電子商務(wù)物流管理課后習(xí)題答案 北郵

復(fù)習(xí)與測試一

一、判斷題

1.物流活動(dòng)克服了供給方和需求方在空間和時(shí)間方面的距離。（J）

2.實(shí)踐證明，先進(jìn)的物流技術(shù)和先進(jìn)的物流管理是提高物流能力，推動(dòng)現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展

的兩個(gè)車輪，二者缺一不可。（V）

3.長距離、大批量快速運(yùn)輸?shù)乃拓浄绞浇信渌?。（X）

4.自營物流模式對物流運(yùn)作過程控制程度高。（V）

5.物流中心的出現(xiàn)，使物流與商流統(tǒng)一起來。（X）

二、單選題

1.物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，（A）

A.物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)

B.物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

C.物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

D.物資空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

2.下列關(guān)于物流的說法不正確的是（B）

A社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離

B在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了

C在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本。

D采取賒銷購物方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流分離形式

3.物流概念最先由（B）提出。

A、日本B、美國C、德國D、荷蘭

4.物流業(yè)屬于（D）o

A、第二產(chǎn)業(yè)B、加工業(yè)C、第一產(chǎn)業(yè)D、第三產(chǎn)業(yè)

5.構(gòu)成現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要素不包括（D。

A、運(yùn)輸B、儲(chǔ)存C、流通加工D、送達(dá)服務(wù)

6.“第三利潤源泉”是指（C）。

A.降低資源消耗B.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率C.降低物流成本D.開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)

7.（A）是用設(shè)備和工具，將物品從某一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。

A.運(yùn)輸B.配送C.搬運(yùn)D.送貨

8.商流活動(dòng)可創(chuàng)造物資的（A）。

A.所有權(quán)效用B.空間效用C.時(shí)間效用D.形質(zhì)效用

三.多選題

1.下列哪些屬于物流的基本功能（ABCD）

A.包裝B.運(yùn)輸C.倉儲(chǔ)D,配送

2.電子商務(wù)物流的特點(diǎn)有（ABCD）

A.信息化B.網(wǎng)絡(luò)化C.智能化D.機(jī)械化

3.下列哪些名詞和現(xiàn)代物流有關(guān)（ABD)

A.PhysicalDistributionB.LogisticsC.LogisticD.P?D?

4.物流和快遞的區(qū)別在于（ABD）

A.價(jià)格不同B.到貨時(shí)間不同C.運(yùn)輸方式不同D.服務(wù)對象不同

5.電子商務(wù)物流的常見模式有（ABD）

A.自營物流B.第三方物流C.眾包物流D.物流聯(lián)盟

四.簡答題

1.物流的基本功能包括哪些？

答：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等

2.簡述電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別？

答:

傳統(tǒng)物流電子商務(wù)物流

服務(wù)理念以規(guī)模為中心以客戶為中心

配送體系單一性配送網(wǎng)網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)配送體系

技術(shù)支持傳統(tǒng)管理技術(shù)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)

信息響應(yīng)信息傳遞遲緩、響應(yīng)慢信息化程度高、反映迅速

管理特征剛性化柔性化

合作程度格局分散強(qiáng)調(diào)協(xié)同合作

3.簡述電子商務(wù)和物流的關(guān)系？

答：電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流的快速發(fā)展，物流服務(wù)水平的提高又為電子商務(wù)的進(jìn)一

步發(fā)展提供了有力保障，電子商務(wù)和物流相互促進(jìn)，共同發(fā)展。

4.試比較常見的電子商務(wù)三種物流模式的優(yōu)缺點(diǎn)，完成以下表格填寫。

物流模式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

自營物流模式1可以有效控制物流業(yè)務(wù)的運(yùn)1.一次性固定投入較高

作2.對物流管理能力要求高

2.可以使服務(wù)更加快速靈活3.隨要不斷的后續(xù)投入

3.可以加強(qiáng)客戶溝通，提升企

業(yè)形象

第三方物流模式1.有利于企業(yè)集中精力于核心1.企業(yè)不能直接控制物流

業(yè)務(wù)職能

2.減少固定資產(chǎn)投資，降低投2.不能保正供貨的準(zhǔn)確和

資風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)

3.充分發(fā)揮專業(yè)化管理和規(guī)模3.不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)

優(yōu)勢量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)

4.為顧客提供更高水平的服務(wù)系

物流聯(lián)盟模式1.物流合作伙伴之間減少了服務(wù)過程中產(chǎn)生的沖突難

相關(guān)交易費(fèi)用以協(xié)調(diào)

