120型制動機由哪些部件組成復習試題有答案

第頁120型制動機由哪些部件組成復習試題有答案簡答題1.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架主要由哪幾部分組成?【正確答案】：該轉(zhuǎn)向架主要由側架、搖枕、彈簧托板、搖動座、搖動座支承、承載彈簧、減振裝置、輪對和軸承、基礎制動裝置及常接觸式彈性旁承等組成。2.鐵路貨車檢修限度分為哪幾種?【正確答案】：鐵路貨車檢修限度分為運用限度、輔修限度、段修限度和廠修限度四種。3.如何進行16型、17型車鉤下鎖銷桿防跳性能檢查?【正確答案】：16型、17型車鉤下鎖銷桿防跳性能檢查:將下鎖銷桿向上托起,使下鎖銷桿的防跳臺與鉤體的防跳臺貼靠,此時向開鎖方向轉(zhuǎn)動下鎖銷,下鎖銷不得轉(zhuǎn)動,下鎖銷、鉤鎖上移不得使車鉤開鎖。4.何謂電子防滑器的“相鄰軸速度部件互補”與“防滑作用自動切換”功能?【正確答案】：TFX1型防滑器具有防滑作用的自動切換功能當一個轉(zhuǎn)向架中某一輪對上的速度傳感器發(fā)生故障時,在切斷該傳感器作用的同時,只要該輪對的防滑排風閥無故障,則該防滑排風閥的動作轉(zhuǎn)由同轉(zhuǎn)向架中另一輪對控制,即該輪對的防滑作用與另一輪對同步;當某轉(zhuǎn)向架上兩條輪對的速度傳感器都發(fā)生故障時,此轉(zhuǎn)向架的兩個防滑排風閥交由另一轉(zhuǎn)向架的相應輪對控制。如果所有速度傳感器全部故障,這輛車的防滑功能全部失效,制動作用不受影響。5.鉤身彎曲是如何規(guī)定的?如何測量?【正確答案】：鉤身彎曲大于10mm時加熱調(diào)修后探傷或更換;測量以鉤尾鑄造開箱線的偏移量為準。6.簡述緩沖器的作用、工作原理和緩沖器的分類?！菊_答案】：緩沖器作用:通過對沖擊和振動能量的耗散,減輕縱向沖擊和振動對車體結構的破壞作用,提高列車運行平穩(wěn)性。工作原理:借助壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力,同時在彈性元件變形的過程中利用摩擦阻尼吸收沖擊能量。緩沖器的分類:彈簧式緩沖器摩擦式緩沖器橡膠緩沖器摩擦橡膠式緩沖器粘彈性橡膠緩沖器液壓緩沖器空氣緩沖器。7.簡述制動缸制動作用不良的原因?【正確答案】：(1)皮碗磨耗、破損,或皮碗在活塞上安裝不正位。(2)皮碗直徑小或材質(zhì)不良,氣密性差。(3)皮碗在寒冷地區(qū)低溫情況下硬化收縮,失去氣密作用。(4)皮碗壓板松動使皮碗串風,或活塞裂紋、砂眼。(5)制動缸漏風溝過長,截面積過大。(6)制動缸內(nèi)壁有拉傷或銹蝕。(7)制動缸后蓋膠墊漏泄。(8)制動缸的附屬裝置漏泄。8.轉(zhuǎn)8AB(轉(zhuǎn)8B)型轉(zhuǎn)向架是在轉(zhuǎn)8AG(轉(zhuǎn)8G)型轉(zhuǎn)向架的基礎上,為適應運行速度可提高到120km/h的要求,進行完善改造形成的轉(zhuǎn)向架,請問具體改造項目有哪些?【正確答案】：轉(zhuǎn)8AB(轉(zhuǎn)8B)型轉(zhuǎn)向架在轉(zhuǎn)8AG(轉(zhuǎn)8G)型轉(zhuǎn)向架的基礎上,具體改造以下項目:(1)換裝JC-1型彈性旁承,進一步提高車輛貨車的臨界速度。(2)換裝45號鋼材質(zhì)側架立柱磨耗板,并配套使用組合式斜楔,進一步提高摩擦減振性能。(3)改造時,原轉(zhuǎn)向架沒有空重車自動調(diào)整裝置的橫跨梁組成時,要加裝。(4)改造時,如更換新品交叉桿須應使用C型交叉桿,增強了交叉桿的強度。9.搖枕、側架壽命期限要求是什么?