2024年速遞物流知識(shí)競(jìng)賽題400題及答案

2024年速遞物流知識(shí)競(jìng)賽題400題及答案

一、單選題（每題只有一個(gè)正確答案）

1.SKU的含義是（C）。

A.配送明細(xì)表B.配送需求計(jì)劃

C.存儲(chǔ)單元D.配送計(jì)劃

2.物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路，公路，水路，航空外還有（C）

A.國(guó)際運(yùn)輸B.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

C.管道D.大陸橋

3.物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝，分割，計(jì)量，分

揀，刷標(biāo)志,栓標(biāo)簽，組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)稱為（B）

A.配送B.流通加工

C.裝卸搬運(yùn)D.理貨

4.配送按配送的時(shí)間及數(shù)量分類，可分為定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定

量配送、定時(shí)定路線配送以及（C）

A.企業(yè)內(nèi)部配送B.企業(yè)間配送

C.定時(shí)定量定點(diǎn)配送D.共同配送

5.在需求管理內(nèi)容中，我們把需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求兩類，

下面對(duì)相關(guān)需求的描述正確的是（D）

A.獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外

B.其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的和模糊的

C.某項(xiàng)物料的需求與其它物料的需求無(wú)關(guān)

D.其需求數(shù)量和需求時(shí)間與其它的變量存在一定的相關(guān)關(guān)系，可以

通過(guò)一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。

6.中郵速遞物流股份公司正式成立的時(shí)間是（B）

A.2009年6月29日B.2010年6月29日

C.2009年7月14日D.2010年6月15日

7.物流對(duì)企業(yè)的重要程度相對(duì)較低，同時(shí)企業(yè)處理的物流能力也低，此

時(shí)宜選擇（B）方式來(lái)處理物流

A.采用第三方物流B.外包物流

C.自營(yíng)物流D.難以判斷

8.（A）業(yè)務(wù)是郵政物流的核心業(yè)務(wù)。

A.合同物流B.分銷配送

C.中郵快貨D.貨運(yùn)代理

9.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（D）。

A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.存儲(chǔ)

10.配送中心在配貨時(shí)，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲(chǔ)位順序

取貨，這種方式稱為（A）。

A.摘取方式B.播種方式

C.分貨方式D.提貨方式

11.集裝系統(tǒng)的兩大支柱是集裝箱與（C）

A.叉車B.裝卸橋C.托盤D.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

12.我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格尺寸主要有3個(gè)規(guī)格：即800*1000,800*1200

和（D）

A.800*800B.1000*1000C.1200*1200D.1000*1200

13.確保裝卸搬運(yùn)作業(yè)的安全和作業(yè)人員的人身安全，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備

的檢修制度，作業(yè)環(huán)境應(yīng)留用安全作業(yè)空間等，它屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)

合理化原則中的（C）□

A.省力化原則B.連續(xù)化原則

C.人性化原則D.集裝單元化原則

14.企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（B）。

A.經(jīng)濟(jì)效益B.核心競(jìng)爭(zhēng)力

C.競(jìng)爭(zhēng)力D.社會(huì)效益

15.一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對(duì)其無(wú)顯著影響的物

資都可放在（A）保管。

A.露天貨場(chǎng)B.物料棚

C.普通庫(kù)房D.專業(yè)庫(kù)房

16.食品、水果、蔬菜、鮮花、肉類、活魚等在進(jìn)行配送時(shí)適合采用

（A）。

A.日配B.準(zhǔn)時(shí)制配送

C.定量配送D.共同配送

17.物流系統(tǒng)的概念是指（A）

A.由有機(jī)聯(lián)系的物流各要素組成的并能使物流總體趨于合理化的綜

合體

B.就是指物流信息系統(tǒng)

C.是指整個(gè)物流供應(yīng)鏈

D.專指物流技術(shù)、裝備及基礎(chǔ)設(shè)施條件

18.關(guān)于零庫(kù)存的下列描述，正確的是（C）。

A.零庫(kù)存是現(xiàn)代物流發(fā)展的主要目標(biāo)之一，因而在未來(lái)物流業(yè)中，倉(cāng)

庫(kù)將趨向于消亡。

B.由于配送業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫(kù)存”，因此今后的發(fā)展可以

做到消滅庫(kù)存。

C.分銷物流中JIT方式，就是JustInTime,即準(zhǔn)時(shí)化送貨，又可

稱作同步生產(chǎn)，看板供應(yīng)，客戶企業(yè)實(shí)行零庫(kù)存生產(chǎn)，不設(shè)倉(cāng)庫(kù)，供

應(yīng)商也沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)。

D.日配比準(zhǔn)時(shí)配送方式更為精確，可以利用這種方式，連“暫存”的

微量庫(kù)存也可以取消，絕對(duì)地實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。

19.以下對(duì)RFID技術(shù)有點(diǎn)描述不正確的是（B）

A.自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)

B.必須靠激光來(lái)讀取貨物

C.可以識(shí)別單個(gè)非常具體的物體

D.可以同時(shí)對(duì)多個(gè)物體進(jìn)行識(shí)別

20.VMI認(rèn)為供應(yīng)商擅長(zhǎng)管理庫(kù)存的原因是由于供應(yīng)商具有？（D）

A.更好地庫(kù)存管理培訓(xùn)B.更先進(jìn)的信息系統(tǒng)

C.日本管理學(xué)D.良好的生產(chǎn)能力和提前期的知識(shí)

21.精益物流系統(tǒng)的支撐體系是（B）。

A.客戶關(guān)系管理B.看板管理

C.物流可視化管理D.決策支持系統(tǒng)

22.在貨物放置時(shí)要有利于下次貨物的搬運(yùn)，同時(shí)還要?jiǎng)?chuàng)造易于搬運(yùn)

的環(huán)境和包裝，這種要求稱之為（D）。

A.省力化原則B.消除無(wú)效搬運(yùn)原則

C.保持物流的均衡順暢原則D.提高搬運(yùn)活性原則

23.物流供應(yīng)市場(chǎng)是指物流服務(wù)（B）的市場(chǎng).

A.需求商B.提供商C.中商D.生產(chǎn)商

24.在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是（A）。

A.裝卸搬運(yùn)B.信息處理

C.流通加工D.包裝設(shè)計(jì)

25.按盤點(diǎn)是否到場(chǎng)可分為賬面盤點(diǎn)和（B）盤點(diǎn)。

A.全面盤點(diǎn)B.現(xiàn)貨盤點(diǎn)

C.局部盤點(diǎn)D.定期盤點(diǎn)

26.配送中心在配貨時(shí)，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲(chǔ)位順序

取貨，這種方式稱為（A）。

A.摘果方式B.播種方式

C.分貨方式D.提貨方式

27.物流中心的設(shè)計(jì)原則之一是（C）。

A.硬件先進(jìn)，軟件適度B.軟件與硬件均先進(jìn)

C.軟件先進(jìn)，硬件適度D.軟件與硬件均適度

28.CAV分析法中歸為較高優(yōu)先級(jí)的庫(kù)存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是

