《泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》

中國建筑業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)團體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCIATXX-XXXX

泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

ConstructionTechnologyStandardofHighwaySubgradesfilledbySea

SandinPeatZone

（征求意見稿）

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實施

中國建筑業(yè)協(xié)會發(fā)布

1總則

1.0.1為加強泥炭土海砂路基施工技術(shù)管理，規(guī)范施工要求，保證施工質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于以海砂為路基填料的新建、擴建、改建泥炭土地質(zhì)條件路堤工程等施

工，其它類似路堤工程可參考使用。

1.0.3泥炭土海砂路基工程的施工除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)、地方

現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1路基subgrade

按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊?/p>

荷載。

2.1.2路床roadbed

路面結(jié)構(gòu)層以下0.80m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分，分為上路床和下路床兩層。上路床

厚度0.3m；下路床厚度在輕、中及重交通時厚度為0.5m，特重、極重交通公路時厚度為0.9m。

2.1.3路堤embankment

高于原地面的填方路基。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下，

在輕、中及重交通時0.8m-1.5m厚度范圍或特重、極重交通公路時1.2m-1.9m厚度范圍的填方

部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。

2.1.4泥炭土peat

泥炭土是泥炭質(zhì)土和泥炭的總稱，泛指有機質(zhì)含量大于10%，含水率高、孔隙比大的第

四系軟弱土。

2.1.5海砂seasand

出產(chǎn)于海洋和海洋口附近的砂，包括海灘砂、海底砂和入?？诟浇纳?。

2.1.6海砂路基seasand-filledsubgrades

用海砂作填料的路基稱為海砂路基。

2.1.7路基橫坡subgradecrossslope

路基橫斷面上路槽中心線與路槽邊緣兩點高程差與水平距離的比值，以百分率表示。

2.1.8壓實度degreeofcompaction

路基壓實后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。

2.1.9彎沉deflection

路基或路面在荷載作用下產(chǎn)生的垂直彈性變形。

2.2符號

E0——路基回彈模量（MPa）

LO——路基頂面實測代表彎沉值（0.01mm）

W——土的天然含水率（%）

2

We——土的天然稠度

WL——土的液限（%）

WP——土的塑限（%）

IP——土的塑性指數(shù)

CBR——加州承載比

WCBR——土的最大CBR含水率

3

ρd——干密度（g/cm）

3

3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.1路基開工前應(yīng)建立健全安全、質(zhì)量、環(huán)保管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工

人員進行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。

3.1.2施工前施工單位應(yīng)組織圖紙自審，建設(shè)單位應(yīng)組織圖紙會審和設(shè)計交底。

3.1.3施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的、經(jīng)過審批的有效設(shè)計文件進行施工。

3.1.4海砂路基工程應(yīng)遵循邊施工邊防護的原則，完成一段，防護一段。

3.1.5海砂路基施工時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、植物種類，在路基施工的同時進行路基邊

坡綠化。

3.1.6施工過程中應(yīng)做好文明施工，遵守有關(guān)環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施控制施

工現(xiàn)場各種粉塵、廢棄物、光以及噪聲等對環(huán)境造成的污染和危害。

3.1.7施工中，上道工序未通過驗收嚴禁進行下道工序施工。

3.1.8采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，應(yīng)按要求通過相應(yīng)的工藝評定。

3.1.9應(yīng)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的相關(guān)政策，因地制宜、綠色建造。

4

4施工準(zhǔn)備

4.1一般規(guī)定

4.1.1路基開工前，應(yīng)收集有關(guān)路基所在區(qū)域周邊的水文、氣象、地形、地貌、地質(zhì)、道

路周邊排水條件等基礎(chǔ)資料。

4.1.2應(yīng)查明所取海砂的顆粒大小、含泥量、滲透系數(shù)和作為路基填筑的適用性。

4.1.3路基開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場調(diào)查核對。

4.1.4現(xiàn)場調(diào)查核對后，應(yīng)確定設(shè)計資料與實際的符合性、處理方法的適用性，必要時應(yīng)

重新補勘地質(zhì)、水文資料，根據(jù)結(jié)果重新確定處理方案。

4.1.5現(xiàn)場調(diào)查后應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、合同和現(xiàn)場情況等，編制實施性施工組織設(shè)計，并按

管理規(guī)定報批。

4.1.6臨時工程應(yīng)滿足正常施工需要，應(yīng)保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)

田水利等設(shè)施的使用功能。

4.1.7施工前應(yīng)做好臨時排水設(shè)施，及時排除路基范圍內(nèi)積水。

4.2施工前場地勘察

4.2.1根據(jù)地基處理工程需要，施工前場地勘察應(yīng)完成以下工作：

1劃分場地地貌單元；

2查明土層分布特點和土體性質(zhì)；

3查明泥炭土在水平和垂直方向的分布范圍以及相應(yīng)的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)；

4查明場地周邊排水情況；

5查明周邊與路基處理工程的相互影響關(guān)系；

6分析各路段工程地質(zhì)條件，提出合理的路基處理方案。

4.3施工測量

4.3.1施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的測量控制點，組織開展導(dǎo)線復(fù)測、水準(zhǔn)點復(fù)測及施

工導(dǎo)線點加密測量工作。

4.3.2根據(jù)復(fù)測及加密的施工控制網(wǎng)進行路基中線放樣，中線放樣宜采用坐標(biāo)法進行測量

放樣。中線放樣時，應(yīng)與相鄰施工段的中線閉合。

4.3.3路線中線應(yīng)按路線設(shè)計圖紙進行恢復(fù)，中線恢復(fù)后，應(yīng)進行施工前原地面復(fù)測，核

5

對或補充橫斷面，將路基用地界、路堤坡腳放樣并設(shè)置標(biāo)識樁。

4.3.4路基填筑時應(yīng)按照設(shè)計圖紙對路基每層進行中線及邊樁放樣，路基填筑兩層后埋設(shè)

