集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化考核試卷

集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化策略的理解和掌握程度，包括系統(tǒng)功能、操作方法以及優(yōu)化效果評(píng)估等方面。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能不包括以下哪項(xiàng)？（）

A.實(shí)時(shí)路況信息顯示

B.路線規(guī)劃

C.貨物追蹤

D.車輛維修預(yù)約

2.在集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)？（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低燃油消耗

C.增加車輛故障率

D.減少運(yùn)輸成本

3.導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS模塊主要負(fù)責(zé)什么功能？（）

A.收集車輛位置信息

B.控制車輛行駛方向

C.管理車輛行駛路線

D.提供語(yǔ)音導(dǎo)航

4.在集裝箱運(yùn)輸中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)路線規(guī)劃失?。浚ǎ?/p>

A.網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定

B.導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)過(guò)時(shí)

C.車輛故障

D.車輛超載

5.導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)通常由哪個(gè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)更新？（）

A.交通管理部門

B.導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)商

C.車輛制造廠商

D.駕駛員

6.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的TMC（TrafficMessageChannel）功能主要用于什么？（）

A.顯示車輛行駛速度

B.提供實(shí)時(shí)交通信息

C.記錄行駛路線

D.控制車輛速度

7.在導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種因素會(huì)影響路線規(guī)劃的準(zhǔn)確性？（）

A.導(dǎo)航地圖的詳細(xì)程度

B.車輛的行駛速度

C.車輛的載重

D.駕駛員的駕駛習(xí)慣

8.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法主要有哪些？（）

A.Dijkstra算法

B.A*算法

C.動(dòng)態(tài)規(guī)劃

D.以上都是

9.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)備可以用來(lái)檢測(cè)車輛位置？（）

A.GPS模塊

B.車載攝像頭

C.車載雷達(dá)

D.車載傳感器

10.導(dǎo)航系統(tǒng)中的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)主要用于什么？（）

A.輸入指令

B.顯示信息

C.控制系統(tǒng)

D.以上都是

11.在集裝箱運(yùn)輸中，以下哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)路線規(guī)劃出現(xiàn)偏差？（）

A.導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)錯(cuò)誤

B.車輛行駛速度過(guò)快

C.駕駛員操作失誤

D.以上都是

12.導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)更新周期一般為多久？（）

A.每天更新

B.每周更新

C.每月更新

D.每年更新

13.在集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)備可以用來(lái)檢測(cè)車輛行駛狀態(tài)？（）

A.車載攝像頭

B.車載雷達(dá)

C.車載傳感器

D.以上都是

14.導(dǎo)航系統(tǒng)中的語(yǔ)音合成技術(shù)主要用于什么？（）

A.輸入指令

B.顯示信息

C.控制系統(tǒng)

D.以上都是

15.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能可以實(shí)現(xiàn)哪些功能？（）

A.實(shí)時(shí)位置追蹤

B.行駛路線回放

C.車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)

D.以上都是

16.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路線優(yōu)化算法主要考慮哪些因素？（）

A.路線長(zhǎng)度

B.交通擁堵情況

C.車輛載重

D.以上都是

17.在集裝箱運(yùn)輸中，以下哪種設(shè)備可以用來(lái)檢測(cè)車輛載重？（）

A.車載攝像頭

B.車載雷達(dá)

C.車載傳感器

D.以上都是

18.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以檢測(cè)哪些問(wèn)題？（）

A.車輛故障

B.燃油消耗

C.行駛安全

D.以上都是

19.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù)主要用于什么？（）

A.確定車輛位置

B.顯示行駛路線

C.提供語(yǔ)音導(dǎo)航

D.以上都是

20.在導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種因素會(huì)影響語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性？（）

A.語(yǔ)音質(zhì)量

B.說(shuō)話人方言

C.語(yǔ)音合成技術(shù)

D.以上都是

21.導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)可以顯示哪些信息？（）

A.交通擁堵情況

B.服務(wù)區(qū)位置

C.道路限制

D.以上都是

22.在集裝箱運(yùn)輸中，以下哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法正常工作？（）

A.GPS信號(hào)中斷

B.導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)損壞

C.系統(tǒng)軟件錯(cuò)誤

D.以上都是

23.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法可以根據(jù)哪些參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化？（）

