電大土木工程本《建筑結構試驗》01-04任務答案

來源于網絡來源于網絡來源于網絡01任務單選題答案：1.??關于建筑結構模型試驗的優(yōu)點，如下表述中，（??模型試驗能夠表達真實結構的一切特征）項是不對的。2.?下列選項中，（??鑒定服役結構的可靠性?）項不屬于科學研究性試驗。3.??下列各項，（???為制定設計規(guī)范提供依據?）項不屬于生產檢驗性試驗。4.??下列各項中，（???慣性力加載法）項屬于動荷加載方法。5.??電液伺服作動器和控制系統(tǒng)可以完成（???I、II、III、IV?

）等。

I、結構靜載試驗

II、結構動載試驗

III、結構低周期疲勞試驗

IV、模擬地震試驗6.

（

固定端支座

）不允許試驗結構產生轉動和移動。7.

施加均布荷載的方法有（氣壓加載和重物加載

）。8.

貼電阻應變片處的應變?yōu)?500με，電阻應變片的靈敏系數K＝2.0，則在這個電阻應變片上應產生的電阻變化率是下列哪一項？（

0.3％

）9.

結構受軸向拉壓作用情況，（

測量應變片互相補償的全橋測試方案

）的布片和測量橋路的特點是：消除了溫度影響，也消除了偏心荷載的影響；橋路測量靈敏度提高了2（1＋ν）倍；使用的應變片較多。10.

在電阻應變儀的全橋電路中，R1、R2、R3和R4按順時針排列，當（

R1和R3為測量工作應變片，R2和R4為溫度補償應變片

）時，即可起到溫度補償的作用。11.

（

回彈法

）是在結構和構件混凝土抗壓強度與混凝土材料表面的硬度相關基礎上建立的一種檢測方法。12.

下列各項中，（

回彈法與推出法

）是測定砌體結構砂漿強度的常用方法。13.

回彈法檢測混凝土強度時，測強曲線的使用原則是優(yōu)先選用（

專用測強曲線

）。14.

利用超聲波檢測鋼材和焊縫的缺陷的方法有（

穿透法與反射法）。15.（

靜力試驗

）的最大優(yōu)點是所有加載設備相對簡單，荷載逐級施加，可以停下來仔細觀測結構變形，給人們以最明晰的破壞概念。16.

下列選項中，（

預制構件的性能檢驗

）項不屬于科學研究性試驗。17.

下列各項，（

驗證結構計算理論的假定

）項不屬于生產檢驗性試驗。18.下列各項中，（

激振器加載法

）項屬于動荷加載方法。19.

（

電液伺服加載系統(tǒng)

）的投資較大，維修費用較高，使用條件比較苛刻，對試驗人員的試驗技能要求較高，因此，它的使用受到一定限制。20.

（活動球鉸座

）有五個自由度。21.

（

分配梁

）的功能是將加載裝置施加的集中荷載按一定比例分配成兩個集中荷載。22.

貼電阻應變片處的應變?yōu)?000με，電阻應變片的靈敏系數K＝2.0，則在這個電阻片上應產生的電阻變化率是下列哪一項？（

0.4％

）23.結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互相補償的全橋測試方案，該方案的布片和測量橋路的特點是（橋路測量靈敏度提高了4倍；使用應變片較多）。24.

（

超聲法

）檢測技術可用于混凝土結合面的質量檢測和混凝土內部空洞、疏松等缺陷的檢測。25.

1個微應變的大小是：（

1×10-6

）。26.

（

鋼筋位置測定儀

）檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時，不需要破壞混凝土保護層，就可以有效地達到測量的目的。27.

用超聲波檢測混凝土內部空洞和疏松等缺陷時，當建筑結構和構件僅有一對平行的測試面時，應采用（

斜測法

）。28.

為了了解結構的動力特性及在動力荷載作用下的響應，一般要進行結構（

動力試驗

）。29.

（

振弦式應變計

）的測量信號是頻率信號，所以測量不受長距離導線的影響，而且抗干擾能力較強，對測試環(huán)境要求較低，因此特別適用于長期監(jiān)測和現場測量。30.

結構受軸向拉壓作用情況，（

外設補償片的半橋測試方案

）的布片和測量橋路的特點是：消除了溫度的影響，使用的應變片較少，不能消除偏心荷載的影響和不能提高測量靈敏度。31.

電阻應變片中電阻柵金屬材料的靈敏系數K的物理意義是（

單位應變的電阻變化率

）。32.

下列哪種方法可用于鋼筋位置的檢測？（

磁檢測法

）33.

下列各項中，（

扁頂法與原位單磚雙剪法

）屬于砌體強度的直接測定法。34.

測強曲線的確定是回彈法檢測混凝土強度的關鍵，在使用測強曲線時應（

優(yōu)先選用本單位的專用測強曲線，其次是使用本地區(qū)的測強曲線，當沒有專用和本地區(qū)測強曲線時，才考慮使用統(tǒng)一測強曲線）。35.

（

電液伺服作動器

）和控制系統(tǒng)可以完成結構靜載試驗、結構動載試驗、結構低周疲勞和模擬地震試驗等等。36.

荷載支承裝置必須具有足夠的（

強度和剛度

），才能勝任工作，保證試驗順利進行。37.

