高邊坡專項施工方案

目錄

第一章編制范圍、依據(jù)和原則............................................................1

一、編制范圍...........................................................................1

二、編制依據(jù)...........................................................................1

三、編制原則...........................................................................2

第二章工程概況..........................................................................2

一、工程概況...........................................................................2

二、地形、地貌及水文概況..............................................................2

三、主要工程數(shù)量.......................................................................8

四、周圍環(huán)境情況.......................................................................8

五、施工重點、難點分析及處理措施......................................................9

第三章咨詢公司專家提出的問題及評審意見的落實情況.....................................13

第四章施工部署.........................................................................19

二、施丁準備..........................................................................25

三、施工管理組織機構.................................................................29

四、施工進度計劃......................................................................30

第五章主要施工方案及技術措施..........................................................33

一、路塹開挖方案及技術措施...........................................................33

二、錨桿框架梁主要施工方案及藝流程...................................................64

三、錨索框架梁主要施工方案及工藝流程................................................81

四、邊坡變形監(jiān)測.....................................................................100

五、鋼管樁+聯(lián)系梁支擋..............................................................103

六、抗滑樁...........................................................................110

七、塹頂截水溝、平臺截水溝..........................................................111

八、質(zhì)量檢驗標準.....................................................................114

第六章雨季及夜間施工措施.............................................................121

一、雨季施工措施....................................................................121

其它施工措施：.......................................................................124

二、夜間施工措施.....................................................................124

第七章質(zhì)量保證措施.....................................................................125

一、質(zhì)量管理目標.....................................................................125

二、質(zhì)量管理組織機構................................................................125

三、質(zhì)量保證體系框圖................................................................126

四、質(zhì)量保證措施.....................................................................127

第八章安全保證措施....................................................................132

一、安全管理目標.....................................................................132

二、安全組織機構....................................................................132

三、安全施工保證體系................................................................133

四、安全保證措施.....................................................................134

第九章環(huán)境保護和文明施工措施..........................................................142

一、工程管理措施.....................................................................142

二、環(huán)境保護措施.....................................................................143

三、文明施工措施.....................................................................146

四、其它環(huán)保水保措施.........................................................147

第十章危險源的控制....................................................................148

一、風險規(guī)劃與控制...................................................................148

二、危險源種類.......................................................................148

三、領導小組.........................................................................148

四、危害源辨識評價的方法............................................................148

五、危險源辨識、評估................................................................149

六、風險控制和管理.................................................................152

第十一章高邊坡事故應急救援............................................................155

一、組織機構及職責.................................................................155

二、常見的潛在的安全事故誘發(fā)因素....................................................156

三、高邊坡應急處理程序.............................................................156

四、高邊坡應急處置措施..............................................................157

五、應急救援預案的物質(zhì)及裝備保障...................................................158

六、應急救援預案的啟動、終止........................................................159

七、應急救援預案的總結及評估.......................................................159

腳手架計算書.............................................................................160

第一章編制范圍、依據(jù)和原則

一、編制范圍

本方案適用成雅高速金雞關互通及服務區(qū)（雨名快速通道）K1+920-K2+450段深挖路基

及邊坡防護工程。

高邊坡情況統(tǒng)計表

序邊坡最大邊坡支護

樁號部位長度備注

號高度（m）類型

錨桿（索）+

1K1+930-K2+445左側51597坡面防護

格構梁防護+

錨桿（索）+

2K1+937-K2+427右側490m79坡面防護

格構梁防護+

坡腳及一級

3K2+042-K2+385左側343m抗滑樁

平臺加固

坡腳及一級

4K2+054-K2+346右側292m抗滑樁

平臺加固

鋼管樁+連系坡口線以外

5K2+272-K2+380右側108m

梁支檔2m布置

二、編制依據(jù)

1、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）

2、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-2001）

3、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014/XG1-2016）

4、《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》（CECS22；2005）

5、《成雅高速金雞關互通及服務區(qū)（雨名快速通道）》地質(zhì)詳勘項目工程地質(zhì)勘察報告》

6、《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-2011o

7、《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90-2015o

8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）》JTGF80/l-2017o

9、《兩階段施工圖設計文件》

10、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ130-2011）

11、《成雅高速金雞關互通及服務區(qū)項目（雨名快速通道）施工補充技術規(guī)范》

1

12、《總體施工組織設計》

三、編制原則

1、按技術可行、安全可靠、經(jīng)濟合理的原則，認真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件，結合

