2021年度自考電子商務(wù)與現(xiàn)代物流歷年試卷及答案

全國(guó)10月高等教誨自學(xué)考試電子商務(wù)與當(dāng)代物流試題課程代碼：00915

單項(xiàng)選取題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）

bdcadbaadbdacdbcaabddabbcddcdd

在每小題列出四個(gè)備選項(xiàng)中只有一種是符合題目規(guī)定，請(qǐng)將其代碼填寫在題后括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、

多選或未選均無分。

L對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)的說法是（B）

A.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)只涉及商流和信息流網(wǎng)絡(luò)

B.配送網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成某些

C.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)由局域網(wǎng)和配送網(wǎng)兩某些構(gòu)成

D.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中不涉及配送網(wǎng)絡(luò)

2.電子商務(wù)物流服務(wù)內(nèi)容分為（D

A.老式物流服務(wù)、當(dāng)代物流服務(wù)B.普通物流服務(wù)、特殊物流服務(wù)

C.基本物流服務(wù)、基本物流服務(wù)D.老式物流服務(wù)、增值性物流服務(wù)

3.公司擬定物流服務(wù)水平，對(duì)的選取是（C）

A.在成本與服務(wù)之間選取最高水平服務(wù)

B.在成本與服務(wù)之間選取最低成本

C.在成本與銷售額之間選取最大利潤(rùn)

D.在成本與銷售額之間選取最低成本

4.電子商務(wù)物流外包是指（A）

A.委托專業(yè)物流公司提供物流服務(wù)B.與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng)

C.第三方物流公司開展電子商務(wù)D.電子商務(wù)公司經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)

5.物流系統(tǒng)化目的是（I））

A.服務(wù)目的最優(yōu)B.成本目的最優(yōu)

C.內(nèi)部要素目的最優(yōu)D.系統(tǒng)整體最優(yōu)

6.LD-CED模式核心是（B）

A.互換、收集、發(fā)送B.收集、互換、發(fā)送

C.互換、發(fā)送、收集D.收集、發(fā)送、互換

7.周轉(zhuǎn)庫存由兩某些構(gòu)成,即經(jīng)常庫存和（A）

A.安全庫存B.在途庫存

C.季節(jié)庫存D.暫時(shí)庫存

8.ABC庫存管理法中，重點(diǎn)管理是（A）

A.A類庫存品B.B類庫存品

C.C類庫存品D.A和C類庫存品

9.消除庫存“牛鞭效應(yīng)”管理方式是（D）

A.QRB.DRP

C.JITD.VMI

10.在概率型庫存模型中，針對(duì)需求量和前置時(shí)間波動(dòng)采用辦法是（B）

A.制定經(jīng)濟(jì)批量B.建立保險(xiǎn)儲(chǔ)備

C.縮短訂貨周期D.采用ABC分類法

11.保稅倉(cāng)庫中儲(chǔ)存是（D）

A.免稅貨品B.減稅貨品

C.退稅貨品D.暫未納稅貨品

12.下列運(yùn)送現(xiàn)象中，屬于運(yùn)送流向不合理是（A）

A.對(duì)流運(yùn)送B.迂回運(yùn)送

C.重復(fù)運(yùn)送D.無效運(yùn)送

13.采用“圖上作業(yè)法”規(guī)劃運(yùn)送方案時(shí)，應(yīng)避免（C）

A.倒流運(yùn)送和重復(fù)運(yùn)送B.無效運(yùn)送和迂回運(yùn)送

C.對(duì)流運(yùn)送和迂回運(yùn)送D.對(duì)流運(yùn)送和重復(fù)運(yùn)送

14.商品合理運(yùn)送評(píng)價(jià)原則是（D）

A.運(yùn)送速度最快B.運(yùn)送費(fèi)用至少

C.運(yùn)送損耗最小D.運(yùn)送綜合效益最高

15.配送主體活動(dòng)是（B）

A.保管B.配貨

C.流通加工D.包裝

16.配送是一種“門到門”服務(wù)形式，“門到門”指是（C）

A.從客戶到客戶B.從客戶到配送中心

C.從配送中心到客戶D.從配送中心到配送中心

17.在配送組織方式中，服務(wù)水平最高配送方式是（A）

A.即時(shí)配送B.定期配送

C.定期定量配送D.定期定路線配送

18.配送中心重要作用是（A）

A.減少流通環(huán)節(jié)B.增長(zhǎng)庫存數(shù)量

C.改進(jìn)運(yùn)送條件D.提高服務(wù)水平

19.在配送中心將揀出商品按每一客戶訂貨單規(guī)定品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行分類、集中，形成不

同送貨單元作業(yè)稱為（B）

A.揀選B.分揀

C.組配D.配裝

20.配送公司之間開展共同配送需要解決好核心問題是（D）

A.合理選取客戶B.合理安排時(shí)間

C.合理裝配車輛D.合理分派收益

21.配送合理化在庫存方面體現(xiàn)是（D）

A.倉(cāng)儲(chǔ)能力滿足規(guī)定R.客戶公司庫存量增長(zhǎng)

C.機(jī)械化作業(yè)限度提高D.庫存總量減少，保證限度提高

22.配送中心規(guī)劃重要內(nèi)容是擬定配送中心（A）

A.規(guī)模、數(shù)量、地點(diǎn)B.類型、規(guī)模、數(shù)量

C.功能、數(shù)量、構(gòu)造D.功能、構(gòu)造、地點(diǎn)

23.擬定配送中心倉(cāng)庫面積對(duì)的環(huán)節(jié)是（B）

A.擬定儲(chǔ)存量一計(jì)算儲(chǔ)存面積一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算實(shí)際面積