結構受軸向拉壓作用情況，（

外設補償片的全橋測試方案

）的布片和測量橋路的特點是：消除了溫度影響，也消除了偏心荷載的影響，橋路測量靈敏度提高一倍，但使用的應變片較多。38.

（

鉆芯法

）的優(yōu)點是可以直觀可靠地檢測結構和構件混凝土的內部缺陷或強度指標，其缺點是對原結構和構件會造成局部損傷，所以，它只作為抽檢結構和構件混凝土抗壓強度、內部混凝土強度的均勻性或缺陷的方法。39.

（

推出法

）是一種測定砂漿強度的局部破損檢測方法。40.下列選項中，（

通過試驗鑒定結構的施工

）項不屬于科學研究性試驗。41.（

手持式應變儀

）測量方法適用于持久的應變測量，其儀器的特點是結構簡單，易于操作，可用于非常惡劣的應變測試環(huán)境，測量結構混凝土表面應變具有足夠的精度。42.

結構受軸向拉壓作用情況，（

測量應變片互相補償的半橋測試方案

）的布片和測量橋路的特點是：消除了溫度影響，使用的應變片較少，測量靈敏度提高了（1＋ν）倍，不能消除偏心荷載的影響。43..

結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互相補償的半橋測試方案，該方案的布片和測量橋路的特點是（

橋路測量靈敏度提高一倍；使用應變片較少

）。44.（

扁頂法

）不但可以在原位測量砌體的抗壓強度，而且可以測量砌體的彈性模量和工作壓力。45.用超聲波檢測混凝土內部空洞和疏松等缺陷時，當建筑結構和構件有兩對互相平行的測試面時，可采用（

對測法

）。46.（

滾動鉸支座

）允許結構在支承點處橫方向上自由移動，支反力的作用方向是在接觸點處公共法線上，并指向試驗結構。47.（

液壓加載法

）的原理清晰，加載設備操作簡單方便、安全可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制、準確、穩(wěn)定，并能實現多點同步加載。48.（

重物加載法

）可直接置于結構或構件的表面，實現均布荷載的加載，或通過荷載料盤和杠桿等機構形成集中荷載的加載方式。49.（

電阻應變片

）測量方法的主要特點是：測試靈敏度高、標距小、滯后小，并且在復雜的環(huán)境中也可完成應變測量50.下列哪種方法可用于鋼筋腐蝕的檢測？（

電位差法

）51.下列各項，（

為發(fā)展和推廣新結構、新材料與新工藝提供實踐經驗

）項不屬于生產檢驗性試驗。52.（

電液伺服加載系統(tǒng)

）具有頻響快，靈敏度高，控制精度好，適應性強等優(yōu)點，在建筑結構試驗中應用范圍較廣。53.采用非破損檢測手段測試混凝土強度等級，下列哪一項是不當的？（

采用鉆芯法測定混凝土強度等級

）54.用超聲波檢測混凝土內部空洞和疏松等缺陷時，當建筑結構和構件的尺寸較大時，利用（

鉆孔法

）檢測混凝土內部的缺陷。55.下列各項中，（

驗證結構計算理論的假定

）項不是無損檢測技術的主要任務。56.貼電阻應變片處的應變?yōu)?00με，電阻應變片的靈敏系數K＝2.0，在這個電阻應變片上應產生的電阻變化率是下列哪一項？（

0.1%

）判定題1.

構件抗裂檢驗系數就是構件開裂荷載實測值與構件正常使用荷載標準值之比。（√）2.

生產檢驗性試驗一般使用的是模型試驗。（×）3.

機械式加載的優(yōu)點是加載機械設備簡單可靠，實現加載容易。適用于對板殼等大面積的結構物施加均布荷載。（×）4.

被測物理量的單位變化引起測試系統(tǒng)輸出值變化量的大小稱為靈敏度，靈敏度的表示方法是被測物理量與輸出量之比。（×）5.

用拔出法測定混凝土強度等級是一種非破損檢測方法。（×）6.

超聲波在混凝土傳播過程中遇到裂縫，將產生反射、折射、繞射等物理現象，使超聲波聲時延長，根據聲時的變化推測裂縫的深度。這就是超聲波檢測混凝土裂縫深度的基本原理。（√）7.

動力試驗包括振動試驗和疲勞試驗。（√）8.

模型試驗的試驗對象是實際結構（或構件）或者按實際結構（或構件）足尺寸復制的結構（或構件）。（×）9.

動荷載加載的方式有：重物加載、慣性力加載、激振器加載、爆炸加載、液壓加載（×）。10.

電阻應變片由四部分組成：基底，電阻柵，覆蓋層與引出線。（√）11.氣壓加載的優(yōu)點是加卸荷載方便可靠，荷載值穩(wěn)定易控制；缺點是進行板殼結構極限承載力的試驗時有一定的危險性，抽真空加載無法直接觀察混凝土開裂情況。（√）12.

測量位移的儀器有：百分表、電子百分表、電阻應變式位移計、滑線電阻式位移計、拉線電阻式位移計等。（√）13.

混凝土強度越高，超聲波在混凝土中傳播的速度也越大，反之速度就小。（√）14.

回彈法測定結構和構件混凝土強度的依據是：回彈值與混凝土抗壓強度間的相關性，這種相關性是以基準測強曲線或經驗公式的形式給出的。（√）15.