（B）

A.不允許缺貨B.允許偶爾缺貨

C.允許合理范圍內(nèi)缺貨D.允許缺貨

29.物流成本交替損益的特性是指（C）。

A.物流各項(xiàng)要素成本之間交替上升

B.物流總成本隨某項(xiàng)成本的變化而變化

C.物流各項(xiàng)要素成本之間相互影響

D.物流各項(xiàng)要素成本之間交替下降

30.如果供應(yīng)商有較強(qiáng)的開發(fā)能力，采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)本公司很重要，同時(shí)此

采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)供應(yīng)商也很重要，那么此類供應(yīng)商，按重要性方面來(lái)說(shuō)，應(yīng)

該屬于（A）供應(yīng)商

A.伙伴型供應(yīng)商B.優(yōu)先型供應(yīng)商

C.重點(diǎn)型供應(yīng)商D.商業(yè)型供應(yīng)商

31.鋼軌、槽鋼、角鋼類物資一般適合采用的堆碼的方式是（C）。

A.重疊式B.縱橫交錯(cuò)式

C.仰俯相間式D.壓縫式

32.供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中，以下是質(zhì)押合同必備要件的是（B）。

A.放貨通知書B.質(zhì)物清單

C.入庫(kù)清單D.監(jiān)管清單

33.庫(kù)存所有權(quán)屬于供應(yīng)商的送貨方式是（D）

A.傳統(tǒng)送貨方式B.配送方式

C」n■方式D.VMI方式

34.對(duì)于出入口在廠房的相對(duì)面，作業(yè)流程簡(jiǎn)單，規(guī)模較小的物流配

送中心，其作業(yè)區(qū)域的物流動(dòng)線形式宜采用（A）動(dòng)線形式。

A.直線型B.U型C.S型D.分流式

35.一般說(shuō)來(lái)，運(yùn)輸速度（特別是技術(shù)速度）與運(yùn)輸成本有很大的關(guān)系，表

現(xiàn)為（A）

A.正相關(guān)B.負(fù)相關(guān)C.不相關(guān)D.關(guān)系不詳

36.一般情況下，企業(yè)產(chǎn)品的成本中采購(gòu)部分占的比例為（A）

A.60%-70%B.10%-20%C.80%-90%D.30%-40%

37.下面不屬于集中制采購(gòu)制度優(yōu)點(diǎn)的是（D）

A.可以使企業(yè)獲得規(guī)模效益

B.能降低采購(gòu)和物流成本

C.易于穩(wěn)定和供應(yīng)商的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)有效的長(zhǎng)期合作

D.手續(xù)簡(jiǎn)單，過(guò)程短，直接快速

38.下面對(duì)分散制采購(gòu)制度缺點(diǎn)解釋錯(cuò)誤的是（C）

A.權(quán)利分散，不利于采購(gòu)成本的有效降低

B.決策層次低，易于產(chǎn)生暗箱操作

C.難以適應(yīng)零星.地域性及緊急采購(gòu)狀況

D.管理不善將會(huì)造成供應(yīng)中斷，影響生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行

39.在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，（D）處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程的

開頭，既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的始點(diǎn)。

A運(yùn)輸B.儲(chǔ)存C.裝卸搬運(yùn)D.包裝

40.電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫（C）

A.EOSB.VMIC.EDID.GPS

41.在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行碼垛時(shí)，墻間距與垛間距的距離一般為（B）

A.lmB.0.5mC.0.3mD.0.8m

42、在VMI方式下，用戶的庫(kù)存的所有權(quán)屬于（B）

A.用戶B.供應(yīng)商

C.關(guān)聯(lián)第三方D.用戶下游的客戶

43.在進(jìn)行大型設(shè)備的采購(gòu)中，主要適用的采購(gòu)方式是（A）

A.招標(biāo)B.議價(jià)C.比價(jià)D.三種都可以

44.對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定量訂貨法多用于（C）類物資的

訂貨

A.A類B.B類C.C類D.ABC3大類

45.當(dāng)采購(gòu)大宗或批量貨物，價(jià)值高或總價(jià)多的物品時(shí)，或各經(jīng)營(yíng)單

位共用材料的情況下適合采用的采購(gòu)組織形式是（B）。

A.分散型B.集中型C.混合型D.矩陣型

46.運(yùn)輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，它創(chuàng)造了物品

的（C）,并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶

的需求。

A.時(shí)間效用B.經(jīng)濟(jì)效用C.空間效用D.增值效用

47.物品從產(chǎn)地直接運(yùn)到銷地，以減少中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸方式是

（B）。

A.直撥運(yùn)輸B.直達(dá)運(yùn)輸

C.產(chǎn)銷平衡D.合整裝載運(yùn)輸

48.下列哪項(xiàng)屬于固定成本（D）

A.燃料成本B.勞動(dòng)成本

C.維修費(fèi)用D.購(gòu)置車輛費(fèi)用

49.下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是（C）。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

50.配送是一種“門至U門”的服務(wù)形式，“門到門”指的是（C）

A.從客戶到客戶B.從客戶到配送中心

C.從配送中心到客戶D.從配送中心到配送中心

51.按訂單或出庫(kù)單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置在指定地

點(diǎn)的作業(yè)是（B）

A.分貨B.揀選C.流通加工D.保管

52.倉(cāng)儲(chǔ)和（C）長(zhǎng)期以來(lái)被看作物流活動(dòng)的兩大支柱。

A.包裝B.配送C.運(yùn)輸D.裝卸搬運(yùn)

53.為加速出入庫(kù)而采用的托盤堆疊儲(chǔ)存時(shí)，一般用（B）存取.

A.人工B.叉車C.吊車D.堆垛機(jī)

54.采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)

輸方法是（C）。

A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.多式聯(lián)運(yùn)D.航空運(yùn)輸

