應(yīng)急能力評(píng)估練習(xí)卷附答案（一）

第頁應(yīng)急能力評(píng)估練習(xí)卷附答案1.某城市客運(yùn)企業(yè)法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是（）。A、王某B、李某C、王某和李某D、劉某【正確答案】：C2.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，至少每半年進(jìn)行一次演練，并結(jié)合實(shí)際，不斷完善預(yù)案。其他單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位實(shí)際，參照制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，至少（）組織一次演練。A、每半年B、每年C、每季度D、每?jī)赡辍菊_答案】：B3.乙類、丙類傳染病波及2個(gè)以上縣（市），1周內(nèi)發(fā)病水平超過前5年同期平均發(fā)病水平2倍以上可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：B4.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通地面線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時(shí)，應(yīng)（）。A、立即報(bào)告行車調(diào)度員，按調(diào)度命令執(zhí)行B、立即停車，及時(shí)疏散C、立即電話請(qǐng)示車隊(duì)長D、立即停車，觀察，向行車調(diào)度員報(bào)告【正確答案】：B5.有毒有害氣體應(yīng)急響應(yīng)處置中，機(jī)電專業(yè)人員加強(qiáng)車站出入口、站臺(tái)、站廳、風(fēng)亭等位置的氣體檢測(cè)，并按照要求配合上級(jí)部門做好應(yīng)急處置，緊急處置期間至少每（）小時(shí)檢測(cè)一次A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A6.按照各部門采購需求，做好一次性醫(yī)用口罩、防護(hù)手套、體溫測(cè)量?jī)x、消毒液等物資的采購，保障供應(yīng)充足在《疫情爆發(fā)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：B7.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件的工作原則是（）。A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重【正確答案】：B8.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），城市軌道交通改變?cè)O(shè)施設(shè)備原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、主要功能和架構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)等應(yīng)通過論證。新增的設(shè)施設(shè)備應(yīng)通過（）并按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)管理，投用前應(yīng)完成相關(guān)崗位從業(yè)人員（）培訓(xùn)。A、驗(yàn)收；安全生產(chǎn)知識(shí)和操作技能B、驗(yàn)收；安全生產(chǎn)知識(shí)C、審批；安全生產(chǎn)知識(shí)和操作技能D、審批；安全生產(chǎn)知識(shí)【正確答案】：A9.應(yīng)急指揮群成員：公司管理人員、（）、總值班干部專用手機(jī)、安技部相關(guān)工作人員。A、各部門調(diào)度或聯(lián)絡(luò)員B、OCC主任調(diào)度C、聯(lián)絡(luò)員D、各部門調(diào)度及聯(lián)絡(luò)員【正確答案】：A10.應(yīng)急防御信息在應(yīng)急指揮群發(fā)布后，各部門須在（）分鐘內(nèi)響應(yīng)。A、10B、20C、25D、30【正確答案】：D11.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位應(yīng)當(dāng)通過多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。消防安全重點(diǎn)單位對(duì)每名員工應(yīng)當(dāng)至少（）進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)。A、每年B、每半年C、每季度D、每?jī)赡辍菊_答案】：A12.暴雪黃色預(yù)警信號(hào)是：A、12小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)4毫米以上，或者已達(dá)4毫米以上且降雪持續(xù)B、12小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)6毫米以上，或者已達(dá)6毫米以上且降雪持續(xù)；C、6小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)10毫米以上，或者已達(dá)10毫米以上且降雪持續(xù)；D、6小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)15毫米以上，或已達(dá)15毫米以上且降雪持續(xù)【正確答案】：B13.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，對(duì)城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任的第一責(zé)任人是（）。A、安全部門負(fù)責(zé)人B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人C、法定代表人和實(shí)際控制人D、其他負(fù)責(zé)人【正確答案】：C14.治安事件應(yīng)急處置中，做好客流組織工作，引導(dǎo)乘客由其他出入口出站，必要時(shí)按照（）要求關(guān)閉車站出入口、通道或車站，并做好乘客解釋工作。A、地鐵公安B、OCCC、政府部門D、安技部【正確答案】：A15.大風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)是：A、24小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或者陣風(fēng)7級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為6～7級(jí)，或者陣風(fēng)7～8級(jí)并可能持續(xù)。B、12小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或者陣風(fēng)9級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8～9級(jí)，或者陣風(fēng)9～10級(jí)并可能持續(xù)。C、6小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上，或者陣風(fēng)11級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為10～11級(jí)，或者陣風(fēng)11～12級(jí)并可能持續(xù)。D、6小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上，或者陣風(fēng)13級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為12級(jí)以上，或者陣風(fēng)13【正確答案】：D16.當(dāng)發(fā)生一級(jí)火災(zāi)預(yù)警時(shí)，公司()組織開展應(yīng)急處置工作。A、車間（室）負(fù)責(zé)人B、部門負(fù)責(zé)人C、分管領(lǐng)導(dǎo)D、董事長或總經(jīng)理【正確答案】：D17.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號(hào)），行車值班員應(yīng)接受不少于（）學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于（）個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)。A、100，1B、100，半C、150，半D、150，1【正確答案】：D18.暴雪藍(lán)色預(yù)警信號(hào)是：A、12小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)4毫米以上，或者已達(dá)4毫米以上且降雪持續(xù)B、12小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)6毫米以上，或者已達(dá)6毫米以上且降雪持續(xù)；C、6小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)10毫米以上，或者已達(dá)10毫米以上且降雪持續(xù)；D、6小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)15毫米以上，或已達(dá)15毫米以上且降雪持續(xù)【正確答案】：A19.下列屬于全線暫停運(yùn)營條件的是A、市主管部門要求封站；B、車站出入口或通道嚴(yán)重滲漏水，影響乘客出行安全。C、站外2個(gè)及以上出入口積水達(dá)到一級(jí)警戒線，且呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大趨勢(shì)；D、運(yùn)營線路兩個(gè)不相鄰的區(qū)間積水超過軌面且判斷有持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)的；【正確答案】：D20.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位對(duì)存在的火災(zāi)隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以（）。A、識(shí)別B、記錄C、上報(bào)D、消除【正確答案】：D21.協(xié)助應(yīng)急救援組制定應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，在執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)方案過程中，及時(shí)提出具有（）、專業(yè)性的建議，為搶險(xiǎn)提供技術(shù)支持。A、有效性B、時(shí)效性C、重要性D、針對(duì)性【正確答案】：D22.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中襲擊事件信息的內(nèi)部通報(bào)、對(duì)政府部門的報(bào)告、對(duì)乘客的信息公告，按照的要求執(zhí)行。A、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》B、《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》C、《社會(huì)安全事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》D、《反恐怖防范工作管理辦法》【正確答案】：A23.地鐵范圍內(nèi)發(fā)生（）人及以上受傷或在工作崗位或場(chǎng)所（）人以上員工受傷，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。A、10；3B、10；5C、15；3D、15；5【正確答案】：A24.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位對(duì)信號(hào)系統(tǒng)降級(jí)功能、接觸網(wǎng)（軌）單邊供電和大雙邊供電功能，至少每（）個(gè)月進(jìn)行一次測(cè)試。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：B25.（）負(fù)責(zé)提供飲用水、工作餐等生活物資。A、物資部B、財(cái)務(wù)部C、綜合管理部D、安全技術(shù)部【正確答案】：C26.網(wǎng)絡(luò)與信息安全事件分為惡意代碼事件、網(wǎng)絡(luò)攻擊事件、（）、信息內(nèi)容安全事件、硬件設(shè)備設(shè)施故障和其他災(zāi)害性事件等。A、木馬病毒B、黑客入侵C、信息破壞事件D、系統(tǒng)宕機(jī)【正確答案】：B27.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照（）的標(biāo)準(zhǔn)平均逐月提取。A、2%B、0.5%C、1%D、1.5%【正確答案】：D28.單位或者個(gè)人違反《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》有關(guān)規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成違反治安管理行為的，（）。A、依法追究民事責(zé)任B、依法追究賠償責(zé)任C、依法追究刑事責(zé)任D、由公安機(jī)關(guān)依法給予處罰【正確答案】：D29.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，（）承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。A、禁止B、應(yīng)當(dāng)C、可以D、不需要【正確答案】：B30.在一個(gè)縣（市）行政區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)群體性不明原因疾病可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C31.造成（）死亡(含失蹤)稱為較大地震災(zāi)害A、300人以上B、50人以上300人以下C、10人以上50人以下D、10人以下【正確答案】：C32.A、1B、2C、3【正確答案】：A33.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案C、重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案【正確答案】：D34.發(fā)生人員重傷或死亡（個(gè)人身體健康原因除外)或在工作崗位或場(chǎng)所員工重傷或死亡的事件時(shí)，啟動(dòng)（）級(jí)應(yīng)急響應(yīng)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：A35.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，屬于國家規(guī)定的高危行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營

