《汽車行駛記錄儀安裝與運維規(guī)范》

ICS93.080.30

CCSR87

CTS

團體標準

T/XXXXXXX—XXXX

汽車行駛記錄儀安裝與運維規(guī)范

Installationandoperationspecifications

forvehicletravelingdatarecorder

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國道路交通安全協會??發(fā)布

T/XXXXXXX—XXXX

汽車行駛記錄儀安裝與運維規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了汽車行駛記錄儀的安裝的基本技術要求，并對產品的安裝方提出了明確要求，是指導

安裝質量管控的依據。本文件同時規(guī)定了在汽車行駛記錄儀全生命周期內安裝后運行維護服務的要求，

是指導服務質量管控的依據。

本文件適用于汽車行駛記錄儀的安裝與運維。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T19056汽車行駛記錄儀

GB/T35789機動車電子標識通用規(guī)范

GB/T17242投訴處理指南

JT/T1076道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術要求

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

安裝installation

根據用戶的實際環(huán)境及合理的安裝要求，將汽車行駛記錄儀固定在合理位置并進行正確的接線、調

試，以達到汽車行駛記錄儀應有的使用功能性和完整性的活動。

3.2

安裝方installationserviceprovider

承擔汽車行駛記錄儀安裝服務的組織。

3.3

用戶Users

使用汽車行駛記錄儀的單位、個人或社會團體。

3.4

委托方Purchasing

向驗收方提出驗收要求的個人或組織。

3.5

驗收方Verificationserviceprovider

具有相應的資質和能力，可以滿足委托方的需求，對安裝完畢的汽車行駛記錄儀進行驗收活動的組

織。

1

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3.6

生命周期lifecycle

汽車行駛記錄儀設備從生產、出廠、預裝、安裝、運行、維修、報廢使用的全過程。

3.7

記錄儀編號recorderID

汽車行駛記錄儀的唯一性編號標識，由生產廠商名稱縮寫（2個大寫字符）、產品型號簡稱（3個大

寫字符或數字）、以及產品生產流水號（8位數字）組成。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

CAN：控制器局域網絡（ControllerAreaNetwork）

VIN：車輛識別代號（VehicleIdentificationNumber）

SIM:客戶識別模塊（SubscriberIdentityModule）

5安裝要求

5.1安裝方要求

5.1.1安裝方的資質與能力要求

1)安裝方為獨立的法人主體。

2)安裝方應配備安裝服務人員并建立服務ISO9001質量保證體系，安裝產品服務手冊或產

品服務操作規(guī)程。

3)安裝方按體系要求定期進行內部審核及第三方審核，以確保服務質量。

4）安裝方宜建立汽車行駛記錄儀全流程信息化服務系統(tǒng)，通過將汽車行駛記錄儀產品檔案進

行確認、實施、記錄等，實現對汽車行駛記錄儀常見故障排除及易損件更換等服務需求的管理。

5）配備本規(guī)范規(guī)定的常用工具及材料，參考附錄A。

5.1.2安裝方人員要求

1）安裝方應接受《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》、

《中華人民共和國安全生產法》等相關法律法規(guī)的培訓。

2）安裝方的安裝服務人員應具備中華人民共和國人社部頒發(fā)操作資格證，接受汽車行駛記

錄儀安裝培訓，掌握汽車行駛記錄儀安裝及維修維護技能。

3）安裝服務人員應配備相關必要的保險。

5.2安裝準備

5.2.1產品檢查

產品安裝前檢查項應包含：

1)檢查待安裝產品，確認待安裝產品包裝完整，產品名稱、型號等標識無誤；

2)將安裝的記錄儀設備進行試通電自檢，以檢查產品功能符合基本安裝要求；

3)待安裝產品其他配件安裝檢查項。

5.2.2安裝車輛檢查

安裝車輛基本信息確認項應包含：

1)車輛正常工況下的電壓范圍，是否符合記錄儀設備供電要求；

2)車輛各信號線是否齊全且能正常工作；

3)待安裝產品其他配件基本信息。

2

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5.2.3實施準備

安裝前準備工作應包含：

1)準備安裝工具，工具參照附錄A；

