2025年教科新版選擇性必修2歷史上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年教科新版選擇性必修2歷史上冊階段測試試卷593考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、美國《加州志》記載；“今天位于南部的肥沃三角洲地區(qū)在未開墾前，1850年，一些失意的淘金者集居于此，種植糊口。及1870年，中國工人于建造了中央太平洋鐵路后，又接受低工資擔(dān)任開墾三角洲地區(qū)的工作。他們推著單輪車筑起堤防，逐漸全部四十二萬五千英畝水草叢生的沼澤地被開拓了”。這反映了。

①華工為美國的開發(fā)做出貢獻(xiàn)②華工生活生存狀況惡劣。

③華工到美洲的途中死亡率高④華工充當(dāng)了廉價勞動力A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③2、下表為19世紀(jì)60年代中期至80年代中期中國和印度紅茶在英國市場上的相對地位變化情況表（五年平均）。中印相對地位變化反映出。

。時間。

以中印總銷量為100

中國紅茶。

印度紅茶。

印度紅茶。

1865—1869

94．0

6．0

1870—1874

87．4

12．6

1875—1879

80．6

19．4

1880—1884

68．0

32．0

A.世界茶葉貿(mào)易的國際競爭加劇B.世界市場得到了進(jìn)一步拓展C.中國自然經(jīng)濟(jì)解體的速度放緩D.中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大調(diào)整3、1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后，世界上有70個國家提高了關(guān)稅，限制使用外匯購買國貨，實(shí)行限制進(jìn)口的制度。英美放棄貨幣的金本位，56個國家貨幣貶值。這種狀況A.延遲了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程B.推動了經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展C.重構(gòu)了國際金融秩序D.主導(dǎo)了國際格局的變遷4、宋熙寧八年春，吳地大疫，蘇軾在杭州建立很多病坊“以處疾病之人”，即臨時隔離處。宋熙寧九年，曾鞏任江南西路兵都鈐轄（武官名），“命縣、鎮(zhèn)、亭、傳，悉儲藥待求”，“以授病者民”。這說明，北宋政府解決疫病的方法有（）

①建立疫病救治機(jī)構(gòu)②武官出任地方長官。

③提前做好藥物儲備④免收賦稅減輕負(fù)擔(dān)A.①②B.①③C.②③D.②④5、明朝人王圻曾言：“貢舶與市舶一事也。凡外夷貢者，我朝皆設(shè)市舶司以領(lǐng)之。許帶方物，官設(shè)牙行，與民貿(mào)易，謂之互市。是有貢舶，即有互市，非人貢，不許互市矣。”這表明，在明代朝貢貿(mào)易中（）A.中外互市依托朝貢而存在B.民間海商是其貿(mào)易主體C.市舶司是官民貿(mào)易的橋梁D.政府積極招徠各國人貢評卷人得分二、填空題(共1題，共2分)6、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)7、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。A.正確B.錯誤評卷人得分四、材料分析題(共2題，共8分)8、【運(yùn)河與時代發(fā)展】材料一英國運(yùn)河時代（1761~1835年）與傳統(tǒng)意義上的工業(yè)革命基本合拍絕非偶然。英國史學(xué)家道格拉斯?費(fèi)歇認(rèn)為，在英國工業(yè)革命中“最重要的是棉花、煤、鐵及運(yùn)輸”英國近代第一條運(yùn)河是1757年開通的連接圣海倫斯煤礦與默西河的?；\(yùn)河。隨之布里奇沃特運(yùn)河于1761年7月通航，它同1830年利物浦——曼徹斯特鐵路通車一樣，成為英國運(yùn)輸史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該運(yùn)河通航后運(yùn)費(fèi)大減，豐厚利潤的“示范效應(yīng)”刺激起投資高潮，一大批運(yùn)河法案如雨后春筍般涌現(xiàn)。英國近代運(yùn)河體系的最后一筆由19世紀(jì)90年代曼徹斯特輪渡運(yùn)河的疏通完成，但此時英國運(yùn)河業(yè)發(fā)展的黃金時期早已成為歷史，新的競爭者鐵路取代運(yùn)河往昔的顯赫地位，成為英國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹髟??！幾陨蹠彙队I(yè)革命中運(yùn)河運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)》材料二19世紀(jì)，歐洲國家在大力修建鐵路的同時，還大規(guī)模開鑿運(yùn)河。鹿特開的新河道和阿姆斯特丹的北海運(yùn)河使荷蘭成為通向德國內(nèi)地的重要轉(zhuǎn)運(yùn)站；德國人開鑿了基爾運(yùn)河；在不列顛，曼徹斯特運(yùn)河的開鑿使遠(yuǎn)洋船只可以深入到北方工業(yè)區(qū)的心臟。其中最負(fù)盛名的則屬蘇伊士運(yùn)河，它地處歐亞非三大洲交界之處，是世界上最長的無船閘運(yùn)河。蘇伊士運(yùn)河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，大致可縮短8000~10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運(yùn)河與印度洋和太平洋連接起來。是一條具有重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義的國際航運(yùn)水道?！獡?jù)《簡明世界通史》下冊

