3.2 起道作業(yè)-任務3.18 移動停車信號防護設置（單線）

鐵路線路維護基本作業(yè)第三章鐵路軌道維護

線路維修基本作業(yè)是養(yǎng)路工作中最重要的環(huán)節(jié)，作業(yè)質量的好壞不僅直接影響設備質量，而且設計勞動生產(chǎn)效率和行車安全。線路作業(yè)是由許多單項作業(yè)組成的，只有做好這些單項作業(yè)，才能保證整體作業(yè)的質量。調整線路幾何尺寸的單項作業(yè)：起道作業(yè)、搗固作業(yè)、撥道作業(yè)、改道作業(yè)等；設備保養(yǎng)、維修的單項作業(yè)有：鋼軌打磨作業(yè)、扣件螺栓涂油作業(yè)、更換混凝土枕作業(yè)、道床清篩作業(yè)等。

起道作業(yè)作業(yè)條件1注意事項52作業(yè)目的3作業(yè)程序4作業(yè)質量目錄一、作業(yè)條件：天窗點內；滿足作業(yè)軌溫條件。二、作業(yè)目的：1.將線路低洼處所起高，整治線路水平、三角坑及高低；2.整治線路暗坑、吊板和低接頭；

3.調整線路縱斷面，恢復線路平順性。起道作業(yè)軌溫條件線路條件按實際鎖定軌溫計算直線及R≥2000m+20℃時起道高度不超過30mm-20℃～+15℃時起道高度不超過40mm軌溫±10℃時起道與普通線路相同800m≤R＜2000m-20℃～+15℃時起道高度不超過30mm-15℃～+10℃時起道高度不超過40mm軌溫±5℃時起道與普通線路相同300m≤R＜800m-15℃～+10℃時起道高度不超過30mm-10℃～+5℃時起道高度不超過40mm三、作業(yè)程序班前教育作業(yè)前準備作業(yè)途中上道作業(yè)返回班組班后總結1.養(yǎng)路工作一日作業(yè)標準化流程三、作業(yè)程序2.工器具準備量具：道尺、弦線、150mm鋼板尺、軌溫計；工機具：液壓起道機、道砟叉、小鏟、450mm活動板手、套筒扳手、內燃沖擊鎬、鋼絲刷、油刷；材料：墊板、備用扣件、長效油脂。三、作業(yè)程序3.作業(yè)流程3.1設置防護，測量軌溫駐站聯(lián)絡員提前40min到車站辦理登記手續(xù)并防護；現(xiàn)場防護員到達指定地點設置點外防護；測軌溫：將軌溫計按夏季朝陽、冬季朝陰的要求吸附在軌腰上，5min后查看軌溫，確定符合作業(yè)軌溫條件。3.2調查劃撬確定標準股：1.直線以水平高的一股為標準股，普遍起道時以左股為標準股，曲線地段則以下股為標準股；高低調查：采用目視、弦線檢查出高低值；

水平調查：用道尺逐根軌枕測量兩股鋼軌的水平值，并在軌底或軌枕面上作出記錄；分析劃撬：根據(jù)檢查的高低、水平和三角坑偏差值，對照該線路速度等級的靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，確定超限處所，劃出撬頭、撬尾和坑底的位置，劃好搗固標記。3.3確認天窗點，測軌溫

施工負責人確認天窗點時間；防護員設置移動停車防護；測量作業(yè)中軌溫；施工負責人下達作業(yè)命令。3.4松卸扣件，拆調高墊板對搗固處所鋼軌與橡膠墊板之間的調高墊板全部拆除。距起道機不少于20m處看軌頭下顎水平線，指揮起道機放置位置和起道高度。起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，曲線下股放在里口；接頭處應放在接頭中間孔（禁止放置鋁熱焊接頭和絕緣接頭）3.5看道，放置起道器3.6起道起平標準股：當起道器處軌頭下顎與兩端水平延長線起到同一水平面時，停止起道；起平對面股：以標準股的高程為基點高度，道尺貼近起道器放置于軌面上，起好對面股水平。3.7打撬塞起到要求高度后，立即在起道機兩側軌枕下將軌底道砟串滿打實。3.8復核打完撬塞起道機回落后，作業(yè)負責人立即復查起道高度是否復核要求，不符合要求應進行返撬。3.9搗固、整理道床依照搗固作業(yè)標準進行搗固。填滿枕盒道砟，并整好道床。3.10質量回檢前后高低目視平順，用10m弦、道尺量，高低、水平容許誤差不超過4mm。三角坑容許偏差在延長18m的距離內不超過4mm。作業(yè)后測量軌溫。將作業(yè)后的回檢數(shù)據(jù)標注于軌枕面上，并作好記名修標記。3.11撤除防護作業(yè)完畢后，作業(yè)負責人確認人員、工機具、材料撤除限界以外，停車信號已撤除，線路達到放行列車條件，通知防護員銷記開通。四、質量標準1.起道用的道尺應經(jīng)常校對，保證準確無誤。2.起道者必須隨時注意看道者的手勢或口令，使起道量適當。3.起道作業(yè)超高順坡率、水平變化率應滿足要求。4.起道后水平、高低、三角坑應符合“線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”規(guī)定。五、注意事項1.起道器手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定。起道機走行小車必須隨起道機同時下道。

2.起道量的確定應考慮現(xiàn)有石砟量，要防止盲目起高道而造成缺砟。3.在無縫線路地段及電氣化鐵路區(qū)段進行起道作業(yè)時，應滿足《安規(guī)》、《修規(guī)》相關規(guī)定。鐵路線路維護基本作業(yè)線路撥道作業(yè)作業(yè)目的1作業(yè)質量要求52工具材料準備3作業(yè)條件4作業(yè)程序目錄安全注意事項561.有計劃地調整線路平面的正確位置；2.對線路軌向超限處所進行撥道。一、作業(yè)目的二、工具、材料準備名稱單位數(shù)量圖例液壓撥道器臺3

