《比亞迪新能源汽車企業(yè)應(yīng)收帳款的管理及對策研究》開題報告（含提綱）4200字

第1頁比亞迪新能源汽車企業(yè)應(yīng)收帳款的管理及對策研究開題報告1研究背景近年來，由于社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，經(jīng)濟市場的競爭也越來越激烈，企業(yè)為了在行業(yè)內(nèi)*站得更高，利用各種促銷打折活動來吸引客戶，從而提高產(chǎn)品的銷售量和增加市場的競爭力。然而在這樣激烈的競爭下，賒銷便成為了各大企業(yè)進行促銷活動的主要手段之一，但是同時賒銷也使得企業(yè)的應(yīng)收賬款規(guī)模迅速增大。應(yīng)收賬款雖然屬于流動資產(chǎn)的一部分，但應(yīng)收賬款不在企業(yè)手中，不能作為企業(yè)可綜合利用的資金。所以如果企業(yè)沒有做到良好的應(yīng)收賬款管理，有很大可能影響到企業(yè)的資金流動和營運能力，也將影響到企業(yè)的所獲得的效益，甚至還會威脅到整個企業(yè)的健康生存和可持續(xù)發(fā)展。21世紀以來，世界經(jīng)濟局勢的發(fā)生了巨大變化，各國的經(jīng)濟增長速度較為遲緩，我國的經(jīng)濟增長也面臨著下行狀態(tài)，在這樣的經(jīng)濟壓力下，我國為新能源汽車提供了優(yōu)惠補貼政策，這使得我國汽車行業(yè)的經(jīng)濟逐漸回暖，而且汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也變得越來越快。根據(jù)有關(guān)協(xié)會發(fā)布的公告顯示：在2020年，我國汽車總銷量達到了2531.1萬輛，與2019年相比下降了1.9%。雖然2020年受到疫情的影響，汽車銷量稍稍下降，但隨著國內(nèi)市場逐漸回暖，產(chǎn)銷情況也逐漸回歸正常。而國家為新能源汽車提供了補貼政策的支持，這一政策受到了眾多汽車企業(yè)和客戶的大量關(guān)注，根據(jù)有關(guān)協(xié)會發(fā)布的公告顯示：2020年，我國新能源汽車總銷量達到了136.7萬輛，與2019年相比增長10.9%。雖然如此，新能源汽車依舊保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。眾所周知，汽車行業(yè)成本高，投資多，產(chǎn)品單價高，獲得的銷售收入自然也較大，所以企業(yè)為了盈利進行賒銷而形成的應(yīng)收賬款自然也會越來越大。2016年，在我國政府政策的支持下，比亞迪集團抓住機遇，積極開展新能源業(yè)務(wù)。如今比亞迪集團已經(jīng)成為中國新能源汽車的領(lǐng)軍者，并且創(chuàng)造了歷史。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2020年比亞迪集團汽車總銷量為42.6萬輛，同比下降7.5%；2020年比亞迪集團汽車月均銷量為3.6萬輛，其中12月份的銷量為5.6萬輛。由以上數(shù)據(jù)可以看出，2020年，受疫情影響，比亞迪集團無論是新能源汽車還是非新能源汽車的銷量均有所下降，但12月份的產(chǎn)銷量達到了峰值。比亞迪集團2020年業(yè)績報告顯示：由于2020年受疫情影響較大，比亞迪集團汽車的銷量出現(xiàn)下滑，其中，新能源汽車的銷量為18.9萬輛，比2019年下降17.4%。盡管如此，比亞迪集團新能源汽車仍然廣受消費者喜愛，持續(xù)暢銷。然而，隨著比亞迪集團的迅速發(fā)展壯大，應(yīng)收賬款規(guī)模也越來越龐大。2研究意義2.1理論意義如果把流動資產(chǎn)當做一個人來看的話，那么應(yīng)收賬款就相當于這個人的血液，占據(jù)了非常重要的地位。但是如果企業(yè)沒有及時將應(yīng)收賬款收回作為可綜合利用的資金，可能會造成巨大的壞賬損失，占用企業(yè)所有可以綜合利用的資金，從而大大減少了了企業(yè)流動資金的綜合利用率，甚至會對企業(yè)的經(jīng)濟和營運能力造成了一定的影響。