在生產檢驗性試驗中，為工程驗收與預制構件產品檢驗而進行的試驗稱為結構性能檢驗。（√）16.

慣性力加載有兩種加載方式：初始位移加載法與初加速度加載法。（×）17.

紙基和膠基這兩種電阻片，它們各有各的特點。膠基的電阻片，一般成本較低，而且容易把它粘貼到試件上，但是，它防潮的性能較紙基差。（×）18.

超聲回彈綜合法是以超聲波在建筑結構和構件混凝土內部傳播的速度和混凝土表面的回彈值兩項測試指標，綜合推定結構和構件混凝土抗壓強度的一種無損檢測方法。（√）19.

基準測強曲線或經驗公式的確定是回彈法檢測混凝土強度的關鍵。（√）20.機械式加載系統(tǒng)可以完成結構靜載試驗、結構動載試驗、結構低周疲勞和模擬地震試驗等等。（×）21.

用周期性的反復的靜力荷載施加于結構上，研究結構抗震強度的一種靜力試驗，稱為低周期反復加載試驗，也稱為偽靜力試驗。（√）22.

鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時，需要破壞混凝土保護層。（×）23.測量應變的儀器有：電阻應變計；手持式應變計；振弦式應變計等。（√）24.

采用超聲穿透波檢測鋼材和焊縫缺陷的方法稱為超聲脈沖穿透法，是一種局部破損檢測方法。（×）25.惠斯頓電橋的一個重要特點是：當橋路中四個電阻的阻值達到某種關系時（R1R3－R2R4＝0）電橋的輸出電壓為1（×）26.通過重物加載這種方式可以實現均布荷載的加載，也可以實現集中荷載的加載。（√）02任務形成測試答案：動力試驗包括哪些試驗？為什么要進行結構動力試驗？動力試驗包括振動試驗和疲勞試驗。對于承受動力作用的結構或構件，為了了解結構的動力特性及在動力荷載作用下的響應，一般要進行結構動力試驗。為什么說“液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一”？答：液壓加載在建筑結構試驗中是理想的加載方法之一，它不但可以對建筑結構物施加靜荷載，也可施加動荷載。液壓加載的原理清晰，加載設備操作簡單方便、安全可靠，能產生較大的荷載，而且荷載容易控制準確穩(wěn)定，并能實現多點同步加載，是目前建筑結構試驗應用最廣技術先進的加載方法之一。慣性力加載有哪兩種加載方式？簡述這兩種方式的加載過程。慣性力加載有兩種加載方式：初始位移加載法與初速度加載法。初始位移加載法是對結構或構件施加荷載，使其產生變形，然后突然卸掉荷載，使結構或構件產生自由振動的方法。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢能水平，然后釋放加載器具的勢能，勢能轉變?yōu)閯幽埽虞d器具獲得一定的速度后撞擊試驗結構，使結構獲得沖擊荷載。4.

簡述電磁式激振器的優(yōu)缺點？答：優(yōu)點：頻率范圍較寬，一般為0～200Hz，個別的產品可達到1000Hz；重量輕，控制方便，激振力由幾十公斤到幾百公斤。缺點：激振力較小，僅適合于較小的建筑結構模型試驗。5.

支墩與支座是什么關系？選擇和設計支墩應考慮哪些因素？答：支墩是支座的支承裝置。支墩的上表面應預埋鋼板。支墩自身應有足夠的強度和較大的剛度，底面積要保證在試驗過程中不產生過量的沉降。6.

選用電阻應變片時通常應注意哪幾項指標和原則？答：1、根據被測對象選擇確定應變片的標距；2、對于同一測試構件應選用相同靈敏系數的應變片進行應變測量；3、根據測量環(huán)境選用不同基底的應變片。7.

結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的全橋測試方案，該方案的布片和測量橋路的特點是什么？答：只有上下表面是相同溫度場才能消除溫度的影響，同時可消除軸向荷載的影響；如果結構的材料是均質的，中性軸是截面的對稱軸，測量結果是上下表面4點的應變平均值；橋路測量靈敏度提高了4倍；使用應變較多。9.

超聲波檢測混凝土強度的基本原理是什么？答：混凝土的抗壓強度與超聲波在其內部傳播時的速度有一定的相關性，這就是超聲法檢測混凝土強度的基本原理?；炷翉姸仍礁撸暡ㄔ诨炷林袀鞑サ牟ㄋ僖苍酱?，反之波速就小。10.

回彈法測定結構和構件混凝土強度的依據是什么？什么是回彈法檢測混凝土強度的關鍵？答：依據是回彈值與混凝土抗壓強度間的相關性，這種相關性是以基準測強曲線或經驗公式的形式給出的，依此判定結構和構件混凝土的抗壓強度?；貜椃ɑ鶞蕼y強曲線或經驗公式是回彈法檢測混凝土強度的關鍵。11.

