國(guó)際物流練習(xí)題+答案

國(guó)際物流練習(xí)題+答案一、判斷題（共100題，每題1分，共100分）1.光船租船中船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的維修、保險(xiǎn)、配備船員、供給船員的給養(yǎng)和支付其他固定費(fèi)用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.航空貨運(yùn)代理從接受發(fā)貨人委托開始，就須在多個(gè)方面為客戶做好信息服務(wù)。航空貨運(yùn)代理應(yīng)向委托人提供的信息主要有：訂艙信息、審單情況、報(bào)關(guān)信息（貨主委托航空貨代報(bào)關(guān)的情況下）、稱重信息、倉(cāng)庫(kù)收貨信息、集中托運(yùn)信息、單證信息、一程及二程航班信息等。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.信息流的反饋?zhàn)饔檬菃蜗虻?。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.提貨單是船公司或其代理人指示負(fù)責(zé)保管貨物的集裝箱貨運(yùn)站或集裝箱堆場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)人，向提單持有人交付貨物的流通性單據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.供方選擇是根據(jù)既定的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)選擇一個(gè)供應(yīng)商。一般情況下，要求參與競(jìng)爭(zhēng)的供應(yīng)商不得低于五個(gè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸速度快、機(jī)動(dòng)性大、節(jié)約費(fèi)用、周期短、投資少。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.站到站屬于集裝箱交貨方式中的拼箱貨與拼箱貨的交接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.《維斯比規(guī)則》的訴訟時(shí)效為1年，1年后在任何情況下，承運(yùn)人和船舶都被解除其對(duì)滅失會(huì)損害的一切責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.港口主要具商務(wù)中心、信息與通信服務(wù)中心兩個(gè)“中心”的功能A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.全客機(jī)只在下艙載貨。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.保稅物流的主要特點(diǎn)有屬于制度物流、系統(tǒng)邊界獨(dú)立、流體特殊、流向既定等特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.租船運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期間是“船舷至船舷”或“鉤至鉤”，即從貨物裝上船起至貨物卸下船止。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.國(guó)際貿(mào)易的分類,按貿(mào)易方式()不同，分為總貿(mào)易、海路貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.只有對(duì)物流成本進(jìn)行全面計(jì)算，才能夠解釋清楚混在有關(guān)費(fèi)用中的物流部分成本。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)是多式聯(lián)運(yùn)的主要形式A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.買方履行合同的程序可以概括為證()、船()、款()、貨()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.利潤(rùn)最大化是確定客戶服務(wù)水平的決定因素。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.如索賠方僅僅提出貨損通知而沒(méi)有遞交索賠申請(qǐng)書或索賠清單或出具相關(guān)的貨運(yùn)單證，則貨運(yùn)人不會(huì)受理貨損索賠()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.基本險(xiǎn)亦稱主險(xiǎn)，是不可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.國(guó)際物流質(zhì)量管理的目的，就是在“向用戶提供滿足要求的質(zhì)量的服務(wù)”和“以最經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)提供”這兩者之間找到一條優(yōu)化的途徑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.定程租船可分為單航次租船、來(lái)回航次租船、連續(xù)航次租船、包運(yùn)合同等形式。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.檢驗(yàn)檢疫結(jié)果單、證書、證單是辦理索賠的重要依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物的監(jiān)管期限為：進(jìn)境貨物，自進(jìn)入關(guān)境起到復(fù)運(yùn)出境，或轉(zhuǎn)為實(shí)際進(jìn)口止；出境貨物，自出境起到復(fù)進(jìn)入關(guān)境，或轉(zhuǎn)為實(shí)際出口止。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.我國(guó)出口商品每年因包裝不良造成的損失導(dǎo)致減少的外匯收入余額占總收入的20%()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.出口單據(jù)不需要做到“三一致”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.航空貨運(yùn)代理在貨運(yùn)單蓋好海關(guān)放行章后，還應(yīng)到航空公司簽單，航空公司審核確定運(yùn)價(jià)使用是否正確以及貨物性質(zhì)是否適合航空運(yùn)輸。只有簽單確定后才允許將貨物交給航空公司。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.物流成本與物流服務(wù)水平的背反是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.集裝箱運(yùn)輸大大減少了中間環(huán)節(jié)、降低了貨運(yùn)手術(shù)、減慢了貨運(yùn)速度、延長(zhǎng)了貨運(yùn)時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.運(yùn)輸貨物運(yùn)輸通常被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是內(nèi)部容量大、易裝滿、易卸空、不易搬運(yùn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.《華沙公約》是在1929年簽訂的。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是海上運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，包括基本運(yùn)費(fèi)，但不包括各類附加費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.國(guó)際物流計(jì)劃的制訂是國(guó)際物流管理的首要環(huán)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B34.