沉降板和位移樁，并對其進行沉降、位移觀測，指導(dǎo)路基填筑速率及路基卸載。

4.3.5每項測量成果應(yīng)進行復(fù)核，原始記錄應(yīng)存檔。

4.4地表清理

4.4.1路基用地范圍內(nèi)的原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行處理。

4.4.2應(yīng)將路基范圍內(nèi)的原地面表層腐殖土、表土、草皮清除，以及將樹木、灌木和植被

的根莖挖除，將坑穴填平，并碾壓密實。清除的表層土宜集中堆放，在綠化施工時充分利用。

4.4.3在地表清理后、軟基處理前宜設(shè)置起始層，起始層應(yīng)采用粗砂、碎石等滲透性較好

的材料，不應(yīng)含有大粒徑塊石，起始層厚度宜為０.５ｍ，鋪設(shè)寬度應(yīng)為路基底寬且兩側(cè)外

加０.５ｍ～１.０ｍ。起始層壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。

4.5試驗

4.5.1路基施工前，應(yīng)建立具備相應(yīng)試驗檢測能力的工地試驗室，或委托有相應(yīng)資質(zhì)的試

驗室。

4.5.2路基填筑碾壓前，應(yīng)對路基基底原狀土進行取樣試驗。每公里應(yīng)不少于４個點，并

應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點數(shù)。

4.5.3應(yīng)及時對擬作為路基填料的海砂材料進行取樣試驗。路基的海砂試驗項目應(yīng)包括物

理特性試驗：篩分析試驗、含水率試驗、有機物含量試驗、含泥量試驗、泥塊含量試驗、密

度試驗、貝殼含量和氯離子檢測等；力學(xué)特性試驗：CBR值試驗。

4.5.4可采用快速法測定海砂的含水率，對結(jié)果有異議時以標(biāo)準(zhǔn)法（烘干法）為準(zhǔn)。

4.5.5快速法測定海砂的含水率可按照下列步驟測定：

1測海砂比重；

2將潔凈的自來水（２５℃左右）注入測定儀至下細頸刻度處；

3將濕砂按四分法取樣，稱取５００克；

4將稱好的砂用漏斗徐徐倒入測定儀內(nèi)，并充分搖動，排除氣泡；

5靜置兩分鐘后，讀出其水面上升后的刻度值；

6

6計算海砂的含水率。

4.5.6試驗成果整理應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)整理單項試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時，宜進行補充試驗。對試驗明顯不合理的數(shù)據(jù)，

應(yīng)該查明原因后進行取舍，對取舍后的試驗數(shù)據(jù)應(yīng)分別進行計算、繪圖并匯總成表。

2應(yīng)對匯總的試驗結(jié)果總表和報告進行檢查、分析和確認。

4.5.7試驗報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1工程概況、試驗項目、試驗要求及試驗條件、完成的工作量；

2試驗過程及相關(guān)的問題說明；

3試驗質(zhì)量的評述；

4有關(guān)附圖、表。

4.6試驗路段

4.6.1海砂路基應(yīng)進行路基試驗段施工。

4.6.2試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面類型等工程特點具有代表性的地段，且試驗

段填料用砂也應(yīng)具有代表性，路段長度不宜小于200m。

4.6.3高速公路、一級公路每層松鋪厚度應(yīng)控制在400mm以內(nèi)；二級及二級以下公路每

層松鋪厚度可放寬至500mm。

4.6.4試驗路段總結(jié)宜包括下列內(nèi)容：

1填料試驗、檢測報告等；

2壓實工藝主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、

最佳含水率及碾壓時含水率范圍等；

3過程工藝控制方法；

4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；

5施工組織方案及工藝的優(yōu)化；

6原始記錄、過程記錄；

7對施工圖的修改建議等；

8安全保證措施；

7

9環(huán)保措施。

8

5材料要求

5.1一般規(guī)定

5.1.1含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)、沼澤土、淤泥的海砂不宜作為路基填料。

5.1.2特細砂不宜作為路基填料。

5.1.3海砂不應(yīng)有含泥結(jié)團的現(xiàn)象。

5.1.4隔離層的合成纖維土工織物，其最小抗拉強度不應(yīng)小于9.5KN/m。

5.1.5采用混凝土樁處理的泥炭土軟基路段，作為路基填料的海砂最大氯離子含量不宜超

過1%。

5.1.6加筋擋土墻用土工織物應(yīng)選用抗拉強度高、延伸率和蠕變小、抗老化、耐腐蝕和化

學(xué)穩(wěn)定性好的材料。

5.2技術(shù)規(guī)定

5.2.1海砂路基填料含泥量宜在3%～8%，有機質(zhì)含量不應(yīng)超過5%，貝殼含量應(yīng)小于5%，

細度模數(shù)宜在1.7～2.5，礫石最大粒徑不宜超過5.3mm。

5.2.2海砂路基填筑用水含泥量不宜超過1%。

5.2.3拋石擠淤采用的塊石的粒徑宜為125-500mm。

5.2.4碎石樁粒徑宜為20-63mm，含泥量宜不大于5％。

9

6路基施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1施工過程中宜貫徹邊觀察、邊分析的動態(tài)控制方法。當(dāng)設(shè)計與實際不符時，應(yīng)及時

提出書面報告；必要時，應(yīng)停工等待處理。

6.1.2地基處理完成后，應(yīng)及時安裝觀測設(shè)備，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求持續(xù)監(jiān)測，應(yīng)做好監(jiān)測

設(shè)備的保護工作。觀測設(shè)備設(shè)置位置、深度、方式應(yīng)符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。

6.1.3工程資料應(yīng)收集齊全，法定程序文件應(yīng)完備，各種原材料合格證應(yīng)收集齊全，進場

材料報驗和復(fù)檢應(yīng)及時，見證取樣、監(jiān)督抽檢均應(yīng)符合相關(guān)要求，施工記錄應(yīng)完整，各施工

工序驗收程序應(yīng)規(guī)范，印章簽字應(yīng)齊全，資料應(yīng)真實、完整、有效、具有可追溯性。

6.2地基處理

6.2.1堆載預(yù)壓法應(yīng)符合以下規(guī)定：

1當(dāng)真空預(yù)壓荷載小于預(yù)壓荷載設(shè)計值時，可采用真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓；當(dāng)殘余沉降

