《汽車(chē)維修行業(yè)有效實(shí)施VOCs治理的指導(dǎo)意見(jiàn)》

汽車(chē)維修行業(yè)有效實(shí)施VOCs治理的

指導(dǎo)意見(jiàn)

在“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施的關(guān)鍵階段，

生態(tài)環(huán)境部于2019年陸續(xù)發(fā)布了《揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排

放控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB37822—2019）、《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物

綜合治理方案》（環(huán)大氣﹝2019﹞53號(hào)），對(duì)各個(gè)重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)

性有機(jī)物（VOCs）的治理提出明確要求，VOCs綜合治理工

作在重點(diǎn)行業(yè)全面展開(kāi)。由于在汽車(chē)維修作業(yè)，尤其是在

噴涂作業(yè)中會(huì)產(chǎn)生VOCs，并且普遍存在VOCs的不規(guī)范排放、

治理技術(shù)不合理等問(wèn)題，因此，汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家

VOCs治理的重點(diǎn)行業(yè)之一。

為幫助維修企業(yè)選擇適宜的VOCs治理技術(shù)路線，推進(jìn)

維修行業(yè)向綠色環(huán)保、可持續(xù)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)維修

行業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)查研究、案例論證和系統(tǒng)總結(jié)，制定本

指導(dǎo)意見(jiàn)，供各地汽車(chē)維修企業(yè)參考。

一、指導(dǎo)思想

以國(guó)家生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)生態(tài)環(huán)

境保護(hù)大會(huì)精神，按照國(guó)家和各地打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)決策部署，

全國(guó)各維修企業(yè)應(yīng)以發(fā)展的視野研究環(huán)保政策，直面源頭控

制、過(guò)程管理、末端處理、運(yùn)行管理等方面的問(wèn)題，加快VOCs

1

污染防治和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

二、總體思路與要求

（一）加強(qiáng)源頭控制。

鼓勵(lì)維修企業(yè)利用科學(xué)的方法、使用環(huán)保材料，以降低

維修全過(guò)程中的VOCs排放。在涂裝作業(yè)中，應(yīng)使用低揮發(fā)

性有機(jī)物環(huán)保涂料，用低VOCs含量涂料，替代溶劑型涂料，

從源頭減少VOCs產(chǎn)生。

含VOCs物料應(yīng)妥善儲(chǔ)存，防止泄露。

（二）加強(qiáng)過(guò)程控制。

1.加強(qiáng)維修過(guò)程中VOCs的排放控制。

對(duì)于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修，要按照《汽車(chē)空調(diào)制冷劑回收、

凈化、加注工藝規(guī)范》（JT/T774—2010）要求，規(guī)范作業(yè)，

減少VOCs的隨意排放；對(duì)于維修車(chē)間內(nèi)產(chǎn)生的VOCs要經(jīng)過(guò)

科學(xué)合理的處理，到達(dá)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后再予以排放。

維修企業(yè)對(duì)容易產(chǎn)生VOCs的涂裝作業(yè)要在密閉的空間

進(jìn)行，并按照規(guī)定安裝、使用污染防治設(shè)施；對(duì)于涂料及輔

料、制冷劑等含有VOCs材料在使用過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管道、

設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，減少物料泄漏，對(duì)泄漏的物料應(yīng)當(dāng)及時(shí)

收集處理。通過(guò)采取設(shè)備與場(chǎng)所密閉、工藝改進(jìn)、廢氣有效

收集等措施，削減VOCs無(wú)組織排放。

2.加強(qiáng)涂裝作業(yè)中VOCs控制。

含VOCs物料轉(zhuǎn)移應(yīng)采用密閉容器等；在進(jìn)行油漆的調(diào)

2

配時(shí)，應(yīng)采取有效收集措施并在密閉的調(diào)漆間中操作；前處

理、中涂、噴涂、流平、烘干等工序及噴槍清洗等作業(yè)區(qū)域，

應(yīng)在密閉空間中操作，所產(chǎn)生的廢氣，遵循“應(yīng)收盡收”的

原則，科學(xué)設(shè)置廢氣收集管道集中收集，并導(dǎo)入VOCs處理

系統(tǒng)。

3.使用先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，降低VOCs排放水平。

鼓勵(lì)采用全密閉、自動(dòng)化、智能?chē)娖釞C(jī)器人等先進(jìn)噴涂

技術(shù)，以及高效工藝設(shè)備等，控制漆霧產(chǎn)生量，減少工藝過(guò)

