2025年魯教版選擇性必修2歷史下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年魯教版選擇性必修2歷史下冊(cè)月考試卷873考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、《呂氏春秋》記載：“季春行夏令，則民多疾疫”。《黃帝內(nèi)經(jīng)》提到：“五疫之至，皆相染易，無問大小，病狀相似”。由此可知A.人們對(duì)于疫病的傳染性有了一定認(rèn)知B.統(tǒng)治者對(duì)傳染病采取一定的防治措施C.傳染病對(duì)人類社會(huì)造成極大破壞D.人們對(duì)于傳染病的預(yù)防達(dá)成共識(shí)2、宋明時(shí)期，有些儒醫(yī)反對(duì)將行醫(yī)作為謀生的手段，而強(qiáng)調(diào)將行醫(yī)作為一種道義的事業(yè)。如金末元初醫(yī)家李杲將傳道作為選擇弟子的首要標(biāo)準(zhǔn)，而明代龔信提出好醫(yī)生要“心存仁義”，“不計(jì)其功、不謀其利，不論貧富，施藥一例”。據(jù)此可知當(dāng)時(shí)儒醫(yī)A.堅(jiān)守傳統(tǒng)的義利觀B.心懷家國天下的社會(huì)責(zé)任C.信奉清靜無為信條D.注重個(gè)人良知和道德修養(yǎng)3、唐代的文獻(xiàn)，如《酉陽雜俎》，對(duì)東非已有較詳細(xì)的記載，但多屬口傳耳聞，而非目睹。在東非發(fā)現(xiàn)的中國古瓷器，最早的可追溯至宋代。這表明宋代（）A.瓷器已經(jīng)享譽(yù)海內(nèi)外B.與亞非的交往明顯擴(kuò)大C.政府的對(duì)外政策開明D.海上絲綢之路得到擴(kuò)展4、19世紀(jì)末，孫寶瑄《忘山廬日記》中針對(duì)需亂等瘟疫的爆發(fā)及其應(yīng)對(duì)說：“我國人謂疫有神，故設(shè)法以驅(qū)之，西人謂疫有蟲，故設(shè)法以防之。神不可見，而蟲可見。微生物乃天地間一大種類，終日與人爭(zhēng)戰(zhàn)，蟲敗則人生，蟲勝則人死?！边@一論述A.總結(jié)了中醫(yī)藥學(xué)的成就B.傳播了現(xiàn)代醫(yī)學(xué)衛(wèi)生觀念C.指出了瘟疫流行的原因D.說明了西醫(yī)開始傳入中國5、唐代是否存在夜市，下面有兩種說法。材料一來自于《唐六典》：“凡市，以日中擊鼓三百下而眾以會(huì)。日入前七刻，擊證三百聲，而眾以散”；材料二來自唐代詩人王建《夜看揚(yáng)州市》：“夜市千燈照碧云，高樓紅袖客紛紛”。對(duì)這兩則材料的說明最合理的是A.兩則材料完全相互矛盾，不能判斷唐代是否已有“夜市”B.材料一比材料二更具權(quán)威性，可以判斷唐代根本沒有出現(xiàn)過“夜市”C.兩則材料反映的地區(qū)不同，這說明唐朝在不同地區(qū)實(shí)行不同的經(jīng)濟(jì)政策D.反映了當(dāng)時(shí)“市”的管理制度已經(jīng)不能完全適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)評(píng)卷人得分二、填空題(共1題，共2分)6、農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄颻__________者。評(píng)卷人得分三、判斷題(共1題，共2分)7、第一次世界大戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。A.正確B.錯(cuò)誤評(píng)卷人得分四、材料分析題(共3題，共21分)8、閱讀材料；完成下列要求。

材料北京城市公交發(fā)展一覽表。

。時(shí)間。

狀況。

1949年。

北京共有能使用的公共電汽車157輛；包括日本豐田客車；美國道奇車，以及捷克的“布拉格”“克羅沙”“依卡路司”和“斯柯達(dá)”等。

1957年。

隨著“長(zhǎng)春一汽”的第一輛國產(chǎn)卡車順利下線；北京街頭的公交車才開始有了“純中國血統(tǒng)”，但這些客車多是由卡車改裝成的。

20世紀(jì)60～70年代。

隨著一汽；重汽不斷開發(fā)新車型；城市客車BK651，642，611等車型不斷開發(fā)，北京公交進(jìn)入以國產(chǎn)汽車為主的時(shí)代；70年代末，北京擁有將近3000輛公交車。