量或加固時間不滿足工程要求時，可采用超載預(yù)壓。

2對邊界密封條件良好的淤泥、淤泥質(zhì)土地基，真空預(yù)壓荷載設(shè)計值不宜小85kPa；

當(dāng)加固區(qū)土層條件復(fù)雜、需要采取黏土密封墻等措施時，真空預(yù)壓荷載設(shè)計值不宜小于

80kPa。

3真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓時，堆載體的坡肩線宜與真空預(yù)壓邊線重合，對于一般軟土膜

上堆載應(yīng)在真空預(yù)壓滿載10d后進行。

4采用真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓時，應(yīng)分級加載，加載過程中地基向加固區(qū)外的側(cè)向位移

速率應(yīng)小于5mm/d，沉降速率應(yīng)小于30mm/d。

5當(dāng)?shù)鼗嬖诜弁?、砂土等透水、透氣層時，加固區(qū)周邊應(yīng)采用密封膜鋪設(shè)在地基上

面以滿足真空壓力設(shè)計要求，其中密封膜應(yīng)滿足表6.2.2中的規(guī)定。

6.2.2密封膜的技術(shù)要求

最小抗拉強度(MPa)最小斷裂伸長率最小直角撕裂強度

厚度(mm)

縱向橫向(%)KN/m

18.516.5220400.12~0.16

6真空預(yù)壓與堆載聯(lián)合使用時，堆載宜采用土、砂石作為荷載。

7水平排水墊層中應(yīng)設(shè)置排水濾管，濾管橫向間距宜為6~7m，縱向間距宜為15~30m，

10

宜采用正方形或三角形布置。

8垂直排水系統(tǒng)宜采用塑料排水板，間距宜為0.7~1.1m，宜采用正方形或三角形布

置。

9卸載時，地基土經(jīng)過預(yù)壓后的強度應(yīng)符合地基承載力和穩(wěn)定性要求。對以變形控制

為主的地基，卸載時預(yù)壓后的變形量和平均固結(jié)度應(yīng)符合設(shè)計要求。卸載時加固深度范圍內(nèi)

地基平均固結(jié)度不宜小于85%。

10一級或多級等速加載條件下，當(dāng)固結(jié)時間為t時，對應(yīng)總荷載的地基平均固結(jié)度可

按下式計算：

n

qitTiTi1

Ut[(TiTi1)e(ee)](6.2.2)

i1p

式中：時間地基的平均固結(jié)度；

Ut——t

n——加載級數(shù)；

qi——第i級荷載的加載速率(kPa/d);

p——各級荷載的累加值(kPa);

Ti、Ti-1——分別為第i級荷載加載的起始和終止時間(從零點起算)，當(dāng)計算第m

級荷載加載過程中某時間t的固結(jié)度時，Ti改為t。

α、β——參數(shù)，根據(jù)土的排水條件按《吹填土地基處理技術(shù)規(guī)范》（GB/T51064）

中相關(guān)規(guī)定采用，β為不考慮涂抹和井阻影響的參數(shù)值。

11堆載預(yù)壓法施工工藝應(yīng)符合以下要求：

施工前應(yīng)對排水材料、密封膜和施工設(shè)備的質(zhì)量與性能進行檢驗，合格后方能使用。

塑料排水板施工應(yīng)符合《吹填土地基處理技術(shù)規(guī)范》（GB/T51064）的相關(guān)規(guī)定。

1)砂墊層中的濾管施工時，濾管應(yīng)置于排水砂墊層中間；濾管之間應(yīng)采用四通、三通

或者二通接頭牢固連接，連接長度不應(yīng)小于100mm；濾管及其連接件應(yīng)能夠適應(yīng)地基變形；

濾管出膜處應(yīng)保證密封效果。

2)密封膜鋪設(shè)時，膜下應(yīng)鋪設(shè)一層無紡?fù)凉げ?，加工后的邊長應(yīng)大于加固區(qū)相應(yīng)邊長

4m，當(dāng)加固區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜時，應(yīng)加長密封膜并在鋪設(shè)時保持密封膜松弛。

3)真空抽氣期間應(yīng)經(jīng)常檢查密封膜，破損時應(yīng)及時修補。

4)施工前應(yīng)進行試抽真空，試抽時間宜為4~10d，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

6.2.2碎石樁應(yīng)符合以下規(guī)定：

11

1可采用振動沉管樁機，沉管直徑可根據(jù)軟基處理設(shè)計樁徑和施工工藝確定，長度應(yīng)

根據(jù)處理深度確定。

2碎石樁施工工藝應(yīng)符合以下要求：

1）應(yīng)對擬進行碎石樁施工的區(qū)域進行平整。

2）應(yīng)調(diào)整樁機垂直度，施工時樁機垂直度應(yīng)控制在1%以內(nèi)。

3）沉管就位后應(yīng)檢查沉管垂直度，碎石樁深度應(yīng)按照設(shè)計確定的深度或試驗段確

定的終孔標(biāo)準(zhǔn)進行。

4）打至設(shè)計深度后可選擇停機投滿碎石料或空中投料，可采用振動錘或空壓機進

行振實，填料和振實的方法應(yīng)根據(jù)使用的樁機類型確定。

5）應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢測單位進行成樁檢測和碎石樁復(fù)合地基承載力的檢