在本質(zhì)上，國(guó)際運(yùn)輸工具被用作一種長(zhǎng)久固定的臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.選擇供應(yīng)商的三大主要因數(shù)是產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.國(guó)際物流連線實(shí)質(zhì)上也是國(guó)際物流流動(dòng)的路徑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.部分損失是指被保險(xiǎn)貨物沒(méi)有達(dá)到全部損失的程度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)必須滿足合法持有保險(xiǎn)單，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，損失屬于承保范圍等3個(gè)條件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.租船運(yùn)輸適合小批量零星雜貨運(yùn)輸，貨物特點(diǎn)就是附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B40.保稅倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是我國(guó)最基本、應(yīng)用最廣泛的保稅物流形式之一。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.理賠即貨主對(duì)因貨運(yùn)事故造成的損失，向貨運(yùn)代理、承運(yùn)人或船東或其代理人提出賠償要求的行為。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.租船一般要經(jīng)過(guò)詢盤、報(bào)盤、接受和簽約等四個(gè)環(huán)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B43.有效地搞好裝卸搬運(yùn)作業(yè)，可以減少運(yùn)輸和保管之間的摩擦，充分發(fā)揮商品的儲(chǔ)運(yùn)效率()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A44.保稅貨物的海關(guān)監(jiān)管特征可以概括為批準(zhǔn)保稅、暫緩納稅、監(jiān)管延伸和核銷開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B45.運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，但能憑其提貨。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B46.門到門的貨物交接形態(tài)是整箱接、拆箱交。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B47.經(jīng)濟(jì)全球化的加強(qiáng)使得物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的生命力在于其信息優(yōu)勢(shì)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B48.班輪運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是由基本費(fèi)率和轉(zhuǎn)船附加費(fèi)構(gòu)成的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B49.根據(jù)《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的規(guī)定，曼云整車每晝夜應(yīng)為320運(yùn)價(jià)千米，零擔(dān)應(yīng)為每晝夜150運(yùn)價(jià)千米。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B50.國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)委托合同主要內(nèi)容包括合同當(dāng)事人。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A51.國(guó)際采購(gòu)也稱全球化采購(gòu)，是指利用全球的資源，在全世界范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商，尋找質(zhì)量最好、價(jià)格合理的產(chǎn)品。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A52.提單本身是運(yùn)輸契約。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B53.國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則包括堅(jiān)持效率原則()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A54.第三方國(guó)際物流是國(guó)際綜合性物流服務(wù)的主流形式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A55.統(tǒng)一責(zé)任制又稱分段責(zé)任制，是多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)人負(fù)貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.配貨中要執(zhí)行先進(jìn)先出原則.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A57.國(guó)際物流物理網(wǎng)絡(luò)水平的高低、功能的強(qiáng)弱取決與網(wǎng)絡(luò)中的線路元素配置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B58.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過(guò)調(diào)和總成本最低化、降低服務(wù)最優(yōu)化、總庫(kù)存最小化、總周期時(shí)間最短化以及物流質(zhì)量最優(yōu)化等之間的沖突，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A59.買方合同的程序可以概括為證、船、款、貨。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A60.跨國(guó)公司市場(chǎng)的全球化的分布，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流公司的同步全球化，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展和國(guó)際航線的形成成為國(guó)際采購(gòu)發(fā)展的推動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B61.貨主的托運(yùn)只能由貨主辦理，不能由貨運(yùn)代理代為辦理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B62.航空運(yùn)輸作為一種國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式是在第三次世界大戰(zhàn)以后才出現(xiàn)的。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B63.國(guó)際海事組織根據(jù)聯(lián)合國(guó)的有關(guān)規(guī)定，制定了《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A64.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)就是指一般的外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B65.