A.路線長(zhǎng)度

B.交通擁堵情況

C.車輛載重

D.以上都是

24.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能可以實(shí)時(shí)顯示哪些信息？（）

A.車輛位置

B.行駛速度

C.行駛路線

D.以上都是

25.在導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)備可以用來(lái)檢測(cè)車輛速度？（）

A.車載攝像頭

B.車載雷達(dá)

C.車載傳感器

D.以上都是

26.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以通過(guò)哪些方式實(shí)現(xiàn)？（）

A.自診斷

B.遠(yuǎn)程診斷

C.駕駛員報(bào)告

D.以上都是

27.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù)可以提高哪些方面的性能？（）

A.導(dǎo)航精度

B.導(dǎo)航速度

C.導(dǎo)航穩(wěn)定性

D.以上都是

28.在導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種因素會(huì)影響語(yǔ)音識(shí)別的響應(yīng)速度？（）

A.語(yǔ)音質(zhì)量

B.說(shuō)話人方言

C.系統(tǒng)處理能力

D.以上都是

29.導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)可以更新哪些信息？（）

A.路線變化

B.交通管制

C.服務(wù)區(qū)信息

D.以上都是

30.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能對(duì)于運(yùn)輸管理有哪些意義？（）

A.提高運(yùn)輸效率

B.優(yōu)化運(yùn)輸成本

C.增強(qiáng)安全保障

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些因素需要考慮？（）

A.車輛性能

B.路線規(guī)劃

C.燃油消耗

D.貨物安全

2.導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)更新，通常包括哪些內(nèi)容？（）

A.新建道路

B.交通管制信息

C.地標(biāo)更新

D.車輛限行信息

3.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化策略中，以下哪些方法可以提高運(yùn)輸效率？（）

A.動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃

B.貨物優(yōu)先級(jí)設(shè)定

C.車輛維護(hù)計(jì)劃

D.駕駛員培訓(xùn)

4.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的TMC（TrafficMessageChannel）功能，可以提供哪些信息？（）

A.交通擁堵情況

B.交通事故信息

C.路段施工信息

D.道路封閉信息

5.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法，通?；谀男┰瓌t？（）

A.最短路徑

B.最快速度

C.最小油耗

D.最小成本

6.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些措施可以降低燃油消耗？（）

A.車輛節(jié)能駕駛

B.動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化

C.車輛保養(yǎng)計(jì)劃

D.駕駛員休息時(shí)間管理

7.導(dǎo)航系統(tǒng)中的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，以下哪些方面需要優(yōu)化？（）

A.語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確性

B.說(shuō)話人方言識(shí)別

C.語(yǔ)音合成自然度

D.系統(tǒng)響應(yīng)速度

8.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能，可以實(shí)現(xiàn)哪些管理功能？（）

A.實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置

B.跟蹤貨物狀態(tài)

C.分析行駛數(shù)據(jù)

D.預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)

9.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響路線規(guī)劃的準(zhǔn)確性？（）

A.導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)

B.交通流量

C.車輛性能

D.駕駛員操作

10.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)，以下哪些信息需要定期更新？（）

A.道路狀況

B.交通規(guī)則

C.服務(wù)區(qū)位置

D.貨運(yùn)需求

11.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法，以下哪些算法較為常用？（）

A.Dijkstra算法

B.A*算法

C.車輪法

D.動(dòng)態(tài)規(guī)劃

12.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些措施可以提高車輛安全性？（）

A.車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)

B.行駛速度控制

C.駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)

D.車輛維護(hù)提醒

13.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能，可以檢測(cè)哪些系統(tǒng)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.變速箱

C.制動(dòng)系統(tǒng)