測。

6.2.3混凝土樁符合以下規(guī)定：

1混凝土樁設(shè)備可選用液壓打樁機或錘擊式打樁機，可采用履帶式吊車配合混凝土樁

施工。

2混凝土樁主要施工工藝應(yīng)符合以下要求：

1）樁機就位后應(yīng)調(diào)整樁機垂直度在1%以內(nèi)。

2）樁平面位置偏差邊樁不宜大于d/2，中樁不宜大于100mm(d為樁的直徑)。

3）樁身的垂直度宜控制在1%以內(nèi)，可使用經(jīng)緯儀使樁錘、樁帽及樁身成一垂直

線，并應(yīng)在沉樁過程中隨時觀察，指揮樁機保持垂直。

4）打樁過程中宜采用重錘低擊。

5）接樁時上下樁的中心偏差不宜大于5mm，節(jié)點彎曲矢高不得大于樁長的1‰。

采用焊接法施工時，焊接質(zhì)量及防腐應(yīng)符合設(shè)計要求。

6）應(yīng)根據(jù)錘擊進尺深度及錘擊數(shù)判定停錘標(biāo)準(zhǔn)。

7）應(yīng)記錄每米擊數(shù)、錘落距、最后貫入度、樁頂標(biāo)高等，每根樁打樁前可在樁身

上用粉筆每米劃分清楚。樁帽中心與實際打入樁樁位中心重合，允許誤差不宜超過

50mm。

3應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求檢測其豎向抗壓承載力。

6.2.4砂樁應(yīng)符合以下規(guī)定：

1可采用振動沉管樁機，沉管直徑應(yīng)根據(jù)軟基處理設(shè)計樁徑和施工工藝確定，沉管長

12

度可根據(jù)設(shè)備功率要求和處理深度確定。

2施工時樁機垂直度宜控制在1%以內(nèi)。

3沉管應(yīng)壓至一定深度后開機振動沉管。應(yīng)將樁管邊振動邊沉入土層，直至設(shè)計深度。

4打至設(shè)計深度后可停機投滿砂料或采用空中投料，宜采用振動錘或空壓機進行振

實，填料和振實方法宜根據(jù)使用的機械類型確定。

5當(dāng)采用振動沉管樁機時，可按照以下規(guī)定執(zhí)行：

1）使用料斗進行加料時，加料應(yīng)分為三個階段，第一階段：成孔時邊下管邊加料；

第二階段：成孔至設(shè)計深度后，邊振動邊加料；第三階段：拔管時邊拔邊加

料。

2）加料后拔管時可使用空壓機送氣加壓，并應(yīng)使用振動錘進行振動。

6應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢測單位進行成樁檢測和砂樁復(fù)合地基承載力的檢測。

6.3路基填筑

6.3.1海砂路基每個施工作業(yè)段的最大長度不宜超過500m。

6.3.2海砂路基應(yīng)按照設(shè)計要求在底層設(shè)置土工織物。

6.3.3海砂路堤應(yīng)全斷面分層填筑、分層壓實。

6.3.4路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度不應(yīng)小于500mm。

6.3.5應(yīng)按照填砂路基橫斷面全寬逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起。

6.3.6如受地形限制需設(shè)置擋土墻，泥炭土海砂路基宜設(shè)置加筋土擋土墻等柔性擋土墻。

加筋土擋土墻應(yīng)符合本規(guī)范第８.５節(jié)有關(guān)規(guī)定。

6.3.7海砂路基改建、擴建路基加寬時應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，應(yīng)設(shè)置大于4%的內(nèi)傾坡度、

寬度大于2m的臺階，并應(yīng)采用與原有路基同種填料填筑。

6.3.8填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1：1.5坡

度分層設(shè)置臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。

6.3.9泥炭土地基上的橋臺、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓期完成后修建。

6.3.10應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和供砂調(diào)配圖等，合理規(guī)劃機械運行路線。填方

集中路段，宜有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖。

6.3.11運輸車輛在海砂路基上卸料時宜在路堤上采用砂性土或碎石鋪設(shè)7-15cm厚、約4m

寬的運輸便道。在完成該層海砂填筑后，應(yīng)移除運輸便道的鋪筑材料。

6.3.12填砂路基不應(yīng)在高度方向上土砂混填。土砂填筑應(yīng)以構(gòu)造物作為界限。若砂土必須

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搭接，應(yīng)按照設(shè)計要求進行處理，保證砂土接合處路基的強度與穩(wěn)定性。

6.3.13填砂路基的壓實應(yīng)符合以下要求：

1填砂路基施工前，應(yīng)將具有代表性的砂取樣進行試驗，通過重型擊實試驗確定砂的

最大干密度和最佳含水率。施工中若發(fā)現(xiàn)砂粒粒徑、細度模數(shù)、顆粒級配和含泥量等有明顯

變化，應(yīng)及時檢測砂的相關(guān)指標(biāo)。

2海砂攤鋪宜采用推土機粗平、平地機精平。

3精平后，宜在路肩邊緣用海砂壘起高度不小于15cm的攔水帶，宜縱向每２０ｍ一組同

時用噴頭進行灑水，灑水應(yīng)均勻，同一施工段宜同時開始灑水，應(yīng)灑水至海砂面被水浸泡方

可停止灑水。

4碾壓宜按以下規(guī)定：

1）停止灑水后，應(yīng)立即開始碾壓。

2）應(yīng)根據(jù)試驗段確定的工藝要求進行碾壓。碾壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)小于1/3，

輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍。

3）宜采用20t以上的前后輪驅(qū)動振動壓路機進行碾壓。碾壓時宜先慢后快，用高

頻低振的方法進行振壓。

4）壓路機的碾壓行駛速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段應(yīng)由兩邊向中間，小半

徑曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向應(yīng)按進退式進行。前后相鄰兩區(qū)段縱向應(yīng)重疊2m

以上。

5）終壓宜用壓路機靜壓1～2遍。

6）路基邊緣可采用小型壓（夯）實機具進行補壓。

6.4監(jiān)測

6.4.1路基監(jiān)測應(yīng)符合以下規(guī)定：

宜根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)，通過計算前后兩期觀測的沉降量和累計沉降量，繪制沉降

點的時間-填土高度-沉降量的關(guān)系曲線。整理總結(jié)隨著路堤填筑高度的增長、地下水水壓

的變化、測斜管的偏移量的變化的關(guān)系，繪制出它們之間的關(guān)系曲線，并對相關(guān)曲線進行

比較分析，編寫路基預(yù)壓與沉降觀測成果報告。

1路基填筑期監(jiān)測應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）路基填筑監(jiān)測的內(nèi)容應(yīng)包括路基的沉降、水平位移和超孔隙水壓力。

2）在路基填筑過程中應(yīng)專人負責(zé)對沉降板、位移樁、測斜管和水壓計等進行觀測。

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3）當(dāng)坡腳水平位移速率每晝夜不大于3.5mm時，可繼續(xù)進行路基填筑。

