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2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末模擬卷03(黑龍江、吉林、遼寧專用)(考試時間:75分鐘試卷滿分:100分)注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時,將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.測試范圍:必修一+必修二第五章。4.難度系數(shù):0.65。第Ⅰ卷選擇題一.選擇題(本題共10小題,共46分,在每小題給出的四個選項中,1~7題只有一項符合題目要求,每小題4分,8~10題有多項符合題目要求,全部選對得6分,選對但不全的得3分,有選錯或不答得0分。)1.(23-24高二下·吉林·期末)新春佳節(jié),小強(qiáng)把紅紙鋪在水平桌面上寫“?!弊郑鐖D所示,為防止紅紙滑動,在其左側(cè)放一鎮(zhèn)紙壓住,當(dāng)毛筆的速度方向水平向右時,下列說法正確的是()A.紅紙對毛筆的摩擦力向右B.紅紙對桌面的摩擦力向右C.鎮(zhèn)紙和毛筆對紅紙的摩擦力是一對平衡力D.桌面對紅紙的支持力和鎮(zhèn)紙對紅紙的壓力是一對平衡力【答案】B【詳解】AB.當(dāng)毛筆的速度方向水平向右時,則紅紙對毛筆的摩擦力向左,根據(jù)相互作用力可知,毛筆對紅紙的摩擦力向右,根據(jù)受力平衡可知,桌面對紅紙的摩擦力向左,則紅紙對桌面的摩擦力向右,故A錯誤,B正確;C.以鎮(zhèn)紙為對象,根據(jù)受力平衡可知,紅紙與鎮(zhèn)紙沒有摩擦力作用,以紅紙為對象,桌面和毛筆對紅紙的摩擦力是一對平衡力,故C錯誤;D.以紅紙為對象,豎直方向受力重力、鎮(zhèn)紙對紅紙的壓力、毛筆對紅紙的壓力以及桌面對紅紙的支持力,可知桌面對紅紙的支持力和鎮(zhèn)紙對紅紙的壓力不是一對平衡力,故D錯誤。故選B。2.(23-24高二下·安徽淮北·期末)如圖是某物理興趣小組從某時刻開始計時,取向上為位移正方向畫出的無人機(jī)豎直上升時的位移一時間圖象,則從圖象中分析可知(
)A.無人機(jī)前1s處于失重狀態(tài) B.前3s無人機(jī)速度不變C.前4s內(nèi)無人機(jī)處于超重狀態(tài) D.3~4s無人機(jī)加速下降【答案】A【詳解】ABC.前1s無人機(jī)速度減小,加速度向下,處于失重狀態(tài),故A正確,BC錯誤;D.1~3s無人機(jī)懸停,速度為0;3~4s無人機(jī)勻速下降,故D錯誤。故選A。3.(2024·遼寧·一模)如圖所示,平靜的湖面上一龍舟正以的速度向東行駛,另一小摩托艇正以的速度向南行駛,則此時摩托艇駕駛員看到的龍舟行駛速度的大小和方向為()(,)A.,向東行駛B.,向北行駛C.,向東偏北方向行駛D.,向西偏南方向行駛【答案】C【詳解】以摩托艇駕駛員為參照物,龍舟向東偏北方向行駛,速度大小為m/s夾角滿足解得°則此時摩托艇駕駛員看到的龍舟行駛速度的大小為50m/s,方向向東偏北方向行駛。故選C。4.(23-24高一上·遼寧葫蘆島·期中)無人機(jī)因具有機(jī)動性能好、生存能力強(qiáng)、使用方便快捷等優(yōu)點而在生產(chǎn)生活中得到廣泛應(yīng)用。某次在空曠區(qū)域測試時,質(zhì)量為、可垂直起降的無人機(jī)從地面由靜止開始豎直向上做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動,上升時無人機(jī)突然失去動力,直至落回地面。不計無人機(jī)受到的空氣阻力,取重力加速度大小,以豎直向上為正方向,則下列說法正確的是(
)A.無人機(jī)加速上升時的動力大小為B.無人機(jī)失去動力后立即開始做自由落體運(yùn)動C.無人機(jī)失去動力后的加速度為D.無人機(jī)下落過程的加速度大小會隨速度的增大而增大【答案】A【詳解】A.無人機(jī)加速上升時,根據(jù)牛頓第二定律可得解得無人機(jī)加速上升時的動力大小為故A正確;BCD.無人機(jī)失去動力后先向上做豎直上拋運(yùn)動,無人機(jī)失去動力后只受重力作用,加速度恒為重力加速度,保持不變,因為以豎直向上為正方向,則加速度為,故BCD錯誤。故選A。5.(24-25高一上·吉林·階段練習(xí))如圖所示,一個球形物體靜止于光滑水平地面上并與豎直光滑墻壁接觸,A、B兩點分別是球與墻、球與地面的接觸點。下列說法中正確的是(