2.統(tǒng)一物流資源以謀取共同

利益

復(fù)習(xí)與測試二

一、判斷題

1.露天堆場也是倉庫。（V）

2.電商倉儲(chǔ)活動(dòng)出入庫頻率較傳統(tǒng)倉儲(chǔ)活動(dòng)低。（X）

3.入庫驗(yàn)收的時(shí)候需要核對入庫貨物的型號(hào)規(guī)格。（V）

二、單選題

1.倉庫的功能不包括（C）

A.儲(chǔ)存保管B.調(diào)節(jié)運(yùn)輸C.貨物增值D.信息傳遞

2.未來主要的電商倉儲(chǔ)模式會(huì)是（C）

A.單倉B.子母倉C.多點(diǎn)區(qū)域倉D.平行倉

3.“四號(hào)定位法”編碼2345代表（A）

A.2號(hào)庫房，3號(hào)貨架，第4排第5列倉位。

B.2號(hào)貨架,3號(hào)貨區(qū)，第4排第5列倉位。

C.2號(hào)庫房，3號(hào)貨架，第4列第5排倉位。

D.2號(hào)貨架，3號(hào)貨區(qū)，第4列第5排倉位。

4.庫存持有成本不包括（D）

A.倉儲(chǔ)員工資B.銀行利息C.破損損失D.差旅費(fèi)用

5.電商倉儲(chǔ)入庫作業(yè)流程是（A）

A.入庫準(zhǔn)備一接運(yùn)一裝卸一驗(yàn)收一上架

B.入庫準(zhǔn)備—接運(yùn)—驗(yàn)收—裝卸—上架

C.入庫準(zhǔn)備—驗(yàn)收—裝卸—接運(yùn)—上架

D.入庫準(zhǔn)備—裝卸—接運(yùn)—驗(yàn)收—上架

三、多選題

1.按照倉儲(chǔ)的目的不同，可將其分為（ABC）

A.經(jīng)常儲(chǔ)備B.保險(xiǎn)儲(chǔ)備C.季節(jié)儲(chǔ)備D.安全儲(chǔ)備

2.庫存包括下面哪些（ABCD）

A.可銷售庫存B.訂單占用庫存C.不可銷售庫存D.調(diào)撥占用庫存

3.下列哪些是屬于A類貨物的管理方法（AB）

A.貨物放置于便于進(jìn)出的地方

B.貨物包裝盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，以提高庫場利用率

C.減少這類貨物的盤點(diǎn)次數(shù)

D.安全庫存要多些

4.常見的貨垛平面布置有（ABCD）

A.橫列式布置B.縱列式布置C.縱橫式布置D.傾斜式布置

5.定量訂貨的適用范圍包括（ABCD）

A.單價(jià)比較便宜，而且不便于少量訂購的物品

B.需求預(yù)測比較困難的維修物料

C.消費(fèi)量計(jì)算復(fù)雜的物品；

D.通用性強(qiáng)，需求問題比較穩(wěn)定的物品

四、簡答題

1.簡述倉儲(chǔ)出庫流程。

答：客戶訂單處理、分揀備貨、復(fù)核查對、訂單包裝、清點(diǎn)交接等

2.電商倉儲(chǔ)和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的區(qū)別？

環(huán)節(jié)細(xì)分環(huán)節(jié)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)電子商務(wù)倉儲(chǔ)

產(chǎn)品大宗、大容量貨物小型、包裹

客戶商業(yè)伙伴、重復(fù)客戶、數(shù)量不多經(jīng)常未知、數(shù)量很多

卸貨有有

庫存管理有有

倉儲(chǔ)作業(yè)

出庫頻次低，一次性大批量出庫單數(shù)數(shù)量大，頻次高

條碼管理不是必須必須采用條碼管理

單據(jù)打印極少非常頻繁

訂單分揀、包

極少非常頻繁

裝

3.采用ABC分類進(jìn)行倉儲(chǔ)管理時(shí)，對A類貨物的管理一般采用什么措施？

>采取定期訂貨方式，定期調(diào)整庫存；

>增加盤點(diǎn)次數(shù)，以提高對庫存量的精確掌握；

>盡量減少貨物出庫量的波動(dòng)，是倉庫的安全儲(chǔ)備量降低；

>A類貨物必須保證不推延交貨期；

>A類貨物是價(jià)值分析的對象；

>貨物放置于便于進(jìn)出的地方；

>貨物包裝盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，以提高庫場利用率。

五、計(jì)算題

某制造公司根據(jù)計(jì)劃每年需采購甲零件30000單位，甲零件的單位購買價(jià)格是20元，

每次訂購的成本是240元，每個(gè)零件的倉儲(chǔ)保管成本為10元，訂貨提前期為5天，求甲零

件的經(jīng)濟(jì)訂貨批量、最低年庫存息成本及每年的訂貨次數(shù)。

Q=E0Q=j2DS/H=j2X30000義240/10=1200單位

每年訂貨次數(shù)=30000/1200=25

最低年庫存總成本=30000*2(H240*25+(1200/2)*10=612000

復(fù)習(xí)與測試三

一、判斷題

1.包裝是物流的終點(diǎn)。（X)

2.涂油法是為了防止霉變。（X)

3.流通加工是生產(chǎn)加工的延伸。［V)

4.“H”型封箱主要用于二級(jí)封箱。（)