搗鎬把1四齒耙把1弦線套1150mm鋼尺把1軌溫計個1石筆支11.利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人；2.無縫線路撥道作業(yè)，滿足作業(yè)軌溫條件。線路條件撥道量不超過10mm撥道量不超過20mm撥道與普通線路相同直線及R≥2000m+20℃-20℃～+15℃±10℃800m≤R＜2000m-20℃～+15℃-15℃～+10℃±5℃300m≤R＜800m-15℃～+10℃-10℃～+5℃/三、作業(yè)條件四、作業(yè)程序四、作業(yè)程序1.檢查劃撬：作業(yè)負責人跨站在標準股上，看鋼軌上的光帶或鋼軌內側，采用目測、弦測軌向，對照不同速度等級線路的軌向靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，對軌向超限處所，指揮點撬人前后移動，確定鋼軌撥動方向、長度、撥道量、起撥道器安放位置。四、作業(yè)程序2.確定標準股：（1）目測大方向，直線地段以方向較好的一股為標準股，兩股方向大致相同時，以里程增加方向的左股作為標準股；（2）曲線地段以上股為標準股；（3）道岔區(qū)段以外直股為標準股。四、作業(yè)程序3.指揮撥道指揮人應跨立在標準股兩側看道指揮，撥大彎時距撥道器100m，小彎時距撥道器50m。撥大方向時看鋼軌頂面光帶，撥小方向時看鋼軌內側（工作邊）。撥道手勢（見下頁）遠離去靠近來撥接頭撥大腰撥小腰撥道手勢向左撥向右撥交叉撥用力撥撥道手勢四、作業(yè)程序4.扒撥道器窩在指定的位置扒出起撥道器窩，扒窩深度為120～125mm；若連續(xù)撥動應間隔5～7根繼續(xù)扒窩。四、作業(yè)程序5.放置撥道器起撥道器用3臺，相距2～3枕空，每撬相隔5～7根枕空，撥正方向一側設2臺，另一側設1臺，成V字形。撥道器放置位置應避開鋁熱焊縫和絕緣接頭處。四、作業(yè)程序6.撥道（1）撥道應由符合要求的人員擔任指揮。（2）直線上指揮人員以手勢指揮撥道。曲線上應按計算好的撥道量進行撥道，先撥正測點，然后目視順撬。（3）道岔上撥道時，先撥正道岔外直股軌向，再按軌距改內直股，導曲線上股軌向不良利用支距進行整治，下股按軌距要求進行整改。（4）撥道時應考慮曲線和道岔外直股與兩端直線的銜接問題。四、作業(yè)程序7.整平夯實將扒出的道砟整平，將撥后離縫一側的軌枕頭道砟夯實，以保證撥道質量。由于撥道引起的其他作業(yè)，應整修達到標準。四、作業(yè)程序8.回檢線路檢查撥道后線路情況，超過作業(yè)驗收標準要求時應及時整改；檢查道床外觀，不符合要求的進行整改。1.直線撥正后線路方向目視順直，無甩彎。小方向用10m弦量最大矢度，不超過允許范圍。2.曲線應保持圓順，正矢符合要求且無“鵝頭”、“反彎”。3.由于撥道引起的軌縫、水平、道床發(fā)生變化或產(chǎn)生空吊板等必須按標準恢復。五、作業(yè)質量要求六、安全注意事項1.作業(yè)前、作業(yè)中和作業(yè)后必須測軌溫，嚴禁超溫作業(yè)。2.扒開的道床要及時回填飽滿和夯實。3.撥道作業(yè)要先回填石砟后撥道，盡量避免將軌道抬起，撥道后立即夯實道床以提高道床阻力。4.作業(yè)后工機具、材料嚴禁遺留現(xiàn)場或途中丟失。鐵路線路維護基本作業(yè)混凝土枕線路改道作業(yè)作業(yè)目的1作業(yè)質量要求52工具材料準備3作業(yè)條件4作業(yè)程序目錄安全注意事項561.混凝土枕地段改正超限的軌距及軌距變化率。2.改正軌道上出現(xiàn)的小軌向或配合撥道改正線路小彎。一、作業(yè)目的二、工具、材料準備名稱單位數(shù)量法文圖例液壓改道器臺1

450mm活口板手把1套筒扳手把1鋼絲刷把1油刷把1道尺把1軌溫計個1軌距擋板個若干擋板座個若干油脂桶1塞尺把1石筆個11.利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人。2.混凝土枕地段無縫線路改道作業(yè)，應滿足作業(yè)軌溫條件。作業(yè)項目按實際鎖定軌溫計算-20℃以下-20℃～-10℃-10℃～+10℃以內+10℃～+20℃+20℃以上改道與普通線路相同與普通線路相同與普通線路相同與普通線路相同禁止三、作業(yè)條件四、作業(yè)程序四、作業(yè)程序1.確定標準股：（1）直線地段以方向較好的一股為標準股，改正對面股；（2）曲線地段以上股為標準股，改正下股；（3）道岔以外直股為標準股。四、作業(yè)程序2.檢查劃撬：（1）軌向檢查：作業(yè)負責人跨站在鋼軌上，目視前方20～30m的線路軌向，再用10m弦測鋼軌矢度（鋼軌內側），確定改道方向和改道范圍。（2）軌距、軌距順坡率調查：用道尺逐根軌枕測量兩股鋼軌軌距值，并在軌底或軌枕面上作出記錄。（3）分析劃撬：根據(jù)檢查的軌向、軌距值，分析軌距順坡率偏差值，對照該線路速度等級的靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，確定超限處所，劃出改道長度和改道方向及改道量標記。四、作業(yè)程序3.改正標準股方向：作業(yè)負責人在改道前方目測軌向，或用10m弦測量，作業(yè)人員松卸標準股一側里外的軌枕螺栓，調換擋板座或軌距擋板。一次松卸扣件長度不超過7根軌枕，用改道器將鋼軌向內或向外側頂推至軌向順直，涂油后擰緊扣件。依次向前流水作業(yè)。四、作業(yè)程序4.改正軌距、軌距變化率：作業(yè)負責人用道尺測量軌距和軌距順坡坡率，作業(yè)人員松卸對面股一側里外的軌枕螺栓，調換擋板座或軌距擋板。一次松卸扣件長度不超過7根軌枕，用改道器頂推鋼軌直至軌距和軌距順坡率符合要求。依次向前流水作業(yè)。四、作業(yè)程序5.裝扣件按順序裝上扣件，同時結合改道作業(yè)，對改道處的傷損、歪斜、失效的軌距擋板、擋板座等更換整正。6.緊扣件如軌距由大改小，先擰緊外側軌枕螺栓，再擰緊內側軌枕螺栓；反之，則先擰緊內側軌枕螺栓，再擰緊外側軌枕螺栓。四、作業(yè)程序7.回檢線路檢查改道后軌距，對超過作業(yè)驗收標準要求的，及時整改。檢查扣件狀態(tài)是否符合標準，扣件應保持齊全，位置正確，作用良好。1.改道后的軌向、軌距、軌距變化率不得大于該地段軌道幾何尺寸容許偏差管理值的作業(yè)驗收標準。2.橡膠墊板、擋板座、彈條等零部件安裝位置要正、靠、貼。彈條II型扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板，離縫不大于1mm；軌距擋板與軌底及擋肩離縫不大于1mm。五、作業(yè)質量要求1.軌道電路地段，要防止工具、材料聯(lián)電造成事故，絕緣接頭的扣板或鐵座不能與中間扣板等混用。2.無縫線路區(qū)段要按章作業(yè)，嚴禁蠻干。六、安全注意事項鐵路線路維護基本作業(yè)扣件螺栓涂油作業(yè)作業(yè)目的1作業(yè)質量要求52工具材料準備3作業(yè)條件4作業(yè)程序目錄安全注意事項56有計劃的對軌枕扣件進行涂油，防止扣件銹蝕失效，保證軌道幾何尺寸和軌道框架剛度，延長設備使用壽命。一、作業(yè)目的二、工具、材料準備名稱單位數(shù)量法文圖例道尺、把1

