船舶涂層低阻性能驗(yàn)證與檢驗(yàn)指南 2024

指導(dǎo)性文件（2024） 11.1一般規(guī)定 1.3附加標(biāo)志 21.4圖紙資料 31.5檢驗(yàn) 3第2章涂層低阻性能驗(yàn)證 42.1一般規(guī)定 42.2低阻性能驗(yàn)證 4第3章船舶的航速預(yù)報(bào)與驗(yàn)證 63.1一般規(guī)定 63.2航速預(yù)報(bào) 6 8第4章涂層施工檢驗(yàn) 4.1一般規(guī)定 4.2施工及資質(zhì)要求 4.3涂裝施工技術(shù)與檢驗(yàn)要求 4.4初始涂層表面粗糙度檢測(cè) 第5章船體表面涂層管理計(jì)劃（HCMP） 135.1一般要求 5.2HCMP的編制 5.3HCMP的實(shí)施 5.4HCMP的監(jiān)測(cè) 第6章?tīng)I(yíng)運(yùn)船檢驗(yàn) 6.1一般規(guī)定 6.2年度檢驗(yàn) 6.3船底外部檢驗(yàn) 6.4中間檢驗(yàn) 6.5特別檢驗(yàn) 附錄1：基于模型試驗(yàn)實(shí)船性能預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)程序 18附錄2：船舶涂料種類表格 27附錄3：涂裝明細(xì)表格 28附錄4：涂裝過(guò)程記錄表 29附錄5：粗糙度檢測(cè)記錄表 31附錄6：船體表面涂層監(jiān)測(cè)記錄表 32附錄7：數(shù)值計(jì)算報(bào)告樣本 3411.1.1本指南規(guī)定了涂層低阻性能的驗(yàn)證、應(yīng)用涂層減阻報(bào)、涂層施工檢驗(yàn)、營(yíng)運(yùn)船檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)期間船體表面涂同意，其計(jì)算方法、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法1.1.4應(yīng)用涂層減阻技術(shù)的海上航行船舶，除應(yīng)滿足（1）涂層減阻技術(shù)，系指通過(guò)在船舶水線下的船體表面應(yīng)用合適的涂料來(lái)（2）初始涂層表面粗糙度：系指在涂層施工完成初期，由涂層本身（4）涂層低阻耐久性，系指涂層在5年2（6）RANS:Reynolds-ave1.3.1應(yīng)用涂層減阻技術(shù)的船舶滿足本指南的要求，可授予附加標(biāo)志LFHC成重新涂裝后的涂層表面粗糙度水平，x根據(jù)表1.3.1對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)分三級(jí)。該附久性水平，y根據(jù)表1.3.1對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)分三級(jí)，表征淺海浸泡和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)綜合水1.3.2對(duì)于適用CCS《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》2.3.2條和4.3.2條的新造船，如3減阻技術(shù)，按照本指南第3章要求進(jìn)行航速預(yù)報(bào)與驗(yàn)證后并計(jì)入該船的Attained1.5.2施工檢驗(yàn)包括新造船涂層的初次檢驗(yàn)和現(xiàn)有船涂層1.5.3應(yīng)用涂層低阻技術(shù)的船舶航速驗(yàn)證應(yīng)滿足《國(guó)數(shù)（EEDI）計(jì)算與驗(yàn)證指南》、《國(guó)內(nèi)航行海船能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI驗(yàn)證指南》或《現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）計(jì)算與驗(yàn)證4第2章涂層低阻性能驗(yàn)證2.1.2涂料廠商應(yīng)提供涂料的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