【正確答案】：搖枕、側架滿500萬km或25年時報廢,滿400萬km而未滿500萬km或滿20年而未滿25年,A、B部位裂紋時報廢。10.單元制動缸在安裝中有哪些注意事項:【正確答案】：單元制動缸在安裝中必須注意以下事項:(1)單元制動缸的呼吸器必須背向制動盤,即面朝外。(2)安裝過程中需要調(diào)整時,用手拉出定位銷后,再用扳手擰動回程螺母,便可根據(jù)需要進行調(diào)整。(3)在安裝過程中,不得用力撬打、磕碰盤形制動缸外體,以避免造成外體變形,發(fā)生緩解不良的現(xiàn)象或造成其他零部件的損壞。11.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架采用了哪些新技術?【正確答案】：搖枕、側架采用B級鋼鑄造,加裝彈性下交叉支撐裝置、采用提速雙列圓錐滾子軸承及提速車輪,車輪踏面形狀采用LM型磨耗型踏面,雙作用常接觸彈性旁承、中央懸掛系統(tǒng)兩級剛度彈簧、新型減振摩擦副、心盤磨耗盤、耐磨銷套,基礎制動裝置采用卡入式滑槽磨耗板,組合式制動梁、鍛造中拉桿。12.制動圓銷安裝方向有何要求?【正確答案】：豎向或斜向安裝的制動圓銷須由上向下裝入,橫向安裝的圓銷以車體縱向中心線為準,由里向外裝入,無安裝空間者及有特殊要求者除外。13.敘述敞車角柱修理要求?！菊_答案】：(1)角柱截換時,除相鄰板搭接處外要斜接兩面焊,修理后每根角柱只允許有一個接口,但新制接口不計。(2)槽鋼與角柱板組焊的角柱組成截換時,槽鋼要斜接,角柱板開坡口,斜接滿焊,接口位置錯開100mm以上,修理后只允許有一個接口,但新制接口不計。(3)角柱內(nèi)側面與鋼地板間溝槽要封焊,可補鋼板條焊固。14.簡述段修對車窗中空玻璃檢修如何規(guī)定?【正確答案】：車窗玻璃破損時更換,中空玻璃進汽、進水更換。廚房車窗的下半部和洗面室、廁所、茶爐室、鍋爐室、儲藏室外層車窗須用磨砂玻璃。15.為了實現(xiàn)車鉤連掛或摘鉤,使車輛連接或分離,車鉤具有閉鎖、開鎖、全開三種位置,也就是車鉤三態(tài)作用。請簡介車鉤的全開位置作用。【正確答案】：在車輛彼此連掛之前,必須有一個車鉤處于全開位置,才能達到自動連掛的目的。持續(xù)扳動鉤提桿至極限位置,鉤舌繞鉤舌銷轉(zhuǎn)動打開,車鉤處于全開位置。16.簡述轉(zhuǎn)向架的功能和作用?！菊_答案】：轉(zhuǎn)向架主要有以下5種功能和作用:(1)承擔車輛的自重和載重,并將載荷傳遞到鋼軌上。(2)通過安裝圓形或球形心盤,車體與轉(zhuǎn)向架可相對自由轉(zhuǎn)動,使車輛順利通過曲線,降低運行阻力。(3)通過安裝彈簧及減振裝置以緩和車輛承受的沖擊和振動。(4)通過增加軸數(shù)以提高車輛的載重。(5)轉(zhuǎn)向架是一個獨立的結構,易從車下推出,便于檢修。17.簡述209HS型轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置組成?【正確答案】：209HS轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置由搖枕裝置,旁承支重裝置,彈性搖枕吊裝置,牽引裝置,彈簧托梁裝置,空氣彈簧裝置和橫向緩沖器,油壓減振器等組成。18.鉤體裂紋常發(fā)生在哪些部位?【正確答案】：一般多發(fā)生在鉤頭上、下牽引突緣的根部、鉤耳、鉤身棱角、鉤尾銷孔、鉤頭與鉤身連線前后等部位。19.段修質(zhì)量保證期內(nèi)的零部件質(zhì)量責任如何追溯?【正確答案】：檢修單位須對整車質(zhì)量負責。經(jīng)過段修的車輛在正常運用、維修的情況下,在質(zhì)量保證期內(nèi)由于段修質(zhì)量不良,不能滿足質(zhì)量保證要求時,應返段修理;經(jīng)當?shù)剀囕v段同意代為修理時,須由責任車輛段承擔修理費用。