二、單選題

1.下列哪一項(xiàng)不屬于包裝的基本功能。（B）

A.保護(hù)功能B.增值功能C.便利功能D.促銷功能

2.根據(jù)包裝層次，包裝可以分為（C）、中包裝、外包裝。

A.銷售包裝B.木材包裝C.個(gè)包裝D.底轉(zhuǎn)包裝

3.下列哪項(xiàng)是大型和重型商品運(yùn)輸包裝的重要材料。（C）

A.紙箱包裝B.陶瓷包裝C.木材包裝D.金屬包裝

4.包裝有三大特性，分別是保護(hù)性、便利性和（A)o

A.集中性B.增值性C.安全性D.多樣性

5.一般而言,為方便物流的流通加工環(huán)節(jié)應(yīng)設(shè)在（D

A.消費(fèi)地B.物流中心C.運(yùn)輸中心D.產(chǎn)出地

三、多選題

1.托盤集合包裝是由（ABC）等要素組成配合而形成的具有良好功能的運(yùn)輸包

裝件

A.托盤B.包裝體碼垛C.捆扎固定D.叉車

2.流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別在于（ABCD）

A.加工對象B.加工范圍C.價(jià)值D.責(zé)任人

3.下列哪些屬于不合理的加工形式（ABC)

A.地點(diǎn)設(shè)置不合理B.加工成本過高

C.加工方式選擇不當(dāng)D.加工時(shí)間過長

4.常用的緩沖包裝材料有（ABD）

A.泡沫塑料B.木絲C.玻璃D.彈簧

5.流通加工的作業(yè)活動(dòng)包括（ABC）

A.分割計(jì)量B.分揀C.刷標(biāo)簽D.配送

四、簡答題

1.如何進(jìn)行防霉包裝？

答：首先，要盡量選用耐霉腐和結(jié)構(gòu)緊密的材料；第二,要求容器有較好的密封性；第

三，采用藥劑防霉的方法；第四，還可采用氣相防霉處理。

2.簡述流通加工的作業(yè)活動(dòng)。

答：如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)簽、栓標(biāo)志、組裝等

3.簡述快遞包裝“王”型封箱的操作步驟。

（1）封裝前，先將紙箱頂面和底面的搖蓋對齊，注意搖蓋合上的先后順序，對齊后搖蓋和

端面縫隙W10mm,中縫縫隙W5mm。

（2）用封箱器將膠帶對正于中縫正中位置，偏移距離W5mm,然后封中縫，再封兩端棱縫，

膠帶向紙箱端面和側(cè)面各延伸長度250mm,或紙箱高度的2/5,膠帶正中位置偏移中縫、棱

縫距離應(yīng)控制W5mm。

（3）棱縫膠帶封口時(shí)，先將豎直方向膠帶折疊后粘貼，再將水平方向折疊后粘貼。

（4）中縫和棱邊封貼完成后，需要在頂面中縫膠帶垂線位置粘貼一層膠帶，膠帶向紙箱側(cè)

面各延伸長度250mm,或紙箱高度的2/5。

（5）封箱器操作時(shí)，不要離封口太遠(yuǎn)，封箱器必須拉緊膠帶，有需要時(shí)可借用封箱器上的

膠帶圈進(jìn)行壓合膠帶。

4.在當(dāng)前形勢下，如何避免過度包裝，從而減輕資源浪費(fèi)？

根據(jù)快件尺寸、重量和運(yùn)輸特性選擇合適大小的外包裝及填充物

五、案例分析

阿迪達(dá)斯公司在美國有一家超級(jí)市場，設(shè)立了組合式鞋店，擺放著不是做好了的鞋，而

是做鞋用的半成品，款式花色多佯，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造的，鞋面的顏色

以黑、白為主，搭帶的顏色有80種，款式有百余種，顧客進(jìn)來可任意挑選自己所喜歡的各

個(gè)部位，交給職員當(dāng)場進(jìn)行組含。只要10分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。這家鞋店晝夜

營業(yè)，職員技術(shù)熟練.鞋子的售價(jià)與成批制造的價(jià)格差不多，有的還稍便宜些。所以顧客絡(luò)

繹不絕，銷售金額比鄰近的鞋店多。請分析以下問題：

1.你認(rèn)為這種流通加工模式的優(yōu)勢在哪？

2.在電子商務(wù)模式下如何保持流通加工的優(yōu)勢？

參考：1、滿足個(gè)性化滿求，將制造的最后一個(gè)環(huán)節(jié)在流通中完成，既能控制生產(chǎn)成本，

也能夠提高競爭力

2、加工和配送結(jié)合、加工和合理商流相結(jié)合、加工和節(jié)約相結(jié)合等

復(fù)習(xí)與測試四

一、判斷題

1一噸活魚用輪船從長沙運(yùn)到湘潭農(nóng)貿(mào)市場。（X)

2500噸鋼材采用公路運(yùn)輸從南寧運(yùn)往昆明。（X)

31萬噸海鹽通過水運(yùn)從天津的長蘆鹽場運(yùn)往上海。)

4兩箱急救藥品通過汽車從北京運(yùn)往昆明。（X)

5單從運(yùn)費(fèi)上看，汽車比火車便宜,輪船比汽車便宜。（X）

二、單選題

1.物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)最終使用地,中途經(jīng)過一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方式稱為