2)仔細閱讀此規(guī)范及廠家安裝說明，并與汽車行駛記錄儀廠商專業(yè)技術人員溝通確認安裝

細節(jié)；

3)待安裝產品其他配件安裝檢查項；

4)應使用安裝調試工具設置記錄儀生命周期進入安裝準備狀態(tài)，通訊協議見《汽車行駛記

錄儀聯網通信技術要求》（T/CTS12-2023）；

5)應具有消防安全設備，如滅火器；

6)依據不同安裝使用環(huán)境，穿戴防靜電安裝維護工作服和安全帽。

5.3汽車行駛記錄儀的安裝

5.3.1安裝實施項

現場安裝實施項應包含：

1)汽車行駛記錄儀主機的安裝及固定；

2)無線公共網絡天線的安裝及固定；

3)衛(wèi)星定位天線的安裝及固定；

4)攝像機的安裝及固定。

5.3.2安裝注意事項

1)汽車行駛記錄儀主機、無線公共網絡天線、衛(wèi)星定位天線、攝像機的安裝工作都應確保

在車輛斷電狀態(tài)下進行；

2)安裝應根據車輛實際情況和設備工作條件選擇合適的安裝位置，設備嚴禁安裝在發(fā)動機

附近，應遠離碰撞、過熱、廢氣、水、油和灰塵的位置。

5.3.3主機的安裝及固定

1)汽車行駛記錄儀根據電氣設備施工規(guī)范，根據現場車輛安裝條件來進行嵌入式安裝。安

裝應考慮防水、防震、防高溫及走線的安全便捷；

2)主機安裝完成后應滿足不抖動、不滑動的穩(wěn)定固定狀態(tài)。

圖1汽車行駛記錄儀安裝位置示意圖

5.3.4SIM卡及主機無線公共網絡天線的安裝

1)使用貼片卡或eSIM卡（縮略）的應通過設置或激活功能，并跳過（2）步驟；

2)使用可通過外部安裝和更換（包括面板安裝或外殼開口方式）SIM卡的，打開設備SIM卡

蓋板，將SIM卡放入卡槽，避免用力過猛折斷SIM卡片，安裝服務人員須確保SIM卡與

主機接觸良好且固定牢固不易脫落；

3

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3)安裝服務人員在記錄儀包裝內找到無線公共網絡天線，將無線公共網絡天線接口接入主

機對應無線公共網絡接口，天線固定于車內且天線正面朝擋風玻璃位置或固定于駕駛艙

外車頂位置。安裝服務人員須保證天線表面無任何遮擋物且遠離復雜電氣環(huán)境；

4)無線公共網絡天線安裝完成后應滿足不脫落，表面無遮擋的穩(wěn)定固定狀態(tài)。

圖2SIM卡及公網通信天線示意圖

5.3.5衛(wèi)星定位天線的安裝

1)安裝服務人員在汽車行駛記錄儀包裝內找到衛(wèi)星定位天線，將衛(wèi)星定位天線接口接入主

機對應衛(wèi)星定位接口，天線固定于車內且天線正面朝擋風玻璃位置或固定于駕駛艙外車

頂位置；

2)安裝服務人員須保證天線表面無任何遮擋物且遠離復雜電氣環(huán)境，衛(wèi)星天線安裝完成后

應滿足不脫落，表面無遮擋的穩(wěn)定固定狀態(tài)。

圖3衛(wèi)星定位天線安裝位置示意圖

5.3.6面向駕駛員攝像頭的安裝

面向駕駛人的攝像頭應固定于車內適當位置，以滿足需拍攝的視場角畫面需求。安裝走線時應確保

走線安全、整潔、美觀、方便維護。安裝服務人員應參見攝像頭廠商包裝盒內的說明書確定攝像機的具

體安裝方式。

1)駕駛人正常坐在駕駛座上，視線水平向前時，攝像頭安裝范圍應以人眼為中心法線左右

25°以內，且攝像頭豎直仰角不超過15°；

2)攝像頭距離駕駛人面部距離應在60cm～120cm之間；

3)安裝完成后，應確保駕駛員面部處于攝像頭可視區(qū)域中心。駕駛人采用正常駕駛坐姿時，

臉部中間豎線應與畫面中心豎線一致，駕駛人面部上邊沿（人臉額頭頂部）與畫面上邊

沿的距離不小于畫面高度的20%，駕駛人面部下邊沿（人臉下巴底部）與畫面下邊沿的距

離不小于畫面高度的30%；（面部特征圖片的像素應不低于300×300）；

4

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4)音視頻通道編號符合JT/T10765.2.2要求

圖4面向駕駛人的攝像機要求

5.3.7面向車輛前方攝像頭的安裝

面向車輛前方的攝像頭應穩(wěn)定固定于車內需要拍攝的適當位置，以滿足需拍攝的視場角畫面需求。

安裝走線時應確保走線安全、整潔、美觀、方便維護。安裝服務人員應參見攝像機廠商包裝盒內的說明

書確定攝像頭的具體安裝方式。

(1)攝像頭應盡量安裝在前擋風玻璃的中心位置；

(2)安裝位置應該在刮水器工作范圍以內，且刮水器不工作時，不能遮擋攝像頭；

(3)音視頻通道編號符合JT/T10765.2.2要求

圖5前向攝像機安裝位置示意圖

5.3.8腳踏板攝像頭的安裝

腳踏板攝像頭安裝于駕駛臺下方，畫面將制動和油門居中，見圖6。

圖6腳踏板攝像機安裝位置示意圖

5.4汽車行駛記錄儀接線的安裝

5.4.1線束連接組成

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汽車行駛記錄儀接線的安裝應分為線束與車身的連接、線束與汽車行駛記錄儀的連接。