20.何謂車鉤緩沖裝置?【正確答案】：車鉤緩沖裝置主要由哪些部分成?車鉤緩沖裝置是指具有使車輛與車輛(或機車)相互連接、牽引及緩和列車運行中的沖擊力等作用性能的裝置。車鉤緩沖裝置主要由車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板、鉤尾銷等5種零部件組成。21.簡述過球試驗的過程?！菊_答案】：開放車輛制動主管兩端折角塞門,關閉截斷塞門。將實心尼龍球網(wǎng)狀回收器安裝于遠離單車試驗器一端的軟管上。將實心尼龍球放在車輛另一端的連接器中,然后將單車試驗器與之連掛。單車試驗器置1位充風。實心尼龍球須通過制動主管進入網(wǎng)狀回收器。試驗完畢單車試驗器置6位,將網(wǎng)狀回收器和實心尼龍球取下后安裝軟管堵。22.敘述中梁、側梁補強板位置要求?！菊_答案】：⑴中梁上的補強板距主管孔、杠桿孔、枕梁、橫梁腹板小于50mm時,要延伸過上述孔或腹板外側50mm以上,其補強板高度為腹板高度的80%以上。⑵兩根中梁(牽引梁除外)的相對補強板兩端部均要錯開150mm以上。⑶同一根中梁相鄰兩補強板內(nèi)端部距離大于300mm,同一根側梁相鄰兩補強板內(nèi)端部距離要大于100mm。⑷側梁橫裂紋距枕梁、橫梁腹板大于100mm時,補強板可不穿過枕梁、橫梁,可與枕梁、橫梁相接。23.簡述轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架結構特點及優(yōu)點?！菊_答案】：該轉(zhuǎn)向架在原三大件式轉(zhuǎn)向架基礎上增加一個彈簧托板,該彈簧托板通過搖動座坐落在側架中央承臺內(nèi)的搖動座支承上,把左右側架連接在一起,提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度,同時左右側架通過其頂部導框搖動座分別支承在前后兩承載鞍上,左右兩側架成為橫向可同步擺動的吊桿,這種擺式機構增加了車輛的橫向柔性,提高了車輛的橫向動力學性能,有效地降低了輪軌間的磨耗。該轉(zhuǎn)向架對側滾振動控制加強,振動轉(zhuǎn)動中心降低,有效地減小了爬軌和脫軌的可能性,尤其提高了高重心貨車的脫軌安全性。24.車鉤復原裝置有哪幾種?有何用途?【正確答案】：客車復原裝置有鞍式和擺式兩種,其主要用途是使車鉤在左右移動失去外力后,迅速自動恢復正位。25.如何進行上鎖銷組成靈活性檢查?【正確答案】：上鎖銷組成須連接正確,三個組件間應轉(zhuǎn)動靈活。提起上鎖提,上鎖銷組成能夠自由下垂;舉起上鎖銷桿,向工作位擺動時,上鎖銷與上鎖提能夠自由轉(zhuǎn)動;提起上鎖銷,上鎖提與上鎖銷桿應自由轉(zhuǎn)動下垂。26.簡述104分配閥的作用部的功能。【正確答案】：根據(jù)制動管壓力的增減變化,與工作風缸形成壓力差,使主活塞帶著節(jié)制閥和滑閥上下移動,產(chǎn)生充氣、緩解、局減、制動、保壓等作用。27.鐵路貨車冷藏車按制冷方式主要分為哪幾種?【正確答案】：鐵路貨車冷藏車按制冷方式主要分為加冰冷藏車、冷凍板冷藏車、機械冷藏車。28.簡述客車零部件位置稱呼方法?【正確答案】：客車的車軸、車輪、輪箱、車鉤、轉(zhuǎn)向架、底架各梁和其他零部件位置的稱呼,是站在一位端,面向二位端,由一位端數(shù)起,順次數(shù)到二位端,如果零部件位置是左右對稱的,則由一位端開始從左向右按順序數(shù)到二位端。29.25型客車段修時對緩沖桿磨耗限度是如何規(guī)定的?【正確答案】：緩沖桿磨損超過3毫米焊修加工至原形,變形時調(diào)修,彈簧須無折損;緩沖桿座內(nèi)套磨耗超過原壁厚1/2時更換。