因此，如果一個企業(yè)能保證應(yīng)收賬款管理的能夠達到良好的效果，那么對于提高企業(yè)流動資金的綜合利用率非常有幫助的。2.2現(xiàn)實意義一般來說，汽車產(chǎn)品服務(wù)行業(yè)由于汽車自身的特點，在產(chǎn)品交易過程涉及到的金額較多，在獲得大量營業(yè)收入的同時，也形成了規(guī)模龐大的應(yīng)收賬款，并且周期較長的情況，而這些應(yīng)收賬款管理的效果將直接影響到企業(yè)未來的生存與發(fā)展。本文從以比亞迪集團為主要研究對象，對應(yīng)收賬款管理進行分析研究，根據(jù)應(yīng)收賬款目前管理的現(xiàn)行狀況，提出應(yīng)收賬款管理存在的一些問題，并就此給出改進措施和建議。同時也為其他汽車行業(yè)提供參考和借鑒，既可以促使汽車企業(yè)制定合理的信用政策，又能夠完善企業(yè)對應(yīng)收賬款的監(jiān)督管理工作，從而大大降低了企業(yè)應(yīng)收賬款的風險，提高應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，較少壞賬的發(fā)生和損失，進而推動我國汽車行業(yè)的整體發(fā)展。2文獻綜述2.1國外研究現(xiàn)狀Tsehelnyk（2014）認為一個企業(yè)如果沒有做到良好的應(yīng)收賬款管理，會有很大可能造成企業(yè)財務(wù)狀況的惡化，企業(yè)可以選擇正確的應(yīng)收賬款管理方法來提高應(yīng)收賬款回收的進度[1]。PetrosL.Pallis（2017）通過對港口中應(yīng)收賬款管理體系的研究，發(fā)現(xiàn)了其中存的風險和問題，并就此提出了相應(yīng)的解決方案和對策，還在應(yīng)收賬款管理方式中加入了框架結(jié)構(gòu)，從而更好的推動風險管理模型[2]。AlfredoSerpell，XimenaFerrada.（2017）認為許多企業(yè)的建設(shè)項目無法高效快速完成的原因之一是企業(yè)內(nèi)部對應(yīng)收賬款風險管理的了解少之又少，并以此為基礎(chǔ)開發(fā)建立了應(yīng)收賬款管理系統(tǒng)，從而達到能夠幫助企業(yè)更好地做到應(yīng)收賬款風險管理[3]。Ala'aAddenAbuhommous和TareqMashoka（2018）通過對當?shù)匾患疑鲜泄镜难芯堪l(fā)現(xiàn)，其對客戶群體制定了不同的信貸類型，并指出了該公司對應(yīng)收賬款管理時出現(xiàn)的一些瑕疵，提出了該公司應(yīng)當加強對應(yīng)收賬款管理的力度和保持與客戶之間的良好關(guān)系[4]。2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀魏霽云（2016）認為企業(yè)為了提升市場競爭力和企業(yè)層次水平，一般會為客戶提供更加合理的賒銷和折扣政策。企業(yè)在提供賒銷和折扣政策時，如果沒有制定科學合理的應(yīng)收賬款信用管理制度，則很有可能導(dǎo)致企業(yè)的營運資金周轉(zhuǎn)不足，進而威脅到企業(yè)的健康生存與可持續(xù)發(fā)展[5]。王夢琪（2017）認為原來測評應(yīng)收賬款的方法（“5C評估法”）并不完全準確，因此進行了補充說明，建立了應(yīng)收賬款“5C+G+P”的評估法，此類評估法加入了評估客戶信用等級的更想指標，例如：企業(yè)文化和產(chǎn)品各質(zhì)量等[6]。苗婳（2017）指出我國各行各業(yè)的經(jīng)濟處于蕭條狀態(tài)，并從內(nèi)外兩個方面分析了我國各大企業(yè)應(yīng)收賬款的當前狀況，并發(fā)現(xiàn)了其中存在的問題，其主要問題是應(yīng)收賬款規(guī)模龐大、內(nèi)部控制不完整、缺乏科學合理的信用政策等[7]。