5.4.2線束與車身的連接

1)電源線的連接：電源線束與車身連接前，應確保線束與汽車行駛記錄儀處于斷開狀態(tài)。

汽車行駛記錄儀電源+線接入汽車電瓶正極（不受電源主開關控制），汽車行駛記錄儀點

火開關電源線接入汽車點火開關ACC點火線，汽車行駛記錄儀電源-線接入汽車電池負極

或車身搭鐵點；

2)信號線的連接：信號線束與車身連接前，應確保線束與汽車行駛記錄儀處于斷開狀態(tài)。

信號線的對接包括但不僅限于CAN總線、速度線、遠光線、近光線、左轉向線、右轉向

線、制動線。

5.4.3線束與汽車行駛記錄儀的連接

線束與汽車行駛記錄儀的對接采用統(tǒng)一接口插件進行對接，安裝服務人員操作此步驟時應清楚知曉

接口與接插件方向統(tǒng)一，以避免誤插入，引起接口或接插件損壞。

5.4.4導線連接與防護

1)電纜的剝線長度應嚴格控制，插入端子后不裸露出，連接線端應使用合適的絕緣、阻燃

和防水工具處理裸露的線端。安裝服務人員應對連接線端的絕緣、阻燃和防水處理方式

進行拍照留存。

2)壓接銅絲的部分不應壓至絕緣層，不應有散銅絲，導線連接應一線一端子。

3)導線布置應自然平直，不扭絞不打圈，不過分彎曲，用捆扎或線扣等方式固定。安裝服

務人員應對導線的捆扎處理方式進行拍照留存。

5.5調試和檢測

5.5.1汽車行駛記錄儀接線的調試檢測

汽車行駛記錄儀接線的調試檢測包含：

信號的獲取：左轉、右轉、制動、速度等車身信號的獲取，左轉、右轉、速度車身信號宜采取CAN

總線進行獲取。

無線公共網絡天線接線的確認：SIM卡正確插入后，發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工

作狀態(tài)，將車輛停放至空曠地帶，安裝服務人員打開汽車行駛記錄儀安裝調試工具，檢查無線公共網絡

網絡信號的獲取及展示。

衛(wèi)星定位天線接線的確認：發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工作狀態(tài)，將車輛停放至空

曠地帶，安裝服務人員打開汽車行駛記錄儀安安裝調試工具，檢查衛(wèi)星定位信號的獲取及展示。

左轉信號的確認：接入車身左轉信號線后，發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工作狀態(tài)，

安裝服務人員打開汽車行駛記錄儀安裝調試工具，檢查左轉信號的獲取及展示。

右轉信號的確認：接入車身右轉信號線后，發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工作狀態(tài)，

安裝服務人員打開汽車行駛記錄儀安裝調試工具，檢查右轉信號的獲取及展示。

制動信號的確認：接入車身制動信號線后，發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工作狀態(tài)，

安裝服務人員打開汽車行駛記錄儀安裝調試工具，檢查制動信號的獲取及展示。

速度信號的確認：接入車身速度信號線后，發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工作狀態(tài)，

安裝服務人員打開汽車行駛記錄儀安裝調試工具，檢查速度信號的獲取及展示。

表1接線線速檢查確認表

電源線GND線ACC線速度線制動線

左轉右轉遠光近光CAN線

后霧燈倒車線車門安全帶其他線束

5.5.2汽車行駛記錄儀安裝自檢

按照GB/T19056的要求進行汽車行駛記錄儀安裝自檢，包含以下內容：

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1)應設置記錄儀生命周期進入安裝自檢狀態(tài)；

2)依次按照汽車行駛記錄儀提示操作對應的信號，使之符合要求；

3)如圖LCD面板第一行分別顯示無線公共網絡撥號狀態(tài)、衛(wèi)星定位狀態(tài)、平臺設備在線狀

態(tài)、駕駛員登錄狀態(tài)、文本消息、電池電壓、SD卡狀態(tài)和錄像狀態(tài)。

4)發(fā)動車輛，且汽車行駛記錄儀主機進行正常工作狀態(tài)，安裝服務人員打開汽車行駛記錄

儀調試工具，檢查記錄儀系統(tǒng)各部分狀態(tài)的獲取及展示，并對系統(tǒng)各部分狀態(tài)進行拍照

留存。

圖7自檢LCD面板示意圖

5.6參數設置

前裝車輛視安裝情況可以跳過5.3、5.4、5.5，參數設置遵循本規(guī)范。

5.6.1汽車行駛記錄儀生命周期的設置

安裝自檢完成后，應設置記錄儀生命周期進入正式運行狀態(tài)。

5.6.2車輛信息的設置

1)通過安裝調試工具對汽車行駛記錄儀車架號VIN碼的核驗并設置;

