新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項(xiàng)目五 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷 課件2

新能源汽車綜合故障診斷電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷授課教師：何國俊，，，，，，，，，，，，，，

焦急等待的老張需要同學(xué)們的幫助，我們應(yīng)該怎么檢修老張的汽車呢？0103002轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動阻力大轉(zhuǎn)向困難轉(zhuǎn)向時有異響故障現(xiàn)象04直線行駛時正常123

轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)變形磨損轉(zhuǎn)向拉桿的球頭座連接過緊前輪定位值不正確主銷后傾角或內(nèi)傾角過大胎壓不足45轉(zhuǎn)向器變形磨損齒條和小齒輪嚙合間隙過小轉(zhuǎn)向裝置潤滑不良故障原因阻力較大傳動部件間隙太小拆下轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤傳動副和軸承損壞轉(zhuǎn)向軸和柱管有摩擦導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的故障因素很多，要注意識別故障部位故障分析支撐前橋轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤松緊不均或卡澀轉(zhuǎn)動輕松故障不在轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向節(jié)臂這部分部件上轉(zhuǎn)動輕松故障位置在前軸和車輪上故障分析故障診斷拆下轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)動方向盤

如果阻力仍然較大應(yīng)調(diào)整軸承松緊度、傳動副的嚙合間隙；若依然轉(zhuǎn)向沉重則調(diào)整齒輪齒條轉(zhuǎn)向器嚙合間隙

若故障消失就是轉(zhuǎn)向器故障

若松緊不均勻或卡澀則應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向軸，檢查傳動副和軸承是否損壞、轉(zhuǎn)向軸和柱管是否有摩擦或卡澀，必要時修理或更換

故障診斷拆卸轉(zhuǎn)向管柱

拆卸轉(zhuǎn)向管柱上、下護(hù)罩和駕駛員側(cè)儀表板下部；

從轉(zhuǎn)向管柱上拆卸組合開關(guān)總成；

斷開線束接插件，移開線束

；

拆卸轉(zhuǎn)向管柱及中間總成與轉(zhuǎn)向器連接螺栓，分離轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向器；

拆卸轉(zhuǎn)向管柱總成的固定螺栓，取下轉(zhuǎn)向管柱總成。

調(diào)整轉(zhuǎn)向管柱間隙后再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動輕松，但車輛轉(zhuǎn)向依然沉重，則故障應(yīng)出在傳動機(jī)構(gòu)上，應(yīng)頂起前軸，用手左右拉動前輪。

如果過緊，則應(yīng)拆檢轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套、止推軸承、橫拉桿球銷與橫拉桿的配合是否過緊，潤滑是否良好；若故障依然存在則應(yīng)檢查前軸和車輪。故障診斷檢查車輪

支撐前橋，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若轉(zhuǎn)向輕松則說明故障位置在前軸和車輪上，因?yàn)橹吻皹蚝?，轉(zhuǎn)向時車輪與地面之間不存在摩擦阻力，轉(zhuǎn)向狀態(tài)只取決于轉(zhuǎn)向器的工作情況。此時應(yīng)檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸、車架是否變形，必要時檢查車輪定位角度是否正確。

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通過同學(xué)們的檢修，老張愛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障排除了，同學(xué)們想一想當(dāng)你參加工作后還會遇到哪些轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械部分的故障呢？故障現(xiàn)象故障原因故障分析1.汽車低速直線行駛時前輪搖擺，轉(zhuǎn)向時方向一側(cè)輕，另一側(cè)重；2.轉(zhuǎn)彎時大幅度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤才能控制汽車的行駛方向1.轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動；2.轉(zhuǎn)向器軸承過松；3.傳動副嚙合間隙過大；4.橫、直拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重；5.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙過大；6.前輪輪轂軸承松曠、前軸彎曲、輪轂軸承間隙過大；7.車架輪輞變形、前束過大；前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由行程大，一般是各部分間隙過大或有連接松動現(xiàn)象，診斷時應(yīng)采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查。1.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，查看傳動機(jī)構(gòu)，若轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動幅度大而轉(zhuǎn)向臂不動，則故障在轉(zhuǎn)向器;2.若轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動幅度較大而前輪并不偏轉(zhuǎn)，則故障在傳動機(jī)構(gòu)；3.上述情況良好則應(yīng)架起前軸用手推動車輪，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套、前輪轂軸承是