對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實際編制。

2、堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍。

3、堅持高起點、高標準、高質(zhì)量、高效率，嚴格要求。

4、積極采用新技術，新工藝，新方法，及時解決施工難題，加強科技開發(fā)管理，保證

施工質(zhì)量和安全，加快施工進度，努力降低施工成本。

第二章工程概況

一、工程概況

成雅高速金雞關互通及服務區(qū)項目（雨名快速通道）起于雨城區(qū)雅州大道與愛國路平

交口，利用原路至金雞關隧道口，明挖金雞關隧道，于清泉寺隧道口上跨成雅高速公路，

經(jīng)羅家山、原山墅北側、丁家壩至龍奠橋，接G318滬蓉線，止于名山區(qū)城西火燒橋，路線

全長5.876km。

本工程挖方深路塹主要位于金雞關背斜核部西翼（K1+920?K2+450段），最大挖深97

米，邊坡巖層以泥巖、砂巖為主，巖體巖質(zhì)較軟，裂隙發(fā)育，巖體完整性較差，在裂隙切

割下易發(fā)生楔形體破壞，且?guī)r石具飽水軟化與脫水開裂風化特征，容易引起巖體風化碎落

破壞及淺層滑移。左側邊坡總共十級，19級邊坡高度10米，第十級邊坡7米。第一級邊

坡坡率1：0.75,第二至第十級邊坡坡率為1：1,一級平臺K2+043.5-K2+385.5抗滑班58

根*20米，第三、五級邊坡設錨索框格梁，其它設錨桿框格梁。右側邊坡總共八級每級邊坡

高度10米，第一級邊坡坡率1：0.75,第二至第八級邊坡坡率為1：1,一級平臺

K2+055.5-K2+343.5抗滑樁50根*20米，第二、四級邊坡設錨索框格梁，其它設錨桿框格

梁。K2+272-K2+380段右側設鋼管樁縱橫間距均1.5米，孔位交錯布置。

邊坡采取自上而下逐級開挖支護的施工方法，開挖一級，支護一級，嚴禁挖神仙土。

二、地形、地貌及水文概況

1、地形地貌

工作區(qū)屬四川盆地西緣山地，為盆地到青藏高原的過渡地帶前緣部分。其西抬升幅度

2

大，而東部小，形成由西向東傾斜、漸次降低的地勢。工作區(qū)內(nèi)止脈絕大多數(shù)為單斜山以

及斷層運動誘發(fā)的局部背斜山，山體發(fā)育走向與地質(zhì)構造走向大體一致。區(qū)內(nèi)地貌以山地

為主，涵括了低山、丘陵、河谷平壩三類地貌單兀。

路線起點姚橋場至金雞關一帶以平壩和構造侵蝕丘陵地貌為主，地勢低陷，河谷寬緩,

丘陵連綿起伏，為河水、雨水侵蝕、堆積地貌區(qū)，海拔多在610nl?700nb高差多在50m-

100m之間，金雞關至火燒橋一帶出露構造剝蝕低山地貌，以單面山為主，地形高聳，是構

造抬升，河水、雨水沖刷剝蝕所形成的典型山地地貌，海拔多在600m-932nb高差多在801n?

300米之間。

2、氣象

工作區(qū)為盆地到高原的過渡帶前緣，地勢由西向東傾斜，西部海拔高程在1000余米，

東部的名山區(qū)、雅安市等地海拔僅600叫海拔懸殊，地形條件有利千東部高、暖水汽的輸送

和抬升，受西部低、冷氣團東移并千本區(qū)與東部氣流相遇的影響，區(qū)內(nèi)降水量極其豐沛，

為雅安雨城區(qū)地名的由來之因。從地形上看，工作區(qū)內(nèi)降水量相差較大，總體上看，河谷

地帶較山坡雨量少，這亦與區(qū)域性降雨條件是相吻合的。

本區(qū)總體屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)；受地理位置、地形條件影響，工作區(qū)內(nèi)的氣候，

既有其共性之處，亦有其個性之處。

雅安氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L氣候類型，除高寒山地外，一般冬無嚴寒，夏無酷暑，春

季回暖旱，降水集中于夏季，多夜雨,年均溫16.2°C,一月均溫為6.1°C。七月均溫為25.4°

Co日照1005小時。全市河谷帶無霜期280?310天，年降水量南北差異顯著。降雨量多在

1250T750毫米之間。雨城區(qū)、天全一帶某些年份降水量可多達2000毫米，為全川多雨中

心，故有“雨城”之稱。

3、水文、地質(zhì)

（1）、水文地質(zhì)

場地內(nèi)地下水類型主要有：第四系松散堆積層孔隙水、基巖裂隙孔隙水、基巖風化帶

網(wǎng)狀裂隙水。

1）、第四系松散堆積層孔隙水：主要賦存千Q/+dl、Q4dl+el及Qiel層中，接受降水、

后緣基巖孔隙裂隙水補給，向坡下、溪溝及低洼處排泄，部分補給下伏基巖，由于分布位

置較高及厚度變化大，其富水性不均，并受地形、巖性控制，無統(tǒng)一地下水位，總體富水

性不強。

2）、基巖孔隙裂隙水

此類地下水主要儲賦于中生界白堅系上統(tǒng)灌口組地CK2g）的基巖裂隙孔隙中，主要接

受大氣降水補給，徑流較短，一般沿巖層從山頂?shù)缴侥_形成一個獨立的補、逕、排系統(tǒng)，

3

沿砂巖裂隙和砂巖、泥巖的接觸面滲出。一般為潛水型、局部承壓，以泉向地表及低洼處

排泄。該類地下水富水性?般較差，單井涌水量G00ni3/d。

（2）、基巖風化帶網(wǎng)狀裂隙水

賦存巖層網(wǎng)狀風化裂隙帶中，受大氣降水補給，水量季節(jié)性變化大。因測區(qū)降雨量大,

強風化帶巖體破碎，雨季富水性好，水量較大，具有一定的靜態(tài)儲量；旱季水量小。

（3）、水質(zhì)及腐蝕性

名山至天全一帶地表水主要發(fā)育分布于紅層地區(qū)，無大的廠礦，一般不受工業(yè)污染，

水質(zhì)良好，水化學類型簡單，多屬千重碳酸鈣型水，其次為重碳酸鈣鈉型水及重碳酸鈣鎂

型水,礦化度一般小于0.5mg/L,硬度10?18,PH值6.8?7.5。

根據(jù)四川“紅層”地區(qū)大量水質(zhì)分析成果及建筑經(jīng)驗，區(qū)內(nèi)”淺層“地下水和地表水

的水質(zhì)大多較好，對混凝土一般無腐蝕性，無需特殊防護，可采外普通硅酸鹽水泥。但深

層地下水由于膏鹽類的溶濾，部分將可能產(chǎn)生對混凝土的結晶或分解類弱腐蝕，因此，建

議各按弱腐蝕考慮。

4、地質(zhì)條件

場地內(nèi)地層主要為新生界第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4dl+el）、人工堆積層（Q4me）、滑

