2024年華師大新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年華師大新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、在研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系時(shí)；伽利略提出了著名的理想實(shí)驗(yàn)，示意圖如圖．伽利略提出該理想實(shí)驗(yàn)的最主要意圖是（）

A.為了說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.為了說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)C.為了說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持D.為了說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生慣性2、下列哪組單位中都屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）A.N、sB.NC.s、m、D.m、s3、如圖所示，兩質(zhì)量均為的物體甲、乙靜置于水平地面上，兩物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為兩物體通過(guò)一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩繞過(guò)光滑的動(dòng)滑輪連接，滑輪質(zhì)量現(xiàn)用一豎直向上的力拉滑輪，當(dāng)滑輪拉起至細(xì)繩伸直，甲、乙兩物體剛要開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)，連接乙的細(xì)繩與水平方向的夾角為設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度取下列說(shuō)法正確的是（）

A.力的大小為B.力的大小為C.輕繩對(duì)中物體的拉力大小為D.輕繩對(duì)甲物體的拉力大小為4、在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是（）A.打點(diǎn)前，小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)再釋放小車(chē)B.計(jì)時(shí)器應(yīng)使用6伏特以下的直流電源C.打點(diǎn)頻率為50Hz，每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車(chē)速度盡量小些5、關(guān)于力，以下說(shuō)法中正確的是A.只有接觸物體之間才可能有相互作用力B.馬拉車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車(chē)的力大于車(chē)?yán)R的力C.地球上的物體受到重力作用，這個(gè)力沒(méi)有反作用力D.相互接觸的物體之間也不一定有彈力產(chǎn)生6、下列四圖是質(zhì)量分布均勻的球或球的一部分，重心在其球心處的是（）A.B.C.D.7、某同學(xué)下蹲、起立，通過(guò)力傳感器采集的圖像如圖所示。已知重力加速度下列說(shuō)法正確的是（）

A.人的質(zhì)量約為500kgB.AB段為下蹲過(guò)程，BC段為起立過(guò)程C.下蹲過(guò)程的最大加速度為此時(shí)處于失重狀態(tài)D.起立過(guò)程的最大加速度為此時(shí)處于超重狀態(tài)評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、下列有關(guān)物理學(xué)史實(shí)的描述中正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為重物體比輕物體下落得快B.牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力的作用是相互的C.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.牛頓用實(shí)驗(yàn)證明了牛頓第一定律9、某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn)。已知從A點(diǎn)到B點(diǎn)和從B點(diǎn)到C點(diǎn)兩個(gè)過(guò)程速度變化量大小都是下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的速度大小為B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為C.質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間為D.A、D兩點(diǎn)間的距離為10、某地在實(shí)施人工降雨時(shí)，豎直向上發(fā)射的氣象火箭彈，先以2g的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0接著變?yōu)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)再經(jīng)過(guò)時(shí)間t0后爆炸。下列關(guān)于其爆炸前運(yùn)動(dòng)的速度圖像（v-t圖）和加速度圖像（a-t圖）的描述，正確的是（）A.B.C.D.11、一個(gè)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，所用時(shí)間是t，則下列判斷正確的是：__A.物體的加速度大小是B.經(jīng)過(guò)AB中點(diǎn)的速度是C.經(jīng)過(guò)AB中間時(shí)刻的速度是D.前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少12、對(duì)兩個(gè)大小不等的共點(diǎn)力進(jìn)行合成，則（）A.合力一定大于每個(gè)分力B.合力可能同時(shí)垂直于兩個(gè)分力C.合力的方向可能與一個(gè)分力的方向相反D.兩個(gè)大小不變的分力的夾角在0°到180°之間變化時(shí)，夾角越小，合力越大13、如圖所示，水平傳送帶兩端點(diǎn)之間的距離為始終以的速度順時(shí)針運(yùn)行，在時(shí)刻，將底部抹有黑色物質(zhì)的貨物甲輕放于傳送帶的左端：時(shí)，將另一相同貨物乙輕放于傳送帶的左端。已知傳送帶與貨物之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，不計(jì)傳送帶輪和貨物的大小。下列說(shuō)法正確的是（）

A.內(nèi)，傳送帶上黑色痕跡長(zhǎng)度為2mB.內(nèi)，貨物甲位移為C.內(nèi)，傳送帶上有未被留下黑色痕跡D.內(nèi)，兩貨物在傳送帶上留下的黑色痕跡中重疊部分的長(zhǎng)度為14、如圖人的質(zhì)量為60kg，物體的質(zhì)量為40kg，人用100N的水平力拉繩時(shí)，人與物體保持相對(duì)靜止，恰能一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)法正確的是（）（g取10m/s2）