2)通過安裝調試工具對汽車行駛記錄儀進行車牌號碼和車牌顏色的設置。

5.6.3汽車電子標識設置

通過安裝調試工具對汽車電子標識進行設置。

5.6.4駕駛人信息的設置

通過安裝調試工具對記錄儀進行駕駛人信息的設置。

5.6.5脈沖系數設置

通過安裝調試工具對記錄儀進行脈沖系數設置。

5.7安裝驗收

5.7.1驗收要求

（1）接線完整性和有效性

安裝服務人員應發(fā)動車輛，將車輛電氣設備調至工作狀態(tài)，檢查汽車行駛記錄儀各部分是否正常工

作，以確認接線完整性和有效性，并對正常工作狀態(tài)進行拍照留存。

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（2）信息設置的準確性

車輛信息和駕駛人信息的準確性應通過相關證件的核對來逐一驗證，應包括行駛證、駕駛證、運營

許可證等。

（3）視頻圖像穩(wěn)定性

安裝服務人員應發(fā)動車輛，將車輛電氣設備調至工作狀態(tài)，調取記錄儀視頻圖像來確認視頻圖像穩(wěn)

定性。

（4）安裝文檔管理

根據用戶要求將安裝完畢的圖片和結果通過書面或信息化系統(tǒng)推送給用戶，由安裝人員配合驗收，

由車輛管理者進行確認。推送關鍵結果應包含汽車行駛記錄儀施工過程關鍵部位圖片、安裝服務人員信

息和自檢報告。

關鍵部分圖片應包括：

1)主機、攝像機、無線公共網絡天線、衛(wèi)星定位天線固定位置的圖片；

2)主機線束與車身的具體連接的圖片；

3)連接線端的絕緣、阻燃、和防水的處理方式的圖片；

4)甩線的捆扎方式圖片；

5)正常運行圖片。

備注：前裝至少保留1）和5）的關鍵部分圖片

5.7.2標志安裝

在安裝完成產品的車輛上可以明示安裝標志

（1）安裝標志可以包括以下內容

1)安裝單位名稱、印章（防偽印記）；

2)安裝日期和序號；

3)安裝工程師姓名或工號。

（2）安裝標志還可以包括以下內容。

1)安裝質量保證期；

2)產品的商標、名稱、型號、生產日期；

3)其他（參見如下二維碼）。

表2安裝的標志內容

車牌號安裝單位汽車行駛記錄儀編號

車輛類型安裝人員存儲介質規(guī)格

所屬單位安裝日期更多內容請掃碼獲取

6運行維護服務

6.1運行查驗要求

6.1.1一般要求檢查

汽車行駛記錄儀安裝位置應便于車輛停車狀態(tài)下顯示器信息讀取、駕駛人信息登錄、按鍵和數據采

集等操作，顯示器應能正確顯示的車輛實時時間、實時行駛速度、衛(wèi)星定位模塊工作狀態(tài)。

6.1.2通信接口

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通過USB數據通信接口采集行駛記錄數據，汽車行駛記錄儀應能自動導出行駛記錄數據，并提示是