55.運(yùn)輸規(guī)模越大，運(yùn)輸商品所花費(fèi)的（A）越小。

A.固定成本B.變動(dòng)成本

C.聯(lián)合成本D.單位成本

56.以下運(yùn)輸方式中，計(jì)劃性較強(qiáng)，行駛阻力較小的是（B）。

A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

57.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)（D）。

A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸

58.下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式速度最快，安全性最高，貨損

率最低（D）。

A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

59.滾裝船主要用于運(yùn)輸（A）和集裝箱的運(yùn)輸。

A.汽車B.散裝貨物

C.原油D.木材

60.包裝的首要功能是（A）□

A.保護(hù)產(chǎn)品B.方便流通

C.利于營(yíng)銷D.便于使用

61.商品的包裝具有一定的利于營(yíng)銷的功能，可以稱為“無(wú)聲的促銷

員”，恰當(dāng)?shù)陌b能夠喚起人們的購(gòu)買欲望。是指包裝的（C）功

能。

A.保護(hù)產(chǎn)品B.方便流通

C.利于營(yíng)銷D.便于使用

62.工業(yè)包裝也稱為（A）,其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝

卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。

A.運(yùn)輸包裝B.商業(yè)包裝

C.促銷包裝D,防護(hù)包裝

63.內(nèi)包裝（盒）的底面尺寸必須與（A）協(xié)調(diào)，而且高度也應(yīng)與

外包裝高度相匹配。

A.包裝模數(shù)B.包裝高度

C.包裝尺寸D.包裝強(qiáng)度

64.包裝可以防止物品發(fā)生（B）。為了防止物品受潮、發(fā)霉、變

質(zhì)、生銹等，物品包裝必須能在一定程度上起到阻隔水分、潮氣、光

線及空氣中各種有害氣體的作用，避免外界不良因素的影響。

A.物理變化B.化學(xué)變化

C.生化變化D.數(shù)量減少

65.哪種材料的透濕性最好（A）。

A.紙制材料B.金屬材料

C.木質(zhì)材料D.塑料材料E.玻璃和陶瓷

66.伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化

勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為（D）

A.物流價(jià)格B.物流價(jià)值

C.物流效益D.物流成本

67.下列哪項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能（D）

A.儲(chǔ)存功能B.分揀功能

C.配送功能D.計(jì)劃功能

68.目前一些先進(jìn)的物流管理部門在信息采集時(shí)，使用射頻技術(shù)，可

以主動(dòng)發(fā)射存儲(chǔ)信息，并具有較大的信息存儲(chǔ)空間，這種設(shè)備是

（）

Ao

A.RFIDB.GPSC.GSMD.GIS

69.將鋼板進(jìn)行剪板、切裁；鋼筋或圓鋼裁制成毛坯；木材加工成各

種長(zhǎng)度及大小的板、方等加工方式是（B）加工

A.生產(chǎn)B.配送C.來(lái)料D.來(lái)樣

70.流通加工滿足用戶的需求，提高服務(wù)功能，成為（A）的活

動(dòng)。

A.高附加值B.附加加工

C.必要附加加工D.一般加工

71.裝卸搬運(yùn)中需要遵循的一個(gè)原則是使貨物處于搬運(yùn)活性（D）

的狀態(tài)。

A.低B.運(yùn)動(dòng)C.靜止D.高

72.配送按組織者進(jìn)行分類，可分為（A）

A.企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)中配送及企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送

B.定時(shí)配送與準(zhǔn)時(shí)制物流配送

C.定量配送與定路線配送

D.共同配送與加工配送

73.叉車與卡車相比，一般叉車的（C）。

A.輪距較小，轉(zhuǎn)彎半徑大B.輪距較大，轉(zhuǎn)彎半徑大

C.輪距較小，轉(zhuǎn)彎半徑小D.輪距較大，轉(zhuǎn)彎半徑小

74.將商品置于集裝單元器具內(nèi)時(shí)，其裝卸活性有所提高，被定為

B)□

A.1級(jí)活性B.2級(jí)活性C.3級(jí)活性D.4級(jí)活性

75.電視機(jī)等易碎、貴重的成件包裝商品，可使用（A）進(jìn)行裝

卸搬運(yùn)。

A.小型叉車B.大型叉車

C.輪胎式起重機(jī)D.軌道式起重機(jī)

76.與其他環(huán)節(jié)相比，（D）具有伴隨性的特點(diǎn)。

A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.配送D.裝卸搬運(yùn)

77.從物流據(jù)點(diǎn)到需求顧客的運(yùn)輸活動(dòng)稱為（D）。

A.發(fā)貨B.送貨C.集運(yùn)D.配送

78.下列關(guān)于配送的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（B）。

A.配送處于“二次運(yùn)輸”的地位，與運(yùn)輸相比，它更直接面向并靠

近用戶。

B.長(zhǎng)距離大批量快速運(yùn)輸?shù)乃拓浄绞浇信渌汀?/p>

C.配送實(shí)際是一個(gè)貨物的集散過(guò)程，它包括備貨.理貨和送貨三個(gè)

步驟。

D.對(duì)于配送而言，應(yīng)當(dāng)在時(shí)間.速度.服務(wù)水平.成本.數(shù)量等多

方面尋求系統(tǒng)最優(yōu)，而非某方面最優(yōu)。

79.下列哪項(xiàng)是按配送時(shí)間和數(shù)量分類的配送類型（C）。

A.倉(cāng)庫(kù)配送B.專業(yè)配送

C.定時(shí)定量配送D.共同配送

80.配送是面向（A）的服務(wù)。

A.終點(diǎn)用戶B.中間用戶

C.始點(diǎn)廠家D.中間廠家

81.配貨時(shí)，大多是按照入庫(kù)日期的（A）原則進(jìn)行。

A.先進(jìn)先出B.先進(jìn)后出

C.后進(jìn)先出D.任其自然

82.車輛配裝時(shí)，應(yīng)遵循（B）原則。

A.重不壓輕，后送后裝B.重不壓輕，后送先裝

C.輕不壓重，后送后裝D.輕不壓重，后送先裝

83.所謂揀選，就是按訂單或出庫(kù)單的要求，從（D）,并放置在

指定地點(diǎn)的作業(yè)。

A.轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所選出物品B.檢驗(yàn)場(chǎng)所選出物品

C.工廠場(chǎng)所選出物品D.儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品

84.如果消費(fèi)者兩小時(shí)內(nèi)在同一個(gè)配送中心下了3份訂單，那么商家

為了方便客戶和節(jié)省送貨費(fèi)用，可能采?。–）措施。

A.免費(fèi)送貨B.贈(zèng)送禮品

C.合并訂單D.對(duì)所購(gòu)商品打折

85.下列運(yùn)輸現(xiàn)象中，屬于運(yùn)輸流向不合理的是（A）

A.對(duì)流運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸C.重復(fù)運(yùn)輸D.無(wú)效運(yùn)輸

86.在配送的組織方式中，服務(wù)水平最高的配送方式是（A）

A.即時(shí)配送B.定時(shí)配送

C.定時(shí)定量配送D.定時(shí)定路線配送

87.在配送中心將揀出的商品按每一客戶訂貨單要求的品種、規(guī)格、

數(shù)量進(jìn)行分類、集中，形成不同送貨單元的作業(yè)稱為（A）

A.揀選B.分揀C.組配D.配裝

88.SCM是指（C）

A.供應(yīng)鏈B.物流C.供應(yīng)鏈管理D.企業(yè)管理

89.供應(yīng)鏈上由需求源流向供應(yīng)源的單向流是（D）

A.物流B.商流C.信息流D.資金流

90.供應(yīng)鏈采購(gòu)與傳統(tǒng)采購(gòu)的相比，以下各項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈采購(gòu)特點(diǎn)

的是（B）

A.友好合作環(huán)境B.大批量少頻次進(jìn)貨

C.信息傳輸、信息共享D.供應(yīng)商掌握庫(kù)存

91.以下能夠創(chuàng)造物流形質(zhì)效用的物流活動(dòng)是（B）

A.運(yùn)輸B.流通加工

C.倉(cāng)儲(chǔ)D.裝卸搬運(yùn)

92、物資的運(yùn)輸過(guò)程的功能是創(chuàng)造物資的（A）

A.空間效用B.時(shí)間效用

C.形質(zhì)效用D.社會(huì)效用

93、在物流管理過(guò)程中，運(yùn)輸主要提供兩大功能（A）

A.貨物轉(zhuǎn)移和貨物儲(chǔ)存B.貨物轉(zhuǎn)移和貨物生產(chǎn)

C.貨物轉(zhuǎn)移和貨物流通D.貨物轉(zhuǎn)移和貨物配送

94、商品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（A）

A.商品入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)B.商品檢驗(yàn)

C.商品搬運(yùn)D.商品運(yùn)輸

）

95、通過(guò)物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是（C0

A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因

B.企業(yè)原因和軍事原因

C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因

D.理論原因和企業(yè)原因

96、效益背反”指的是物流（A）之間存在損益的矛盾。

A.若干功能要素B.與流通C.與生產(chǎn)D.各供需方

97.目前ISO中央秘書處及歐洲各國(guó)基本認(rèn)定（A）為物流基礎(chǔ)模數(shù)