坡堆積層（Q4del）,與中生界白堊系上統(tǒng)灌口組地層（K2g）組成，分述如下：

殘坡積層（Q4dl+el）：主要分布于山東嶺中上部緩坡一帶，由（含礫）粉質(zhì)粘土構成,

一般厚3~5ni,勘察鉆孔揭露厚度3.5~4.2m。

人工堆積層（Q4me）：主要位于現(xiàn)道路路及兩側路基填方與金雞關山嶺北施工區(qū)一帶，

其中路基填料以塊石、碎等構造，一般中密~密實，金雞關山嶺施工區(qū)主要由建筑棄渣構成,

成分較雜，結構松散，透水性好。

滑坡堆積層（Q4del）：主要分布于金雞關山嶺北側坡體內(nèi)，以粉質(zhì)粘土、人工棄渣體

構成，鉆孔揭示厚度5.6“7m。

灌口組地層（K2g）:主要由紫紅色、灰綠色泥巖夾砂質(zhì)泥巖、砂巖組成，含芒硝和石

膏。區(qū)域厚度4231040m。其中，泥巖：紫紅色、灰綠色，礦物成分主要為粘土礦物，次為

石英、長石，少量云母，粉泥質(zhì)結構，泥質(zhì)膠結，薄層狀~中厚層狀構成，局部見層間錯動

泥化夾層。

5、區(qū)內(nèi)地質(zhì)構造特征

工程區(qū)位于川滇南北造帶的東北緣，區(qū)內(nèi)主要發(fā)育金雞關背斜。

金雞關背斜：屬南北向構造，軸線走向為北東向南偏轉(zhuǎn)南北向，紐向北傾伏,

傾角核部地層為白堊系灌口粉砂質(zhì)泥巖，兩翼出露地層為名山組，兩翼對稱，巖層

傾角17~30“現(xiàn)高邊坡工點處于背斜核部位置，位于背斜向背東方向的傾伏位置，故呈現(xiàn)

4

出兩翼分別傾向北西和北東方向的特征。路線與背斜樞紐小角度相交或平行，受構造影響,

巖體裂隙發(fā)育、坡體較破碎。

受背斜控制：場區(qū)背斜北西翼巖層30CT330。發(fā)育兩組構造裂隙，J1；217。

＜80o,發(fā)育密度5~8條/m,延伸長度＞lm,面平直，微張~開張；J2：340＜75。，發(fā)育密度

3~5條/m,延伸長度＞1.5m,面平直,微張。

場區(qū)背斜南東翼巖層產(chǎn)狀50~80。＜5?10。，主要發(fā)育四組構造裂隙，J1；2670＜68。，

發(fā)育密度廣3條/m,延伸長度＞2m,面平直，微張~開張，為主控剪切裂隙；J2；188。＜80。，

發(fā)育密度3~5條/m,延伸長度＞0.5叫面平直，微張，為主控剪切裂隙；J3；99。＜40。，發(fā)

育密度2條/m,延伸長度「2m,面粗糙，微張；J4；188。＜5。，發(fā)育密度2條/m,延伸長

度廣2m,面粗糙，微張。其中J1~J2為優(yōu)勢裂隙。

6、區(qū)域穩(wěn)定及地震

歷史地震資料表明，區(qū)內(nèi)斷裂不發(fā)育，無區(qū)域孕震斷裂，地震活動性弱，歷史上無5

級以上地震發(fā)生，主要為4級以下小簇活躍，偶有4?5級地震發(fā)生，受鄰近的寶興地震帶

和石棉地震帶發(fā)生的中強地震影響明顯。

地震動峰值加速度為0.10g,地震動反應譜特征周期為0.4s,根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)

劃地震動峰值加速度為0.10g,地震動反應譜特征周期為0.4s,根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃

求建議的函》區(qū)內(nèi)地震基本烈度VII度。

7、不良地質(zhì)