否需要導出音視頻數據。通過藍牙通信接口采集行駛記錄數據，汽車行駛記錄儀應支持按時間段以及數

據內容進行采集。

6.1.3基礎信息檢查

應對汽車行駛記錄儀的車輛車牌號碼（初次安裝時如無車輛車牌號碼可不查）、VIN碼、脈沖系數

等相關參數進行正確設置。采集汽車行駛記錄儀的車輛車牌號碼（初次安裝時如無車輛車牌號碼可不查）、

VIN碼、脈沖系數等相關參數，確認是否與實車一致。

6.1.4行駛狀態(tài)記錄檢查

汽車行駛記錄儀的速度、制動等信號線應正確連接，行駛狀態(tài)記錄等應正常。在空曠路段以車速

40km/h勻速行駛一分鐘，采集行駛記錄數據，查看數據解析記錄是否正常，行駛狀態(tài)記錄中平均速度

與參考速度的差值率均在±2Km/h范圍內。

6.2運行查驗周期

汽車行駛記錄儀宜每六個月進行一次運行查驗，以保證相關功能持續(xù)符合標準要求，相關的查驗記

錄及查驗結果應保存留檔，內容應至少包括：

1）查驗人員；

2）查驗日期；

3）一般要求符合性判定結果；

4）通信結果符合性判定結果；

5）基礎信息符合性判定結果；

6）行駛狀態(tài)記錄符合性判定結果。

6.3維修維護服務

6.3.1維修維護流程

安裝方接到用戶報障后經確認需要現場上門維修維護服務的應攜帶所需的維修工具，上門時應主動

出示上崗證，并按照產品安裝規(guī)范完成汽車行駛記錄儀的維修維護、調試、講解等工作。

6.3.2維修維護方式

1）對有條件現場修復的汽車行駛記錄儀產品，應盡可能在現場修復。

2）待檢修設備的故障或用戶處所的現場環(huán)境不適合現場處理時，在征得用戶同意后，需將汽車行

駛記錄儀拆卸返廠或運送到專業(yè)服務場所進行維修，并告知用戶預計修復時間。維修結束后應重新正確

安裝汽車行駛記錄儀，并重新進行接線、調試和功能檢查。

6.3.3維修維護確認

維修維護現場驗收合格后，服務人員應主動告知用戶維修維護保質期、正確使用方法和使用注意事

項、維護保養(yǎng)。維修維護完成后，應請用戶簽字確認。

6.3.4維修維護記錄

相關維修維護服務工作通過信息化服務系統(tǒng)進行記錄實施。

7其他要求

7.1用戶信息的接收與記錄

1)安裝方宜提供服務熱線及網絡預約服務，依托全流程信息化服務系統(tǒng)，及時承接委托方

和用戶需求。

2)安裝方應主動聯系用戶，與用戶約定上門服務的時間。

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3)安裝方在接收用戶的來電信息后應做好信息記錄，確保用戶檔案及信息處理的準確性和