軌溫計把1扭矩扳手把1內燃扳手或套筒扳手套1鋼絲刷把1毛刷、把1套筒板牙把1活口扳手把2鐵路專用防腐油脂桶1石筆、支1備用扣件個若干1.利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人；2.混凝土枕無縫線路地段扣件涂油作業(yè)，滿足作業(yè)軌溫條件。作業(yè)項目按實際鎖定軌溫計算-20℃以下-20℃～-10℃-10℃～+10℃以內+10℃～+20℃+20℃以上更換扣件或涂油隔二松一，流水作業(yè)隔二松一，流水作業(yè)隔二松一，流水作業(yè)隔二松一，流水作業(yè)禁止三、作業(yè)條件四、作業(yè)程序四、作業(yè)程序1.調查劃撬（1）根據(jù)當日天窗點時間長短，合理安排涂油工作量和需要更換的失效扣件數(shù)量；（2）按扣件失效標準進行判定，達到失效標準的，作出更換標記。2.松卸扣件采用隔二松一，流水作業(yè)方式，開始第一輪隔二松一，往前卸掉扣件螺母，取下彈條、軌距擋板、擋板座，放在軌枕面上。四、作業(yè)程序3.清理除銹用鋼絲刷去掉扣件、螺桿上的污漬和鐵銹，清掃混凝土軌枕承軌槽臺面上的污物。4.修理損壞絲桿對絲桿損壞的應用套筒板牙進行重新車絲后，上好扣件螺旋道釘折斷、浮起，螺帽或螺桿絲扣損壞無法修復的應做好記錄。四、作業(yè)程序5.扣件涂油在螺桿上下均勻地涂上長效油脂。6.更換補充扣件缺少的扣件予以補齊，擋板座磨損、彈條損壞或不能保持應用扣壓力的予以補齊或更換。四、作業(yè)程序7.安裝扣件在軌距擋板上安放彈條，保證扣件位置正確，最后將螺母戴入至少一絲。8.擰緊扣件（1）確認擋板座、軌距擋板、彈條位置正確后，作業(yè)負責人要用道尺核對軌距和軌距變化率，核對無誤后，擰緊扣件螺母；使用非防銹扣件的，還應對軌距擋板、彈條、螺母進行表面均勻涂油。（2）第一輪隔二松一完成后，再進行第二輪隔二松一和第三輪隔二松一，依次進行流水作業(yè)。四、作業(yè)程序9.質量回檢（1）扣件應保持齊全，位置正確，作用良好，達到“緊、密、靠、貼、正、潤”。（2）軌枕面上和承軌槽臺面上無雜物，螺桿、扣件去垢除銹徹底，油潤良好。（3）軌距擋板應靠貼軌底邊，大于2mm者不超過8%。（4）彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板，離縫不大于1mm。（5）測量作業(yè)后軌溫。將作業(yè)后的回檢數(shù)據(jù)標注于軌枕面上，并作好記名修標記。1.扣件應保持齊全，位置正確，作用良好，達到“緊、密、靠、貼、正、潤”。2.軌枕面上和承軌槽臺面上無雜物，螺桿、扣件去垢除銹徹底，油潤良好。3.軌距擋板應靠貼軌底邊，大于2mm者不超過8%。4.彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板，離縫不大于1mm。五、作業(yè)質量要求1.來車時，要及時下道，工具同時撤離線路。2.來車時按規(guī)定上好扣件，才能放行列車。3.作業(yè)時不傷手腳。六、安全注意事項鐵路線路維護基本作業(yè)更換接頭夾板作業(yè)作業(yè)目的1作業(yè)質量要求52工具材料準備3作業(yè)條件4作業(yè)程序目錄安全注意事項56處理接頭夾板病害，更換傷損、彎曲、磨耗夾板，保證列車運行暢通。一、作業(yè)目的確認作業(yè)區(qū)域是否安全，是否有障礙物，是否有其他作業(yè)人員在附近。檢查作業(yè)區(qū)域準備更換接頭夾板所需的工具，如扳手、螺絲刀、夾板等。準備作業(yè)工具穿戴安全帽、安全鞋、手套等安全裝備，確保作業(yè)安全。穿戴安全裝備二、工具、材料準備名稱單位數(shù)量圖例扭矩扳手把1

1m平直尺把1道尺把1軌溫計個1套筒扳手把2活口扳手把2撬棍把1加力桿根1鋼絲刷個1油刷個1同型夾板塊2接頭螺栓（含彈簧墊圈）個6長效油脂桶11、由工、班長或由段、隊批準經(jīng)過考試合格的人員負責；2、利用天窗時間，在車站《行車設備施工登記簿》上登記，按規(guī)定設置移動停車信號防護；3、滿足無縫線路作業(yè)軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：-10℃～+10℃之間進行。三、作業(yè)條件四、作業(yè)程序作業(yè)組織：1.更換接頭夾板作業(yè)要認真貫徹養(yǎng)路工作一日作業(yè)標準化；2、設現(xiàn)場防護員1人、遠端防護員2人和駐站聯(lián)絡員1人，更換接頭夾板作業(yè)人員2人以上，更換絕緣夾板電務部門人員必須到場。四、作業(yè)程序1.拆卸夾板（1）卸下夾板范圍內軌枕扣件；（2）按要求卸掉接頭螺栓，拆除兩側夾板。四、作業(yè)程序2.除銹檢查并涂油（1）清除鋼軌腹部、夾板接觸面、螺栓上的污垢、鐵銹；（2）檢查鋼軌、夾板是否有裂紋，確認無損傷后給接頭螺栓、夾板與鋼軌接觸面涂油。四、作業(yè)程序3.安裝夾板安裝新夾板，并注意內外口是否需要調換使用，如有必要，應進行調換。四、作業(yè)程序4.上接頭螺栓（1）將夾板螺栓孔和鋼軌螺栓孔對正，再穿入全部螺栓；（2）直線6孔夾板先擰緊最外側兩個，再擰緊中間兩個，最后擰緊剩下兩個螺栓；曲線6孔夾板先擰緊最外側兩個，再擰緊次外側兩個，最后擰緊中間兩個螺栓。（3）敲擊夾板，使夾板與鋼軌接觸良好，敲擊螺栓尾部，用加力扳手復緊螺栓。四、作業(yè)程序5.安裝軌枕扣件清除軌枕上的污垢，對螺栓涂油，安裝扣件擰緊螺母。6.搗固如有高低、水平超限應進行整修、搗固作業(yè)，找平接頭，保持接頭平順。四、作業(yè)程序6.質量回檢（1）換入的夾板與鋼軌類型一致，與鋼軌接觸部位全部靠貼；（2）接頭鋼軌頂面或內側錯牙用1m平直尺測量，允許速度不大于120km/h線路不大于2mm；（3）60kg/m鋼軌接頭10.9級螺栓扭力矩為700N?m。1.更換的夾板應與鋼軌類型一致，聯(lián)結要緊密且技術狀態(tài)良好。2.接頭軌面及內側錯牙，正線、到發(fā)線接頭錯牙不得超過1mm，其他站線不得超過2mm。3.接頭螺栓應齊全，作用良好，缺損時應及時補齊和更換。4.夾板聯(lián)結緊密，扭力矩應達到規(guī)定值，并保持均勻。五、作業(yè)質量要求1.卸接頭螺栓及扣件時，防止碰傷手腳。2.作業(yè)開始前，嚴禁單人不設防護上道進行工作量調查。3.上接頭夾板時，嚴禁手指探入螺栓孔，防止擠傷。六、安全注意事項單根更換混凝土軌枕作業(yè)123目錄準備工作標準化作業(yè)流程作業(yè)驗收標準一、準備工作1.工器具準備