A.人受到的摩擦力為100NB.人受到的摩擦力向左C.物體和支持面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D.物體和支持面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、汽車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，速度剎車(chē)時(shí)加速度大小為則剎車(chē)后和后汽車(chē)的位移分別為_(kāi)____m和_____m。16、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后。t/s012345x/m05-4-1-71

（1）幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（2）第幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（3）幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（4）第幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s17、一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從計(jì)時(shí)起，第1s內(nèi)位移為1m，第2s內(nèi)位移為2m，第ns內(nèi)位移為nm，則：物體的加速度大小為_(kāi)_____物體的初速度為_(kāi)_____m/s。18、如圖所示，一小球從A點(diǎn)垂直向上拋出，到達(dá)最高點(diǎn)B后，返回落至地面C處，AB、AC間距離如圖所示。

(1)若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，A、B、C三點(diǎn)位置坐標(biāo)分別為xA=______m，xB=______m，xC=______m。AB間位移△xAB=______m，BC間位移△xBC=______m，△xAB______△xBC；（填“>”“<”或“=”）

(2)若選地面C為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，則A、B、C三點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別為xA'=______m，xB'=______m，xC'=______m。AB間位移△xAB'=______m，BC間位移△xBC'=______m。19、如圖為某物體在24s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像；則。

(1)它在24秒內(nèi)的總位移為x=________m；

(2)它在24秒內(nèi)的平均速度為v=________m/s；

(3)它在3秒末的加速度為a=________m/s2。20、常見(jiàn)的矢量有____________、_____________、______________．21、如圖所示，某物體在4個(gè)共點(diǎn)力作用下平衡，若將的方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°，而保持大小不變，其余三個(gè)力的大小、方向都不變，則此時(shí)物體所受合力的大小為_(kāi)_______。

22、借助“位移傳感器”把物體運(yùn)動(dòng)的位移、時(shí)間轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的處理，可以立刻在屏幕上顯示物體運(yùn)動(dòng)的速度。如圖所示，固定不動(dòng)的小盒C能夠發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，記錄從發(fā)射到接收的時(shí)間并輸送給計(jì)算機(jī)。工作時(shí)，小盒C向運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體D發(fā)出超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)物體D反射后又被小盒C接收，小盒記錄其時(shí)間為t1，完成第一次測(cè)量。經(jīng)過(guò)短暫的時(shí)間Δt后，傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行第二次測(cè)量，小盒記錄其時(shí)間為t2。超聲波的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體D的速度，已知超聲波的速度為v0，請(qǐng)用以上數(shù)據(jù)t1、Δt、t2和v0表示以下所求結(jié)果：

（1）物體D兩次被測(cè)位置P、Q間的距離Δx=____________________；

（2）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體D平均速度的表達(dá)式為v=________________。23、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線,則在剪斷懸線瞬間，A、B兩球的加速度大小分別為aA=______m/s2；aB=______m/s2(g=10m/s2)

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)24、如圖所示；在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”。

25、用輕繩懸掛一個(gè)小球，如圖所示，在圖中畫(huà)出小球的受力示意圖。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)26、如圖所示，在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中，先后用如圖乙、丙所示的方法，將甲圖中橡皮條的末端E拉到同一位置O，這是為了保證力與的作用效果___________（填“相同”或“不同”）。即為的合力；實(shí)驗(yàn)中所采用的是等效替代法。

27、某同學(xué)用如圖所示裝置探究小車(chē)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車(chē)受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a。

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是___________。

A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度；使滑輪和小車(chē)間的細(xì)線與木板平行。

B．平衡摩擦力時(shí)；在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車(chē)在拉力作用下勻速下滑。

C．每次改變小車(chē)所受的拉力后都要重新平衡摩擦力。

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)；后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源。

（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)（含車(chē)中重物）的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，作出圖象如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是___________。

（3）另一組同學(xué)探究小車(chē)加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作加速度a關(guān)于的___________圖象。28、（1）在做《探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是______（直流電，交流電），它們是每隔_____s打一個(gè)點(diǎn)。

（2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是∶()

A.先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)；再接通電源。

C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】亞里士多德認(rèn)為；力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；伽利略等人認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的觀點(diǎn)是正確的；

伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)理想實(shí)驗(yàn)；其目的是為了說(shuō)明亞里士多德的力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的結(jié)論是錯(cuò)誤的，物體運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持．故A；B、D錯(cuò)誤，C正確．故選.C

【點(diǎn)睛】伽利略“理想斜面實(shí)驗(yàn)”在物理上有著重要意義，伽利略第一個(gè)把實(shí)驗(yàn)引入物理，標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)始．2、D【分析】【分析】