單位，應(yīng)當(dāng)投保（）。A、產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)B、安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)C、火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)D、環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)【正確答案】：B36.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，公司各部門必須及時(shí)向（）報(bào)送災(zāi)害損失情況。A、OCCB、OCC主任調(diào)度C、財(cái)務(wù)部D、人力資源部【正確答案】：A37.依據(jù)《中華人民`共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)的是（）。A、建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B、督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施C、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【正確答案】：A38.及時(shí)收集、整理事件情況和應(yīng)急處置結(jié)果，并向總值班干部匯報(bào)在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、綜合協(xié)調(diào)組D、新聞信息組【正確答案】：C39.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下選項(xiàng)中不屬于事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是（）。A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施D、對(duì)事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育【正確答案】：D40.依據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范》，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)以（）為核心。A、雙重預(yù)防工作機(jī)制B、有效防范化解C、安全生產(chǎn)責(zé)任制D、預(yù)防事故發(fā)生【正確答案】：C41.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，城市客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱為（）。A、一把手負(fù)責(zé)制B、一崗雙責(zé)制C、黨政同責(zé)制D、雙崗雙責(zé)制【正確答案】：B42.()三級(jí)(III級(jí))非常態(tài)防范安保力量在常態(tài)防范基礎(chǔ)上增派____以上()。A、20%B、30%C、40%D、50%【正確答案】：B43.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），城市軌道交通線路投入初期運(yùn)營（）內(nèi)，應(yīng)完成首次全面風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、1年D、2年【正確答案】：B44.()安全技能培訓(xùn)(包括通用消防技能、心肺復(fù)蘇術(shù)),每年次(每次1-2學(xué)時(shí))。A、1B、2C、3【正確答案】：A45.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，瞭望距離不足100米、50米、30米時(shí)，列車運(yùn)行速度分別不應(yīng)超過（）km/h、（）km/h、（）km/h。A、60；40；20B、50；40；30C、50；30；15D、50；25；10【正確答案】：C46.負(fù)責(zé)事件發(fā)生過程中熱線接收到的乘客問詢及相關(guān)解答的歸口管理在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：D47.下列哪項(xiàng)不是公司生產(chǎn)安全事故II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)情形A、外部突發(fā)事件造成軌道交通運(yùn)營管轄范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，能直觀確認(rèn)在小范圍內(nèi)，周邊無可燃物品，可判定火勢(shì)無法蔓延，現(xiàn)場(chǎng)煙霧較小，能立即撲滅。B、已造成線路運(yùn)營中斷30分鐘以上；C、外部突發(fā)事件導(dǎo)致乘客恐慌，并自行疏散。D、地鐵范圍內(nèi)發(fā)生10人及以上受傷；在工作崗位或場(chǎng)所3人以上員工受傷；【正確答案】：A48.()事發(fā)部門或事發(fā)區(qū)域管理部門在事發(fā)()分鐘內(nèi)向總值班室以紙面、郵件、傳真、微信等方式報(bào)送書面報(bào)告。A、10B、20C、30D、60【正確答案】：B49.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的是（）。A、防止和減少生產(chǎn)安全事故B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展D、促進(jìn)節(jié)能減排【正確答案】：D50.暴雨橙色預(yù)警信號(hào)是：A、12小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)B、6小時(shí)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)C、3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)D、3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，或者已達(dá)10毫米以上且降雨可能持續(xù)?！菊_答案】：C51.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門建立完善安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與論證機(jī)制，按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對(duì)位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的生產(chǎn)經(jīng)營單位實(shí)施（）。A、重點(diǎn)監(jiān)管B、聯(lián)合檢查C、重大安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控D、全過程監(jiān)管【正確答案】：C52.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位（）負(fù)責(zé)組織編制和實(shí)施本單位的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的真實(shí)性和實(shí)用性負(fù)責(zé)。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全總監(jiān)C、安全管理人員D、總工程師【正確答案】：A53.霍亂在一個(gè)縣（市）行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生，1周內(nèi)發(fā)病10～29例或波及2個(gè)以上縣（市），或市（地）級(jí)以上城市的市區(qū)首次發(fā)生可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C54.每側(cè)站臺(tái)門共設(shè)有____扇應(yīng)急門。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：B55.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位使用的列車運(yùn)行圖應(yīng)至少保存（）年。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B56.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全管理人員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容的是（）。A、傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法B、國內(nèi)外先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)C、典型事故和應(yīng)急救援案例分析D、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識(shí)【正確答案】：B57.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號(hào)），在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程不少于5000km，其中在本線上的里程不少于（）km。A、200B、500C、1000D、1500【正確答案】：C58.指揮正線列車運(yùn)行的命令，只能由_____發(fā)布。A、值班主任B、行調(diào)C、電調(diào)D、環(huán)控維修調(diào)度【正確答案】：B59.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)劃，定期更新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于（）次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A60.()發(fā)生乘客人身傷害、影響正線運(yùn)營、服務(wù)糾紛、乘客恐慌等可能引起媒體關(guān)注事件時(shí),或涉及輿情維穩(wěn)事件(含涉及政治敏感信息)時(shí),應(yīng)通報(bào)()A、計(jì)劃經(jīng)營部B、財(cái)務(wù)資金部C、綜合管理部D、人力資源部【正確答案】：C61.根據(jù)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采用監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、鏈路、接口流量、帶寬、時(shí)延等運(yùn)行狀態(tài)信息，信息存儲(chǔ)時(shí)間不少于（）個(gè)月。A、1B、3C、6D、12【正確答案】：C62.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個(gè)階段，下列表述錯(cuò)誤的是（）。A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的【正確答案】：C63.