D.輪胎

14.導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù)，以下哪些因素會(huì)影響其性能？（）

A.導(dǎo)航地圖精度

B.車輛行駛速度

C.車輛傳感器性能

D.系統(tǒng)計(jì)算能力

15.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些措施可以減少運(yùn)輸成本？（）

A.優(yōu)化路線

B.節(jié)約燃油

C.減少空駛

D.提高貨物裝載率

16.導(dǎo)航系統(tǒng)中的語(yǔ)音合成技術(shù)，以下哪些方面需要考慮？（）

A.語(yǔ)音自然度

B.語(yǔ)速和語(yǔ)調(diào)

C.語(yǔ)音清晰度

D.語(yǔ)音輸出設(shè)備

17.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能，對(duì)于物流管理有哪些幫助？（）

A.提高貨物配送效率

B.優(yōu)化庫(kù)存管理

C.提升客戶滿意度

D.降低物流風(fēng)險(xiǎn)

18.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)？（）

A.導(dǎo)航系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)

B.路線規(guī)劃的合理性

C.語(yǔ)音導(dǎo)航的清晰度

D.系統(tǒng)的響應(yīng)速度

19.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能，可以提供哪些信息？（）

A.故障代碼

B.故障描述

C.維修建議

D.預(yù)防性維護(hù)信息

20.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，以下哪些措施可以提高系統(tǒng)的可靠性？（）

A.系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)

B.定期軟件更新

C.硬件設(shè)備維護(hù)

D.用戶培訓(xùn)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能模塊包括_______、_______和_______。

2.導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS模塊通過(guò)_______和_______兩個(gè)信號(hào)進(jìn)行定位。

3.電子地圖數(shù)據(jù)更新通常包括_______、_______和_______等內(nèi)容的更新。

4.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，需要考慮的主要因素有_______、_______和_______。

5.導(dǎo)航系統(tǒng)中的TMC（TrafficMessageChannel）功能可以提供_______、_______和_______等信息。

6.路徑規(guī)劃算法中的A*算法是一種_______算法，它通過(guò)_______來(lái)評(píng)估路徑的優(yōu)劣。

7.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能可以通過(guò)_______、_______和_______等方式實(shí)現(xiàn)。

8.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)通常由_______、_______和_______等機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)更新。

9.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了降低燃油消耗，可以采取_______、_______和_______等措施。

10.導(dǎo)航系統(tǒng)中的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)需要考慮的因素有_______、_______和_______等。

11.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以檢測(cè)_______、_______和_______等系統(tǒng)的狀態(tài)。

12.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了提高運(yùn)輸效率，可以采用_______、_______和_______等策略。

13.導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù)可以通過(guò)_______、_______和_______等方法實(shí)現(xiàn)。

14.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能對(duì)于物流管理有以下_______、_______和_______等幫助。

15.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了提高系統(tǒng)的可靠性，可以采取_______、_______和_______等措施。

16.導(dǎo)航系統(tǒng)中的語(yǔ)音合成技術(shù)需要考慮的因素有_______、_______和_______等。

17.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以通過(guò)_______、_______和_______等方式提供信息。

18.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了降低運(yùn)輸成本，可以采取_______、_______和_______等策略。

19.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法需要考慮的因素有_______、_______和_______等。

20.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛追蹤功能可以提高_(dá)______、_______和_______等管理效率。

21.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)，可以關(guān)注_______、_______和_______等方面。

22.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)可以顯示_______、_______和_______等信息。

23.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，可以采取_______、_______和_______等措施。

24.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以提供_______、_______和_______等故障信息。

25.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，需要綜合考慮_______、_______和_______等多方面的因素。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)僅適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，不適合城市配送。（）

2.導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS模塊可以同時(shí)接收多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，以提高定位精度。（）

3.電子地圖數(shù)據(jù)的更新頻率越高，導(dǎo)航系統(tǒng)的路線規(guī)劃就越準(zhǔn)確。（）

4.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，提高運(yùn)輸效率是唯一需要考慮的目標(biāo)。（）

5.TMC（TrafficMessageChannel）功能可以實(shí)時(shí)更新道路上的交通事故信息。（）

6.A*算法在路徑規(guī)劃中總是選擇最短的路徑，不考慮其他因素。（）

7.車輛追蹤功能可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物的溫度，以確保冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟆＃ǎ?/p>