(C）

A.直達(dá)運(yùn)輸B.門到門運(yùn)輸C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸D.聯(lián)合運(yùn)輸

2.（C)是影響運(yùn)輸合理化最基本的因素

A.運(yùn)輸環(huán)節(jié)B.運(yùn)輸工具C.運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸時(shí)間

3.同一貨物在違背近產(chǎn)近銷情況下，沿兩條平行線相對方向的運(yùn)輸是（D）

A.重復(fù)運(yùn)輸B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸C.單程空載D.對流運(yùn)輸

4.靈活性強(qiáng)，常用來承擔(dān)近距離、小批量貨運(yùn)的運(yùn)輸方式是（C）

A.水路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

5.鐵路貨物運(yùn)輸形式有（D）項(xiàng)所指的幾種形式。

①長途運(yùn)輸②整車運(yùn)輸③零擔(dān)運(yùn)輸④鐵路集裝箱

C.①③④D.②③④

6.在諸種運(yùn)輸中以（B)的成本最高。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

7.在公路運(yùn)輸（A）經(jīng)濟(jì)里程內(nèi)，鐵路、水運(yùn)的裝卸成本和時(shí)間成本以及運(yùn)輸頻率均

不如公路運(yùn)輸。

A.200kmB.300kmC.400kmD.503km

8.（C）是第三利潤源泉的主要源泉

A.配送B.運(yùn)輸C.裝卸D.保管

9.不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的一種形式是B）

A.對流運(yùn)輸B.空載運(yùn)輸C.迂回運(yùn)輸D.重復(fù)運(yùn)輸

10.(D）比較適宜于鮮活易腐和價(jià)值高的貨物的中長途運(yùn)輸。

A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

三、多選題

1.車輛配載的原則有（ABCI）

A.輕重搭配B.大小搭配C.貨物性質(zhì)搭配D.最大載重量約束

2.航空運(yùn)輸只適合運(yùn)輸（ABCD)的貨物。

A.小批量B.體積小C.價(jià)值高D.時(shí)效要求高

3.運(yùn)輸介理化的評(píng)價(jià)因素（ABCD

A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)C.運(yùn)輸工具D.運(yùn)輸時(shí)間

4運(yùn)輸具有的功能是（BC

A.貨物裝卸B.貨物位移C.貨物臨時(shí)儲(chǔ)存1）.貨物配送

5.下列哪項(xiàng)屬于不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式。（ACD）

A.對流運(yùn)輸B.直達(dá)運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D.空駛運(yùn)輸

四、簡答題

1.運(yùn)輸合理化的五要素是什么？其中最重要的是哪兩個(gè)？

答：運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)輸工具和運(yùn)輸費(fèi)用，在一般情況下，運(yùn)輸時(shí)間

快，運(yùn)輸費(fèi)用省，是考慮合理運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，因?yàn)檫@兩項(xiàng)因素集中體現(xiàn)了物流過程中的經(jīng)濟(jì)效

益。

2.什么是公路零擔(dān)運(yùn)輸？

答：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物，其重量不足3t者為零擔(dān)貨物。按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物，單

件體積一般不得小于0.01（單件重量超過10kg的除外）不得大于1.5nA單件重量不得

超過200kg,貨物長度、寬度、高度分別不得超過3.5m、1.5m和1.3北，

3.一般有哪些措施來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化？

答:合理選擇運(yùn)輸方式正確的選擇運(yùn)輸線路、提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率、減少動(dòng)力投入，

增加運(yùn)輸能力、開展中短距離鐵路公路分流等

4.請簡述航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？

答：（1）速度快，這是航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢

（2）不受地形限制，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，

5.請簡述運(yùn)輸在物流中的作用？

運(yùn)輸是物流的主要功能之一，也是物流的基本活動(dòng)要素，運(yùn)輸始終處于物流活動(dòng)的中心

環(huán)節(jié)，它承擔(dān)了物品在空間各個(gè)環(huán)節(jié)的位置轉(zhuǎn)移，解決了供應(yīng)者和需求者之間場所的分離，

是創(chuàng)造空間效用的主要功能要素，具有以時(shí)間換空間的特殊功能?？梢哉f，一切物體的移動(dòng)，

都離不開運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

五、案例題

1.小魯在溫州購買了100箱鞋子，準(zhǔn)備運(yùn)往中國一東盟博覽會(huì)永久舉辦地南寧市銷售。他

租用了一輛10t的載貨汽車運(yùn)輸。對其合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)？

答：不合理，運(yùn)力浪費(fèi)