B.擬定儲(chǔ)存量一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算儲(chǔ)存面積一計(jì)算實(shí)際面積

C.擬定儲(chǔ)存量一計(jì)算儲(chǔ)存空間一計(jì)算實(shí)際面積一計(jì)算儲(chǔ)存面積

D.擬定儲(chǔ)存量一計(jì)算實(shí)際面積一計(jì)算儲(chǔ)存空間-計(jì)算儲(chǔ)存面積

24.進(jìn)行配送中心數(shù)量決策需要考慮重要因素是配送（B）

A.服務(wù)對(duì)象B.服務(wù)水平

C.作業(yè)效率D.難易限度

25.物流系統(tǒng)基本特性是（C）

A.包容性B,可逆性

C.有關(guān)性D.風(fēng)險(xiǎn)性

26.物流管理目的是（D）

A.提供最高水平服務(wù)B.追求最低物流成本

C.以最低成本實(shí)現(xiàn)最高水平服務(wù)D.以盡量低成本達(dá)到既定服務(wù)水平

27.物流成本特性是各項(xiàng)要素成本之間（D）

A.互不有關(guān)B.交替上升

C.交替下降D.交替損益

28.物流過程中由生物學(xué)變化所引起商品質(zhì)量變化是（C）

A.腐蝕B.僵直

C.霉變D.老化

29.當(dāng)代物流質(zhì)量管理核心是（D）

A.服務(wù)質(zhì)量管理B.全面質(zhì)量管理

C.質(zhì)量維護(hù)管理D.商品和服務(wù)質(zhì)量管理

30.配送中心庫房通道寬度重要取決于（D）

A.叉車長(zhǎng)度B,叉車速度

C.叉車坡度D.叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑

二、填空題（本大題共5小題，每空1分，共10分）

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}空格中填上對(duì)的答案。錯(cuò)填、不填均無分。

31.《中華人民共和國(guó)-物流術(shù)語》中對(duì)物流定義是：物品從供應(yīng)地向接受地—實(shí)體—

流動(dòng)中，依照實(shí)際需要，將運(yùn)送、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息解決等

功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)—顧客規(guī)定過程。

32.物流六大要素是指物流流體、載體、流向、流量、.流程_______和__流速。

33.商品運(yùn)送具備兩項(xiàng)功能：（1）_商品位置轉(zhuǎn)移_：（2）_商品暫時(shí)儲(chǔ)存__。

34.物料需求籌劃合用于—_有關(guān)—需求物品庫存管理；配送需求籌劃合用于_^獨(dú)立

—需求物品庫存管理。

35.倉(cāng)庫功能涉及—經(jīng)濟(jì)____功能和服務(wù)—功能。

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

36.簡(jiǎn)析國(guó)內(nèi)現(xiàn)行物流體系對(duì)電子商務(wù)發(fā)展制約因素。

1.重電子輕商務(wù)，重商流輕物流，重信息網(wǎng)輕物流網(wǎng)傾向

2.沒有建立適合電子商務(wù)發(fā)展物流體系；

3.物流基本設(shè)施不配套；

4.物流管理手段落后；

5.第三方物流服務(wù)落后

6.老式儲(chǔ)運(yùn)對(duì)當(dāng)前物流發(fā)展存在阻力。

37.簡(jiǎn)要闡明配送與物流重要區(qū)別。

1.物流輻射范畤大，配送輻射范疇小，

2.物流作業(yè)發(fā)生再供應(yīng)鏈上游和前段，配送發(fā)生再供應(yīng)鏈下游和未端；

3.物流涉及各項(xiàng)要素活動(dòng)及增值服務(wù)，配送除上述作業(yè)之外，還涉及分揀。揀選等標(biāo)志性作

業(yè)

4.物流解決流體具備少品利1大批量。少批次特點(diǎn)，配送則相反。

38.簡(jiǎn)要分析物流成本在物流管理中作用。

1.可以理理解公司物流成本水平，發(fā)現(xiàn)存在問題；

2.可以找出與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間差距；

3.可以對(duì)的評(píng)價(jià)我了活動(dòng)合理性；

＜為公司制定籌劃和評(píng)價(jià)物流活動(dòng)效果提供根據(jù)C

39.簡(jiǎn)述運(yùn)送規(guī)模經(jīng)濟(jì)基本原理。

.運(yùn)送規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指運(yùn)送規(guī)模越大，單位重量商品運(yùn)送成本越低。由于運(yùn)送規(guī)模越大，分?jǐn)偟?/p>

單位重量重固定成本越少，而單位重量商品變動(dòng)成本保持不變。

40.簡(jiǎn)要闡明當(dāng)代物流質(zhì)量所包括詳細(xì)內(nèi)容。

當(dāng)代物流質(zhì)量所包括詳細(xì)內(nèi)容是商品質(zhì)量，物流服務(wù)質(zhì)量.物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量

四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分。規(guī)定列出解題環(huán)節(jié)）

41.某電子商務(wù)公司經(jīng)營(yíng)某種商品年需求量為4000件，單價(jià)為50元，每次訂貨訂購(gòu)成本為40

元，儲(chǔ)存費(fèi)率為單價(jià)10%,如果前置時(shí)間為5天，試計(jì)算該種商品經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí)間和最高庫