30.密接式車鉤緩沖裝置主要的性能特點有哪些?【正確答案】：(1)裝置可實現(xiàn)自動連掛,連掛狀態(tài)縱向平均間隙不大于1.5mm。(2)緩沖和吸收列車運行過程中車輛之間的縱向沖擊能量。(3)密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛,再調(diào)車作業(yè)及特殊情況下要求車組與裝普通車鉤的機車車輛連掛時,可采用配備的專用過渡車鉤。31.簡述X6K型集裝箱專用平車的主要結構特點。【正確答案】：該車主要由底架、集裝箱鎖閉裝置、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置及制動裝置等組成。(1)優(yōu)化了底架結構設計,減輕了貨車自重,提高了貨車載重,縮短了貨車長度,降低了集裝箱承載面高度。(2)滿足萬噸列車使用的要求,適應于專列運輸或混編運輸。(3)采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架,每側減少中央一個外簧,加大貨車定距,提高了貨車動力學性能,滿足鐵路貨車商業(yè)運行速度120km/h的提速要求。(4)采用新型箱鎖結構,具有防集裝箱傾覆和跳起功能,提高了對集裝箱的鎖固能力。32.如何測量車體傾斜及限度?【正確答案】：在側門靠構架中心方向(200±20)mm的車頂雨檐下平面至側墻板下邊緣測量車體左右傾斜,不大于30mm,過限時在枕簧上加調(diào)整墊或更換枕簧處理。33.何謂人力制動機?【正確答案】：人力制動機是指用人力代替壓力空氣作用于制動缸活塞的推力來帶動基礎制動裝置動作,使閘瓦壓緊車輪,進而產(chǎn)生制動作用的一種裝置。34.盤形制動裝置有哪些特點?【正確答案】：盤形制動裝置有以下特點:(1)結構緊湊制動效率高;(2)充分利用車輪與鋼軌間的粘著系數(shù);(2分)(3)閘片和制動盤耐磨性好,檢修工作量小。35.客車空氣彈簧差壓閥原理?【正確答案】：當左右兩側空氣彈簧壓力差小于某一定值(一般為0.08MPa)時,左右兩側均處于關閉狀態(tài),左右空氣彈簧不相通;若其中任一側的空氣彈簧壓力增大并使左右壓力差超過定值,則打開左右閥的通路,使兩側壓力空氣貫通。36.如何確定車輛一位端、二位端?【正確答案】：車輛的方位規(guī)定以裝人力制動機或制動缸活塞桿伸出方向的一端為一位端,與一位端相反的另一端為二位端。當上述含義不適用時,由設計部門自行規(guī)定,以制造出廠時所涂打的標記為準。對于多制動缸的長大貨物車,以有裝有人力制動機的一端為一位端;個別車輛兩端均裝有人力制動機者,由設計部門自行規(guī)定,以制造出廠時所涂打的標記為準。37.何謂標準件?它最重要的特點是什么?【正確答案】：試列舉出五種標準件。是按國家標準(或部標準等)大批量制造的常用零件。最重要的特點是:具有通用性。例如:螺栓、螺母、鍵、銷、鏈條等。38.請簡要論述專業(yè)化集中修的定義和采取專業(yè)化集中修有什么含義。【正確答案】：(1)專業(yè)化集中修是指將鐵路貨車主要零部件的檢修進行專業(yè)化分工,按照車型及零部件種類相對集中到技術力量較強的施修單位進行維修的方法。(2)采取專業(yè)化集中修有兩方面的含義:一方面是將貨車的檢修集中到技術力量較強的檢修基地,這樣可提高檢修基地的檢修能力和試驗手段,從而節(jié)約投資,提高檢修質(zhì)量,提高貨車運用效率;另一方面是將那些需要原件檢修的零部件拆下來分門別類地送往專業(yè)化的單位進行集中檢修,從而降低維修成本,提高維修質(zhì)量。39.為了實現(xiàn)車鉤連掛或摘鉤,使車輛連接或分離,車鉤具有閉鎖、開鎖、全開三種位置,也就是車鉤三態(tài)作用。