大機(jī)高級選擇練習(xí)卷附答案

第頁大機(jī)高級選擇練習(xí)卷附答案1.更換道床作業(yè)準(zhǔn)備工作，在計(jì)劃更換道床地段，如面砟可用，應(yīng)將軌枕盒表面及軌枕頭外可利用的道砟進(jìn)行人工清篩處理，并按每根枕（）袋的數(shù)量將道砟裝袋，堆放在線路兩側(cè)不侵入限界處待用。A、五B、八C、六D、四【正確答案】：D2.伺服閥是一種根據(jù)輸入信號及（）反饋量連續(xù)成比例地控制流量和壓力的液壓控制閥。A、脈沖信號B、功率信號C、輸出信號D、連續(xù)信號【正確答案】：C3.曲線半徑R>800m，正線及到發(fā)線緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A4.運(yùn)行司機(jī)應(yīng)熟悉高鐵運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的線路情況及線路、道岔的允許速度以及外軌超高大于125mm，線路坡度大于（）‰等特定區(qū)段及有關(guān)運(yùn)行、作業(yè)安全控制措施。A、6B、12C、20D、30【正確答案】：B5.搗固裝置除振動油馬達(dá)外，夾持及升降油缸的動作均為（）。A、連續(xù)式B、同步式C、獨(dú)立式D、間歇式【正確答案】：D6.道岔維修搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定，撥道采用三點(diǎn)法或四點(diǎn)法，撥道量不超過（）mm。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B7.SPZ-200型配砟整形車等（）車型掛運(yùn)時(shí)，宜編組在機(jī)組后部，不得編組在機(jī)組端部。A、一軸B、兩軸C、三軸D、四軸【正確答案】：B8.軸箱支撐油缸和車體支撐油缸均為（）油路，由一個(gè)裝在后司機(jī)室內(nèi)的轉(zhuǎn)閥來控制。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、靜態(tài)D、獨(dú)立【正確答案】：B9.無扳道員和調(diào)車信號機(jī)時(shí)，調(diào)車（）確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動信號。A、指揮人B、司機(jī)C、副司機(jī)D、區(qū)長【正確答案】：A10.（）是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A、正線B、站線C、段管D、岔線【正確答案】：C11.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線軌道方向的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、6B、7C、8D、9【正確答案】：C12.WD-320穩(wěn)定車作業(yè)系統(tǒng)安全壓力（）MPa。A、14B、15.5C、16D、17.5【正確答案】：C13.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。A、6B、9C、12D、18【正確答案】：C14.柴油機(jī)啟動前，蓄電池電壓應(yīng)不低于（）V。A、15B、20C、24D、28【正確答案】：B15.SPZ200型雙向道床配碴整形車作業(yè)走行速度（）km/h。A、0～9B、0～10C、0～11D、0～12【正確答案】：D16.在更換不同牌號油液前應(yīng)清洗變速箱，更換新油后運(yùn)轉(zhuǎn)（）min，再一次重新更換新油。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50【正確答案】：B17.自動制動閥五步閘試驗(yàn)時(shí)，自動制動閥手柄移至保壓位，列車管壓力每分鐘泄露不得超過（）kpa。A、5B、10C、20D、30【正確答案】：B18.（）是利用帶輪、齒輪、鏈輪、軸、蝸桿與蝸輪、螺母與螺桿等機(jī)械零件作為介質(zhì)來進(jìn)行功率和運(yùn)動的傳遞，即采用帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動和螺旋傳動等裝置來進(jìn)行功率和運(yùn)動的傳遞。A、機(jī)械傳動B、液力機(jī)械傳動C、液壓傳動D、電傳動【正確答案】：A19.直齒輪減速的車軸齒輪箱，平衡桿系中取消了平衡臂，直接用（）與車軸齒輪箱連接。A、橡膠彈簧B、傳動軸C、高強(qiáng)螺栓D、扭矩拉桿【正確答案】：D20.夯實(shí)、起撥道裝置堆焊修復(fù)磨耗銷軸、銷孔時(shí)應(yīng)焊同心圓焊波，分層堆焊并留（）mm的加工余量。A、1～2B、2～3C、2～4D、2～5【正確答案】：A21.vmax≤120km/h正線道岔縱向高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C22.混凝土枕線路，120km/h＜vmax≤160km/h正線縱向高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B23.當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)在冷態(tài)下，將預(yù)熱開關(guān)轉(zhuǎn)至第I開關(guān)位置，保持30s-lmin，此時(shí)用手觸及（）的下端，應(yīng)有加熱的感覺，否則是火焰加熱塞壞了應(yīng)更換。A、發(fā)動機(jī)B、火焰加熱塞C、預(yù)熱開關(guān)D、油箱【正確答案】：B24.