，明確說(shuō)明該產(chǎn)品的涂裝工藝及完2.1.3根據(jù)本章第2.2條或ISO標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法或其他等效的測(cè)試方法）：2.2.2.1涂層低阻耐久性試驗(yàn)包括淺海浸泡試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)測(cè)試樣品2.2.2.2涂層低阻耐久性試驗(yàn)應(yīng)度為（18±0.5節(jié)）或其他約定的速度，樣板連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)于航行（7408±92）5（2）II型：先將樣板放入試驗(yàn)浮筏進(jìn)行淺海浸泡試驗(yàn)至少45天（依據(jù)產(chǎn)低阻耐久性涂料試驗(yàn)評(píng)分表M6第3章船舶的航速預(yù)報(bào)與驗(yàn)證3.1.1本章適用于應(yīng)用涂層減阻技術(shù)的海上航行新船和營(yíng)運(yùn)船涂裝改裝后的3.1.2本章旨在為驗(yàn)證涂層低阻性能對(duì)船舶阻力和航速的影響，為申請(qǐng)將涂層減阻技術(shù)產(chǎn)生的節(jié)能效果計(jì)入AttainedEEDI/EEXI指數(shù)的船舶提供相關(guān)的驗(yàn)3.2.1.1水池試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，原則上的相關(guān)程序。試驗(yàn)機(jī)構(gòu)同時(shí)還應(yīng)經(jīng)過(guò)ISO9001或等同的質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并3.2.1.2水池試驗(yàn)機(jī)構(gòu)所采用的模型-船舶關(guān)聯(lián)方法應(yīng)形成文件并參考ITTC3.2.1.3可采用根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)提供的船體涂層表面粗糙度對(duì)摩擦阻力預(yù)報(bào)3.2.1.4基于水池模型試驗(yàn)的實(shí)船航速預(yù)報(bào)計(jì)算書(shū)，應(yīng)至少包含以下支撐材73.3.1.5對(duì)船舶總阻力進(jìn)行修正后，需要重新計(jì)算實(shí)船的伴流分?jǐn)?shù)和螺旋槳進(jìn)速系數(shù)，從而獲得新的速度-功率曲線，具體內(nèi)航行海船能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）計(jì)算與驗(yàn)證指南》和《現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（3）數(shù)值計(jì)算所采用數(shù)值方法的準(zhǔn)確性應(yīng)通過(guò)對(duì)比目標(biāo)船舶的母型船、同舶數(shù)值計(jì)算結(jié)果與模型試驗(yàn)或?qū)嵈嚭浇Y(jié)果的比值，其值應(yīng)介于（含）0.95和要與試航結(jié)果比較驗(yàn)證數(shù)值方法的準(zhǔn)確性，對(duì)于速度-功率曲線，校準(zhǔn)系數(shù)的核（2）數(shù)值計(jì)算報(bào)告中所采用的方法和外推至實(shí)船尺度的換算方法應(yīng)與報(bào)告以修正。