車(chē)載 初級(jí)復(fù)習(xí)試題含答案

第頁(yè)車(chē)載初級(jí)復(fù)習(xí)試題含答案1.FAM模式?jīng)_標(biāo)（）會(huì)觸發(fā)inching功能A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C2.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)（）。A、能開(kāi)放B、有條件開(kāi)放C、不能開(kāi)放D、無(wú)車(chē)可開(kāi)放【正確答案】：C3.正線(xiàn)對(duì)列車(chē)實(shí)施定位是指列車(chē)越過(guò)連續(xù)的（）個(gè)應(yīng)答器A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B4.軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的預(yù)警由高到低為（

）。A、紅色、橙色、黃色、藍(lán)色B、紅色、橙色、黃色C、橙色、黃色、藍(lán)色D、紅色、黃色、橙色、藍(lán)色【正確答案】：A5.信號(hào)TD_LTE無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行在ISM頻段（）。A、1785-1805MHzB、1780-1800MHzC、1790-1810MHzD、1800-1820MHz【正確答案】：A6.列車(chē)安全間隔距離信息是根據(jù)最大允許車(chē)速、（）、線(xiàn)路等信息計(jì)算出的。A、停車(chē)位置B、前車(chē)距離C、列車(chē)性能D、設(shè)備狀態(tài)【正確答案】：A7.車(chē)載pis系統(tǒng)所用的電源規(guī)格有（）。A、DC110VB、AC110VC、DC48VDC36V【正確答案】：A8.關(guān)于ATC系統(tǒng)，描述正確的是（）。A、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)B、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)C、列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)D、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)【正確答案】：D9.我國(guó)鐵路或地鐵的標(biāo)準(zhǔn)軌矩為（）A、1543mmB、1345mmC、1435mmD、1455mm【正確答案】：C10.SM_CTC模式下HMI顯示器上速度碼黃標(biāo)表示（）A、緊制速度B、推薦速度C、實(shí)際速度D、告警速度【正確答案】：B11.為了檢查可以短時(shí)停電，在觸及電容器前必須（）。A、長(zhǎng)時(shí)間停電B、冷卻之后C、充分放電D、充分充電【正確答案】：C12.對(duì)于員工個(gè)人績(jī)效表現(xiàn)較差、工作效率低下、不思進(jìn)取的員工，分公司將采用“五談話(huà)”的方式給予考核：第一次談話(huà)：談話(huà)人（），以教育為主。A、本部門(mén)（中心）、車(chē)間負(fù)責(zé)人B、工班長(zhǎng)C、人教部D、總經(jīng)理室【正確答案】：A13.施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全帶的正確使用方法是（

）。A、低掛高用B、高掛低用C、與身體平行D、不做要求【正確答案】：B14.道岔尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時(shí)，不得鎖閉道岔。A、2mmB、4mmC、2cmD、4cm【正確答案】：B15.ATO系統(tǒng)是列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)中的高層次環(huán)節(jié)，在（）的安全防護(hù)下實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)駕駛。A、信號(hào)系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)【正確答案】：D16.上崗證考試單項(xiàng)成績(jī)和綜合得分均在（）分以上者為合格A、60B、70C、80D、90【正確答案】：A17.測(cè)量信號(hào)機(jī)內(nèi)變壓器I次側(cè)電壓在（）伏左右。A、100B、110C、45D、220【正確答案】：B18.車(chē)載視頻在控制中心存儲(chǔ)（）天。A、15B、30C、60D、90【正確答案】：D19.員工無(wú)正當(dāng)理由經(jīng)常曠工，經(jīng)批評(píng)教育無(wú)效，一個(gè)自然年度內(nèi)曠工時(shí)間達(dá)到（）的，運(yùn)營(yíng)分公司予以解除勞動(dòng)合同，沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。A、30天B、25天C、20天D、15天【正確答案】：D20.ATP子系統(tǒng)由列車(chē)自動(dòng)防護(hù)的軌旁設(shè)備、（）組成。A、站臺(tái)設(shè)備B、車(chē)載設(shè)備C、無(wú)線(xiàn)設(shè)備D、聯(lián)鎖【正確答案】：B21.每列車(chē)有（）個(gè)車(chē)載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B22.依法辦理結(jié)婚登記的夫妻，婚假為（）天A、3B、10C、13D、15【正確答案】：C23.禁止駕駛員闖過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)，除非出于什么級(jí)別下（）A、IXLCB、ITCCTCD、EBTC【正確答案】：C24.PECU代表的是（）模塊。A、乘客報(bào)警單元B、廣播控制盒C、客室控制單元D、司機(jī)室廣播控制器【正確答案】：A25.城市軌道交通正線(xiàn)一般采用9號(hào)道岔，其允許的側(cè)向通過(guò)速度為（）A、30km/hB、45km/hC、80km/hD、90km/h【正確答案】：A26.下列屬于車(chē)載pis系統(tǒng)司機(jī)室設(shè)備的是（）。A、司機(jī)室廣播控制器B、客室揚(yáng)聲器C、客室監(jiān)控?cái)z像機(jī)D、乘客緊急報(bào)警器【正確答案】：A27.