【學(xué)練考】2021-2022學(xué)年高一人教版物理必修1練習(xí)冊：模塊終結(jié)測評(二)-

模塊終結(jié)測評(二)本試卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分，共100分，考試時間90分鐘．第Ⅰ卷(選擇題共48分)一、選擇題(本題共12小題，每小題4分，共48分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一個選項(xiàng)正確，有的有多個選項(xiàng)正確，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分)1.如圖M-2-1所示，某人沿著傾角為45°的樓梯從一樓A位置走到了二樓B位置，假如樓梯間的寬度為L，則人的位移為()圖M-2-1A．2LB.eq\r(2)LC.eq\r(3)LD.eq\r(5)L2.某物體以30m/s的初速度向右做勻變速直線運(yùn)動，加速度大小為10m/s2，方向向左，則5s內(nèi)該物體的()A.路程為25mB.位移大小為25m，方向向右C.速度的轉(zhuǎn)變量大小為10m/sD.平均速度大小為13m/s，方向向右3.(多選)關(guān)于重力、彈力和摩擦力，下列說法中正確的是()A.在空中飄落的樹葉的重力方向總是豎直向下的B.彈簧的彈力F與彈簧的長度x滿足關(guān)系式F＝kxC.運(yùn)動的物體也可能受到靜摩擦力的作用D.滑動摩擦力的方向肯定與物體運(yùn)動的方向相反4．如圖M-2-2所示，用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑的豎直墻上，繩所受的拉力為F，墻對球的彈力為FN.假如將繩的長度增加，則()圖M-2-2A．F、FN均不變B．F減小，F(xiàn)N增大C．F、FN均增大D．F、FN均減小5.(多選)關(guān)于兩個分力F1、F2及它們的合力F，下列說法正確的是()A.合力F肯定與F1、F2共同作用產(chǎn)生的效果相同B.兩個力F1、F2肯定是同種性質(zhì)的力C.兩個力F1、F2肯定是同一個物體受到的力D.兩個力F1、F2與合力F是物體同時受到的三個力6.下列對運(yùn)動的生疏不正確的是()A.亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用時才會運(yùn)動B.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的緣由C.牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是轉(zhuǎn)變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動D.伽利略依據(jù)抱負(fù)試驗(yàn)推導(dǎo)出，假如沒有摩擦，在水平面上的物體一旦具有某一個速度，將保持這個速度連續(xù)運(yùn)動下去7．(多選)一個大人跟一個小孩站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過來了．對這個過程中作用于雙方的力的關(guān)系，下列說法正確的是()A．大人拉小孩的力肯定比小孩拉大人的力大B．大人與小孩間的拉力是一對作用力和反作用力C．大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小肯定相等D．只有在大人把小孩拉動的過程中，大人的力才比小孩的力大，在可能消滅的短暫相持過程中，兩人的拉力一樣大8．(多選)物體最初靜止在傾角θ＝30°的足夠長的斜面上，受到平行于斜面對下的力F的作用，力F隨時間變化的圖像如圖M-2-3乙所示．開頭運(yùn)動2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動，下列說法正確的是(g取10m/s2)()甲乙圖M-2-3A．物體的質(zhì)量m＝1kgB．物體的質(zhì)量m＝2kgC．物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝eq\f(\r(3),3)D．物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝eq\f(7\r(3),15)9．如圖M-2-4所示，質(zhì)量為M的框架放在水平地面上，輕彈簧上端固定在框架上，下端固定一個質(zhì)量為m的小球，小球上下振動時，框架始終沒有跳起．當(dāng)框架對地面的壓力為零的瞬間，小球的加速度大小為(g為重力加速度)()圖M-2-4A．gB.eq\f(M－m,m)gC．0D.eq\f(M＋m,m)g10.在交通事故的分析中，剎車線長度是很重要的依據(jù)．剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車剎車線的長度是14m，假設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7，g取10m/s2，則汽車開頭剎車時的速度為()A.7m/sB.10m/sC.14m/sD.20m/s11.