請簡介車鉤的閉鎖位置作用。【正確答案】：車輛連掛后,兩個車鉤必須處于閉鎖位置才能傳遞牽引力。在全開位時,將鉤舌慢慢地向鉤腔內(nèi)推動,鉤鎖以自身重量落于鉤舌尾部與鉤頭側壁之間,此時鎖鐵處于最低位置,鎖鐵后側的后坐鎖面坐落在鉤舌推鐵坐鎖面上,鉤舌尾部受鎖鐵阻擋,而鎖鐵的另一側受鉤腔內(nèi)壁阻擋,鉤舌被鎖住不得轉(zhuǎn)動,使鉤舌不能張開,車鉤處于閉鎖位置。40.簡述制動缸緩解不良的原因?【正確答案】：(1)皮碗直徑大或因皮碗耐油性差,發(fā)生膨脹,直徑增大。(2)制動缸缺油、生銹。制動缸內(nèi)的潤滑脂在冬季低溫下凝固。(3)活塞桿彎曲,使它與制動缸前蓋上的活塞桿孔發(fā)生抵觸。(4)緩解彈簧折斷或彈力過弱。41.描述鐵路貨車車鉤三態(tài)作用試驗的具體過程。【正確答案】：1.開鎖位置:在閉鎖位時輕輕提起鉤提桿,使鎖銷離開防脫(跳)位置,將鉤鎖提起,使鉤鎖腳支在鎖座上,放下鉤提桿,鉤鎖仍未落下,鉤舌也未移動,車鉤處于開鎖位置,此時將鉤舌稍稍往外一拉,鉤舌要能立即張開。2.全開位置:在閉鎖位置或全開位置持續(xù)扳動鉤提桿至極限位置,鉤舌繞鉤舌銷轉(zhuǎn)動打開,于全開位置。3.閉鎖位置:在全開位置時,將鉤舌慢慢地向鉤口里推動,鉤鎖以自身重量落于鉤舌尾部與鉤頭側壁之間,此時鎖鐵處于最低位置,鎖鐵后側的中部臺階坐落在鉤舌推鐵坐鎖面上,鉤舌尾部受鎖鐵阻擋,而鎖鐵的另一側受鉤腔內(nèi)壁阻擋,鉤舌被鎖住不得轉(zhuǎn)動,使鉤舌不能張開,車鉤處于閉鎖位置。42.落成檢查時防滑排氣閥發(fā)生漏泄故障時如何處理?【正確答案】：防滑排氣閥發(fā)生漏泄故障時的處理方法是:先判斷是接口漏泄還是閥本身漏泄,如果是接口漏泄,則進行密封處理,如果是閥本身漏泄,說明是閥內(nèi)部有故障,必須進行更換。注意必須在無風狀態(tài)下,進行處理。43.為了實現(xiàn)車鉤連掛或摘鉤,使車輛連接或分離,車鉤具有閉鎖、開鎖、全開三種位置,也就是車鉤三態(tài)作用。請簡介車鉤的開鎖位置作用?！菊_答案】：兩連掛著的車輛欲分開時,必須有一個車鉤處于開鎖位置。在閉鎖位時輕輕提起鉤提桿,使鎖銷離開防脫(跳)位置,將鉤鎖提起,使鉤鎖腳支在鎖座上,放下鉤提桿,鉤鎖仍未落下,鉤舌也未移動,車鉤處于開鎖位置,此時將鉤舌稍稍往外一拉,鉤舌須能立即張開。44.鉤舌壽命管理如何規(guī)定的?【正確答案】：1)鉤舌無制造單位、制造時間時報廢。2)鉤舌使用時間滿20年報廢。(壽命期限以制造時間為準,時間統(tǒng)計精確到月45.何謂制動裝置?鐵路貨車制動裝置有哪幾部分組成?【正確答案】：制動裝置是指裝于車輛上能實現(xiàn)制動作用和緩解作用的裝置。鐵路貨車制動裝置主要由空氣制動裝置、基礎制動裝置、人力制動機幾部分組成。46.貨車段修的根本指導思想是什么?【正確答案】：在預防性計劃修的基礎上,貫徹以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的指導思想。47.輪對檢查器的種類及作用?【正確答案】：第一號檢查樣板:主要用于檢查輪緣及踏面外形。第四種檢查器:以車輪踏面滾動圓(距車輪內(nèi)側面70mm處的基線)為基點測量輪緣厚度,車輪輪對的輪緣厚度測點始終和車輛踏面滾動圓保持恒定距離,不會因踏面磨耗而改變.輪對內(nèi)側距離檢查尺。軸肩弧度半徑檢查樣板。檢查軸肩弧度半徑。輪徑檢查尺:檢查各型車輪直徑檢查尺。48.SW-160(H)型轉(zhuǎn)向架段修落成時有哪些檢查項目?【正確答案】：(1)落成后,空氣彈簧工作高度為(200±5)mm。