站臺(tái)操作車(chē)門(mén)按鈕縮寫(xiě)A、ODBPB、CPABC、SPKSDDI【正確答案】：A28.當(dāng)個(gè)別車(chē)門(mén)故障隔離時(shí)，車(chē)載設(shè)備接收車(chē)門(mén)故障信息（故障車(chē)門(mén)編號(hào)），并將此信息轉(zhuǎn)發(fā)至（）。ATS設(shè)備B、車(chē)載設(shè)備C、軌旁設(shè)備D、站臺(tái)門(mén)設(shè)備【正確答案】：A29.HMI顯示器上速度碼紅標(biāo)表示（）A、緊制速度B、推薦速度C、實(shí)際速度D、告警速度【正確答案】：A30.脫崗學(xué)習(xí)人員，在脫崗學(xué)習(xí)期間，發(fā)放（）。脫崗學(xué)習(xí)期滿(mǎn)考核合格的，可恢復(fù)正常工作崗位，季度獎(jiǎng)金正常發(fā)放。A、原崗位基本工資B、分公司最低工資C、崗位最低工資D、蘇州市最低工資【正確答案】：A31.信號(hào)機(jī)開(kāi)放需檢查什么燈顯示狀態(tài)的完整性（）A、綠燈絲B、紅燈絲C、黃燈絲D、滅燈燈絲【正確答案】：B32.（）防止列車(chē)超速運(yùn)行，保證列車(chē)速度不超過(guò)線(xiàn)路、道岔、車(chē)輛等規(guī)定的允許速度。A、信號(hào)系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、ATO系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)【正確答案】：D33.以下哪些是屬于道岔故障（）A、擠岔B、轉(zhuǎn)不到位C、無(wú)信息D、以上三個(gè)都是【正確答案】：D34.無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)通過(guò)（）光纖連接到車(chē)站交換機(jī)，與有線(xiàn)局域網(wǎng)構(gòu)成有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)合一的傳輸網(wǎng)絡(luò)。A、單模B、突變型多模C、漸變型多模D、單模或多?！菊_答案】：A35.（）提供了一個(gè)安全相關(guān)的列車(chē)被動(dòng)檢測(cè)信息A、應(yīng)答器B、TVDC、TSRD、TTS【正確答案】：B36.為了保證行車(chē)安全而采用的聯(lián)鎖是保證了哪三者之間一定的相互制約關(guān)系（）A、信號(hào)機(jī),道岔和進(jìn)路B、轉(zhuǎn)轍機(jī),信號(hào)機(jī)和應(yīng)答器C、應(yīng)答器,進(jìn)路和信號(hào)機(jī)D、轉(zhuǎn)轍機(jī)，道岔，進(jìn)路【正確答案】：A37.醫(yī)療保險(xiǎn)：運(yùn)營(yíng)公司員工按照員工繳費(fèi)基數(shù)的（）繳納，員工按本人繳費(fèi)基數(shù)的2％繳納，由運(yùn)營(yíng)分公司按月從職工工資中代扣代繳。A、1%B、9%C、8%D、7%【正確答案】：C38.下列哪個(gè)子系統(tǒng)與車(chē)載系統(tǒng)沒(méi)有接口（）ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車(chē)輛系統(tǒng)【正確答案】：B39.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)列車(chē)過(guò)軌運(yùn)行,一般通過(guò)線(xiàn)與線(xiàn)之間的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、正線(xiàn)B、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)C、存車(chē)線(xiàn)D、車(chē)場(chǎng)線(xiàn)【正確答案】：B40.高溫期間，為防止中暑事件發(fā)生，露天作業(yè)不得在中午12：00至(

)期間組織露天作業(yè)。A、13：00

B、

14：00

C、

15：00

D、

16：00

【正確答案】：C41.軌旁應(yīng)答器的作用是（）A、列車(chē)定位B、列車(chē)測(cè)速C、打滑補(bǔ)償D、車(chē)地通信【正確答案】：A42.雷電侵入信號(hào)設(shè)備的主要途徑有由（）侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、交流電源B、直流電源C、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)D、轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置【正確答案】：A43.聯(lián)鎖圖表不包括（）內(nèi)容A、接近區(qū)段B、始端信號(hào)機(jī)顯示C、敵對(duì)進(jìn)路欄D、設(shè)備防雷【正確答案】：D44.列車(chē)距離停車(chē)點(diǎn)（）內(nèi)，ATC允許開(kāi)門(mén)。A、30CMB、40CMC、50CMD、100CM【正確答案】：C45.城市軌道交通系統(tǒng)以（）為主體信號(hào)，以（）為輔助信號(hào)。A、車(chē)載信號(hào)，地面信號(hào)B、地面信號(hào)，車(chē)載信號(hào)C、地面信號(hào)，地面信號(hào)D、車(chē)載信號(hào)，車(chē)載信號(hào)【正確答案】：A46.TSR是（）的縮寫(xiě)A、列車(chē)自動(dòng)調(diào)整B、自動(dòng)折返C、臨時(shí)速度限制D、永久速度限制【正確答案】：C47.列車(chē)自動(dòng)防護(hù)的英文翻譯（）ATPB、ATCC、ATSD、ATO【正確答案】：A48.4個(gè)電阻，電阻值都是R，把它們并聯(lián)起來(lái)，總電阻是A、4RB、R/4C、4/RD、2R【正確答案】：B49.在調(diào)整狀態(tài)，對(duì)軌道繼電器來(lái)說(shuō)，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作就越可靠。A、越小B、越大C、保持固定值D、為零【正確答案】：B50.車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)“限制人工駕駛模式”英文為（）。ATPB、SMC、RMD、IATP【正確答案】：C51.司機(jī)室廣播控制器英文縮寫(xiě)（）。A、PISCB、DACUC、SCUD、FDU【正確答案】：A52.