依據(jù)《中華人民共和國刑法》中有關(guān)危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是（）。A、醉酒駕駛公交車B、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車道停車休息【正確答案】：D64.()各部門發(fā)現(xiàn)可疑人員、可疑物品或接報(bào)炸彈恐嚇信息時(shí),應(yīng)立即通知(),并視情況采取跟蹤、隔離、排查等有效措施妥善處理。A、OCCB、地鐵公安C、急救中心D、消防大隊(duì)【正確答案】：B65.雷電預(yù)警信號(hào)分為（）級(jí)A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C66.()電梯井墜人應(yīng)急處置演練由()負(fù)責(zé)組織。A、客運(yùn)部B、車輛部C、維修部D、物資部【正確答案】：C67.區(qū)間乘客疏散應(yīng)急處置組織架構(gòu)、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)指揮部及職責(zé)，按照要求執(zhí)行。A、《應(yīng)急管理辦法》B、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》C、《行車組織規(guī)則》D、《綜合預(yù)案》【正確答案】：B68.()各級(jí)志愿消防隊(duì)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)包括:滅火行動(dòng)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組,按照正常當(dāng)班每班人員不少于()人組建。A、1B、3C、5D、7【正確答案】：C69.首列車通過故障道岔區(qū)段須限速____運(yùn)行。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：C70.高峰時(shí)段，外部突發(fā)事件已經(jīng)造成列車運(yùn)行晚點(diǎn)（）分鐘以上，啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，由相應(yīng)室(車間)組織應(yīng)急處置。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：B71.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中客服保障組職責(zé)是按照、穩(wěn)妥、有序、迅速、周到的原則做好乘客疏散、勸導(dǎo)及救助工作。A、安全B、整齊C、相關(guān)規(guī)定【正確答案】：A72.以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容的是（）。A、目標(biāo)的完成情況B、存在的各類問題C、辦法的優(yōu)劣D、目標(biāo)制定原則【正確答案】：D73.高溫橙色預(yù)警信號(hào)：A、24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將升至37℃以上。B、12小時(shí)內(nèi)最高氣溫將升至37℃以上。C、24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將升至40℃以上。D、12小時(shí)內(nèi)最高氣溫將升至40℃以上?！菊_答案】：A74.站廳層發(fā)生火災(zāi)需要疏散乘客時(shí)，須在IBP盤上按下（）按鈕。ACSB、閘機(jī)C、站臺(tái)門D、電扶梯急?！菊_答案】：B75.突發(fā)事件應(yīng)急處置，現(xiàn)場(chǎng)主要通過800M進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，均打至“（）”；維修部負(fù)責(zé)專用通信保障；A、應(yīng)急組B、行車組C、保障組【正確答案】：A76.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，列車連掛后兩列車均為空駛的，推進(jìn)運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）km/h，牽引運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）km/h；任一列車載客的，運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）km/h。A、30；45；25B、30；25；45C、25；30；45D、25；45；30【正確答案】：A77.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，下列說法不正確的是（）。A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施【正確答案】：B78.運(yùn)營突發(fā)事件主要包括因地鐵原因造成正線堵塞、列車救援、（）、區(qū)間清客或疏散等A、大客流B、結(jié)構(gòu)坍塌C、行車中斷D、道岔失表【正確答案】：C79.平峰時(shí)段，造成列車運(yùn)行晚點(diǎn)（），啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，由相應(yīng)室(車間)組織應(yīng)急處置。A、10分鐘-15分鐘B、15分鐘-20分鐘C、20分鐘-30分鐘D、15分鐘-30分鐘【正確答案】：D80.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通車載信號(hào)人機(jī)界面如下圖所示，圖中藍(lán)色方框中代表的是什么內(nèi)容？（）A、終點(diǎn)站顯示B、速度表盤C、目標(biāo)速度及目標(biāo)距離信息D、超速報(bào)警及輸出緊急制動(dòng)顯示【正確答案】：B81.()當(dāng)滿足突發(fā)事件Ⅰ級(jí)預(yù)警條件時(shí),由總值班室報(bào)()批準(zhǔn)后授權(quán)OCC組織發(fā)布或宣布解除。A、董事長B、總經(jīng)理C、分管副總經(jīng)理D、安全技術(shù)部【正確答案】：B82.發(fā)生傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感，并有擴(kuò)散趨勢(shì)可可確定為事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A83.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），新增的城市軌道交通運(yùn)營人員，應(yīng)經(jīng)崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。轉(zhuǎn)崗員工或脫崗（）個(gè)月以上的復(fù)崗員工，應(yīng)通過相關(guān)再教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。A、12B、3C、1D、6【正確答案】：D84.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的特點(diǎn)，建立健全各項(xiàng)消防安全制度和（），并公布執(zhí)行。A、工作流程B、保障消防安全的操作規(guī)程C、應(yīng)急預(yù)案D、操作技術(shù)指南【正確答案】：B85.雷電預(yù)警信號(hào)分為（）級(jí)A、三B、四C、五【正確答案】：A86.雷電預(yù)警信號(hào)分別由低到高用什么顏色表示A、藍(lán)黃紅B、黃橙紅C、藍(lán)黃橙紅D、紅橙黃藍(lán)【正確答案】：A87.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪一項(xiàng)不屬于城市軌道交通運(yùn)營單位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容（）。A、列車運(yùn)行監(jiān)測(cè)B、供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)C、站車環(huán)境監(jiān)測(cè)D、乘客行為監(jiān)測(cè)【正確答案】：D88.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號(hào)），根據(jù)運(yùn)營突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為（）個(gè)等級(jí)。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B89.II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)：屬地部門或主導(dǎo)部門現(xiàn)場(chǎng)成立（）、行車保障組、客運(yùn)保障組、新聞信息組、后勤保障組，按照職責(zé)分工做好應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。A、綜合協(xié)調(diào)組B、綜合應(yīng)急組C、保障協(xié)調(diào)組D、應(yīng)急保障組【正確答案】：A90.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是（）。A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出【正確答案】：D91.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé)，以下說法不正確的是（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施【正確答案】：C92.開展工程結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施安全性評(píng)估在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：A93.()員工因違規(guī)違章被停崗后,復(fù)工前應(yīng)當(dāng)接受“二級(jí)”(培訓(xùn)學(xué)時(shí)不少于學(xué)時(shí))和“三級(jí)”(培訓(xùn)學(xué)時(shí)不少于學(xué)時(shí))安全教育。重點(diǎn)針對(duì)停崗原因制定培訓(xùn)內(nèi)容,并由員工所屬單位組織實(shí)施。A、3B、6C、12【正確答案】：C94.受令人需____復(fù)誦。A、簡(jiǎn)明扼要B、原話C、口齒清晰D、清楚明了【正確答案】：B95.主城區(qū)發(fā)生（）級(jí)以上地震稱為特別重大地震災(zāi)害A、6.0B、7.0C、8.0D、9.0【正確答案】：A96.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)做好（）。A、改善職工生活條件B、建立、健全人員聘任制度C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作【正確答案】：C97.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低劃分為哪幾個(gè)等級(jí)（）。A、重大、較大、一般、較小B、重大、較大、一般C、重大、一般D、特別重大、重大、較大、一般、較小【正確答案】：A98.()急救界素有“黃金8分鐘”之說,心臟每暫停一分鐘,死亡率就增加()%,因此第一目擊人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的心肺復(fù)蘇非常重要。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B99.啟動(dòng)Ⅰ、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，設(shè)立應(yīng)急指揮部，原則上設(shè)立在（），總指揮可根據(jù)突發(fā)事件情況，調(diào)整設(shè)立地點(diǎn)，應(yīng)急指揮部可以與現(xiàn)場(chǎng)指揮部合并設(shè)立。A、DCCB、OCCC、車站D、事發(fā)地點(diǎn)【正確答案】：B100.運(yùn)營時(shí)間正線、輔助線發(fā)生設(shè)備故障，確需進(jìn)入行車區(qū)域、動(dòng)用行車設(shè)備及影響行車的搶修作業(yè)，由____向相關(guān)單位發(fā)布搶修命令A(yù)、主任調(diào)度B、行調(diào)C、廠調(diào)D、值班站長【正確答案】：B1.2020年11月19日，某市地鐵列車在折返站越過禁止信號(hào)后擠岔，列車脫軌，如下圖所示。事件發(fā)生的過程是：當(dāng)日運(yùn)營開始前，一列反向軋道車錯(cuò)誤對(duì)標(biāo)停車后冒進(jìn)非允許信號(hào)，導(dǎo)致區(qū)間信號(hào)設(shè)備宕機(jī)；行車調(diào)度員未確認(rèn)進(jìn)路安全，發(fā)布“闖紅燈”調(diào)度命令；事發(fā)列車司機(jī)不熟悉駕駛模式升級(jí)操作，在具備條件時(shí)未能及時(shí)升級(jí)駕駛模式，導(dǎo)致列車一直以非限制人工駕駛模式運(yùn)行。