尺寸。

A.600mmX400mmB.1100mmX1100mm

C.1200mmX1000mmD.1050minX1050mm

98.下選項(xiàng)中，（D）不屬于托盤的優(yōu)點(diǎn)。

A.自重量小B.返空容易

C.裝盤容易D.保護(hù)性好

99.精益物流系統(tǒng)認(rèn)為（B）不僅是一種浪費(fèi)，還會(huì)掩蓋企業(yè)中

的潛在問(wèn)題，因此一定要積極地去解決這些問(wèn)題。

A.包裝B.存儲(chǔ)C.運(yùn)輸D.配送

100.下列選項(xiàng)中，裝卸搬運(yùn)合理化的措施不包括（D）。

A.利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸B.防止無(wú)效裝卸

C.利用重力，進(jìn)行少消耗的裝卸D.始終采用最高的裝卸搬運(yùn)活

性

101.關(guān)于配送中心的作業(yè)，下列說(shuō)法正確的有（C）。

A.揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的輔助內(nèi)容。

B.播種式配貨法對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間有限的作業(yè)者來(lái)說(shuō)，也是比較合適的。

C.當(dāng)客戶訂單需求不穩(wěn)定、波動(dòng)性較大時(shí)適合采用單一訂單揀選的作

業(yè)方式。

D.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中有相當(dāng)部分貨物需要整單元出庫(kù)，或者揀出來(lái)的各種貨

物還需要按用戶的要求進(jìn)行組合選配時(shí)，一般采用“人到貨處揀選”。

102.關(guān)于集裝單元化，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。

A.集裝單元化就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和

運(yùn)輸?shù)膯卧?/p>

B.集裝單元化技術(shù)適合于小批量、長(zhǎng)距離輸送和機(jī)械化大生產(chǎn)，便于

采用自動(dòng)化管理的一種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。

C.集裝單元化技術(shù)是指物流管理中的物流設(shè)備如集裝化、托盤等硬技

術(shù)。

D.集裝單元化就是按集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行物流活動(dòng)的技術(shù)的總稱。

103、以國(guó)內(nèi)當(dāng)日遞、次晨為達(dá)的速遞業(yè)務(wù)屬于（C）。

A.經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)B.標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)

C.高端業(yè)務(wù)D.政治業(yè)務(wù)

104、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快快遞業(yè)務(wù)的計(jì)費(fèi)起重重量為1000克（B）□

A.市內(nèi)異地B.省內(nèi)異地

C.省際異地D.國(guó)內(nèi)異地

105、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快快遞業(yè)務(wù)的計(jì)費(fèi)起重重量為（A）克。

A.500B.1000C.1500D.2000

106、收寄國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)異地特快專遞郵件時(shí)，對(duì)屬于起重重量范圍內(nèi)的

郵件應(yīng)收取郵費(fèi)（B）元。

A.15B.20C.25D.30

107、“e郵寶”是中國(guó)郵政速遞特別為從事電子商務(wù)交易的個(gè)人和企

業(yè)量身定做的EMS電子商務(wù)（A）快遞業(yè)務(wù)。

A.經(jīng)濟(jì)B.標(biāo)準(zhǔn)C.高端D.增值

108、經(jīng)濟(jì)快遞主要定位國(guó)內(nèi)（B）市場(chǎng)。

A.禮儀B.文件C.貨物D.物品

109、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快遞郵件采用全程（A）運(yùn)輸。

A.陸路B.鐵路C.水路D.航空

110、下列選項(xiàng)不屬于國(guó)內(nèi)特快專遞禮儀業(yè)務(wù)內(nèi)容的是（C）。

A.鮮花專遞B.會(huì)議慶典策劃

C.農(nóng)資配送D.蛋糕專遞

111、下列選項(xiàng)不屬于“單證照”業(yè)務(wù)的是（D）。

A.高考錄取通知書寄遞業(yè)務(wù)B.法院專遞業(yè)務(wù)

C.二代身份證業(yè)務(wù)D.思鄉(xiāng)月業(yè)務(wù)

112、國(guó)內(nèi)特快專遞郵件業(yè)務(wù)的“保價(jià)費(fèi)”按用戶填寫的保價(jià)金額的

（A）比例填寫，每件最低收?。ˋ）元人民幣。

A.1%1.00B.2%2.00

C.3%3.00D.4%4.00

113、郵政EMS全國(guó)統(tǒng)一電話是（D）□

A.185B.183

C.11185D.11183

114、國(guó)際e郵寶單間郵件限重（C）千克。

A.lB.1.5

C.2D.5

115、客戶交寄物品類國(guó)際特快郵件填寫報(bào)關(guān)單時(shí)，其物品價(jià)值標(biāo)注

的貨幣單位是（B）。

A.人民幣B.美元

C.歐元D.寄達(dá)地貨幣

116、出口國(guó)際特快郵件自交寄次日起（B）內(nèi)受理查詢。

A.3個(gè)月B,4個(gè)月

C.5個(gè)月D.6個(gè)月

117、世界郵政日是每年的（A）,1984年萬(wàn)國(guó)郵政漢堡大會(huì)通過(guò)

決議，將萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)日更名為世界郵政日。

A.0月9日B.9月10日

C.11月6日D.9月［1日

118、根據(jù)快遞服務(wù)的定義，快遞寄遞的快件是（A）

A、單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹

B、要求存儲(chǔ)的物品

C、沒(méi)有時(shí)限要求的物品

D、不必簽收的物品

119、關(guān)于快遞服務(wù)的說(shuō)法，不正確的是（D）

A、快遞服務(wù)是“門到門”、“桌到桌”的便捷服務(wù)

B、快遞服務(wù)需要具有完善、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和合理的覆蓋網(wǎng)點(diǎn)

C、快遞服務(wù)能夠提供業(yè)務(wù)全程監(jiān)控和實(shí)時(shí)查詢

D、快遞服務(wù)要求快件重量輕，形狀便于寄遞

120、中國(guó)郵政于那年正式開辦國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)（B）。

A.1979B.1980

C.1981D,1985

121、目前，中國(guó)郵政建立了以（C）郵政集散式自主航空快速網(wǎng)。

A.北京B.上海

C.南京D.廣州

122、及時(shí)上門攬收郵件的次數(shù)除已通知郵件上門攬收的次數(shù)是

（C）□

A.上門攬收率B.及時(shí)上門率

C.上門攬收及時(shí)率D.上門攬收準(zhǔn)確率

123、我國(guó)主要的民營(yíng)快遞企業(yè)誕生于（D）

A.本世紀(jì)初期

B.二十世紀(jì)九十年代后期

C.二十世紀(jì)九十年代中期

D.二十世紀(jì)九十年代初期

124、關(guān)于投遞深度的描述，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（C）。

A.收件人是個(gè)人姓名的，投交給本人

B.收件人是單位名稱的，投交給收件單位收發(fā)室或前臺(tái)C.投遞時(shí)間

緊迫的情況下，可臨時(shí)將郵件投交收發(fā)室代轉(zhuǎn)D.投交收發(fā)室代轉(zhuǎn)的

投遞人員要告知收件人郵件已妥投

125、投遞員在客戶服務(wù)中，不正確做法的是（A）。

A.擅自將郵件投發(fā)收發(fā)室代轉(zhuǎn)

B.對(duì)于客戶要求驗(yàn)收郵件時(shí)要積極配合處理，并內(nèi)心等待

C.對(duì)于客戶拒簽的情況要尊重客戶的要求，及時(shí)反饋信息與公司服務(wù)

人員

D.對(duì)于大宗物品的驗(yàn)收要提前請(qǐng)客戶抓緊時(shí)間，還有客戶等待郵件的

投遞，但語(yǔ)氣一定要妥善委婉

126、郵件簽收時(shí)，要確認(rèn)簽收人為郵件單位注明的收件人，檢查收

件人的（D）.