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動(dòng)道岔渡線(xiàn)上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于（)A、3.5B、4.5C、15D、20【正確答案】：A53.CTC模式下，所有信號(hào)機(jī)均顯示（）A、綠燈B、滅燈C、黃燈D、紅燈【正確答案】：B54.信號(hào)機(jī)檢修周期為（）A、月檢B、季檢C、半年檢D、年檢【正確答案】：D55.三相電動(dòng)機(jī)電源線(xiàn)中，任意兩根線(xiàn)對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)()。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)【正確答案】：D56.廣播控制盒英文縮寫(xiě)（）。A、CCUB、DACUC、SCUD、FDU【正確答案】：B57.下列不屬于信號(hào)車(chē)載設(shè)備的是（）A、測(cè)速設(shè)備B、定位設(shè)備C、車(chē)載通信設(shè)備D、道岔【正確答案】：D58.（）根據(jù)計(jì)劃，提前一定時(shí)間向休眠列車(chē)信號(hào)設(shè)備發(fā)出喚醒指令。ATCB、CIC、ATSD、ZC【正確答案】：C59.為保證測(cè)速精度，測(cè)速設(shè)備最好安裝在（）軸上A、牽引且制動(dòng)軸B、牽引非制動(dòng)軸C、制動(dòng)非牽引軸D、非牽引非制動(dòng)軸【正確答案】：D60.進(jìn)路控制是基于軌道空閑檢測(cè)功能的邏輯出清和（）信息來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、邏輯占用B、列車(chē)定位C、車(chē)-地D、邏輯檢測(cè)【正確答案】：A61.列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行的英文翻譯（）ATOB、ATPC、ATSD、ATC【正確答案】：A62.（）固定應(yīng)答器的丟失對(duì)列車(chē)的運(yùn)行沒(méi)有直接的影響。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：A63.兩條長(zhǎng)度相等、截面積不等的同種材料制成的電阻絲，串聯(lián)在電路中，則粗電阻絲A、電流強(qiáng)度較大B、電流強(qiáng)度較小C、電壓較大D、電壓較小【正確答案】：D64.對(duì)于CBTC列車(chē)與非CBTC列車(chē)混跑的情況，對(duì)于非CBTC列車(chē)前方要接近的軌旁信號(hào)機(jī)主顯示為（）燈，對(duì)于CBTC列車(chē)前方要接近的軌旁信號(hào)機(jī)主顯示為（）燈。A、點(diǎn)，點(diǎn)B、點(diǎn)，滅C、滅，滅D、滅，點(diǎn)【正確答案】：B65.信號(hào)設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)按照年度檢修計(jì)劃進(jìn)行，因故不能按照計(jì)劃日期進(jìn)行，需要延期變更時(shí)，月檢不得超過(guò)（）天，季檢/半年檢不得超過(guò)（）周，超過(guò)時(shí)需報(bào)通號(hào)車(chē)間批準(zhǔn)。A、2、2B、2、3C、3、2D、3、3【正確答案】：C66.當(dāng)信號(hào)設(shè)備讀取列車(chē)完整性丟失時(shí)，列車(chē)會(huì)出現(xiàn)（）。A、停放制動(dòng)B、緊急制動(dòng)緩解C、無(wú)變化D、緊急制動(dòng)【正確答案】：D67.在正線(xiàn)和車(chē)輛段之間有一段（）作為接口，以安排列車(chē)進(jìn)入/退出運(yùn)營(yíng)。A、轉(zhuǎn)換軌B、防護(hù)區(qū)段C、存車(chē)線(xiàn)D、渡線(xiàn)【正確答案】：A68.當(dāng)列車(chē)實(shí)際速度超過(guò)當(dāng)前車(chē)載信號(hào)限制速度時(shí)列車(chē)會(huì)（）。A、惰行B、緊急制動(dòng)C、加速D、常用制動(dòng)【正確答案】：B69.實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉塞的基本方法有時(shí)間間隔法和()A、空間間隔法B、站臺(tái)間隔法C、區(qū)段間隔法D、區(qū)間間隔法【正確答案】：A70.司機(jī)室媒體控制單元英文縮寫(xiě)（）。A、CCUB、DACUC、SCUD、CMCU【正確答案】：D71.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)信號(hào)機(jī)給出()的允許信號(hào)。A、綠燈B、黃燈C、月白燈D、藍(lán)燈【正確答案】：C72.一般事故是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A、1B、3C、5D、10【正確答案】：B73.在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線(xiàn)電壓為380伏，而B(niǎo)C和AC線(xiàn)電壓在220伏左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。A相B相C相D、A相和B相【正確答案】：C74.護(hù)理假的有效期為出生日起（）之內(nèi)A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：A75.（）功能被用來(lái)阻止一輛列車(chē)從站臺(tái)上發(fā)車(chē)。A、扣車(chē)B、跳停C、自動(dòng)調(diào)整D、自排【正確答案】：A76.下列不屬于車(chē)載pis系統(tǒng)所用的電源規(guī)格的是（）。A、DC110VB、AC110VC、DC5VDC24V【正確答案】：B77.只允許在列車(chē)（）時(shí)使用車(chē)門(mén)允許按鈕。A、停穩(wěn)B、行駛C、休眠D、以上都可以【正確答案】：A78.點(diǎn)式列車(chē)控制運(yùn)行基于（）列車(chē)分隔原理A、移動(dòng)閉塞B、固定閉塞C、自動(dòng)閉塞D、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞【正確答案】：B79.