該挖方區(qū)所含地層較少，地層巖性較為簡單，但總體可分為紅層區(qū)軟質(zhì)巖組及第四系

松散層巖組兩大類。區(qū)內(nèi)溝壑較多，多數(shù)切割較深，地形坡度相對較陡，構造強烈，巖體

較為破碎。受其影響，挖方區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)主要為滑坡。描述如下：

場地位于金雞關背斜核部，區(qū)內(nèi)斜坡一般坡度15?35°'其中滑坡規(guī)模較小，對開挖

邊坡基本無影響。鈣芒硝、石膏等晶體，影響邊坡處治結構體耐久性，尤其是錨索工程，

應加強處治結構防腐蝕性措施，并嚴格控制施工工藝。

8、棄土場

本項目設磨坊溝棄土場和關材溝棄土場兩處。磨坊溝棄土場位于主線K0+700右側30m,

該棄土場設計總堆放量為60萬田3,棄土場最大棄土高16m,平均堆高約12m,棄土場占地約

170畝，其中永久占地18畝，臨時占地151畝，臨時占地納入城市規(guī)劃用地。關材溝棄土

場位于主線K2+600左側600m,該棄土場設計總堆放量為360萬m3,棄土場最大棄土高26m,

平均堆高約21m,臨時占地納入城市規(guī)劃用地。棄土時分層壓實，壓實度達到90%以上。磨

坊溝棄土場在終點處設置樁板式抗滑樁，共15根抗滑樁，樁長18mo磨坊溝、關材溝棄土

場邊坡均采用菱形骨架護坡，棄土場頂部及邊坡采用撒播草籽綠化。關材溝棄土場在終點

5

點處設置樁板式抗滑樁，共16根抗滑樁，樁長18m。磨坊溝排水溝靠公路側頂寬3m,底寬

2m,深1m,靠山側頂寬6m,底寬3m,深3m。關材溝排水溝靠公路側頂寬3m,底寬2m,深1m,

靠山側頂寬8m,底寬4m,深4m。棄渣至磨坊溝棄土場，經(jīng)國道318和其它機耕道運至，運

輸條件較便利。棄渣至關材溝棄土場，經(jīng)國道318至新建600m運輸便道至關材溝，運距

1.3Km,運輸條件也較便利。土石方調(diào)配見下圖：

9、施工便道

至關材溝棄土場施工便道，金雞關挖方段紅線內(nèi)修施工便道至隧道口，然后利用現(xiàn)有

金雞關收費站進口路段，下穿京昆高速跨線橋后左轉(zhuǎn)新建120余米施工便道，再下穿京昆

高速一拱涵至關材溝棄土場。

6

至關材溝棄土場施工便道

至磨坊溝棄土場施工便道，經(jīng)國道318和其它機耕道運至，運輸條件較便利。根據(jù)棄

土場涵洞走向特點涵洞施工便道利用現(xiàn)有雨名快速路右側路肩，沿著涵洞走向修建施工便

道；盲溝施工便道利用金雞山隧道挖方料填筑沿盲溝走向縱向填筑一條施工便道。抗滑樁

可以利用現(xiàn)有道路能直接到抗滑樁施工點；排水溝施工便道先沿排水溝位置填筑排水溝施

工平臺，也可以利用棄土平場到達排水溝高度后可以相繼施工。

至磨坊溝棄土場施工便道

7

三、主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量表

序號項目規(guī)格單位數(shù)量

e18mmm542

1錨桿

小32mmm56505

2錨索<t>sl5.2mmm36807

3框格梁C25碎m32400

4鋼管樁6140*6nmm2106

5抗滑樁2*3m2140

6塹頂截水溝I型C20碎m3740

7平臺截水溝II型C20碎m31664

8開挖土石方m3378萬

9M7.5漿砌片石m31802.2

10塑料盲溝4)100mmm3975

11人行梯步C25碎m3174.6

12框格梁植草m258935

四、周圍環(huán)境情況

本段位于金雞關隧道上方，距雅安城只有1公里，目前附近村民居住較密集，車流量較

大，土石方開挖須先做好居民通行便道，施工中需采取措施控制揚塵。另在K2+114處與國

防通信光纜、電信線路于老G318觀景臺、關頂山莊附近相交，影響長度320%與周圍建構

筑物分布情況如下：

西昌

8

五、施工重點、難點分析及處理措施

（一）根據(jù)設計圖紙，結合現(xiàn)場勘察后的分析，本工程有如下重、難點：

1、高邊坡開挖施工是路基工程中的一個重點，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄

太近，草坡栽種、護面鋪砌施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坡。

處理措施：路基施工前，施工人員需對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通

過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、

節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。根據(jù)

調(diào)查及試驗結果進行邊坡穩(wěn)定性分析，如果穩(wěn)定性分析結果為不穩(wěn)定時，需制定針對性的處

理方案。施工過程中需跟蹤觀察邊坡的地質(zhì)情況，如果和原來確定的地質(zhì)情況有較大差別時,

需重新分析邊坡的穩(wěn)定性，并確定是否需采取處理措施。

2、高邊坡施工腳手架搭設方案設計、材料規(guī)格和結構尺寸是重點。

處理措施：（1）腳手架應根據(jù)施工場地及承受荷載情況進行搭設方案設計，設計應保證

在施工期間對所規(guī)定的荷載或在氣候條件的影響下不變形、不搖晃、不傾斜，要有足夠的面

積滿足堆料、運輸、操作和行走的要求，要能確保作業(yè)人員的人身安全。

（2）腳手架必須按搭設方案設計的材料規(guī)格和結構尺寸進行搭設，搭設完畢后必須經(jīng)檢查驗

收合格后方準使用。

（3）腳手架搭設基礎應平實，施作好排水設施，立桿應設底座、墊木。腳手板應滿鋪，施工

層設1.2m高防護欄桿和擋腳板。卸料平臺應按設計搭設，并規(guī)定限定荷載。

（4）遇有立桿沉陷或懸空、節(jié)點松動、架子歪斜、桿件變形、腳手架上結冰等問題，在未解

決前必須停止使用腳手架。

（5）遇有六級以上大風、大霧、大雨天氣應暫停腳手架作業(yè)，雨后進行操作要有防滑措施，

且復工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

（6）在使用過程中，凡是有桿件、扣件和綁孔材料損壞嚴重者，要及時更換、加固，所使用

材料應與原架子材料及規(guī)格相同。

（7）腳手架的拆除應設專人指揮，周圍設圍欄或警戒標志；拆架子的高處作業(yè)人員應戴安全

帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底鞋；拆除時應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則，

要解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方；拆下的材料應用繩索栓住桿件利用滑輪徐徐

下運，嚴禁拋擲，運運載地面的材料按指定地點分類堆放。

3、石方爆破施工是控制重點

處理措施：

9

（1）飛石距離爆堆區(qū)范圍應控制在1?2倍H高度，最遠飛石不應大于50m。

（2）爆破對邊坡產(chǎn)生的振動影響所產(chǎn)生的質(zhì)點速度應控制在5厘米/秒以內(nèi)。預裂爆破對邊

坡產(chǎn)生的振動影響其質(zhì)點振動速度值應小于10?12厘米/秒。

（3）采用微差爆破技術，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復雜的地段，為了確保附近

的建筑設施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之

間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設施振動速度控制在

國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。

（4）為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除采用光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當增大邊坡保持