2.案例分析：自動(dòng)傳送帶在電商倉庫中的應(yīng)用

2010年，幾位來自芾田的創(chuàng)業(yè)者在度門創(chuàng)辦了專門從事品牌鞋服網(wǎng)絡(luò)俏售的樂麥公司，

他們把電商倉庫選在家鄉(xiāng)的楓亭鎮(zhèn)。如今，樂麥公司的年銷售業(yè)績已經(jīng)從最初的幾千萬元翻

倍式增長到10億元，同時(shí)，在楓亭鎮(zhèn)租用的倉庫也從1個(gè)增加到4個(gè)，倉儲(chǔ)面積達(dá)10萬平

方米，備貨的各大品牌鞋多達(dá)350萬雙。

2016年春節(jié)后上班第一天，記者走進(jìn)樂商公司1號(hào)倉庫，映入眼簾的是一條長達(dá)90

米的自動(dòng)傳送帶。在傳送帶兩側(cè)，整齊地排列著一座座一人多高的貨架，貨架上分門別類地

擺放著一雙雙不同款式、顏色和尺碼的運(yùn)動(dòng)鞋。通過傳送帶，可以將一雙雙鞋子直接傳輸?shù)?/p>

打包區(qū)。“過去倉庫管理員揀貨時(shí)，要拉著拖車來回穿梭，每天需要5-6名員工專門揀貨，

現(xiàn)在人員節(jié)省了一半。”朱帆說，今后，他們還會(huì)引進(jìn)12-14米高的高危立體貨架，并使用

堆垛機(jī)器人補(bǔ)貨。

比自動(dòng)化更高一籌的是智慧倉庫的核心一一樂倉寶系統(tǒng)。這一系統(tǒng)前端與銷售平臺(tái)對

接，消費(fèi)者在電商企業(yè)的網(wǎng)店下單后，訂單會(huì)通過系統(tǒng)自動(dòng)傳輸?shù)綐飞坦緜}庫，然后生成

揀貨指令下達(dá)給倉庫管理員。此時(shí)，管理員借助手中的PDA掃描槍，就能直接讀取需要撿取

哪雙鞋、這雙鞋所在位置等信息，而后送入傳送帶即可。在傳送帶的尾端，是復(fù)核和打包程

序?！皰呙栊械膶贅?biāo)簽，1秒鐘就能識(shí)別鞋子與消費(fèi)者訂單是否吻合；同時(shí)會(huì)根據(jù)消費(fèi)

者所在地域，自動(dòng)選擇當(dāng)?shù)刈钣袃?yōu)勢的快遞公司送貨。

2015年9月，這套智能系統(tǒng)在“雙11”大顯神威?？偨?jīng)理陳俊平說，“雙11”對電商

企業(yè)的備貨能力、發(fā)貨速度是一次巨大考驗(yàn)，2013年“雙11”，樂商倉庫用了一個(gè)星期才將

全部訂單發(fā)貨完畢；而2015年“雙11”，樂商公司4個(gè)倉庫發(fā)貨量翻了幾番，結(jié)果2天之

內(nèi)就完成了所有任務(wù)，而且杜絕了錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)現(xiàn)象。

資源來源：節(jié)選

http://news./local/2016-02/17/c128726021.htm

任務(wù)：請結(jié)合上述案例，分析在電商庫中應(yīng)用自動(dòng)傳送帶有哪些優(yōu)勢？

參考：1、降低勞動(dòng)強(qiáng)度

2、提高作業(yè)效率

3、降低錯(cuò)誤率

復(fù)習(xí)與測試五

一、判斷題

1.配送實(shí)際是一個(gè)貨物的集散過程，它包括集中、分類和散發(fā)三個(gè)步驟。（J）

2.物流配送中心是接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大量的貨物，按照多家需求者的訂貨需求，

迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施。（J）

3.配送中心設(shè)置在接近顧客的地方，在接到顧客的訂貨后提供及時(shí)的供貨，而且可以一次

滿足多品種的訂貨。（V）

4.共同配送是由多個(gè)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)而聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。（V）

5.物流本身是一種服務(wù)性活動(dòng)，配送是多種物流功能的整合，而且是直接面對用戶關(guān)鍵環(huán)

節(jié)。（J）

二、單選題

1.下列哪項(xiàng)不是物流配送中心的主要功能（A）o

A.計(jì)劃功能B.銜接功能C.儲(chǔ)存保管D.分揀功能

2.基本上沒有長期儲(chǔ)存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心是指

（A）o

A.流通型配送中心B.加工型配送中心C.供應(yīng)配送中心D.銷售配送中心。

3.（B）配送中心是指以較強(qiáng)的輻射能力和庫存儲(chǔ)備，向省（州）際、全國乃至國際范

圍的用戶從事配送服務(wù)的配送中心。

A.城市B.區(qū)域C.綜合D.專業(yè)

4.（B）揀選配貨即配貨作業(yè)由人來進(jìn)行，人、貨架、集貨設(shè)備（貨箱、托盤等）配

合完成配貨作業(yè)，在實(shí)施時(shí)，由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按訂單揀貨，直至配