測(cè)量前，應(yīng)()被測(cè)電器及回路的電源，并對(duì)相關(guān)元件進(jìn)行臨時(shí)接地放電，以保證人身與兆歐表的安全和測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。A、切斷B、連接C、短路D、并接【正確答案】：A80.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動(dòng)作桿C、鎖閉鐵D、推板套【正確答案】：B81.停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專(zhuān)人斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處懸掛()。A、警示牌B、禁動(dòng)牌C、提示D、紅布條警示【正確答案】：A82.列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括（）三個(gè)子系統(tǒng)ATO，ATP，聯(lián)鎖B、ATO，ATS，聯(lián)鎖C、ATO，ATP，ATSD、聯(lián)鎖，道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)【正確答案】：C83.軌道電路區(qū)段無(wú)車(chē)占用，軌道繼電器落下(開(kāi)路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是()狀態(tài)。A、調(diào)整B、開(kāi)路C、分路D、短路【正確答案】：C84.自動(dòng)閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得出現(xiàn)()。A、升級(jí)顯示B、紅燈顯示C、綠燈顯示D、無(wú)燈顯示【正確答案】：A85.運(yùn)行過(guò)程中下列哪種情況列車(chē)不會(huì)施加緊急制動(dòng)（）。A、車(chē)載廣播故障B、列車(chē)定位丟失C、測(cè)速系統(tǒng)故障D、車(chē)地通信丟失【正確答案】：A86.住房公積金繳費(fèi)基數(shù)的調(diào)整：以上一自然年度的員工月平均工資總額為基數(shù)，每年的（）月份調(diào)整一次。A、8B、7C、6D、5【正確答案】：B87.（)是道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉設(shè)備，是直接關(guān)系行車(chē)安全的關(guān)鍵設(shè)備。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、ATPC、ATSD、ATC【正確答案】：A88.一段銅線(xiàn)的電阻為R，兩端電壓為U,通過(guò)電流強(qiáng)度為l,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A、R由銅線(xiàn)的長(zhǎng)度和橫截面積決定B、R的大小與U有關(guān)C、銅線(xiàn)的電阻對(duì)電流通過(guò)有阻礙作用D、R的大小與I無(wú)關(guān)【正確答案】：B89.車(chē)載信號(hào)正常情況下，日志下載是在（）作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行的。A、日常保養(yǎng)B、大修C、小修D(zhuǎn)、中修【正確答案】：A90.列車(chē)在CAM模式速度超過(guò)（）時(shí)，觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、5km/hB、25km/hC、10km/hD、40km/h【正確答案】：B91.當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)日最高氣溫≥______℃時(shí)，應(yīng)采取局部降溫和綜合防暑措施，并應(yīng)減少高溫作業(yè)時(shí)間。A、35B、36C、38D、40【正確答案】：C92.運(yùn)行中的列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能是（）A、車(chē)輛設(shè)備B、信號(hào)設(shè)備C、車(chē)輛、信號(hào)或司機(jī)D、司機(jī)【正確答案】：C93.列車(chē)以（）模式出站時(shí)需要按壓ATO發(fā)車(chē)按鈕。ATOB、ATPC、RMD、后備模式【正確答案】：A94.危險(xiǎn)源辨識(shí)是為了明確所有可能產(chǎn)生或誘發(fā)事故的不安全因素，辨識(shí)的首要目的是為了對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行（）A、事故后辨識(shí)B、預(yù)先控制C、了解D、消除【正確答案】：B95.下列不屬于車(chē)載信號(hào)輸入信息的是（）A、門(mén)關(guān)閉鎖閉狀態(tài)B、緊急制動(dòng)命令C、列車(chē)完整性D、開(kāi)門(mén)按鈕輸入信息【正確答案】：B96.當(dāng)門(mén)模式開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位時(shí)，車(chē)門(mén)（）打開(kāi)A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、都可以D、都不可以【正確答案】：B97.CBTC模式下，ATS系統(tǒng)基于下列哪種元素進(jìn)行跟蹤,即LOW機(jī)顯示列車(chē)前進(jìn)的最小單元。（）A、物理軌道電路B、計(jì)軸C、數(shù)字軌道電路D、邏輯軌道電路【正確答案】：D98.自動(dòng)開(kāi)門(mén)模式下，ATO檢測(cè)列車(chē)停在停車(chē)窗內(nèi)的誤差范圍是正負(fù)（）MA、1MB、0.5MC、0.1MD、2M【正確答案】：B99.三相電路中，流過(guò)各相火線(xiàn)的電流稱(chēng)為()。A、線(xiàn)電壓B、相電壓C、線(xiàn)電流D、相電流【正確答案】：C100.清客確認(rèn)按鈕縮寫(xiě)A、ODBPB、CPABC、SPKSDDI【正確答案】：B1.以下哪個(gè)不是聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的設(shè)備？A、FTSMB、CCC、網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)D、通信前置機(jī)【正確答案】：CD2.下列哪些是轉(zhuǎn)轍機(jī)的組成部分？