存量。（注：一年按360天算）

42.某配送中心有A、B兩種商品需要向顧客送貨，貨品A單件重量為8公斤，體積為0.04米

3;貨品B單件重量為8公斤，體積為0.01米3。使用貨車載重量為5噸，有效容積為10米\

問A、B兩種貨品應(yīng)如何配裝，才干既裝滿貨車有效容積，又可以達(dá)到貨車載重量原則？

五、綜合題（本大題共2小題，第小題10分，第2小題8分，共18分）

43.某電子商務(wù)公司從網(wǎng)上采購(gòu)一批貨品，數(shù)量為150件，總價(jià)值為300000元。該批貨品要

從外地生產(chǎn)工廠運(yùn)到本地配送中心。依照銷售需要，公司擬定原則運(yùn)送時(shí)間為2.5天，若延

遲到達(dá)，每件貨品每天機(jī)會(huì)成本為6元。既有三種運(yùn)送方案可供選?。?/p>

（1）委托長(zhǎng)途貨運(yùn)公司運(yùn)送。收費(fèi)原則為每車每公里1.80元，使用貨車可裝載量為160件,

從生產(chǎn)工廠到配送中心運(yùn)送距離為公里，運(yùn)送時(shí)間為3天。

（2）由鐵路公司從工廠取貨后直接送到配送中心。鐵路公司全程包干運(yùn)費(fèi)為元，運(yùn)送時(shí)間為

5天。

（3）采用多式聯(lián)運(yùn)。該批貨品多式聯(lián)運(yùn)全程包干運(yùn)費(fèi)為1200元，運(yùn)送時(shí)間為7天。依照以

往經(jīng)驗(yàn)，多式聯(lián)運(yùn)過程中該產(chǎn)品損壞率為產(chǎn)品總價(jià)值0.3%,但只能得到80%補(bǔ)償。

問：該公司應(yīng)選取哪種運(yùn)送方案？為什么？（注：計(jì)算某些規(guī)定列出計(jì)算公式及環(huán)節(jié)）

44.分析國(guó)內(nèi)電子商務(wù)中導(dǎo)致“配送瓶頸”因素，并提出改進(jìn)建議。

電子商務(wù)與當(dāng)代物流答案10月

2003年下半年高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，15小題1分，共30分)

1.B2.D3.C4.A5.D6.B

7.A8.A9.D10.BH.D12.A

13.C14.D15.B16.C17.A18.A

19.B20.D21.D22.A23.B24.B

25.C26.D27.D28.C29.D30.D

二、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)

31.實(shí)體用戶32.流程流速33.商品位置轉(zhuǎn)移商品林時(shí)儲(chǔ)存

34.相關(guān)獨(dú)立35.經(jīng)濟(jì)服務(wù)(32、33、35題中答案收摩可解倒)

三、筒答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

36.(1)市電子輕商務(wù),重商流輕物流，就信息網(wǎng)輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴(yán)眼；

(2)沒有建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流體系；

(3)物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套；

(4)物流管理手段落后；

(5)第三方物流服務(wù)落后；

(6)傳統(tǒng)儡運(yùn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展存在阻力。

37.(1)物流輻射抱圖大，配送輜射范圉小；

(2)物流作業(yè)發(fā)生在供應(yīng)能上游和IW端，配送發(fā)生在供應(yīng)戰(zhàn)下游和末端；

(3)物流包括各蹊要索活動(dòng)及埔值服務(wù)，配送除上述作業(yè)之外，還包括分揀、揀選

等標(biāo)志性作業(yè)；

(4)物流處理的流體具有少品種、大批盤、少批次的特點(diǎn).配送則相反。

38.(1)可以了解企業(yè)物流成本水平，發(fā)現(xiàn)存在的問膻；

(2)能夠找出與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距；

(3)可以正確評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的合理性；

(4)為企業(yè)制訂計(jì)劃和評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的效果提供依據(jù)。

39.運(yùn)輸規(guī)模掙濟(jì)是指運(yùn)輸規(guī)模越大，胞位重量的商品運(yùn)輸成本越低。

由于運(yùn)輸規(guī)模越大，分?jǐn)偟絾挝恢亓可唐分械墓潭ǔ杀驹缴?而單位重量

商品的變動(dòng)成本保持不變。

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)第1頁(共2頁)

40.現(xiàn)代物流質(zhì)fft所包含的具體內(nèi)容是商品的質(zhì)量，物流服務(wù)質(zhì)量，物

漁工作質(zhì)疑和物流工程質(zhì)量。

四、計(jì)鼻J3(本大摩共2小題，每小題6分.共12分)

41.經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí)間=J而晟猥啟“0.06(年)~23(天)

鼓高庫存盤=4000x(006?煮)-=296(ft)

42.設(shè)：貨物A配裝件數(shù)為4,貨物B配裝件數(shù)為y

|0.008.%40.0087=5

l0,G4x+0.0ly=10

解得：*=125

)=500

貨物A配裝125件，貨物B配裝500件

五、綜合題(本大題共2小題，第1小題10分，第2小題8分，共18分)

43.(I)總成本=2000x1.80+(3-2.5)x6x150=4050(元)

(2)=2000+(5-2.5)x6x150=4250(%)

(3)總成本=1200+(7-2.5)x6x150+0.3%x300000x(1-80%)

=5430(元)

第一種運(yùn)輸方案的總成本最低，應(yīng)選擇第一種運(yùn)輸方案c

理由：綜合考慮各種成本，選擇總成本最低的運(yùn)輸方案。

44.原因可從以下幾個(gè)方面分析：

規(guī)模網(wǎng)絡(luò)服務(wù)管理水平

改進(jìn)建議可從以下幾方面論述：

正確選擇配送模式

合理規(guī)劃配送網(wǎng)絡(luò)

開展共同配送

實(shí)行計(jì)劃配送

提高配送股務(wù)及管理水平

完善適應(yīng)電子商務(wù)的配送體系

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)笫2頁(共2頁)