(2)在空氣彈簧處于工作高度時測量基準塊至軌面高度:同一轉(zhuǎn)向架左右差不大于10mm,前后差不大于12mm。(3)可在軸箱彈簧裝置緩沖膠墊下方,加總厚度不大于20mm且數(shù)量不超過2塊的調(diào)整鐵墊。(4)轉(zhuǎn)向架上部與車底下部各零部件的垂直距離:橫梁以外不小于75mm,橫梁以內(nèi)不小于50mm(手制動拉桿、搖枕與枕梁間距除外)。(5)輪對提吊與定位轉(zhuǎn)臂擋座處的間隙不小于12mm。49.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架有何特點?【正確答案】：(1)具有擺式吊懸掛,增加側向運動(±31.75mm,或總共63.5mm)。(2)增加了側滾控制特性,提高了車輛抗側滾穩(wěn)定性。(3)取消了搖枕擋,側向力由彈簧托板傳給側架。(4)兩級長行程的枕簧,在空車和輕載車的條件下對垂直力給出柔軟響應,在重車條件下給出較硬的響應。(5)在重要部位裝有可更換的經(jīng)硬化處理的低合金鋼磨耗襯墊。50.貨車轉(zhuǎn)向架橫跨梁組成的質(zhì)量要求有哪些?【正確答案】：(1)橫跨梁及附件不得存在裂紋、破損;腐蝕、變形、磨耗不超限。(2)橫跨梁組裝螺栓須為4.8級,垂直移動量為3~5mm,開口銷須插入螺母的槽口,雙向劈開,調(diào)整墊圈數(shù)量不超過3個。(3)橫跨梁調(diào)整墊板總厚度為0~12mm,不得超過2塊,且應安裝在尼龍磨耗板的下面。橫跨梁墊板與橫跨梁托調(diào)整墊板的間隙不大于1mm。(4)K4,K5弧形板安裝時須弧面向下置于橫跨梁底部,調(diào)整墊板上方。51.為什么采用盤形制動裝置能有效縮短制動距離?【正確答案】：由于盤形制動機的摩擦系數(shù)曲線和粘著系數(shù)曲線隨速度變化析規(guī)律相似,所以盤形制動機能充分地利用輪軌間的粘著系數(shù),有效地縮短制動距離。52.貨車底架常見的變形有哪些?【正確答案】：中梁、側梁在枕梁間的下垂;牽引梁或枕梁外側的側梁上撓或下垂;中梁、側梁左右旁彎及牽引梁甩頭;鋼地板凹凸不平等。53.120型制動機由哪些部件組成?【正確答案】：120型空氣制動機由制動管、制動支管、截斷塞門、遠心集成器組合裝置、120型控制閥、副風缸、加速緩解風缸、制動缸、空重車自動調(diào)整裝(傳感閥、調(diào)整閥和降壓風缸)、折角塞門和制動軟管等零部件組成。54.貨車投入運用后,影響車鉤高度的因素有哪些?【正確答案】：車輛投入運用后,經(jīng)過長期運行,各零部件產(chǎn)生變形、磨耗,引起車鉤高度降低。1.中梁變形的影響。車輛經(jīng)過長期運用,中梁中部和兩端將會產(chǎn)生下垂變形,其兩端下垂變形對車鉤高度有影響。2.兩轉(zhuǎn)向架高度差的影響。如果兩轉(zhuǎn)向架存在高度差時,引起一端車鉤高度降低、另一端車鉤高度升高。3.車輪踏面磨耗的影響。踏面磨耗可引起車鉤高度降低。4.上、下心盤磨耗的影響。5.除上述因素影響車鉤高度外,還有承載鞍或搖枕彈簧磨耗和永久變形、搖枕斜楔摩擦面磨耗、側架承載鞍支撐面磨耗等零部件磨耗、車輛所承受的垂向載荷的大小等其他因素的影響。55.試述常用制動的兩個階段局部減壓過程。【正確答案】：列車制動管以常用制動減壓,使主活塞先帶動節(jié)制閥、后帶動滑閥向上移動到制動位置,產(chǎn)生制動作用。其作用過程經(jīng)過第一階段局部減壓、制動、第二階段局部減壓、壓力風缸的壓縮空氣向容積室充氣、副風缸向制動缸充氣。56.鐵路貨車站修工作的指導方針是什么?【正確答案】：以保證行車安全和服務運輸為宗旨,加快推進作業(yè)方式、作業(yè)手段、作業(yè)內(nèi)容的轉(zhuǎn)變,充分發(fā)揮作業(yè)條件優(yōu)于列檢和快速、簡捷的檢修特點及優(yōu)勢,及時處理鐵路貨車故障,為鐵路運輸用車及安全提供可靠的質(zhì)量保證。