軌距尺、軌溫計、起道器搗固機、搗鎬、石砟叉、四齒耙、道砟拉耙、套筒扳手、撬棍、抬杠、夾枕鉗、繩索、刷子、石筆、油料。一、準備工作2.作業(yè)條件1.利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人；2.混凝土枕地段無縫線路更換混凝土軌枕作業(yè)，應滿足作業(yè)軌溫條件。按實際鎖定軌溫計算-20℃以下-20℃～-10℃-10℃～+10℃以內+10℃～+20℃+20℃以上更換軌枕當日不連續(xù)更換當日連續(xù)更換不超過2根（配合起道除外）與普通線路相同當日連續(xù)更換不超過2根（配合起道除外）禁止二、標準化作業(yè)流程1.調查劃撬

按軌枕失效標準進行判定，達到失效標準的，作出更換標記。二、標準化作業(yè)流程2.扒道床

（1）扒開軌枕一側軌枕頭和軌枕盒內全部道砟。坡道地段開挖上坡一側的枕盒道砟，復線地段開挖列車運行方向相反一側的枕盒道砟，曲線一般從下股開挖。（2）扒砟深度低于軌底約60mm，以能橫移、抽出、穿入軌枕及不碰傷軌枕螺栓為度。（3）混凝土枕及含土量較多的道砟暫放置在路肩上。二、標準化作業(yè)流程3.拆卸扣件（1）卸掉被換軌枕兩側的扣件。（2）卸下螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板等，集中存放。二、標準化作業(yè)流程4.抽出舊枕

4～6人協(xié)同作業(yè)，將失效軌枕橫向撥入扒開的軌枕盒內并翻轉90°，用夾枕鉗或繩索順著道床槽將失效枕抽出，順放在路肩上。二、標準化作業(yè)流程5.整平枕底道床

（1）清理原枕面道床，新枕位置應略深略寬于舊枕，線路中心處不能高于兩端。（2）清理深度一般以較原枕底面低20mm左右，寬度為350mm左右為宜。二、標準化作業(yè)流程6.穿入新枕

4～6人協(xié)同作業(yè)，將新枕放倒呈側面向上，用抬杠抬起，對準扒開清理好的枕盒，用繩索套拉穿入，對正并橫移至軌枕位置上。二、標準化作業(yè)流程7.安裝扣件

擺正軌枕位置后，放好橡膠墊板，測量軌距，軌枕螺栓桿涂油后安裝擋板座、軌距擋板、彈條，上緊扣件（對失效扣件、橡膠墊板進行更換）。二、標準化作業(yè)流程8.搗固（1）搗固前先回填部分道砟，在鋼軌兩側各450mm范圍內進行均勻排鎬搗固并進行八面鎬搗固。（2）根據(jù)列車密度，在2～5日內再安排進行一次復搗，同時復緊扣件。二、標準化作業(yè)流程9.整理外觀（1）清篩混砟，清砟回填至道床，混砟棄置封閉網(wǎng)以外。（2）恢復道床斷面尺寸，并夯拍密實。二、標準化作業(yè)流程10.質量回檢

（1）軌枕應與軌道中心線垂直，位置正確，間距誤差和偏斜不超過50mm。（2）鋁熱焊縫距軌枕邊不得少于40mm。（3）II、Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但應保持疏松。二、標準化作業(yè)流程10.質量回檢

（4）作業(yè)后，容許偏差：線路正線及到發(fā)線，v≤120kn/h時水平、高低、三角坑不大于4mm；其他站線，水平、高低、三角坑不大于5mm。（5）零配件齊全、作用良好，彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫不得大于1mm。（6）道床恢復到標準面尺寸。三、作業(yè)驗收標準1.運搬和更換軌枕時防止損壞軌枕及螺桿。2.補充和更換缺少、失效零配件，扣件扭力矩要達到標準。3.新枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，間距偏差及偏斜不超過規(guī)定。4.更換軌枕后，軌道幾何尺寸應符合線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值的作業(yè)驗收標準，換枕后3～5天應再搗固一遍。鋼軌打磨作業(yè)123目錄準備工作標準化作業(yè)流程作業(yè)驗收標準一、準備工作1.工器具準備

軌距尺、1m平直尺、塞尺、游標卡尺、角向砂輪機、發(fā)電機、鋼軌打磨機、砂輪片、口罩、護目鏡、石筆。一、準備工作2.作業(yè)條件利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人。二、標準化作業(yè)流程1.調查劃撬

用1m直鋼尺調查鋼軌、焊縫，確定打磨位置和深度，用石筆標記在軌底。二、標準化作業(yè)流程2.打磨準備

作業(yè)人員將打磨機抬上線路。試運轉打磨機，怠速和高速空載運轉1-2分鐘。打磨鞍形接頭前應先搗固低接頭，整治鋼軌錯牙。二、標準化作業(yè)流程3.打磨鋼軌1.操作打磨機進行作業(yè)時，應密切配合，一人負責推動打磨機，控制打磨機平衡及打磨岔心（翼軌）時的傾斜度。另一人負責控制打磨機，旋轉螺桿控制砂輪片的垂直和水平橫向移動量。2.按“先少后多，由厚到薄”逐步調整打磨量，推拉打磨機在軌面上平穩(wěn)的前后往返運動進行軌面或肥邊打磨，往復運動要均勻，轉動螺桿控制打磨量也要均勻。二、標準化作業(yè)流程3.打磨鋼軌3.按鋼軌頂面外側、中部、內側、內外側倒角仿形步驟進行打磨，另一人分三次用1m或1.5m直尺和塞尺檢查掌握打磨進度。4.打磨機傾斜角度應與軌底坡相一致，使砂輪作用面與軌頭頂面相吻合，保持軌底坡不變。5.打磨時接觸要輕，走行要穩(wěn)，返回要快，用力要均勻，不可再同一段停留時間過長而造成鋼軌局部淬火或傷損。二、標準化作業(yè)流程4.檢查確認