程中VOCs無(wú)組織排放。

（三）深化末端處理。

維修企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)按照所在地省市的地方或行

業(yè)相關(guān)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)，制訂相應(yīng)控制VOCs排放措施；結(jié)合

維修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放特點(diǎn)，安裝具備處理漆霧、過(guò)濾

粉塵、去除異味、高效凈化有機(jī)廢氣功能的污染防治設(shè)施，

鼓勵(lì)采用“干式過(guò)濾+吸附濃縮+脫附催化燃燒”的組合式末

端廢氣處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)VOCs的有效處理和達(dá)標(biāo)排放。

（四）開(kāi)展VOCs在線監(jiān)測(cè)工作

推進(jìn)維修行業(yè)VOCs在線監(jiān)測(cè)工作，鼓勵(lì)一、二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)

維修企業(yè)按照在線連續(xù)監(jiān)測(cè)安裝的有關(guān)要求，規(guī)范安裝在線

檢測(cè)設(shè)備，并按要求做好在線監(jiān)測(cè)設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)，確保數(shù)

據(jù)真實(shí)、有效。

三、保障措施

3

（一）提高環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高治理專(zhuān)業(yè)能力。

汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)深入學(xué)習(xí)《揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控

制標(biāo)準(zhǔn)》（GB37822—2019）、《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合

治理方案》（環(huán)大氣﹝2019﹞53號(hào)）及各地相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，

樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，積極開(kāi)展自查自檢，選擇適宜的治理方法，

盡快完成環(huán)保升級(jí)改造，結(jié)合自身特點(diǎn)完成經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，

實(shí)現(xiàn)持續(xù)性安全、環(huán)保達(dá)標(biāo)經(jīng)營(yíng)。

汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)積極參加汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)組織的各

類(lèi)環(huán)保治理培訓(xùn)活動(dòng)，了解環(huán)保治理法規(guī)政策和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)

環(huán)保管理知識(shí)，掌握設(shè)備運(yùn)維技術(shù)，提高環(huán)保治理專(zhuān)業(yè)能力。

（二）優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式，選擇合理治理路徑。

維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣?，按照“一市一策”及“?/p>

企一策”的原則，因地制宜地選擇精益有效的VOCs治理解

決方案和可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)VOCs有效治理。

1、集中建設(shè)大型鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園，加強(qiáng)共享機(jī)制建設(shè)。

在有條件實(shí)現(xiàn)集中維修的城市，鼓勵(lì)建設(shè)區(qū)域性的大型

鈑噴中心或產(chǎn)業(yè)園，集中配置“活性炭吸附濃縮+脫附+催化

燃燒”組合式VOCs治理設(shè)備和先進(jìn)的維修生產(chǎn)設(shè)備，通過(guò)

規(guī)?；a(chǎn)實(shí)現(xiàn)VOCs的集中處理，降低環(huán)保治理成本。維

修企業(yè)特別是中小型維修企業(yè)應(yīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，由獨(dú)立鈑噴

維修向共享鈑噴維修及服務(wù)外包等方向轉(zhuǎn)型，按市場(chǎng)化原則

支付合理的費(fèi)用共享鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園的維修設(shè)施和VOCs治

4

理設(shè)備，既解決自身環(huán)保問(wèn)題，降低環(huán)保投資和治理風(fēng)險(xiǎn)，

又能保證自身的合理鈑噴業(yè)務(wù)利潤(rùn)，通過(guò)集約化的手段，徹

底實(shí)現(xiàn)環(huán)保治理精細(xì)化管理。（參考附件1）。

2、共享移動(dòng)脫附設(shè)施及運(yùn)維服務(wù)，提升環(huán)保管理能力。

在不具備建設(shè)區(qū)域鈑噴中心條件的城市，維修企業(yè)可通

過(guò)配置安裝活性炭吸附設(shè)施完成VOCs吸附后達(dá)標(biāo)排放，并

共享移動(dòng)脫附催化燃燒設(shè)施，對(duì)活性炭進(jìn)行原位再生的治理

模式，借助第三方的專(zhuān)業(yè)環(huán)保運(yùn)維服務(wù)，實(shí)現(xiàn)鈑噴維修VOCs

的低成本有效治理。

鈑噴維修企業(yè)，噴烤房對(duì)接安裝“活性炭吸附裝置”，

在降低一次性廢氣處理設(shè)備投入的情況下，完成VOCs吸附

凈化，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。對(duì)活性炭飽和后的脫附再生及設(shè)施維