全國(guó)10月高等教誨自學(xué)考試

電子商務(wù)與當(dāng)代物流試題

課程代碼:00915

一、單項(xiàng)選取題（本大題共28小題，每小題1分，共28分）

在每小題列出四個(gè)備選項(xiàng)中只有一種是符合題規(guī)定，請(qǐng)將其代碼填寫在題后括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)

選、多選或未選均無分。

1.解決電子商務(wù)配送需求與供應(yīng)之間在規(guī)模上差距最為有效辦法是（B）

A.加強(qiáng)信息化建設(shè)B.擴(kuò)大電子商務(wù)配送需求規(guī)模

C.對(duì)于需求進(jìn)行控制D.規(guī)定政府加大對(duì)電子商務(wù)公司支持力度

2.在下列商品中，最適合采用電子商務(wù)方式銷售是（C）

A.汽車B.藥物

C.計(jì)算機(jī)軟件D.數(shù)控機(jī)床

3.電子商務(wù)與非電子商務(wù)就實(shí)現(xiàn)商品銷售本質(zhì)來講并無區(qū)別，實(shí)現(xiàn)銷售過程最后環(huán)節(jié)是

（A）

A.物流B.擬定訂單

C.信息流D.資金流

4.下列選項(xiàng)中，將物流定義為“兩維矩陣，第一維是物料流，由采購(gòu)、物料管理和實(shí)物配送

三個(gè)業(yè)務(wù)功能構(gòu)成；第二維是工作順序，由顧客服務(wù)、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)/物料搬運(yùn)、物料籌劃

與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等6個(gè)學(xué)科構(gòu)成”是（B）

A.美國(guó)B.歐洲

C.中華人民共和國(guó)D.日本

5.物流流向有四種，其中指依照流體經(jīng)營(yíng)者商品經(jīng)營(yíng)籌劃而形成商品流向，即商品從供應(yīng)地

流向需要地是（C）

A自然流向B.實(shí)際流向

C籌劃流向D.市場(chǎng)流向

6第三方物流是下列哪種構(gòu)造中物流服務(wù)重要形式？（A）

A多邊治理B.三邊治理

C雙邊治理D.單邊治理

7由專業(yè)物流組織進(jìn)行物流被稱為（C）

A第一方物流B.第二方物流

C第三方物流D.第四方物流

8.依照系統(tǒng)論理論，物流系統(tǒng)是有層次。下列哪種系統(tǒng)之間關(guān)系是協(xié)調(diào)、配合、競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？

（C）

A.本級(jí)系統(tǒng)B.上級(jí)系統(tǒng)

C.同級(jí)系統(tǒng)D.下級(jí)系統(tǒng)

9.下列哪種倉(cāng)庫未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，貨品不得入庫和出庫？（C）

A.自用倉(cāng)庫B.公用倉(cāng)庫

C.保稅倉(cāng)庫D.綜合倉(cāng)庫

10.在商品維護(hù)保養(yǎng)中，保證商品質(zhì)量完好重要手段是（C）

A.合理選取商品堆碼方式B.建立商品質(zhì)量檢查制度

C.嚴(yán)格執(zhí)行商品先入先出制度D.嚴(yán)格驗(yàn)收入庫商品質(zhì)量

11.從生產(chǎn)過程角度，可把庫存劃分為不同類型。下列選項(xiàng)中，指仍處在生產(chǎn)過程中，但某

些竣工物品是（C）

A.消耗品R.原材料

C.半成品D.成品

12.電子商務(wù)公司實(shí)行DRP技術(shù)核心是擬定每一種商品訂貨數(shù)量和（B）

A.訂貨地點(diǎn)B.訂貨時(shí)間

C.訂貨方式D.訂貨金額

13.下列運(yùn)送線路中，屬于自然形成運(yùn)送線路是（C）

A.京杭大運(yùn)河B.高速公路

C.遠(yuǎn)洋水路D.空中索道

14.下列運(yùn)送方式中，運(yùn)送機(jī)動(dòng)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，既便于大量集中，又易于迅速分散是

（D）

A.鐵路B.航空

C.水路D.公路

15.下列選項(xiàng)中，哪種集裝箱具備強(qiáng)度大、價(jià)格低，但重量大，防腐蝕性較差特點(diǎn)？（B）

A.鋁合金集裝箱B.鋼質(zhì)集裝箱

C.玻璃鋼集裝箱D.不銹鋼集裝箱

16.下列不合理運(yùn)送中，屬于揮霍運(yùn)力方面不合理運(yùn)送是（D）

A.迂回運(yùn)送B.過遠(yuǎn)運(yùn)送

C.倒流運(yùn)送D.重復(fù)運(yùn)送

17.由于哪種因素所導(dǎo)致?lián)p失，屬于基本險(xiǎn)責(zé)任（A）

A.火災(zāi)B.受震動(dòng)而導(dǎo)致商品破碎

C.擠壓導(dǎo)致容器損壞D.被盜

18.下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)重要保證？（C）

A.交易談判B.簽約

C.配送D.結(jié)算

19.按配送組織者分類時(shí)，配送重要形式是（A）

A.配送中心配送B.倉(cāng)庫配送

C.生產(chǎn)公司配送D.商店配送

20.如果有N個(gè)廠商（供方）和M個(gè)店鋪（需方），各廠商與店鋪分別發(fā)生交易，在線強(qiáng)配送

中心狀況下，交易次數(shù)為（［））

A.N+MB.N/M

C.N-MD.NXM

21.下列哪個(gè)選項(xiàng)，在配送中心業(yè)務(wù)運(yùn)作中占有十分重要地位，它既是配送業(yè)務(wù)核心，又是

配送服務(wù)質(zhì)量得以保障主線條件？（C）

A.庫存管理B.送貨解決

C.訂單解決D.退貨解決

22.下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)是配送中心重要構(gòu)成某些，且所占面積最大？（B）