何謂拔出法？與鉆芯法相比，拔出法有什么優(yōu)點？答：拔出法是將金屬錨固件固定在結構和構件混凝土中，然后將其拔出時測量拔出力的大小，再利用拔出力與混凝土抗壓強度間的相互關系，推定結構和構件混凝土抗壓強度的測試方法。優(yōu)點：方便、省時、省力，測試費用低，測試過程中結構和構件混凝土的損傷范圍較小。12.靜力試驗的最大優(yōu)點是什么？答：優(yōu)點是所有加載設備相對簡單，荷載逐級施加，可以停下來仔細觀測結構變形，給人們以最明晰的破壞概念。13.

試件支承裝置的作用和重要性如何？試件支承裝置包括哪些？答：試件的支承裝置是實現試驗結構力邊界條件及位移邊界條件關鍵的試驗裝置之一，因此，在結構試驗中只有正確地使用支撐裝置，才能確保結構試驗的順利進行。試件支承裝置包括支座和支墩。

14.測量技術一般包括哪三個主要部分？答：1）測試方法；2）測量儀器儀表；3）誤差分析。什么是氣壓加載？簡述氣壓加載的適用情況及其優(yōu)、缺點。答：氣壓加載是使用壓縮空氣或高壓氮氣對建筑結構施加均布荷載。氣壓加載適用于對板殼等大面積的結構物施加均布荷載。其優(yōu)點是加卸荷載方便可靠，荷載值穩(wěn)定易控制。缺點是進行板過殼結構極限承載力的試驗時有一定的危險性，抽真空加載無法直接觀察混凝土開裂狀況。何謂全橋測量答：當惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應變片時，且應變片的靈敏系數K全部相等。稱為全橋測量利用萬用表檢測粘貼應變片的內在質量時，需檢測哪兩個項目？答：1）檢測應變片電阻柵的電阻值，測量阻值與應變片原來的阻值相差較大的為不合格，需鏟除重新粘貼；2）檢測電阻柵與被測結構間的絕緣電阻，該絕緣電阻必須大于20兆歐，否則，在進行應變測量時，應變儀顯示該測點的應變值是不穩(wěn)定的應變值，需鏟除重新粘貼。18.什么是超聲回彈綜合法？超聲回彈綜合法有何優(yōu)點？答：超聲回彈綜合法是以超聲波在建筑結構和構件混凝土內部傳播的速度和混凝土表面的回彈值兩項測試指標，綜合推定結構和構件混凝土抗壓強度的一種無損檢測方法。超聲回彈綜合法的優(yōu)點是：它的測試結果既反映結構和構件混凝土內部的強度，又反映結構和構件混凝土表面的強度，而且超聲法和回彈法檢測結構和構件混凝土強度的測量值又可以互相補償，消除某些因素的影響。鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時有何優(yōu)點？使用鋼筋位置檢測儀獲得最佳檢測結果的條件是什么？答：鋼筋位置測定儀在檢測混凝土內部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護層厚度時，不需要破壞混凝土保護層，就可以有效地達到測量的目的。使用鋼筋位置檢測儀獲得最佳檢測結果的條件是：混凝土結構和構件中的配筋稀疏，并距混凝土表面較近。19.