打磨中要經(jīng)常檢查打磨量，防止打磨過量，打磨量應使用塞尺測量。二、標準化作業(yè)流程5.精細打磨

打磨到一定程度后，要根據(jù)軌面的順坡情況進行精細修整，使軌面平順。打磨順坡長度不小于1m。二、標準化作業(yè)流程6.機具下道

打磨結束后，關閉汽油機油路、風門，擦拭打磨機外部油污、沙塵，檢查并擰緊打磨機各部位松動螺栓。二、標準化作業(yè)流程7.質量回檢

打磨結束后，使用1m直尺測量和塞尺進行質量回檢。打磨軌面平整光滑，無明顯凹凸；頂面平順度符合要求。內側工作邊應平順、無肥邊。軌道幾何尺寸符合要求。將作業(yè)后的回檢數(shù)據(jù)標注于軌枕面上，并做好記名修標記。三、作業(yè)驗收標準1.軌面平整光滑，無明顯凹凸；頂面平順度為[0，0.3]mm，作用邊矢度為±0.3mm。2.鋼軌內側工作邊應平順、無肥邊；鋼軌接頭內側錯牙用1m直尺測量，在允許速度不大于120km/h線路不大于2mm。3.允許速度不大于120km/h線路鋼軌橫向彎曲（硬彎）矯直打磨后矢度用1m直尺測量作用邊應不大于0.5mm。4.允許速度不大于120km/h線路軌距變化率不大于2‰，其他站線不大于3‰。5.軌頭打磨范圍內不得出現(xiàn)藍色、黑色氧化層。6.軌頭仿形與兩端軌形一致，軌頂坡符合1:40墊板作業(yè)目錄作業(yè)目的1作業(yè)質量要求52作業(yè)條件3工具材料準備4作業(yè)程序安全注意事項56一、作業(yè)目的調整線路小高低、水平、三角坑、空吊板和低接頭，保證線路平順。二、作業(yè)條件利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人。三、工具、材料準備名稱單位數(shù)量圖例道尺把1

弦線套1150mm鋼板尺把1軌溫計個1液壓起道機臺1九尺叉把1四齒耙把1450mm活動板手把2套筒扳手把2內燃扳手臺1鋼絲刷把1墊板塊若干長效油脂

油刷個若干四、作業(yè)程序四、作業(yè)程序1.調查劃撬：（1）確定標準股：曲線以下股為標準股，直線選取水平較高的一股為標準股；（2）高低調查：采用目視、弦線檢查出標準股高低值；（3）水平調查：用道尺逐根軌枕測量兩股鋼軌的水平值，并在軌底或軌枕面上作出記錄；（4）分析劃撬：根據(jù)檢查的高低、水平值和三角坑偏差值，對照該線路速度等級的靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，確定超限處所，劃出撬頭、撬尾和坑底的位置，標出每根軌枕墊高量。2.分發(fā)墊板根據(jù)墊板處所的長度、厚度分發(fā)墊板，厚度不足是可用不同厚度墊板進行組合，放置在需墊鋼軌一側的軌枕面上。3.松卸扣件螺栓松起高度以墊板能放入為宜，長度不超過5根軌枕，依次向前流水作業(yè)。4.抬起鋼軌起道機放置平整，位置合適，抬軌高度以能放入墊板為宜。5.墊板作業(yè)：（1）將墊板插入橡膠墊板與軌枕頂面之間，墊板位置正確，每處調高墊板不得超過2塊，總厚度不超過10mm；（2）曲線上下兩股鋼軌同時墊板時，應先墊上股，后墊下股。（3）插入墊板完畢，起道器操作手應左右觀察、確認，待作業(yè)人員手腳離開鋼軌后，打開起道器回油閥，落下鋼軌。6.安裝扣件（1）當軌距小時，先緊里口螺栓，反之則先緊外口螺栓。為不影響軌距順坡，最好由中間軌枕開始向兩側擰緊軌枕螺栓。（2）結合墊板作業(yè)，對墊板處所傷損、歪斜、失效的橡膠墊板、擋板座和彈條等更換整正。7.質量回檢（1）前后高低目視平順，用10m弦、道尺量，高低、水平容許誤差不超過4mm。（2）三角坑容許偏差在延長18m的距離內不超過4mm。（3）彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板，離縫不大于1mm。（4）混凝土枕墊板位置正確，無偏斜、無竄動。（5）水平和高低超過8mm地段、下沉地段、長漫洼地段不能墊。五、作業(yè)質量要求1.墊板位置正確，無偏斜、無串動。2.扣件應保持齊全，位置正確，作用良好，達到“緊、密、靠、貼、正、潤”。3.軌枕面上和承軌槽臺面上無雜物，螺桿、扣件去垢除銹徹底，油潤良好。4.彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板，離縫不大于1mm。六、安全注意事項抽墊板時，不得將手伸入軌底，以免擠傷手指。謝謝觀看手工搗固作業(yè)目錄作業(yè)目的1作業(yè)質量要求52作業(yè)條件3工具材料準備4作業(yè)程序安全注意事項56一、作業(yè)目的手工搗固作業(yè)能有效整治線路水平、三角坑及高低超限、線路暗坑、吊板和低接頭等病害，使軌道更加平順，行車平穩(wěn)，確保列車運行安全。二、作業(yè)條件1.利用天窗時間作業(yè)，按規(guī)定設置移動停車防護，同時按規(guī)定指定專人擔任作業(yè)負責人。2.無縫線路扒道床作業(yè)，滿足作業(yè)軌溫條件。線路條件按實際鎖定軌溫計算直線及R≥2000m+20℃時連續(xù)扒開道床不超25m-20℃～+15℃時連續(xù)扒開道床不超50m軌溫±10℃時扒道床與普通線路相同800m≤R＜2000m-20℃～+15℃時連續(xù)扒開道床不超25m-15℃～+10℃時連續(xù)扒開道床不超50m軌溫±5℃時扒道床與普通線路相同300m≤R＜800m-15℃～+10℃時連續(xù)扒開道床不超25m-10℃～+5℃時連續(xù)扒開道床不超50m/三、工具、材料準備名稱單位數(shù)量圖例液壓起道器臺1軌距尺把1搗鎬把1四齒耙把1弦線套1150mm鋼尺把1軌溫計個1石筆支1四、作業(yè)程序調查劃撬扒右手鎬窩搗固右手鎬左手鎬扒窩搗固分組搗固回填整理道床質量回檢四、作業(yè)程序1.調查劃撬：一般消滅空吊板時，搗固撬和輕重搗固符號。符合重點起道時，按起道作業(yè)調查畫清符號2.扒右手鎬窩（1）扒砟時，先扒左股內側后扒右股內側，再扒右股外側后扒左股外側。（2）扒右手鎬窩先按孔扒好外口，再扒里口，扒好軌底。扒砟應做到“三夠一清”。即：扒砟長度夠，扒砟深度夠，扒砟寬度夠，軌底道砟扒清。（2）扒砟長度：自鋼軌中心向兩側各扒400～450mm。（3）扒砟深度：不起道時，至軌枕底面下10～20mm；起道量不超過10mm時，與枕底平齊；起道量超過10mm時，預留道砟量為起道量2倍。（4）扒砟寬度：寬度距軌枕側面不小于100mm。3.搗固右手鎬（1）站腳姿勢：前腳放在軌枕上，距鋼軌底邊約400mm，腳尖不得伸出軌枕邊緣，后腳站在軌枕盒內，距鋼軌底邊約50～100mm，腳尖不得伸入軌底。（2）舉鎬姿勢：鎬要舉正，舉鎬時，前手必須向鎬把中央移動，舉起后挺胸直立，左手略與下鄂平齊，右手自然上伸，鎬中心不超過頭頂。搗固鎬軌底時，鎬頭應偏向頭部一側約30mm。（3）落鎬姿勢：①落鎬應目視落鎬點，用力打下，握緊鎬把，用力往后帶鎬，將道砟悶住。落鎬后兩手約距l(xiāng)00mm。②搗固時應打排鎬，先由軌底向外排鎬，再由外排向軌底，第一排落鎬點應距軌底邊緣10~20mm，落鎬角度約為45°。（4）排鎬順序和數(shù)量搗固鎬數(shù)與鎬序，依據(jù)起道量、軌枕情況而定。①搗固先由軌底向外排鎬，再由外排向軌底。第一排落在距枕底邊10～20mm處，第二排落在距枕邊20～30mm處，搗固自鋼軌中心至兩側距離400～450mm。②打鎬數(shù)量木枕：起道量在5mm以下或不起道打16鎬，接頭打20鎬；起道量在6～14mm時打18鎬，接頭打20鎬；起道量在15～20mm時打20鎬，接頭打22鎬；起道量超過20mm時打22鎬；混凝土軌枕：不起道鋼軌外側打18鎬，內側打21鎬；起道時鋼軌外側打24鎬，內側打28鎬。4.左手鎬扒窩搗固比照扒右手鎬窩的的做法，扒好左手鎬窩，同時埋好右手鎬窩。比照打右手鎬的做法，打左手鎬。5.分組搗固搗固時，兩人一組，在鋼軌兩側打對面鎬，如兩股鋼軌均需搗固，則兩組同搗一根軌枕，同起同落。6.回填整理道床安裝防爬支撐后，回填整理道床，夯拍堅實。7.質量回檢搗固結束后，全面檢查線路水平、高低和空吊板情況，全面進行找細整修，對失格處所組織返修。五、作業(yè)質量要求1.手工搗固扒砟要做到“三夠一清”，即長度夠，寬度夠，深度夠，鋼軌底部石砟要扒清。2.手工搗固要做到“五夠”，即搗固長度夠，一根軌枕搗夠八面鎬，搗固舉鎬高度夠，落鎬力度夠，規(guī)定的鎬數(shù)要夠。3.道床搗固應均勻密實，各軌枕間強度均勻，搗固后高低、水平符合《普速鐵路修理規(guī)則》規(guī)定要求。4.道床回填平整、整齊，邊坡一致，無縫線路砟肩堆高150mm。六、安全注意事項1.搗固時應注意飛砟傷人；2.分組搗固時，每組間隔應保持3根以上軌枕，防止道鎬傷人；3.來車時及時下道避車。謝謝觀看內燃沖擊鎬搗固作業(yè)作業(yè)條件1注意事項52作業(yè)目的3作業(yè)程序4作業(yè)質量目錄一、作業(yè)條件：天窗點內；滿足作業(yè)軌溫條件。二、作業(yè)目的：1.搗實線路軌道水平、三角坑及縱向高低超限處所道床；