護(hù)，可選擇通過(guò)“移動(dòng)脫附車(chē)”完成。汽車(chē)維修企業(yè)普遍存

在環(huán)保管理人才缺乏、專(zhuān)業(yè)化程度不足，面對(duì)VOCs治理的

復(fù)雜性，可通過(guò)借助在其它行業(yè)環(huán)保治理中非常成功的模式

---引入專(zhuān)業(yè)環(huán)保運(yùn)維機(jī)構(gòu)的服務(wù)，確保治理效果的穩(wěn)定持

續(xù)。（參考附件2）。

3、借助第三方集中再生服務(wù)，實(shí)現(xiàn)活性炭集中再生。

在不具備建設(shè)區(qū)域鈑噴中心條件的城市，維修企業(yè)還可

通過(guò)配置安裝活性炭吸附設(shè)施完成VOCs吸附后達(dá)標(biāo)排放，

在活性炭飽和后，通過(guò)第三方專(zhuān)業(yè)的活性炭再生中心，實(shí)現(xiàn)

活性炭集中再生的有效治理。

5

（三）加強(qiáng)企業(yè)環(huán)保管理人才培養(yǎng)及運(yùn)維管理。

1、設(shè)立并培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的環(huán)保崗位人員，關(guān)鍵環(huán)節(jié)責(zé)任到

人，提升精細(xì)化管理能力，保障維修企業(yè)環(huán)保治理的規(guī)范長(zhǎng)

效運(yùn)行。

2、為降低長(zhǎng)期環(huán)保運(yùn)維管理成本，提升自身專(zhuān)業(yè)化管

理能力，維修企業(yè)可采用委托第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)維服務(wù)方

式，對(duì)包含噴烤漆房各類(lèi)耗材的維護(hù)更換，末端治理設(shè)備中

預(yù)處理、管道清潔、活性炭及催化劑等材料的更換等在內(nèi)的

業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，以降低持續(xù)運(yùn)維成本、確保環(huán)保治理效果。

（四）加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的環(huán)保管理制度建設(shè)，建設(shè)數(shù)據(jù)監(jiān)

測(cè)設(shè)施。

維修企業(yè)應(yīng)建設(shè)并執(zhí)行環(huán)保管理制度，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)技術(shù)手

段的應(yīng)用。

一是建立企業(yè)環(huán)保管理制度。包括含原輔材料、設(shè)備運(yùn)

行維護(hù)等環(huán)節(jié)建立臺(tái)賬；治污設(shè)施運(yùn)行管理規(guī)范；調(diào)漆間管

理規(guī)定、噴烤漆房運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定；固廢危廢處理管理規(guī)

定；環(huán)保治理應(yīng)急預(yù)案等。

二是鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)手段的應(yīng)用，在線設(shè)備

應(yīng)能夠反映廢氣流量和VOCs去除效率。通過(guò)在線監(jiān)控技術(shù)

手段，采集VOCs排放及治理相關(guān)信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況，

滿足汽車(chē)維修企業(yè)自身精準(zhǔn)運(yùn)維、動(dòng)態(tài)管控的需求，同時(shí)也

響應(yīng)生態(tài)環(huán)境部門(mén)遠(yuǎn)程監(jiān)控需求，形成長(zhǎng)效機(jī)制。按要求做

6

好運(yùn)行維護(hù)，確保數(shù)據(jù)真實(shí)有效。

汽車(chē)維修行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量快速發(fā)展，必須解決環(huán)保問(wèn)題。

汽車(chē)維修企業(yè)需要提高環(huán)保責(zé)任意識(shí)、積極學(xué)習(xí)環(huán)保政策，

科學(xué)地選擇VOCs治理解決方案，建立精細(xì)化、規(guī)范化及深

度治理能力，變壓力為動(dòng)力，積極作為，借環(huán)保治理的東風(fēng)，

促進(jìn)全行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色可持續(xù)健康發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)