A.工作證B.駕駛證

C.戶口D.有效證件

127、包裝屬于三層次品中的（B）。

A.核心產(chǎn)品B.形式產(chǎn)品

C.中間產(chǎn)品D.附加產(chǎn)品

128、提供給市場(chǎng)以滿足需要和欲望的任何東西成為（B）。

A.全面產(chǎn)品B.產(chǎn)品

C.服務(wù)D.整體產(chǎn)品

129、消費(fèi)者在購(gòu)買前如果不能明確知道自己消費(fèi)的這一次服務(wù)的具

體情況，這說(shuō)明服務(wù)產(chǎn)品具有（A）。

A.無(wú)形性B.不可分離性

C.可變形D.易消失性

130.在一個(gè)比較大的目標(biāo)市場(chǎng)中，為了刺激消費(fèi)者的需求，速遞企

業(yè)采取的能夠使消費(fèi)者迅速產(chǎn)生短期購(gòu)買行為的各種促銷措施被稱

為（D）

A.廣告促銷B.促銷策略

C.公共關(guān)系D.SP戰(zhàn)術(shù)

131.廣告是大家日常生活中最常見的一種，它屬于4P策略中的

（B）

A.產(chǎn)品策略B.促銷策略

C.價(jià)格策略D.渠道策略

132.依靠活動(dòng)及媒介傳播形象信息的促銷方式被稱為（D）

A.廣告促銷B.人員推銷

C.營(yíng)業(yè)推廣D.公關(guān)宣傳

133.郵政速遞企業(yè)自己組織或委托社會(huì)調(diào)查公司系統(tǒng)地設(shè)計(jì)、收集、

分析和提出數(shù)據(jù)資料以及提出跟企業(yè)所面臨的特定的營(yíng)銷狀況有關(guān)

的調(diào)查研究結(jié)果的過(guò)程是郵政速遞（A）

A.市場(chǎng)調(diào)查B.市場(chǎng)預(yù)測(cè)

C.市場(chǎng)細(xì)分D.市場(chǎng)定位

134.對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品和形象進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使其能在目標(biāo)客戶心目中

占有一個(gè)獨(dú)特的位置的行動(dòng)是（D）

A.市場(chǎng)調(diào)查B.市場(chǎng)預(yù)測(cè)

C.市場(chǎng)細(xì)分D.市場(chǎng)定位

135.市場(chǎng)細(xì)分是企業(yè)在（A）的基礎(chǔ)上將市場(chǎng)按照一定的變量進(jìn)

行細(xì)分。

A.市場(chǎng)調(diào)查B.市場(chǎng)預(yù)測(cè)

C.市場(chǎng)定位D.市場(chǎng)需求

136.市場(chǎng)定位的實(shí)質(zhì)是取得（C）的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

A.主流市場(chǎng)B.個(gè)別市場(chǎng)

C.目標(biāo)市場(chǎng)D.細(xì)分市場(chǎng)

137.在不了解客戶意圖的情況下，以請(qǐng)教問(wèn)題的形式提問(wèn)屬于以下

哪種類型的提問(wèn)（D）

A.啟發(fā)型提問(wèn)B.協(xié)商型提問(wèn)

C.限定型提問(wèn)D.求教型提問(wèn)

138.客戶在選擇物品郵寄的方式時(shí)猶豫不決，速遞攬收人員問(wèn)“請(qǐng)

問(wèn)要速度快的還是慢一點(diǎn)的呢？”這屬于以下哪種類型的提問(wèn)

（A）

A.啟發(fā)型提問(wèn)B.協(xié)商型提問(wèn)

C.限定型提問(wèn)D.求教型提問(wèn)

139.“二八原則”指出，通常20%的客戶為企業(yè)提供（C）的

利潤(rùn)。

A.28%B.60%

C.80%D.82%

140.現(xiàn)代大客戶營(yíng)銷的關(guān)鍵點(diǎn)中，“攻”指的是（B）

A.找準(zhǔn)客戶B.尋找大客戶切入點(diǎn)

C.滿足需求D.維護(hù)客戶

141.根據(jù)客戶表現(xiàn)出來(lái)的能力、性格劃分，S型代表（C）

A.決策［Wj手B.公關(guān)［Wj手

C.EQ高手D.分析高手

142.銷售人員利用客戶的求榮、求美心理來(lái)引起注意和興趣，進(jìn)而

轉(zhuǎn)入洽談的接近方法稱為（C）

A.介紹接近法B.客戶利益接近法

C.贊美接近法D.連續(xù)接近法

143.在速遞服務(wù)中,服務(wù)禮儀活動(dòng)的主體是（A）

A.速遞員工B.速遞客戶

C.廣大人民群眾D.社會(huì)團(tuán)體

144.在速遞服務(wù)中,服務(wù)禮儀活動(dòng)的對(duì)象是（D）

A.各級(jí)各類行政機(jī)關(guān)企事業(yè)單位B.各種團(tuán)體

C.廣大人民群眾D.與EMS有聯(lián)系的廣大客戶

145.禮儀最重要的是（A）

A.尊重原則B.寬容原則

C.適度原則D.自律原則

146.服務(wù)禮儀是禮儀在（B）的具體運(yùn)用。

A.業(yè)務(wù)開拓B.服務(wù)行業(yè)

C.人力資源D.個(gè)人形象

147.飾品的佩戴以（C）為原則。

A.美觀大方B.修飾的當(dāng)

C.佩戴得體D.凸顯個(gè)性

148.下列哪一項(xiàng)不是對(duì)儀容方面的要求（A）

A.標(biāo)志服B.眼神

C.微笑D.化妝

149.接遞客戶郵件應(yīng)使用（A）是最為規(guī)范的。

A.雙手B.左手

C.右手D.無(wú)嚴(yán)格規(guī)定

150.攬投人員常用的十字真言有（A）、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再

見。

A.您好B.麻煩

C.稍等D.沒(méi)錯(cuò).