完整性。

4)建立用戶檔案及產品服務檔案信息（包括品牌、名稱及規(guī)格型號，生產日期或編號，購

買日期、地點、單位及購買憑證（發(fā)票或收據），產品現狀，附件配件等），并嚴格保

密，不允許以任何方式泄露給第三方機構。

7.2服務閉環(huán)管理

1)汽車行駛記錄儀安裝或維修維護交付后，應在7個工作日內對用戶進行回訪?；卦L可采

用信息化系統(tǒng)軟件、電話、手機短信、微信、電子郵件等形式。

2)回訪應作回訪記錄，回訪記錄信息應存檔并保留三年以上。

3)如回訪發(fā)現已修復的汽車行駛記錄儀設備不能正常使用，應迅速查明原因，按維修保質

規(guī)定進行復檢復修，直至汽車行駛記錄儀產品能正常使用。

4)回訪中用戶所提的對汽車行駛記錄儀產品生產廠、銷售商、安裝方的意見和建議，應及

時向相關單位和部門反饋信息。

5)對用戶的投訴，應積極認真處理，符合GB/T17242《投訴處理指南》的規(guī)定。

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A

A

附錄A

（資料性）

常用工具及材料

A.1電氣工具：萬用表、電筆

A.2常用工具：手電鉆、剝線鉗、尖嘴鉗、美工刀、螺絲刀、套筒扳手、開孔器

A.3調試工具：根據產品需要適配

A.4輔材類：扎帶、絕緣膠帶、接線端子、膠棉、波紋管等

A.5消防設施：滅火器

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B

B

參考文獻

[1]GB18030信息技術中文編碼字符集

[2]GB/T12750半導體器件集成電路第11部分：半導體集成電路分規(guī)范（不包括混合電路）

[3]GB/T32918信息安全技術SM2橢圓曲線公鑰密碼算法（所有部分）

[4]GM/T0008安全芯片密碼檢測準則

[5]T/CTSXXX汽車行駛記錄儀聯網通信技術要求

[5]T/CTSXXX汽車記錄儀安全芯片技術要求

12

團體標準T/SCJA

《汽車行駛記錄儀安裝與運維規(guī)范》編制說明

一、項目必要性及目的

汽車行駛記錄儀從2003年第1代標準GB/T19056到2012年第1次改版到

2021的再次改版，汽車行駛記錄儀的功能作用在不斷提升，在車輛管理、

交通安全以及執(zhí)法取證上發(fā)揮的作用也與日俱增。

但是汽車行駛記錄儀的有效使用是系統(tǒng)工程，安裝服務質量是這個系

統(tǒng)工程運行重要的一環(huán)，如何構建好這一環(huán)將對汽車行駛記錄儀的作用影

響很大。

汽車行駛記錄儀的安裝服務規(guī)范將極大的提升汽車行駛記錄儀使用的有效

性，及時知曉汽車行駛記錄儀安裝的規(guī)范性和日常使用的有效性，隨時可

以作為事故的有效證據，真正發(fā)揮汽車行駛記錄儀黑匣子的意義，提升汽

車行駛記錄儀應用的價值性。

二、標準編制工作簡況

1、任務來源

為保證產品的規(guī)范安裝使汽車行駛數據能夠得到完整采集。北京中軟

政通信息技術有限公司、公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心、浙江中

導北斗導航科技有限公司、江蘇都萬電子科技有限公司、大連理工大學、

北方工業(yè)大學、湖北民族大學等單位于于2021年9月共同向中國道路交通

安全協會《團體標準立項建議書》建議編制。

根據2022年7月中國道路交通安全協會“關于同意《汽車行駛記錄

儀安裝服務規(guī)范》立項的通知”（中交安協通〔2022〕17號）文的要求，

同意由北京中軟政通信息技術有限公司（下稱“中軟政通”）、公安部交

通安全產品質量監(jiān)督檢測中心（下稱“檢測中心”）、浙江中導北斗導航

1

科技有限公司（下稱“中導北斗”）、江蘇都萬電子科技有限公司（下稱

“都萬電子”）、大連理工大學（下稱“大連理工”）北方工業(yè)大學（下

稱“北方工大”）、湖北民族大學等（下稱“湖北民大”）共同提出的團

體標準《汽車行駛記錄儀安裝服務規(guī)范》立項。

2、起草單位情況

（1）北京中軟政通信息技術有限公司

北京中軟政通信息技術有限公司成立于2014年，中軟政通與公安部道

路交通安全研究中心、公安部交通管理科學研究所、交通運輸部科學研究

院、國家信息中心、國家市場監(jiān)管總局缺陷產品召回中心等國內著名科研

院所，以及新華網、華為等優(yōu)秀企業(yè)進行深度合作。目前業(yè)務遍及全國二

十余省市。中軟政通是中國道路交通安全協會理事單位、全國道路交通標

準化委員會和中國道路交通安全協會團標委委員單位，也是交通運輸部北

斗導航行業(yè)研發(fā)中心成員單位和交通強國大數據專項的任務承擔單位。

（2）公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心

公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心是公安部、國家質量監(jiān)督檢驗

檢疫中心總局履行第三方產品質量監(jiān)督檢測職責，開展國家和行業(yè)產品質

量監(jiān)督抽查；開展強制性和自愿性產品認證檢測；開展交通執(zhí)法裝備及配

套軟件、交通安全產品和法定牌證的質量監(jiān)督檢測及現場檢查。

（3）中國安全技術防范認證中心

中國安全技術防范認證中心（英文簡稱CSP）是依據《中華人民共和

國認證認可條例》等相關法律、法規(guī)，由中國國家認證認可監(jiān)督管理委員

會（CNCA）和中華人民共和國公安部于2001年7月批準成立、實施合格

評定的認證機構，隸屬公安部第一研究所。中國安全技術防范認證中心依

據國際通行導則和產品認證機構規(guī)范要求建立了完整的認證質量管理體

系，緊緊圍繞服務社會公共安全和公安工作宗旨，規(guī)范運營，開展產品認

證工作。中國安全技術防范認證中心具備開展國家授權認證業(yè)務的資質。

員工由基礎理論知識扎實、實踐經驗豐富、長期從事社會公共安全產品質

量、標準、檢驗等工作的中高級技術專家組成，具備制定相關認證技術規(guī)

范文件和實施產品認證受理、檢驗、檢查、決定等工作的能力；擁有一批

培訓合格并取得相應資格的注冊工廠檢查員；主要分包實驗室已通過國家

2

認可，能滿足認證檢測分包的要求。中國安全技術防范認證中心認證業(yè)務

涵蓋了行業(yè)GA自愿性認證產品以及自主品牌CSP自愿性認證產品，涉及

安全技術防范、道路交通安全、刑事技術、警用通訊、居民身份證閱讀機

具、安全查設備、報警運營服務、設計評估等領域。

（4）江蘇都萬電子科技有限公司

專業(yè)從事記錄儀數據安全存儲產品研發(fā)、生產、銷售和相關技術服務

的高新技術企業(yè)，啟動了汽車記錄儀數據存儲安全防護領域和相關市場，

專注耕耘于數據安全的細分市場，江蘇都萬秉承在這個細分領域進行深度

技術研究和應用的務實態(tài)度，為中國汽車行業(yè)特別是汽車智能化與網聯化

的發(fā)展，貢獻力量。

（5）大連理工大學

大連理工大學是教育部直屬全國重點大學，是國家“211工程”和“985

工程”重點建設高校，也是世界一流大學A類建設高校。學校擁有一批高

水平的科研平臺，建有1個國家級“2011協同創(chuàng)新中心”（遼寧重大裝備

制造協同創(chuàng)新中心），4個國家（全國）重點實驗室，1個國家工程研究中

心，6個國家地方聯合工程研究中心（工程實驗室），4個國家級國際科技

合作基地，1個國家大學科技園，1個國家級技術轉移中心（大連理工大學

國家技術轉移中心），1個國家級技術中心，1個國家知識產權戰(zhàn)略實施研

究基地，1個國家知識產權（遼寧）培訓基地，1個國家智能社會治理實驗

基地（全國首批）；1個教育部前沿科學中心；1個教育部省部共建協同創(chuàng)