層。在石質(zhì)較差地段，實行微差爆。

（5）對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小

排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。

（6）盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。

4、預應力錨索施工質(zhì)量是控制重點

4.1錨索在張拉時鋼較線的實際伸長值小于理論計算值防治措施

1）在巖石破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育部位設置無粘結式錨索；

2）在鉆孔過程中，通過灌注濃漿處理堵塞住串、漏漿的巖石裂隙通道，在錨索下入孔內(nèi)之前,

對全孔進行一次灌漿，直至孔內(nèi)不再存在較大的漏漿或串漿通道；

3）不設置止?jié){塞，對錨固段定量注漿，以防出現(xiàn)繞塞返漿。

4）通過自由段灌漿管檢查錨固段是否己經(jīng)注滿漿液，當發(fā)現(xiàn)所灌漿液己經(jīng)灌入自由段內(nèi)時，

通過自由段灌漿管對自由段進行清洗，以將自由段內(nèi)的漿液清洗出孔外，不使之握裹住張拉

段內(nèi)的鋼較線，切實保證錨索自由段的長度符合要求。

4.2錨索在張拉時鋼較線的實際伸長值大于理論計算值的防治措施

1）在錨索孔鉆孔階段，對鉆孔進行固結灌漿，以提高巖石的完整性及彈性模量，減小巖體變

形。

2）當孔口為強風化巖層或土層，抗壓強度較低時，增大外錨墩與強風化巖層或土層的結合面

面積，如采取增大外錨墩的體型尺寸，將錨墩設置為鋼筋混凝土網(wǎng)格梁或鋼筋混凝土板墻，

以防止錨墩受力后出現(xiàn)下陷。

3）對錨固段先行灌漿處理，消除漏漿通道。

4）經(jīng)常清洗工具錨夾片，保持其齒槽內(nèi)清潔，當夾片出現(xiàn)磨損時及時更換夾片。

4.3張拉錨索時壓力表反映出的張拉力與應力計反應的張拉力出入較大的防治措施

10

1）張拉前對張拉設備與所使用的測力計聯(lián)合率定。

2）精心安裝測力計，減小測力計的安裝誤差。

3）力求使反映張拉力的壓力表的安裝位置與錨索孔口在同一高程位置上，或盡量減小兩者的

高差，也可根據(jù)壓力表與錨索孔口的高差經(jīng)過換算增大或減小壓力表的指示數(shù)值。

4.4張拉過程中或張拉后混凝土墩出現(xiàn)被壓裂的防治措施

1）對孔口巖石面鑿平后澆筑外錨墩混凝土；

2）錨墩混凝土澆筑嚴格按照試驗室配方配料攪拌混凝土；

3）錨墩混凝土澆筑完成后應及時養(yǎng)護；

4）混凝土齡期未達到強度要求不能提前進行張拉。

4.5張拉過程中或張拉后鋼較線被拉斷的防治措施

1）新購鋼較線在試驗室做受力性能試驗，性能指標符合要求后才用于工程施工；

2）對鋼錢線做好防護工作，如不得與其他金屬材料或具有腐蝕性的化學材料混堆在一起，露

天堆放時，不得與地面直接接觸，并遮蓋防水雨布；

3）粘結鋼錢線下料時注意檢查其表面有無宜引起應力集中的腐蝕坊，及其他質(zhì)量缺陷，確認

無質(zhì)量缺陷后方可用于制作錨索；

4）對含有酸性地下水的錨索孔應認真做好灌漿處理，減少滲水；盡早對錨索進行張拉；在錨

索張拉之前往孔內(nèi)灌注PH值大于12的石灰水或碳酸鈉溶液，以對錨索進行臨時防護；

5）采用防腐型錨索；

6）鋪索整束張拉之前，先用輕型小千斤頂對各根鋼較線進行對稱預緊張拉，使之充分繃直，

以使錨索在整體張拉時，各根鋼較線能夠均勻受力。

4.6張拉過程中或張拉后外錨墩出現(xiàn)下陷的防治措施

1）增大混凝土錨墩與錨索孔口巖層或土層的結合面積，如增大錨墩的體型尺寸或改為鋼筋混

凝土網(wǎng)格梁、鋼筋混凝土板墻等。

4.7張拉結束鎖定時應力損失過大的防治措施

1）減小限位板的空腔槽深度。

2）采取補償張拉措施，

3）提高超張拉系數(shù)，將超張拉系數(shù)由1.1提高到1.15,增大超張拉力。

4.8張拉后應力損失過大的防治措施

1）對錨索孔進行固結灌漿處理，以提高巖石的完整性、抗壓強度及彈性模量。

2）適當提高錨索的超張拉系數(shù)，即通過提高超張拉力，來彌補部分預應力損失。

11

3）當預應力損失較大時，待地層充分變形之后，即待錨索預應力損失趨于穩(wěn)定之后再做補償

張拉。

4.9張拉過程中錨固段被拉松的防治?措施

1）使用能夠滿足張拉所需強度要求的高標號水泥；

2）嚴格按照試驗室提供的配方配置水泥漿液；