解釋下列名詞：喪失承載力、承載力極限標志。答：構件承載力達到極限狀態(tài)，稱為喪失承載力。當構件喪失承載能力時，由于受力形式不同，呈現不同的破壞形態(tài)，稱為承載力極限標志。20.簡述電磁式激振器的優(yōu)缺點？答：電磁式激振器的優(yōu)點是：頻率范圍較寬，一般在0~200Hz，個別的產品可達1000Hz；重量輕，控制方便，激振力由幾十公斤到幾百公斤。缺點是激振力較小，僅適合于尺寸較小的建筑結構模型試驗。簡述生產檢驗性試驗與科學研究性試驗各自的試驗目的？答：生產性試驗的目的是直接生產。它以實際建筑物或結構構件為試驗檢驗對象，經過試驗對試驗對象或以試驗對象為代表的一批構件做出技術結論?？茖W研究性試驗目的是難結構計算的各種假定，發(fā)展新的設計理論，改進設計計算方法，修改和制定各種規(guī)范，為發(fā)展和推廣新結構、新材料和新工藝提供理論和試驗的依據。根據不同的結構和不同的功能，液壓加載器可分為哪幾類？答：根據不同的結構和不同的功能，液壓加載器分為液壓千斤頂、單向作用液壓加載器、雙向作用液壓加載器和電液伺服作動器。電阻應變測量方法的主要特點有哪些？電阻應變測量方法的主要特點有：測量靈敏度高、標距小、滯后小、在復雜的環(huán)境中也可以完成應變測量。無損檢測技術的主要任務有哪幾方面？答：1）評定建筑結構和構件的施工質量；2）對受災的已建成的建筑物進行安全評估；3）對古老的建筑物進行安全評估。回彈儀的基本測試原理是什么？答：回彈儀的基本測試原理就是利用拉力彈簧驅動重錘，通過彈擊桿作用混凝土表面，以重錘回彈的距離與拉力彈簧初始拉伸長度比值的百倍整數值為被測混凝土的回彈值，再由回彈值與混凝土抗壓強度間的相關關系推定混凝土的抗壓強度。什么是機械式加載？機械式加載的優(yōu)點有哪些？答：機械式加載就是利用簡單的機械設備對結構施加荷載。機械式加載的優(yōu)點是加載機械設備簡單可靠，實現加載容易。27.電阻應變片對其基底材料有哪些要求？要求電阻應變片的基底材料具有一定的機械強度、易粘貼、電絕緣性能好、熱穩(wěn)定性好、防潮性能優(yōu)良、撓性良好、無滯后和蠕變。結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的半橋測試方案，該方案的布片和測量橋路的特點是什么？結構受彎曲作用情況，采用測量應變片互補的半橋測試方案，該方案的布片和測量橋路的特點是：只有上下表面是相同溫度場才能消除溫度的影響，同時可消除軸向荷載的影響；測量結果是上下表面兩點的應變平均值；橋路測量靈敏度提高一倍；使用應變片較少。何謂重物加載？重物加載有什么優(yōu)、缺點？答：所謂重物加載就是使用容重較大的又容易獲得的物質對結構或構件施加荷載的方法。重物加載的優(yōu)點是：1）適于長時期的建筑結構試驗，并能保持荷載值的穩(wěn)定；2）荷載重物容易獲取，加載方法簡單方便，經濟可靠。其缺點是：在加載過程中費時、費力；砂子、磚塊等材料含水量容易變化。超聲波檢測的基本原理是什么？超聲波檢測的基本原理是：超聲波在不同的介質中傳播時，將產生反射、折射、散射、繞射和衰減等現象，使我們由接收換能器上接收的超聲波信號的聲時、振幅、波形或頻率發(fā)生了相應的變化，測定這些變化就可以判定建筑材料的某些方面的性質和結構內部構造的情況，達到測試的目的。荷載傳遞裝置的功能是什么？列出兩種常用的荷載傳遞裝置。荷載傳遞裝置的功能是將加載裝置產生的作用力按試驗荷載圖式的要求正確地傳遞到試驗結構上，有時在荷載傳遞過程中還具有荷載放大、荷載分配和荷載作用形式轉換的功能。常用的荷載傳遞裝置有杠桿、臥梁和分配梁。使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有哪些？使用應變片和應變儀進行建筑結構應變實際測量時應注意的事項有：應變片的保護；應變片靈敏系數對應變測量的影響；應變儀測量橋路對應變片的要求；長導線問題。按照試驗的目的、對象、荷載性質和荷載持續(xù)時間分類，可將建筑結構試驗分別分為哪幾類？按照試驗的目的、對象、荷載性質和荷載持續(xù)時間分類，可將建筑結構試驗分別分為生產檢驗性試驗與科學研究性試驗；真型試驗與模型試驗；靜力試驗與動力試驗；短期荷載試驗與長期荷載試驗。03任務答案：單選題答案1.（結構試驗設計）是整個結構試驗工作中極為重要和關鍵的一項工作，這項工作為試驗的實施起著統(tǒng)管全局和具體指導作用。2.在結構試驗的試件設計時，對于整體性的結構試驗試件，尺寸比例可取為原型的（1/10~1/2）。3.常用的強度模型材料不包括以下哪一種？（

塑料）4.相似第一定理指出：若兩個物理現象相似，則（

相似指數）必定為15.預載的目的有以下哪些？（

I、II、III、IV）I、使試件各部位接觸良好，進入正常工作狀態(tài)，荷載與變形關系趨于穩(wěn)定；II、檢驗全部試驗裝置的可靠性；III、檢查全部觀測儀表工作是否正常；IV、檢查現場組織工作和人員的工作情況，起演習作用6.（開裂荷載檢驗值），是根據正常使用極限狀態(tài)檢驗的荷載標準值與構件的抗裂檢驗系數允許值，計算得出的試驗荷載值（包括自重）。7.對于下列區(qū)域的應變測量，僅布置單向應變測點即可的是：（純彎區(qū)域）。8.

下列關于鋼筋混凝土梁彎曲破壞檢驗標志的敘述中，（腹部斜裂縫達到1.5mm或斜裂縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞）項是不正確。9.

下列各項中，（

電阻應變片＋手持式應變儀＋微型計算機

）項不是測量振動參數一般采用的儀器組合方案。10.

用（自由振動法）得到的頻率和阻尼均比較準確，但只能測出基本頻率。11.

下列選項中，屬于檢驗性疲勞試驗的研究內容的是（開裂荷載及開裂情況）。12.

受彎構件斜截面的疲勞破壞標志為混凝土剪壓疲勞破壞，這是當（腹筋配筋率很高）時可能發(fā)生。13.

動力反復荷載作用下結構的強度（高于）靜力反復荷載作用下結構的強度。14.

采用計算機與試驗機聯(lián)機對試件進行加載的試驗方法稱為（擬動力試驗）。15.