A、遮斷開(kāi)關(guān)B、減速器C、電源D、推板套【正確答案】：ABCD3.地鐵正線(xiàn)設(shè)置的信號(hào)機(jī)有（）A、道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、終端信號(hào)機(jī)D、出庫(kù)信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABC4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝分為（）和（）型式A、角鋼安裝B、托板安裝C、內(nèi)鎖閉D、外鎖閉【正確答案】：AB5.維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理后將計(jì)軸設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息呈現(xiàn)在人機(jī)交互界面上，主要監(jiān)測(cè)功能有：（）A、計(jì)軸設(shè)備板卡工作狀態(tài)B、計(jì)軸區(qū)段空閑C、占用監(jiān)測(cè)信息D、故障報(bào)警信息【正確答案】：ABCD6.

廣播、對(duì)講、緊急報(bào)警系統(tǒng)具備（）廣播模式A、全自動(dòng)廣播B、半自動(dòng)廣播C、人工廣播D、遠(yuǎn)程廣播【正確答案】：ABC7.施工計(jì)劃按時(shí)間如何分？A、月計(jì)劃B、周計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃D、臨時(shí)補(bǔ)休【正確答案】：ABCD8.下列DCS組網(wǎng)組成中是冗余的有（）ATCB、ATSC、LTED、MSS【正確答案】：ABC9.室外正線(xiàn)信號(hào)機(jī)的燈位有哪些顯示？A、黃B、綠C、紅D、藍(lán)【正確答案】：ABC10.以下哪些屬于ATP主要功能A、列車(chē)定位B、巡航惰行C、超速防護(hù)D、自動(dòng)駕駛【正確答案】：AC11.下列屬于特種作業(yè)的有A、起重機(jī)械作業(yè)B、焊接與熱切割作業(yè)C、1.8m登高作業(yè)D、電工作業(yè)【正確答案】：ABD12.道岔外鎖閉裝置包括（）A、鎖閉框B、鎖鉤C、燕尾鐵D、尖軌連接鐵【正確答案】：ABCD13.信號(hào)電源由（）三部分組成A、ups不間斷電源B、電源屏C、蓄電池組D、配電柜【正確答案】：ABC14.ATP的安全等級(jí)為（），ATS的安全等級(jí)為（）A、SIL4B、SIL3C、SIL2D、SIL1【正確答案】：AC15.車(chē)載單套ATO子系統(tǒng)設(shè)備有哪四個(gè)模塊組成？A、輸入B、輸出C、控制D、電源【正確答案】：ABCD16.padc模塊主要功能為（）A、實(shí)現(xiàn)音頻的接入B、優(yōu)先級(jí)控制、音頻切換、接口轉(zhuǎn)換C、廣播模式的切換和報(bào)站D、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和影視系統(tǒng)核心控制【正確答案】：ABCD17.可變數(shù)據(jù)應(yīng)答器包括（）A、主信號(hào)應(yīng)答器B、填充應(yīng)答器C、定位應(yīng)答器D、重定位應(yīng)答器【正確答案】：AB18.所有的維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)工作站均可實(shí)施以下哪些功能？()A、遠(yuǎn)程設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)B、故障集中報(bào)警C、故障診斷定位D、維護(hù)管理【正確答案】：ABCD19.電源系統(tǒng)工作模式？A、正常工作模式B、輸入斷電工作模式C、維修工作模式D、旁路工作模式【正確答案】：ABC20.以下哪個(gè)不是ZC機(jī)柜內(nèi)的設(shè)備？A、PUB、FTSMC、網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)D、繼電器【正確答案】：CD21.哪些是ATC系統(tǒng)的子系統(tǒng)ATPB、ATSCIDCS【正確答案】：ABCD22.DCS子系統(tǒng)由（）組成？A、有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)B、車(chē)-地?zé)o線(xiàn)子系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)D、電源系統(tǒng)【正確答案】：ABC23.計(jì)軸有哪些板塊？A、縮小板B、放大板C、輸出板D、輸入板【正確答案】：BD24.ATO的功能有哪些A、列車(chē)車(chē)門(mén)管理B、站臺(tái)門(mén)管理C、駕駛模式管理D、列車(chē)間距管理【正確答案】：ABC25.廣播控制盒（簡(jiǎn)稱(chēng)DACU）用于司機(jī)對(duì)廣播和對(duì)講的控制，包括（）A、人工廣播B、司機(jī)對(duì)講C、監(jiān)聽(tīng)音量調(diào)節(jié)D、乘客緊急報(bào)警時(shí)與乘客對(duì)講【正確答案】：ABCD26.工作站的顯示中，紫色區(qū)段代表（），紅色區(qū)段代表（）A、邏輯占用B、非CTC級(jí)別的物理占用C、物理占用D、CTC級(jí)別的邏輯占用【正確答案】：BD27.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用？A、位置轉(zhuǎn)換B、道岔鎖閉C、正確反應(yīng)道岔位置D、報(bào)警【正確答案】：ABCD28.下列可以顯示在車(chē)站區(qū)域的（）A、緊停B、扣車(chē)C、折返D、駕駛模式【正確答案】：ABC29.以下屬于有源應(yīng)答器的是（）A、可變應(yīng)答器B、固定應(yīng)答器C、填充應(yīng)答器D、輪徑值校準(zhǔn)應(yīng)答器【正確答案】：AC30.屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)的組成部件A、底殼B、表示桿C、摩擦連接器D、齒條塊【正確答案】：ABC31.客室控制單元是客室廣播系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要功能為（）A、音頻的放大B、站點(diǎn)信息顯示C、數(shù)據(jù)交換D、提供PECU接口【正確答案】：ABCD32.人員防護(hù)開(kāi)關(guān)設(shè)置在什么位置A、落軌梯旁B、車(chē)控室C、站臺(tái)D、站廳【正確答案】：AB33.