A.驗(yàn)收?qǐng)龊螧.商品保管場(chǎng)合

C.分類場(chǎng)合D.流通加工場(chǎng)合

23.單層庫房庫門數(shù)量不適當(dāng)過多，按防火規(guī)定，庫門數(shù)量不得少于（A）

A.2個(gè)B.4個(gè)

C.6個(gè)D.8個(gè)

24.既有某配送中心，每日汽車進(jìn)出量最大值為140輛，車輛停靠裝卸時(shí)間最大值為50分鐘,

每日車輛進(jìn)出高峰時(shí)間為700分鐘，此配送中心應(yīng)當(dāng)設(shè)立多少個(gè)車位？（B）

A.8個(gè)B.10個(gè)

C.12個(gè)D.14個(gè)

25.一種物流系統(tǒng)至少是由多少個(gè)或以上可以互相區(qū)別要素或某些構(gòu)成？（A）

A.2B.3

C.4D.5

26.按照支付形態(tài)不同對(duì)物流成本分類，“冬季取暖費(fèi)”屬于（D）

A.材料費(fèi)B.維護(hù)費(fèi)

C.普通經(jīng)費(fèi)D.公益費(fèi)

27.當(dāng)代物流質(zhì)量管理中，要做到“防止為主”質(zhì)量管理，就要提高（D）

A.商品質(zhì)量保證及改進(jìn)B.物流服務(wù)質(zhì)量

C.物流工作質(zhì)量D.物流工程質(zhì)量

28.有也許使商品在儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生爆炸事故化學(xué)變化是（B）

A.分解B.氧化

C.老化D.腐蝕

二、填空題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}空格中填上對(duì)的答案。錯(cuò)填、不填均無分。

29.三邊治理適合于兩類物流資源交易：一種是偶爾進(jìn)行；另一種是交易物流資源_fi

度專業(yè)化八

30.和.是物流網(wǎng)絡(luò)組織過程中不可缺少兩個(gè)主體。

31.運(yùn)送具備兩項(xiàng)功能：和o

32.配送中心慣用選址辦法有和兩種。

33.當(dāng)代物流質(zhì)量管理核心是：和。

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

34.雙邊治理與三邊治理重要區(qū)別是什么？

35.JIT技術(shù)成功實(shí)行條件有哪些？

36.請(qǐng)簡(jiǎn)述配送與運(yùn)送區(qū)別。

37.請(qǐng)簡(jiǎn)述公司物流服務(wù)管理流程。

38.簡(jiǎn)述物流要素集成化原理。

四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）

規(guī)定列出解題環(huán)節(jié)。

39.某網(wǎng)上商店籌劃對(duì)它最暢銷商品進(jìn)行庫存分析。該商品年需求量為4000件，單價(jià)為100

元，年儲(chǔ)存成本率約為單價(jià)20%。該公司每次訂貨成本為100元，平均交貨時(shí)間為10天。

問：經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量是多少？一年訂貨次數(shù)是多少？?jī)纱斡嗀涢g隔時(shí)間是多少天？年庫存總

成本是多少？（一年以360天計(jì)）

40.某商品產(chǎn)地和銷售地位于呈環(huán)狀交通線路上，各產(chǎn)地產(chǎn)量和銷售地銷量及它們相對(duì)位置

如圖所示，請(qǐng)使用最小元素法規(guī)劃出一種初始運(yùn)送方案，并計(jì)算方案總噸公里數(shù)。

五、綜合題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）

41.影響配送中心庫存數(shù)量和時(shí)間重要因素有哪些？

42.結(jié)合物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，談?wù)勅绾翁岣呶锪鞴疚锪鞣?wù)質(zhì)量水平。

10月自考電子商務(wù)與當(dāng)代物流答案

2005年10月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考

（課程代碼0915）

一、單項(xiàng)選擇強(qiáng)，（本大題共28〃'題，每小題1分，共28分）

1.B2.C3.A4.B5.C

6.A7.C8.C9.C10.C

11.C12.B13.C14.D15.B

16.D17.A18.C19.A20.D

21.C22.B23.A24.B25.A

26.D27.D28.B

二、填空題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

29.偶爾進(jìn)行的高度專用化的（無次序）

30.物流網(wǎng)絡(luò)組織者物流網(wǎng)絡(luò)被組織者（無次序）

31.商品位置的轉(zhuǎn)移商品的岫時(shí)儲(chǔ)存（無次序）

32.重心法坐標(biāo)分析法（無次序）

33.物流對(duì)象（或商品）質(zhì)量維護(hù)管理

物流質(zhì)量目標(biāo)用戶滿意（或物流服務(wù)質(zhì)量管理）（無次序）

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小息，期小題6分，共30分）

【評(píng)分參考】

（1）要點(diǎn)回答準(zhǔn)確完整，可以得滿分。

（2）回答要點(diǎn)所用詞語、句式、前后順序可與參考答案不同，只要意思正確，即可得分。

（3）要點(diǎn)回答不完整，可酌情給分。

34.雙邊治理與三邊治理的區(qū)別在于關(guān)系上（1分）?雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密.近似于

垂直一體化關(guān)系，因而雙邊治理需要的專用性資產(chǎn)投資規(guī)模更大一些（2分）.三邊治理

結(jié)構(gòu)中的沖突機(jī)制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中通過關(guān)系機(jī)制得到解決?由于任何一方脫離交易