對(duì)于案例中涉及的信號(hào)系統(tǒng)以及行車組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、列車安全防護(hù)距離控制、列車定位和測(cè)速、列車超速防護(hù)等是信號(hào)系統(tǒng)ATO子系統(tǒng)的主要功能B、列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時(shí)必須停車向行調(diào)報(bào)告后人工實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換C、行車調(diào)度命令是指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由行車調(diào)度人員發(fā)布D、列車需越過防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號(hào)的命令E、駕駛員接到行車調(diào)度人員越過禁止信號(hào)機(jī)的命令、完成線路和道岔確認(rèn)后，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于25km/h【正確答案】：CDE2.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并通過職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)、信息公示欄等方式向從業(yè)人員通報(bào)。其中，重大事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向（）報(bào)告。A、所在地人民政府B、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門C、職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)D、市場(chǎng)監(jiān)管部門【正確答案】：BC3.()突發(fā)事件報(bào)告信息要素包括()A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、起因D、造成損失情況【正確答案】：ABCD4.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），重大隱患一般具有（）等特點(diǎn)。A、危害和治理難度大B、易造成全線或區(qū)段停運(yùn)、封閉車站C、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備長時(shí)間停止運(yùn)行D、需要較長時(shí)間治理方能排除E、本單位自身難以排除【正確答案】：ABCDE5.在地鐵場(chǎng)所發(fā)生致多人輕傷的人員傷亡事件后，當(dāng)日（）負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌各單位做好應(yīng)對(duì)人員傷亡事件的應(yīng)急處置工作，（）做好向上級(jí)單位信息報(bào)送工作。A、總值班干部B、總值班室C、部門經(jīng)理D、安全技術(shù)部負(fù)責(zé)人【正確答案】：AB6.區(qū)間乘客疏散處置措施的應(yīng)急救援隊(duì)都有()A、站務(wù)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)B、車輛專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)C、通號(hào)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)D、工電專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)E、機(jī)電專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)F、OCC【正確答案】：ABCDEF7.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任（）。A、不立即組織事故搶救的B、不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的C、遲報(bào)或者漏報(bào)事故的D、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的E、未能親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援的【正確答案】：ACD8.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、聯(lián)合防控【正確答案】：ABC9.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列情形時(shí)，由縣級(jí)以上人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任（）。A、未制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、未定期組織應(yīng)急救援預(yù)案演練C、未對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生安全事故時(shí)不立即組織搶救【正確答案】：ABCD10.()主要負(fù)責(zé)人、分管安全負(fù)責(zé)人、其他分管負(fù)責(zé)人定期(全面)檢查頻次,專項(xiàng)(專業(yè))檢查頻次A、每日組織一次B、每周組織一次C、每月不少于1次現(xiàn)場(chǎng)檢查D、每季度組織一次E、每半年不少于1次現(xiàn)場(chǎng)檢查【正確答案】：CD11.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營單位的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)至少涵蓋的重點(diǎn)內(nèi)容包括（）。A、列車脫軌、撞擊、沖突、擠岔B、土建結(jié)構(gòu)病害、軌道線路故障C、異物侵線、車站及線路淹水倒灌D、車輛故障、供電中斷、通信中斷、信號(hào)系統(tǒng)故障E、突發(fā)大客流、客傷【正確答案】：ABCDE12.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，運(yùn)營單位應(yīng)每三年對(duì)應(yīng)急能力進(jìn)行綜合評(píng)估，形成應(yīng)急能力綜合評(píng)估報(bào)告，以下哪些內(nèi)容是應(yīng)急能力綜合評(píng)估報(bào)告應(yīng)當(dāng)包含的內(nèi)容？（）A、應(yīng)急管理制度和機(jī)制建設(shè)情況B、應(yīng)急預(yù)案編制和管理、培訓(xùn)情況C、應(yīng)急物資配備和管理情況D、應(yīng)急演練計(jì)劃制定、演練開展、評(píng)估等情況E、突發(fā)事件的應(yīng)急處置、技術(shù)分析等情況【正確答案】：ABCDE13.2020年6月19日，某市軌道交通線路發(fā)生一起弓網(wǎng)沖突事件。該事件因接觸網(wǎng)定位管斜支撐與定位管連接處松脫、定位管下垂侵限所致，第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)為接觸網(wǎng)鋁合金支撐管連接件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，受線路長期低頻振動(dòng)影響，連接件內(nèi)部螺紋產(chǎn)生微動(dòng)磨損，最終導(dǎo)致其松脫（如下圖所示）。經(jīng)查，該線路在開通前未對(duì)涉事物件進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，線路開通后也未對(duì)其進(jìn)行定期檢查、檢測(cè)評(píng)估，在設(shè)計(jì)缺陷情況下長期缺失養(yǎng)護(hù)維修工作。對(duì)于案例中涉及的城市軌道交通運(yùn)營設(shè)施設(shè)備相關(guān)要求，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的城市軌道交通運(yùn)營設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系B、案例中的連接件等部件不是接觸網(wǎng)關(guān)鍵部件，不需要專項(xiàng)監(jiān)視測(cè)量并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修C、運(yùn)營單位建立的設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系不需要向城市軌道交通運(yùn)營主管部門備案D、本事件是產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致，運(yùn)營單位不用承擔(dān)任何責(zé)任E、新建城市軌道交通線路投入運(yùn)營前需要開展弓網(wǎng)關(guān)系的聯(lián)動(dòng)測(cè)試【正確答案】：BCD14.1995年10月28日，巴庫地鐵列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)，乘客疏散過程中車內(nèi)照明設(shè)施全部熄滅，列車兩端的兩個(gè)緊急出口只有通過人工方式才能打開，擁擠的乘客抵住了車門，車廂內(nèi)設(shè)施燃燒產(chǎn)生了大量有毒氣體，乘客疏散秩序混亂。由于事故發(fā)生在隧道區(qū)間，救援工作極其困難?；馂?zāi)最終造成558人死亡，269人受傷。

對(duì)于案例中涉及的車輛設(shè)備以及火災(zāi)應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地鐵列車在超員載荷和在喪失1/2動(dòng)力的情況下，應(yīng)具有在正線最大坡道上起動(dòng)和運(yùn)行到最近車站的能力B、當(dāng)利用軌道中心道床面作為應(yīng)急疏散通道時(shí)，列車端部車輛應(yīng)設(shè)置專用端門和配置下車設(shè)施，且組成列車的各車輛之間應(yīng)貫通C、兩條單線區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。相鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于1000m，聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應(yīng)設(shè)并列反向開啟的乙級(jí)防火門，門扇的開啟不得侵入限界D、發(fā)現(xiàn)列車在地下隧道區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車，組織乘客區(qū)間疏散；駕駛員應(yīng)向乘客告知疏散方向，組織乘客逃生，并報(bào)告行車調(diào)度人員E、當(dāng)區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)背著乘客主要疏散方向排煙，迎著乘客疏散方向送新風(fēng)【正確答案】：ABE15.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)企業(yè)所屬運(yùn)營車輛定期進(jìn)行安全檢查。下列屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）。A、檢驗(yàn)錘B、電壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備【正確答案】：AC16.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與、、、、及市屬救援機(jī)構(gòu)的對(duì)接。A、市主管部門B、公安部門C、消防部門D、應(yīng)急部門E、醫(yī)療部門【正確答案】：ABCDE17.2022年1月22日，某市地鐵全自動(dòng)運(yùn)行線路1名乘客被夾在車門與站臺(tái)門之間，后因應(yīng)急處置不當(dāng)，列車啟動(dòng)導(dǎo)致乘客死亡。