3）水泥漿液灌入孔內(nèi)后，在未凝固之前，不得人為擾動錨索；

4）錨索孔全孔鉆完之后，在錨索下入孔內(nèi)之前，對全孔進行一次固結灌漿，減少孔內(nèi)滲水,

以防止灌入孔內(nèi)的水泥漿液被稀釋；

5）在鉆孔過程中，當遇到寬大裂隙或斷層破碎帶時，應停止鉆進，對鉆孔固結灌漿之后再

行鉆進，以防漿液漏掉；

6）在鉆孔過程中，當遇到塌孔、掉塊時，應停止鉆進并對鉆孔進行固結灌漿處理，待凝之

后再掃孔鉆進，既可減小鉆孔施工難度，也可避免因塌孔掉塊而導致錨索下不到孔底，防止

掉塊滾落孔底使錨固段鋼較線得不到水泥漿液的有效握裹而起不到錨固作用；

7）錯索孔的錨固段應置于完整巖石內(nèi)，在鉆孔過程中，若鉆孔已達到設計孔深而尚未鉆到完

整巖石或雖已鉆到新鮮完整巖石，但進入完整巖石內(nèi)的深度達不到錨固段長度要求時，應繼

續(xù)加深，直至滿足要求為止，確保錨固段置于穩(wěn)定巖石內(nèi)才能終孔。

8）錯固段鋼較線不能捆扎過緊，當使用無粘結鋼較線時，錨固段內(nèi)的鋼較線上的油脂應清洗

干凈。

5、棄方處治是重點

1）防止出現(xiàn)沉陷、坍塌、滑坡等病害的防治措施。

棄土場填筑應以先低后高原則進行分層分部位填筑。棄土運至棄土場后，運輸車輛按照管理

人員要求在指定位置進行棄土，嚴禁隨意傾倒。一層料卸完后，即停止卸料進入攤鋪和整平

階段，用推土機將士向前推進，用壓路機反復輾壓，采取分層填筑，碾壓密實度不小于90%,

填筑方法與路基填筑方法相同，填筑一層，碾壓一層，必須控制填鋪厚度和碾壓密實度。

2）水土流失防治措施

棄土場棄土填筑施工前，必須在山腰位置依照山勢條件設置一定數(shù)量的匯水溝渠，將降雨時

的地表水流通過匯水溝進行匯流，做好攔排水，防止雨水在新棄土表面形成徑流，對新地表

沖刷造成水土流失，對棄土場下方造成污染。

在棄土過程中，嚴格按照攤鋪、碾E程序施工，嚴禁未經(jīng)碾壓直接攤鋪新土層。土層攤鋪過

程中，依照施工進展形成內(nèi)高外低的坡勢，在匯流溝渠上設置一定數(shù)量的集流槽，將水流中

12

的泥土進行沉淀。

及時掌握天氣變化情況及當?shù)匮辞?，提前做好排水溝與集流槽的清淤工作，完善排水溝等設

施。

3)植被保護措施

棄土完成后，對棄土場進行全面環(huán)保處理，邊坡坡面進行植草防護，頂面使用集中堆放的種

植土回填，以減少水土流失及綠地、耕地的損壞。

4)防塵降噪防治措施

施工時，定期對施工便道進行灑水降塵，防治施工揚塵對地表植被和農(nóng)作物產(chǎn)生不利影響。

運輸易產(chǎn)生揚塵的土石方運輸車輛應裝料適中并采用篷布覆蓋。

注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備，根據(jù)施工需要，進行限時作業(yè)。

5)水污染防治措施

清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放河流、池

塘或其它水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。

第三章咨詢公司專家提出的問題及評審意見的落實情況

咨詢公司專家提出的問題及落實情況如下：

(一)方案名稱

根據(jù)項目特點，結合有關規(guī)定，建議方案名稱調(diào)整為“成雅高速公路金雞關互通及服務區(qū)項

目(雨名快速通道)K1+920?K2+450段路塹高邊坡專項施工方案，

落實情況：己調(diào)整，見封面。

(二)編制依據(jù)

編制依據(jù)應補充相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件，補充《公路工程施工安全技術規(guī)范》

(JTGF90-2015)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)》、(JTGF80/1-2017),相關施工

圖設計文件；編制依據(jù)中引用的《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2002)應修改為

(GB50330-2013),《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2011)應修改為(JTGF10-2011),《爆

破安全規(guī)程》(GB56722—2014)應修改為《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2014/XG1-2016)。