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識；說明英國“運(yùn)河時代”到來的原因。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，概括蘇伊士運(yùn)河的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并簡述其原因。9、農(nóng)業(yè)的發(fā)展材料一中國人以為繁榮安定的景觀是田疇相接，莊稼豐茂；中國的詩歌中，最常見的是田園，很少有歐洲的牧野與山林。精耕細(xì)作的農(nóng)業(yè)，為中國人的飲食開發(fā)出不少美味佳肴，可是其中最豐富的成分是碳水化合物（淀粉）纖維質(zhì)與素食的蛋白質(zhì)。中國人以為繁榮安定的景觀是田疇相接，莊稼豐茂；中國的詩歌中，最常見的是田園，很少有歐洲的牧野與山林。精耕細(xì)作的農(nóng)業(yè)，為中國人的飲食開發(fā)出不少美味佳肴，可是其中最豐富的成分是碳水化合物（淀粉）纖維質(zhì)與素食的蛋白質(zhì)。雅典人“不僅可以享受阿提卡的橄欖油和葡萄酒，而且可以食用黑海的谷物和干魚，品嘗腓尼基的椰棗和西西里的干酪”。雅典的糧食產(chǎn)量只能滿足城邦四分之一的消費(fèi)量，更多的糧食需要橄欖油、葡萄酒等土特產(chǎn)品與外部交換。

依據(jù)材料一、二，概括古代中國和古希臘城邦飲食方面的不同點(diǎn)。結(jié)合所學(xué)分析產(chǎn)生這種差異的主要原因。材料二雅典人“不僅可以享受阿提卡的橄欖油和葡萄酒，而且可以食用黑海的谷物和干魚，品嘗腓尼基的椰棗和西西里的干酪”。雅典的糧食產(chǎn)量只能滿足城邦四分之一的消費(fèi)量，更多的糧食需要橄欖油、葡萄酒等土特產(chǎn)品與外部交換。評卷人得分五、論述題(共2題，共8分)10、漕運(yùn)與古代中國社會漕運(yùn)是指中國古代政府將征收來的糧食中的一部分，通過水路，將它運(yùn)往京師或其他指定地點(diǎn)所形成的一整套組織和管理制度。以下是幾個不同時期漕運(yùn)的一些基本情況。秦朝與西漢：這一時期漕運(yùn)的主要方向是從關(guān)東（函谷關(guān)以東，大致今山東、河南等地）運(yùn)往關(guān)中（在函谷關(guān)西，大致今陜西中部）。秦朝利用黃河及其支流把關(guān)東的糧食運(yùn)往咸陽，在征服南方越族地區(qū)時也開鑿靈渠運(yùn)糧；楚漢之爭時，漢軍借助漕運(yùn)為前線提供了糧食和大量戰(zhàn)略物資。漢初每年由關(guān)東地區(qū)運(yùn)到長安的糧食不過幾十萬石，漢武帝時由于經(jīng)濟(jì)和軍事的需要，一度達(dá)到每年600萬石，并且開鑿了漕渠以便于漕運(yùn)。隋唐與北宋：隋朝開挖運(yùn)河，溝通江、淮、河、海四大水系，漕運(yùn)主要方向由東南到西北。唐朝前期，東南運(yùn)道長期失修，影響了長安的糧食供應(yīng)，安史之亂前后，裴耀卿、劉晏等人進(jìn)行漕運(yùn)改革，疏浚運(yùn)道，保證了首都地區(qū)的糧食供應(yīng)。黃巢起義后，東南漕運(yùn)要道中斷，加劇了唐王朝的危機(jī)。北宋政府更為重視漕運(yùn)，宋真宗時東南漕運(yùn)曾創(chuàng)下800萬石的記錄，北宋曾引黃河水和洛水入汴河，提高汴河運(yùn)力?；兆跁r期，漕政大壞，東南糧食運(yùn)入京師的數(shù)量大為減少。元明清時期：為打通河漕運(yùn)道，元朝政府開鑿了會通河、通惠河，并且開辟了海運(yùn)航線，河運(yùn)和海運(yùn)結(jié)合，形成了南北漕運(yùn)路線的新格局。元末起義軍利用漕運(yùn)把江南錢糧運(yùn)往北方前線，為推翻元朝統(tǒng)治提供了后勤支援。明至清前期漕糧主要從江浙等南方六省及山東。河南等地征收。明清時期黃河改道和決口給漕運(yùn)制造了很大的障礙，潘季馴、靳輔等人在治理黃河的同時對運(yùn)道進(jìn)行清理，以保障漕運(yùn)的暢通?！碜越?、蘇金玉《漕運(yùn)史話》等