20世紀(jì)90年代以后。

進(jìn)入90年代；北京街頭相繼出現(xiàn)了雙層公交車和空調(diào)公交車。2001年研制成功了京華巡洋艦，車身長(zhǎng)18米，核定載客200人，尾氣排放能夠達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，是300路這樣大流量線路的理想選擇。

——摘編自張蕊《北京城市公交發(fā)展歷程》閱讀材料，概括北京城市公交發(fā)展的特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出發(fā)展的影響。9、閱讀材料，完成下列要求。材料一1865年，英國商人在北京宣武門外修建了一條約600米的鐵路，這是中國境內(nèi)出現(xiàn)的第一條鐵路。京城百姓“詫所未聞，駭為妖物”，不久，步兵衙門以擔(dān)心引起騷亂為由.把鐵路拆除。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，縱橫中國大陸的鐵路網(wǎng)雛形出現(xiàn)。法國鐵路工程師埃斯巴尼總結(jié).了中國境內(nèi)的鐵路:第一類，以征服方式強(qiáng)加給中國人的鐵路一-俄國的中東鐵路，德國的山東鐵路，法國的云南鐵路;第二類，名義.上屬于中國，但管理運(yùn)營和利潤(rùn)分配都以簽訂借款和經(jīng)營合同的形式被外國力量攫取的鐵路-一京漢鐵路、粵漢鐵路;第三類，建設(shè)權(quán)和經(jīng)營權(quán)屬于中國的鐵路，使用以中國國民收入為擔(dān)保的借款，外國控制力量有限一津浦鐵路、廣九鐵路?！幾蕴锛稀吨袊F路的灰暗記憶》材料二1828年美國開始修建第一條鐵路。至1850年，美國鐵路總長(zhǎng)居世界第一位。1850年，國會(huì)通過法令:在擬議中的鐵路線兩側(cè)間隔地段每一英里鐵路贈(zèng)予6平方英里的土地。1867年，國會(huì)通過給鐵路修筑公司以巨額貸款的法令。1869年聯(lián)合太平洋鐵路與中央太平洋鐵路在普羅蒙特利接軌，成為第一條橫貫北美大陸的鐵路線。內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，美國西部又先后于1868~1873年、1879~1883年、1886~1891年掀起了三次鐵路建設(shè)高潮，到19世紀(jì)末全美統(tǒng)一的鐵路網(wǎng)逐漸形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國的鐵路建設(shè)投資的85%為私人投資，居民積極購買股票和認(rèn)購債券。鐵路是19世紀(jì)后期美國西部城市化迅速發(fā)展的無可爭(zhēng)議的重要原因，對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響?！幾札R斌《19世紀(jì)美國鐵路建設(shè)初探》

(1)根據(jù)材料--并結(jié)合所學(xué)知識(shí)；概括我國近代鐵路發(fā)展的特點(diǎn)并分析其原因。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析美國進(jìn)行鐵路建設(shè)的條件及影響。10、圖1；圖2.圖3分別是中國古代三個(gè)歷史時(shí)期（西漢、唐朝、明朝）工商業(yè)城市分布圖。回答問題。