落實情況：已補充及修改完畢，見1頁。

(三)工程概況

1、補充完善地質(zhì)資料，包括地層巖性、產(chǎn)狀、節(jié)理裂隙發(fā)育、地下水分布，以及不良地質(zhì)情

況，以按照“動態(tài)設計、信息化施工”要求，指導施工期地質(zhì)復查、驗證工作。

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落實情況：己補充完善地質(zhì)資料，見3?5頁。

2、本項目需要大量的棄土場，棄土場設置位置、運輸條件對項目工期、文明施工影響很大。

《施工專項方案》應補充棄土場位置、運輸條件等內(nèi)容。

落實情況：己補充完善，見5?6頁。

3、進一步核實主要工程量。如本工程有大量的邊坡綠化工程，但缺乏相關工程數(shù)量。

落實情況：已核實并補充完善，見8頁。

4、補充說明施工區(qū)域電纜、光纜、建構筑物等分布情況。

落實情況：已補充說明，見8頁。

5、進一步分析本項目重點、難點，建議重視以下幾個方面：土石方開挖、棄方處治、預應力

錨索施工質(zhì)量以及腳手架結構安全驗算。

落實情況：已進一步分析，見9?13頁。

（四）施工部署

1、補充完善相關布置圖，包括棄土場布置圖，運輸?shù)缆肥疽鈭D，監(jiān)測布置圖，拌合樓、鋼筋

加工區(qū)布置圖等。

落實情況：已補充完善，見23?25頁。

2、核實完善機械設備計劃表，如錨索、錨桿應采用不同的鉆孔設備，補充混凝土輸送設備，

補充棄土場設備，補充邊坡綠化設備等。

落實情況：己核實并完善，見27?28頁。

3、建議補充完善施工進度計劃、施工工藝流程

（1）建議分析控制性工序，并針對性提出工期保證措施。

落實情況：己分析并提出工期保證措施，見32?33頁。

（2）應全面考慮土石方開挖、邊坡加固防護工程、綠化工程施工工序、特點，補充完善施工

工藝流程圖中相關施工內(nèi)容。

落實情況：已補充完善，見34?41頁、63?98頁。

（3）本項目需要分層土石方開挖、分層邊坡加固防護，存在大量的并行作業(yè)、循環(huán)工序。應

根據(jù)平行作業(yè)及循環(huán)工序特點，編制施工進度橫道圖、施工工藝流程圖。

落實情況：已編制，見附件。

（五）勞動力計劃

應補充具體的專職安全生產(chǎn)管理人員及特殊作業(yè)人員，并應有相應的上崗證。

落實情況：已補充完善，見26頁。

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(六)高邊坡施工機械安全措施

建議補充如下要求：機械設備上各種安全防護、保險限位裝置及各種安全信息裝置必須齊全

有效；必須按照使用說明書規(guī)定的技術性能、承載能力和使用條件操作、使用，嚴禁超載、

超速作業(yè)或任意擴大使用范圍。

落實情況：己補充完善，見136頁。

(七)主要施工方案及工藝

1、本項目土石方開挖量大，是控制工期、確保施工安全的關鍵因素,為加快土石方施工進度,

應明確提出多通道施工布置方案，建議施工面寬的前期階段，沿橫斷面方向設置多處縱向施

工通道，并可沿道路縱向小里程端、大里程端對頭開挖，增加施工作業(yè)面。

落實情況：已明確提出多通道施工布置方案，見36頁。

2、土石方施工與邊坡加固工程需要平行作業(yè)，為減小相互之間干擾，確保施工安全，宜將爆

破工作面與邊坡加固作業(yè)面分區(qū)域布置。專項施工方案應研究分區(qū)布置原則。

落實情況：已將爆破工作面與邊坡加固作業(yè)面分區(qū)域布置，見39頁。

3、土石方施工

(1)建議根據(jù)土石方爆破工藝、裝載設備規(guī)格，明確分層施工高度、分級邊坡坡率等方案。

落實情況：已明確分層施工高度、分級邊坡坡率，見38頁。

(2)補充縱向施工通道縱坡、分層施工平臺橫坡以及臨時排水設施布置等方案。

落實情況：己補充完善，見38頁。

(3)臨近既有金雞關隧道土石方爆破、開挖存在較大的安全隱患，應提出對應土石方施工的

特殊要求。

落實情況：己提出對應土石方施工的特殊要求。見63頁。

(4)邊坡開挖過程中應逐層進行地質(zhì)編錄，核查設計文件中地質(zhì)資料與現(xiàn)場實際情況的符合

性，并及時反饋相關單位。

落實情況：已補充完善，見37頁。

(5)該段挖方、棄方工程量大，存在大量的土石方調(diào)運，建議在本專項施工方案中補充土石

方調(diào)運的施工方案。

落實情況：已補充完善，見6頁。

4、預應力錨索施工

(1)本工程布置大量的預應力錨索對邊坡加固。在施工過程中，鍵索需要承受爆破震動、下

部邊坡開挖卸荷等大量不利因素影響，存在施工期預應力損失情況。建議采用二次張拉工藝,

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對施工期預應力損失進行補償。

落實情況：己補充完善，見91?92頁。

（2）建議加強預應力錨索錨頭處治，減小錨頭預應力損失。

落實情況：己補充完善，見92?93頁。

（3）錨索和錨桿的施工工藝流程有一吳，不應為搭設腳手架一邊坡修整一…鉆孔放樣???一拉拔

試驗…,而應為工程地質(zhì)類比的拉拔試驗（驗證設計參數(shù)的合理性）一邊坡修整一鉆孔放樣一

搭設腳手架???一驗收試驗一封錨。

落實情況：已修改完善，見64、80頁。

（4）由于設計文件中錨固工程注漿工藝模糊不清，且施工方案擬采用“分段注漿”。建議施

工單位明確所要進行的注漿工藝，以及采用分段注漿如何確保注漿的有效性，嚴格進行孔底

注漿工藝，嚴禁注漿期間對注漿管進行上拔和回收。

落實情況：已修改完善，見72?73頁。

（5）設計文件中的錨索架線環(huán)采用早已淘汰的焊接工藝，會造成現(xiàn)場施工的不便和錨索防腐

不利的情況，建議采用成品架線環(huán)設置。

落實情況：已修改完善，見88頁。

（6）建議施工組織中明確如何進行錨索的二次注漿，如何確保注漿壓力不小于0.6~0.8MPao

落實情況：已明確錨索的二次注漿確保注漿，及確保壓力不小于0.6?0.8MPa,見88?89頁。

（7）錨索設計拉力為800kN,而相應的框架梁為截面40X40cm,這兩者是完全矛盾的，是存

在很大安全問題的。建議施工單位核查如何能確保框架不被破壞。

落實情況：己核查修改，見89頁。

（8）錨固工程鉆孔有地下水時擬采用降水或按設計要求采用灌漿封堵二次鉆進工藝，這可能

是不可行的，也是不必要的。建議采用孔底返漿工藝解決。

落實情況：己修改完善，見71、87頁。

（9）請明確鋼管樁注漿工藝，以及采用橡膠管的必要性和為什么不用鋼管直接采用孔底返漿

工藝的原因。

落實情況：已明確且修改完善，見104?105頁。

5、邊坡腳手架

邊坡腳手架采用雙排扣件鋼管腳手架，排架最大高度10m,作業(yè)荷載按2班2臺鉆機10人考

慮。

（1）本次專項施工方案的順坡面“平行”搭建腳手架，不利于現(xiàn)場邊坡的錨桿和錨索施工，

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尤其是不利于潛孔鉆機的設置和合理控制鉆進工藝的要求。建議每級邊坡除了沿坡面設置順