新中心，9個教育部重點實驗室，4個教育部工程研究中心2001年以來，

學校共獲國家科技成果獎勵63項，以第一完成單位獲得34項，其中國家

技術發(fā)明一等獎2項，國家科技進步獎（創(chuàng)新團隊）1項；牽頭獲省部級

科技獎勵一等獎163項。2012年以來，以第一完成單位獲得中國專利獎金

獎2項、銀獎3項、優(yōu)秀獎14項。

（6）北方工業(yè)大學

北方工業(yè)大學，位于北京市，為一所以工為主、文理兼融，具有學士、

碩士、博士培養(yǎng)層次的多科性高等學府，是中華人民共和國教育部與北京

市人民政府共建的北京市屬重點高校，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”

高校、高校京西發(fā)展聯盟成員單位，入選新工科研究與實踐項目、國家級

3

大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、國家大學生文化素質教育基地。

（7）湖北民族大學

湖北民族大學位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市，是經教育部

批準，以本科教育為主的省屬普通本科院校，是湖北省重點建設高校、湖

北省人民政府與國家民族事務委員會共建學校，入選第一批卓越農林人才

教育培養(yǎng)計劃、卓越醫(yī)生（中醫(yī)）教育培養(yǎng)計劃，是四川大學、華中師范

大學對口支援高校，CDIO工程教育聯盟成員單位。

3、主要起草單位及起草人所做的工作

主要參加單位成員主要工作

負責標準編制組織工作，提供技術依

北京中軟政通信息據材料、標準主體內容編寫、方法驗

王東、朱峻濤

技術有限公司證、標準編制技術路線設計，標準正

文等工作。

公安部交通安全產參與標準文本編寫，技術咨詢、標準

品質量監(jiān)督檢測中陳益博文本技術審查校驗等工作，負責檢驗

心部分編寫。

中國安全技術防范

參與標準文本編寫，技術咨詢、標準

認證中心劉劍峰

文本技術審查校驗等工作。

負責標準編制技術路線研究設計工

江蘇都萬電子科技

林萬才、李明偉作，資料查詢、標準正文及編制說明

有限公司

草案起草、標準格式文本審查等工作

大連理工大學葛宏偉、吳迪參與標準文本編寫，技術咨詢、標準

4

文本技術審查校驗等工作

參與標準文本編寫，技術參數驗證、

北方工業(yè)大學王力、張海波

樣品測試

參與標準文本編寫，技術咨詢、標準

湖北民族大學鄭明輝

文本技術審查校驗等工作

負責標準編制技術路線研究設計工

浙江中導北斗導航

葉文宇、謝明作，資料查詢、標準正文及編制說明

科技有限公司

草案起草、標準格式文本審查等工作

浙江省北斗衛(wèi)星應

單翊負責資料查詢，行業(yè)意見交流與匯總

用產業(yè)協會

廣東省北斗移動物

王勇兵負責資料查詢，行業(yè)意見交流與匯總

聯網產業(yè)研究院

北京華油信通科技

張新光參與標準文本討論與技術驗證

有限公司

杭州?？灯嚰夹g

霍孟浩參與標準文本討論與技術驗證

有限公司

浙江華銳捷技術有

吳琳琦參與標準文本討論與技術驗證

限公司

杭州智源電子有限

胡繼紅參與標準文本討論與技術驗證

公司

深圳銳明技術股份

鄒斌參與標準文本討論與技術驗證

有限公司

5

深圳市博實結科技

李煒參與標準文本討論與技術驗證

股份有限公司

深圳市有為信息技

袁立參與標準文本討論與技術驗證

術發(fā)展有限公司

深圳市首航電子有

翁偉民參與標準文本討論與技術驗證

限公司

成都網闊信息技術

趙懷亮參與標準文本討論與技術驗證

股份有限公司

北京匯通天下物聯

張思緊參與標準文本討論與技術驗證

科技有限公司

重慶金坤實業(yè)有限

王渝洪參與標準文本討論與技術驗證

公司

烏魯木齊市誠緣昊

高建平參與標準文本討論與技術驗證

工貿有限公司

杭州小駒數據服務

張亞東參與標準文本討論與技術驗證

有限公司

2、工作過程

第一階段，成立標準編制技術工作組，整理和收集起草規(guī)范相應的資

料。編寫組于2022年12月16日在疫情期間通過騰訊視頻召開第一次工

作組會議，參加單位包括：國家道路交通安全產品質量監(jiān)督檢驗中心、中