對(duì)于案例中涉及的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路的相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、全自動(dòng)運(yùn)行線路由信號(hào)系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)車門、站臺(tái)門自動(dòng)打開、關(guān)閉，并控制列車站臺(tái)自動(dòng)發(fā)車，在車站站臺(tái)不設(shè)置站臺(tái)開門、關(guān)門按鈕，減少車門與站臺(tái)門的人工聯(lián)動(dòng)B、全自動(dòng)運(yùn)行線路站臺(tái)門被隔離時(shí)，列車運(yùn)行至站臺(tái)后自動(dòng)隔離對(duì)應(yīng)的車門，對(duì)應(yīng)車門不執(zhí)行開關(guān)門動(dòng)作C、全自動(dòng)運(yùn)行線路初期運(yùn)營期間應(yīng)配備具有駕駛技能的人員值守列車，全程關(guān)注列車運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生列車故障或異常情況按規(guī)則及時(shí)處置D、全自動(dòng)運(yùn)行線路的運(yùn)營場(chǎng)景和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與非全自動(dòng)運(yùn)行線路基本一致，不需要專門制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施和應(yīng)急預(yù)案E、對(duì)于全自動(dòng)運(yùn)行線路，應(yīng)按復(fù)合崗位要求加強(qiáng)崗位職責(zé)優(yōu)化，按全系統(tǒng)工作要求加強(qiáng)行車、客運(yùn)、應(yīng)急等規(guī)章制度修訂整合【正確答案】：BCE18.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號(hào)），涉及（）的施工改造，運(yùn)營單位應(yīng)提前報(bào)告城市軌道交通運(yùn)營主管部門并向社會(huì)公告。A、關(guān)閉車站出入口B、暫停車站使用C、關(guān)閉電扶梯D、縮短運(yùn)營時(shí)間E、關(guān)閉換乘通道【正確答案】：ABDE19.依據(jù)《關(guān)于對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)域守信生產(chǎn)經(jīng)營單位及其有關(guān)人員開展聯(lián)合激勵(lì)的合作備忘錄》，納入安全生產(chǎn)守信聯(lián)合激勵(lì)對(duì)象的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)同時(shí)符合以下條件：（）A、必須公開向社會(huì)承諾并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)與職業(yè)健康法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人、分管安全負(fù)責(zé)人3年內(nèi)無安全生產(chǎn)失信行為C、3年內(nèi)未受到安全監(jiān)管監(jiān)察部門作出的行政處罰D、3年內(nèi)未發(fā)生造成人員死亡的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，未發(fā)現(xiàn)新發(fā)職業(yè)病病例E、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)到一級(jí)水平【正確答案】：ABCDE20.2013年8月22日，某城市彩鋼板侵入地鐵區(qū)間，如下圖所示，導(dǎo)致架空接觸網(wǎng)失電，造成列車最大晚點(diǎn)65分鐘。本次事件發(fā)生的主要原因是彩鋼板掉落至架空接觸網(wǎng)后引發(fā)短路，造成架空接觸網(wǎng)突然失電，線路中斷運(yùn)營。事件發(fā)生的高架區(qū)間與周邊建（構(gòu)）筑物可保持的間距有限，客觀上增加了高空拋物、異物掉落等侵限的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于案例中涉及的保護(hù)區(qū)以及供電系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時(shí)，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或其他安全防護(hù)設(shè)施B、運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)維護(hù)規(guī)程編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，對(duì)于正線接觸網(wǎng)的維護(hù)工作應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃執(zhí)行C、禁止在地面或者高架線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無人機(jī)等低空飛行器D、對(duì)接觸網(wǎng)單邊供電和大雙邊供電功能，至少每年進(jìn)行一次測(cè)試E、運(yùn)營單位專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋異物侵限、供電中斷等內(nèi)容，電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員應(yīng)針對(duì)供電區(qū)段失電開展經(jīng)常性演練【正確答案】：ABDE21.下列屬于城市客運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)輸安全隱患的有（）。A、從業(yè)人員工作期間飲酒B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)D、車輛未及時(shí)保養(yǎng)E、雨雪天氣行車過程中，加速通過積水積雪路段【正確答案】：ABDE22.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范》，風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)主要由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的（）和（）兩個(gè)指標(biāo)確定。A、可能性B、后果嚴(yán)重程度C、經(jīng)濟(jì)損失D、人員傷亡E、社會(huì)影響【正確答案】：AB23.＜li>（1）

2019年1月8日，某市地鐵線路區(qū)間人防門侵限，與列車發(fā)生碰撞，造成1名乘客和2名列車司機(jī)受傷，線路部分區(qū)段停運(yùn)，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是：人防門安全鎖定裝置未處于工作狀態(tài)，主安全鎖緊裝置下?lián)u鎖頭未伸入鎖座孔內(nèi)，輔助安全裝置門后拉桿處于弱連接狀態(tài)，在隧道區(qū)間活塞風(fēng)反復(fù)作用下脫離，導(dǎo)致人防門侵限，與列車發(fā)生碰撞。＜/li>對(duì)于案例中涉及的軌行區(qū)設(shè)施設(shè)備以及行車組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（

）。A、聲屏障、防火門、人防門、防淹門等應(yīng)安裝牢固B、運(yùn)營開始前，行車調(diào)度人員確認(rèn)線路具備條件后，應(yīng)安排空駛列車限速軋道，確認(rèn)線路安全后，方可開始運(yùn)營C、在軌行區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域由外單位進(jìn)行施工作業(yè)的，運(yùn)營單位應(yīng)安排專人旁站監(jiān)督D、遇突發(fā)嚴(yán)重危及行車安全的情況，司機(jī)可先行采取緊急安全防護(hù)措施，再報(bào)告行車調(diào)度人員E、E、上述案例在地鐵全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生【正確答案】：ABCD24.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)主要包括（）等子系統(tǒng)，以及電源、計(jì)軸、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等其他設(shè)備。A、列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）B、列車自動(dòng)運(yùn)行（ATO）C、列車自動(dòng)監(jiān)控（ATS）D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）E、數(shù)據(jù)通信（DCS）【正確答案】：ABCDE25.地質(zhì)災(zāi)害Ⅳ級(jí)響應(yīng)行動(dòng)包括A、發(fā)布地質(zhì)災(zāi)害藍(lán)色預(yù)警后，各部門做好人員值班安排，保持通訊暢通，做好管轄范圍內(nèi)的應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。B、客運(yùn)部、維修部、車輛部立即組織所轄區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)巡查，最少每3小時(shí)巡查一次，并做好巡查記錄，如發(fā)現(xiàn)異常，立即上報(bào)OCC。C、應(yīng)急救援組聯(lián)系外部大型救援單位做好支援準(zhǔn)備。D、綜合協(xié)調(diào)組與市交通運(yùn)輸局保持緊密聯(lián)系，如發(fā)生緊急情況，立即請(qǐng)求支援?！菊_答案】：AB26.依據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受交通運(yùn)輸主管部門的（）。A、檢查B、組織C、調(diào)度D、指揮【正確答案】：BCD27.()應(yīng)急預(yù)案編制的總體要求有哪些A、符合國家相關(guān)法律,國家、省和市相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定B、應(yīng)對(duì)措施具體,操作性強(qiáng)C、內(nèi)容完整,簡(jiǎn)潔規(guī)范D、通俗易懂,好記管用【正確答案】：ABCD28.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，有下列情形之一的，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂相關(guān)預(yù)案（）。A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化B、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生調(diào)整C、安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化D、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題【正確答案】：ABCDE29.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失【正確答案】：ABCD30.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任：（）。A、未在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的B、安全設(shè)備的安裝、使用、檢測(cè)、改造和報(bào)廢不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的C、未對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢測(cè)的D、關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的E、未為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品的【正確答案】：ABCDE31.人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，對(duì)于反應(yīng)時(shí)間，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對(duì)聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間【正確答案】：BC32.()以下哪幾項(xiàng)屬于設(shè)施檢測(cè)養(yǎng)護(hù)類風(fēng)險(xiǎn)?A、橋梁B、隧道C、列車運(yùn)行D、施工管理【正確答案】：AB33.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），隱患排查過程中發(fā)現(xiàn)情況特別緊急的，應(yīng)視情采?。ǎ┑劝踩胧_保運(yùn)營安全。A、人員疏散B、停止作業(yè)C、關(guān)停有關(guān)設(shè)施設(shè)備D、封鎖線路E、關(guān)閉車站【正確答案】：ABCDE34.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位，礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營、建筑施工單位，以及賓館、商場(chǎng)、娛樂場(chǎng)所、旅游景區(qū)等人員密集場(chǎng)所經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向（）進(jìn)行備案，并依法向社會(huì)公布。