2025年人教版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修1物理下冊階段測試試卷900考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、小明乘電梯從一樓上升到三樓，在電梯啟動和制動時，他所處的狀態(tài)是（）A.超重、超重B.失重、失重C.超重、失重D.失重、超重2、關(guān)于教材中的一些圖片；下列解讀正確的是（）

A.A；兩人看到的雨滴的軌跡是相同的。

B.B；汽車速度表上的示數(shù)指的是瞬時速率。

C.C；亞里士多德通過斜槽實(shí)驗(yàn)間接得到了自由落體運(yùn)動的規(guī)律是。

D.高大的橋梁要建造很長的引橋?yàn)榱藴p小摩擦力3、汽車在水平道路上行駛，其運(yùn)動速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法正確的是（）

A.汽車在第末的加速度為B.汽車第末的運(yùn)動方向發(fā)生改變C.汽車在內(nèi)的位移為D.汽車在返回出發(fā)點(diǎn)4、某一做直線運(yùn)動的物體的v-t圖像如圖所示；下列說法正確的是。

A.物體前4s內(nèi)的位移是7mB.物體在第三秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.物體在0~1s內(nèi)的加速度為2m/s2D.物體在第1s末運(yùn)動的方向發(fā)生變化5、如圖所示各圖中，表示兩個做自由落體運(yùn)動的物體，開始運(yùn)動時間不同而落地時間相同的圖是（表示落地的時刻）（）A.B.C.D.6、一物體做勻變速直線運(yùn)動，在3s內(nèi)從10m/s減小到1m/s，方向不變，則物體的加速度的大小為（）A.4m/s2B.6m/s2C.3m/s2D.2m/s27、火箭發(fā)射時，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s，若此過程中火箭的運(yùn)動可近似看作勻變速直線運(yùn)動，則火箭的加速度（）A.大小為100m/s2，方向與火箭發(fā)射的方向相同B.大小為100m/s2，方向與火箭發(fā)射的方向相反C.大小為10m/s2，方向與火箭發(fā)射的方向相同D.大小為10m/s2，方向與火箭發(fā)射的方向相反8、下列四幅圖中，能大致反映自由落體運(yùn)動的圖像是（）A.B.C.D.9、雜技運(yùn)動員在訓(xùn)練時的照片如圖所示．有一小球自由落下，碰到水平桌面后反彈，如此數(shù)次落下和反彈．若規(guī)定豎直向下為正方向，碰撞時間不計(jì)，空氣阻力不計(jì)，則下列v-t圖像中正確的是()

A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬緡不可．一游僧見之,曰：無煩也，我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身．假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N；則（）

A.若F一定，θ大時N大B.若F一定，θ小時N大C.若θ一定，F(xiàn)大時N大D.若θ一定，F(xiàn)小時N大11、如圖，水平地面上有一楔形物塊a，其斜面上有一小物塊b，b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固定在斜面上．a(chǎn)與b之間光滑，a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運(yùn)動．當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時可能是()

A.繩的張力減小，斜面對b的支持力減小，地面對a的支持力減小B.繩的張力減小，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力不變C.繩的張力減小，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力增加D.繩的張力增加，斜面對b的支持力增加，地面對a的支持力增加12、如圖所示的兩條直線a、b分別是兩物體做直線運(yùn)動的圖像，其加速度大小分別為在0時刻速度大小分別為由圖像可知（）

A.B.C.D.13、一物體做勻變速直線運(yùn)動，已知初速度大小為4m/s，運(yùn)動時間5s，它的末速度大小變?yōu)?m/s，那么物體運(yùn)動的加速度大小可能為（）A.3.2m/s2B.2.4m/s2C.1.6m/s2D.0.8m/s214、利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合；可以自動作出物體運(yùn)動的圖像。某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動小車的速度—時間圖像如圖所示，由此可以知道（）

A.小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動B.小車運(yùn)動的最大速度約為0.8m/sC.小車的最大位移是0.8mD.小車做曲線運(yùn)動15、浙江省長興縣十里銀杏長廊景區(qū)古銀杏眾多；成片成林全國罕見。某次游客小朱發(fā)現(xiàn)一片手掌大小的樹葉正好從離水平地面高約3m的樹枝上飄落。這片樹葉從樹枝開始下落到落到地面上的時間可能是（）