4）當(dāng)坡腳水平位移速率每晝夜3.5mm-5mm時，應(yīng)引起高度重視，并加強觀測的

次數(shù)，應(yīng)每天觀測1次。

5）當(dāng)坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應(yīng)立即停止施工，并應(yīng)每天觀測1

次。如發(fā)現(xiàn)地表有隆起、路基有裂縫現(xiàn)象時，應(yīng)分析其發(fā)展的可能性，可用

反壓護道等措施進行加固，防止路基失穩(wěn)。

2預(yù)壓期監(jiān)測應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）當(dāng)預(yù)壓填筑的頂標(biāo)高達到設(shè)計要求時，應(yīng)按設(shè)計要求安裝沉降釘。通過沉降釘、

位移樁、測斜管和水壓計來監(jiān)測路堤穩(wěn)定性，應(yīng)以觀測的結(jié)果作為控制預(yù)壓期結(jié)束

的依據(jù)。預(yù)壓期第1個月，宜每3天觀測1次；第2個月和第3個月，宜每7天觀

測1次；從第4個月開始，宜每15天觀測1次，直到預(yù)壓期結(jié)束。應(yīng)根據(jù)觀測資

料推算巖土參數(shù)來調(diào)整預(yù)估沉降量。

3路面施工時應(yīng)按照設(shè)計要求安裝沉降釘。沉降釘?shù)某两涤^測頻率應(yīng)按照每施工一層

路面層觀測一次。當(dāng)面層之間施工間隔時間較長，則應(yīng)隔月觀測一次。

4缺陷責(zé)任期內(nèi)宜每6個月對全線路段進行一次沉降觀測。

6.5工序檢測

6.5.1在進行下一層路基填筑前，應(yīng)對中線偏位、平整度、橫坡、寬度、邊坡等進行檢查，

應(yīng)符合表9.2.4的規(guī)定。

6.5.2壓實度的檢測應(yīng)符合以下規(guī)定：

1填砂路基壓實度的檢測方法宜采用灌砂法檢測密度和紅外線微波加熱快速測定砂

含水率。

2試驗應(yīng)嚴格按照試驗步驟和方法進行試驗，并在使用過程中定期檢查、校核儀器，

避免產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。

3壓實度檢測。壓實質(zhì)量以壓實度控制，壓實度應(yīng)達到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要

求時應(yīng)進行重壓。檢測取樣位置、深度應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)條款規(guī)定。

4壓實度檢測應(yīng)在每層上下對稱位置上取樣。

5檢測頻率

1）路堤填方碾壓完成后，應(yīng)每200米每層隨機檢測2處，必要時可根據(jù)需要增加

檢驗點數(shù)。

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2）橋涵、通道及其他構(gòu)造物每層隨機檢測不少于3點。

6.5.3堆載預(yù)壓應(yīng)符合以下規(guī)定：

1對于路基等載預(yù)壓區(qū)域的壓實度應(yīng)按96%進行控制。

2對于路面設(shè)計標(biāo)高以上的超載預(yù)壓區(qū)域的壓實度宜按96%進行控制。

3預(yù)壓填筑材料、寬度及施工工藝與海砂路基填筑相同。

6.6卸載與整修

6.6.1卸載應(yīng)符合以下規(guī)定：

1預(yù)壓路基沉降觀測值穩(wěn)定或滿足設(shè)計要求后，應(yīng)按照流程提交路基卸載報告報監(jiān)理

工程師審批，批復(fù)后組織卸載工作。

2卸載時，應(yīng)從路基一端的兩邊向中間卸載，中間留有運輸通道，并應(yīng)在卸載區(qū)域范

圍內(nèi)限制運輸車數(shù)量。

3卸載后的海砂宜運輸?shù)街付ǖ亩淹翀觥?/p>

6.6.2邊坡削坡應(yīng)符合以下規(guī)定：

1應(yīng)按照路基橫斷面設(shè)計要求坡度進行刷坡。

2邊坡刷坡后應(yīng)立即開展邊坡防護工作，避免雨水沖刷。

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7路基排水

7.1一般規(guī)定

7.1.1施工前應(yīng)對排水設(shè)計進行現(xiàn)場核對，如有問題應(yīng)及時反饋處理。全線的溝渠、橋涵

等應(yīng)形成完整的排水系統(tǒng)。

7.1.2臨時排水設(shè)施宜與永久排水設(shè)施相結(jié)合。施工期間應(yīng)經(jīng)常維護臨時排水設(shè)施。

7.1.3路堤段落有涵洞時，宜先施工涵洞。地表水、地下水的臨時和永久排水設(shè)施應(yīng)及時

完成。

7.1.4路堤填筑期間路基頂應(yīng)設(shè)2%～4%的排水橫坡，表面不應(yīng)積水。邊坡應(yīng)采取臨時排

水措施。

7.1.5路面結(jié)構(gòu)層施工期間，應(yīng)加強邊坡排水措施，防止坡面受水沖刷形成溝壑。

7.1.6邊溝、排水溝、截水溝等地表排水設(shè)施迎水側(cè)不應(yīng)高出地表，局部有凹坑時應(yīng)填平。

7.1.7排水設(shè)施的混凝土、漿砌圬工施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T

3650)的有關(guān)規(guī)定。

7.1.8雨期施工應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點和施工段的地質(zhì)地形條件，制定合理的施工方案。

7.1.9雨期施工時宜修建施工便道并保持晴雨暢通。

7.1.10雨期施工應(yīng)做好臨時排水，并應(yīng)與永久排水設(shè)施銜接順暢。修建臨時排水設(shè)施應(yīng)保

證雨季作業(yè)的場地不被水淹沒并能及時排除地面水。

7.1.11雨期施工應(yīng)及時收集氣象信息，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。

7.1.12雨期施工前應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作。

7.1.13雨期路堤填筑之前，應(yīng)在坡腳外開挖排水溝，保持場地不積水。如原地面松軟，應(yīng)