朱廣新（2018）提出為了保障我國航空公司能夠正常運行，對應(yīng)收賬款管理內(nèi)容和方式具有嚴格的要求，還需要會計人員具有高水平的工作能力，這樣就能夠提高應(yīng)收賬款管理能力這，這就要求我國航空公司要制定更加完善的應(yīng)收賬款管理制度[8]。孫莉（2018）從系統(tǒng)管理層面對企業(yè)內(nèi)部應(yīng)收賬款的管理進行具體分析，最終建立了具有針對性的管理體系，這個管理體系包括四項內(nèi)容：檢測系統(tǒng)、衡量系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)。企業(yè)可以合理利用這四項內(nèi)容來提升應(yīng)收賬款管理能力[9]。景秋云（2018）提出企業(yè)的應(yīng)收賬款還包括企業(yè)內(nèi)的債券內(nèi)容，這就意味著當企業(yè)發(fā)展越來越壯大時，要做到良好的應(yīng)收賬款債權(quán)管理，這樣對企業(yè)未來的發(fā)展至關(guān)重要[10]。吳城墾（2018）提出應(yīng)收賬款是流動資金的主要組成部分，它不僅關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動可利用的流動資金，還在很大程度上企業(yè)持續(xù)經(jīng)營能力[11]。牛靜和王海東（2019）指出目前大多數(shù)企業(yè)的應(yīng)收賬款規(guī)模較為龐大，這樣的現(xiàn)狀大多是社會市場經(jīng)濟迅速發(fā)展，企業(yè)為了增加其自身的市場競爭力，進行賒銷行為而造成的[12]。2.3研究評述國外很早就有應(yīng)收賬款風險意識，關(guān)于應(yīng)收賬款管理研究也比較早，已經(jīng)形成了較為成熟的信用系統(tǒng)，尤其是對風險信用管理的研究非常透徹，并且已經(jīng)對應(yīng)收賬款的信用政策、分析方法和管理方式等方面作出了較多的研究。國內(nèi)最早的時候?qū)?yīng)收賬款風險意識并不足，而且開始分析研究應(yīng)收賬款管理的時間也比國外較晚，但近些年來取得的進步還是非常大的。特別是在風險信用管理這一方面。對制定合理的信用政策和完善監(jiān)管機制研究也越來越成熟。3研究路徑/論文（設(shè)計）框架3.1研究方法（1）文獻分析法：通過對收集的文獻進行研究，整理和分析收集的文獻，為研究提供理論基礎(chǔ)，并從觀點出發(fā)總結(jié)分析方法，進而開展后面的工作。（2）案例分析法：指調(diào)查和分析實際工作中出現(xiàn)的問題，本文通過剖析比亞迪集團應(yīng)收賬款管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題從而提出改進性建議。（3）定量分析法：運用趨勢分析方法以及比率分析方法，對比亞迪集團應(yīng)收賬款的增長狀況、賬齡及應(yīng)收賬款變現(xiàn)能力等的研究，主要用于分析比亞迪集團應(yīng)收賬款目前的管理狀況。（4）定性分析法：根據(jù)事物所具有的特性，從事物的本質(zhì)規(guī)律進行研究的方法。本文在研究比亞迪集團應(yīng)收賬款管理現(xiàn)狀，存在的問題以及提出的建議中采取定性分析方法。3.2研究框架本文以比亞迪集團作為研究對象，運用文獻分析法、案例分析法、定量分析法和定性分析法，對比亞迪集團應(yīng)收賬管理問題進行研究。通過對近年來應(yīng)收賬款的形成和回收情況的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題并提出建議。