A.4sB.0.6sC.0.8sD.3s16、用如圖所示裝置研究靜摩擦力；彈簧秤對物塊的拉力沿水平方向，逐漸增大拉力，當(dāng)拉力小于10N時，物塊保持靜止，等于10N時，物塊剛剛開始運(yùn)動。由此可知（）

A.物塊和臺面間的最大靜摩擦力是10NB.當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時，物塊受到的靜摩擦力是5NC.彈簧秤的示數(shù)為15N時，物塊受到的摩擦力是15ND.當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時，物塊受到的摩擦力是0評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、失重。

（1）定義：物體對支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ_____物體所受重力的現(xiàn)象。

（2）產(chǎn)生條件：物體具有______（選填“豎直向上”或“豎直向下”）的加速度。18、升降機(jī)提升重物時重物運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，在0~2s與5s~8s內(nèi)的加速度大小之比是________，在0~8s內(nèi)的位移是___________m。

19、在“探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，由實(shí)驗(yàn)測得某彈簧所受彈力F和彈簧的長度的關(guān)系圖象如圖所示，則該彈簧的原長=_____該彈簧的勁度系數(shù)為____

20、在水平向右做勻加速直線運(yùn)動的平板車上有如圖所示的裝置，其中圓柱體質(zhì)量為m，左側(cè)豎直擋板和右側(cè)斜面對圓柱體的合力大小為（g為重力加速度），則此時車的加速度大小為______；若圓柱體與擋板及斜面間均無摩擦，當(dāng)平板車的加速度突然增大時，斜面對圓柱體的彈力將___（選填“增大”；“不變”或“減小”）。

21、如圖所示，水平面上固定一豎直輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為m的A物體系在彈簧上端，整個系統(tǒng)在外力F的作用下處于平衡狀態(tài)，此時彈簧彈力大小為_____；現(xiàn)突然撤去外力F，則此瞬間A物體的加速度大小為_____．

22、如圖所示，在車廂頂上吊一小球，小球懸線與豎直方向夾角為α，行車速度方向如圖所示，質(zhì)量為m的物體相對車廂靜止，則物體受到摩擦力大小為________，方向?yàn)開_______．

評卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)23、請?jiān)谙铝袌D中畫出桿或球所受的彈力。

圖（a）桿靠在墻上；

圖（b）桿放在半球形的槽中；

圖（c）球用細(xì)線懸掛在豎直墻上；

圖（d）將光滑圓球置于兩個等高的臺棱之間；圓球的重心位于球心。

24、畫出下列各物體所受彈力的示意圖。

（1）圖（a）中桿AB斜靠在半球體上靜止，作出AB桿所受彈力的示意圖；

（2）圖（b）中用繩子將球掛在墻壁上；作出球所受彈力的示意圖；

（3）圖（c）中豎直懸掛在細(xì)繩上的光滑小球與斜面剛好接觸而保持靜止；作出小球所受彈力的示意圖。

25、畫出圖中各個靜止的球體A所受的彈力的示意圖并用字母表示出來_____。（各個接觸面和點(diǎn)均光滑）26、分別畫出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共16分)27、很多人都認(rèn)為“力越小速度就越小”，為了檢驗(yàn)這個觀點(diǎn)是否正確，某興趣小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了這樣的實(shí)驗(yàn)方案：在水平桌面上放一木塊，木塊后端與穿過打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶相連，前端通過定滑輪與不可伸長的細(xì)線相連接，細(xì)線上不等間距地掛了五個鉤碼，其中第四個鉤碼與第五個鉤碼之間的距離最大。起初木塊停在靠近打點(diǎn)計(jì)時器的位置，第五個鉤碼到地面的距離小于木塊到定滑輪的距離，如圖甲所示。接通打點(diǎn)計(jì)時器，木塊在鉤碼的牽引下，由靜止開始運(yùn)動，所有鉤碼落地后，木塊會繼續(xù)運(yùn)動一段距離。打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz。圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的第一個鉤碼落地后的一段紙帶，紙帶運(yùn)動方向如箭頭所示。（當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮取9.8m/s2）