關(guān)系都要在交易專用性資產(chǎn)上付出沉重代價(jià)，所以雙方有強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)維持交易關(guān)系而不

是讓它終止.（2分）另外?“雙方都獲得了一份利潤(rùn)流，不會(huì)輕易同意任何調(diào)整合同的

提議（1分）

35.①需求拉動(dòng)的思想（2分）

②與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（1分）

③小批量的配送（1分）

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第1頁（共3頁）

④先進(jìn)的物流條件（1分）

⑤全員參與（1分）

36.配送不是單純地進(jìn)行貨物運(yùn)輸或輸送（2分）；配送中的送貨僅指從物流據(jù)點(diǎn)至需求顧

客之間的貨物配送，在整個(gè)物流過程的貨物運(yùn)輸中是處于“終端運(yùn)輸”的地位（2分）；由

于配送運(yùn)輸?shù)木嚯x短、批量小、品種多、時(shí)間性強(qiáng),因而送貨運(yùn)輸時(shí)所采用的主要運(yùn)輸工

具是汽車?與一般的貨物運(yùn)輸相比，其運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具比較單一。（2分）

37.企業(yè)的物流服務(wù)管理流程主要有以下幾個(gè)步驟：

①確定物流服務(wù)要素（1分）

②收集物流服務(wù)信息（1分）

③分析比較，確定物流服務(wù)水平（1分）

④進(jìn)行顧客服務(wù)需求分類（1分）

⑤根據(jù)不同的顧客群體制定出相應(yīng)的物流服務(wù)組合戰(zhàn)略（1分）

⑥物流服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)（1分）

38.物流要素集成化是指通過一定的制度安排（1分），對(duì)物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要

素及流動(dòng)要素等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評(píng)價(jià)（2分），通過要案之間的協(xié)調(diào)和配合使所有

要素能夠像一個(gè)整體在運(yùn)作（1分），從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系，達(dá)到物流系統(tǒng)

整體優(yōu)化的目的的過程。（2分）

四、計(jì)算題（本大豆共2小題，每小題6分，共12分）

39.解：

￡8=符=展繪要=2。0〈件）（2分）

R4000”,田、/［小、

n=g=0y=20（次）（1分）

T=i=^r=0.05（年）=18（天）（1分）

n/u

TC=RXP+QXH=4000X100+200X100X20%=404000.00（元）（2分）

40.解：

產(chǎn)銷平衡表如下：（3分）

BlB2B3供應(yīng)量

Al102030

A2104050

A32020

需要量204040

總運(yùn)輸噸公里=20X30+2CX50+10X20+10X40+40X30=3400（噸公里）（3分）

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第2頁（共3頁）

五、綜合題（本大題共2小窟，每小題10分，共20分）

【評(píng)分參考】

（1）要點(diǎn)回答準(zhǔn)潴完整，可以得滿分。

（2）回答要點(diǎn)所用詞語、句式、前后順序可與參考答案不同，只要意思正確，即可得分。

（3）要點(diǎn)回答不完整，可酌情給分。

41.（1）配送中心的位置與服務(wù)內(nèi)容.配送中心的位置確定直接影響到配送中心進(jìn)貨和送

貨的距離，其進(jìn)貨距離短，到貨速度快，則可減少庫存數(shù)量，縮短儲(chǔ)存時(shí)間.此外，配

送中心的服務(wù)對(duì)象、配送頻率、配送成本、配送服務(wù)的內(nèi)容等也影響著配送中心的庫

存水平。（2分）

（2）訂貨決策。訂貨決策包括訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)兩方面的重要內(nèi)容，訂貨數(shù)量和訂貨

次數(shù)則與庫存數(shù)量多少和儲(chǔ)存時(shí)間的長(zhǎng)短有直接的關(guān)系.（2分）

（3）配送中心各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與配合。配送中心各環(huán)節(jié)的庫存目標(biāo)間存在著沖突?為了實(shí)

現(xiàn)最佳的庫存管理，就需要協(xié)調(diào)和整合各個(gè)環(huán)節(jié)間的活動(dòng)，通過加強(qiáng)各環(huán)節(jié)間的配

合，使各個(gè)環(huán)節(jié)不僅以有效地實(shí)現(xiàn)本環(huán)節(jié)的功能為目標(biāo)，更要以實(shí)現(xiàn)配送中心整體

效益為目標(biāo)。（2分）

（4）運(yùn)輸組織管理水平.配送運(yùn)輸路線的確定，運(yùn)輸車輛的安排?運(yùn)輸頻率的規(guī)劃，運(yùn)輸

成本的控制以及運(yùn)輸服務(wù)水平的確定都直接影響著庫存時(shí)間與數(shù)量，影響著配送中

心的庫存水平。（2分）

（5）信息系統(tǒng)的建立。信息可以替代庫存，通過準(zhǔn)確、暢通的信息建立起來的虛擬庫存.