1緒論 1.1研究背景及意義 1.1.1研究背景 1.1.2研究意義 1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.2.1國外研究現(xiàn)狀 1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀 1.2.3研究評述 1.3研究方法 2應(yīng)收賬款相關(guān)概念 2.1應(yīng)收賬款的概念 2.2應(yīng)收賬款管理的內(nèi)容 3比亞迪集團應(yīng)收賬款管理現(xiàn)狀分析 3.1比亞迪集團概況 3.2比亞迪集團應(yīng)收賬款管理現(xiàn)狀分析 3.2.1應(yīng)收賬款規(guī)模分析 3.2.2應(yīng)收賬款賬齡分析 3.2.3應(yīng)收賬款變現(xiàn)能力分析 4比亞迪集團應(yīng)收賬款管理存在的問題 4.1應(yīng)收賬款規(guī)模較大 4.2信用政策不合理 4.3應(yīng)收賬款事后管理欠缺 4.4資金不能及時回籠 4.5日常管控機制薄弱 5比亞迪集團應(yīng)收賬款管理改進建議及結(jié)論 5.1加強應(yīng)收賬款日常管理 5.2制定合理的信用政策 5.3加大應(yīng)收賬款融資 5.4建立風險預(yù)防機制和樹立風險意識 5.5對客戶加強信用管理6結(jié)論 參考文獻 致謝 4進度安排2022年xx月—2022年xx月搜集查找資料，確定論文題目2022年xx月—2022年xx月確定論文題目，向老師提交論文題目2022年xx月—2022年xx月論文開題報告確定2022年xx月—2022年xx月論文開題報告答辯2022年xx月—2022年xx月確定論文初稿，尋求老師指導(dǎo)2022年xx月—2022年xx月在老師指導(dǎo)下修改論文2022年xx月—2022年xx月準備論文答辯5參考文獻[1]Nina，Tsehelnyk.DevelopmentofEnterpriseAccountingPolicyonAccountingofReceivableswithinPaymentSystemwithBuyers[J].AccountingandFinance，2014，77-81[2]PetrosL.Pallis.Portriskmanagementincontainerterminals[J].TransportationResearchProcedia，2017，25[3]AlfredoSerpell，XimenaFerrada.Fosteringtheeffectiveusageofriskmanagementinconstruction[J].JournalofCivilEngineeringandManagement，2017，23（7）[4]AbuhommousAA，MashokaT.Adynamicapproachtoaccountsreceivable：thecaseofJordanianfirms[J].EurasianBusinessReview，2018，8（2）：171-191[5]魏霽云.淺談中小企業(yè)應(yīng)收賬款的風險管理及其防范[J].內(nèi)蒙古教育（職教版），2016（02）：92-93[6]王夢琪.應(yīng)收賬款管理的“5C評估法”及補充[J].經(jīng)營與管理，2017(7)，29-32.[7]苗婳.我國上市公司應(yīng)收賬款管理研究[J].商業(yè)經(jīng)濟，2017(02)：36-38[8]朱廣新.會計信息系統(tǒng)在應(yīng)收賬款風險管理中的應(yīng)用[J].經(jīng)營管理者，2018（20）：86-86[9]孫莉.淺談企業(yè)應(yīng)收賬款風險管理系統(tǒng)的建立[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2018（8）：154[10]景秋云.企業(yè)應(yīng)收賬款管理中的法律風險及對策[J].山西省政法管理干部學院學報，2018，31（04）：97-99[11]吳城墾.中小企業(yè)應(yīng)收賬款管理[J].財會學習，2018（05）：78-79[2018-03-09][12]牛靜，王海東.基于客戶信用管