物體A的質(zhì)量為1kg，置于水平地面上，物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2.從t＝0時刻開頭，物體以肯定的初速度v0向右滑行，同時受到一個水平向左的大小恒為F0＝1N的作用力，則反映物體受到的摩擦力f隨時間變化的圖像是圖M-2-5中的(取向右為正方向)()圖M-2-512．如圖M-2-6所示，物塊A、B置于水平地面上，與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ，物體A、B用跨過動滑輪的細(xì)繩相連．現(xiàn)用漸漸增大的力向上提動滑輪，某時刻拉A物體的繩子與水平面成53°角，拉B物體的繩子與水平面成37°角，此時，A、B兩個物體剛好處于平衡狀態(tài)，則A、B兩個物體的質(zhì)量之比eq\f(mA,mB)為(認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)()圖M-2-6A.eq\f(4μ＋3,3μ＋4)B.eq\f(3μ＋4,4μ＋3)C.eq\f(4μ－3,3μ－4)D.eq\f(3μ－4,4μ－3)第Ⅱ卷(非選擇題共52分)二、試驗(yàn)題(本大題共3小題，13題4分，14題、15題每題7分，共18分)13．用接在50Hz的低壓溝通電源上的打點(diǎn)計(jì)時器爭辯小車的勻加速直線運(yùn)動，某次試驗(yàn)中得到一條紙帶如圖M-2-7所示．從比較清楚的點(diǎn)起，每隔4個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3……量得2、3兩點(diǎn)間的距離x3＝30.0mm，3、4兩點(diǎn)間的距離x4＝48.0mm，則小車的加速度為____________m/s2，小車在位置3的瞬時速度為____________m/s.圖M-2-714.李明同學(xué)在做“互成角度的兩個力的合成”的試驗(yàn)時，利用坐標(biāo)紙登記了橡皮條的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個彈簧測力計(jì)拉力的大小如圖M-2-8甲所示．圖M-2-8(1)試在圖甲中作出無試驗(yàn)誤差狀況下F1和F2的合力的圖示，并用F表示此力．(2)圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上試驗(yàn)時得到的結(jié)果，其中________同學(xué)的試驗(yàn)比較符合試驗(yàn)事實(shí)．(力F′是用一個彈簧測力計(jì)拉橡皮條時的圖示)(3)在以上比較符合試驗(yàn)事實(shí)的一位同學(xué)的試驗(yàn)中，造成誤差的主要緣由是(至少寫出兩種狀況)________________________________________________________________________________________________________________________________________________.15.下面表格中的數(shù)據(jù)是某物體做初速度為0的直線運(yùn)動過程中測得的位移x和時間t的數(shù)據(jù)記錄，試依據(jù)表中的記錄，用圖像法進(jìn)行分析，并得出x隨t變化的規(guī)律.測測量次數(shù)測量的物理12345時間t/s0.901.251.501.752.00位移x/m0.260.500.751.001.28(1)作出物體運(yùn)動的x-t圖像.(2)依據(jù)圖線可猜想________________．A.x與t成正比B.x與t2成正比C.x與t成反比D.x與teq\f(1,2)成正比(3)在“驗(yàn)證牛頓其次定律”的試驗(yàn)中，為驗(yàn)證當(dāng)外力F肯定時，加速度a與物體質(zhì)量m成反比，作出a-eq\f(1,m)圖像，將曲線轉(zhuǎn)化為線性圖線．為了驗(yàn)證上述猜想是否正確，我們可以通過轉(zhuǎn)換變量的方法將曲線轉(zhuǎn)化為線性圖線，即作出________圖像．為此得到如下表格，請將下表補(bǔ)充完整．測測量次數(shù)測量的物理12345時間t/s0.901.251.501.752.00新變量________________________位移x/m00.260.500.751.00(4)作出位移x與新變量的圖像.(5)由作出的圖像可知，物體做____________運(yùn)動，x隨t變化的關(guān)系式為__________.三、計(jì)算題(本大題共3小題，16題10分，17、18題12分，共34分．解答應(yīng)寫出文字說明，證明過程或演算步驟)16．一架航模飛機(jī)的質(zhì)量為2kg，動力系統(tǒng)供應(yīng)的恒定升力為28N．航模從地面由靜止開頭豎直上升．設(shè)航模飛行時所受的阻力大小不變，重力加速度g取10m/s2.(1)第一次航模飛行8s時到達(dá)的高度為64m．