大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工作業(yè)涉及運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車輛等有關(guān)單位和部門，因此，施工前（）應(yīng)組織召開施工協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一安排施工配合、行車組織及后勤保障等具體事宜。A、鐵路局B、工務(wù)處C、工務(wù)段D、車務(wù)段【正確答案】：A25.起撥道裝置及作業(yè)走行油馬達(dá)的液壓回路壓力為（）MPa。A、4.5B、12C、14D、15【正確答案】：C26.圓柱齒輪檢修后，齒面接觸斑點(diǎn)在齒高上不得小于（）％。A、35B、25C、30D、40【正確答案】：C27.車輛摘解時(shí)，兩車鉤中至少有一個(gè)車鉤呈（）位置。A、開鎖B、閉鎖C、半開D、全開【正確答案】：A28.施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h以上線路不應(yīng)超過（）℃。A、2B、3C、5D、8【正確答案】：B29.在批量生產(chǎn)相同的零件中，無須挑選和修配便可裝到機(jī)器上，并能滿足機(jī)器的性能要求，零件的這種性質(zhì)稱為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)性B、互換性C、統(tǒng)一性D、相同性【正確答案】：B30.道砟導(dǎo)向裝置中的橡膠板使用滿（）年的應(yīng)更換。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C31.13號車鉤的鉤頭肩部與沖擊座間的距離為（）mm。A、76B、88C、97D、106【正確答案】：A32.輪轂長度不足（）mm，輪對應(yīng)退輪修理或更換。A、150B、160C、170D、180【正確答案】：C33.圓彈簧鋼絲直徑腐蝕、磨耗超過原形（）％時(shí)更換。A、5B、8C、10D、12【正確答案】：B34.允許速度小于120km/h區(qū)段鋼軌頂面擦傷深度深度超過（）mm，屬于鋼軌輕傷。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B35.減震器的工作油，對減震器阻力和使用耐久性起著重要的作用，應(yīng)使用專用的減震器油約（）ml。A、575B、621C、692D、725【正確答案】：C36.DWL-48型連續(xù)式搗固穩(wěn)定車精確調(diào)試和標(biāo)定要求，撥道系統(tǒng)精度系統(tǒng)誤差小于（）mm。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A37.RM80清篩機(jī)車鉤最大擺角為±（）°。A、12B、14C、16D、18【正確答案】：C38.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線軌道方向的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、14B、16C、18D、20【正確答案】：B39.在現(xiàn)場拆卸較大零部件時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆裝的條件事先制定（），防止砸傷手腳，損壞機(jī)件。A、安全措施B、拆卸方案C、注意事項(xiàng)D、崗位分工【正確答案】：A40.梭閥可視為（）的一種特殊形式。A、單向閥B、溢流閥C、換向閥D、節(jié)流閥【正確答案】：A41.溫度控制閥的開啟溫度誤差為±（）℃。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C42.齒輪、齒條的齒面和齒根部應(yīng)無裂紋、彎曲、折損、過限的磨耗、超過齒輪面積（）％的腐蝕和超過齒面積5％的剝離。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C43.中心銷的作用是保證搗固車的重量、縱向力(牽引力及制動力)、橫向力的正常傳遞，車體在轉(zhuǎn)向架上的（）和軸重的均勻分配，容許轉(zhuǎn)向架進(jìn)、出曲線時(shí)相對車體進(jìn)行轉(zhuǎn)動。A、支撐B、振動C、固定D、安定【正確答案】：D44.本線封鎖，鄰線速度（）時(shí)，本線必須下道。A、vmax≤100km/hB、120km/h＜vmax≤160km/hC、vmax≤120km/hD、160km/h＜vmax≤200km/h【正確答案】：D45.同一轉(zhuǎn)向架上金屬橡膠彈簧安裝高度差不大于（）mm，垂直組合靜剛度差不大于4kN/cm。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D46.XM-1800鋼軌銑磨列車作業(yè)后鋼軌頂面光潔度≤（）μm。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：A47.對于鄰線有動車組運(yùn)行的區(qū)段，特殊情況必須安排下車檢查時(shí)，須經(jīng)（）同意后，押車負(fù)責(zé)人親自到場指揮。A、車站值班員B、押車負(fù)責(zé)人C、機(jī)車乘務(wù)員D、登乘人員【正確答案】：A48.檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，低于（）r/min會引起液壓泵流量和壓力下降，應(yīng)調(diào)整。A、2000B、2100C、2300D、1800【正確答案】：A49.供油提前角不準(zhǔn)確，重新調(diào)整供油提前角，冷態(tài)啟動的柴油發(fā)動機(jī)，若供油提前角太小，噴射的柴油物理化學(xué)準(zhǔn)備時(shí)間太少，使部分霧化不好的柴油不能完全燃燒，導(dǎo)致冒（）煙。A、白B、藍(lán)C、黑D、紫【正確答案】：A50.