A、縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門B、縣級(jí)以上人民政府C、國務(wù)院主管部門D、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門E、各級(jí)人民政府【正確答案】：AD35.()車站發(fā)生放射性污染、化學(xué)毒氣泄漏或不明人員中毒時(shí),環(huán)調(diào)應(yīng)立即停止該車站()。A、大系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行B、小系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行C、相鄰兩個(gè)車站的隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行D、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行【正確答案】：AC36.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號(hào)），換乘站的客流組織方案，應(yīng)明確以下哪些安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)（）。A、車站設(shè)備通過能力B、站廳站臺(tái)容納能力C、易發(fā)生對(duì)沖區(qū)域D、客流瓶頸部位E、自動(dòng)售票機(jī)布局【正確答案】：ABCD37.下列屬于城市客運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)輸安全隱患的有（）。A、公交乘務(wù)人員工作期間飲酒B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛C、駕駛員連續(xù)駕駛1小時(shí)D、車輛未及時(shí)保養(yǎng)E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施【正確答案】：ABDE38.輔助線包括：_____、_____、_____、_____等A、存車線B、渡線C、聯(lián)絡(luò)線D、出入段(場(chǎng))線【正確答案】：ABCD39.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列選項(xiàng)中，屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)的是（）。A、建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故D、組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患【正確答案】：ABCD40.依據(jù)事故（事件）類型、危害程度、影響范圍和應(yīng)急處置能力，公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急響應(yīng)由低到高分為（）級(jí)、（）級(jí)、（）級(jí)、（）級(jí)共四個(gè)級(jí)別。A、Ⅳ級(jí)B、Ⅲ級(jí)C、Ⅱ級(jí)、D、Ⅰ級(jí)【正確答案】：ABCD41.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》有關(guān)要求，某城市客運(yùn)企業(yè)于2020年11月30日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。針對(duì)預(yù)案演練，下列說法正確的有（）。A、至少應(yīng)在2021年11月30日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練B、至少應(yīng)在2021年11月30日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練C、至少應(yīng)在2021年5月31日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練D、至少應(yīng)在2022年11月30日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練E、至少應(yīng)在2022年11月30日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練【正確答案】：AC42.2010年9月7日，強(qiáng)雷電擊中某城市地鐵車站附近地面區(qū)間供電設(shè)備，導(dǎo)致區(qū)間接觸網(wǎng)斷電，中斷運(yùn)營1小時(shí)37分鐘。本次事件的主要原因是雷擊造成事發(fā)區(qū)間接觸網(wǎng)承力索下錨絕緣子破裂、墜砣補(bǔ)償繩斷裂，導(dǎo)致接觸網(wǎng)短路失電。

對(duì)于案例中涉及的供電系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、牽引用電負(fù)荷應(yīng)為一級(jí)負(fù)荷，一級(jí)負(fù)荷必須采用雙電源單回線路專線供電B、變電所操作電源為一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源，嚴(yán)禁其他負(fù)荷接入C、直流牽引供電系統(tǒng)應(yīng)為不接地系統(tǒng)，牽引變電所中的直接牽引供電設(shè)備必須絕緣安裝D、供電系統(tǒng)及其設(shè)備的功能性接地、保護(hù)性接地與防雷接地應(yīng)采用綜合接地系統(tǒng)E、車輛基地的場(chǎng)區(qū)和高架橋應(yīng)采取防雷措施【正確答案】：BCDE43.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，視情記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患E、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故【正確答案】：ABDE44.()對(duì)于具有傳染性公共衛(wèi)生事件,客運(yùn)部、維修部按時(shí)組織對(duì)()等進(jìn)行消殺和清洗。A、車站B、冷卻塔C、空調(diào)風(fēng)管D、列車【正確答案】：ABC45.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）。A、滅火器B、應(yīng)急錘C、安全帶D、應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗【正確答案】：ABCD46.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)（）等提出意見。A、客流預(yù)測(cè)B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力C、行車組織D、運(yùn)營服務(wù)E、運(yùn)營安全【正確答案】：ABCDE47.2011年7月5日，某城市地鐵車站上行自動(dòng)扶梯突發(fā)設(shè)備故障開始逆轉(zhuǎn)，正在搭乘的部分乘客隨著電梯突然下滑，導(dǎo)致乘客大量摔倒踩踏，造成1人死亡，2人重傷，26人輕傷。對(duì)于案例中涉及的自動(dòng)扶梯相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、自動(dòng)扶梯屬于特種設(shè)備，開展初期運(yùn)營前安全評(píng)估前，應(yīng)取得驗(yàn)收文件B、當(dāng)自動(dòng)扶梯扶手帶轉(zhuǎn)向端入口處與地板形成的空間內(nèi)加裝語音提示或者其他裝置時(shí)，不應(yīng)形成可能卡夾乘客的三角空間C、車站工作人員應(yīng)對(duì)車站公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查自動(dòng)扶梯等設(shè)備設(shè)施狀態(tài)，巡視頻率不應(yīng)低于每3小時(shí)一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理D、對(duì)于自動(dòng)扶梯緊急停梯按鈕等緊急操作設(shè)備，應(yīng)通過粘貼警示標(biāo)簽、視頻監(jiān)控、安排巡查等方式加強(qiáng)防護(hù)E、自動(dòng)扶梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止使用，在自動(dòng)扶梯出入口放置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等，引導(dǎo)乘客使用其他自動(dòng)扶梯或者樓梯【正確答案】：ABCDE48.依據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，關(guān)于職業(yè)培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，以下表述正確的是（）。A、從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)B、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)D、國家確定職業(yè)分類，并對(duì)規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度【正確答案】：BCD49.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)組織編制各類運(yùn)營設(shè)備的操作手冊(cè)，操作手冊(cè)應(yīng)至少包括（）。A、啟用前的狀態(tài)檢查B、啟停程序C、操作流程D、異常情況處置程序E、安全作業(yè)管理規(guī)定?！菊_答案】：ABCDE50.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位存在下列情形之一的，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)地方人民政府予以關(guān)閉，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依法吊銷其有關(guān)證照。生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人；情節(jié)嚴(yán)重的，終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人：（）。A、存在重大事故隱患，一百八十日內(nèi)三次或者一年內(nèi)四次受到《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定的行政處罰的B、經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓，仍不具備法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件的C、不具備法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，導(dǎo)致發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全事故的D、拒不執(zhí)行負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門作出的停產(chǎn)停業(yè)整頓決定的【正確答案】：ABCD51.()下列屬于消防安全重點(diǎn)部位的是()。A、運(yùn)用庫B、物資總庫C、綜合辦公樓D、車控室【正確答案】：ABD52.()重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)申報(bào)程序包含以下選項(xiàng)里的哪些內(nèi)容?A、作業(yè)前由作業(yè)負(fù)責(zé)人申請(qǐng)辦理B、部門級(jí)重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)經(jīng)作業(yè)車間審核通過后,由作業(yè)部門安全員審核、部門經(jīng)理審批C、車間級(jí)重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)由車間(室)安全員審核、車間(室)主任審批D、公司級(jí)重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)經(jīng)作業(yè)車間、部門審核通過后,由安全技術(shù)部設(shè)備與作業(yè)管理崗或公共安全管理崗審核、安全技術(shù)部負(fù)責(zé)人或公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批【正確答案】：ABCD53.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)安全工作的緊急通知》，安全生產(chǎn)管理過程關(guān)于事故的“四不放過”原則，以下說法中包括（）。A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過C、整改措施未落實(shí)不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過【正確答案】：ABCE54.