地下綜合管廊總體規(guī)劃案例88課件講解

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地下綜合管廊總體規(guī)劃案例項目位于京津冀區(qū)域的核心腹地，北京城市中軸南延線上。規(guī)劃區(qū)分為東西兩片，總面積50.2平方公里。東片區(qū)（禮賢鎮(zhèn)范圍）：面積約23.8平方公里，主要功能為商業(yè)、商務、物流、居住；西片區(qū)（榆垡鎮(zhèn)范圍）：面積約26.4平方公里，主要功能為行政、居住、商業(yè)、科研。規(guī)劃范圍126.4平方公里23.8平方公里3對應地面城市規(guī)劃體系，建立地下空間規(guī)劃體系框架。法定規(guī)劃體系框架臨空經(jīng)濟區(qū)控制性詳細規(guī)劃重點地區(qū)城市設計臨空經(jīng)濟區(qū)城市設計臨空經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間總體規(guī)劃臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間控制性詳細規(guī)劃地下空間規(guī)劃體系框架土地出讓城市設計體系框架臨空經(jīng)濟區(qū)20平方公里研究范圍：50平方公里臨空經(jīng)濟區(qū)20平方公里臨空經(jīng)濟區(qū)重點地區(qū)需求、結構、布局、強度容量、邊界、條件、指標、要求臨空經(jīng)濟區(qū)地塊層面編制臨空經(jīng)濟區(qū)總體規(guī)劃時，應同期編制城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃?！冻鞘械叵驴臻g開發(fā)利用管理規(guī)定》（中華人民共和國建設部令第108號）臨空經(jīng)濟區(qū)為整體新建區(qū)，應制定體系完整的地下空間規(guī)劃框架?！秶鴦赵宏P于加強城市基礎設施建設的意見》（國發(fā)[2013]36號）編制體系北京正處于地下空間高速發(fā)展階段12000地下商業(yè)街地下步行系統(tǒng)地下室人防工程地下商業(yè)綜合體綜合管廊功能單一人防、停車廠庫、倉庫完善地上功能權屬明確，不利于城市優(yōu)勢合作區(qū)域聯(lián)絡、功能齊全公共服務各項功能整體開發(fā)、效益最大化挖掘土地價值地下空間基本需求階段北京中心城順義大興基本需求階段適度開發(fā)階段大規(guī)模開發(fā)階段地下空間適度開發(fā)階段地下空間高速發(fā)展階段新航城通州副中心9規(guī)劃原則與定位地下停車場地下城軌道交通商業(yè)街配建停車兼人防地下通道商業(yè)綜合體地鐵地下步行系統(tǒng)綜合管廊臨空經(jīng)濟區(qū)定位：國際交往中心功能承載區(qū)、國家航空科技創(chuàng)新引領區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)12地下空間定位：滿足安全舒適、面向多元功能、提供高效轉換的活力地下城國際交往門戶提高交通可達性多種交通方式換乘高效快捷出行地上建筑高度限制提高土地利用效率建設國際門戶提升臨空經(jīng)濟區(qū)品質首都門戶安全地下空間防災一體化立體開發(fā)分層利用綜合開發(fā)增強防護能力氣候及條件適應功能與品質兼重五大需求五大原則規(guī)劃原則與定位名稱占地面積（k㎡）地面空間開發(fā)規(guī)模（萬㎡）地下空間開發(fā)規(guī)模（萬㎡）規(guī)模比例（地上/地下）新航城臨空經(jīng)濟區(qū)50478011524:1“驛城”2.3150.5103.51.5:1通州副中心核心區(qū)2:1上海虹橋商務區(qū)1.431701011.7:1地下空間規(guī)劃相關指標新航城城市設計方案通州行政辦公區(qū)城市設計方案新航城臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間建設標準比肩通州副中心，地上比地下為4:1地下空間需求預測上海虹橋商務區(qū)新航城地下空間需求預測分3部分，總規(guī)模1152萬平方米。規(guī)范預測部分地下防災設施配建停車設施公共管理與公共服務設施（含商業(yè)）其他（工業(yè)倉儲、市政公用設施）地下人民防空設施地下停車設施公共停車設施指揮工程綜合管廊軌道交通城市設計方案補充部分地面方案缺失部分1152萬平方米單獨建設根據(jù)城市設計方案估算過街通道114.6萬平米1037平米0.76萬平米地下空間需求預測新航城地下空間需求預測總量規(guī)模測算1規(guī)模測算2規(guī)模測算38地下空間需求預測商業(yè)與辦公區(qū)地下一層商業(yè)價值相對較高，深于基礎的地下空間收益率較低。