采取換填措施。

7.2地表排水

7.2.1邊溝施工，溝底縱坡應(yīng)銜接平順。如原地面為松軟泥炭土，應(yīng)采取換填等措施進行

處理。

7.2.2截水溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1截水溝應(yīng)先行施工，與其它排水設(shè)施銜接時應(yīng)平順，縱坡宜不小于0.3%。

2泥炭土地段的截水溝溝底、溝壁、出水口應(yīng)進行防滲及加固處理。

7.2.3排水溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

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1排水溝線形應(yīng)平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形。

2泥炭土地段的截水溝溝底、溝壁、出水口應(yīng)進行防滲及加固處理。

3排水溝的長度根據(jù)實際需要確定，不宜超過500m。

7.2.4急流槽施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1基礎(chǔ)應(yīng)嵌入穩(wěn)固的基面內(nèi)，底面應(yīng)按設(shè)計要求砌筑抗滑平臺或凸榫。

2漿砌片石砌體應(yīng)砂漿飽滿，砌縫應(yīng)不大于40mm，槽底表面應(yīng)粗糙。

3急流槽應(yīng)分節(jié)砌筑，分節(jié)長度宜為5-10m，接頭處應(yīng)采用防水材料填縫。混凝土預(yù)

制塊急流槽，分節(jié)長度宜為2.5-5.0m，接頭應(yīng)采用榫接。

4急流槽進水口的喇叭形水簸箕應(yīng)與排水設(shè)施銜接平順，匯集路面水流的水簸箕底口

不得高于接口的路肩表面。

5急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應(yīng)該與天然地面坡度相適應(yīng)。

7.2.5跌水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1跌水槽施工應(yīng)符合本規(guī)范第7.2.4條的有關(guān)規(guī)定。

2無消力池的跌水，其臺階高度應(yīng)小于600mm，每個臺階高度與長度之比應(yīng)與原地

面坡度相協(xié)調(diào)。

3泥炭土地段消力池的基底應(yīng)采取換填及防滲措施。

7.3地下排水

7.3.1暗溝、暗管施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1溝底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底200mm以上。進口應(yīng)采

取截水措施。

2暗溝、暗管設(shè)在路基側(cè)面時，宜沿路線方向布置。

3暗溝、暗管設(shè)在低洼地帶或天然溝谷時，宜沿溝谷走向布置。

4暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時，在溝壁與含水層接觸面應(yīng)設(shè)置一排或者多排向

溝中傾斜的滲水孔，溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反濾層。沿溝槽每

隔10～15m設(shè)置沉降縫或伸縮縫。

5暗溝頂面應(yīng)設(shè)置混凝土蓋板或者石料蓋板，頂板上填土不應(yīng)小于500mm。

6暗管宜使用鋼筋混凝土圓管、PVC管、鋼波紋管等材料，在管壁與含水層接觸面

應(yīng)設(shè)置滲水孔，溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或設(shè)置土工合成材料形成反濾層。

7暗溝、暗管及檢查井應(yīng)采用透水性材料分層回填，層厚宜不大于150mm，材料粒

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徑宜不大于50mm。

7.3.2滲溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。

2滲水材料應(yīng)采用潔凈的砂礫、粗砂、碎石、片石，其中粒徑小于2mm的顆粒含量

不得大于5%。滲溝溝壁反濾層應(yīng)采用透水土工織物或中粗砂，滲水管可選用帶孔的HPPE

管、PVC管、PE管、軟式透水管、無砂混凝土管等。

3滲溝宜從下游向上游分段開挖，開挖作業(yè)面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并應(yīng)

邊挖邊支撐，滲水材料應(yīng)及時回填。

4當(dāng)滲溝開挖深度超過6m時，須選用框架式支撐，在開挖時自上而下隨挖隨加支撐，

施工回填時應(yīng)自下而上逐步拆除支撐。

5滲水材料的頂面不得低于原地下水位。當(dāng)用于排除層間水時，滲溝底部應(yīng)埋置在最

下面的不透水層。

6滲溝基底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)不小于0.5m，溝壁一側(cè)應(yīng)設(shè)反濾層匯集水流，另一側(cè)

用黏土夯實或用漿砌片石攔截水流。滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側(cè)溝壁均應(yīng)設(shè)置反濾

層。

7粒料反濾層應(yīng)分層填筑。采用無砂混凝土板作反濾層時，在無砂混凝土板的外側(cè)，

應(yīng)加設(shè)100-150m的中粗砂或滲水土工織物。

8滲溝頂部封閉層宜采用干砌片石水泥砂漿勾縫或漿砌片石等。

9路基基底填石滲溝，應(yīng)采用水穩(wěn)性好的石料，其飽水抗壓強度應(yīng)不小于30MPa，

粒徑應(yīng)為100～300mm。

10管式滲溝宜隔一定距離設(shè)置疏通井和橫向泄水管，分段排除地下水。滲水孔應(yīng)在管

壁上交錯布置，間距宜不大于200mm。

11管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。

12洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)小于500mm，洞式滲溝的洞壁宜采用漿砌片

石砌筑，洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間留有空隙。

13邊坡滲溝的基底應(yīng)設(shè)置在潮濕土層以下的干燥地層內(nèi)，階梯式泄水坡坡度宜為

2%～4%，基底應(yīng)鋪砌防滲層，溝壁應(yīng)設(shè)反濾層，其余部分用透水性材料填充。

14支撐滲溝的基底埋入滑動面以下宜不小于500mm，排水坡度宜為2%～4%。當(dāng)滑

動面緩時，可做成臺階式滲溝，臺階寬度不小于2m。滲溝側(cè)壁及頂面宜設(shè)反濾層。出水口

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宜設(shè)置端墻。端墻內(nèi)的出水口底高程，應(yīng)高于地表排水溝常水位200mm以上。承接滲溝排

水的排水溝應(yīng)進行加固。

7.3.3隔離層土工合成材料施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋪設(shè)土工合成材料前，應(yīng)平整場地，清理樹根、灌木或尖銳硬物等場地雜物。施工