對(duì)于各個(gè)阻力點(diǎn)/功率點(diǎn)校準(zhǔn)系數(shù)不一致的情況，應(yīng)對(duì)各個(gè)阻力8）；③涂料產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)（如采用粗糙度方法預(yù)報(bào)航速，需要在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)（2）對(duì)船舶總阻力進(jìn)行修正后，需要重新計(jì)算實(shí)船的伴流分?jǐn)?shù)和螺旋槳進(jìn)3.3.2.2船舶建造完畢，國(guó)際航行海船航速應(yīng)滿足《國(guó)際航行海船能效設(shè)計(jì)93.3.2.3船舶建造完畢，國(guó)內(nèi)航行海船航速應(yīng)滿足《國(guó)內(nèi)航行海船能效設(shè)計(jì)3.3.2.4對(duì)于現(xiàn)有船航速應(yīng)滿足《現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）計(jì)算與驗(yàn)證指3.3.3.2對(duì)EEXI船進(jìn)行涂裝改裝，航第4章涂層施工檢驗(yàn)4.1.1本章適用于新造船涂層減阻技術(shù)的檢驗(yàn)，以及現(xiàn)有船進(jìn)行涂層減阻技4.1.2在涂料施工前，船舶的建造方/船廠需向CCS現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)單位申請(qǐng)涂層4.1.3CCS驗(yàn)船師確認(rèn)涂裝的相關(guān)文件資料，包括施工工藝、技術(shù)說(shuō)明書(shū)、4.2.1施工人員應(yīng)熟悉涂裝操作要領(lǐng)和質(zhì)量要求，經(jīng)船廠或涂料廠家服務(wù)代4.2.2涂裝應(yīng)在涂料廠家服務(wù)代表技術(shù)指4.3.1.1涂裝設(shè)計(jì)文件應(yīng)在涂裝及其前期作業(yè)準(zhǔn)備開(kāi)始前提供，其內(nèi)容應(yīng)包4.3.2.1涂裝作業(yè)說(shuō)明書(shū)一般包括概述、涂料種類表和涂裝明細(xì)表。其中，4.3.2.2涂料種類表應(yīng)對(duì)涂料的牌號(hào)、名稱、顏色、物理與化學(xué)性能參數(shù)、4.3.2.3涂裝明細(xì)表應(yīng)對(duì)涂裝部位、涂料牌號(hào)、名稱、顏色、涂裝道數(shù)、膜4.3.2.4驗(yàn)收原則與程序應(yīng)包括并由質(zhì)量部門(mén)檢驗(yàn)合格后向CCS提交驗(yàn)收。4.4.1船廠和廠商按照涂裝施工程序的要求完成涂裝后，應(yīng)盡快申請(qǐng)進(jìn)行初4.4.2涂層表面粗糙度測(cè)量需要在干船塢內(nèi)或船排/臺(tái)上進(jìn)行，應(yīng)由CCS接第5章船體表面涂層管理計(jì)劃（HCMP）5.1.5HCMP應(yīng)明確體現(xiàn)船舶本身的特點(diǎn)，應(yīng)充分考慮船舶的類型、航線、5.1.6HCMP應(yīng)包括基本的目標(biāo)與指標(biāo)、資源與職責(zé)、文件管理與運(yùn)行控制5.1.7.1指標(biāo)由目標(biāo)產(chǎn)生，是對(duì)目標(biāo)的細(xì)化、分解及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的具體要求。5.1.8.2資源的提供，如：需要具有適任的船員和船上/岸基船舶專業(yè)的管理5.1.8.3應(yīng)明確規(guī)定各層次人員的職責(zé)、作用和權(quán)限。計(jì)劃應(yīng)使用船上人員5.1.9.1此計(jì)劃可作為現(xiàn)行管理體系的一部分（如安全管理體系），或單獨(dú)5.1.9.2此計(jì)劃運(yùn)行記錄和監(jiān)測(cè)記錄應(yīng)予以保持，用于船舶評(píng)估船體表面涂5.2.1.2涂層低阻耐久性因素的評(píng)估。目的是確定涂層低阻耐久性因素的優(yōu)5.2.2.1船體表面涂層管理措施的確定。