資料來源：《土地空間使用權的評估》繁華商業(yè)區(qū)域地上5層地上4層地上3層地上2層地上1層地下1層地下2層100%83.5%16.5%66.7%49.8%33.3%33.3%地上5層地上4層地上3層地上2層地上1層地下1層地下2層100%50%16.7%50%33.3%33.3%33.3%辦公場地商業(yè)價值豎向分布示意地下1層地下2層2859元/平米3318元/平米高層建筑地下室分層建安成本地下3層地下室建安成本（華潤置地）地下1層+地下2層9地下空間需求預測地下商業(yè)面積：287萬平米，主要在驛城、高鐵站、未來產(chǎn)業(yè)區(qū)、國際社區(qū)基礎深度滿足建設地下2層要求的區(qū)域基礎深度滿足建設地下1層要求的區(qū)域地下空間資源價格影響因素權重使用政策地下空間用地性質商業(yè)、辦公高地下空間出讓方式——低地下空間使用權限——低人口與社會人口密度需要控規(guī)支撐高地面建筑容積率可測算低空間資源區(qū)位因素中心區(qū)高周邊交通狀況站點周邊商業(yè)450米，辦公500米范圍內(nèi)高環(huán)境因素——低地價水平——高商業(yè)價值空間布局影響因素資料來源：《城市地下空間資源的價值與價格研究》適宜地下商業(yè)開發(fā)區(qū)域1010榆垡片區(qū)西南有平原地質較差區(qū)水源保護地地下水嚴重超載區(qū)生態(tài)綠地禮賢片區(qū)活動斷裂帶東北有地面沉降危險區(qū)地下水嚴重超載區(qū)生態(tài)綠地限制性因素分析地下空間資源評估臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)地下空間可開發(fā)區(qū)域面積約39.11平方公里，占總面積的78.2%。地質沉降文物保護單位水源地保護地面建筑條件地下空間資源評估已批用地防護綠地斷裂帶地面沉降危險區(qū)已批用地京不適宜建設基本適宜建設適宜建設名稱分區(qū)特點不適宜開發(fā)區(qū)活動斷裂100米范圍內(nèi)，現(xiàn)狀建成區(qū)、文物保護區(qū)、防護綠地、鐵路等用地；基本適宜開發(fā)區(qū)可改造區(qū)域，砂土液化區(qū)，斷裂帶200米范圍內(nèi)適宜開發(fā)區(qū)其他區(qū)域：廣場、空地、道路、規(guī)劃拆除重建地區(qū)、新開發(fā)建設地區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間開發(fā)適宜性分級1112功能分區(qū)用地性質建筑高度軌道交通臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間開發(fā)需求分級地下空間需求：高低地下空間資源評估臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間開發(fā)需求分級評估結果功能片區(qū)0.20.40.60.81.0用地性質0.20.40.60.81.0建筑限高0.20.40.60.81.0交通節(jié)點等級0.20.40.60.81.0文物保護單位0.20.40.60.81.0沉降速度0.20.40.60.81.0水源保護區(qū)0.20.40.60.81.0建設條件0.20.40.60.81.0京建設成本較高區(qū)域已建設區(qū)域地下空間資源評估13臨空經(jīng)濟區(qū)地下空間開發(fā)價值分區(qū)中國驛城、配套服務中心、國際社區(qū)中心為地下空間開發(fā)價值較高的區(qū)域。廊涿城際鐵路S6線軌道交通R4線新機場線市郊鐵路S4線首都第二機場綜合管廊主廊配套服務中心產(chǎn)業(yè)公寓配套服務區(qū)未來產(chǎn)業(yè)區(qū)國際交往文化展示區(qū)綜合配套區(qū)商務辦公航空配套區(qū)兩軸、三心、六區(qū)、八片兩軸：兩條地下空間發(fā)展軸三心：中國驛城、配套服務中心、國際社區(qū)中心六區(qū)：未來產(chǎn)業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)公寓配套服務區(qū)、綜合配套區(qū)、商務辦公航空配套區(qū)國際交往文化展示區(qū)、驛城八片：八個地下空間一般發(fā)展區(qū)地下空間功能布局國際社區(qū)中心中國驛城功能分類位置分布開發(fā)深度具體使用功能功能組合特點綜合功能區(qū)滿堂式驛城、國際交往文化展示區(qū)、商務辦公航空配套區(qū)、未來產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合配套區(qū)-30米以內(nèi)商業(yè)+停車+交通+人防+倉儲+其他功能兼容交通樞紐、商業(yè)、地下步行、停車等三種以上主要功能?