【詳解】

國(guó)際單位制共有七個(gè)基本單位：長(zhǎng)度m；時(shí)間s，質(zhì)量kg，熱力學(xué)溫度（開(kāi)爾文溫度）K，電流A，光強(qiáng)度cd（坎德拉），物質(zhì)的量mol，綜上所述，ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。3、B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)甲乙兩物體分別受力分析，由平衡可知

解得繩子的拉力T=50N

則對(duì)滑輪受力分析可知

故選B。4、A【分析】【詳解】

A．打點(diǎn)前；小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)再釋放小車(chē)，A正確；

B．電火花計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源；電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用8伏左右的交流電源，B錯(cuò)誤；

C．打點(diǎn)頻率為50Hz，每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

C錯(cuò)誤；

D．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車(chē)速度適當(dāng)小些；D錯(cuò)誤。

故選A。5、D【分析】【詳解】

A；兩個(gè)不接觸的物體也可以產(chǎn)生力；例如磁鐵，故A正確；

B；馬拉車(chē)的力和車(chē)?yán)R的力是一對(duì)作用力與反作用力；大小相等，故B錯(cuò)誤；

C；重力的反作用力是物體對(duì)地球的吸引力；故C錯(cuò)誤；

D；彈力產(chǎn)生的條件是相互接觸和發(fā)生彈性形變；所以重力的反作用力是物體對(duì)地球的吸引力，故D正確。

故選D。6、C【分析】【分析】

【詳解】

由于質(zhì)量分布均勻；形狀規(guī)則的物體，重心在幾何中心處，因此C的重心在球心處，其他幾個(gè)不在球心處。

故選C。7、C【分析】【詳解】

A.由題圖可知；人的重力約為500N，所以質(zhì)量約為50kg，故A錯(cuò)誤；

B.人在下蹲過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)過(guò)程，人在加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中處于失重狀態(tài)，F(xiàn)小于人的重力，人在減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中處于超重狀態(tài)，F(xiàn)大于人的重力，因此AB和BC段分別代表了下蹲過(guò)程中兩個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)階段；故B錯(cuò)誤；

C.由題圖并根據(jù)牛頓第二定律可知在AB段F達(dá)到最小值200N時(shí)人的加速度最大，為

且此時(shí)人處于失重狀態(tài)；故C正確；

D.由題圖并根據(jù)牛頓第二定律可知在坐標(biāo)系右半部分代表起立過(guò)程的曲線中F達(dá)到最小值300N時(shí)人的加速度最大，為

且此時(shí)人處于失重狀態(tài)；故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．亞里士多德認(rèn)為在同一地點(diǎn)；重的物體比輕的物體下落得快，A正確；

B．英國(guó)科學(xué)家牛頓發(fā)現(xiàn)：力的作用是相互的；一對(duì)作用力與反作用力總是大小相等，方向相反且作用在同一直線上，但是不是通過(guò)理想斜面證明的，B錯(cuò)誤；

C．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)；證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，C正確；

D．牛頓在伽利略和笛卡兒工作的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律；牛頓第一定律是邏輯思維的產(chǎn)物，不能用實(shí)驗(yàn)證明，D錯(cuò)誤。

故選AC。9、A:D【分析】【詳解】

B．設(shè)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為a，由題意可知質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)和從B點(diǎn)到C點(diǎn)兩個(gè)過(guò)程所用時(shí)間相等，均設(shè)為T(mén)，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論可得

根據(jù)加速度的定義可知

聯(lián)立以上兩式解得

故B錯(cuò)誤；

A．質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的速度大小為

故A正確；

C．質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)時(shí)的速度大小為

質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的時(shí)間為

故C錯(cuò)誤；

D．A、D兩點(diǎn)間的距離為

故D正確。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

AB．氣象火箭彈，先以初速為零開(kāi)始做加速度為2g的勻加速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，在v-t圖線中由

知是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；之后勻速運(yùn)動(dòng)是一條平行于時(shí)間軸的直線，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD．在a-t圖中在0-t0時(shí)間內(nèi)是一條平行于時(shí)間軸的直線，且加速度是正值，在t0~2t0時(shí)間內(nèi)加速度等于零；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、C:D【分析】【詳解】

A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度

B．根據(jù)中間位置速度為

則物體經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)位置的速度為

故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)平均速度推論知，經(jīng)過(guò)A、B中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度

故C正確；

D．前時(shí)間內(nèi)的平均速度

后時(shí)間內(nèi)的平均速度

根據(jù)

可知前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移小

故D正確。

故選CD。12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)；遵循平行四邊形定則，故合力可能大于；小于或等于任意一個(gè)分力。故A錯(cuò)誤；

B．合力是兩分力構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線；而對(duì)角線不可能同時(shí)垂直于兩個(gè)邊。故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)兩分力方向相反時(shí)；則合力可以與一個(gè)分力的方向相反。故C正確；