8.導(dǎo)航系統(tǒng)中的電子地圖數(shù)據(jù)通常由駕駛員負(fù)責(zé)更新和維護(hù)。（）

9.降低燃油消耗是導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化的首要目標(biāo)之一。（）

10.語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用可以提高駕駛安全性。（）

11.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以自動(dòng)診斷并修復(fù)車輛故障。（）

12.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，提高運(yùn)輸效率與降低運(yùn)輸成本是相互矛盾的。（）

13.導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù)可以解決車輛在復(fù)雜道路上的定位問(wèn)題。（）

14.車輛追蹤功能可以實(shí)時(shí)顯示貨物的重量，有助于物流管理。（）

15.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了提高系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)該減少系統(tǒng)的功能。（）

16.語(yǔ)音合成技術(shù)的自然度越高，導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)就越差。（）

17.導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛診斷功能可以通過(guò)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)實(shí)現(xiàn)。（）

18.導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，為了降低運(yùn)輸成本，應(yīng)該減少貨物的裝載量。（）

19.導(dǎo)航系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法可以自動(dòng)識(shí)別并避開擁堵路段。（）

20.集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，需要考慮駕駛員的疲勞程度。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)闡述集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)提高運(yùn)輸效率的具體影響，并舉例說(shuō)明。

2.論述在集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中，如何通過(guò)優(yōu)化電子地圖數(shù)據(jù)來(lái)提升路線規(guī)劃的準(zhǔn)確性。

3.針對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，分析導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化策略中如何考慮貨物安全因素。

4.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，討論集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化在降低運(yùn)輸成本方面的作用和實(shí)施步驟。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某物流公司擁有100輛集裝箱運(yùn)輸車輛，負(fù)責(zé)全國(guó)范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸。由于近年來(lái)運(yùn)輸路線規(guī)劃不合理，導(dǎo)致部分車輛經(jīng)常出現(xiàn)空駛現(xiàn)象，增加了運(yùn)輸成本。請(qǐng)根據(jù)以下信息，提出優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的方案，并說(shuō)明如何實(shí)施。

信息：

-每輛車輛的平均空駛率為20%

-每次空駛的平均距離為200公里

-平均每噸貨物的運(yùn)輸成本為100元

-導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)有功能包括實(shí)時(shí)路況、路線規(guī)劃和車輛追蹤

2.案例題：

某冷鏈物流公司采用集裝箱運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效和貨物溫度控制要求嚴(yán)格。由于近期頻繁出現(xiàn)貨物溫度異常的情況，公司決定對(duì)現(xiàn)有的集裝箱運(yùn)輸車輛導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。請(qǐng)根據(jù)以下信息，設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化方案，并說(shuō)明如何評(píng)估優(yōu)化效果。

信息：

-公司擁有50輛冷鏈運(yùn)輸車輛

-貨物溫度異常率從優(yōu)化前的10%降至優(yōu)化后的3%

-導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)有功能包括實(shí)時(shí)路況、路線規(guī)劃和車輛追蹤

-優(yōu)化前后的溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備性能相同

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.A

4.B

5.B

6.B

7.A

8.D

9.A

10.D

11.D

12.A

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、用戶界面模塊

2.載波、碼相位

3.新建道路、交通管制信息、地標(biāo)更新

4.車輛性能、路線規(guī)劃、燃油消耗

5.交通擁堵情況、交通事故信息、路段施工信息

6.啟發(fā)式、啟發(fā)函數(shù)

7.GPS信號(hào)、車載傳感器、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)

8.交通管理部門、導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)商、車輛制造廠商

9.車輛節(jié)能駕駛、動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化、車輛保養(yǎng)計(jì)劃

10.語(yǔ)音質(zhì)量、說(shuō)話人方言、系統(tǒng)處理能力

11.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)

12.動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃、貨物優(yōu)先級(jí)設(shè)定、車輛維護(hù)計(jì)劃

13.路徑匹配、坐標(biāo)匹配、特征匹配

14.提高貨物配送效率、優(yōu)化庫(kù)存管理、提升客戶