齊。

A.機(jī)械B.人工C.傳動(dòng)輸送帶D.80揀選機(jī)械

5.備貨是配送的（B）工作，是配送中心根據(jù)客戶的需要，為配送業(yè)務(wù)的順利實(shí)施

而從事的組織商品貨源和進(jìn)行商品儲(chǔ)存的一系列準(zhǔn)備活動(dòng)。

A.主要B.基礎(chǔ)C.關(guān)鍵D.基本

6.商品儲(chǔ)存的合理（I））是指在一定的條件下，根據(jù)企業(yè)具體經(jīng)營情況，為了保證

正常的商品配送業(yè)務(wù)所制定的合理儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)。

A.結(jié)構(gòu)B.布局C.存儲(chǔ)D.數(shù)量

7.分揀作業(yè)屬于配送中心備貨及配貨業(yè)務(wù)范疇，包含兩個(gè)具體作業(yè)沆程，一個(gè)是商品

（A）,一個(gè)是商品揀選。

A.分類B,劃分C.區(qū)分D.歸類

8每次作業(yè)只揀選一張訂單所需貨物，待該單所需貨物全部揀選配齊后，再進(jìn)行下一張訂單

貨物的揀選方法為（B）o

A批量揀選法B.摘果式揀選法C.混合揀選法D.人工揀選法

9.將鋼板進(jìn)行剪板、切裁，鋼筋或圓鋼裁制成毛坯，木材加工成各種長度及大小的板、方

等加工方式是（C）加工。

A.生產(chǎn)B.配送C.來料I）.來樣

10.下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配送中心（B）o

A.城市配送中心B.流通型配送中心C.家電商品配送中心D.第三方配送中心

三、多選題

1.下列哪項(xiàng)屬于不合理配送形式（ABD）。

A.庫存決策不合理B.配送價(jià)格不合理

C.配送加工成本過高D.配送形式不合理

2.配送中心確定規(guī)模時(shí)，應(yīng)考慮以下業(yè)務(wù)量（ABCD）。

A.供貨商至配送中心之間的運(yùn)輸量B.配送中心向客戶配送的貨物數(shù)量

C.配送中心的庫存量D.裝卸搬運(yùn)作業(yè)量

3.配送包裝便于配送和消費(fèi)，有利于提高配送效率，其方便性功能具體體現(xiàn)在（ABC）o

A.方便儲(chǔ)運(yùn)B.方便陳列與銷售C.方便開啟和使用D.增加價(jià)值

4.配送中心的規(guī)劃要素包括下列哪些要素？（ABCD）

A.配送庫存量B.配送對象C.交貨時(shí)間D.配送商品的價(jià)值

5.下列哪種終端配送方式適合寫字樓？（BC）

A.社區(qū)店加盟B.智能快遞柜C.“一元”快遞方式D.物業(yè)服務(wù)方式

四、簡答題

1.簡述配送中心選址的影響因素。

答：交通運(yùn)輸條件，用地條件，客戶分布情況，人力資源因素，地區(qū)或城市規(guī)劃，附屬

設(shè)施條件等

2.如何進(jìn)行配送合理化？

推行一定綜合程度的專業(yè)化配送、推行加工配送、推行共同配送、實(shí)行送取結(jié)合等

5.“最后一公里”配送困難的原因是什么？

效率低、成本高、配送車輛受到限制、客戶分散，車輛安排難、送貨與收貨的時(shí)間地點(diǎn)

難以協(xié)調(diào)

五、計(jì)算題

某電子商務(wù)企業(yè)擬在湖南某區(qū)域確定新建配送中心的位置，經(jīng)過周密的歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該區(qū)

域主要有6個(gè)客戶是主要的配送點(diǎn)，6個(gè)客戶的位置和年均配送量如下表所示，請用重心法

確定新建配送中心的位置。

表5-3客戶數(shù)據(jù)表

客戶123456

坐標(biāo)(x)km30401001807050

坐標(biāo)（y）km4020406512080

年均配送量t10020015018060140

X=(30*100+40*200+100*150+180*180+70*60+50*140)/(100+200+150+180+60+140)

=83.85

Y=(40*100+20*200+40*150+65*180+120*60+80*140)/(100+200+150+180+60+140)

=53.1

復(fù)習(xí)與測試六

一、判斷題

1.當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰下級(jí)企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，

需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，使訂貨量產(chǎn)生了逐級(jí)放大。（V）

2.采購活動(dòng)是連接制造商與供應(yīng)商的橋梁。（J）

3.供應(yīng)鏈采購在如何和供應(yīng)商進(jìn)行商業(yè)交易的活動(dòng)上，一般考慮供應(yīng)商的價(jià)格、數(shù)量。

（V）

4.采購過程只包含物流。（X）

5.商業(yè)采購和個(gè)人購買的區(qū)別在于采購數(shù)量多少。（X）

二、單選題

1.（A）是生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶，由上游與下游企

業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織。

A.供應(yīng)鏈B.合作伙伴C.聯(lián)盟組織D.供應(yīng)鏈管理

2.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞（D）的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶

的用戶組成。

A.主要B,最終用戶C.一級(jí)D.核心企業(yè)

3.下列不是供應(yīng)鏈合作關(guān)系特征的是（A）。

A.供應(yīng)商數(shù)目多B.信息共享

C.供應(yīng)商選擇多標(biāo)準(zhǔn)I）.長期合同并具有開放性

4.側(cè)重縮短交貨提前期，快速響應(yīng)客戶需求是的下列哪種供應(yīng)鏈管理策略。（B）

A.EOSB.QRC.ECRD.ERP

5.供應(yīng)鏈管理是一種（A）的管理思想和方法。

A.集成B.松散C.積極D.消極

6.當(dāng)定制ECR得到有效的實(shí)施后，制造商和零售商將由以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐裕˙）