涂層低阻耐久性因素清單確定后，5.2.2.2管理措施應(yīng)基于安全前提5.3.2HCMP應(yīng)描述對(duì)從事管理和操作的船上人員的培訓(xùn)要求，并考慮下列③應(yīng)規(guī)定當(dāng)船舶因天氣、海況或其他導(dǎo)致無(wú)法對(duì)表面涂層監(jiān)控或處理的原5.4.1對(duì)船體表面涂層低阻性能的監(jiān)測(cè)方法可采用但不限于表面觀測(cè)法和功5.4.2表面觀測(cè)法包括進(jìn)塢觀測(cè)和水下觀測(cè)，水下觀測(cè)可采用近觀觀測(cè)或遙靠錨地后盡早完成監(jiān)測(cè)作業(yè)，監(jiān)測(cè)頻次每年不少于2次，時(shí)間間隔應(yīng)不小于35.4.4.1如采用潛水器（ROV）進(jìn)行觀測(cè)，船上或碼頭上需要配備適用于該5.4.4.3如采用功率分析法進(jìn)行船體表面涂層低阻性能的監(jiān)測(cè)，則船上應(yīng)安裝自動(dòng)數(shù)據(jù)記錄設(shè)備并連接到相關(guān)傳感器，5.4.5.1船舶無(wú)論采用何種船體表面涂層低阻性能監(jiān)測(cè)方法，應(yīng)在實(shí)施前策5.4.5.2船體表面涂層低阻性能監(jiān)測(cè)應(yīng)按照5.4.5.3如采用表面觀測(cè)法，收集的圖像數(shù)據(jù)應(yīng)至少能覆蓋水下船體表面面5.4.5.4如采用功率分析法，應(yīng)詳細(xì)記錄船舶的裝載工況、氣象條件、海況5.4.6.1船舶無(wú)論采用何種船體表面涂層低阻性能監(jiān)測(cè)方法，應(yīng)對(duì)計(jì)算方法5.4.6.2如采用軟件對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并出具分析報(bào)告應(yīng)隨營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)5.4.7.1當(dāng)采用表面觀測(cè)法觀測(cè)到的水下船體表面污垢附著面積之和與船體濕表面面積的比例超過(guò)船舶所獲得的船體表面涂層低阻耐久性附加標(biāo)志My的5.4.7.2當(dāng)采用功率分析法分析得到的數(shù)據(jù)證明船體表面的摩擦阻力已明顯6.1.1LFHC（FxMy）附加標(biāo)志的檢驗(yàn)，應(yīng)6.3.2如發(fā)現(xiàn)動(dòng)物性污底，應(yīng)要求進(jìn)行處附錄1：基于模型試驗(yàn)實(shí)船性能預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)程序阻力系數(shù)CTM=RTM/(0.5PMVSM)，模型摩擦阻力系數(shù)CFM按下列公式計(jì)算：模型興波阻力系數(shù)CWM按下列公式計(jì)算：CWM=CTM?(1+k)CFM（式2）實(shí)尺度下的摩擦系數(shù)CFS按下列公式計(jì)算：實(shí)尺度下的總阻力系數(shù)CTS按下列公式計(jì)算：如果按照ITTC75-02-03-01.4（1999）進(jìn)行了三因次模型試驗(yàn)，則總阻力系粗糙度修正后的新總阻力系數(shù)CTS1通過(guò)以下計(jì)算：kS0是原始模型試驗(yàn)報(bào)告中給出的船體粗糙度的原始值，單位：m；ΔCF,i(kS0)是對(duì)應(yīng)版本的使用kS0的粗糙度修正系數(shù)，無(wú)量綱；ΔCF,i(kS1)是對(duì)應(yīng)版本的使用kS1的粗糙度修正系數(shù)，無(wú)量綱?？傋枇TS1按下列公式計(jì)算：RTS1=CTS1?0.5PSVSS有效功率PE1按下列公式計(jì)算：PE1=CTS1?0.5PSVSS對(duì)于KT/J2的計(jì)算，需要重新計(jì)算新的粗如果按照ITTC75-02-03-01.4（2008）進(jìn)行了三因次模型試驗(yàn)，則新的實(shí)尺R如果執(zhí)行原始模型試驗(yàn)的拖曳水池機(jī)構(gòu)不是使用ITTC75-02-03-01.4），其中，WTS0為原始拖曳水池試驗(yàn)對(duì)伴流分?jǐn)?shù)的實(shí)尺度預(yù)報(bào)，WTS0,calc=(t+RTM。求解以下方程以得到J的新值：KT(J)=CJ2（式15）進(jìn)行計(jì)算；ηRV為相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率；η0V,J1為螺旋槳的敞水效率。