151.攬投員基本用語(yǔ)中的“下午好”屬于（B）

A.歡迎用語(yǔ)B.問(wèn)候用語(yǔ)

C.祝愿用語(yǔ)D.道別用語(yǔ)

152.國(guó)務(wù)院郵政管理部門負(fù)責(zé)全國(guó)的（D）的監(jiān)督管理工作

A.郵政企業(yè)和快遞企業(yè)B.郵政服務(wù)和快遞業(yè)務(wù)

C.郵政普遍服務(wù)和快遞市場(chǎng)D.郵政普遍服務(wù)和郵政市場(chǎng)

153.下列哪種情形，不屬于快遞服務(wù)組織的免責(zé)條款：（C）

A.由于顧客的責(zé)任或者所寄物品本身的原因造成快件損失的

B.由于不可抗力的原因造成損失的（保價(jià)快件除外）

C.由于快遞服務(wù)組織的原因，致使快件失去部分價(jià)值或全部?jī)r(jià)值

D.顧客自交寄快件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的

154.中國(guó)郵政于哪年開辦了速遞業(yè)務(wù)（B）

A.1978B.1980

C.1984D.1985

155.我國(guó)郵政物流于（C）年正式在全國(guó)開辦

A.2000B.2001

C.2003D.2004

156.2010年（B）,中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司揭牌典禮在京

舉行

A.6月1日B.6月29日

C.7月1日D.7月29日

157.EMS的服務(wù)理念是（D）

A.客戶是上帝

B.客戶的需求是我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)、確保時(shí)限、開拓市場(chǎng)、特快特辦

D.全心、全速、全球

158.中國(guó)郵政速遞物流的主要優(yōu)勢(shì)在于通達(dá)全球（C）多個(gè)國(guó)家

和地區(qū)，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫覆蓋，并且全年無(wú)休

A.80B.100

C.200D.300

159.攬投服務(wù)中引發(fā)客戶投訴最多的問(wèn)題是（A）

A.假簽收B.投遞不及時(shí)

C.上門不及時(shí)D.未妥投原因不符事實(shí)

160.攬投員能力素質(zhì)的基本要求不包括（D）

A.責(zé)任心與執(zhí)行力B.市場(chǎng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)觀念

C.吃苦與奉獻(xiàn)精神D.業(yè)務(wù)管理能力

161.對(duì)攬投員職業(yè)道德的要求，不包括（D）

A.熱愛本職工作B.吃苦與奉獻(xiàn)精神

C.團(tuán)隊(duì)與全網(wǎng)意識(shí)D.服務(wù)技能高

162.次晨達(dá)業(yè)務(wù)是指在指定的開辦范圍內(nèi)當(dāng)天收寄的EMS郵件，在

次日上午（B）完成投遞的郵政特快專遞業(yè)務(wù)。

A.09:00（珠江三角洲10:00）B.10C0（珠江三角洲I11:00）C.ll:00

（珠江三角洲12:00）D.12:00（珠江三角洲13:00）

163.國(guó)內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務(wù)，是為適應(yīng)市場(chǎng)需要而推出的一項(xiàng)

郵政速遞（C）服務(wù)。

A.高端B.標(biāo)準(zhǔn)

C.增值D.經(jīng)濟(jì)

164.凡與中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司或其各省公司簽署協(xié)議，

經(jīng)批準(zhǔn)同意加入特快專遞代收貨款業(yè)務(wù)體系的企業(yè)稱為（C）。

A.寄件企業(yè)B.第三方企業(yè)

C.入網(wǎng)企業(yè)D.收件企業(yè)

165.“代收貨款”業(yè)務(wù)的貨款每（C）結(jié)算一次。

A.月B.旬

C.周D.H

166.速遞禮儀業(yè)務(wù)的資費(fèi)由基本業(yè)務(wù)資費(fèi)、禮品費(fèi)和（D）服務(wù)

費(fèi)三部分組成。

A.收寄B.分揀

C.運(yùn)輸D.投遞

167.國(guó)內(nèi)特快專遞郵件的內(nèi)件性質(zhì)分為（D）。

A.信函和物品B.信函和文件資料

C.文件資料和物品D.信函、文件資料和物品

158.國(guó)內(nèi)特快專遞郵件的保價(jià)金額最高不應(yīng)超過(guò)（C）元人民幣。

A.2萬(wàn)B.5萬(wàn)

C.10萬(wàn)D.15萬(wàn)

169.在填寫國(guó)內(nèi)特快專遞郵件詳情單（收件人付費(fèi)）時(shí)，應(yīng)將包裝

費(fèi)用填入（D）欄。

A.“資費(fèi)”B.“燃油費(fèi)”

C.“保價(jià)費(fèi)”D.“其他費(fèi)”

170.適用于表面易劃傷的貨物，一般纏在郵件內(nèi)件四周的封裝材料

是（B）o

A.防震板B.氣泡墊

C.防雨膜D.膠帶

171.封裝材料中能防止水滲透包裝而浸濕郵件的是（A）□

A.防雨膜B.膠帶

C.氣泡墊D.打包帶

172.厚度不超過(guò)（B）毫米的扁平型文件資料郵件，可裝入特快

專遞郵件專用封套內(nèi)寄遞。

A.5B.10

C.15D.20

173、保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但

最高不超過(guò)相關(guān)郵件的（D）o

A.郵費(fèi)B.資費(fèi)

C.保價(jià)費(fèi)D.保價(jià)金額

174、未保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，

按但最高不超過(guò)所付資費(fèi)的（C）倍

A.lB.2

C.3D.4

175、速遞服務(wù)按網(wǎng)絡(luò)規(guī)模劃分,可分為（A）三大業(yè)務(wù)種類。

A.國(guó)際快遞，國(guó)內(nèi)異地快遞和同城快遞

B.區(qū)內(nèi)快遞，省內(nèi)快遞，同城快遞

C.全國(guó)快遞，省內(nèi)快遞，同城快遞

D.國(guó)際快遞，國(guó)內(nèi)快遞，省內(nèi)快遞

176、（B）作為郵件傳遞網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，主要負(fù)責(zé)郵件的攬收、投遞等

工作。

A.營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)B.攬投部（站）

C.郵件處理中心D.集散中心

177、客戶撥打11183提出攬收需求后，11183將客戶提供的地址與

（A）進(jìn)行匹配

A.派攬地址信息庫(kù)B.郵政名址庫(kù)

C.攬投段道信息庫(kù)D.速遞客戶信息

庫(kù)

178、根據(jù)當(dāng)前速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，要求收寄人員在錄入收寄信息

時(shí)做到（B）

A.主要信息錄入B.全名址錄入

C.簡(jiǎn)化錄入信息量，縮短處理時(shí)限D(zhuǎn).次要信息由下一環(huán)節(jié)補(bǔ)錄

179、對(duì)客戶要求時(shí)限內(nèi)，應(yīng)按時(shí)到達(dá)收取郵件，因故無(wú)法到達(dá)時(shí)攬

收員首先應(yīng)（A）

A.電話解釋原因，爭(zhēng)取客戶諒解，并約定收件時(shí)間

B.給客戶發(fā)個(gè)短信告知

C.加快處理手頭工作，盡量減少拖延的時(shí)間

D.先保證正在攬收的服務(wù)質(zhì)量

180、上門攬收服務(wù)中，下列錯(cuò)誤的是（D）

A.初次上門時(shí)，應(yīng)主動(dòng)自我介紹，展示工號(hào)牌，雙手遞送名片

B.進(jìn)入居室時(shí)，宜穿著自備的清潔鞋套

C.服務(wù)結(jié)束時(shí)，應(yīng)將工作現(xiàn)場(chǎng)清理干凈

D.工作繁忙情況下，可多次提示客戶快速辦理

181、特種郵件的收寄，要使用專用詳情單的是（C）

A.次晨達(dá)B.國(guó)內(nèi)時(shí)限承諾

C.收件人付費(fèi)D.特快禮儀業(yè)務(wù)