車(chē)載PIS系統(tǒng)包含（）子系統(tǒng)A、廣播、對(duì)講、緊急報(bào)警系統(tǒng)B、乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）C、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）D、車(chē)載無(wú)線(xiàn)【正確答案】：ABC34.DCS子系統(tǒng)的主要作用是在各個(gè)信號(hào)子系統(tǒng)之間傳輸（）信息A、列車(chē)控制信息B、ATS信息C、維護(hù)信息D、ATO信息【正確答案】：ABC35.列車(chē)進(jìn)路的自動(dòng)辦理及信號(hào)的開(kāi)放不受列車(chē)（）影響A、CBTC級(jí)B、ITC級(jí)C、聯(lián)鎖級(jí)D、IO【正確答案】：ABC36.聯(lián)鎖功能包括A、聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算B、進(jìn)路控制C、道岔控制D、信號(hào)機(jī)控制【正確答案】：ABCD37.道岔控制功能負(fù)責(zé)道岔（）A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、監(jiān)督【正確答案】：ABCD38.LTEB網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)有A、信號(hào)B、集群C、TCMSD、PIS【正確答案】：ABCD39.信號(hào)機(jī)的開(kāi)放檢查（）信息A、屏蔽門(mén)B、防淹門(mén)C、緊急停車(chē)按鈕D、扣車(chē)按鈕【正確答案】：ABCD40.哪些地方配置維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)？（）A、維修中心B、控制中心C、備用控制中心D、正線(xiàn)【正確答案】：ABCD41.故障三清分為（）A、時(shí)間清B、地點(diǎn)清C、原因清D、性能清【正確答案】：ABC42.下面哪些是軌道區(qū)段的顏色顯示？A、紅色B、藍(lán)色C、灰色D、綠色【正確答案】：ABCD43.RAMP模塊主要功能為（）A、揚(yáng)聲器音頻輸出B、噪聲音頻輸入C、客室貫通道顯示屏D、終點(diǎn)站顯示屏和音頻總線(xiàn)通信【正確答案】：ABCD44.列調(diào)混合信號(hào)機(jī)有哪幾種顯示（）A、黃B、白C、紅D、綠【正確答案】：ABC45.以下哪些屬于列車(chē)喚醒位置A、車(chē)輛段B、停車(chē)場(chǎng)C、正線(xiàn)存車(chē)線(xiàn)D、終端折返線(xiàn)【正確答案】：ABCD46.列車(chē)的駕駛模式有（）A、SM/CMB、FAMC、AMD、RM【正確答案】：ABCD47.限界包括（）A、車(chē)輛限界B、設(shè)備限界C、建筑限界D、隧道限界【正確答案】：ABC48.進(jìn)路設(shè)置功能有哪些A、中央自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置B、中央人工進(jìn)路設(shè)置C、本地自動(dòng)進(jìn)路D、本地人工進(jìn)路【正確答案】：ABCD49.信號(hào)機(jī)供地鐵正線(xiàn)、段/場(chǎng)作()之用A、進(jìn)站B、出站C、調(diào)車(chē)D、防護(hù)【正確答案】：ABCD50.安裝在車(chē)站室內(nèi)的地面ATP設(shè)備主要包括A、ZCB、DSUC、LEUD、應(yīng)答器【正確答案】：ABC1.ZDJ9系列電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)就是直流轉(zhuǎn)轍機(jī)，由直流380電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.RII2模塊用于與車(chē)弓監(jiān)控系統(tǒng)采用RS485進(jìn)行通信。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.發(fā)生故障應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，馬上開(kāi)始處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.在安全色中，其中紅色表示禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的意思；黃色表示注意、警告；藍(lán)色表示指令必須遵守的規(guī)定；綠色表示提示、安全狀態(tài)及通行的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.車(chē)載ISCS系統(tǒng)為每列車(chē)提供兩套車(chē)載ISCS系統(tǒng)設(shè)備，兩端司機(jī)室各一套，在中間車(chē)廂設(shè)置一臺(tái)中繼器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.事故（事件）責(zé)任判定的原則：以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.計(jì)軸設(shè)備與軌道電路相比，在功能上都具備了斷軌檢測(cè)，保證安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.電話(huà)閉塞法實(shí)施區(qū)域內(nèi)的信號(hào)機(jī)顯示視為有效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.ATS系統(tǒng)直接接口的外部系統(tǒng)不包括時(shí)鐘。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.RM模式下ATO子系統(tǒng)保證列車(chē)行車(chē)安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.從繼電器線(xiàn)圈通以規(guī)定的電壓或電流起至動(dòng)接點(diǎn)與前接點(diǎn)全部閉合的時(shí)間，稱(chēng)之緩放時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.行車(chē)時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.