57.如何進行16型、17型下鎖銷組成靈活性檢查?【正確答案】：16型、17型下鎖銷桿與下鎖銷間須轉(zhuǎn)動靈活。下鎖銷桿處于工作位置時擺動下鎖銷,下鎖銷能夠自由轉(zhuǎn)動至極限位置,鉚釘與下鎖銷桿間不應轉(zhuǎn)動。58.簡述TFX-1型防滑器主機的功能?【正確答案】：主機是防滑器的控制中心,它接收四路速度傳感器的速度脈沖信號,通過對該信號的調(diào)理,計算、比較,做出各種決策,控制各防滑排風閥發(fā)生相應的動作,使相應的制動缸排風或充風。59.簡述計算機中采用二進制的原因?！菊_答案】：1、技術實現(xiàn)簡單,計算機是由邏輯電路組成,邏輯電路通常只有兩個狀態(tài),開關的接通與斷開,這兩種狀態(tài)正好可以用“1”和“0”表示。2、簡化運算規(guī)則:兩個二進制數(shù)和、積運算組合各有三種,運算規(guī)則簡單,有利于簡化計算機內(nèi)部結構,提高運算速度。3、適合邏輯運算:邏輯代數(shù)是邏輯運算的理論依據(jù),二進制只有兩個數(shù)碼,正好與邏輯代數(shù)中的“真”和“假”相吻合。4、易于進行轉(zhuǎn)換,二進制與十進制數(shù)易于互相轉(zhuǎn)換。5、用二進制表示數(shù)據(jù)具有抗干擾能力強,可靠性高等優(yōu)點。因為每位數(shù)據(jù)只有高低兩個狀態(tài),當受到一定程度的干擾時,仍能可靠地分辨出它是高還是低。60.如何進行13號下鎖銷組成靈活性檢查?【正確答案】：13號下鎖銷、下鎖銷體、下鎖銷鉤間須轉(zhuǎn)動靈活。提起下鎖銷體,下鎖銷及下鎖銷鉤能夠自由下垂;翻轉(zhuǎn)下鎖銷體,下鎖銷及下鎖銷鉤能夠自由轉(zhuǎn)動至極限位置。61.對盤形制動裝置應檢查中有哪些故障,如何處理?【正確答案】：檢查緩解狀態(tài)閘片與制動盤之間的間隙。(1)如果沒有間隙且閘片貼靠較死、但活塞桿已回到原位。原因:這可能是人為原因造成閘片間隙較小,可將絲杠縮回盤形制動缸體內(nèi),使閘片間隙增大,經(jīng)過幾次制動緩解后,閘片間隙可恢復正常。(2)如果沒有間隙且閘片貼靠較死、但活塞桿未能回到原位。原因:第一種可能是制動缸活塞桿已經(jīng)生銹,造成卡死現(xiàn)象。第二種可能是制動杠桿夾鉗阻抗太大,復原彈簧不足以克服阻力。如果這兩種原因均被排除,應檢查制動機、防滑器排風閥的制動緩解情況及管路是否有異物堵塞。第三種可能閘片間隙太大。應檢查盤形制動缸是否已有故障,可能是閘片間隙調(diào)整器故障,不能調(diào)整。62.KZW-A型貨車空重車自動調(diào)整裝置由哪幾部分組成?【正確答案】：KZW-A型貨車空重車自動調(diào)整裝置主要由測重機構(C-A型傳感閥、支架、抑制盤、復位彈簧、觸頭)、限壓閥組成(X-A型限壓閥、閥管座)及相應連接管路等組成。63.何謂罐車?【正確答案】：請分別按結構特點、裝卸方式、用途進行分類。罐車是裝運液體、氣體和粉狀貨物的車輛。按其結構特點分為有底架、無底架罐車;按裝卸方式分為上卸式和下卸式罐車;按用途分為輕油罐車、粘油罐車、酸堿類罐車、液化氣體罐車和粉狀貨物罐車等。64.什么是踏面擦傷?【正確答案】：車輛運行中制動力過大,抱閘過緊,使車輪在鋼軌上滑行,踏面局部被磨成平面的現(xiàn)象。65.車鉤具有閉鎖、開鎖、全開三種位置,請以17型車鉤為例,介紹一下車鉤的閉鎖位置?！菊_答案】：17型閉鎖位置:車輛連掛后,兩個車鉤只有處于閉鎖位置才能傳遞牽引力。