182、攬收員歸班后，要將“攬收特快專遞郵件交接清單”其中一聯(lián)

連同寄件人預(yù)付郵費(fèi)和相關(guān)郵件以及詳情單帶回?cái)埻恫浚ㄕ荆┡c指定

接收人員（A）。

A.辦理收寄手續(xù)B.直接錄入信息

C.進(jìn)行分揀處理D.封成總包

183、郵政速遞企業(yè)在基本價(jià)格的基礎(chǔ)上針對(duì)賣給不同地區(qū)客戶的某

種產(chǎn)品，分別制定不同的價(jià)格。這種定價(jià)方式是（B）

A.折扣B.地理定價(jià)

C.促銷定價(jià)D.差別定價(jià)

184、為了讓客戶了解產(chǎn)品，攬投人員需要（A）

A.介紹和宣傳產(chǎn)品B.挖掘和引導(dǎo)需求

C.建立互信D.超越期望

185、為了讓客戶認(rèn)為需要產(chǎn)品，攬投人員需要（B）

A.介紹和宣傳產(chǎn)品B.挖掘和引導(dǎo)需求

C.建立互信D.超越期望

186、為了讓客戶相信郵政速遞業(yè)務(wù)和攬投人員，攬投人員需要

（C）

A.介紹和宣傳產(chǎn)品B.挖掘和引導(dǎo)需求

C.建立互信D.超越期望

187、向客戶介紹郵政EMS品牌信譽(yù)好和通達(dá)范圍更廣這些事實(shí)，是

屬于應(yīng)用了fabe陳述技巧中的（B）

A.特性B.優(yōu)勢(shì)

C.證據(jù)D.利益

188、按照客戶金字塔理論，VIP客戶一般占客戶數(shù)量的（C）

A.15%B.5%

C.l%D.10%

198、根據(jù)S型客戶不敢冒風(fēng)險(xiǎn)不敢做決定的特點(diǎn)，銷售人員應(yīng)側(cè)重

介紹產(chǎn)品的（D）

A.特征B.優(yōu)勢(shì)

C.利益D.證據(jù)

190、攬投人員的良好禮儀形象和（A）是客戶滿意的關(guān)鍵一環(huán)。

A.規(guī)范化服務(wù)B.語(yǔ)言規(guī)范

C.話術(shù)技巧D.言行舉止

191、速遞攬投人員男員工頭發(fā)不超過(guò)（B）為宜。

A.5CMB.7CM

C.9CMD.11CM

192、在與客戶接觸時(shí)，以下哪個(gè)行為是正確的、值得提倡的（B）

A.頭部僵直或后仰B.點(diǎn)頭、微笑，保持平靜、專注、真誠(chéng)的表情

C.雙手交叉抱于胸前D.盡量避開眼神的接觸

193、（D）是人際關(guān)系的敲門磚，是溝通中最強(qiáng)有力的心理武器,

是人際交往中最簡(jiǎn)單、最積極、最樂(lè)于被人接受的一種方式，它代表

了友善、親切、禮貌和關(guān)懷。

A.握手B.贊美

C.傾聽口微笑

194、到達(dá)公司或住宅區(qū)場(chǎng)地時(shí)要根據(jù)該公司的停車規(guī)范停在（D）

A.就近地區(qū)B.公司門口

C.空閑地帶D.要求的停車線以內(nèi)

195、物品類郵件在即將見客戶前可以（A）

A.夾在腰間B.夾在腰間

C.頂在頭上D.用手提拿

196、進(jìn)入客戶房間時(shí)應(yīng)輕按門鈴或濕度叩敲房門不超過(guò)（B）

A.2次B.3次

C.4次D.5次

197、下列投遞郵件的做法正確的選項(xiàng)是（C）

A.客戶自取B.單手遞上

C.投收相見D.客戶自備簽字筆

198、改址投遞的哪種情形可以告之客戶郵件將由其他同事送過(guò)去并

由同事與客戶聯(lián)系（B）

A.在自己段道且時(shí)間允許B.不在自己段道且時(shí)間允許C.時(shí)間不允

許改址D.地址不允許改址

199、時(shí)限類異議處理時(shí)一般只能給出到達(dá)時(shí)間范圍，（D）業(yè)務(wù)

除外。

A.代收貨款B.經(jīng)濟(jì)快遞

C.E郵寶D.限時(shí)遞

200、按照《中華人民共和國(guó)郵政法》的規(guī)定，外商不得投資經(jīng)營(yíng)

（B）的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

A.包裹B.信件

C.文件D.貨物

201、（C）規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)專營(yíng)

A.郵政管理部門B.郵政企業(yè)

C.國(guó)務(wù)院D.交通運(yùn)輸部

202、下列不屬于信函特征的是（C）

A.套封和緘封的B.具有特定個(gè)人或者單位的名址C.不是裸露

和敞口的D.實(shí)物信息載體

203、快遞服務(wù)組織應(yīng)對(duì)快件提供至少（B）次免費(fèi)投遞

A.lB.2

C.3D.4

204、在收到寄件人的索賠申告單的（C）小時(shí)內(nèi)，應(yīng)答復(fù)寄件人,

并告知寄件人索賠處理時(shí)限

A.8B.12

C.24D.48

205、根據(jù)快遞服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同城快遞服務(wù)時(shí)限不應(yīng)超過(guò)（D）

小時(shí)

A.12B.16

C.20D.24

206、郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理，完善安全保障措施，為用戶

提供（A）的服務(wù)

A.迅速、準(zhǔn)確、安全、方便B.便捷、安全、快速、準(zhǔn)確

C.快速、準(zhǔn)確、安全、滿意D.迅速、準(zhǔn)確、安全、滿意

207、郵件安全的內(nèi)容不包括（D）

A.防止丟失B.防止被盜

C.防止泄露D.防止退件

208、攬投崗的主要工作內(nèi)容不包括（B）

A.攬投服務(wù)B.速遞業(yè)務(wù)管理

C.客戶開發(fā)與維護(hù)D.其他銜接性工作

209、對(duì)攬投崗位的基礎(chǔ)培訓(xùn)內(nèi)容，不包括（B）

A.崗位職責(zé)B.團(tuán)隊(duì)建設(shè)

C.攬投作業(yè)流程和規(guī)范D.新業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)

210、攬投員的定位不包括（D）

A.郵政速遞優(yōu)質(zhì)服務(wù)始端和末端的提供者

B.郵政速遞業(yè)務(wù)的營(yíng)銷者

C.郵政速遞業(yè)務(wù)信息的傳遞者

D.業(yè)務(wù)開發(fā)及速遞產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者

211、優(yōu)秀的攬投員可以通過(guò)外部要素來(lái)衡量，不包括的是（C）

A.攬投服務(wù)效益好B.市場(chǎng)占有率高

C.業(yè)務(wù)收入高D.客戶滿意程度高

212、將一件計(jì)費(fèi)重量為1050克的標(biāo)準(zhǔn)特快專遞郵件由河北某地寄到

上海，應(yīng)收業(yè)務(wù)資費(fèi)（C）元。

A.26B.29

C.32D.38

213、從秦皇島寄往石家莊的10件計(jì)費(fèi)重量均為2100克的“e郵寶”