車輛不應(yīng)直接在土工合成材料上作業(yè)。土工合成材料上鋪筑石料時，應(yīng)在保護層完成后再進

行，不應(yīng)將石料直接拋落于土工合成材料上。

2土工織物連接可采用縫合法或搭接法?？p合寬度應(yīng)不小于100mm，結(jié)合處抗拉強

度應(yīng)達到土工織物極限抗拉強度的60%以上，搭接寬度應(yīng)不小于300mm。

3土工膜連接宜采用熱熔焊接法，局部修補也可采用膠粘法，連接寬度應(yīng)不小于

100mm。正式拼接前應(yīng)進行試拼接，采用的膠料應(yīng)在遇水后不溶解。

4土工合成材料的鋪設(shè)應(yīng)平順，嚴禁出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂和撕破等現(xiàn)象。鋪設(shè)時應(yīng)拉緊，

兩端埋入土體部應(yīng)呈波紋狀。土工織物與剛性結(jié)構(gòu)相連時，應(yīng)有一定伸縮量。

5在坡面上鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)自上而下鋪設(shè)并就地連接。土工合成材料應(yīng)緊貼

坡面保護層，不宜拉得過緊。

6排水隔離層頂面須高出地下水位30m以上，隔離層的施工方法應(yīng)使下層土擾動最

小。

7.3.4滲井施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1滲井應(yīng)邊開挖邊支撐，并應(yīng)采取照明、通風(fēng)、排水措施。

2填充料應(yīng)在開挖完成后及時回填。不同區(qū)域的填充料應(yīng)采用單一粒徑分層填筑，小

于2mm的顆粒含量不得大于5%，透水層范圍宜填碎石或卵石，不透水范圍宜填粗砂或礫

石。井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層，填充料與反濾層應(yīng)分層同步施工。

滲井頂部四周應(yīng)采用黏土填筑圍護，并應(yīng)加蓋封閉。

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8路基防護

8.1一般規(guī)定

8.1.1應(yīng)結(jié)合道路沿線地質(zhì)條件和地勢、環(huán)境、路況要求進行防護。

8.1.2施工中應(yīng)采取有效措施截排地表水及地下水，填砂路基施工時邊坡宜采用水泥砂漿

或塑料薄膜覆蓋做好臨時急流槽，雨季施工時每填一層路基坡頂宜設(shè)置臨時擋水埂。

8.1.3防護工程的砂漿、混凝土應(yīng)用機械拌合，不應(yīng)采用人工拌合。

8.1.4填砂路基邊坡永久防護應(yīng)考慮坡面排水能力、整體抗沖刷能力，以及與周邊環(huán)境的

協(xié)調(diào)性，并應(yīng)進行大面積植土綠化。在地下水較為發(fā)育路段，應(yīng)注意路基邊坡防護與地下排

水措施的綜合設(shè)計。在多雨地區(qū)，應(yīng)采取坡面防護與截排水的綜合措施，防止邊坡沖刷破壞。

8.2包邊土防護施工及材料要求

8.2.1海砂路基邊坡可采用包邊土的方式進行防護。

8.2.2包邊土宜采用粘性土或改良土，應(yīng)符合設(shè)計要求。

8.2.3路基兩側(cè)包邊土應(yīng)對稱施工，寬度應(yīng)每側(cè)超出設(shè)計要求寬度500mm。

8.2.4應(yīng)先填筑包邊土，包邊土填筑與海砂填筑交替進行，分層壓實。

8.2.5包邊土施工時應(yīng)按照設(shè)計要求設(shè)置縱橫向排水盲溝和急流槽。

8.3邊坡預(yù)制砌塊防護

8.3.1邊坡預(yù)制砌塊鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1預(yù)制塊預(yù)制宜采用定型模具預(yù)制砼塊，可放在振動平臺上振搗，振搗時間宜20～

30s。

2應(yīng)清理邊坡上的雜物、松散土，對空凹處進行填補和壓實，對于邊坡上臨時設(shè)置的

寬而深的溝宜設(shè)置臺階；

3坡面平整后，應(yīng)由下至上進行鋪砌，預(yù)制邊坡砌塊應(yīng)緊貼坡表面，可用橡膠錘敲打

壓實。

4應(yīng)選擇根系發(fā)達、成坪快、固坡能力強、病蟲害少的草種。

5預(yù)制塊鋪砌后應(yīng)及時進行植草，空心部分應(yīng)用種植土回填，后再鋪上草皮。

8.4植草邊坡防護

8.4.1邊坡植草防護應(yīng)符合以下規(guī)定：

1在坡表面培土宜采用土、肥料及腐殖質(zhì)土的混合物。

2應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件選用合適的草皮，草皮宜選用帶狀或塊狀順次平鋪于坡面上，

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草皮尺寸不宜小于15cm*15cm，草皮與草皮的間隙不宜大于5mm，可用木質(zhì)或竹質(zhì)尖樁將

草皮固定。

3應(yīng)噴灑水養(yǎng)護直到草生根成活。草皮的覆蓋率不應(yīng)小于95%。養(yǎng)護用水不應(yīng)含有

油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分。

8.5加筋擋土墻邊坡

8.5.1加筋擋土墻宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。

8.5.2應(yīng)對加筋擋土墻混凝土基礎(chǔ)位置進行清理，并應(yīng)進行適當(dāng)?shù)钠秸?、夯實?？筛鶕?jù)需

要設(shè)置臨時排水溝。

8.5.3加筋擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土條形基礎(chǔ)。擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)按照設(shè)計要求設(shè)置沉降

縫。擋土墻外側(cè)宜設(shè)置混凝土排水溝。

8.5.4海砂填筑、土工織物鋪設(shè)、面板安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：

1當(dāng)土工織物鋪設(shè)完成后，應(yīng)先填筑緊貼面板的碎石，再鋪設(shè)海砂填料進行碾壓，海

砂填料和碎石之間應(yīng)用無紡?fù)凉げ几糸_。無紡?fù)凉げ佳負跬翂﹂L度方向應(yīng)分層包裹海砂。面

板安裝與海砂填筑宜同時施工，安裝應(yīng)平順，不應(yīng)打折、扭曲。海砂一次填筑碾壓高度應(yīng)與

砌塊面板安裝高度相同。墻面板的安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?，安設(shè)好的面板不得外傾。