上述材料包含了中國古代漕運(yùn)諸多方面的信息，閱讀材料，擬定一個與中國古代漕運(yùn)相關(guān)的主題。井結(jié)合所學(xué)及材料中三個階段的相關(guān)信息加以闡釋。（要求：主題明確，史論結(jié)合，闡釋充分，邏輯清晰。)11、閱讀材料；完成下列要求。

圖1中國古代城市的基本布局。

圖2中國近代城市空間結(jié)構(gòu)的基本模式。

比較圖1和圖2，提煉出一個觀點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識予以說明。（要求：觀點(diǎn)合理、明確，史論結(jié)合，表述清晰。）評卷人得分六、簡答題(共2題，共10分)12、算一算，1911、1924年的鐵路總長（1924年全國鐵路總長1。2萬千米，其中大部分為外國人修建）分別占今天全國鐵路總長的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。13、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國家在不同的歷史時期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識，請回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國和西歐資本主義國家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國的社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

材料“逐漸全部四十二萬五千英畝水草叢生的沼澤地被開拓了”體現(xiàn)的是華工為美國的開發(fā)做出貢獻(xiàn)，①符合題意；材料“又接受低工資擔(dān)任開墾三角洲地區(qū)的工作”體現(xiàn)的是華工生活生存狀況惡劣及充當(dāng)了廉價勞動力，②④符合題意；華工到美洲的途中死亡率高的說法與材料無關(guān)，③不符合題意。結(jié)合上述分析可知A項(xiàng)正確，排除BCD項(xiàng)。故選A。2、A【分析】【詳解】

有表格信息可知，從1865年到1884年，中國紅茶在國際市場的銷量占比在逐漸下降，印度紅茶銷量比重逐漸上升，由此可知印度紅茶與中國紅茶形成了競爭態(tài)勢，說明世界茶葉貿(mào)易的國際競爭加劇，故選A；中印兩國紅茶銷量比重的變化無法體現(xiàn)世界市場的拓展，排除B；材料信息無法體現(xiàn)中國自然經(jīng)濟(jì)解體的狀況和中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，排除CD。3、A【分析】【詳解】

世界各國提高關(guān)稅的做法不利于國際貿(mào)易的發(fā)展，激化了各國之間的矛盾，從而延遲了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程，故選A，排除B；這種狀況不利于國際金融秩序的重構(gòu)，并沒有主導(dǎo)國際格局的變遷，排除CD。4、B【分析】【詳解】