(1)根據(jù)紙帶上提供的數(shù)據(jù)，可以判斷第五個鉤碼落地時可能出現(xiàn)在紙帶中的______段（用D1，D2，，D15字母區(qū)間表示）；第四個鉤碼落地后至第五個鉤碼落地前木塊在做______運(yùn)動。

(2)根據(jù)紙帶上提供的數(shù)據(jù)，還可以計(jì)算出第五個鉤碼落地后木塊運(yùn)動的加速度大小為______m/s2；木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為=______。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(3)根據(jù)紙帶上提供的數(shù)據(jù)，分析可知“力越小速度就越小”的觀點(diǎn)是___的。（填“正確”或“錯誤”）28、（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時器及其打下的紙帶，下列判斷正確的是______。

A．打點(diǎn)計(jì)時器是一個計(jì)時儀器。

B．利用打點(diǎn)計(jì)時器打下的紙帶可以判斷物體是否做勻變速運(yùn)動。

C．利用打點(diǎn)計(jì)時器打下的紙帶可以求任意時刻的瞬時速度。

D．利用打點(diǎn)計(jì)時器打下的紙帶可以求某兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速度。

（2）如圖所示，為研究物體做勻變速直線運(yùn)動時打點(diǎn)計(jì)時器打下的紙帶，AB、BC、CD、DE和EF等相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別是相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T。下列說法正確的是______。

A．在誤差允許范圍內(nèi)，應(yīng)該滿足

B．計(jì)算C點(diǎn)所對應(yīng)瞬時速度的計(jì)算式可以是

C．計(jì)算加速度的計(jì)算式可以是

D．D、E、F三點(diǎn)所對應(yīng)的瞬時速度滿足的關(guān)系式是參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】試題分析：當(dāng)加速度向上時；物體處于超重狀態(tài)，支持力大于重力；當(dāng)電梯勻速上升時，重力等于支持力；當(dāng)電梯加速度向下時，物體失重，支持力小于重力．

解：小明乘電梯從一樓上升到三樓；運(yùn)動的方向向上；在電梯啟動時，加速度的方向向上，他處于超重狀態(tài)；當(dāng)電梯制動時加速度的方向向下，他處于失重狀態(tài)．故C選項(xiàng)正確．

故選C．

【點(diǎn)評】本題考查對超重與失重的理解，可以根據(jù)牛頓第二定律分析支持力的變化，也可以根據(jù)超重與失重狀態(tài)的加速度的特點(diǎn)進(jìn)行判定．2、B【分析】【詳解】

A.車內(nèi)的人看到雨滴是斜向后下方；站臺上的人看到的雨滴是豎直下落，故A錯誤；

B.汽車速度表上的示數(shù)只能表示此時速度的大?。患此矔r速率，故B正確；

C.圖片上的科學(xué)家是伽利略對自由落體運(yùn)動進(jìn)行研究的；故C錯誤；

D.高大的橋要造很長的引橋，增加了斜面的長度，從而減小了斜面的坡度，當(dāng)坡度小，汽車的重力沿斜面向下的分力小更有利于上、下坡，故D錯誤。3、A【分析】【詳解】

A．圖像的斜率表示加速度，汽車在第末的加速度：

A正確；

B．汽車第末的速度依然為正方向；運(yùn)動方向未發(fā)生改變，B錯誤；

C．圖像面積表示位移，則汽車在內(nèi)的位移為：

C錯誤；

D．汽車在內(nèi)位移不為零；未返回出發(fā)點(diǎn)，D錯誤。

故選A。4、B【分析】【詳解】

A.速度時間圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過的位移，則物體前4s內(nèi)的位移是：m

故A錯誤；

B.物體在第三秒末速度為零；之后物體反向加速，所以物體在第三秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B正確；