材料。

分別提取圖1、圖2、圖3的工商業(yè)城市分布信息，并據(jù)此說明與其相對(duì)應(yīng)的歷史時(shí)期。評(píng)卷人得分五、論述題(共2題，共4分)11、閱讀材料，完成下列要求。材料農(nóng)業(yè)的規(guī)模經(jīng)歷確實(shí)會(huì)帶來勞動(dòng)效率的提高，但同時(shí)管理跨度的擴(kuò)大也會(huì)使管理成本相應(yīng)提高，從而抵消了經(jīng)營性農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。這就出現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)和管理成本權(quán)衡的問題。規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮依賴于市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大，尤其是與大規(guī)模工業(yè)化需求相聯(lián)系的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。管理成本的降低需要技術(shù)條件和相關(guān)經(jīng)濟(jì)制度的支持。正像近代中國農(nóng)業(yè)專家陳翰笙所說：“因?yàn)榈刂饕鲎舛唤?jīng)營出租的田地地權(quán)愈集中，耕地愈分散而縮小，經(jīng)營面積也很少能擴(kuò)大?！苯袊耐恋丶信c規(guī)?；r(nóng)業(yè)沒有像英國、德國那樣同步發(fā)展。近代中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，無論是生產(chǎn)力層面的技術(shù)，還是生產(chǎn)關(guān)系層面的勞動(dòng)組織方式，均無大的改變，經(jīng)營式農(nóng)業(yè)的比重也很有限。農(nóng)業(yè)的規(guī)模經(jīng)歷確實(shí)會(huì)帶來勞動(dòng)效率的提高，但同時(shí)管理跨度的擴(kuò)大也會(huì)使管理成本相應(yīng)提高，從而抵消了經(jīng)營性農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。這就出現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)和管理成本權(quán)衡的問題。規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮依賴于市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大，尤其是與大規(guī)模工業(yè)化需求相聯(lián)系的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。管理成本的降低需要技術(shù)條件和相關(guān)經(jīng)濟(jì)制度的支持。正像近代中國農(nóng)業(yè)專家陳翰笙所說：“因?yàn)榈刂饕鲎舛唤?jīng)營出租的田地地權(quán)愈集中，耕地愈分散而縮小，經(jīng)營面積也很少能擴(kuò)大?！苯袊耐恋丶信c規(guī)模化農(nóng)業(yè)沒有像英國、德國那樣同步發(fā)展。近代中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，無論是生產(chǎn)力層面的技術(shù)，還是生產(chǎn)關(guān)系層面的勞動(dòng)組織方式，均無大的改變，經(jīng)營式農(nóng)業(yè)的比重也很有限。

根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，圍繞“近代中國農(nóng)業(yè)”自擬一個(gè)具體論題并予以闡述。（要求：論題明確，史論結(jié)合，邏輯清晰）——摘編自龔會(huì)蓮、劉文瑞《民國時(shí)期的農(nóng)業(yè)問題及其啟示》12、下圖反映了從1800年到2015年；城鎮(zhèn)人口占世界總?cè)肟诒壤淖兓闆r。

——根據(jù)聯(lián)合國《世界城鎮(zhèn)化展望（2018年版》等資料編制結(jié)合所學(xué)，采用一個(gè)新的時(shí)間尺度，對(duì)其進(jìn)行階段劃分，并說明劃分依據(jù)。評(píng)卷人得分六、簡(jiǎn)答題(共2題，共6分)13、算一算，1911、1924年的鐵路總長(zhǎng)（1924年全國鐵路總長(zhǎng)1。2萬千米，其中大部分為外國人修建）分別占今天全國鐵路總長(zhǎng)的百分之幾分析導(dǎo)致這種數(shù)據(jù)變化的原因。14、在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中；不同的國家在不同的歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也不盡相同。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)回答：

(1)20世紀(jì)30年代；為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國總統(tǒng)羅斯福的基本做法是什么？其特點(diǎn)是什么？

(2)20世紀(jì)70年代初；美國和西歐資本主義國家出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)“滯脹”現(xiàn)象，各國紛紛采取怎樣的經(jīng)濟(jì)對(duì)策？

(3)20世紀(jì)70年代末以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平采取了哪些措施使中國的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

材料中提到了疫病的流行時(shí)間、癥狀、規(guī)模等，反映出當(dāng)時(shí)的人們對(duì)疫病的傳染性有了一定認(rèn)知，A項(xiàng)正確；題干未列舉統(tǒng)治者的舉措，排除B；題干主旨是人們對(duì)傳染病的認(rèn)識(shí)而非傳染病的破壞性，排除C；D中的“共識(shí)”錯(cuò)誤，排除D。2、A【分析】【詳解】