既能隨時(shí)滿足服務(wù)的需要，又可以節(jié)省實(shí)物庫存所占用的費(fèi)用.（2分）

42.（1）物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)是衡量物流服務(wù)質(zhì)量水平高低的依據(jù)，是現(xiàn)代物流科學(xué)管理的基

礎(chǔ)，由于現(xiàn)代物流用系統(tǒng)論的方法和原理來統(tǒng)籌、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和處理具體問題，因此,

物流服務(wù)質(zhì)量水平是由組成物流系統(tǒng)的各要素的質(zhì)置水平來確定的.（3分）

（2）物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系主要由物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)、倉(cāng)儲(chǔ)管理質(zhì)量指標(biāo)、運(yùn)輸管理質(zhì)

量指標(biāo)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等工作質(zhì)量指標(biāo)構(gòu)成的.（3分）

（3）提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量水平必須加強(qiáng)和提高物流行業(yè)職工隊(duì)伍整體文化素質(zhì)和

技術(shù)管理水平；理順物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素，加大物流基礎(chǔ)建設(shè)投入，改善物流作業(yè)的設(shè)

施、設(shè)備。（1分）積極應(yīng)用新技術(shù)、新方法，提高物流行業(yè)的整體科技含量；轉(zhuǎn)變傳

統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念,徹底從舊的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式中解放出來，研究市場(chǎng)，真正了解顧客需

要，掌握市場(chǎng)變化發(fā)展的脈搏，制定一整套適合市場(chǎng)變化發(fā)展的營(yíng)銷戰(zhàn)略；規(guī)范作業(yè)

流程，建立嚴(yán)格的工作責(zé)任制，積極開發(fā)和應(yīng)用信息技術(shù)，提高工作效率，促進(jìn)整體

物流服務(wù)管理水平的提高。（3分）

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第3頁（共3頁）

全國(guó)10月高等教誨自學(xué)考試

電子商務(wù)與當(dāng)代物流試題

課程代碼：00915

一、單項(xiàng)選取題（本大題共29小題，每小題1分，共29分）

在每小題列出四個(gè)備選項(xiàng)中只有一種是符合題目規(guī)定，請(qǐng)將其代碼填寫在題后括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、

多選或未選均無分。

1.屬于電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中兩種構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)是（A）

A.電子商務(wù)商流和信息流網(wǎng)絡(luò)B.運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)

C.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)D.通訊網(wǎng)絡(luò)和GPS網(wǎng)絡(luò)

2.完畢電子商務(wù)物質(zhì)條件是（B）

A.配送B.物流

C.運(yùn)送D.搬運(yùn)

3D.ell公司參加電子商務(wù)重要身份是（C）

A.第三方物流公司B.銷售公司

C.制造公司D.網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者

4.如下關(guān)于配送與物流闡述，對(duì)的是（A）

A.物流輻射范疇大，配送輻射范疇小

B.物流作業(yè)普通發(fā)生在供應(yīng)鏈下游和后端接近消費(fèi)者地方

C.配送解決商品對(duì)象流具備少品種、大批量、少批次特點(diǎn)

D.物流是配送一種特殊形式

5.物流系統(tǒng)要素在如下各方面不存荏沖突是（A）

A.協(xié)同B.目的

C.產(chǎn)權(quán)D.運(yùn)作

6.第三方物流是如下哪種治理構(gòu)造中物流服務(wù)重要形式？（A）

A.多邊治理B.三邊治理

C.雙邊治理D.單邊治理

7.物流目的系統(tǒng)化自身目的是（C）

A.提供客戶需要服務(wù)B.減少成本

C.實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目的最優(yōu)D.系統(tǒng)內(nèi)部要素目的最優(yōu)

8.依照系統(tǒng)論理論，決定物流系統(tǒng)中本級(jí)系統(tǒng)目的是（B）

A.配送系統(tǒng)B.上級(jí)系統(tǒng)

C.同級(jí)系統(tǒng)D.下級(jí)系統(tǒng)

9.物流組織網(wǎng)絡(luò)化目的是（C）

A.物流系統(tǒng)整體目的和內(nèi)部要素目的

B.物流系統(tǒng)客戶需求和可運(yùn)用資源

C.物流系統(tǒng)反映迅速化和總成本最優(yōu)化

D.物流系統(tǒng)集成、運(yùn)作、管理和評(píng)價(jià)

10.恒溫恒濕庫屬于如下哪一種倉(cāng)庠分類？（B）

A.專用倉(cāng)庫B.特種倉(cāng)庫

C.普通倉(cāng)庫D.立體倉(cāng)庫

11.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫特點(diǎn)是（A）

A.高層貨架存儲(chǔ)、自動(dòng)存取、計(jì)算機(jī)控制

B.高層貨架存儲(chǔ)、機(jī)械存取、自動(dòng)控制

C.立體貨架存儲(chǔ)、自動(dòng)存取、計(jì)算機(jī)控制

D.立體貨架存儲(chǔ)、機(jī)械存取、自動(dòng)控制

12.如下不展于影響倉(cāng)庫存儲(chǔ)能力重要因素是（D）

A.倉(cāng)庫存儲(chǔ)面積B.地坪承載能力

C.商品容許堆碼高度D.存儲(chǔ)商品特性

13.如果容載運(yùn)用系數(shù)為1.034,則表白庫房（D）

A.載重量未被充分運(yùn)用比值是3.整B.高度未被充分運(yùn)用比值是3.4%

C.載重量未被充分運(yùn)用比值是6.7%D.高度未被充分運(yùn)用比值是6.7%

14.運(yùn)送特性是指（A）

A.公用性、不可儲(chǔ)存性、配合性、統(tǒng)一性

B.公用性、不可儲(chǔ)存性、機(jī)動(dòng)性、服務(wù)性

C.專業(yè)性、不可儲(chǔ)存性、配合性、統(tǒng)一性

D.專業(yè)性、不可儲(chǔ)存性、機(jī)動(dòng)性、服務(wù)性

15.如下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)闡述對(duì)的是［B）

A.運(yùn)費(fèi)依照詳細(xì)運(yùn)送方式付費(fèi)，而不是運(yùn)送全程單一運(yùn)費(fèi)率

B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨品聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)

C,可有各種多式聯(lián)運(yùn)合同

D.可有多份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

16.商品運(yùn)送安全管理方針是（A)