C.速度時間圖象的斜率表示加速度，則物體在0~1s內(nèi)的加速度為：m/s2

故C錯誤；

D.物體在0-3s內(nèi)速度都為正，方向沒有變化，所以物體在第1s末運(yùn)動的方向沒有發(fā)生變化，故D錯誤．5、D【分析】【詳解】

AB．自由落體運(yùn)動初速度為0；速度隨時間均勻增大。圖線1有初速度。故AB不符合題意。

C．自由落體運(yùn)動的加速度相同，都為g；所以圖線斜率相等。故C不符合題意。

D．自由落體運(yùn)動初速度為0，速度隨時間均勻增大，加速度相同，所以圖線的斜率相等，同時落地，知在同一時刻落地。故D符合題意。6、C【分析】【詳解】

由加速度公式得

故選C。7、C【分析】【詳解】

根據(jù)加速度的定義式有（方向與火箭發(fā)射的速度的方向相同）

故選C。8、D【分析】【詳解】

AD．自由落體運(yùn)動是初速度等于零的勻加速直線運(yùn)動，因此它的v-t圖像是一條過原點(diǎn)的傾斜直線；A錯誤，D正確；

B．自由落體運(yùn)動下落的高度是其h-t圖像是一條曲線；B選項(xiàng)圖像表示物體勻速下落，B錯誤；

C．自由落體運(yùn)動的a-t圖像；是一條平行于時間軸的直線，C錯誤。

故選D。9、B【分析】下落過程，速度越來越大，方向?yàn)檎?，?dāng)碰撞瞬間，速度發(fā)生突變（即沒有時間發(fā)生改變，一瞬間速度即變?yōu)樨?fù)向最大，如D圖表示有一定的時間發(fā)生改變）為豎直向上，即方向?yàn)樨?fù)，由于碰撞能量損失，所以起跳的速度要小于剛落地時的速度，如此重復(fù)，故B正確．二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

選木楔為研究對象，木楔受到的力有：水平向左的F、和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的分力是相等的，力F的分解如圖。

則

所以

由公式可知，當(dāng)F一定，θ小時FN大，當(dāng)θ一定，F(xiàn)大時FN大；AD錯誤，BC正確；

故選BC。

【點(diǎn)睛】

對力進(jìn)行分解時，一定要分清力的實(shí)際作用效果的方向如何，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可。11、B:C【分析】【詳解】

在光滑段運(yùn)動時，物塊a及物塊b均處于平衡狀態(tài)，對a、b整體受力分析；受重力和支持力，二力平衡；

對b受力分析；如圖，受重力；支持力、繩子的拉力；

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件；有：

Fcosθ-FNsinθ=0①；Fsinθ+FNcosθ-mg=0②；由①②兩式解得：

F=mgsinθ，F(xiàn)N=mgcosθ；當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時；減速滑行，系統(tǒng)有水平向右的加速度，此時有兩種可能；

AB．（一）物塊a、b仍相對靜止；豎直方向加速度為零，由牛頓第二定律得：

Fsinθ+FNcosθ-mg=0③；FNsinθ-Fcosθ=ma④；由③④兩式解得：

F=mgsinθ-macosθ，F(xiàn)N=mgcosθ+masinθ；即繩的張力F將減小，而a對b的支持力變大；

再對a、b整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡，水平方向只受摩擦力，重力和支持力二力平衡，故地面對a支持力不變；故A項(xiàng)錯誤；B項(xiàng)正確.

CD．（二）物塊b相對于a向上加速滑動，繩的張力顯然減小為零，物體具有向上的分加速度，是超重，因此a對b的支持力增大，斜面體和滑塊整體具有向上的加速度，也是超重，故地面對a的支持力也增大;故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯誤．12、A:C【分析】【詳解】

AB．由圖可知，在0時刻

故A正確；B錯誤；

CD．根據(jù)