為中心。

A.服務(wù)B.客戶C.質(zhì)量I）.速度

7.在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈必須成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場變化、柔性、速

度的需要，不能適應(yīng)供應(yīng)鏈需求的企業(yè)將被淘汰。這體現(xiàn)了電子供應(yīng)鏈管理（A）的

特點(diǎn)。

A.動(dòng)態(tài)性B.集成性C.簡潔性D.集優(yōu)化

8.供應(yīng)鏈管理區(qū)別于傳統(tǒng)物流管理的重要標(biāo)志是（C）o

A.重視組織系統(tǒng)功能B.重視信息流動(dòng)問題

C.重視企業(yè)合作問題D.重視戰(zhàn)略問題

三、多選題

1.供應(yīng)鏈管理的基本思想包括：［ABC）。

A.系統(tǒng)的思想B.協(xié)調(diào)的思想

C.顧客服務(wù)的思想I）.非核心競爭力的思想

2.下列哪項(xiàng)采購方式不屬于按時(shí)間分類。（CD）

A.長期固定采購B.非固定采購C.分散采購D.集中采購

3.QR與ECR具有一些共性，主要是（BCD）

A.一樣的側(cè)重點(diǎn)B.高質(zhì)量的物流服務(wù)

C.標(biāo)準(zhǔn)化格式D.貿(mào)易伙伴間的信息共享

4.供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由（ABCD）組成。

A.供應(yīng)商B.供應(yīng)商的供應(yīng)商C.用戶I）.用戶的用戶

5.導(dǎo)致供應(yīng)鏈中出現(xiàn)需求放大現(xiàn)象的原因主要有（ABCD）。

A.供應(yīng)不足的博弈B.產(chǎn)品定價(jià)銷售策略

C.批量訂購D.提前期延長

四、簡答題

1.簡述電子商務(wù)環(huán)境下采購的特點(diǎn)？

公開性、廣泛性、交互性、低成本、高效率

2.什么是牛鞭效應(yīng)？

牛鞭效應(yīng)就是指供應(yīng)鏈下游消費(fèi)需求輕微變動(dòng)而導(dǎo)致的上游企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營安排的劇烈

波動(dòng)。當(dāng)市場上一種商品的消費(fèi)需求發(fā)生細(xì)微變動(dòng)時(shí)，這種波動(dòng)會(huì)沿著零售商、批發(fā)商、分

銷商直至制造商逆流而上，并逐級(jí)擴(kuò)大，在達(dá)到最終源頭供應(yīng)商時(shí)，其獲得的需求信息和實(shí)

際消費(fèi)市場中的顧客需求信息發(fā)生很大的偏差，這種信息扭曲的放大作用在圖形顯示上很像

很一根甩起的趕4.鞭，因此被形象地稱為牛鞭效應(yīng)

3.簡述ECR和QR的區(qū)別？

①側(cè)重點(diǎn)不同

QR側(cè)重于縮短交貨提前期，快速響應(yīng)客戶需求；ECR側(cè)重于減少和消除供應(yīng)鏈

的浪費(fèi)，提高供應(yīng)鏈運(yùn)行的有效性。

②管理方法的差別

QR主要借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)發(fā)，通過聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)縮短產(chǎn)品上市時(shí)間；ECR除新

產(chǎn)品快速有效引入外，還強(qiáng)調(diào)高效的商品組合、高效的貨架管理、高效定價(jià)和促銷、高效的

補(bǔ)貨來進(jìn)行品項(xiàng)管理。

③適用的行業(yè)不同

QR適用于單位價(jià)值高，季節(jié)性強(qiáng)，可替代性差，購買頻率低的行業(yè)；ECR適用

于產(chǎn)品單位價(jià)值低，庫存周轉(zhuǎn)率高，毛利少，可替代性強(qiáng)，購買頻率高的行業(yè)。

④改革的重點(diǎn)不同

QR改革的重點(diǎn)是補(bǔ)貨和訂貨的速度，目的是最大程度地消除缺貨，并且只在商

品需求時(shí)才去采購，ECR改革的重點(diǎn)是效率和成本。

4.簡述電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)商選擇的一般流程。

分析市場競爭環(huán)境，明確目標(biāo)與需求、建立供應(yīng)商選擇目標(biāo)、制定供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系、成

立供應(yīng)商評(píng)估小組、確定供應(yīng)商候選名單、供應(yīng)商調(diào)查、綜合評(píng)價(jià)和選擇供應(yīng)商、動(dòng)態(tài)調(diào)整

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

復(fù)習(xí)與測試七

一、判斷題

1.增加便利性的服務(wù)屬丁屯商物流增值服務(wù)。（V）

2.物流客戶服務(wù)管理的目的是不計(jì)成本實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的物流服務(wù)。（X）