根據(jù)“有些儒醫(yī)反對(duì)將行醫(yī)作為謀生的手段，而強(qiáng)調(diào)將行醫(yī)作為一種道義的事業(yè)”可以看出儒醫(yī)具有重義輕利的觀念，故A項(xiàng)正確；材料與“天下觀”不符，排除B；行醫(yī)救人并不是清靜無為，排除C；材料并不僅僅是個(gè)人的道德修養(yǎng)問題，而是儒醫(yī)的義利觀問題，排除D。3、D【分析】【詳解】

依據(jù)材料“在東非發(fā)現(xiàn)的中國古瓷器，最早的可追溯至宋代”可知，宋代海上絲綢之路可以到達(dá)東非，說明宋代海上絲綢之路得到擴(kuò)展，D項(xiàng)正確；僅憑在東非發(fā)現(xiàn)的宋代瓷器不能充分說明宋代瓷器已經(jīng)享譽(yù)海內(nèi)外，排除A項(xiàng)；材料僅反映了宋代與非洲的交往，沒有涉及宋代與亞洲國家的交往，排除B項(xiàng)；僅憑材料現(xiàn)象不能說明宋代政府對(duì)外政策開明，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。4、B【分析】【詳解】

根據(jù)“西人謂疫有蟲，故設(shè)法以防之。神不可見，而蟲可見。微生物乃天地間一大種類，終日與人爭(zhēng)戰(zhàn)，蟲敗則人生，蟲勝則人死”可得出這一論述有介紹了西方醫(yī)學(xué)中有關(guān)疫病的內(nèi)容，有利于西醫(yī)在中國的傳播，B項(xiàng)正確；材料反映的是中西醫(yī)對(duì)于疫病的不同看法，并不是總結(jié)中醫(yī)，排除A項(xiàng)；材料沒有指出疫病流行的原因，排除C項(xiàng)；材料不能證明這一時(shí)期開始傳入，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。5、D【分析】【詳解】

材料一來自于《唐六典》；是唐初政府的法令，而材料二來自中晚唐詩人的詩作，兩則材料各自的時(shí)間不同，反映出初唐的法令不適應(yīng)中晚唐商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，故D項(xiàng)正確；AB解釋不合理；C項(xiàng)錯(cuò)在是時(shí)間不同而不是地區(qū)不同。

點(diǎn)睛：調(diào)動(dòng)和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，正確和分析作為載體和橋梁的題干知識(shí)的來龍去脈；運(yùn)用相關(guān)技術(shù)手段，如識(shí)圖讀圖、材料處理、計(jì)量、閱讀和換算年代的技巧等；從分利用試題本身提供的信息，發(fā)散思維。二、填空題(共1題，共2分)6、略

【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，農(nóng)業(yè)革命的最重要意義是人類從食物的采集者演變?yōu)槭澄锷a(chǎn)者。故填空生產(chǎn)。【解析】生產(chǎn)三、判斷題(共1題，共2分)7、B【分析】【詳解】

根據(jù)所學(xué)知識(shí)，二戰(zhàn)后，發(fā)展中國家取得民族獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市化速度加快。因此，本題說法錯(cuò)誤，一戰(zhàn)改為二戰(zhàn)。四、材料分析題(共3題，共21分)8、略

【分析】【詳解】

特點(diǎn)：根據(jù)材料“北京共有能使用的公共電汽車157輛”“70年代末，北京擁有將近3000輛公交車”可知，公交車輛不斷增加；根據(jù)材料“包括日本豐田客車、美國道奇車，以及捷克的和‘斯柯達(dá)’”“隨著一汽、重汽不斷開發(fā)新車型，城市客車BK651，642，611等車型不斷開發(fā)，北京公交進(jìn)入以國產(chǎn)汽車為主的時(shí)代”可知，由使用外國車到使用國產(chǎn)車；根據(jù)材料“北京街頭相繼出現(xiàn)了雙層公交車和空調(diào)公交車”“尾氣排放能夠達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”可知，公交車技術(shù)水平不斷提高；根據(jù)材料“車身長(zhǎng)18米，核定載客200人”可知，載客量增大。影響：公交車數(shù)量增加，使市民的生活和工作更為便捷；公交車載客量增加，適應(yīng)了城市客流量不斷增大的需要；公交車數(shù)量和技術(shù)以及運(yùn)載了的增加，促進(jìn)了北京城市建設(shè)發(fā)展及城市經(jīng)濟(jì)的繁榮；公交車事業(yè)的發(fā)展，有利于北京市的對(duì)外開放及與國際接軌；公交車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，重視環(huán)保更有利于城市的可持續(xù)發(fā)展?！窘馕觥刻攸c(diǎn)：公交車輛不斷增加；由使用外國車到使用國產(chǎn)車；公交車技術(shù)水平不斷提高；載客量增大。