結構試驗的試件設計需要研究考慮哪些方面內容？（

I、II、III、IV

）I、試件形狀設計 II、試件尺寸設計III、試件數量確定 IV、試件的構造要求16.對下列構件進行試件尺寸設計時，宜采用縮尺模型的是（

偏心受壓柱

）。17.用量綱分析法進行結構模型設計時，下列量綱中，（

應變

）項不屬于基本量綱。18.相似第一定理說明了，相似指標為1或者相似判據相等是相似的（

必要條件

）。19.加載程序可以有多種，根據試驗目的的不同而選擇，一般結構靜載試驗的加載程序均分為（

預載、標準荷載、破壞荷載

）三個階段。20.試驗荷載是指試驗時人工施加的荷載與試件自重之和。在試驗之前需計算出的荷載值包括（I、II、III）。I、承載力檢驗的荷載設計值 II、開裂荷載檢驗值III、正常使用極限狀態(tài)檢驗的荷載標準值IV、屈服狀態(tài)檢驗的荷載設計值21.對于下列區(qū)域的應變測量，僅布置單向應變測點即可的是：（純彎區(qū)域）。22.下列原因所引起的誤差不屬于系統(tǒng)誤差的是：（由于許多預先難以確定的微小因素所造成的誤差）23.下列各項中，（

振動的大小和方向

）項不屬于結構的動力特性。24.（共振法）是利用頻率可調的激振器，使結構產生振動，逐步地從低到高調節(jié)激振器頻率。隨著頻率的變化，結構的振動強度也隨著變化，當激振器頻率接近或等于結構固有頻率時，結構振動最強。25.疲勞試驗過程中，要進行四種形式的試驗。（破壞試驗）的加載情況有兩種：第一種加載情況是繼續(xù)做疲勞試驗直至破壞，第二種是做靜載破壞試驗。26.地震模擬振動臺動力加載試驗在抗震研究中的主要作用有：（I、II、III、IV）。I、研究結構的動力特性、破壞機理及震害原因II、驗證抗震計算理論和計算模型的正確性III、研究動力相似理論，為模型試驗提供依據IV、檢驗產品質量，提高抗震性能，為生產服務27.相似第三定理是：如果相似指標為1或相似判據相等且其它單值條件（邊界條件、初始條件等）相同，則兩現象必相似。相似第三定理是相似的（

充分條件）。28.

進行結構試驗前，應進行預載，下列關于預載值的說法正確的是（

對于混凝土結構，預載值宜小于計算的開裂荷載值的70％

）。29.鋼材和混凝土等材料的彈性模量是間接測量得到的物理量，其中（I、II、III）三個量是直接測量得到的，而彈性模量是計算得到的。I、荷載值 II、材料試件的橫截面積III、在荷載作用下試件產生的應變IV、材料試件的長度30.（脈動法）是利用環(huán)境中的微弱振動來測量實際結構動力特性的一種實用方法。31.受彎構件正截面的疲勞破壞標志為受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當（配筋率過高或倒T形截面）時可能發(fā)生。32.

疲勞試驗過程中，要進行四種形式的試驗。（預加載）的加載值為最大荷載的20%，以消除支座等連接件之間的不良接觸，檢查儀器工作是否正常。33.下列選項中，（能夠反映應變速率對結構的影響）項不屬于低周反復加載試驗的優(yōu)點。34.采用（低周反復加載試驗），這種試驗方法的設備比較簡單，甚至可用普通靜力試驗用的加載設備；加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正；試驗過程中，可停下來觀察結構的開裂和破壞狀態(tài)。35.π定理表述如下：如果一個物理現象可由n個物理量構成的物理方程式描述，在n個物理量中有k個獨立的物理量，則該物理現象也可以用這些量組成的n-k個無量綱群的關系來描述。π定理的意義在于：（

相似判據一定存在，而且至少存在一個

）。36.通過（

撓度

）的測量，不僅能了解結構的剛度，而且可以知道結構的彈性或非彈性工作性質。37.對于下列區(qū)域的應變測量，應采用應變花的是：（彎矩與剪力共同作用區(qū)域）。38.

當應力小于某一值時，荷載重復次數增加不會引起疲勞現象，而大于該值則出現疲勞破壞，該應力值被稱為（疲勞極限）。39.下列選項中，屬于研究性疲勞試驗的研究內容的是（疲勞破壞特征）。40.梁及單向板是典型的受彎構件，試驗時安裝成簡支結構，即（一端用固定鉸支座，另一端用活動鉸支座），將梁安裝在臺座上41.梁的（撓度值）是梁的最基本最重要的工作性能之一，它直接決定梁的使用性能的好壞，也是確定梁的開裂荷載的指標之一。42.（擬動力試驗）是把計算機分析和恢復力實測結合起來的半理論半經驗的非線性地震反應分析方法。43.在結構試驗的試件設計時，若設計試件的尺寸太小，要考慮（尺寸效應

）的影響。44.（正常使用極限狀態(tài)檢驗的荷載標準值），是指在正常使用極限狀態(tài)下，根據構件設計控制截面上的荷載標準組合效應與構件試驗的加載方式，經換算后確定的荷載值（包括自重）。45.受彎構件的正截面疲勞破壞標志有（I、II）。I．縱向主筋疲勞斷裂II．受壓區(qū)混凝土疲勞破壞III．與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂IV．混凝土剪壓疲勞破壞46.不同種類的構件具有不同的破壞機制，（II、III）將引起弓形等的“捏縮”效應，并隨著主筋在混凝土中的滑移量的增大以及斜裂縫的張合向Z形曲線發(fā)展。I、正截面破壞 II、剪切破壞III、主筋粘結破壞 IV、斜截面破壞47.結構試驗包括（

I、II、III、IV）等主要環(huán)節(jié)。I、結構試驗設計 II、結構試驗準備III、結構試驗實施 IV、結構試驗分析48.在結構試驗的試件設計時，對于局部性的試件，尺寸比例可取為原型的（