結(jié)合所學(xué)知識可知，面對吳地大疫，蘇軾建立病坊隔離感染疫病的人，曾鞏命各級地方官儲藥用以醫(yī)治病人等，說明北宋政府通過建立疫病救治機(jī)構(gòu)，提前做好藥物儲備等方法解決疫病，說法①③符合題意，B項(xiàng)正確；蘇軾和曾鞏均為文官并非武將，材料并未體現(xiàn)北宋政府為解決疫病，免收賦稅減輕負(fù)擔(dān)，說法②④不符合題意，排除與之組合的ACD三項(xiàng)。故選B項(xiàng)。5、A【分析】【詳解】

根據(jù)材料可知，政府設(shè)置市舶司管理朝貢貿(mào)易，外夷進(jìn)貢時才允許攜帶貨物，并通過官府設(shè)置的牙行與民間進(jìn)行互市，不允許除了朝貢貿(mào)易之外的互市存在，由此可知中外之間的民間貿(mào)易必須以朝貢為前提，不朝貢就不允許互市，A項(xiàng)正確；根據(jù)材料結(jié)合所學(xué)，明朝設(shè)置市舶司管理對外貿(mào)易，不允許民間私人對外貿(mào)易，排除B項(xiàng)；市舶司是專門管理對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，排除C項(xiàng)；材料主要說明明朝時期中外之間的貿(mào)易以朝貢為前提，并未表明政府招徠其他國家來朝貢的積極態(tài)度，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。二、填空題(共1題，共2分)6、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)?！窘馕觥可a(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)7、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共2題，共8分)8、略

【分析】【分析】

(1)

根據(jù)材料“英國史學(xué)家道格拉斯?費(fèi)歇認(rèn)為；在英國工業(yè)革命中‘最重要的是棉花；煤、鐵及運(yùn)輸’”和所學(xué)知識可知大宗物資與商品運(yùn)輸?shù)男枰桓鶕?jù)材料“該運(yùn)河通航后運(yùn)費(fèi)大減，豐厚利潤的‘示范效應(yīng)’刺激起投資高潮，一大批運(yùn)河法案如雨后春筍般涌現(xiàn)?！笨芍堑土倪\(yùn)價與豐厚的利潤刺激；結(jié)合所學(xué)知識還可從蒸汽機(jī)廣泛應(yīng)用、輪船的發(fā)明等方面作答。

(2)

關(guān)于狀態(tài)：根據(jù)材料“蘇伊士運(yùn)河建成后；大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，大致可縮短8000~10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運(yùn)河與印度洋和太平洋連接起來。是一條具有重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義的國際航運(yùn)水道?！笨芍?，蘇伊士運(yùn)河的發(fā)展?fàn)顟B(tài)是日益繁榮。關(guān)于原因：結(jié)合所學(xué)知識可從工業(yè)革命；商品輸出、世界市場、地理位置、運(yùn)河重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義等方面分析作答。

【點(diǎn)睛】【解析】(1)原因：大宗物資與商品運(yùn)輸?shù)男枰?；低廉的運(yùn)價與豐厚的利潤刺激；蒸汽機(jī)廣泛應(yīng)用；輪船的發(fā)明等。

(2)狀態(tài)：日益繁榮。原因：工業(yè)革命推動歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展；歐洲工業(yè)資產(chǎn)階級積極對亞非國家進(jìn)行商品輸出；世界市場不斷擴(kuò)大，國際貿(mào)易日益增長；運(yùn)河地處歐亞非三大洲交界之處；運(yùn)河具有重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義。9、略

【分析】【詳解】

不同：根據(jù)“最豐富的成分是碳水化合物（淀粉）纖維質(zhì)與素食的蛋白質(zhì)”得出中國飲食以糧食等素食為主；根據(jù)“不僅可以享受阿提卡的橄欖油和葡萄酒，而且可以食用黑海的谷物和干魚，品嘗腓尼基的椰棗和西西里的干酪”得出古希臘副食種類比較豐富。原因：根據(jù)“田疇相接，莊稼豐茂”得出中國自然環(huán)境適合精耕細(xì)作的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，糧食多。根據(jù)“雅典的糧食產(chǎn)量只能滿足城邦四分之一的消費(fèi)量，更多的糧食需要橄欖油、葡萄酒等土特產(chǎn)品與外部交換”，結(jié)合所學(xué)得出古希臘近海多山少平原，自然環(huán)境不適合農(nóng)耕，糧食不能自給，適合工商業(yè)和海外貿(mào)易?！窘馕觥坎煌褐袊嬍骋约Z食等素食為主；古希臘副食種類比較豐富。原因：中國自然環(huán)境適合精耕細(xì)作的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，糧食多。古希臘近海多山少平原，自然環(huán)境不適合農(nóng)耕，糧食不能自給，適合工商業(yè)和海外貿(mào)易。五、論述題(共2題，共8分)10、略