影響：使市民的生活和工作更為便捷；適應(yīng)了城市客流量不斷增大的需要；促進(jìn)了北京城市建設(shè)發(fā)展及城市經(jīng)濟(jì)的繁榮；有利于北京市的對(duì)外開放及與國際接軌；重視環(huán)保更有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。9、略

【分析】（1）

特點(diǎn)：根據(jù)材料“1865年；英國商人在北京宣武門外修建了一條約600米的鐵路，這是中國境內(nèi)出現(xiàn)的第一條鐵路”可分析得出起步晚；根據(jù)材料“19世紀(jì)末20世紀(jì)初，縱橫中國大陸的鐵路網(wǎng)雛形出現(xiàn)”可分析得出發(fā)展慢；數(shù)量少；結(jié)合所學(xué)可分析得出布局不平衡；根據(jù)材料“建設(shè)權(quán)和經(jīng)營權(quán)屬于中國的鐵路，使用以中國國民收入為擔(dān)保的借款，外國控制力量有限”可分析得出管理分割、經(jīng)營混亂；根據(jù)材料“征服方式強(qiáng)加給中國人的鐵路”可分析得出對(duì)外國依賴性強(qiáng)（或者半殖民地性明顯）。

原因：結(jié)合所學(xué)可分析得出經(jīng)濟(jì)落后；工業(yè)技術(shù)水平低下；根據(jù)材料“步兵衙門以擔(dān)心引起騷亂為由，把鐵路拆除”可分析得出小農(nóng)經(jīng)濟(jì)下落后保守的思想觀念阻礙鐵路建設(shè)；根據(jù)材料“名義上屬于中國，但管理運(yùn)營和利潤(rùn)分配都以簽訂借款和經(jīng)營合同的形式被外國力量攫取的鐵路”可分析得出大部分鐵路的建設(shè)都受到帝國主義直接或間接的控制，并為其侵略和掠奪中國服務(wù)；結(jié)合清末史實(shí)可分析得出政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻繁，嚴(yán)重制約鐵路建設(shè)。

（2）

條件：根據(jù)材料“1828年美國開始修建第一條鐵路”可分析得出工業(yè)革命成果的運(yùn)用為鐵路建設(shè)奠定技術(shù)條件；根據(jù)材料“美國的鐵路建設(shè)投資的85%為私人投資”可分析得出民間投資模式的資金支持；根據(jù)材料“國會(huì)通過法令:在擬議中的鐵路線兩側(cè)間隔地段每一英里鐵路贈(zèng)予6平方英里的土地”可分析得出政府對(duì)鐵路建設(shè)的政策和經(jīng)濟(jì)扶持；結(jié)合所學(xué)可分析得出內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后美國政局穩(wěn)定。

影響：根據(jù)材料“第一條橫貫北美大陸的鐵路線”可分析得出加強(qiáng)美國各地區(qū)之間的聯(lián)系，方便了物資運(yùn)輸；根據(jù)材料“到19世紀(jì)末全美統(tǒng)一的鐵路網(wǎng)逐漸形成”可分析得出建成了新式交通運(yùn)輸體系；結(jié)合所學(xué)可分析得出帶動(dòng)鋼鐵、煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展；根據(jù)材料“鐵路是19世紀(jì)后期美國西部城市化迅速發(fā)展的無可爭(zhēng)議的重要原因”可分析得出推動(dòng)了移民西遷，促進(jìn)西部地區(qū)的開發(fā)；根據(jù)材料“對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響”可分析得出有利于美國資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；結(jié)合所學(xué)可分析得出催生了眾多的鐵路城鎮(zhèn)；根據(jù)材料“美國西部城市化迅速發(fā)展的無可爭(zhēng)議的重要原因”可分析得出推動(dòng)城市化發(fā)展；結(jié)合所學(xué)可分析得出加快美國工業(yè)化進(jìn)程和社會(huì)轉(zhuǎn)型；根據(jù)材料“國會(huì)通過給鐵路修筑公司以巨額貸款的法令”可分析得出推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變。【解析】(1)特點(diǎn)：起步晚；發(fā)展慢；數(shù)量少；布局不平衡；管理分割、經(jīng)營混亂；對(duì)外國依賴性強(qiáng)（或者半殖民地性明顯）。