可知的斜率表示加速度，可知

故C正確；D錯誤。

故選AC。13、B:D【分析】【詳解】

設(shè)初速度方向?yàn)檎裟┧俣确较蚺c初速度同向，則加速度為

方向與初速度方向相同；

若末速度方向與初速度反向，則加速度為

方向與初速度方向相反；

故選BD。14、A:B【分析】【分析】

【詳解】

v－t圖線上的點(diǎn)表示某一時刻的速度，從圖象可以看出小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，但加速度是變化的，運(yùn)動的最大速度約0.8m/s，故AB項(xiàng)正確；小車的位移可以通過v－t圖線下面的面積求得：查格84格，位移約為84×0.1×1m＝8.4m，故C項(xiàng)錯誤；v－t圖線為曲線，表示速度大小變化，但小車并不做曲線運(yùn)動，故D項(xiàng)錯誤．正確選項(xiàng)A、B.15、A:D【分析】【詳解】

若不考慮空氣阻力，則由可得下落時間為但在實(shí)際情況中，空氣阻力對落葉的影響很大，所以下落時間遠(yuǎn)大于不考慮空氣阻力的時間，故AD正確。16、A:B【分析】【詳解】

A．物體受重力；支持力、拉力和摩擦力；當(dāng)拉力等于10N時，物體剛剛開始運(yùn)動，說明最大靜摩擦力為10N，A正確；

B．當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時；沒有拉動，物體保持靜止，受靜摩擦力，為5N，B正確；

CD．當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時；物體加速運(yùn)動，受到滑動摩擦力，滑動摩擦力約等于最大靜摩擦力，為10N，CD錯誤。

故選AB。三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.小于②.豎直向下18、略

【分析】【詳解】

[1]v-t圖像的斜率絕對值表示物體的加速度大小，所以在0~2s內(nèi)的加速度為m/s2

5s~8s內(nèi)的加速度大小為m/s2

所以

[2]圖像圍成的面積表示位移，所以m【解析】3：227.519、略

【分析】【詳解】

[1]彈簧處于原長時，彈簧所受彈力為0，則從圖中可知，F(xiàn)=0時，L0=15cm；

[2]由胡克定律有從圖中可知彈簧長度L=25cm時，彈簧伸長量

彈力F為50N，則該彈簧的勁度系數(shù)【解析】1550020、略

【分析】【詳解】

[1]汽車向右做勻加速直線運(yùn)動，所以小球的加速度水平向右，則小球所受合外力水平向右，所以有

解得

[2]對小球受力分析可知，斜面對圓柱體的作用力在豎直方向上始終和重力相等，所以當(dāng)平板車的加速度突然增大時，斜面體對圓柱體的作用力始終不變?！窘馕觥坎蛔?1、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]施加外力后，根據(jù)平衡條件知彈力大小

[2]撤去外力瞬間為

聯(lián)立解得加速度的大小為【解析】22、略

【分析】【詳解】

由題意知，重物、車廂和小球三者加速度相同，對物體m，由牛頓第二定律得：因?yàn)檐噹募铀俣鹊姆较蛳蛴?，所以物塊m受到的摩擦力的方向向右．

【點(diǎn)睛】

分析清楚題意、應(yīng)用牛頓第二定律可以解題，解決本題的關(guān)鍵知道球、物體與車廂具有相同的加速度，通過牛頓第二定律進(jìn)行求解．【解析】mgtanα向右四、作圖題(共4題，共16分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

桿在重力的作用下對A、B兩處都產(chǎn)生擠壓作用，故A、B兩點(diǎn)處對桿都有彈力；彈力方向與接觸點(diǎn)的平面垂直，如圖甲所示；

桿對C、D兩處有擠壓作用，因C處為曲面，D處為支撐點(diǎn)，所以C處彈力垂直其切面指向弧形所對應(yīng)的圓心，D處彈力垂直桿斜向上；如圖乙所示；

球擠壓墻壁且拉緊繩子；所以墻對球的彈力與墻面垂直，繩子對球的彈力沿繩斜向上，如圖丙所示；

球受到的彈力與棱和球面接觸處的切面垂直；即沿著球半徑的方向指向球心，如圖丁所示。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）桿AB受半球體的彈力作用；彈力方向垂直于接觸面向上，還受到地面對桿的彈力作用，彈力方向垂直于地面向上，彈力示意圖如下。

（2）小球受到繩子沿繩方向的彈力作用；還有墻對球的彈力作用，彈力示意圖如下。

（3）利用二力平衡可知小