模型摩擦阻力系數(shù)CFM按下列公式計(jì)算：模型剩余阻力系數(shù)CRM按下列公式計(jì)算：CRM=CTM?CFM基于弗魯?shù)录僭O(shè)有CR=CRS=CRM，CR為剩余阻力系數(shù)、CRS為實(shí)船剩余阻實(shí)尺度下的摩擦系數(shù)CFS按下列公式計(jì)算：實(shí)尺度下的總阻力系數(shù)CTS定義為：），粗糙度修正后的實(shí)船總阻力系數(shù)CTS1計(jì)算為：CTS1=CTS+20082008（式25）kS1，在應(yīng)用低阻涂層后在船上測(cè)量的AHR，ΔCF,2008KS0是公式（24）使用KS0的粗糙度修正系數(shù)，無(wú)量綱；ΔCF,2008KS1是公式（24）使用KS1的粗糙度修正系數(shù)，無(wú)總阻力RTS1按下列公式計(jì)算：RTS1=CTS1?0.5PSVSS（有效功率PE1按下列公式計(jì)算：PE1=CTS1?0.5PSVSS（式27）KT/J2==C?KT=CJ2（式28）如果按照原始模型試驗(yàn)的拖曳水池機(jī)構(gòu)使用以下公式進(jìn)行原始實(shí)尺度伴流RR（式29）RR（式30）如果執(zhí)行原始模型試驗(yàn)的拖曳水池設(shè)施未使用（式30），則新的實(shí)尺度伴T(mén)S0（式31）TM。使用（式26）中的總阻力值，能夠計(jì)算出每個(gè)模型試驗(yàn)速度下公式（28）求解以下方程以得到J的新值：KT(J)=CJ2（式32）為了對(duì)J解析求解，推力系數(shù)曲線近似為二次多項(xiàng)式回歸：KTJ≈K-T=進(jìn)行計(jì)算；ηRV為相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率；η0V,J1為螺旋槳的敞水效率。新的制動(dòng)功率預(yù)報(bào)為PB1=PD1/ηS，ηS：軸效率。從新的速度附錄2：船舶涂料種類表格序號(hào)涂料品種顏色（色卡涂膜厚度密度kg/m3混合比例積混合適用期h涂布率kg/m3干燥時(shí)間h涂裝間隔h/20℃稀釋率稀釋劑主要使用部位牌號(hào)名稱干膜濕膜最短最長(zhǎng)12345附錄3：涂裝明細(xì)表格序號(hào)涂料部位底漆面漆備注涂料品種干膜厚度涂裝道數(shù)干膜厚度涂裝道數(shù)顏色一．船體外板1閥箱、舭龍骨）2水線區(qū)附錄4：涂裝過(guò)程記錄表如下為分段涂裝記錄示例表，內(nèi)容也可供合攏地點(diǎn)：序列號(hào)：船名/編號(hào)：分段號(hào)：施工公司：質(zhì)檢員：使用工藝（標(biāo)準(zhǔn)）編號(hào)/名稱：涂裝確認(rèn)過(guò)程的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)要操作者/資格證編姓名/編號(hào)姓名/編號(hào)姓名/編號(hào)姓名/編號(hào)使用設(shè)備名稱/編號(hào)/有效檢測(cè)設(shè)備名稱/編號(hào)/有效涂料生產(chǎn)商分段面積m2涂料度數(shù)第一度第二度第三度第四度第五度涂料名稱產(chǎn)品標(biāo)識(shí)/編號(hào)：6涂料批號(hào)基料/固化劑測(cè)量時(shí)間鋼板溫度℃氣溫℃相對(duì)濕度%露點(diǎn)℃油污染□Yes是□No否□Yes是□No否□Yes是□No否□Yes是□No否□Yes是□No否干膜厚要求測(cè)量數(shù)量百分比測(cè)量數(shù)量百分比測(cè)量數(shù)量百分比測(cè)量數(shù)量百分比測(cè)量數(shù)量百分比＜90%NDFT90%NDFT~NDFT≥NDFT總計(jì)備注附測(cè)量數(shù)據(jù)表）條件人員資格設(shè)備工具涂料材料工藝文件環(huán)境條件確認(rèn)結(jié)果檢查人：附錄5：粗糙度檢測(cè)記錄表1船名2操作員3干塢位置和國(guó)家4干塢時(shí)間5檢驗(yàn)日期6檢驗(yàn)形式（干塢/船排/臺(tái)）7檢驗(yàn)人員8檢測(cè)儀器/儀表編號(hào)9測(cè)量機(jī)構(gòu)儀器和設(shè)備最新校準(zhǔn)日期檢測(cè)報(bào)告見(jiàn)附件附錄6：船體表面