原因：經(jīng)濟(jì)落后；工業(yè)技術(shù)水平低下；小農(nóng)經(jīng)濟(jì)下落后保守的思想觀念阻礙鐵路建設(shè)；大部分鐵路的建設(shè)都受到帝國主義直接或間接的控制，并為其侵略和掠奪中國服務(wù)；政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻繁，嚴(yán)重制約鐵路建設(shè)。

(2)條件：工業(yè)革命成果的運(yùn)用為鐵路建設(shè)奠定技術(shù)條件；民間投資模式的資金支持；政府對(duì)鐵路建設(shè)的政策和經(jīng)濟(jì)扶持；內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后美國政局穩(wěn)定。

影響：加強(qiáng)美國各地區(qū)之間的聯(lián)系，方便了物資運(yùn)輸；建成了新式交通運(yùn)輸體系；帶動(dòng)鋼鐵、煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展；推動(dòng)了移民西遷，促進(jìn)西部地區(qū)的開發(fā)；有利于美國資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；催生了眾多的鐵路城鎮(zhèn)；推動(dòng)城市化發(fā)展；加快美國工業(yè)化進(jìn)程和社會(huì)轉(zhuǎn)型；推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變。10、略

【分析】【分析】

【詳解】

本題屬于推斷類題目，解題關(guān)鍵是提取材料中的信息加以甄別，然后與題干的結(jié)論相印證。圖1中南北工商業(yè)城市分布差異明顯，關(guān)中地區(qū)和黃河中下游地區(qū)工商業(yè)城市分布密度最高，南方地區(qū)工商業(yè)城市非常少。這與西漢政治、經(jīng)濟(jì)中心在北方，南方經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的狀況相吻合。據(jù)此判定圖1為西漢。圖2中工商業(yè)城市分布最多的地區(qū)在長(zhǎng)江中下游地區(qū)，說明這一時(shí)期經(jīng)濟(jì)重心已經(jīng)南移，南方經(jīng)濟(jì)水平超過北方，據(jù)此判定圖2為明代。圖3中工商業(yè)分布偏重內(nèi)陸，南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨向平衡。說明這一時(shí)期南方經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，同時(shí)唐朝政治中心位于北方，據(jù)此判定圖3為唐代?！窘馕觥繄D1：南北工商業(yè)城市分布差異明顯；關(guān)中地區(qū)和黃河中下游地區(qū)工商業(yè)城市分布密度最高，南方地區(qū)工商業(yè)城市非常少。這與西漢政治；經(jīng)濟(jì)中心在北方，南方經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的狀況相吻合。據(jù)此判定圖1為西漢。

圖2：工商業(yè)城市分布最多的地區(qū)在長(zhǎng)江中下游地區(qū)。這與明代經(jīng)濟(jì)重心已經(jīng)南移；南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的狀況相吻合。據(jù)此判定圖2為明代。

圖3：工商業(yè)分布偏重內(nèi)陸，南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨向平衡。這與唐朝政治中心在北方，同時(shí)江南經(jīng)濟(jì)不斷開發(fā)的狀況相吻合。據(jù)此判定圖3為唐代。五、論述題(共2題，共4分)11、略

【分析】【詳解】

論題：根據(jù)材料“近代中國的土地集中與規(guī)模化農(nóng)業(yè)沒有像英國；德國那樣同步發(fā)展。近代中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；無論是生產(chǎn)力層面的技術(shù)，還是生產(chǎn)關(guān)系層面的勞動(dòng)組織方式，均無大的改變，經(jīng)營式農(nóng)業(yè)的比重也很有限”，并結(jié)合所學(xué)可知，與西方近代國家發(fā)展相比，中國近代農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后，進(jìn)而影響了民族工業(yè)的發(fā)展。由此可擬定論題為：農(nóng)業(yè)滯后是近代中國民族工業(yè)發(fā)展緩慢的重要原因。