國安全技術防范認證中心、江西省交警總隊車管處、北京中軟政通信息技

術有限公司、北京國信泰安信息技術研究院、江蘇都萬電子科技有限公司、

杭州中導元生科技開發(fā)有限公司、浙江中導北斗導航科技有限公司、杭州

智源電子有限公司、杭州小駒物聯科技有限公司、魔嗖科技（上海）有限

6

公司、廣東省北斗移動物聯網產業(yè)研究院、成都網闊信息技術股份有限公

司、烏魯木齊市誠緣昊工貿有限公司、杭州鴻泉物聯網技術股份有限公司、

杭州?？灯嚰夹g有限公司、深圳銳明技術股份有限公司、廈門雅迅網絡

股份有限公司、浙江華銳捷技術有限公司、上海本安儀表系統(tǒng)有限公司、

深圳市有為信息技術發(fā)展有限公司、深圳市特思威爾科技有限公司、南斗

六星系統(tǒng)集成有限公司、深圳市華寶電子科技有限公司、深圳市博實結科

技股份有限公司、深圳市首航通信股份有限公司、南京天朗電子科技有限

公司、上海通立信息科技有限公司、上海航盛實業(yè)有限公司、上海勢航網

絡科技有限公司、東風電驅動系統(tǒng)有限公司、武漢極目智能技術有限公司、

深圳市國脈科技有限公司、武漢依迅電子信息技術有限公司、深圳市首航

電子有限公司、深圳市銳馳曼科技發(fā)展有限公司、大連鼎視科技有限公司、

上海道麒實業(yè)發(fā)展有限公司、深圳市思博慧數據科技有限公司、蘇州清研

微視電子科技有限公司、襄陽市東禾電子科技有限公司、深圳市磐一安視

科技有限公司、深圳靈蜂智能科技有限公司、江蘇羅思韋爾電氣有限公司、

深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司、名商科技有限公司、廈門藍斯通信股份有限

公司、江蘇中天安馳科技有限公司等。會議對標準提綱及主要內容進行介

紹和討論。

第二階段，工作組各單位技術人員進行多次溝通協商后，達成制定團

體標準制定的思路和共識，啟動編寫《汽車行駛記錄儀安裝服務規(guī)范》初

稿。于在2023年2月28日在北京市召開標準初稿討論會，參加單位包括：

北京中軟政通信息技術有限公司、北京國信泰安信息技術研究院、江蘇都

萬電子科技有限公司、杭州中導元生科技開發(fā)有限公司、浙江中導北斗導

航科技有限公司、廣東省北斗移動物聯網產業(yè)研究院、杭州鴻泉物聯網技

術股份有限公司、杭州?？灯嚰夹g有限公司、深圳市銳明技術股份有限

公司、廈門雅迅網絡股份有限公司、浙江華銳捷技術有限公司、上海本安

儀表系統(tǒng)有限公司、深圳市有為信息技術發(fā)展有限公司、南斗六星系統(tǒng)集

成有限公司、深圳市華寶電子科技有限公司、烏魯木齊市誠緣昊工貿有限

公司等。會議對標準初稿進行介紹和討論。

2023年3月19日在江蘇省南京市召開編寫組工作會，參加單位包括：

北京中軟政通信息技術有限公司、北京國信泰安信息技術研究院、江蘇都

7

萬電子科技有限公司、杭州中導元生科技開發(fā)有限公司、浙江中導北斗導

航科技有限公司、廣東省北斗移動物聯網產業(yè)研究院、北京匯通天下物聯

科技有限公司等。

2023年7月4日在新疆喀什召開編寫組討論會，參加單位包括北京

中軟政通信息技術有限公司、浙江中導北斗導航科技有限公司烏魯木齊市

誠緣昊工貿有限公司、江蘇都萬電子科技有限公司、北京圖盟科技有限公

司、豐圖科技（深圳）有限公司、杭州海康汽車技術有限公司、浙江華銳

捷技術有限公司、深圳銳明技術股份有限公司、廈門雅迅網絡股份有限公

司、廣東省北斗移動物聯網產業(yè)研究院、新疆誠韻達電子科技有限公司、

成都網闊信息技術股份有限公司、深圳市首航通信股份有限公司、深圳市

博實結科技股份有限公司。

第三階段，2023年11月工作組完成標準工作組討論稿，形成標準征

求意見稿。編寫組于11月17日召開工作組討論會，參加單位包括中國道

路交通安全協會、內蒙古公安廳交通管理局指揮中心、西藏交通廳信息中

心、江西省公安廳交管局車管處、中國石油運輸公司信息中心、公安部道

路交通安全研究中心公路管理研究部、北京理工大學、高新興科技集團、

北京中軟政通信息技術有限公司、公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心、

江蘇都萬電子科技有限公司、杭州中導元生科技開發(fā)有限公司、浙江中導

北斗導航科技有限公司、