2020年4月

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附件1

“鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園”集中治理模式

鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園模式是地方政府統(tǒng)一規(guī)劃的汽車(chē)維修

業(yè)環(huán)保工程和生產(chǎn)基地，配備先進(jìn)的維修設(shè)備及全方位的污

染治理設(shè)施，采用立體化環(huán)保管控、標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)、專(zhuān)

業(yè)化智能化管理、共享化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，能夠有效改善城市

環(huán)境、優(yōu)化城市布局、加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐的高環(huán)保、集約化

先進(jìn)生產(chǎn)模式，是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一。

一、鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園是實(shí)現(xiàn)集約化環(huán)保治理的有效模

式

1、鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園結(jié)合鈑噴維修的通用性特點(diǎn)，首先

完成車(chē)輛的跨品牌集中維修，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集中度提高的同時(shí)，

提高排污集中度，便于集中治理，集中監(jiān)控。

2、鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園規(guī)?；a(chǎn)的能力，極大的提高

“活性炭吸附、脫附、催化燃燒”組合式治理設(shè)施的使用

率，大幅度降低單車(chē)環(huán)保成本，是實(shí)現(xiàn)“活性炭吸附、脫附、

催化燃燒”組合式治理設(shè)施運(yùn)行的集約化生產(chǎn)模式。

二、鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園組成及運(yùn)營(yíng)管理

1、融合高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保鈑噴中心、定損理賠中心、客戶接

待中心、車(chē)輛檢測(cè)中心、配件物料中心等核心功能板塊，有

序聯(lián)動(dòng)，為車(chē)主實(shí)現(xiàn)一站式車(chē)輛維修服務(wù)。

2、鈑噴中心通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理體系的標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)

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業(yè)化的生產(chǎn)管理。應(yīng)用高質(zhì)量維修設(shè)備工具、信息化管理系

統(tǒng)、AI智能化科技等，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)管理。

3、作為城市區(qū)域性鈑噴維修生產(chǎn)基地，鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)

園業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)采用B2B共享化模式。當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的維修企業(yè)的鈑

噴維修業(yè)務(wù)，可采用外包模式，由產(chǎn)業(yè)園集中生產(chǎn)，以市場(chǎng)

化方式實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)園的環(huán)保、生產(chǎn)、配件、危廢處理等優(yōu)勢(shì)

資源共享。

4、實(shí)現(xiàn)立體化環(huán)保管控。鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園的模式，可

以在生產(chǎn)高度集中的情況下，最大程度的實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)

節(jié)的污染集中處理的立體化環(huán)保治理。

（1）有組織排放收集：打磨、調(diào)漆、噴涂和洗槍等工

序全部在密閉室（體）內(nèi)進(jìn)行。

（2）智能?chē)娡繖C(jī)器人：有效減少?lài)娡縑OCs的生成量。

（3）焊煙收集凈化系統(tǒng)：集中吸附凈化焊接作業(yè)焊接

煙霧并徹底凈化。

（4）中央集塵干磨系統(tǒng)：徹底解決打磨環(huán)節(jié)的粉塵和

污水污染。

（5）集中式尾氣處理系統(tǒng)：集中收集處理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

尾氣。

（6）工業(yè)級(jí)VOCs凈化系統(tǒng)：產(chǎn)業(yè)園配置集吸附脫附催

化燃燒于一體的VOCs凈化系統(tǒng)，集中收集的VOCs經(jīng)設(shè)備徹

底凈化后達(dá)標(biāo)排放。

9

（7）固廢危廢分類(lèi)處理系統(tǒng)：分類(lèi)處理生產(chǎn)過(guò)程的各

類(lèi)危廢，完成廢油廢液的分類(lèi)處理。

（8）污水處理系統(tǒng)：對(duì)園區(qū)內(nèi)雨水、洗車(chē)水、生活污

水等采用閉環(huán)系統(tǒng)處理和再利用，徹底實(shí)現(xiàn)污水凈化循環(huán)。

（9）監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：配置在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)和記錄系統(tǒng)