1/4~1）。49.結構試驗模型材料分為（

彈性模型材料和強度模型材料

）兩大類50.疲勞試驗過程中，要進行四種形式的試驗。（靜載試驗）的最大荷載按正常使用的最不利組合選取51.（偽靜力）的結果通常是由荷載－變形的滯回曲線以及有關參數來表達。52.低周反復加載試驗又被稱之為（偽靜力）。53.下列各項中，（

試件制作與安裝

）項不屬于結構試驗設計的內容54.（鋼筋與混凝土錨固）的疲勞破壞常發(fā)生在采用熱處理鋼筋、冷拔低碳鋼絲、鋼絞線配筋的預應力混凝土結構中。55.用量綱分析法進行結構模型設計時，下列量綱中，（

應變

）項不屬于基本量綱56.振動按其形式分，可分為簡諧振動、復雜的周期振動、無周期的復雜振動和（隨機振動）。57.（承載力檢驗的荷載設計值），是指在承載能力狀態(tài)下，根據構件設計控制截面上的內力設計值和構件試驗加載方式，經換算后確定的荷載值（包括自重）。58.（脈動法）是利用環(huán)境中的微弱振動來測量實際結構動力特性的一種實用方法。59.疲勞試驗過程中，要進行四種形式的試驗。（疲勞試驗）首先調整最大、最小荷載，待穩(wěn)定后開始記數，直到需做靜載試驗的次數。在運行過程中，需要做動態(tài)撓度與動應變測量。60.通過（偽靜力試驗），能獲得結構構件超過彈性極限后的荷載變形工作性能（恢復力特性）和破壞特征。61.振動是物體運動的特殊形式，它的運動參數——位移、速度和加速度都是（時間）的函數62.疲勞試驗過程中，要進行四種形式的試驗。（破壞試驗）的加載情況有兩種：第一種加載情況是繼續(xù)做疲勞試驗直至破壞，第二種是做靜載破壞試驗。63.結構抗震動力試驗可以分為周期性的動力加載試驗和非周期性的動力加載試驗，下列各項中，不屬于周期性的動力加載設備的是（模擬地震振動臺）。64.常用的彈性模型材料不包括以下哪一種？（

水泥砂漿

）65.不同種類的構件具有不同的破壞機制，（正截面破壞）的滯回曲線圖形一般呈梭形。66.受彎構件的斜截面疲勞破壞標志有（II、III、IV）。I．縱向主筋疲勞斷裂II．與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂III．與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂IV．混凝土剪壓疲勞破壞判斷題：通過預加載可使結構進入正常工作狀態(tài)，使試件安裝的支承部分接觸密實，并可以檢查儀器及設備的工作可靠性。（√）

殼一般只承受壓力，其承載力極限標志是混凝土被壓壞。（√）

科研試驗除觀測強度、抗裂度和裂縫之外，對構件各部分的應力的分布規(guī)律、構件的破壞特征等都要詳盡地觀測。（√）移動荷載作用下結構所產生的動撓度往往比靜撓度小（×）

使結構產生自由振動的激振方法有：突加荷載或突卸荷載，或者加一沖擊荷載。（√）結構偽靜力試驗的主要目的是研究結構在經受模擬地震作用的低周反復荷載后的力學性能和破壞機理。（√）為了使混凝土結構變形得到充分發(fā)揮和達到基本穩(wěn)定，每級荷載加載后的持續(xù)時間不應小于5分鐘。（×）鋼筋混凝土梁及單向板是典型的受彎構件，試驗時安裝成一端固定支座一端簡支支座。（×）生產檢驗性試驗一般需要測量應力及應變的分布情況。（×）測量結構振動時，安裝在結構上的振動傳感器的質量應盡可能大，才能不影響結構的振動特性（×）結構動力特性的測定方法有：自由振動法、共振法和脈動法。（√）擬動力試驗是指計算機與試驗機聯(lián)機對試件進行加載試驗。（√）柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。中心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗標志是受拉鋼筋被拉斷或受壓區(qū)混凝土被壓壞。（×）