郵件，應(yīng)收業(yè)務(wù)資費(fèi)（A）元。

A.160B.260

C.360D.460

214、從張家口寄往邯鄲的20件計(jì)費(fèi)重量均為5400克的“經(jīng)濟(jì)快遞”

郵件，應(yīng)收業(yè)務(wù)資費(fèi)（B）元。

A.500B.540

C.580D.620

215、郵政處理“國(guó)際EMS承諾服務(wù)郵件”客戶投訴的時(shí)限為（C）

個(gè)工作日。

A.5B.6

C.7D.8

216、為了讓客戶滿意，攬投人員需要（D）

A.介紹和宣傳產(chǎn)品B.挖掘和引導(dǎo)需求

C.建立互信D.超越期望

217、決定客戶滿意度的諸多因素中，客戶最看重的且完全由攬投員

來(lái)體現(xiàn)的是（C）

A.價(jià)格B.時(shí)限

C.服務(wù)D.安全

218、攬投員在客戶處坐椅子時(shí)一般應(yīng)坐椅子的（C）

A.SB.1/3

C.2/3D.全部

219、看客戶的眼神應(yīng)做到（C）

A.聚焦面部B.全身環(huán)視

C.散點(diǎn)柔視D.目光犀利

220、與不熟悉的客戶之間交談距離為（D）

A.50-70cmB.70-80cm

C.90-100cmD.100-120cm

221、情感表達(dá)對(duì)服務(wù)很重要，其模式為（C）

A.語(yǔ)言7%+聲音48%+表情45%

B.語(yǔ)言9%+聲音40%+表情55%

C.語(yǔ)言7%+聲音38%+表情55%

D.語(yǔ)言9%+聲音38%+表情53%

222、《快遞市場(chǎng)管理辦法》中規(guī)定的收寄安全制度，進(jìn)一步明確了禁

止寄遞物品的種類，要求企業(yè)按照規(guī)定建立健全嚴(yán)格的收寄時(shí)的

（A）

A.驗(yàn)視制度B.拒收制度

C.免驗(yàn)制度D.抽檢制度

223、國(guó)際e郵寶單間郵件限重（C）千克。

A.lB.1.5

C.2D,5

224、優(yōu)秀的攬投員可以通過(guò)外部要素來(lái)衡量，不包括的是（C）

A.攬投服務(wù)效益好B.市場(chǎng)占有率高

C.業(yè)務(wù)收入高D.客戶滿意程度高

225、將一件計(jì)費(fèi)重量為1050克的標(biāo)準(zhǔn)特快專遞郵件由河北某地寄到

上海，應(yīng)收業(yè)務(wù)資費(fèi)（C）元。

A.26B.29C.32D.38

226、從秦皇島寄往石家莊的10件計(jì)費(fèi)重量均為2100克的“e郵寶”

郵件，應(yīng)收業(yè)務(wù)資費(fèi)（A）元。

A.160B.260C.360D.460

227、從張家口寄往邯鄲的20件計(jì)費(fèi)重量均為5400克的“經(jīng)濟(jì)快遞”

郵件，應(yīng)收業(yè)務(wù)資費(fèi)（B）元。

A.500B.540C.580D.620

228、在填寫國(guó)內(nèi)特快專遞郵件詳情單“重量”欄時(shí)，以千克為單位

精確至小數(shù)點(diǎn)后（D）位。

A.OB.lC.2D.3

229、“中速-賽波”快件業(yè)務(wù)使用（A）業(yè)務(wù)品牌和業(yè)務(wù)單式。

A.中速快件（CHINAEXPRESS）B.國(guó)際EMS

C.國(guó)際郵政包裹D.賽波快遞

230、“中速-賽波”快件出口快件的通達(dá)范圍為（D）

A.日本部分城市B.韓國(guó)主要城市

C.日本全境D.韓國(guó)全境

231、1988年創(chuàng)辦的中外運(yùn)一天地快件有限公司，是中外運(yùn)公司與哪

家國(guó)際快遞企業(yè)合資建立的。（C）

A.DHLB.UPSC.TNTD.FEDEX

232、中外運(yùn)一敦豪快件有限公司，是中外運(yùn)公司與哪家國(guó)際快遞企

業(yè)合資建立的。（A）

A.DHLB.UPSC.TNTD.FEDEX

233、根據(jù)快遞服務(wù)的定義，快遞服務(wù)包括的四大環(huán)節(jié)是（C）

A.收寄、分揀、發(fā)運(yùn)、派送B.攬收、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞

C.收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞D.攬收、內(nèi)部處理、運(yùn)輸、配送

234、根據(jù)快遞服務(wù)定義，（D）是快遞服務(wù)過(guò)程的結(jié)束。

A.派送B.上門投遞C.通知取件D.簽收

二、多選題（每題至少有兩個(gè)正確答案，多選少選均不得分）

1.關(guān)于配送中心的作業(yè)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（AB）。

A.揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的輔助內(nèi)容。

B.播種式配貨法對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間有限的業(yè)者來(lái)說(shuō)，也是比較合適的。

C.分揀作業(yè)的基本形式可分為摘取式和播種式兩種方式。

D.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中有相當(dāng)部分貨物需要整單元出庫(kù)，或者揀出來(lái)的各種

貨物還需要按用戶的要求進(jìn)行組合選配時(shí)，一般采用“分貨式揀選”。

2.配送中心中經(jīng)營(yíng)的商品特征是（AB）。

A.多品種B.小批量

C.少品種D.大批量

3.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（BD）。

A.配送中心可以通過(guò)改善訂單處理的流程，使訂單處理的周期縮短。

B.車輛配裝時(shí)應(yīng)盡量做到“先裝先送”。

C.流通加工不是所有配送中心都必備的作業(yè)環(huán)節(jié)，但往往是有重要

作用的功能要素。

D.采用摘取式分揀時(shí)，需要在下一道作業(yè)時(shí)進(jìn)行分貨作業(yè)。

4.配送的基本環(huán)節(jié)包括（ABCDE）

A.集貨B.儲(chǔ)存

C.分揀配貨D.配載E.送達(dá)服務(wù)

5.中國(guó)郵政速遞物流對(duì)代收貨款業(yè)務(wù)郵銷商品承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)有

（AD）o

A.全過(guò)程傳遞B對(duì)商品質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任

C.保證無(wú)條件退換D.對(duì)特快專遞郵件應(yīng)承擔(dān)的各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)

6.揀選式工藝的特點(diǎn)有（ABC）

A.按訂單別揀取B.一單一揀

C.前置時(shí)間短D.還需要二次分貨

7.分貨式揀貨工藝適用的領(lǐng)域有（ABC）

A.用戶穩(wěn)定.數(shù)量較多

B.用戶需求共同性很強(qiáng).能形成共同批量的貨物

C.用戶需求種類有限.統(tǒng)計(jì)容易

D.緊急.即時(shí)或隨機(jī)性強(qiáng)的配送

8.車輛配載遵循的原則有（ABCD）

A.輕重搭配的原則B.大小搭配的原則

C.貨物性質(zhì)搭配原則D.同一路向的貨物搭配E.先送先

裝

9.配送路線優(yōu)化常用的方法有（ACD）

A.經(jīng)驗(yàn)判斷B.頭腦風(fēng)暴法

C.綜合評(píng)分法