運(yùn)行參數(shù)和排放參數(shù)，并上傳到生態(tài)環(huán)境部門(mén)監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)。

三、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

（1）規(guī)?；a(chǎn)承載的立體化高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保工程，實(shí)現(xiàn)

最高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)環(huán)保管控，打造形成綠色維修生態(tài)。

（2）徹底實(shí)現(xiàn)鈑噴維修產(chǎn)業(yè)集中的規(guī)?；б妫瑢?shí)現(xiàn)

鈑噴維修的環(huán)保治理集約化。

（3）共享化的運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)現(xiàn)鈑噴維修業(yè)轉(zhuǎn)型升

級(jí)。

（4）形成產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)，保障稅收，形成

良好社會(huì)效益。

四、案例樣板

河南省安陽(yáng)義信鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)園，圍繞鈑噴中心/產(chǎn)業(yè)

園在“環(huán)保、集約、高效”等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)集約化的鈑

噴維修經(jīng)營(yíng)模式，利用規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，承載高環(huán)保要求帶來(lái)的

經(jīng)營(yíng)成本壓力，按市場(chǎng)化原則為當(dāng)?shù)氐乃芯S修企業(yè)提供鈑

噴維修生產(chǎn)設(shè)備和環(huán)保設(shè)施資源的共享。

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附件2

分散治理的“活性炭吸附+移動(dòng)脫附原位再生”模式

分散治理的維修企業(yè)可選擇專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)提供的包含環(huán)保

治理方案設(shè)計(jì)（一企一案）、維修車(chē)間有組織排放收集及管

道改造、環(huán)保治理設(shè)備安裝測(cè)試、持續(xù)性移動(dòng)脫附原位再生

和設(shè)施運(yùn)維服務(wù)、環(huán)保信息采集及反饋等在內(nèi)的精細(xì)化、規(guī)

范化、深度治理服務(wù)模式，這種模式在其它行業(yè)環(huán)保治理中

被廣泛采用，效果良好。

一、服務(wù)內(nèi)容

1、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)不符合清潔生產(chǎn)及無(wú)組織

排放等狀況、企業(yè)環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)狀況、環(huán)境質(zhì)量狀況進(jìn)行摸

底調(diào)查，提出環(huán)境整改方案，提供決策參考。

2、編制企業(yè)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，對(duì)汽車(chē)生態(tài)環(huán)境保護(hù)及控

制制定具體、全面、高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方案。

3、改造方案的落地實(shí)施，包括有組織排放收集、管道

改造、末端廢氣治理設(shè)備的安裝調(diào)試等。

4、改造完成后的持續(xù)治理，保障治理體系的精細(xì)化長(zhǎng)

效運(yùn)行。包括活性炭飽和后的移動(dòng)脫附車(chē)上門(mén)對(duì)活性炭脫附

原位再生、噴烤漆房各類(lèi)耗材的定期維護(hù)更換，末端治理設(shè)

備中預(yù)處理、管道清潔及活性炭、催化劑等材料的更換等。

5、在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，保障治理設(shè)施的規(guī)范化運(yùn)行。

智慧環(huán)保監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集及上傳，及時(shí)滿足高效環(huán)

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保運(yùn)維需求，也可共享至汽車(chē)維修企業(yè)和生態(tài)環(huán)境部門(mén)數(shù)據(jù)

系統(tǒng)。

二、“固定活性炭吸附+共享移動(dòng)脫附原位再生”服務(wù)

“活性炭吸附+脫附+催化燃燒”治理設(shè)施中的預(yù)處理

（干式過(guò)濾）及活性炭吸附模塊應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)用頻率高；

但脫附及催化燃燒模塊成本較高、使用頻率較低。因此，適

合絕大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)、治理效果最好、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的模

式，即“固定吸附+共享移動(dòng)脫附原位再生”治理模式。

該模式主要包含設(shè)施（固定吸附設(shè)備、移動(dòng)脫附服務(wù)車(chē)）、

監(jiān)測(cè)中心、環(huán)保運(yùn)維服務(wù)等方面內(nèi)容。汽車(chē)維修企業(yè)完成有

組織排放收集后，通過(guò)安裝固定吸附裝置實(shí)現(xiàn)VOCs過(guò)濾吸

附后達(dá)標(biāo)排放；多家共享專(zhuān)業(yè)的移動(dòng)脫附車(chē)上門(mén)對(duì)活性炭進(jìn)