2.整治線路暗坑、吊板和低接頭等病害；

3.抬高線路、破底清篩道床和進行線路綜合維修搗實枕底道床；

4.對超墊處所進行拆墊搗實；5.更換軌枕、方正軌枕超過50mm以及進行其他影響軌枕底道床密實的作業(yè)。線路條件按實際鎖定軌溫計算直線及R≥2000m+20℃時連續(xù)扒開道床不超過25m-20℃～+15℃時扒開道床不超過50m軌溫±10℃時扒開道床與普通線路相同800m≤R＜2000m-20℃～+15℃時扒開道床不超過25m-15℃～+10℃時扒開道床不超過50m軌溫±5℃時扒開道床與普通線路相同300m≤R＜800m-15℃～+10℃時扒開道床不超過25m-10℃～+5℃時扒開道床不超過50m三、作業(yè)程序班前教育作業(yè)前準備作業(yè)途中上道作業(yè)返回班組班后總結1.養(yǎng)路工作一日作業(yè)標準化流程三、作業(yè)程序2.工具、材料準備名稱單位數(shù)量液壓起道器臺1軌距尺把1內燃沖擊鎬臺1四齒耙把1弦線套1鋼尺把1軌溫計個1石筆支1三、作業(yè)程序3.作業(yè)流程3.1設置防護，測量軌溫駐站聯(lián)絡員提前40min到車站辦理登記手續(xù)并防護；現(xiàn)場防護員到達指定地點設置點外防護；測軌溫：將軌溫計按夏季朝陽、冬季朝陰的要求吸附在軌腰上，5min后查看軌溫，確定符合作業(yè)軌溫條件。3.2調查劃撬確定標準股：1.直線以水平高的一股為標準股，普遍起道時以左股為標準股，曲線地段則以下股為標準股；高低調查：采用目視、弦線檢查出高低值；

水平調查：用道尺逐根軌枕測量兩股鋼軌的水平值，并在軌底或軌枕面上作出記錄；分析劃撬：根據(jù)檢查的高低、水平和三角坑偏差值，對照該線路速度等級的靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，確定超限處所，劃出撬頭、撬尾和坑底的位置，劃好搗固標記。3.3確認天窗點，測軌溫

施工負責人確認天窗點時間；防護員設置移動停車防護；測量作業(yè)中軌溫；施工負責人下達作業(yè)命令。3.4扒開道床扒開道砟長度約為450mm，一般起道量在20mm以下時，扒出軌枕盒內1/2道砟；起道量超出20mm時，扒出軌枕盒內1/3道砟；如道砟清潔，能插入搗鎬或起道量超過30mm時，也可不扒道砟。搗固姿勢：兩腳站在被搗固軌枕前或后的兩根相鄰軌枕上，前腳與鋼軌平行，后腳站在枕盒內，身體彎直根據(jù)需要調整，兩手握把，搗固時首先使沖擊鎬與軌枕垂線成45°角，以后逐漸增大，到結束時成80°角。在搗固中，還必須將沖擊鎬沿中心線向四周擺動和左右傾斜約20°，這樣可以使鎬頭進入道床，提高搗固質量。排鎬順序：為加強軌底，先將鎬頭放在軌底處搗固，以后再向兩邊移動進行搗固。搗固時間：搗固時間與起道量有關，起道量在20mm以下，一般為50s，每面搗4個鎬位；起道量在20～40mm時，一般為60s，每面搗5個鎬位，軌底應適當延長搗固時間。操作要求：兩把沖擊鎬在搗固時應做到“四一致”：下鎬位置一致，都搗固同一位置的鎬位；下鎬角度一致，沖擊鎬與地平面成40°～45°角；下鎬動作一致，搗固時間一致，一起下鎬，一起轉移。3.5搗固3.6質量回檢搗固范圍為自鋼軌中心線向外450mm，每個軌枕頭應打四面鎬。軌枕間搗固強度要均衡，鋼軌與橡膠墊板應密貼，縫隙不得超過2mm，正線、到發(fā)線空吊板不得超過8%，其他站線不得超過12%。道床回填整平，做到均勻平整、密實、整齊，邊坡一致，無縫線路砟肩堆高150mm。測量作業(yè)后軌溫。3.7整理道床先道心、后枕頭，填滿枕盒內道砟，全面整理道床，夯拍密實。3.8搗固轉移搗固結束后，兩人同時將內燃沖擊鎬提起，鎬頭應距軌枕20～30mm。3.9安全下道搗固過程中出現(xiàn)機械故障，應撤至路肩上修理或放置。搗固結束后，關機撤至限界以外放置穩(wěn)固。3.10撤除防護作業(yè)完畢后，作業(yè)負責人確認人員、工機具、材料撤除限界以外，停車信號已撤除，線路達到放行列車條件，通知防護員銷記開通。四、質量標準

1.