求航模所受的阻力的大小．(2)其次次航模飛行6s時遙控器消滅故障，航模馬上失去升力．①求航模能達(dá)到的最大高度；②為了使航模不致墜落到地面，求航模從開頭下落到恢復(fù)升力的最長時間．17.圖M-2-9為貨場使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面的夾角θ＝37°，傳送帶AB足夠長，傳送帶輪以v＝2m/s的恒定速率順時針轉(zhuǎn)動．一包貨物以v0＝12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶，貨物與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．(g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)(1)貨物剛滑上傳送帶時的加速度為多大？(2)當(dāng)貨物的速度和傳送帶的速度相同時，用了多少時間？這時貨物離A端多遠(yuǎn)？(3)從貨物滑上傳送帶開頭計(jì)時，到貨物再次滑回A端共用了多長時間？圖M-2-918．如圖M-2-10(a)所示，“”形木塊放在光滑水平地面上，木塊水平表面AB粗糙，BC表面光滑且與水平面夾角為θ＝37°.木塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個力傳感器，當(dāng)力傳感器受壓時，其示數(shù)為正值；當(dāng)力傳感器被拉時，其示數(shù)為負(fù)值．一個可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從C點(diǎn)由靜止開頭下滑，運(yùn)動過程中，傳感器記錄到的力和時間的關(guān)系如圖(b)所示．已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2.求：(1)斜面BC的長度；(2)木塊AB表面的動摩擦因數(shù)．圖M-2-10模塊終結(jié)測評(二)1.D[解析]由A到B的水平位移為L，豎直位移為2L，因此總的位移為eq\r(L2＋（2L）2)＝eq\r(5)L，選項(xiàng)D正確．2.B[解析]物體向右做勻減速直線運(yùn)動的時間為3s，后2s向左做勻加速直線運(yùn)動，末速度為20m/s，方向向左，位移大小為25m，方向向右，選項(xiàng)B正確；路程為65m，選項(xiàng)A錯誤；速度的轉(zhuǎn)變量大小為50m/s，選項(xiàng)C錯誤；平均速度等于位移與時間的比值，v＝eq\f(25m,5s)＝5m/s，方向向右，選項(xiàng)D錯誤．3.AC[解析]重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，方向豎直向下，選項(xiàng)A正確；在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與彈簧的伸長量或縮短量成正比，式中的x不是彈簧的長度，選項(xiàng)B錯誤；只要相互接觸的物體保持相對靜止，仍可受到靜摩擦力的作用，選項(xiàng)C正確；滑動摩擦力的方向與物體相對運(yùn)動的方向相反，但可能與物體運(yùn)動的方向相同，選項(xiàng)D錯誤．4．D[解析]球的受力如圖所示，其中F＝eq\f(G,cosα)，F(xiàn)N＝Gtanα，假如將繩的長度增加，則α變小，F(xiàn)減小，F(xiàn)N減小，選項(xiàng)D正確．5.AC[解析]只有同一個物體受到的力才能合成，分別作用在不同物體上的力不能合成，選項(xiàng)C正確；分力可以是同性質(zhì)的力，也可以是不同性質(zhì)的力，選項(xiàng)B錯誤；合力是對原來幾個力的等效替代，合力與分力不能同時作用在物體上，選項(xiàng)A正確，D錯誤．6.A[解析]運(yùn)動是物體的自然屬性，并不需要力來維持，選項(xiàng)A錯誤，B正確；力產(chǎn)生的效果是轉(zhuǎn)變物體的運(yùn)動狀態(tài)，即轉(zhuǎn)變速度，選項(xiàng)C正確；假如物體不受力，其運(yùn)動狀態(tài)不變，即速度不變，選項(xiàng)D正確．7．BC[解析]作用力和反作用力總是大小相等的，大人與小孩手拉手比力氣時，無論是在相持階段還是在小孩被大人拉過來的過程中，大人拉小孩的力與小孩拉大人的力總是大小相等的，所以選項(xiàng)A、D錯誤，B、C正確．8．AD[解析]由于開頭運(yùn)動2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動，可知0～2s內(nèi)物體的加速度為a＝1m/s2；在0～2s內(nèi)對物體應(yīng)用牛頓其次定律得F1＋mgsin30°－μmgcos30°＝ma,2s后由平衡條件可得F2＋mgsin30°－μmgcos30°＝0，其中F1＝3N，F(xiàn)2＝2N，聯(lián)立解得m＝1kg，μ＝eq\f(7\r(3),15)，選項(xiàng)A、D正確．9．