；旌瞎δ軈^(qū)點軸式國際交往文化展示區(qū)外圍、驛城周邊區(qū)域、商務辦公航空配套區(qū)周邊區(qū)域、科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)公寓西側、綜合配套區(qū)、產(chǎn)業(yè)公寓配套服務區(qū)以及宜居社區(qū)核心區(qū)-20米以內(nèi)商業(yè)+停車+交通+人防+其他功能兼容交通、商業(yè)、停車中兩種或以上主要功能；以人防工程、商業(yè)、停車為主。簡單功能區(qū)獨立式其他區(qū)域-10米以內(nèi)人防、停車、商業(yè)、市政設施、倉儲功能單一，簡單組合30地下空間總體布局總體布局模式分為：滿堂式、點軸式、獨立式3類。地下空間豎向布局地下空間功能布局綜合功能區(qū)、混合功能區(qū)——分級匹配高附加值的公共資源與分類建設模式商商商商商商商商商商商商商商商商500米城商商地下停車場商商街地下停車場住住住住商商商商體“城”主要功能“街”主要功能“體”主要功能商業(yè)設施地下停車人防系統(tǒng)商業(yè)設施地下停車人防系統(tǒng)步行系統(tǒng)商業(yè)設施地下停車人防系統(tǒng)步行系統(tǒng)交通樞紐文娛設施綜合管廊物資儲備公共通道公共通道15地下空間功能布局17基于地上功能的地下功能引導：用地性質地下停車地下管線地下商業(yè)地下公共設施地下倉儲地下通道地下道路地下市政設施居住用地●○○○×○×○道路用地○●○××●●○廣場用地●○●●○○●○工業(yè)用地○×××●××○商業(yè)用地●×●●×●○×公共服務設施用地●×●●×○××市政用地○×××●××●教育用地○××○××××綠地●○×○×●●○水域×○××××○×1注：●適建

○有條件適建

×不適建地面用地布局地下空間功能布局18基于地面開發(fā)強度的地下開發(fā)深度引導地下空間開發(fā)整體控制深度不超過-30米。地下空間的使用價值隨著深度的增加而減弱，規(guī)劃優(yōu)先利用淺層地下空間，根據(jù)地下空間需求程度不同，將地下空間開發(fā)深度的上限分別設定為-10米、-20米、-30米。地下空間功能布局人行連通：公共地下空間下強制連通，與公共部分連通地塊，預留接口、強制連通車行連通：公共車行連通道強制連通。與公共通道相鄰的公共停車場強制連通，與公共通道相連的出讓停車場建議連通。綜合功能區(qū)商商商商“滿堂式”連通（強制連通）商業(yè)：商業(yè)、停車、倉儲文化娛樂：文化、商業(yè)、停車開發(fā)深度：-20米—-30米，地下3-5層地下1層：以文化展示、體育休閑等公共文化服務功能為主，適當設置商業(yè)休閑功能；地下2-5層：以商業(yè)、停車及輔助設施功能為主。B1：文化B2：商業(yè)B3：停車B4：停車用地布局交通樞紐地區(qū)、商業(yè)、辦公、公共服務用地的綜合區(qū)。地下以文化、體育、商業(yè)和停車功能為主。連通要求地下空間功能布局20綜合管廊1、S6與R4線位調(diào)整R4線和城際軌道站調(diào)整至中軸線，R4線站位位于綠地下，城際鐵路站位于地塊內(nèi)。32、綜合管廊設于北側綠地下綠地下設置可減少覆土深度，管廊高度控制在2.5米以內(nèi)，保證地下商業(yè)街的凈高要求。23、S6與R4站預留銜接通道城際鐵路S6線站位北側應預留與R4站預留聯(lián)通通道14、S6與會展中心預留地下通道S6站域南側在地下一層應與會展中心地下商業(yè)預留地下通道3處。5、R4與S6及驛城地下商業(yè)銜接R4站建設時應與S6預留通道對接，并在地下一層預留地下通道1處與驛城地下空間相聯(lián)通。6、S6站域地塊與會展中心銜接S6站點與周邊地塊整體開發(fā)，與會議中心地下停車連片發(fā)展，在地下二層停車場預留聯(lián)通的通道2處。新航城會展功能區(qū)概念設計444665綜合管廊R4S6綜合功能區(qū)地下空間功能布局人行連通重點區(qū)域，除與公共人行連通外，其他地塊間鼓勵連通，完善步行網(wǎng)絡車行連通：重點區(qū)域除與公共車行連通外，其他地塊之間建議連通。連通需滿足停車場庫設計的相關要求。混合功能區(qū)商商地下停車場商商辦辦辦辦防護單元200米“點軸式”連通（與公共部分相鄰強制）局部集中連通（與公共部分相鄰強制）B1：商業(yè)B2：停車B3：停車商業(yè)：商業(yè)、停車、倉儲文化娛樂：文化、商業(yè)、停車開發(fā)深度：-20米，地下2-4層地下1層：商業(yè)及配套為主、停車為輔；地下2~4層：停車及設備。用地布局連通要求非中心區(qū)的商務辦公、文化娛樂、混合用地，人流和交通量較大的區(qū)域。地下以商業(yè)、娛樂及停車為主，鼓勵地下空間之間的相互連通。地下空間功能布局公共部分整體開發(fā)，地下空間強制連通，構建步行網(wǎng)絡，與公共部分連通地塊，預留接口、強制連通步行網(wǎng)絡公共車行連通道強制連通，其他地塊之間建議連通。構建公共停車+配建停車的停車網(wǎng)絡

配建停車配建停車配建停車公共停車地下