依據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，下列說法正確的是（）。A、用人單位的勞動(dòng)安全設(shè)施和勞動(dòng)衛(wèi)生條件不符合國家規(guī)定或者未向勞動(dòng)者提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的，由勞動(dòng)行政部門或者有關(guān)部門責(zé)令改正，可以處以罰款B、情節(jié)嚴(yán)重的，提請(qǐng)縣級(jí)以上人民政府決定責(zé)令停產(chǎn)整頓C、對(duì)事故隱患不采取措施，致使發(fā)生重大事故，造成勞動(dòng)者生命和財(cái)產(chǎn)損失的，對(duì)責(zé)任人員依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任D、上述都不正確【正確答案】：ABC55.為了減少事件社會(huì)影響，發(fā)生（）、（）級(jí)別（人員保持正常行動(dòng)力情況下）的客傷或工傷事件，進(jìn)行簡(jiǎn)單必要的救護(hù)后可以將傷者轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。第A、輕微傷B、輕傷C、重傷D、骨折【正確答案】：AB56.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車運(yùn)行圖應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運(yùn)營服務(wù)時(shí)間或縮小行車間隔的，運(yùn)營單位應(yīng)充分論證（），確保滿足安全運(yùn)營條件的，方可組織實(shí)施。A、運(yùn)用車數(shù)量B、線路條件等設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時(shí)間D、人員配備需要E、首末班車時(shí)間【正確答案】：ABCD57.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員的說法正確的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理C、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D、城市客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格E、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理【正確答案】：ABCDE58.水淹應(yīng)急過程中，機(jī)電專業(yè)做好（）、（）等物資準(zhǔn)備，并及時(shí)發(fā)布應(yīng)急信息，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備；A、防汛沙袋B、抽水設(shè)備C、救生圈D、皮劃艇【正確答案】：AB59.2013年11月21日，某市城市軌道交通線路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)全線癱瘓，進(jìn)出站自動(dòng)檢票機(jī)全部無法使用，故障持續(xù)時(shí)間78分鐘，嚴(yán)重影響乘客出行。對(duì)于案例中涉及的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的軟件調(diào)試、維護(hù)、變更、升級(jí)等工作，應(yīng)對(duì)功能變化和其他功能模塊受影響情況進(jìn)行充分論證后方可施行，施行時(shí)應(yīng)由專人監(jiān)控B、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的清分子系統(tǒng)和線路中心子系統(tǒng)軟件升級(jí)、參數(shù)下發(fā)、黑名單更新等，應(yīng)在運(yùn)營時(shí)段進(jìn)行，確保乘客刷卡數(shù)據(jù)得到及時(shí)更新C、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)要求，線路子系統(tǒng)不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)二級(jí)要求D、自動(dòng)檢票機(jī)應(yīng)具備防夾、防撞、防漏人功能，確保攜帶兒童或行李的乘客可以安全通過E、自動(dòng)檢票機(jī)大面積故障時(shí)，應(yīng)采取人工檢票、免檢等方式，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站【正確答案】：ACDE60.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》編制過程中引用了A、《反恐怖防范工作管理辦法》B、C、《應(yīng)急管理辦法》D、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》E、《社會(huì)安全事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》【正確答案】：ABCD61.終端操作設(shè)備：各集中站分別設(shè)有____套_____，采用_____，可對(duì)管轄內(nèi)車站信號(hào)設(shè)備實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，并可對(duì)全線站場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。A、2B、現(xiàn)地工作站(LCW)C、雙機(jī)熱備D、ATS【正確答案】：ABC62.()突發(fā)事件發(fā)生信息通報(bào)內(nèi)容包括A、事件類別、時(shí)間(時(shí)分).地點(diǎn)(具體車站(站廳、站臺(tái)、出入口、設(shè)備房).區(qū)間(具體區(qū)間、上下行、百米標(biāo)、股道)B、事件發(fā)生概況、原因(若能初步判斷)及可能影響運(yùn)營程度C、已采取的措施D、事件性質(zhì)【正確答案】：ABC63.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號(hào)），城市軌道交通應(yīng)急基地應(yīng)配置（）等大型工器具及應(yīng)急物資。A、專用工程搶修車B、軌道車C、通信設(shè)備D、接觸網(wǎng)搶險(xiǎn)設(shè)備E、車輛起復(fù)【正確答案】：ABCDE64.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列表述正確的是（）。A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度B、安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測(cè)檢驗(yàn)C、對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為【正確答案】：ABDE65.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目符合（）條件，方可開展初期運(yùn)營前安全評(píng)估。A、試運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求，且試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質(zhì)量問題已完成整改B、按規(guī)定通過專項(xiàng)驗(yàn)收并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格，且驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)營安全和基本服務(wù)質(zhì)量的問題已完成整改C、有甩項(xiàng)工程的，甩項(xiàng)工程不得影響初期運(yùn)營安全和基本服務(wù)水平，并有明確范圍和計(jì)劃完成時(shí)間D、按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項(xiàng)目保護(hù)區(qū)，根據(jù)土建工程驗(yàn)收資料勘界后制定保護(hù)區(qū)平面圖，在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志E、甩項(xiàng)工程全部處理完畢【正確答案】：ABCD66.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），城市軌道交通規(guī)劃涉及公共安全方面的設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)地、用房等，要與城市軌道交通工程（）。A、同步規(guī)劃B、同步設(shè)計(jì)C、同步施工D、同步驗(yàn)收E、同步投入使用【正確答案】：ABCDE67.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍包括（）。A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出B、購置具有行駛記錄功能車輛的支出C、應(yīng)急演練支出D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出【正確答案】：ACD68.()各部門按生產(chǎn)作業(yè)流程的.裝置、.或上述幾種方式的結(jié)合進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查、辨識(shí),逐項(xiàng)確定安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)并制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施,形成《風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫》,內(nèi)容包含業(yè)務(wù)模塊、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)(工作單元/操作步驟).風(fēng)險(xiǎn)描述、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、管控措施、責(zé)任部門及責(zé)任崗位、責(zé)任人等信息。A、階段B、場(chǎng)所C、設(shè)施D、作業(yè)活動(dòng)【正確答案】：ABCD69.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)（）進(jìn)行安全背景審查。A、列車駕駛員B、行車調(diào)度員C、行車值班員D、信號(hào)工E、通信工【正確答案】：ABCDE70.2020年12月19日，某城市有軌電車正常運(yùn)行至一路口時(shí)，與一輛違章闖紅燈左轉(zhuǎn)的出租汽車發(fā)生碰撞，造成局部中斷運(yùn)營45分鐘，清客2列次。事件的直接原因是社會(huì)車輛在機(jī)動(dòng)車道平交路口違章調(diào)頭導(dǎo)致列車撞擊。對(duì)于案例中涉及的有軌電車相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序B、有軌電車項(xiàng)目由當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾l(fā)展改革部門負(fù)責(zé)審批，做好與相關(guān)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接C、對(duì)未配備車站行車人員的有軌電車線路，應(yīng)設(shè)置必要的通信和視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)車站情況進(jìn)行有效監(jiān)控D、有軌電車不得載客救援，空駛列車救援連掛后運(yùn)行速度不應(yīng)超過40km/hE、有軌電車沿線建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車瞭望或者侵入線路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施消除影響【正確答案】：ACE71.()風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)職責(zé)包括:A、組織建立并維持風(fēng)險(xiǎn)管控體系運(yùn)作。B、檢查風(fēng)險(xiǎn)管理體系執(zhí)行情況并定期向安委會(huì)報(bào)告。C、開展安全生產(chǎn)檢查及隱患排查。D、監(jiān)察運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),對(duì)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)重大事項(xiàng)及時(shí)制定安全措施并向安委會(huì)匯報(bào)。E、審議R1、R2等危險(xiǎn)源監(jiān)控和重大事故隱患整改等安全措施計(jì)劃,審定、發(fā)布危險(xiǎn)源控制程序。【正確答案】：ABDE72.