搗固范圍為自鋼軌中心線向外450mm，每個軌枕頭應打四面鎬。2.

軌枕間搗固強度要均衡，鋼軌與橡膠墊板應密貼，縫隙不得超過2mm，正線、到發(fā)線空吊板不得超過8%，其他站線不得超過12%。3.道床回填整平，做到均勻平整、密實、整齊，邊坡一致，無縫線路砟肩堆高150mm。五、注意事項1.起道用的道尺應經(jīng)常校對，保證準確無誤。2.起道者必須隨時注意看道者的手勢或口令，使起道量適當。3.起道作業(yè)超高順坡率、水平變化率應滿足要求。4.起道后水平、高低、三角坑應符合“線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”規(guī)定。鋼軌鉆孔作業(yè)一五二三四目錄任務要求及目的工具和材料準備作業(yè)程序作業(yè)質量要求安全注意事項一、鋼軌鉆孔的任務要求及目的1.兩名作業(yè)人員為一組，使用工具完成鋼軌鉆孔作業(yè)，主要任務要求如下：（1）制定工作計劃并完成任務工單，任務工單見附表1；（2）根據(jù)任務工單，完成鋼軌1端三個螺栓孔鉆孔作業(yè)；（3）根據(jù)鋼軌鉆孔作業(yè)評分表，進行自我測評，達到合格要求。2.目的：鋼軌接頭的主要作用是保持鋼軌的連續(xù)性，為便于鋼軌接頭夾板安裝，需使用機械進行鋼軌鉆孔作業(yè)。二、工具和材料準備名稱單位數(shù)量圖例內燃鉆孔機把1

鋼軌孔距定位板套1套筒鉆頭（31mm）把1L型內六角扳手個1十字螺絲刀臺1火花塞專用扳手把1倒棱器把1鋼卷尺把2撬棍把224mm單口扳手臺1加壓冷卻罐把1毛刷塊若干鋼絲刷

石筆個若干三、作業(yè)程序（1）作業(yè)前準備好工具及鉆孔用具，檢測量具及材料；（2）檢查鉆孔機具機油及各零部件狀態(tài)是否良好；1、檢查工器具及材料備品安裝鉆頭，用內六角扳手擰緊固定螺栓，扳動緊鉆手柄進行調試。2、安裝鉆頭作業(yè)程序連接加壓冷卻罐，用充氣手柄打氣數(shù)次，使加壓冷卻罐內有一定的氣壓，檢查鉆頭出水情況，確保冷卻液能沿鉆頭流出。3、連接加壓冷卻罐作業(yè)程序作業(yè)程序卸下加壓冷卻罐，啟動鉆孔機，試運轉2-3min，觀察運轉是否正常。4、試運轉鉆孔機作業(yè)程序根據(jù)鉆孔需要，使用單口扳手（24mm）拆除妨礙鉆孔作業(yè)的扣件，并放至合適位置。5、拆卸扣件作業(yè)程序對鋼軌腹部進行除銹，防止鋼軌銹蝕和雜物影響鉆孔質量。6、鋼軌除銹作業(yè)程序作業(yè)負責人檢查鋼軌類型，根據(jù)鋼軌類型選用相應的鋼軌孔距定位板和以及鋼軌鉆空機上的鋼軌定位塊。7、確認軌型作業(yè)程序將已選好的鋼軌孔距定位板固定在鋼軌端部，端面限位板緊貼鋼軌端面，確保所鉆鋼軌孔距正確。8、固定“鋼軌孔距定位板”作業(yè)程序確認鋼軌孔距定位板、限位板和鋼軌端面密貼后，將鉆空機按照定位板的位置槽安裝在鋼軌上，擰緊夾軌裝置手柄，使鉆孔機牢靠的固定在上。9、安裝鉆空機作業(yè)程序（1）連接加壓冷卻罐，用充氣手柄打氣數(shù)次，使加壓冷卻罐內有一定的氣壓。啟動汽油機，待怠速穩(wěn)定后，加大油門，使汽油機鎖定在最大轉速，打開冷卻液開關，使冷卻液流入鉆頭內部。10、鋼軌鉆孔作業(yè)程序（2）緩慢扳動進鉆手柄，使鉆頭輕輕接觸鋼軌腹部，開始鉆出鐵屑，加大進鉆力度并保持用力均勻，在整個鉆孔過程中冷卻水始終澆在鉆頭上，不得間斷。10、鋼軌鉆孔作業(yè)程序（3）進鉆至鉆頭快要鉆透時，應減小進鉆力度，鉆透鋼軌時把鉆透退回至極限位置，怠速退出，汽油機熄火。關閉冷卻液開關10、鋼軌鉆孔作業(yè)程序（4）第一空鉆孔結束后，卸下鉆孔機，將鉆孔及安裝在定位板的第二空定位槽內，固定鉆孔機進行鉆孔。（5）按上述方法完成第三孔鉆孔。10、鋼軌鉆孔作業(yè)程序鉆孔完畢后，關閉電源，卸下鉆孔機及卡具，抬下鉆孔機及冷卻液罐。11、鉆孔結束作業(yè)程序對鋼軌鉆孔處鐵屑進行清理。12、清理鐵屑作業(yè)程序用倒棱去掉眼孔肥邊、毛刺，孔眼兩端均需倒棱。并清除倒棱產(chǎn)生的鐵屑。13、眼孔倒棱作業(yè)程序作業(yè)負責人對作業(yè)質量回檢做到工完料凈，螺栓孔間距和孔徑符合標準。14、質量回檢四、作業(yè)質量要求1.鉆孔應在鋼軌腹中和軸上，孔邊緣不準有裂紋、毛刺，且必須倒棱。2.螺栓孔間距和孔徑符合標準，詳見鋼軌參數(shù)表。螺栓孔徑誤差+1.0~0mm。螺栓位置誤差±1.0mm，兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的2倍。3.螺栓孔倒棱，倒角為0.8mm×45°~1.5mm×45°。4.鋼軌鉆孔時只準使棱用專用鉆孔設備。5.鋼軌軌面潔凈，無油脂。五、安全注意事項1.按規(guī)定穿戴和使用防護用品。2.線上鉆孔時，應按規(guī)定設置防護。3.不得“帶病”使用機械，線上作業(yè)發(fā)生故障時應及時停機下道檢修。4.在線路上使用小型養(yǎng)路機械時，應由線路工長擔任施工負責人。各類小型機械的操作人員，必須經(jīng)技術業(yè)務培訓并考試合格，由段批準后方可上崗。鋼軌鉆孔作業(yè)演示鋼軌鋸斷作業(yè)一五二三四目錄任務要求及目的工具和材料準備作業(yè)程序作業(yè)質量要求安全注意事項一、鋼軌鋸斷的任務要求及目的1.兩名作業(yè)人員為一組，使用工具完成鋼軌鉆孔作業(yè)，主要任務要求如下：（1）制定工作計劃并完成任務工單，任務工單見附表1；（2）根據(jù)任務工單，完成鋼軌鋸斷作業(yè)；（3）根據(jù)鋼軌鋸斷作業(yè)評分表，進行自我測評，達到合格要求。2.目的：鋼軌是軌道的重要組成部分，切割鋼軌的質量直接影響到鋼軌聯(lián)結和鋼軌焊接質量，甚至會導致切割后鋼軌無法使用。嚴格按操作規(guī)程操作對保證鋼軌切割質量和保證勞動安全至關重要。二、工具和材料準備名稱單位數(shù)量圖例鋼軌切割機臺1