2海砂攤鋪、碾壓應(yīng)從土工織物中部開始平行于墻面進行，不應(yīng)平行于土工織物方向

攤鋪、碾壓。應(yīng)先向土工織物尾部逐步攤鋪、壓實，再向墻面方向進行。

3靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)用小型夯實機具或人工夯實，不得使用重型機械壓實。

4施工過程中應(yīng)加強對墻身變形的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時處理。

8.5.5路面面層施工前應(yīng)安裝道路橫向排水管，豎向排水管上口應(yīng)與橫向排水管相接或與

路肩橫坡低側(cè)瀝青攔水帶或者混凝土排水溝出口相接，下口應(yīng)設(shè)置至擋土墻外側(cè)排水溝底

部。

22

9路基驗收

9.1路基整修

9.1.1路基工程完工交接驗收前，應(yīng)對缺陷進行處理。

9.1.2路基表層的整修應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的措施?？刹捎煤Ｉ疤盍线M行

補填，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。整修后的坡面應(yīng)順適、美觀、牢固，坡度應(yīng)滿足設(shè)計要求。

9.1.3擋土墻應(yīng)檢查是否有變形、位移，如有質(zhì)量缺陷應(yīng)進行處理。

9.1.4排水系統(tǒng)的溝、槽表面應(yīng)整齊，溝底應(yīng)平整，排水應(yīng)暢通，不滲漏。

9.1.5應(yīng)對臨時工程和設(shè)施進行合理處置，使之與自然環(huán)境協(xié)調(diào)。

9.2路基質(zhì)量檢查及驗收

9.2.1路基交接驗收前應(yīng)按本規(guī)范進行自檢。自檢合格后應(yīng)編制符合要求的交接資料，申

請交接驗收。

9.2.2海砂路基施工過程中的檢查及各項控制指標(biāo)均應(yīng)按本規(guī)范要求執(zhí)行。

9.2.3海砂路基的填筑應(yīng)根據(jù)規(guī)范的規(guī)定和試驗段完成后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后等鋪筑原

則進行分層填筑，每層填筑結(jié)束后，旁站監(jiān)理根據(jù)規(guī)定的檢測頻率進行壓實度抽檢；旁站監(jiān)

理應(yīng)嚴格檢查控制施工過程中每層砂的含水率、松鋪厚度、壓實遍數(shù)。

9.2.4填砂路基實測項目及檢測方法、檢測頻率和允許偏差見表9.2.4。

表9.2.4海砂路基實測項目

規(guī)定值或允許值

序

檢查項目高速公路、一二級三、四級檢查方法和頻率

號

級公路公路公路

路床≥96≥95≥94

壓實度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

1上路堤≥94≥94≥93

（%）相關(guān)規(guī)定進行檢測。

下路堤≥93≥92≥90

2縱斷面高程（mm）+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面

3中線偏差（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點

4寬度符合設(shè)計要求米尺：用尺量每200m測4處

5邊坡符合設(shè)計要求尺量：抽查每200m測4處

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本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：

1）表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

2）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2條文中指明應(yīng)按其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……

執(zhí)行”。

24

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

1《吹填土地基處理技術(shù)規(guī)范》GB/T51064

2《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40

3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1

4《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGT3610

5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650

25

中國建筑業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)

泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

26

制定說明

《泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》****編號經(jīng)中國建筑業(yè)協(xié)會****年**月**日公告批

準(zhǔn)、發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，編制組進行了充分的調(diào)查研究，總結(jié)了近年來泥炭土海砂路基施工

施工的實踐經(jīng)驗和研究成果，開展了專項研究，與國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行協(xié)調(diào)，確定了相關(guān)要求。

為便于廣大施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、設(shè)計等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時能正確理解和執(zhí)行

條文規(guī)定，《泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文

說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進行了說明。但是本條文說明

不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)的參考。

27

條文說明目錄

1總則.......................................................................................................................................27

2術(shù)語.......................................................................................................................................30

3基本規(guī)定...................................................................................................................................29

3.1一般規(guī)定.......................................................................................................................29

4施工準(zhǔn)備...................................................................................................................................30

4.3施工測量.......................................................................................................................30

4.6試驗路段.......................................................................................................................30

5材料要求...................................................................................................................................33

5.1一般規(guī)定.......................................................................................................................33

5.2技術(shù)規(guī)定.......................................................................................................................33

6路基施工...................................................................................................................................34

6.2地基處理.......................................................................................................................34

6.3路基填筑.......................................................................................................................34

6.4監(jiān)測...............................................................................................................................34

7路基排水...................................................................................................................................35

7.1一般規(guī)定.......................................................................................................................35

7.3地下排水.......................................................................................................................35

8路基防護...................................................................................................................................36

8.2包邊土防護...................................................................................................................36

8.4植草邊坡.......................................................................................................................36

9路基驗收...................................................................................................................................37

9.2路基質(zhì)量檢查及驗收..................................................................................................37

28

1總則

1.0.1本標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)了近年來泥炭土海砂路基的實踐經(jīng)驗和研究成果，提出對泥炭土海砂路

基施工管理和過程控制的基本要求。

29

2術(shù)語

本章給出的術(shù)語，是本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)章節(jié)中所引用的。

在編寫本章術(shù)語時，參考了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610等。

本標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語是從本標(biāo)準(zhǔn)的角度賦予其涵義的，同時還分別給出了相應(yīng)的推薦性英文。

30

3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.3本條強調(diào)應(yīng)按合同規(guī)定并經(jīng)過審批的有效設(shè)計文件組織施工。

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4施工準(zhǔn)備

4.3施工測量

4.3.2控制網(wǎng)布設(shè)及控制點復(fù)測精度要求應(yīng)符合工程測量規(guī)范相應(yīng)等級要求。

4.6試驗路段

4.6.4試驗路段施工總結(jié)報告內(nèi)容根據(jù)實際需要適當(dāng)增減，但要全面、真實地反映試驗情

況，為后續(xù)施工提供依據(jù)。