車(chē)載PIS音頻文件格式要求比特位：16bits位，采用頻率32000.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.停車(chē)點(diǎn)防護(hù)是ATO子系統(tǒng)的功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.本地控制模式不提供任何ATS自動(dòng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.車(chē)載電源不得接入其他用電設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.列車(chē)客室內(nèi)設(shè)置的乘客緊急報(bào)警裝置，具有乘務(wù)員與乘客間雙向通信功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.道岔一經(jīng)啟動(dòng)，就應(yīng)轉(zhuǎn)換到底，不受車(chē)輛進(jìn)入影響，也不受值班員控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.外鎖閉裝置的動(dòng)作分為二個(gè)過(guò)程:解鎖過(guò)程、鎖閉過(guò)程A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.降級(jí)模式下，軌旁信號(hào)機(jī)為主體信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.在CBTC模式下，信號(hào)機(jī)總是亮燈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.PECU僅支持雙向單工對(duì)講。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.在CBTC信號(hào)系統(tǒng)中，兩輛ATO模式的列車(chē)有可能同時(shí)占用同一個(gè)軌道區(qū)段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.后備模式下可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛自動(dòng)折返。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.列車(chē)在RM（限制人工模式）下，將不提供倒溜防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.ATS系統(tǒng)匯集諸如列車(chē)位置、進(jìn)路狀態(tài)、列車(chē)狀態(tài)、車(chē)次號(hào)、信號(hào)設(shè)備故障等信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.繼電器的鐵芯、軛鐵和銜鐵由電磁純鐵制成，具有較高的導(dǎo)磁率和較小的剩磁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.計(jì)算機(jī)技術(shù)中，訪(fǎng)問(wèn)速度最快的存儲(chǔ)器是半導(dǎo)體RAM。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.應(yīng)急情況報(bào)告的基本原則是：快捷、準(zhǔn)確、直報(bào)、續(xù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.在未配置軌旁ATC設(shè)備的區(qū)域可使用RM模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.地鐵正線(xiàn)一般采用雙線(xiàn)、右側(cè)行車(chē)制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.車(chē)載三層交換機(jī)位于客室2位端電氣柜內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.RIC2模塊提供兩列車(chē)聯(lián)掛時(shí)的廣播接口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.火災(zāi)逃生時(shí)，如果煙霧濃重，可采用低姿態(tài)或匍匐逃離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.閉塞方式有固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.在操作閘刀開(kāi)關(guān)和磁力開(kāi)關(guān)時(shí)，必須將蓋蓋好，以防止萬(wàn)一短路時(shí)發(fā)生電弧或熔絲熔斷飛濺傷人。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.信號(hào)維護(hù)員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動(dòng)”“三不離”“四不放過(guò)”“七嚴(yán)禁”等基本安全制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.引導(dǎo)信號(hào)必須人工開(kāi)放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.信號(hào)設(shè)備應(yīng)對(duì)雷電感應(yīng)過(guò)電壓進(jìn)行防護(hù)，不考慮直接雷擊的防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.所有ATS指令都必須經(jīng)過(guò)操作員二次確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指軌道電路處于維護(hù)校正狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.每輛電客車(chē)有10個(gè)IDUA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.可以使用U盤(pán)和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備接入信號(hào)行車(chē)設(shè)備相關(guān)的服務(wù)器和終端拷貝數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.