3.在當(dāng)前的會(huì)計(jì)制度下，大部分的物流成本是可見的。（X）

4.我國目前主推的托盤標(biāo)準(zhǔn)是1200mmX1000mm。（V）

5.ABC成本法和ABC分類是一種方法。（X）

二、單選題

L電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)的目標(biāo)是（C）o

A.資源共享B.營銷伙伴C.客戶滿意D.個(gè)性化服務(wù)

2.下列哪種不屬于正常的物流客戶服務(wù)與成本的關(guān)系（D

A.服務(wù)不變，成本下降B.服務(wù)上升，成本下降

C.服務(wù)上升，成本不變D.服務(wù)不變，成本上升

3.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)是（C）。

A.叉車B.托盤C.信息系統(tǒng)D.貨車

4.物流服務(wù)中的貨款結(jié)算服務(wù)屬于哪一種增值服務(wù)（A）。

A.延伸服務(wù)B.加快反應(yīng)速度的服務(wù)C.降低成本的服務(wù)D.增加便利性的服務(wù)

5.我國的包裝基礎(chǔ)模數(shù)是（B）o

A.800mm*400mmB.600mm*400nlmC.1200mm*1000mmD.1200mm*800nlm

6.運(yùn)用作用成本法進(jìn)行物流成本核算，最開始的一步是需要（C）o

A.確定作業(yè)B.確定作業(yè)動(dòng)因C.確定資源【）.確定資源動(dòng)因

7.下列哪一項(xiàng)不能體現(xiàn)物流成本效益背反現(xiàn)象。（B）

A.運(yùn)輸成本和包裝成本B.運(yùn)輸成本和配送成本

C.運(yùn)輸成本和倉儲(chǔ)成本D.包裝和倉儲(chǔ)成本

8.物流客服在接獲客戶投訴時(shí)的處理原則都是一致的，其主要目的是（A）。

A.妥善處理客戶投訴B.客戶情緒得到緩解

C.向客戶道歉D.忽悠客戶

三、多選題

1.物流客戶服務(wù)包括（ABD）。

A.備貨保證B.輸送保證C.時(shí)間保證D.品質(zhì)保證

2.下列哪些屬于電商物流客戶服務(wù)的影響因素。（ABCD）

A.缺貨水平B.信息的準(zhǔn)確性C.訂貨信息D.信業(yè)的靈活性

3.物流標(biāo)準(zhǔn)化包括（ABC）。

A.操作和集裝單元的標(biāo)準(zhǔn)化B.工具設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化

C.信息編碼和控制標(biāo)準(zhǔn)化D.價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化

4.成本動(dòng)因有兩種形式，分別是（AC）

A.資源動(dòng)因B.價(jià)格動(dòng)因C.作業(yè)動(dòng)因D.活動(dòng)動(dòng)因

5.《物流術(shù)語》（GB/T18354—2036）中物流服務(wù)質(zhì)量可以用（ABCD）來衡量。

A.精度B.時(shí)間C.費(fèi)用D.顧客滿意度

四、簡答題

1.物流的增值服務(wù)包裝哪些方面的服務(wù)？

（1）增加便利性的服務(wù)

（2）加快反應(yīng)速度的服務(wù)

（3）降低成本的服務(wù)

（4）延伸服務(wù)

2.客戶服務(wù)的三個(gè)層次分別是什么？

（1）提供基本服務(wù)

（2）使客戶滿意

（3）使客戶成功

3.簡述作業(yè)成本法的核算步驟。

第一步：確定資源

第二步：確定作業(yè)

第三步：確定資源動(dòng)因，分配資源耗費(fèi)至作業(yè)中心

第四步：確定成本動(dòng)因，分配作業(yè)成本至成本對象

第五步：計(jì)算物流作業(yè)成本

4.物流標(biāo)準(zhǔn)化對物流成本有什么影響？

托盤作為推行物流單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵所在，推行托盤循環(huán)共月不僅僅意味著提高其

利用率、實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、實(shí)現(xiàn)綠色物流，也從相當(dāng)大程度上促進(jìn)了企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。標(biāo)準(zhǔn)

化的托盤能夠通過帶板運(yùn)輸在上下游之間流動(dòng)了，貨物裝卸可以使用叉車替代人工了，不僅

減少了人工作業(yè)，節(jié)約了裝卸成本，更為重要的是使得裝卸效率大幅提升，從而使得單件裝

卸成本大幅下降。

5.簡述物流客服處理客戶投訴的技巧。

（1）有效地傾聽客戶各種不滿陳述

（2）表示道歉

（3）提供解決方案

（4）讓客戶認(rèn)同解決方案

（5）執(zhí)行解決方案

（6）客戶投訴處理結(jié)果總結(jié)

復(fù)習(xí)與測試八

一、判斷題

1.RFID與條碼相比，其最大的優(yōu)勢是可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。（X）

2.EDI的安全保密功能比較高，且具有法律效力。（V）

3.二維碼具有糾錯(cuò)功能。（J）

4.在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是射頻技術(shù)。（X）

5.GIS系統(tǒng)是全球定位系統(tǒng)。（X）

二、單選題

1.GIS是一