緊急放風(fēng)閥的作用，在緊急制動時(shí)加快（）的排風(fēng)，提高緊急制動波速和緊急制動的靈敏度，使緊急制動作用可靠。A、緊急放風(fēng)閥B、分配閥C、中繼閥D、制動主管【正確答案】：D51.庫存燃油及其他油脂每（）進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)方法同于新油。A、月B、季度C、半年D、年【正確答案】：C52.起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率應(yīng)滿足，允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)大于0.8‰。A、0.5B、0.8C、1D、2【正確答案】：B53.有砟軌道實(shí)設(shè)最大超高，在單線上不得大于125mm，在雙線上不得大于150mm，無砟軌道實(shí)設(shè)最大超高不得大于（）mm。A、150B、170C、175D、180【正確答案】：C54.W396型鎖閉式液力變矩器的（）帶動補(bǔ)償油泵工作，向變矩器補(bǔ)充工作油液。A、渦輪B、泵輪C、導(dǎo)輪D、罩輪【正確答案】：B55.補(bǔ)充道砟，整修線路，恢復(fù)、安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備屬于（）。A、臨時(shí)補(bǔ)修B、鋼軌維修C、鋼軌中修D(zhuǎn)、鋼軌大修【正確答案】：D56.車鉤的開度在最小處測量,全開位置時(shí)為（）mm。A、200—220B、220—235C、235—250D、250—270【正確答案】：B57.允許速度大于160km/h的線路，坡度代數(shù)差不小于1‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線形豎曲線，豎曲線半徑不應(yīng)小于15000m，且長度不應(yīng)小于（）m。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：B58.工務(wù)機(jī)械車掛運(yùn)時(shí)，應(yīng)安排（）登乘機(jī)車，登乘機(jī)車人員應(yīng)憑掛運(yùn)通知和有效《鐵路職工工作證》向機(jī)車司機(jī)申請登乘機(jī)車。A、押車負(fù)責(zé)人B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、司機(jī)長D、勝任人員【正確答案】：D59.（）具有單向?qū)ㄐ?，總風(fēng)缸側(cè)的壓力空氣不能進(jìn)入作業(yè)風(fēng)缸，因此，就算出現(xiàn)作業(yè)風(fēng)缸側(cè)管路大量泄露，仍能保證制動機(jī)正常工作。A、順序閥B、調(diào)壓閥C、安全閥D、分配閥【正確答案】：A60.花鍵傳動軸在花鍵套中可以伸縮，但伸縮量不能（）長度補(bǔ)償量。A、大于B、小于C、等于D、相加【正確答案】：A61.辦理列車通過時(shí)，車站值班員確認(rèn)出站信號機(jī)開放正確后，當(dāng)列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)在第一架故障復(fù)示信號機(jī)前顯示（）。A、通過手信號B、停車手信號C、減速手信號D、緊急停車手信號【正確答案】：A62.搗固裝置作業(yè)過程中測量各軸承擋的溫度，（）℃以下為正常，并檢查油封無漏油。A、128B、130C、125D、120【正確答案】：B63.管道盡量避免交叉，平行管間距要大于（）mm，以防接觸振動，并便于安裝管接頭和管夾。A、20B、50C、80D、100【正確答案】：D64.（）是柴油發(fā)動機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動力的機(jī)構(gòu)，通過它把活塞在氣缸中的直線往復(fù)運(yùn)動(推力)和曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(扭矩)有機(jī)地聯(lián)系起來、并由此向外輸出動力。A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、燃油供給系統(tǒng)D、輸出傳動軸【正確答案】：A65.國外引進(jìn)抵達(dá)港口或國境站后首次進(jìn)入國鐵營業(yè)線，應(yīng)經(jīng)車輛部門（）合格后，方準(zhǔn)編入列車附掛運(yùn)行。A、整車安全技術(shù)檢測B、過軌技術(shù)檢查C、作業(yè)技術(shù)檢驗(yàn)D、零部件探傷合格【正確答案】：B66.變矩器（）通過傳動軸與柴油發(fā)動機(jī)相連，帶動液力變矩器中的泵輪高速旋轉(zhuǎn)，傳輸柴油發(fā)動機(jī)的功率。A、齒輪泵B、變速箱C、輸人軸D、輸出軸【正確答案】：A67.冷卻器，水管外面還附有許多橫向或縱向散熱翅片，以此擴(kuò)大散熱面積和熱交換效果，其散熱面積可達(dá)光滑管的（）倍。A、2～4B、4～6C、6～8D、8～10【正確答案】：D68.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、目視行車模式、調(diào)車模式、區(qū)間作業(yè)模式和（）模式等控制模式。A、防碰模式B、連掛模式C、非正常行車D、列車報(bào)警【正確答案】：C69.WD-320型動力穩(wěn)定車動力傳動系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是作業(yè)走行采用液壓傳動，（）軸驅(qū)動。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：D70.109型分配閥的（），制動主管充風(fēng)時(shí)，壓力空氣進(jìn)入作用部主活塞上方，推動主活塞帶動滑閥一起向下移，直至主活塞下底面碰到主閥體時(shí)為止。