結構靜力試驗加載分級是為了便于觀察結構變形與荷載的關系。（√）鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量：一種是預埋電阻應變片法，另一種是在混凝土的表面預留孔洞（或稱窗口）。（√）結構動力特性是結構的固有特性，包括固有頻率、阻尼、振型。（√）激振就是使結構產生激烈的振動（×）結構抗震試驗的特點是荷載作用反復，結構變形很大。試驗要求做到結構構件屈服以后，進入非線性工作階段，直至完全破壞。（√）在動力反復荷載作用下，結構的強度要比靜力低周反復加載降低10％以上，由此可見動力加載對應變速率所產生的作用。（×）研究結構在荷載作用下的彈性、彈塑性直至破壞各階段全過程的工作性能，應取彈性模型進行試驗。（×）偽靜力試驗的結果通常是由荷載－變形的滯回曲線以及有關參數來表達，它們是研究結構抗震性能的基本數據。（√）結構靜力試驗時，安裝在結構上的儀表，要求剛度大，不影響被測結構的工作性能。（×）在結構試驗中，人們發(fā)現加載速度愈低，引起結構或構件的應變速率愈高，則試件強度和彈性模量也就相應提高。（×）04任務答案試件設計時為什么要注意試件形狀？當從整體結構中取出部分構件單獨進行試驗時，試件設計應注意什么？答：試件設計之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗時形成和實際工作相一致的應力狀態(tài)。在從整體結構中取出部分構件單獨進行試驗時，必須注意其邊界條件的模擬，使其能如實反映該部分結構構件的實際工作狀況。什么是結構試驗的加載制度？它包括哪些內容？為什么對于不同性質的試驗要求制訂不同的加載制度？結構試驗加載制度是指結構試驗進行期間控制荷載與加載時間的關系。它包括加載速度的快慢、加載時間間歇的長短、分級荷載的大小和加載、卸載循環(huán)的次數等。由于結構構件的承載能力和變形性質與其所受荷載作用的時間特征有關，因此，對于不同性質的試驗，必須根據試驗的要求制訂不同的加載制度。結構試驗過程中的各個環(huán)節(jié)可能產生的試驗誤差主要有哪些？結構試驗過程中的各個環(huán)節(jié)可能產生的試驗誤差主要有：試件制作誤差、材料性能誤差、試件安裝誤差、荷載和量測設備誤差、結構試驗方法非標準誤差鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有哪些？鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有：撓度觀測，轉角測量，應變測量，裂縫測量和承載力極限的觀測。鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用哪兩種方法測量？鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量：一種是預埋電阻應變片法，另一種是在混凝土的表面預留孔洞（或稱窗口）。簡述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標志有哪些？鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標志有：1）受拉主筋處的最大裂縫寬度達到1.5mm，或撓度達到跨度的1/50，將此作為鋼筋屈服的標志。一般配筋適中的梁，多數出現這種標志。2）受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時受拉主筋處的最大裂縫寬度未達到1.5mm，且撓度小于跨度的1/50。配筋過多或混凝土強度太低的梁，出現此種標志。3）受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過少或預應力過高的梁。結構動力特性包括哪些內容？與哪些因素有關？結構動力特性是結構固有的特性，包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結構的質量、剛度和材料有關。檢驗性疲勞試驗一般研究哪些內容？檢驗性疲勞試驗，通常是在重復荷載作用下，經歷規(guī)定的荷載重復次數的荷載作用期間及之后，對下列內容進行檢驗：1）抗裂性能；2）開裂荷載、裂縫寬度及開展情況；3）最大撓度的變化情況。受彎構件斜截面的疲勞破壞標志有哪些？受彎構件斜截面疲勞破壞標志有：1）與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當腹筋配筋率正常或較低時可能發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當腹筋配筋率很高時可能發(fā)生；3）與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當縱向配筋率較低時可能發(fā)生。為什么說“結構抗震動力試驗的難度與復雜性比靜力試驗要大”？結構抗震動力試驗的難度與復雜性比靜力試驗要大，其原因在于：首先，荷載是以動力形式出現，它以速度、加速度或一定頻率對結構產生動力響應。由于加速度作用引起慣性力，以致荷載的大小又直接與結構本身的質量有關，動力荷載對結構產生共振使應變及撓度增大。其次，動力荷載作用于結構還有應變速率的問題。應變速率的大小，又直接影響結構材料的強度。在結構試驗中，人們發(fā)現加載速度愈高，引起結構或構件的應變速率愈高，則試件強度和彈性模量也就相應提高。在沖擊荷載作用下，強度與彈性模量的變化尤為顯著。什么是量綱？力量系統(tǒng)和質量系統(tǒng)的基本量綱組合分別是怎樣的？量綱的概念是在研究物理量的數量關系時產生的，它說明量測物理量時所用單位的性質。力量系統(tǒng)的基本量綱組合是長度、時間、力。質量系統(tǒng)的基本量綱組合是長度、時間、質量。試驗安全問題應從哪幾方面進行考慮？試驗安全問題可以從以下幾方面進行考慮：試件的安全措施、儀器設備的安全措施和人身的安全措施。對于受彎構件，選取測量應變的截面應依據哪些原則？對于受彎構件，需按如下原則選取測量應變的截面：1）彎矩最大處；2）剪力最大處；3）彎矩與剪力均較大處；4）截面面積突變處；5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）；6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。簡述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗標志有哪些？鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗標志有：1）腹部斜裂縫達到1.5mm或斜裂縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。結構振動試驗通常有哪幾項內容？結構振動試驗通常有以下幾項內容：1）結構的振動位移、速度、加速度的測量；2）結構動力特性測定；3）結構的振動反應測量。什么叫做激振？使結構產生自由振動的激振方法有哪兩種？激振就是對結構施加振動荷載。使結構產生自由振動的激振方法有：初位移法和初速度法。17.受彎構件正截面的疲勞破壞標志有哪些？受彎構件正截面疲勞破壞標志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當配筋率正?；蜉^低時可能發(fā)生；2）受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當配筋率過高或倒T型截面時可能發(fā)生。建筑結構抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同，分為哪幾類？建筑結構抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同，可以分為低周反復加載試驗（偽靜力試驗）、擬動力試驗和動力加載試驗。在進行結構模型設計時，確定相似條件的方法有哪兩種？確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括哪些內容？鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括：及時地捕捉到第一條裂縫的出現，并盡可能準確地記錄下此時的荷載值；按加載分級跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測出裂縫