防范恐怖襲擊重點(diǎn)目標(biāo)的管理、營運(yùn)單位違反《中華人民共和國反恐怖主義法》規(guī)定，有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)給予警告，并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款（）。A、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備安保人員的B、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備相應(yīng)設(shè)備的C、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備相應(yīng)設(shè)施的D、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具重要崗位人員進(jìn)行安全背景審查的【正確答案】：ABC73.2013年1月8日，某市地鐵線路在空載試運(yùn)行過程中，列車運(yùn)行過程與侵限防火門撞擊，導(dǎo)致列車脫軌，駕駛室車頂上方通風(fēng)設(shè)備墜落，造成1名當(dāng)值司機(jī)死亡。對(duì)于案例中涉及的試運(yùn)行以及預(yù)防異物侵限風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、城市軌道交通工程項(xiàng)目試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)B、城市軌道交通試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開通運(yùn)營時(shí)列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定C、運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)行按照開通運(yùn)營時(shí)列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車階段開始參與相關(guān)工作，熟悉工程設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)，察看系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性D、軌行區(qū)電纜、管線、射流風(fēng)機(jī)等吊掛構(gòu)件，聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物應(yīng)安裝牢固，具有定位鎖定和防護(hù)措施E、針對(duì)異物侵限風(fēng)險(xiǎn)，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)在既有規(guī)章制度上，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控措施和應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：ABDE74.應(yīng)急響應(yīng)處置過程中，車站出入口關(guān)閉條件有：A、市主管部門要求關(guān)閉XX站X出入口；B、公司經(jīng)營班子決策關(guān)閉XX站X出入口；C、水位達(dá)到一級(jí)水位警戒線且呈上漲趨勢(shì)時(shí)；D、車站出入口或通道嚴(yán)重滲漏水，影響乘客出行安全?！菊_答案】：ABCD75.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并通過（）等方式向從業(yè)人員通報(bào)。其中，重大事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)報(bào)告。A、職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)B、通告C、信息公示欄D、發(fā)文【正確答案】：AC76.完整的應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)包括哪些基本要素（）A、方針與原則B、應(yīng)急策劃C、應(yīng)急準(zhǔn)備D、應(yīng)急響應(yīng)E、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)【正確答案】：ABCDE77.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行以下哪類作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)（）。A、新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進(jìn)作業(yè)C、敷設(shè)或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)D、取土、采石、采砂、疏浚河道E、大面積增加或者減少建（構(gòu)）筑物載荷的活動(dòng)【正確答案】：ABCDE78.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)判斷需要應(yīng)急照明時(shí)，應(yīng)急救援隊(duì)必須立即準(zhǔn)備好（）及其他搶修工具、備品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。了解需要特殊照明的重點(diǎn)位置后，迅速從最近的隧道電源箱接取電源，提供現(xiàn)場(chǎng)照明。A、專用電源B、頭燈C、搶修燈D、手電筒【正確答案】：AC79.區(qū)間乘客疏散應(yīng)急處置過程中，維修部個(gè)應(yīng)急救援隊(duì)的職責(zé)是()A、接到通知后立即攜帶搶修工具和防護(hù)用品到現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，并制定搶修方案，向OCC調(diào)度報(bào)告；B、做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和搶修準(zhǔn)備，聽從本專業(yè)工程師指揮，按搶修方案執(zhí)行；C、開啟相應(yīng)區(qū)段隧道照明、開啟相應(yīng)隧道系統(tǒng)通風(fēng)模式，保證隧道機(jī)械通風(fēng)；D、搶修完畢后，及時(shí)出清線路并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮官。【正確答案】：ABD80.城市客運(yùn)企業(yè)是城市客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，為了保證投入城市客運(yùn)經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)城市客運(yùn)車輛實(shí)行（）。A、定時(shí)更新B、正確使用C、定期檢測(cè)D、視情修理E、周期維護(hù)【正確答案】：BCDE81.2022年2月14日，德國慕尼黑以南的舍夫特拉恩地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重的輕軌列車相撞事故，造成至少1人死亡。德國媒體報(bào)道稱，發(fā)生相撞事故的線路信號(hào)系統(tǒng)在14日出現(xiàn)故障，列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)接收調(diào)度員指令并按指令行駛。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，事發(fā)線路為單線，當(dāng)天事故或由調(diào)度不當(dāng)導(dǎo)致。對(duì)于案例中涉及的行車組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車各相關(guān)崗位人員必須服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行行車調(diào)度命令B、進(jìn)路閉塞法的行車憑證為區(qū)間兩端車站利用站間行車電話以發(fā)出的電話記錄號(hào)碼C、在組織單線雙向行車時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)在確認(rèn)線路空閑且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可發(fā)布反方向運(yùn)行命令，并需做好運(yùn)行列車與對(duì)向列車的間隔控制D、由于重大施工、部分區(qū)段需限速運(yùn)行的，應(yīng)由施工單位通知司機(jī)執(zhí)行限速命令E、一個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時(shí)，在保證行車安全的前提下，行車調(diào)度人員可對(duì)故障影響區(qū)域使用電話閉塞法組織行車【正確答案】：ACE82.＜li>（1）2015年3月25日，某市地鐵車輛段在試車線測(cè)試時(shí)沖出車輛段，列車1至4節(jié)車輛脫軌并穿過相鄰公路，列車車頭受損，列車駕駛員腿部受傷，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是：負(fù)責(zé)調(diào)試工作的駕駛員在調(diào)試列車駕駛過程中精神狀態(tài)不佳、注意力不集中，未在規(guī)定制動(dòng)點(diǎn)及時(shí)對(duì)列車施加制動(dòng)，導(dǎo)致列車超速?zèng)_撞車擋、脫軌。＜/li>＜li>對(duì)于案例中涉及的試車作業(yè)相關(guān)要求，下列描述正確的是（

）。＜/li>A、只要保持安全距離，試車線同一時(shí)間可以同時(shí)允許多列車進(jìn)行試車作業(yè)B、試車作業(yè)開始前應(yīng)對(duì)試車線進(jìn)行限速軋道C、試車作業(yè)應(yīng)按地面信號(hào)或車載信號(hào)顯示運(yùn)行D、距離盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)20米時(shí)，列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于15km/h，距離5米時(shí)必須停車E、E、遇雨雪、大霧等惡劣天氣導(dǎo)致瞭望距離不足時(shí)，禁止辦理試車作業(yè)【正確答案】：BCE83.()下列哪些違章違紀(jì)現(xiàn)象處罰50元:A、在線路中心1.5米范圍內(nèi)坐臥、休息B、擅自將車站門禁卡/鑰匙借與他人或未登記C、未按規(guī)定執(zhí)行“一度停車”制度D、隱瞞、偽造、謊報(bào)、漏報(bào)作業(yè)中發(fā)生的安全信息或問題E、對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的異常情況不查找原因、不匯報(bào)或不及時(shí)處理【正確答案】：ABD84.()下列哪些情況OCC應(yīng)當(dāng)在10分鐘內(nèi)通過PIS.廣播等告知乘客延誤或者調(diào)整的情況()A、列車延誤達(dá)8分鐘以上時(shí)B、運(yùn)營期間線路單向或雙向中斷時(shí)C、啟用公交接駁時(shí)D、車站或列車疏散時(shí)【正確答案】：ABCD85.()暴雨對(duì)地鐵運(yùn)營工作主要危害有A、高處墜落B、坍塌C、滑倒跌傷D、行車安全【正確答案】：BCD86.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），以下哪些內(nèi)容是行車調(diào)度員現(xiàn)場(chǎng)處置方案的內(nèi)容？（）A、列車事故/故障B、列車降級(jí)運(yùn)行C、列車區(qū)間阻塞D、臨時(shí)調(diào)整行車交路E、道岔失表【正確答案】：ABCDE87.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)），以下哪些內(nèi)容是開展城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評(píng)估的前提條件（）。A、初期運(yùn)營至少半年，向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)送了初期運(yùn)營報(bào)告B、全部甩項(xiàng)工程完工并驗(yàn)收合格，或者已履行設(shè)計(jì)變更手續(xù)C、初期運(yùn)營前安全評(píng)估提出的需在初期運(yùn)營期間完成的整改問題，已全部完成整改D、初期運(yùn)營期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運(yùn)行狀況良好，發(fā)現(xiàn)存在問題或者安全隱患處理完畢E、正式運(yùn)營前安全評(píng)估前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時(shí)（含）以上等險(xiǎn)性事件，初期運(yùn)營最后3個(gè)月關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求?！菊_答案】：BCDE88.()特種設(shè)備事故按性質(zhì)分為(