A.以防為主B.安全第一

C.減少風(fēng)險(xiǎn)D.明確責(zé)任

17.如下關(guān)于鐵路貨品計(jì)費(fèi)重量擬定,對(duì)的是（C）

A.整車貨品以0.5噸為單位

B.整車貨品?律按貨車標(biāo)重計(jì)算費(fèi)用

C.零擔(dān)貨品以10公斤為單位，局限性10公斤進(jìn)為10公斤

D.集裝箱貨品可以箱為單位，也可以噸為單位計(jì)費(fèi)

18.“幾乎涉及了所有物流活動(dòng)要素，是物流一種縮影”是指（C）

A.運(yùn)送B.庫存

C.配送D.送貨

19.如下按實(shí)行配送組織者對(duì)配送進(jìn)行劃分是（A）

A.配送中心配送B.獨(dú)立配送

C.集團(tuán)配送D.成套配套配送

20.如下屬于配送中心功能是（B）

A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通加

C.商品銷售D.售后服務(wù)

21.配送中心出貨第一道環(huán)節(jié)是（C

A.到貨接受B.存儲(chǔ)

C.揀選D.組配

22.單一配送中心選址根據(jù)是（A）

A.物流量和物流路線B.貨品分布和數(shù)量

C.工程技術(shù)條件D.運(yùn)送、用地條件

23.配送中心總體設(shè)計(jì)普通環(huán)節(jié)中第一步是（A）

A.按倉(cāng)庫設(shè)施功能分區(qū)布置B.擬定各項(xiàng)設(shè)施面積和防火面積

C.擬定物流路線面積D.繪制倉(cāng)庫總平面布置圖

24.如下不展于車位與站臺(tái)布置方式是（D）

A.垂直倒向?？寇囄籅.橫向?？寇囄?/p>

C.斜向停靠車位D.側(cè)向?？寇囄?/p>

25.系統(tǒng)特性是指（D）

A.集合性、層次性、目性、整體性B.集合性、有關(guān)性、功能性、整體性

C.獨(dú)立性、有關(guān)性、目性、整體性D.集合性、有關(guān)性、目性、整體性

26.物流服務(wù)內(nèi)涵不包蘋（C）

A.擁有顧客所需要商品

B.商品具備顧客所盼望質(zhì)量

C.能給商品帶來增值

D.在規(guī)定期間內(nèi)將顧客所需商品完好地運(yùn)送到對(duì)的地點(diǎn)

27.當(dāng)前許多公司物流成本得不到對(duì)的反映，下面解釋錯(cuò)誤是（A)

A.公司物流費(fèi)用小，不影響公司完畢利潤(rùn)籌劃

B.沒有把公司所有物流費(fèi)用完整地計(jì)算出來

C.許多物流費(fèi)用被混入公司會(huì)計(jì)核算其她科目中

D.物流成本邊沿不清，難以比較和掌握

28.物流服務(wù)質(zhì)量水平取決于如下哪個(gè)項(xiàng)目因素綜合？（B）

A.物流工程質(zhì)量B.物流工作質(zhì)量

C.物流工藝質(zhì)量D.商品質(zhì)量

29.如下屬于當(dāng)代物流商品質(zhì)量管理技術(shù)辦法中溫濕度管理是（A）

A.密封B.低溫防霉腐

C.可剝性塑料封存D.干燥防霉腐

二、填空題（本大題共5小題，每空1分，共10分）

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}空格中填上對(duì)的答案。錯(cuò)填、不填均無分。

30.電子商務(wù)中有關(guān)四流涉及：商流、物流、—資金流和—信息流。

31.物流目的系統(tǒng)化辦法有目的規(guī)劃法一、目的管理法一、重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)法

和總成本分析法。

32.運(yùn)送是指運(yùn)用運(yùn)送工具一將人或物從一種地方位移到另一地變化其空間位置

運(yùn)送行為。

33.慣用單一配送中心選址辦法有重心法和坐標(biāo)分析法。

34.物流服務(wù)是對(duì)顧客商品運(yùn)用也許性一種保證，因而它包括了三種要素：擁有顧客所盼望_

商品、在顧客所盼望時(shí)間內(nèi)傳遞商品及符合顧客所盼望質(zhì)量一。

三、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

35.簡(jiǎn)述電子商務(wù)中物流體系建立模式。

36.物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造中，為什么要有物流中心或配送中心這個(gè)環(huán)節(jié)？

37.物流服務(wù)管理中，物流服務(wù)質(zhì)量與成本之間互有關(guān)系如何？

38.簡(jiǎn)述擬定配送中心數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮因素，

39.請(qǐng)你簡(jiǎn)述美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)物流定義與中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)中物流定義聯(lián)系和區(qū)別。

四、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）

40.果公司有二家加JL廠具月產(chǎn)量分別為擊——9噸，A2——5噸，A3——為7噸。該公司把

這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)需要量分別為R——3噸，B2——8噸，B3一一4噸,

B,一一6噸。各加工廠和銷售點(diǎn)單位運(yùn)價(jià)如下表所示：

單位運(yùn)價(jià)表（噸/千元）

BiBBBi

加工廠23

Ai29107

A?1342

Aj8425

問：如何規(guī)劃運(yùn)送方案才干使運(yùn)送費(fèi)用最低？

41.某電子商務(wù)公司籌劃對(duì)它最暢銷商品進(jìn)行庫存分析，這種商品月需求量為件，單價(jià)為100

元，月儲(chǔ)存成本率約為單價(jià)20%。該公司每次訂貨成本是200元，平均交貨時(shí)間為10天。問：

經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量是多少？一月訂貨次數(shù)為多少?兩次訂貨間隔時(shí)間是多少天?最高庫存水平和月

庫存總成本是多少？（一