D[解析]以整體為爭辯對象，所受合外力為(M＋m)g，依據(jù)牛頓其次定律可得(M＋m)g＝Ma′＋ma，因框架始終沒有運(yùn)動，所以a′＝0，故a＝eq\f(M＋m,m)g，選項(xiàng)D正確．10.C[解析]汽車剎車的加速度大小a＝μg＝0.7×10m/s2＝7m/s2，由運(yùn)動學(xué)公式得0－v2＝－2ax，解得v＝14m/s，選項(xiàng)C正確．11.C[解析]物體在向右滑行時，受到的滑動摩擦力f方向向左，由于規(guī)定向右為正方向，則f＝－μmg＝－2N，由于水平恒力F0方向向左，即F0＝－1N，故物體做減速運(yùn)動，速度越來越小，始終到速度減小為零，此時，物體應(yīng)靜止，物體受到靜摩擦力的作用，大小為1N，方向向右，選項(xiàng)C正確．12．A[解析]設(shè)繩子的拉力為F，對物體A有Fcos53°＝μ(mAg－Fsin53°)，對物體B有Fcos37°＝μ(mBg－Fsin37°)，解得eq\f(mA,mB)＝eq\f(4μ＋3,3μ＋4)，選項(xiàng)A正確．13.1.80.39[解析]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔T＝5×eq\f(1,f)＝5×eq\f(1,50)s＝0.1s，小車的加速度為a＝eq\f(x4－x3,T2)＝eq\f(48.0×10－3－30.0×10－3,0.12)m/s2＝1.8m/s2；小車在位置3的瞬時速度等于位置2、4間的平均速度，即v3＝eq\f(x3＋x4,2T)＝eq\f(30.0×10－3＋48.0×10－3,2×0.1)m/s＝0.39m/s.14.(1)略(2)張華(3)F1的大小比真實(shí)值偏大或方向比真實(shí)方向偏左；F2的大小比真實(shí)值偏小或方向比真實(shí)方向偏左；作圖時兩虛線沒有分別與線F1和線F2平行等[解析](2)用一個彈簧測力計(jì)拉橡皮條時的力F′的方向應(yīng)沿橡皮條伸長的方向，所以張華的試驗(yàn)符合試驗(yàn)事實(shí)．15.(1)略(2)B(3)x－t2略(4)略(5)初速度為0的勻加速直線x＝0.32t2[解析](1)依據(jù)表格，以時間t為橫軸，位移x為縱軸，選定合適的標(biāo)度作出x－t圖像．(2)該圖線接近于二次函數(shù)的圖像，依據(jù)圖線可猜想：物體做的是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，其關(guān)系為x＝eq\f(1,2)at2，即x與t2成正比.(3)要驗(yàn)證上述猜想是否正確，可以通過轉(zhuǎn)換變量的方法將曲線轉(zhuǎn)化為可定量分析的線性圖線.因此，選取新變量t2，得到對應(yīng)表格如下．測量次數(shù)測量的物理量12345時間t/s0.901.251.501.752.00新變量t2/s20.811.562.253.064.00位移x/m0.260.500.751.001.28(4)依據(jù)所得數(shù)據(jù)，作出位移x與新變量的圖像．(5)圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線，即可證明位移x與t2成正比，物體做的是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，其關(guān)系為x＝eq\f(1,2)at2.其加速度大小可由圖線的斜率求得，a＝eq\f(2Δx,Δt2)＝0.64m/s2，即x＝0.32t2.16．(1)4N(2)①42m②eq\f(3\r(2),2)s[解析](1)第一次飛行中，設(shè)加速度為a1，由運(yùn)動學(xué)公式得H＝eq\f(1,2)a1teq\o\al(2,1)由牛頓其次定律得F－mg－f＝ma1，解得f＝4N.(2)①其次次飛行中，設(shè)失去升力時的速度為v1，上升的高度為x1，由運(yùn)動學(xué)公式得x1＝eq\f(1,2)a1teq\o\al(2,2)，v1＝a1t2設(shè)失去升力后的加速度為a2，上升的高度為x2，由運(yùn)動學(xué)公式得x2＝eq\f(veq\o\al(2,1),2a2)，由牛頓其次定律得mg＋f＝ma2，解得h＝x1＋x2＝42m.②設(shè)失去升力下降階段的加速度為a3，恢復(fù)升力后加速度為a4，恢復(fù)升力時速度為v3，由牛頓其次定律得mg－f＝ma3,F＋f－mg＝ma4且v3＝a3t3,eq\f(veq\o\al(2,3),2a3)＋eq\f(veq\o\al(2,3),2a4)＝h，解得t3＝eq\f(3\r(2),2)s.17.(1)10m/s2(2)1s7m(3)(2＋2eq\r(2))s[解析](1)設(shè)貨物剛滑上傳送帶時的加速度為a1，貨物受力如圖所示．沿傳送帶方向有ma1＝mgsinθ＋f垂直傳送帶方向有FN＝mgcosθ又f＝μFN聯(lián)立解得a1＝g(sinθ＋μcosθ)＝10m/s2.(2)設(shè)貨物從速度v0減小至與傳送帶速度v相等所用的時間為t1，位移為x1，則有t1＝eq\f(v－v0,－a1)＝eq\f(2－12,－10)s＝1sx1＝eq\f