備用鋸片片1板銼把1火花塞扳手把1撬棍根1四齒耙把12m鋼卷尺把130m卷尺把1寬座角尺把1塞尺把1石筆根1三、作業(yè)程序作業(yè)人員應按規(guī)定戴好防護眼睛、安全帽、穿好護腿靴等防護用品，確保人身安全。1、作業(yè)準備（1）穿戴好防護用品作業(yè)負責人組織人員在出發(fā)去往工地前對工機具、材料進行檢查、校對，確保工機具性能正常、材料齊全，攜帶數(shù)量滿足現(xiàn)場使用需求。作業(yè)程序（2）檢查工機具及材料檢查砂輪片是否有裂紋、缺口或變形(不平整)轉速是否與切割機功率相匹配。用更換砂輪片的扳手輕輕敲打砂輪片，聽其聲音是否清脆，有缺陷的砂輪片應丟棄，嚴禁使用。作業(yè)程序（3）檢查砂輪片作業(yè)程序安裝砂輪片時將砂輪片正面安裝在砂輪罩內側，擰緊壓片螺栓，扭力距約30N?m，檢查砂輪片與壓片間密貼狀態(tài)，如不密貼需加裝密貼調整片。（4）安裝砂輪片作業(yè)程序啟動切割機前需確認切割機前后無人，無可燃、易爆物品，確保砂輪片不與任何物體接觸。啟動切割機，空載試運行2-3分鐘，觀察切割機運行狀態(tài)是否正常。（5）試運行切割機作業(yè)程序切割作業(yè)負責人對技術人員己標劃的切軌位置進行復核、確認，并應適量考慮切割時磨耗量。（6）確認切割位置作業(yè)程序用四齒耙扒空待切鋼軌底部道砟，保持軌底與道砟頂面凈距不少于200mm。（7）扒空待切鋼軌底部道砟作業(yè)程序將卡軌器指示板與切割線對其，確定卡軌器安裝位置后，安裝卡軌器。將卡軌器底面與鋼軌頂面緊靠，旋緊卡軌器，確保頂絲端部壓緊鋼軌側面，將切割機插入卡軌器安裝軸并旋緊手柄，使切割機牢固的固定在擺臂上，檢查確認砂輪片是否對其切割線，并前后搬動切割機，檢查安裝情況。若防護罩等妨礙切割時，應調整到適合切割操作位置，使切割火花盡可能遠離操作人員。2、固定切割機作業(yè)程序確定切割機前后無人及可燃物品，后啟動切割機，試運轉2-3分鐘，待怠速穩(wěn)定后，加大油門，將汽油機鎖定在最大轉速，在最大轉速空轉一會，為了方便啟動及避免事故發(fā)生，防護罩的下端可以放置在鋼軌軌頭上。3、啟動切割機作業(yè)程序（1）鋼軌切割的順序為軌頭→軌腰→軌底，切割時一手緊握后方把柄控制切割機，另一手握住前方管柱狀手柄，手指握住把柄的另一面，確保握姿恰當。（2）確認砂輪片對齊切割線后，以切割機與鋼軌傾斜面不超過45°角，輕輕碰觸軌頭，若砂輪片沒有跳動或偏擺現(xiàn)象，安全接觸后，以軌頭頂面為切軌的開始端，開始切軌。4、鋼軌切割作業(yè)程序（3）均衡用力往返推動切割機，先從軌頭下鋸，切軌頭至軌腰，然后從內外兩側鋸切軌底(先外口后里口)。切割作業(yè)中若需更換砂輪片再切割時，由于各處回轉的半徑不同會產(chǎn)生跳動現(xiàn)象，應抬起切割機使切割機漸漸地與鋼軌接觸。當砂輪片與鋼軌切面吻合、無跳動后方可進行繼續(xù)切割作業(yè)，不可在某一處停留，否則易燒砂輪片。4、鋼軌切割作業(yè)程序將切割機調至空轉，松開油門，停機，拆除切割機和定位裝置。5、鋸軌結束作業(yè)程序使用塞尺和寬座角尺，檢查鋼軌垂直方向的陡度，檢查鋼軌斷面水平。6、軌端檢測作業(yè)程序用扁銼對鋼軌進行倒棱。7、軌端倒棱作業(yè)程序作業(yè)負責人對作業(yè)質量回檢，做到工完料盡。8、質量回檢四、作業(yè)質量要求1.鋼軌要全斷面垂直切斷，軌端不得有毛刺、肥邊，無黑色、藍色氧化層。2.鋸口平整，其上下偏斜不得超過1mm，軌頭部分不大于0.5mm。3.軌端倒棱寬度不大于2mm。4.鋼軌軌面潔凈、無油脂。五、安全注意事項1.按規(guī)定穿戴和使用防護用品。2.鋸軌作業(yè)時鋼軌及鋸軌機不能碰觸手腳。3.在無縫線路上鋸軌用封鎖線路施工防護辦法防護。4.鋸軌機周圍不能站人，防止碎片傷人。5.不得“帶病”使用機械，線上作業(yè)發(fā)生故障時應及時停機下道檢修。鋼軌鋸斷作業(yè)演示視頻移動減速信號防護設置（單線）123目錄準備工作標準化作業(yè)流程作業(yè)驗收標準一、準備工作1.工器具準備

“T”字減速信號牌、帶“減速”字的移動減速信號牌、減速地點標、紅色信號旗、黃色信號旗、喇叭、對講機、防護用挎包。一、準備工作2.作業(yè)條件