A、充風(fēng)緩解位B、常用制動位C、制動保壓位D、緊急制動位【正確答案】：A71.清篩作業(yè)準(zhǔn)備工作，拆除當(dāng)天計(jì)劃清篩地段內(nèi)影響機(jī)械作業(yè)的障礙物，包括寬（）m以下的人行道口、電務(wù)硬面化基座等。A、1.25B、1.5C、2.5D、2.75【正確答案】：D72.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進(jìn)站、正線出站信號機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號機(jī)轉(zhuǎn)為自動動作時(shí)，以顯示（）為定位。A、注意信號B、進(jìn)行信號C、停車信號D、減速信號【正確答案】：B73.邊坡清篩最大挖掘?qū)挾龋ǎ﹎m（距線路中心），軌枕端至挖掘斗間應(yīng)保持100mm距離。A、2600B、2800C、3000D、3200【正確答案】：B74.QS650清篩機(jī)運(yùn)行最小曲線半徑（）m。A、180B、200C、250D、300【正確答案】：A75.金屬橡膠彈簧使用半年以后，橡膠逐漸開始老化，靜態(tài)撓度要減小（）％。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：A76.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為（）r/min時(shí)，油泵轉(zhuǎn)速為1892r/min，油泵的輸出流量為217L/min。A、1500B、2000C、2100D、2300【正確答案】：B77.在站停車超過（）min，應(yīng)在保證人身安全的前提下，副駕駛下車檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部位有無漏水、漏油、漏風(fēng)情況。A、5B、10C、20D、30【正確答案】：C78.機(jī)油泵旁通閥壓力（）MPa。A、0.8～1.05B、0.9～1.05C、0.8～1.15D、0.9～1.15【正確答案】：A79.工務(wù)機(jī)械車大修機(jī)組轉(zhuǎn)場掛運(yùn)時(shí)，掛運(yùn)前檢查整備和途中押運(yùn)由使用車間組織實(shí)施，（）共同對掛運(yùn)前檢查整備及押運(yùn)工作進(jìn)行現(xiàn)場檢查確認(rèn)。A、班組、車間B、段、車間C、段、集團(tuán)公司D、班組、段【正確答案】：B80.回油管口應(yīng)截成（）°斜角，以增大回流截面，并使斜面對著箱壁，以利散熱和沉淀雜質(zhì)。A、30B、45C、60D、90【正確答案】：B81.XM-1800鋼軌銑磨列車縱向平順性精度，300mm＜波長≤1000mm時(shí)，±（）mm。A、0.02B、0.04C、0.1D、0.15【正確答案】：D82.滾動軸承軸箱在運(yùn)用中最常出現(xiàn)的故障是（），它直接影響到車輛的安全和正常運(yùn)行。A、軸箱偏斜B、軸箱滲油C、軸箱發(fā)熱D、軸箱磨損【正確答案】：C83.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加（）min，但不得少于13min。A、5B、8C、3D、4【正確答案】：C84.曲線半徑450＜R≤800m，正線及到發(fā)線緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差（）mm。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A85.組裝后鉤體尾部與從板座之間間隙為（）mm。A、1～3B、1～4C、1～5D、1～6【正確答案】：C86.08-32搗固車程序邏輯表中表示右搗固裝置比例下插功率輸出信號的是（）。A、Q10B、Q11C、QL22D、QL23【正確答案】：B87.自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車的行車憑證為（）。A、路票B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、綠色許可證【正確答案】：D88.啟動裝置主要包括起動電機(jī)、（）等。A、蓄電池B、停機(jī)電磁閥C、發(fā)電機(jī)D、預(yù)熱裝置【正確答案】：A89.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）m。A、1B、1.5C、2D、3【正確答案】：A90.顆粒干燥劑濾芯每（）年更換一次。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B91.燃油供給系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，導(dǎo)致輸油泵的供油（），造成柴油發(fā)動機(jī)啟動雖能發(fā)火，但啟動不起來，此時(shí)，應(yīng)先排除燃油供給系統(tǒng)中的空氣。A、水蒸氣B、出現(xiàn)真空C、中斷D、不連續(xù)【正確答案】：D92.施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過（）℃。A、2B、3C、5D、8【正確答案】：C93.在快速運(yùn)行動力傳動系統(tǒng)中，（）的作用是將液力機(jī)械變速箱輸出的動力通過傳動軸分別傳遞給主動轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)主傳動車軸齒輪箱，驅(qū)動輪對運(yùn)行。A、液力變矩器B、動力換擋機(jī)構(gòu)C、減速箱D、分動齒輪箱【正確答案】：D94.