應(yīng)答器分為無(wú)源和有源兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.FAM模式中，列車(chē)會(huì)自動(dòng)離開(kāi)站臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.列車(chē)自動(dòng)防護(hù)是指ATO。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.ATP子系統(tǒng)包括車(chē)載ATO單元和地面設(shè)備兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.值班人員應(yīng)確保在執(zhí)行計(jì)軸復(fù)位前確認(rèn)該區(qū)段沒(méi)有列車(chē)占用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員無(wú)需經(jīng)過(guò)人身安全知識(shí)培訓(xùn)，只需考試合格就可上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.ISCS車(chē)-地?zé)o線(xiàn)系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口，并采用標(biāo)準(zhǔn)的UDP/IP協(xié)議。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，可以用提高送電電壓的方式來(lái)排除故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.列車(chē)車(chē)組編號(hào)是列車(chē)出廠(chǎng)時(shí)標(biāo)在車(chē)體上的編號(hào)信息，固定不變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.列車(chē)車(chē)組編號(hào)是列車(chē)出廠(chǎng)時(shí)標(biāo)在車(chē)體上的編號(hào)信息，固定不變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.CBTC模式下，信標(biāo)只用于定位列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.MP車(chē)為無(wú)司機(jī)是的動(dòng)車(chē)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.ATS-時(shí)鐘系統(tǒng)接口故障,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降級(jí)切換至1級(jí)時(shí)鐘同步，不影響正常運(yùn)營(yíng)，待當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束后再處理故障，轉(zhuǎn)至?xí)r間同步故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.ATS系統(tǒng)是安全系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.在道岔失去表示的情況下，列車(chē)無(wú)法在CBTC和點(diǎn)式模式下運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.PISC安放于在司機(jī)室機(jī)柜中，是廣播系統(tǒng)的核心設(shè)備，其功能是完成廣播系統(tǒng)的通信控制、音頻處理以及與車(chē)輛線(xiàn)的接口，完成系統(tǒng)內(nèi)部故障的檢測(cè)及系統(tǒng)的自診斷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.RIR3模塊用于PECU錄音功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.ISCS系統(tǒng)通過(guò)單組方式實(shí)現(xiàn)控制中心到列車(chē)的信息下發(fā)，并實(shí)現(xiàn)廣播的尋址功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.二次事故是由于一次事故對(duì)危險(xiǎn)因素的第二次激發(fā)，造成事故的擴(kuò)大蔓延。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.閉塞方式有固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.泡沫滅火器可用于帶電滅火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.ATS系統(tǒng)安全等級(jí)應(yīng)不低于SIL2級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.TC車(chē)為有司機(jī)室的拖車(chē)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.自動(dòng)折返可在任意站臺(tái)進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B68.道岔被擠或因故處于"四開(kāi)"位置時(shí)，及時(shí)給出報(bào)警和表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.我國(guó)第一條地鐵線(xiàn)路于1969年北京建成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.發(fā)生信號(hào)故障時(shí)，要按照“先恢復(fù)后通車(chē)”的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.跳停功能被用來(lái)阻止一輛列車(chē)從站臺(tái)上發(fā)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.基于無(wú)線(xiàn)通道實(shí)現(xiàn)車(chē)地?zé)o線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具有危險(xiǎn)性。A、正確B、錯(cuò)誤【