國(guó)際物流相關(guān)的貿(mào)易實(shí)務(wù)，主要包括進(jìn)出口貿(mào)易的程序、進(jìn)出口合同的履行,但是不包括國(guó)際貿(mào)易結(jié)算。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B66.二線快捷原則：充分發(fā)揮保稅物流中心口岸功能作用，實(shí)現(xiàn)物流中心與一線口岸聯(lián)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B67.根據(jù)中國(guó)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，貨物采用的運(yùn)輸方式不同，其適用的保險(xiǎn)險(xiǎn)別也不同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A68.按照船舶經(jīng)營(yíng)方式區(qū)分有定期航線和不定期航線()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A69.集裝箱運(yùn)輸由專門的運(yùn)輸工具裝運(yùn)、裝卸快、效率高、質(zhì)量無(wú)保證。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A70.出口單據(jù)要做到“三一致”：?jiǎn)巫C一致、單單一致、單貨一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A71.加工貿(mào)易分為來(lái)料加工和進(jìn)料加工()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A72.目前我國(guó)內(nèi)地港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展大體型的三大區(qū)域的是珠江三角洲地區(qū)、臺(tái)灣海峽地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B73.低效率的物流體系會(huì)成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的瓶頸A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A74.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括一般外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)和特殊原因造成的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A75.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)現(xiàn)在已發(fā)展為一個(gè)完全獨(dú)立的行業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A76.租船合同是一種運(yùn)輸契約，本質(zhì)上是船舶所有人與承租人雙方自愿接受法律約束的協(xié)議，雙方有義務(wù)遵守。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A77.國(guó)際物流是一個(gè)復(fù)雜而巨大的系統(tǒng)，是一種集各種一般物流功能于一體的閉環(huán)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A78.流通加工是物流企業(yè)的重要利潤(rùn)源，它在物流中是必不可少的，屬于增值服務(wù)范圍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A79.集裝箱放在船上等于是貨柜.A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B80.現(xiàn)代保稅物流階段，我國(guó)的保稅物流主要表現(xiàn)為保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、保稅區(qū)和出口加工區(qū)等形式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B81.加工貿(mào)易俗稱為”兩頭在外”的貿(mào)易。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A82.港口按其基本功用，可分為軍港和避風(fēng)港A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B83.金融壁壘是指在國(guó)際物流活動(dòng)中，各國(guó)以保護(hù)自然資源、生態(tài)環(huán)境和人類健康為由制定的一系列限制他國(guó)物流活動(dòng)的措施。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B84.出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，對(duì)未辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)專用倉(cāng)庫(kù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B85.國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素主要由勞動(dòng)者、資金和物三方面構(gòu)成A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A86.資金占用成本是企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出()和占用內(nèi)部資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A87.口岸是指由國(guó)家指定政治、外交、科技旅游和移民等往來(lái)，并供往來(lái)人員、貨物和交通工具出入國(guó)境的車站和通道A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B88.國(guó)際物流計(jì)劃的階段分為戰(zhàn)略層計(jì)劃，服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃，作業(yè)層計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B89.目前我國(guó)內(nèi)地港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展大體型的三大區(qū)域的是珠江三角洲地區(qū)、渤海灣峽地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A90.四固定指的是固定航線，固定港口，固定船期，相對(duì)固定。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A91.國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際物流的“第三利潤(rùn)”的主要源泉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A92.信用證業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是“一個(gè)只憑，兩個(gè)原則”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B93.其他進(jìn)出境貨物的監(jiān)管期限為：進(jìn)口貨物，自貨物進(jìn)境時(shí)起到海關(guān)放行止；出口貨物，自向海關(guān)申報(bào)起到出境止。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B94.在發(fā)貨人方面，應(yīng)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人方面，應(yīng)投保集裝箱保險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B