押車人員每（）須通過使用單位組織的掛運(yùn)安全專項(xiàng)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并在《鐵路崗位培訓(xùn)電子證書》登記后方可上崗。A、月B、三個(gè)月C、季D、年【正確答案】：D95.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），表示列車接近的進(jìn)站、接車進(jìn)路或接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示引導(dǎo)信號或通過信號機(jī)顯示容許信號。A、一個(gè)雙半黃色閃光B、一個(gè)雙半黃色燈光C、一個(gè)半黃半紅色閃光D、一個(gè)半黃半紅色燈光【正確答案】：C96.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，屬于（）。A、鋼軌輕傷B、鋼軌重傷C、鋼軌折斷D、鋼軌波磨【正確答案】：C97.液壓空調(diào)傳動皮帶表面有損傷和過度磨耗時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換所有皮帶，按壓皮帶中點(diǎn)處，皮帶可壓下的撓度為（）mm。A、8～12B、8～15C、9～12D、9～15【正確答案】：D98.08-32搗固車程序邏輯表中表示輔助馬達(dá)向前驅(qū)動功率輸出信號的是（）。A、QL36B、QL37C、QL3ED、QL3F【正確答案】：A99.大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)是操縱大型養(yǎng)路機(jī)械對鐵道線路進(jìn)行檢測、修理，并維修保養(yǎng)機(jī)械的機(jī)組人員，根據(jù)崗位特點(diǎn)，由運(yùn)行司機(jī)和（）組成。A、操作手B、司機(jī)長C、機(jī)長D、作業(yè)司機(jī)【正確答案】：D100.XM-1800鋼軌銑磨列車作業(yè)范圍在鋼軌（）。A、內(nèi)側(cè)70°～外側(cè)40°B、內(nèi)側(cè)40°～外側(cè)70°C、內(nèi)側(cè)30°～外側(cè)45°D、內(nèi)側(cè)45°～外側(cè)70°【正確答案】：A101.防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與（）相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。該信號機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車越過。A、通過信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、駝峰信號機(jī)【正確答案】：B102.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線三角坑的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、14B、16C、18D、20【正確答案】：B103.道岔打磨作業(yè)的技術(shù)規(guī)定，預(yù)防性打磨的作業(yè)遍數(shù)為直股不少于（）遍。A、3B、5C、10D、12【正確答案】：C104.配件的儲備應(yīng)以成品為主，并根據(jù)設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)狀態(tài)以及年度檢修計(jì)劃制定合理的庫存量，購置的新設(shè)備，其配件的總價(jià)值應(yīng)不少于設(shè)備原值的（）％。A、5B、10C、20D、30【正確答案】：A105.發(fā)動機(jī)啟動后自行加溫，直至機(jī)油溫度達(dá)到（）℃以上后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。A、20B、40C、50D、60【正確答案】：B106.鉤緩裝置具有以下3種功能，不屬于鉤緩裝置功能的是（）。A、連接B、牽引C、緩沖D、動力【正確答案】：D107.車載計(jì)算機(jī)使用，三點(diǎn)法和四點(diǎn)法的選擇和（）數(shù)據(jù)自動輸入ALC系統(tǒng)。A、抄平長度B、曲線長度C、線路長度D、車體長度【正確答案】：D108.08-32搗固車程序邏輯表中表示右外鎬夾持功率輸出信號的是（）。A、Q10B、Q11C、QL22D、QL23【正確答案】：D109.08-32型搗固車有三種不同氮?dú)鈮毫Φ男钅芷?，系統(tǒng)壓力為4.5MPa的蓄能器氮?dú)鈮毫椋ǎ㎝Pa。A、2B、2.5C、4.5D、3【正確答案】：A110.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線縱向高低的舒適度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：D111.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax＞160km/h正線橫向水平的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C112.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，列車退行速度不得超過（）km/h。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：A113.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），不復(fù)示地面上的信號顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機(jī)的顯示運(yùn)行。