福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院《巖土治理工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院《巖土治理工程》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫處理中，以下哪種處理方法可以保證新老混凝土結(jié)合良好？（）A.鑿毛B.鋪設(shè)水泥砂漿C.涂刷界面劑D.以上都是2、某高層建筑采用樁基礎(chǔ)，樁的類型眾多。若地質(zhì)條件以黏性土為主，且建筑物對(duì)沉降要求較高，以下哪種樁型是較為理想的選擇？（）A.預(yù)制混凝土樁B.灌注樁C.鋼管樁D.灰土樁3、在道路基層材料選擇中，對(duì)于重交通等級(jí)的道路，宜選用的基層材料是？（）A.水泥穩(wěn)定粒料B.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料C.級(jí)配碎石D.瀝青穩(wěn)定碎石4、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于荷載組合的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)狀況選擇相應(yīng)的荷載組合B.永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)在所有情況下都相同C.可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)根據(jù)其對(duì)結(jié)構(gòu)不利和有利情況取值不同D.風(fēng)荷載和地震作用不同時(shí)參與組合5、某剪力墻結(jié)構(gòu)的高層建筑，底層剪力墻承受的地震傾覆力矩占總傾覆力矩的55%，該結(jié)構(gòu)屬于哪種類型？（）A.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)B.剪力墻結(jié)構(gòu)C.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)D.筒體結(jié)構(gòu)6、在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮地基的承載力。對(duì)于偏心受壓基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值超過地基承載力特征值1.2倍時(shí)，應(yīng)采取的措施是（）A.增加基礎(chǔ)埋深B.加寬基礎(chǔ)底面C.調(diào)整基礎(chǔ)底面壓力分布D.重新選擇基礎(chǔ)類型7、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，在計(jì)算樁頂水平位移時(shí)，需要考慮的因素是（）A.樁的入土深度B.樁頂豎向荷載C.水平荷載D.以上均是8、某深基坑工程在開挖過程中，需要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測(cè)。以下哪種監(jiān)測(cè)儀器能夠直接測(cè)量支護(hù)樁的彎矩？（）A.應(yīng)變計(jì)B.水準(zhǔn)儀C.測(cè)斜儀D.鋼筋應(yīng)力計(jì)9、某建筑場地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；其下為粉質(zhì)黏土，厚度5m；再往下為砂土。在進(jìn)行地基承載力計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的土層是？（）A.雜填土B.粉質(zhì)黏土C.砂土D.粉質(zhì)黏土和砂土10、某地區(qū)要建設(shè)一座污水處理廠，在選擇污水處理工藝時(shí)，若進(jìn)水水質(zhì)有機(jī)物濃度較高，以下哪種工藝較為合適？（）A.活性污泥法B.生物膜法C.氧化溝法D.厭氧生物處理法11、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m12、在進(jìn)行大跨度橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮多種因素以確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。以下關(guān)于大跨度橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)風(fēng)荷載的考慮，哪項(xiàng)是正確的？（）A.風(fēng)荷載對(duì)大跨度橋梁的影響較小，可以忽略不計(jì)B.只需考慮平均風(fēng)速產(chǎn)生的風(fēng)荷載，陣風(fēng)的影響可忽略C.風(fēng)洞試驗(yàn)是準(zhǔn)確確定風(fēng)荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響的重要手段D.橋梁的外形設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)荷載的大小沒有影響13、某建筑物的基礎(chǔ)受到相鄰建筑物施工的影響，產(chǎn)生了不均勻沉降。以下哪種處理方法更能恢復(fù)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性？（）A.錨桿靜壓樁加固B.頂升糾偏C.注漿加固D.以上都不是14、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，關(guān)于高強(qiáng)度螺栓連接。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強(qiáng)度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強(qiáng)度螺栓連接在安裝時(shí)不需要擰緊15、在土力學(xué)中，土的滲透性是一個(gè)重要的性質(zhì)。對(duì)于滲透性較差的粘性土，其滲透系數(shù)通常采用：（）A.常水頭試驗(yàn)測(cè)定B.變水頭試驗(yàn)測(cè)定C.現(xiàn)場抽水試驗(yàn)測(cè)定D.以上方法均可二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）論述在橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工中，樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)和承臺(tái)的施工方法和質(zhì)量控制要點(diǎn)。2、（本題5分）土木工程中的工程造價(jià)管理貫穿于項(xiàng)目的全過程。請(qǐng)說明工程造價(jià)的構(gòu)成和計(jì)算方法，以及在不同階段如何進(jìn)行有效的造價(jià)控制。3、（本題5分）簡述在橋梁的轉(zhuǎn)體施工法中，如何進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)體系的設(shè)計(jì)和施工控制？以及如何保證轉(zhuǎn)體過程的平穩(wěn)和安全？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）土木工程中的新型模板和腳手架技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為施工帶來了便利和效率。請(qǐng)綜合論述新型模板和腳手架的類型和特點(diǎn)，如鋁合金模板、盤扣式腳手架等，分析其在施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和局限性，并結(jié)合實(shí)際工程案例探討如何選擇和應(yīng)用新型模板和腳手架技術(shù)。2、（本題5分）論述土木工程中的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。分析橋梁健康監(jiān)測(cè)的目的、內(nèi)容和方法，以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在橋梁維護(hù)和管理中的應(yīng)用。3、（本題5分）論述在城市軌道交通建設(shè)中，盾構(gòu)法施工的技術(shù)特點(diǎn)、適用范圍以及施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)控制，分析如何通過合理的盾構(gòu)選型和施工管理來減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。4、（本題5分）闡述土木工程中的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)。分析城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成、功能和工作原理，以及城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)在城市軌道交通運(yùn)營中的重要性，如何確保信號(hào)系統(tǒng)的安全可靠。5、（本題5分）在港口工程建設(shè)中，碼頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工是核心內(nèi)容。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述常見的碼頭結(jié)構(gòu)形式，如重力式碼頭、高樁碼頭、板樁碼頭等，分析碼頭結(jié)構(gòu)在波浪、水流、船舶撞擊等作用下的受力情況和設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合實(shí)際工程案例探討碼頭施工中的關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量控制措施。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某城市的地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目，需要整合電力、通信、給排水等多種管線。分析在管廊的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工中如何解決管線布置、防火分區(qū)、通風(fēng)排水等問題，提高管廊的運(yùn)行管理效率。2、（本題10分）某城市的污水處理廠在擴(kuò)建時(shí)，需