坡面“平行”搭建的腳手架外，在腳手架外側應設置為豎向腳手架，這樣不但方便潛孔鉆機

的施鉆和傾角的控制，從而確保錨固工程的設置有效性，也可有效確保施工人員的安全。

落實情況：己修改完善，見70?86頁。

（2）腳手架施工方案尚需補充完善，確?？蓪嵤┬?，并滿足結構安全驗算需要。如確定布置

范圍，補充鋼管規(guī)格要求，補充剪力撐布置要求，補充縱向水平桿接長規(guī)定，補充橫桿間距、

長度，補充人行斜道布置要求等。

落實情況：已補充完善，見66?68、82?84頁。

（3）排架最大高度僅10m,是按最有利條件考慮。建議考慮土石方開挖、邊坡加固施工相互

干擾，以及工期控制等因素，合理分析腳手架高度，以保證腳手架安全驗算準確性。

落實情況：已重新考慮，修改完畢，見66頁。

（4）建議進一步核實腳手架承受荷載。

①本項目錨桿、錨索鉆機規(guī)格不同，應補充說明計算書荷載具體情況。

落實情況：已補充完善，見156頁。

②排架荷載應考慮施工期錨桿、錨索、框架鋼筋等荷載影響。

落實情況：已考慮，見156頁。

③建議根據(jù)上述意見，進一步驗算腳手架安全性。

落實情況：己補充完善，見156?164頁。

（八）、邊坡綠化

1、喬、灌種子采用80℃浸泡一天，請明確浸泡的溫度如何一直保持80℃,尤其是高溫浸泡

一天后種子的成活率如何保證。

落實情況：己修改完善，見76頁。

2、請依據(jù)設計文件和項目打造要求，強化坡面綠化專項施工方案，并確保植物緊貼坡面噴播,

嚴禁懸空。

落實情況：已補充完善，見78頁。

（九）邊坡變形觀測

建議明確專項施工方案中所要布設的地表位移監(jiān)測和深孔位移監(jiān)測的位置和相關參數(shù)，核查

監(jiān)測的有效性。

落實情況：已補充完善,見100?102頁。

（十）應急預案

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雅安地區(qū)降雨量大，建議工程施工組織宜進行雨季施工細化，并明確工程開挖前的截排水工

程，以及工程施工過程中降雨等不利因素情況下的可能工程搶險方案。

落實情況：己補充完善，見121?124、137?138頁。

(十一)其他

1、施工安全風險評估

本項目挖方邊坡太高，建議施工前，參照《高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估指南》

(交通運輸部2014年12月)，按照《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90-2015)附錄C

的內(nèi)容編制本路塹高邊坡風險評估報告，并將風險評估報告中的對策措施及建議等納入本專

項施工方案中。

落實情況：單獨上報

2、爆破作業(yè)

石方爆破施工中應細化盲殘炮排查及處置措施要求，爆破作業(yè)應符合《爆破安全規(guī)程》(GB

6722-2014/XG1-2016)的相關規(guī)定。建議對爆破工藝編制專項施工方案，并進行專項評審。

落實情況：已補充完善，見55?57頁。

3、拆除金雞關隧道

建議對拆除原318金雞關隧道編制專項施工方案。

落實情況：單獨上報

4、棄土場

建議結合棄土場的場地條件和今后的用途，編制專項施工方案。

落實情況：己編制且己報批。

評審意見的落實情況如下：

1、完善施工場地總體布置圖，細化施工便道及棄渣運輸通道布置。

落實情況：己完善施工場地總體布置圖，細化施工便道及棄渣運輸通道布置見7頁。

2、細化雨季施工組織、完善施工爆破方案，加強施工期間得工程監(jiān)測。

落實情況：已細化雨季施工組織見123?124頁、完善施工爆破方案見41?57頁。

3、補充完善棄渣場防護、壓實等相關要求，補充隧道拆除方案。

落實情況：已補充完善棄渣場防護、壓實等相關要求見5?6頁，隧道拆除方案單獨上報。

4、加強工程場地得環(huán)水保、文明施工組織。

落實情況：已加強工程場地得環(huán)水保、文明施工組織。見138?143頁。

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5、細化加固工程施工工藝、工序，完善錨固工程拉拔試驗和工程質(zhì)量檢測。

落實情況：己細化加固工程施工工藝、工序，完善錨固工程拉拔試驗和工程質(zhì)量檢測。見65、

81、113頁。

6、深化危險源辨識和修改完善應急預案，強化安全保證措施。

落實情況：己深化危險源辨識和修改完善應急預案，強化安全保證措施。見143T55頁。

第四章施工部署

一、施工總平面圖及邊坡平面圖

由于本項目高邊坡防護工程分布在K1+920?K2+450兩側，路基挖方上開口380多米，

底端80多米，場地能滿足開挖一級支護一級的施工宗旨。為了方便施工管理，在邊坡施工現(xiàn)

場設置臨時材料堆放區(qū)和臨時加工區(qū)，施工總平面圖見附件：

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