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)紅色燈光D、一個(gè)白色燈光【正確答案】：D114.已請求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護(hù)。A、100B、200C、300D、500【正確答案】：C115.搗固車的軌道橫向水平檢測裝置和軌道縱向水平檢測裝置均與車體相連接，在搗固作業(yè)時(shí)，為了能準(zhǔn)確地測出軌道水平偏差，車體和轉(zhuǎn)向架與軌道間的距離必須（）。A、變化B、不變C、平行D、垂直【正確答案】：B116.筒式激振器檢修，軸承座板的內(nèi)孔表面有擦傷、劃痕，其深度不超過1mm時(shí)，允許用油石修磨擦傷、劃痕處的銳角后使用，如有輕微銹蝕時(shí)，可用細(xì)砂布除銹，并允許保留打磨痕跡。A、1B、2C、2.5D、3【正確答案】：A117.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示下（），要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且列車運(yùn)行前方第三架信號機(jī)開通直向進(jìn)路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路。A、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光B、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光【正確答案】：B118.電氣控制箱三級修，檢修周期為（）年。A、半B、一C、兩D、三【正確答案】：B119.車輪外側(cè)輾寬超過（）mm，須進(jìn)行旋修。A、2B、3C、4D、8【正確答案】：D120.CDC08-475型道岔搗固車記錄儀測量鋼弦長為（）mm。A、9450B、9550C、9650D、9750【正確答案】：D121.以下不屬于區(qū)間作業(yè)模式的是（）。A、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入B、區(qū)間作業(yè)返回C、5km/h連掛D、調(diào)車連掛【正確答案】：D122.進(jìn)氣量的（），是決定柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出功率大小的主要因素。A、體積B、多少C、清潔度D、濃度【正確答案】：B123.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）mm的掉塊，屬于鋼軌折斷。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A124.起道作業(yè)收工時(shí)，順坡率應(yīng)滿足，許速度為120（不含）～160km/h的線路不應(yīng)大于（）‰。A、0.5B、0.8C、1D、2【正確答案】：C125.大閘性能試驗(yàn)，緩解性能，制動主管壓力緊隨均衡風(fēng)缸壓力上升，與均衡風(fēng)缸壓力差不大于10kPa，制動缸壓力由高值緩解至35kPa的時(shí)間為（）s。A、4B、5-7C、5-8D、6-9【正確答案】：C126.工務(wù)機(jī)械車組編掛在貨物列車尾部運(yùn)行時(shí)，列車與機(jī)組的連掛，由（）負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、機(jī)組人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、車站人員D、列檢人員【正確答案】：B127.氣缸是廣泛使用的（）。A、氣動控制元件B、氣動輔助元件C、氣動緩沖元件D、氣動執(zhí)行元件【正確答案】：D128.水平導(dǎo)槽組件中，拱形耐磨板和L型磨耗板磨耗深度大于（）mm時(shí)更換。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：B129.采用圓曲線形豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（）‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C130.工務(wù)機(jī)械車運(yùn)用單位應(yīng)落實(shí)工務(wù)機(jī)械車掛運(yùn)安全（）責(zé)任，其他相關(guān)單位應(yīng)落實(shí)相應(yīng)安全責(zé)任。A、全部B、主體C、一般D、主要【正確答案】：B131.08-32型搗固車有三種不同氮?dú)鈮毫Φ男钅芷?，系統(tǒng)壓力為14MPa的蓄能器氮?dú)鈮毫椋ǎ㎝Pa。A、8B、8.5C、12.5D、14【正確答案】：B132.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線縱向高低的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、16B、18C、20D、22【正確答案】：D133.雙線雙向自動閉塞區(qū)間改按單線行車時(shí)，雙向閉塞設(shè)備均正常，按（）閉塞法行車，否則，改按電話閉塞法行車。A、半自閉B、自動站間C、電話D、基本【正確答案】：D134.軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度不大于120km/h其他站線不得大于（）‰。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C135.續(xù)行間隔大于300m時(shí)，速度不得超過（）km/h。A、20B、25C、30D、40【正確答案】：D136.兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成（）?角顯示表示主體信號機(jī)顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車的信號。A、60B、90C、120D、180【正確答案】：A137.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示（），準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、一個(gè)黃色燈光及一個(gè)紅色燈光B、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)半黃半紅色燈光【正確答案】：C138.吸油管端部所安裝的濾油器，離箱壁要有（）倍管徑的距離，以便四面進(jìn)油。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C139.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。A、列車調(diào)度員B、施工負(fù)責(zé)人C、車站值班員D、駐站聯(lián)絡(luò)員【正確答案】：A140.（）由電氣－機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置、液壓放大器和反饋（平衡）機(jī)構(gòu)三部分組成。A、電磁換向閥B、電液換向閥C、電液伺服閥D、液動換向閥【正確答案】：C141.根據(jù)車輛安排精準(zhǔn)確定每日的作業(yè)計(jì)劃，軌道精測時(shí)按照每日作業(yè)計(jì)劃提供維修方案設(shè)計(jì)，精測人員將搗固車收車、起車位置標(biāo)注在線路順里程方向左側(cè)軌枕頭上，標(biāo)準(zhǔn)起車、收車，同時(shí)將順坡數(shù)據(jù)納入（）。A、技術(shù)交底B、施工計(jì)劃C、精測方案D、動態(tài)監(jiān)測【正確答案】：C142.HTT公司的道岔打磨車采用（）是為了更好地適應(yīng)道岔區(qū)，如岔尖、岔心和護(hù)輪軌等處特殊打磨作業(yè)需要和精度要求，使打磨頭布置更加緊湊，更有利于解決打磨集塵和系統(tǒng)散熱問題。A、全液壓傳動B、電力傳動C、機(jī)械傳動D、液力機(jī)械傳動【正確答案】：A143.線路車間的管轄范圍，正線延展長度單線以60～80km為宜，雙線以（）km為宜。A、80～100B、100～120C、120～140D、140～160【正確答案】：B144.WD320型動力穩(wěn)定車車鉤最大擺角為±（）°。A、12B、14C、16D、18【正確答案】：B145.小閘性能試驗(yàn)，將小閘手柄由中立位移至制動位，制動缸壓力由0升至340kPa的時(shí)間不大于（）s，并終能升至360kPa。A、4B、5C、5-7D、5-8【正確答案】：A146.曲線半徑450＜R≤800m，正線及到發(fā)線緩和曲線的圓曲線正矢最大最小值差（）mm。A、21B、18C、15D、12【正確答案】：D147.由于電液伺服閥要求油液的清潔度較高，所以在電液伺服閥的進(jìn)油口上裝有（）。A、高壓濾清器B、低壓濾清器C、吸油濾清器D、回油濾清器【正確答案】：A148.傳動軸組裝后應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，在轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，傳動軸每側(cè)的不平衡量應(yīng)不大于（）gmm。A、1270B、1280C、1290D、1300【正確答案】：C149.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。A、一個(gè)半綠半黃色燈光B、一個(gè)半黃半紅燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、兩個(gè)綠色燈光【正確答案】：A150.大閘性能試驗(yàn)，均衡風(fēng)缸、制動主管泄漏量檢查，待完全緩解后，將大閘手柄從緩解位移至保壓位，保壓1min，均衡風(fēng)缸壓力下降不大于（）kPa，制動主管壓力下降不大于10kPa。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A151.08-32搗固車外側(cè)夾持油缸液壓液壓回路壓力為（）MPa。A、4.5B、12C、14D、15【正確答案】：D152.雙動力打磨車（安裝17號車鉤）不得與（）的宿營車直接連掛。A、未拆除風(fēng)擋B、沒有端門C、有16號車鉤D、有17號車鉤【正確答案】：A153.干燥器工作指示綠燈（）s亮滅轉(zhuǎn)換。A、30B、60C、120D、180【正確答案】：A154.搗固頭深度傳感器插頭±（）V電源正常，輸出線性，在上位、中位和下位三個(gè)不同位置時(shí)，觀察搗固板EK-176V中的位置信號燈應(yīng)顯示正確。A、10B、12C、15D、24【正確答案】：A155.08-32搗固車全車供電中有三種電源板EK-812SV、EK-813SV和（）。A、EK-2106LVB、EK-290LVC、EK-T5083D、EK-16V【正確答案】：C156.（）負(fù)責(zé)線路的周期性設(shè)備靜態(tài)檢查、設(shè)備質(zhì)量分析、作業(yè)驗(yàn)收和重點(diǎn)病害的調(diào)查、復(fù)核等。A、檢查工區(qū)B、維修工區(qū)C、線路工區(qū)D、探傷工區(qū)【正確答案】：A157.未被平衡過超高允許速度大于160km/h線路的個(gè)別特殊情況下不應(yīng)大于（）mm。A、30B、50C、70D、90【正確答案】：C158.