【分析】【詳解】

根據(jù)材料“秦朝與西漢：這一時期漕運(yùn)的主要方向是從關(guān)東（函谷關(guān)以東，大致今山東、河南等地）運(yùn)往關(guān)中（在函谷關(guān)西，大致今陜西中部）。隋唐與北宋：隋朝開挖運(yùn)河，溝通江、淮、河、海四大水系，漕運(yùn)主要方向由東南到西北。元明清時期：為打通河漕運(yùn)道，元朝政府開鑿了會通河、通惠河，并且開辟了海運(yùn)航線，河運(yùn)和海運(yùn)結(jié)合，形成了南北漕運(yùn)路線的新格局?！奔八鶎W(xué)可知，中國古代漕運(yùn)的主要方向發(fā)生了幾次較大的變化，這種變化適應(yīng)了中國古代政治中心和經(jīng)濟(jì)中心變化的需要。根據(jù)材料“秦朝與西漢：這一時期漕運(yùn)的主要方向是從關(guān)東（函谷關(guān)以東，大致今山東、河南等地）運(yùn)往關(guān)中（在函谷關(guān)西，大致今陜西中部）。漢初每年由關(guān)東地區(qū)運(yùn)到長安的糧食不過幾十萬石，漢武帝時由于經(jīng)濟(jì)和軍事的需要，并且開鑿了漕渠以便于漕運(yùn)。”及所學(xué)可知，秦朝與西漢時期政治中心（咸陽和長安）在關(guān)中地區(qū)，而黃河流域的關(guān)中和關(guān)東都是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)地區(qū)，漕運(yùn)的主要方向是東西方向；根據(jù)材料“隋唐與北宋：隋朝開挖運(yùn)河，溝通江、淮、河、海四大水系，漕運(yùn)主要方向由東南到西北。北宋政府更為重視漕運(yùn)，宋真宗時東南漕運(yùn)曾創(chuàng)下800萬石的記錄，北宋曾引黃河水和洛水入汴河，提高汴河運(yùn)力?；兆跁r期，漕政大壞，東南糧食運(yùn)入京師的數(shù)量大為減少?！奔八鶎W(xué)可知，隋唐時期政治中心在黃河流域的長安和洛陽，而此時南方經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了很大發(fā)展，隋唐政府對南方經(jīng)濟(jì)的依賴越來越大，大運(yùn)河成為漕運(yùn)的一條主運(yùn)道，這一時期漕運(yùn)的主要方向是從東南到西北；根據(jù)材料“元明清時期：為打通河漕運(yùn)道，元朝政府開鑿了會通河、通惠河，并且開辟了海運(yùn)航線，河運(yùn)和海運(yùn)結(jié)合，形成了南北漕運(yùn)路線的新格局。元末起義軍利用漕運(yùn)把江南錢糧運(yùn)往北方前線，明至清前期漕糧主要從江浙等南方六省及山東。河南等地征收?！奔八鶎W(xué)可知，元明清時期政治中心在北方，而經(jīng)濟(jì)中心在南方，尤其明清時期漕糧多依靠南方地區(qū)，京杭大運(yùn)河成為漕運(yùn)的主要運(yùn)道，因此漕運(yùn)的主要方向是南北方向。注意史實(shí)正確，史論結(jié)合，邏輯清晰，最后明確結(jié)論?！窘馕觥恐黝}：漕運(yùn)的方向反映政治和經(jīng)濟(jì)中心的變動。