闡述：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)；從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響；近代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自身的落后性、農(nóng)民階級(jí)的困境以及社會(huì)環(huán)境惡劣等方面進(jìn)行闡述。如：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，盡管在列強(qiáng)經(jīng)濟(jì)侵略的沖擊下，中國自然經(jīng)濟(jì)開始走向瓦解，但受到人地矛盾、封建土地制度及專制集權(quán)體制等因素的制約，農(nóng)業(yè)進(jìn)步十分緩慢。近代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式仍主要是以家庭為基本生產(chǎn)生活單位，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與工具沒有發(fā)生質(zhì)變，且極易受到天災(zāi)人禍的破壞，農(nóng)村缺乏必要的農(nóng)產(chǎn)品剩余，農(nóng)民也大多被束縛在土地中，難以為近代中國民族工業(yè)成長(zhǎng)提供必要的原料和勞動(dòng)力。在近代中國，農(nóng)民階級(jí)受到外國帝國主義和本國封建勢(shì)力的雙重壓迫，生活極端貧困，收入極少，嚴(yán)重制約了其對(duì)工業(yè)品的購買力，致使中國民族工業(yè)缺乏廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)。此外，農(nóng)業(yè)的滯后以及農(nóng)村的衰敗，加劇了鄉(xiāng)村社會(huì)秩序的紊亂，階級(jí)矛盾不斷激化，也使得農(nóng)村缺乏發(fā)展工業(yè)所需的安定環(huán)境，一定程度上制約著近代中國工業(yè)化的有序發(fā)展。

最后總結(jié)升華。如：總之，農(nóng)業(yè)的衰敗造成了嚴(yán)重的鄉(xiāng)村危機(jī)，制約著近代中國工業(yè)化進(jìn)程?！窘馕觥渴纠?/p>

論題：農(nóng)業(yè)滯后是近代中國民族工業(yè)發(fā)展緩慢的重要原因。

闡述：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后；盡管在列強(qiáng)經(jīng)濟(jì)侵略的沖擊下，中國自然經(jīng)濟(jì)開始走向瓦解，但受到人地矛盾；封建土地制度及專制集權(quán)體制等因素的制約，農(nóng)業(yè)進(jìn)步十分緩慢。近代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式仍主要是以家庭為基本生產(chǎn)生活單位，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與工具沒有發(fā)生質(zhì)變，且極易受到天災(zāi)人禍的破壞，農(nóng)村缺乏必要的農(nóng)產(chǎn)品剩余，農(nóng)民也大多被束縛在土地中，難以為近代中國民族工業(yè)成長(zhǎng)提供必要的原料和勞動(dòng)力。在近代中國，農(nóng)民階級(jí)受到外國帝國主義和本國封建勢(shì)力的雙重壓迫，生活極端貧困，收入極少，嚴(yán)重制約了其對(duì)工業(yè)品的購買力，致使中國民族工業(yè)缺乏廣闊的農(nóng)村市場(chǎng)。此外，農(nóng)業(yè)的滯后以及農(nóng)村的衰敗，加劇了鄉(xiāng)村社會(huì)秩序的紊亂，階級(jí)矛盾不斷激化，也使得農(nóng)村缺乏發(fā)展工業(yè)所需的安定環(huán)境，一定程度上制約著近代中國工業(yè)化的有序發(fā)展。

總之；農(nóng)業(yè)的衰敗造成了嚴(yán)重的鄉(xiāng)村危機(jī)，制約著近代中國工業(yè)化進(jìn)程。

（“示例”僅供參考，其他答案言之有理亦可）12、略

【分析】【詳解】

本題為開放性試題，沒有固定答案。解答本題要注重階段劃分。從圖示內(nèi)容可以看出涉及城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢(shì)具有明顯階段性，其中1800—1850是城市化起步階段，這是增長(zhǎng)緩慢，主要和工業(yè)革命的開展有關(guān)；1850—1950增長(zhǎng)迅速，主要和兩次工業(yè)革命的完成有關(guān)；1950—2015年