隧道內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)距離隧道口超過（）m時(shí)，作業(yè)標(biāo)可設(shè)置在隧道口，司機(jī)見到作業(yè)標(biāo)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望和鳴笛。A、300B、500C、800D、1000【正確答案】：D159.160km/h＜vmax≤200km/h時(shí)，下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：D160.夯實(shí)裝置作用于道床肩部，通過夯實(shí)道床肩部的石碴來提高道床的（），增加軌道的穩(wěn)定性。A、整體彈性B、砟肩應(yīng)力C、橫向阻力D、縱向阻力【正確答案】：C161.CDC08-475型道岔搗固車搗固裝置由（）片搗固裝置組成。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C162.08-32搗固車的沉降補(bǔ)償及超高預(yù)置控制電路板為（）。A、EK-290LVB、EK-2042LVC、EK-502PD、EK-554P【正確答案】：B163.08-32搗固車電子擺電路板中調(diào)零電位器為（）。A、P1B、P2C、P3D、P4【正確答案】：C164.道岔表示器的顯示方式，晝間無顯示，夜間為（）燈光，表示道岔位置開通直向。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色D、紫色【正確答案】：D165.PGM-48鋼軌打磨車的允許軸溫為環(huán)境溫度加（）℃。A、38B、40C、56D、100【正確答案】：C166.車載計(jì)算機(jī)使用，選擇測量輪（），開始按鈕被激活，按下開始按鈕后，我們可以看到距離顯示欄中的數(shù)字在變化。A、測量模式B、模擬模式C、數(shù)字模式D、輸入模式【正確答案】：B167.夾軌輪軸的伸出長度要使前夾軌輪緣與軌頭下顎之間保持（）mm的間隙。A、1～5B、1～10C、3～5D、3～8【正確答案】：B168.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）m，應(yīng)使用夜間信號。A、200B、400C、800D、1000【正確答案】：D169.無論牽引或推進(jìn)運(yùn)行，出站調(diào)車通知書均應(yīng)交給（）。A、司機(jī)B、調(diào)車指揮長C、施工負(fù)責(zé)人D、駐站聯(lián)絡(luò)員【正確答案】：A170.安裝防塵罩時(shí)，兩只卡箍收口應(yīng)互為（）o。A、120B、360C、150D、180【正確答案】：D171.緊急制動閥是施行緊急制動作用的（），其作用就是控制大型養(yǎng)路機(jī)械單機(jī)或所牽引的車列發(fā)生緊急制動作用時(shí)，使之迅速停車。A、輔助部件B、感應(yīng)部件C、自動部件D、操縱部件【正確答案】：D172.在電氣化線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm。A、11B、12C、13D、14【正確答案】：A173.電源電纜黑色，兩端為M12母接頭和（），不同長度的電纜端部配有識別牌。A、束線B、散線C、管卡D、插孔【正確答案】：B174.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示（），要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，且次一架信號機(jī)開通直向進(jìn)路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號機(jī)開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進(jìn)路、顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。A、一個(gè)雙半黃色閃光B、一個(gè)雙半黃色燈光C、一個(gè)帶“2”字的黃色燈光D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光【正確答案】：A175.為了在相同的容量下得到最大的散熱面積，油箱外形以立方體或長六面體為宜，油箱的頂蓋上有時(shí)要安放泵和電機(jī)，閥的集成裝置有時(shí)也安裝在箱蓋上，最高油面只允許達(dá)到油箱高度的（）％，油箱底腳高度應(yīng)在150mm以上，以便散熱、搬移和放油。A、70B、80C、90D、100【正確答案】：B176.大閘在（）時(shí)，風(fēng)路通斷狀況也與保壓位相同，不輸出電信號。A、緩解位B、制動位C、保壓位D、運(yùn)轉(zhuǎn)位【正確答案】：D177.撥道輪銷軸軸徑磨耗應(yīng)在規(guī)定的檢修限度內(nèi)，超過時(shí)，堆焊加工或更換，銷軸的注油孔道應(yīng)暢通，銷軸上的隔套磨耗嚴(yán)重時(shí)更換，保證撥道輪軸向間隙在（）mm之間。A、0.5～1B、0.5～2C、1～2D、1～3【正確答案】：A178.解體檢修后或新液力機(jī)械變速箱工作（）h后，應(yīng)更換油液和精濾芯，并清洗吸油口濾芯。A、50B、100C、200D、400【正確答案】：A179.制動主管減壓量100kpa，制動缸壓力（）kpa。A、230-260B、230-270C、240-270D、240-260【正確答案】：C180.日常檢查保養(yǎng)在機(jī)械施工期間每（）進(jìn)行。A、天B、周C、月D、年【正確答案】：A181.車載計(jì)算機(jī)輸入顯示器的電源，電源將車上的通用24VDC轉(zhuǎn)換成+（）V、±12V，以供系統(tǒng)使用。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：