闡釋：中國古代漕運(yùn)的主要方向發(fā)生了幾次較大的變化，這種變化適應(yīng)了中國古代政治中心和經(jīng)濟(jì)中心變化的需要。秦朝與西漢時期政治中心（咸陽和長安）在關(guān)中地區(qū)，而黃河流域的關(guān)中和關(guān)東都是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)地區(qū)，漕運(yùn)的主要方向是東西方向；隋唐時期政治中心在黃河流域的長安和洛陽，而此時南方經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了很大發(fā)展，隋唐政府對南方經(jīng)濟(jì)的依賴越來越大，大運(yùn)河成為漕運(yùn)的一條主運(yùn)道，這一時期漕運(yùn)的主要方向是從東南到西北；元明清時期政治中心在北方，而經(jīng)濟(jì)中心在南方，尤其明清時期漕糧多依靠南方地區(qū)，京杭大運(yùn)河成為漕運(yùn)的主要運(yùn)道，因此漕運(yùn)的主要方向是南北方向。由此可見，漕運(yùn)的方向反映了古代政治和經(jīng)濟(jì)中心的變動。11、略

【分析】【詳解】

本題是開放性試題。材料主要描述的是中國古代、近代的城市布局和城市化進(jìn)程。因此在閱讀材料后可對二者進(jìn)行比較得出中國古代城市與近代城市功能不同這一觀點(diǎn)。論述時可概括得出古代城市主要是政治軍事功能，圖1主要有衙署、武廟、軍營、城墻、護(hù)城河等。近代城市主要是經(jīng)濟(jì)生活功能，圖2主要有工業(yè)居住混合區(qū)、商埠區(qū)與居民生活的老城區(qū)和新市區(qū)。最后得出結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展，古近代城市的功能發(fā)生了重大變化。其它觀點(diǎn)言之有理亦可。【解析】示例一。

觀點(diǎn)：中國古代城市與近代城市功能不同。

說明：①古代城市主要是政治軍事功能；圖1主要有衙署；武廟、軍營、城墻、護(hù)城河等。②近代城市主要是經(jīng)濟(jì)生活功能，圖2主要有工業(yè)居住混合區(qū)、商埠區(qū)與居民生活的老城區(qū)和新市區(qū)。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展；古近代城市的功能發(fā)生了重大變化。

示例二。

觀點(diǎn)：中國古代城市與近代城市城建思想不同。

說明：①古代城市主要體現(xiàn)統(tǒng)治（鎮(zhèn)壓）性與秩序性。圖1主要有官署；武廟、軍營、城墻與護(hù)城河；體現(xiàn)了統(tǒng)治力與鎮(zhèn)壓性；而官府居中，布局方正，街巷井然，則體現(xiàn)了秩序性。②近代城市主要體現(xiàn)商業(yè)化與世俗化。圖2有很大的商埠區(qū)，有主要是市民居住并包含商業(yè)中心的老城區(qū)與新市區(qū)，以及向城外延伸的工業(yè)居住混合區(qū)，主要體現(xiàn)了城市濃郁的近代商業(yè)氣息和市民世俗生活特點(diǎn)。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展；古近代城建思想發(fā)生了根本性變化。

示例三。

觀點(diǎn)：中國古代城市和近代城市的文化元素不同。

說明：①古代城市文化體現(xiàn)單一的中國傳統(tǒng)文化元素。圖1設(shè)有城墻；體現(xiàn)出集權(quán)政治下保守封閉的“圍墻”文化；建有神廟，體現(xiàn)神權(quán)與皇權(quán)的結(jié)合；深溝高墻，布兵重重，注重防衛(wèi)，體現(xiàn)專制政治的鎮(zhèn)壓力。皆為單一的中國傳統(tǒng)文化元素。②近代城市體現(xiàn)中西混合的文化元素，且西方文化元素越來越強(qiáng)化。圖2既有中國傳統(tǒng)特色的老城區(qū)，又有引入西方工業(yè)的工業(yè)居住混合區(qū)，建有西式新中心的商埠區(qū)，并修有西式鐵路，大量地引入西方近代工業(yè)文明，城市由封閉走向開放，文化中西交融，多元并舉。

結(jié)論：隨著歷史的發(fā)展；古近代城市文化發(fā)生了根本性變化。

示例四。

觀點(diǎn)：中國古代城市和近代城市的交通