行脫附原位再生，保障環(huán)保治理的體系化長(zhǎng)效運(yùn)行。

（一）設(shè)施

1、固定吸附裝置

汽車(chē)維修企業(yè)完成車(chē)間排放管道密閉改造，實(shí)現(xiàn)VOCs

有組織排放升級(jí)；根據(jù)自身風(fēng)量實(shí)際需求，在生產(chǎn)車(chē)間及排

氣口配備相應(yīng)的固定吸附設(shè)備，就地實(shí)現(xiàn)噴烤房揮發(fā)性有機(jī)

物（VOCs）吸附凈化，達(dá)標(biāo)排放。

該裝置主要包含：三級(jí)干式過(guò)濾，確保廢氣無(wú)粉塵和漆

霧等；活性炭吸附床，內(nèi)置高效蜂窩活性炭，用于吸附凈化

有機(jī)氣體，完成VOCs的減風(fēng)增濃，廢氣進(jìn)入箱體經(jīng)活性炭

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層吸附凈化，達(dá)標(biāo)排放；動(dòng)力電控模塊，由吸附風(fēng)機(jī)和電控

柜總成組成，采取全自動(dòng)化控制系統(tǒng)，PLC編程邏輯控制，

配套電動(dòng)無(wú)極限位調(diào)節(jié)閥、觸摸屏等；顯示裝置，有廢氣流

量、吸附材料飽和度、排放濃度、去除率等指標(biāo)顯示，供使

用者及監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

2、移動(dòng)脫附服務(wù)車(chē)

由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)提供上門(mén)移動(dòng)脫附服務(wù)，當(dāng)鈑噴車(chē)間的吸附

設(shè)備達(dá)到飽和狀態(tài)后，移動(dòng)脫附服務(wù)車(chē)上門(mén)與活性炭吸附裝

置對(duì)接，實(shí)現(xiàn)活性炭原位脫附再生，并對(duì)脫附下的VOCs進(jìn)

行催化燃燒，形成“吸附+脫附+催化燃燒”的閉環(huán)治理。

該裝置主要包含：脫附模塊，活性炭吸附趨于飽和狀態(tài)，

脫附系統(tǒng)按操控指令，進(jìn)行離線脫附，實(shí)現(xiàn)活性炭原位再生，

并將減風(fēng)增濃的VOCs通過(guò)脫附管路輸送至催化燃燒裝置；

催化燃燒模塊，由熱交換器、預(yù)熱器、電加熱組件、催化反

應(yīng)室、催化劑、溫度傳感器、泄壓裝置組成。將脫附模塊解

析下來(lái)的VOCs進(jìn)行催化燃燒，生成二氧化碳和水，達(dá)標(biāo)排

放。

3、監(jiān)測(cè)中心

（1）在末端處理設(shè)施管路安裝上在線檢測(cè)儀器，通過(guò)

流量計(jì)量式數(shù)據(jù)傳感器低成本地采集相關(guān)信息，包括設(shè)備運(yùn)

行狀態(tài)、吸附材料飽和度、排放濃度、去除率等數(shù)據(jù)。

（2）專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)有監(jiān)測(cè)中心，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)維修企業(yè)上傳的

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相關(guān)信息，根據(jù)治理設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，下達(dá)指令，實(shí)

現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)維，同時(shí)做好運(yùn)維記錄臺(tái)賬。

（3）通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)建立維修企業(yè)（設(shè)備）與監(jiān)測(cè)

中心之間、監(jiān)測(cè)中心與生態(tài)環(huán)境部門(mén)監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)傳輸。

（二）環(huán)保運(yùn)維方式

汽車(chē)維修企業(yè)鈑噴車(chē)間的吸附設(shè)備達(dá)到飽和狀態(tài)后，專(zhuān)

業(yè)機(jī)構(gòu)根據(jù)監(jiān)測(cè)中心的指令，為維修企業(yè)提供上門(mén)移動(dòng)脫附

服務(wù)。通過(guò)移動(dòng)脫附服務(wù)車(chē)與活性炭吸附裝置對(duì)接，實(shí)現(xiàn)活

性