《新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)分析報(bào)告》2200字（論文）

新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)分析報(bào)告目錄TOC\o"1-2"\h\u7078新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)分析報(bào)告 117707前言 18381一、報(bào)告背景 118838二、目的 14237三、主要內(nèi)容 123185一、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策的制定 213690二、商業(yè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的電氣化推廣 330934三、我國(guó)新能源汽車(chē)和充電樁數(shù)量 330125一、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 48405二、強(qiáng)化宣傳力度 4前言報(bào)告背景一方面是中國(guó)需要通過(guò)新能源汽車(chē)的普及緩解日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，另一方面，通過(guò)普及新能源汽車(chē)，可以緩解我國(guó)原油儲(chǔ)備的壓力，且更為迫切，目前石油依賴(lài)程度達(dá)到70%左右。第三就是燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、自動(dòng)變速箱技術(shù)牢牢掌握在外國(guó)公司手中，要技術(shù)改造都要對(duì)方同意，使得我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與外國(guó)差距為20年以上，既然趕超有難度，不如實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。而生產(chǎn)新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)與世界各國(guó)差距很小，時(shí)機(jī)也非常有利。目的發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，既能夠有利于降低能源和生態(tài)環(huán)境的壓力，又有利于推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向綠色、環(huán)保、低能耗的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力。主要內(nèi)容全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷加深，減少對(duì)能源的消耗與依賴(lài)已經(jīng)成為國(guó)際生態(tài)保護(hù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的首要目標(biāo)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展利用可替代能源的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，越來(lái)越受到全球各國(guó)的高度重視。在中國(guó)，隨著新一代信息技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新布局，融匯了新能源、新材料、第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）及人工智能等多種變革技術(shù)，以智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的新能源汽車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)政府高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已于2016年在國(guó)家“十三五”規(guī)劃中將新能源汽車(chē)列為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，在2021年最新的“十四五”規(guī)劃中將其列為實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中的制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量自2015年以來(lái)一直排在全球首位，新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)方面也不斷突破，成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的國(guó)際典范。分析過(guò)程一、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策的制定2009年國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)國(guó)家節(jié)能和新能源汽車(chē)示范工程，后來(lái)稱(chēng)之為“十城千輛工程”，由中央財(cái)政提供支持，利用3-4年分批次在全國(guó)范圍內(nèi)選取試點(diǎn)城市，以市政交通領(lǐng)域?yàn)橥黄仆茝V新能源汽車(chē)，工程共分三批，先后遍及25個(gè)城市。2014年國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理總局要求各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、公共部門(mén)在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域推廣使用新能源汽車(chē)，并逐年提高購(gòu)置比例。2015年開(kāi)始新能源汽車(chē)的推廣逐步由以行政手段推廣的方式轉(zhuǎn)為財(cái)政補(bǔ)貼的方式，新能源汽車(chē)的推廣工作步入新的階段。我國(guó)政府為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，自2009年起，連續(xù)制定并出臺(tái)了多項(xiàng)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)扶持政策，在各項(xiàng)政策促進(jìn)下取得一定成效。根據(jù)國(guó)家于2020年11月發(fā)布的最新的規(guī)劃，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（國(guó)辦發(fā)[2020]第39號(hào)）中提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占當(dāng)年汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)總量的四分之一，自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，汽車(chē)新車(chē)能耗將達(dá)到世界領(lǐng)先的水平。二、商業(yè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的電氣化推廣2018年1月23日，國(guó)務(wù)院頒布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，意見(jiàn)指出，鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車(chē)，逐步提高新能源汽車(chē)使用比例。指導(dǎo)各地完善城市配送車(chē)輛通行管理政策，合理確定通行區(qū)域和時(shí)段，對(duì)快遞服務(wù)車(chē)輛等城市配送車(chē)輛給予通行便利。到2025年左右，貨物流通領(lǐng)域的電氣化將基本完成。商業(yè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的電動(dòng)化，以電動(dòng)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)為主，使用成本低。隨著互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的發(fā)展和普及，未來(lái)網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、共享汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大。預(yù)計(jì)到2030年左右，商業(yè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的電氣化將基本完成。我國(guó)將于2050年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)的全面退出，其中北、上、廣等一線(xiàn)大城市，還有海南省或?qū)⒃?030年便開(kāi)始試行燃油車(chē)禁售的政策。三、我國(guó)新能源汽車(chē)和充電樁數(shù)量新能源汽車(chē)逐步普及和傳統(tǒng)燃油車(chē)的退出是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢(shì)，在推廣新能源汽車(chē)方面，中國(guó)目前正領(lǐng)先于全球。未來(lái)路上的新能源汽車(chē)將會(huì)越來(lái)越多，這不僅使我們的出行生活迎來(lái)巨大的變化，同時(shí)也會(huì)深深地影響我國(guó)的能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。結(jié)論與建議一、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為新能源汽車(chē)生態(tài)的重要環(huán)節(jié)，充電、換電基礎(chǔ)設(shè)施的普及和建設(shè)是解決供需發(fā)展的矛盾問(wèn)題的關(guān)鍵，提高基礎(chǔ)設(shè)施的普及率，將顯著改善新能源汽車(chē)使用的便利性，從而提高消費(fèi)者的使用和消費(fèi)意愿。在此方面，可借鑒其他發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，一是通過(guò)補(bǔ)貼和金融優(yōu)惠支持個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)在自有空間建設(shè)充電樁；二是支持商業(yè)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方建設(shè)充電設(shè)施，并在建設(shè)、用電方面給予相應(yīng)支持政策；三是發(fā)揮我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)“共享充電樁”項(xiàng)目的建設(shè)和推廣；四是加速道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、信息化的建設(shè)進(jìn)程，促使其升級(jí)成智能化雙向互動(dòng)的交通信息聯(lián)通體系；五是借鑒歐洲、日本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合加油站等原有交通配套設(shè)施建設(shè)充、換電站，并逐步加強(qiáng)三、四線(xiàn)城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)基礎(chǔ)配套建設(shè)的布局，將新能源汽車(chē)向全國(guó)范圍進(jìn)行推廣應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。二、強(qiáng)化宣傳力度在新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，應(yīng)該不斷提高消費(fèi)者整體滿(mǎn)意度，不僅僅要對(duì)新能源汽車(chē)投入更大的工作，同時(shí)也要完善基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，提高新能源汽車(chē)使用的便捷性以及安全性。這些能源汽車(chē)