D．兩個(gè)大小不變的分力的夾角在0°到180°之間變化時(shí)；其合力隨兩分力夾角的減小而增大。故D正確。

故選CD。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由牛頓第二定律可得

則

則貨物甲的位移

傳送帶的路程為

則內(nèi)，傳送帶上黑色痕跡長(zhǎng)度為

故B正確；A錯(cuò)誤；

CD．2s內(nèi)傳送帶的路程為

甲的位移為

此時(shí)甲距A端8m，則在貨物甲右側(cè)所有部分都有劃痕，貨物乙的位移

貨物乙距A端2m，傳送帶相對(duì)A的多運(yùn)行的距離

則在貨物乙右側(cè)的8m長(zhǎng)的傳送帶都有劃痕；而甲乙相距6m，所以貨物乙右側(cè)都有劃痕，如下圖所示。

則傳送帶上劃痕長(zhǎng)度為

由題意知傳送帶總長(zhǎng)度為24m，則內(nèi)，傳送帶上有未被留下黑色痕跡，甲和乙在傳送帶上留下的劃痕總長(zhǎng)為

而實(shí)際的劃痕長(zhǎng)度只有18m，所以內(nèi)，兩貨物在傳送帶上留下的黑色痕跡中重疊部分的長(zhǎng)度為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。14、A:C【分析】【詳解】

設(shè)水平拉力為T(mén)，人的質(zhì)量為m，物體的質(zhì)量為M，將人和物體看成一個(gè)整體，對(duì)整體進(jìn)行受力分析由平衡條件可知：解得：故C正確，D錯(cuò)誤。

以人為研究對(duì)象，人受到重力mg，木板對(duì)人的支持力N，拉力T和木板對(duì)人的靜摩擦力為f1作用，由平衡條件知：f1=T=100N；方向水平向右，故A正確，B錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

根據(jù)題意，由公式

可得，汽車(chē)速度減到停止的時(shí)間為

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

可得，剎車(chē)后1s的位移為

剎車(chē)后的位移等于的位移，即【解析】7.51016、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）4s內(nèi)的位移是-7m；其大小為7m，最大。

故選D；

（2）第2s內(nèi)的位移是-9m；其大小是9m，最大。

故選B；

（3）由于質(zhì)點(diǎn)一直在運(yùn)動(dòng)著；時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的軌跡也越長(zhǎng)，在5s內(nèi)的路程也最大。

故選E。

（4）在第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移最大；路程是9m也最大。

故選B?！窘馕觥竣?D②.B③.E④.B17、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)有

[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系可得

代入數(shù)據(jù)解得【解析】0.5m/s18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3][4][5][6]若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)；豎直向上為正方向，則A點(diǎn)的坐標(biāo)為0；B點(diǎn)的坐標(biāo)為5m；C點(diǎn)的坐標(biāo)為-3m；AB間的位移。

BC間的位移。

所以

[7][8][9][10][11]若選地面C為坐標(biāo)原點(diǎn)；豎直向上為正方向，則A點(diǎn)的坐標(biāo)為3m；B點(diǎn)的坐標(biāo)為8m；C點(diǎn)的坐標(biāo)為0m；AB間的位移。

BC間的位移。

【解析】05-35-8<3805-819、略

【分析】【詳解】

(1)[1]圖像所包圍的面積代表位移，則24秒內(nèi)的總位移：

(2)[2]物體在24秒內(nèi)的平均速度：

(3)[3]0-4s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則3秒末的加速度為0-4s內(nèi)圖像的斜率，則【解析】72m3m/s1m/s220、略

【分析】【詳解】

試題分析：常見(jiàn)的矢量有力；速度、加速度等．

考點(diǎn)：標(biāo)量；矢量．

【名師點(diǎn)睛】

矢量和標(biāo)量的區(qū)別。

（1）矢量是有方向的；標(biāo)量沒(méi)有方向．

（2）標(biāo)量的運(yùn)算法則為算術(shù)運(yùn)算法則；即初中所學(xué)的加；減、乘、除等運(yùn)算方法；矢量的運(yùn)算法則為以后要學(xué)到的平行四邊形法則．

（3）矢量大小的比較要看其數(shù)值的絕對(duì)值大小，絕對(duì)值大的矢量大，而“－”號(hào)只代表方向．【解析】力速度加速度21、略

【分析】【詳解】

物體在4個(gè)共點(diǎn)力作用下平衡，則4個(gè)力合力為零，F(xiàn)4和其它三個(gè)力的合力等大反向，即其它三個(gè)力的大小為F4，方向和F4方向相反，將的方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°，而保持大小不變，由勾股定理可知此時(shí)物體所受合力的大小為【解析】22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)題意得