在全開位時,將鉤舌慢慢地向鉤腔內(nèi)推動,鉤鎖以自身重量落于鉤舌尾部與鉤頭側壁之間,此時鎖鐵處于最低位置,鎖鐵后側的后坐鎖面坐落在鉤舌推鐵坐鎖面上,鉤舌尾部受鎖鐵阻擋,而鎖鐵的另一側受鉤腔內(nèi)壁阻擋,鉤舌被鎖住不得轉(zhuǎn)動,使鉤舌不能張開,車鉤處于閉鎖位置。66.貨車段修的檢修模式是什么?【正確答案】：檢修分開,檢測為主,換件修理,集中加修,輛份配送。67.圓柱滾子軸承構造?【正確答案】：(1)內(nèi)圈與軸頸為過盈配合,外圓周面為滾道。42724、42726的內(nèi)圈有固定單擋邊,152724、152726的內(nèi)圈沒有固定單擋邊,而設有活動平擋圈。(2)外圈的內(nèi)圓周面為滾道,且兩側都有固定單擋邊,外圓周面與軸箱為間隙配合以使外圈受力合理。(3)滾子為圓柱型,為了使?jié)L子受力后應力均勻分布,滾子兩端制成圓弧形。(4)保持架采QAL0-3-1.5和ZAL0-3-1.5鋁青銅或工程塑料整體拉孔制成,其作用是保持滾子等距,不發(fā)生偏斜,從而合理分布載荷。裝用工程塑料保持架軸承的軸箱須在軸箱前蓋中心用白色油漆涂打“S“標記。68.NSW型手制動機有哪些配件組成?有哪些功能及特點?【正確答案】：NSW型手制動機由箱殼、底座、手輪、功能手柄、主動軸、卷鏈軸、棘輪、大齒輪、小齒輪、離合器、鏈條、鎖閉機構等組成。NSW型手制動機具有制動、緩解、調(diào)力制動和鎖閉的功能,具有制動力大、結構緊湊、重量輕等特點。69.采用雙作用常接觸彈性旁承組成有何優(yōu)點?【正確答案】：雙作用常接觸彈性旁承組成將單滾子旁承與常接觸彈性旁承結合起來,以滿足貨車不斷提高運行速度和改善動力學性能的要求。它通過預壓縮彈性旁承體,在上旁承及下旁承磨耗板間產(chǎn)生壓力,當上下心盤相對回轉(zhuǎn)時,旁承處將產(chǎn)生水平方向的摩擦阻力,增大車體相對于轉(zhuǎn)向架的回轉(zhuǎn)阻力矩,以提高車輛蛇形失穩(wěn)臨界速度和運行平穩(wěn)性。當車體相對搖枕側滾時,彈性旁承體將起約束作用,防止上下心盤的翹離。當車體在上心盤上側滾引起彈性旁承壓縮過大,上旁承將壓靠滾子,防止車體側滾過大并減少回轉(zhuǎn)阻力矩的過分提高。70.簡述SW-160轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置的組成?【正確答案】：(1)高度閥;(2)差壓閥;(3)油壓減振器;(4)搖枕組成;(5)扭桿組成;(6)橫向緩沖器;(7)牽引銷組成;(8)旁承組成;(9)牽引拉桿組成;(10)空氣彈簧組成。71.什么是彈簧的撓度、剛度和柔度?【正確答案】：(1)撓度(f):指彈簧在外力作用下,彈簧所產(chǎn)生的彈性變形量。靜載荷作用下的彈性變形量為靜撓度;動載荷作用下的彈性變形量為動撓度。(2)剛度(K):表示彈簧的強弱,是指彈簧產(chǎn)生單位撓度所需要的力。(3)柔度(i):表示彈簧的柔軟性,是指彈簧在單位載荷作用下所產(chǎn)生的撓度。72.鐵路貨車脫軌制動閥由哪幾部分組成?【正確答案】：脫軌制動閥由拉環(huán)、頂梁、調(diào)節(jié)桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體等組成。73.簡述SW-220K轉(zhuǎn)向架的構架組成?【正確答案】：SW-220K轉(zhuǎn)向架構架為鋼板焊接結構,平面呈H形。主要有側梁、橫梁、縱向輔助梁、空氣彈簧支撐梁和定位臂等組成。側梁的中部為凹形,橫梁的內(nèi)腔與空氣彈簧支撐梁的內(nèi)腔組成空氣彈簧的附加空氣室。74.什么叫車輛振動?振動由哪些因素構成?【正確答案】：車輛在軌道上運行的過程中,受到外力沖擊或車輛由于本身構造特點或