)A.物體對地面的壓力就是物體的重力B.物體受到重力、B點的支持力、A點的彈力作用C.物體受到的支持力是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.物體間有接觸但不一定有彈力,物體間有彈力則一定會有接觸【答案】D【詳解】A.物體對地面的壓力的大小等于物體重力的大小,但壓力不是重力,壓力和重力性質(zhì)不同,故A錯誤;B.物體受到重力、B點的支持力的作用,若受A點的彈力,則不能平衡,故B錯誤;C.物體受到的支持力是由于水平面的彈性形變而產(chǎn)生的,故C錯誤;D.彈力產(chǎn)生的條件是直接接觸、發(fā)生彈性形變。所以物體間有接觸但不一定有彈力,物體間有彈力則一定會有接觸,故D正確。故選D。6.(22-23高一上·吉林通化·期末)如圖質(zhì)量為8kg的劈形木塊放置在粗糙的水平地面,木塊上有一個質(zhì)量為5kg的光滑小球被輕繩懸掛在天花板上,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知繩子與豎直方向的夾角為,斜面傾角為,則下列說法中正確的是()A.斜面對小球的支持力大小為B.細(xì)繩的張力大小為C.斜面體對地面的壓力大小為130ND.斜面體對地面的摩擦力大小為0【答案】B【詳解】AB.以小球為研究對象,受力分析如下圖由受力平衡可得Nsin30°=Tsin30°,Ncos30°+Tcos30°=G解得故A錯誤;B正確;CD.設(shè)地面對斜面體的支持力為N1,地面對斜面體的摩擦力為f1,以斜面體和小球整體為研究對象,由受力平衡可得N1+Tcos30°=G+G’,Tsin30°=f1解得N1=105N,根據(jù)牛頓第三定律可得斜面體對地面的壓力N2.斜面體對地面的摩擦力f2大小分別為N2=N1=105N,故CD錯誤。故選B。7.(22-23高一下·吉林長春·開學(xué)考試)如圖,質(zhì)量為的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上,并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為的物體1,與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角,則下列說法不正確的是(
)A.車廂的加速度為B.繩對物體1的拉力為C.物體2所受底板的摩擦力為D.底板對物體2的支持力為【答案】D【詳解】AB.以物體1為研究對象,重力和拉力T,根據(jù)牛頓第二定律得得則車廂的加速度也為。對1的拉力為故AB正確;CD.對物體2研究,根據(jù)牛頓第二定律得豎直方向,根據(jù)平衡條件可得故C正確,D錯誤。本題選不正確項,故選D。8.(23-24高一上·吉林長春·期中)如圖是唐河一高某班物理興趣小組由刻度尺改造的一把測反應(yīng)時間的尺子(0刻線在下端,時間刻度已標(biāo)在尺上)。測量時,被測試者食指和拇指成鉗狀與0刻線同一水平線上,看到尺子下落的同時去捏尺子,通過捏到的刻度可以直接讀出反應(yīng)時間。關(guān)于這把尺子的說法正確的是()A.該尺子是根據(jù)自由落體運(yùn)動規(guī)律制成的B.該尺子刻度是均勻的C.該尺子刻度是不均勻的D.如果把此尺子移到赤道上使用,相同情況下測得的反應(yīng)時間偏小【答案】ACD【詳解】A.該尺子是根據(jù)自由落體運(yùn)動規(guī)律尺子下落的高度與時間對應(yīng)制成的,選項A正確;BC.根據(jù)下落的高度和時間不是線性關(guān)系,可知該尺子刻度不是均勻的,下密上疏,選項B錯誤,C正確;D.如果把此尺子移到赤道上使用,因重力加速度偏小,則相同時間內(nèi)下落的高度偏小,則相同情況下測得的反應(yīng)時間偏小,選項D正確。故選ACD。9.(22-23高一上·黑龍江哈爾濱·期末)運(yùn)送糧袋的傳送裝置如圖所示,已知A、B間長度為L,傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時運(yùn)行速率為v,糧袋與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,正常工作時工人在A點將糧袋輕放到運(yùn)行中的傳送帶上,關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),以下說法正確的是()A.糧袋到達(dá)B點的速度可能大于vB.糧袋開始運(yùn)動的加速度為C.若μ<tanθ,則糧袋從A到B一直做加速運(yùn)動D.不論μ大小如何,糧袋從A到B一直做勻加速運(yùn)動,且a>gsinθ【答案】AC【詳解】A.糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動,到達(dá)B點時的速度小于v;可能先勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度與傳送帶相同后,做勻速運(yùn)動,到達(dá)B點時速度與v相同;也可能先做加速度較大的勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運(yùn)動,到達(dá)B點時的速度大于v,故A正確;B.糧袋開始時受到沿斜面向下的滑動摩擦力,大小為μmgcosθ,根據(jù)牛頓第二定律得到加速度故B錯誤;C.若μ<tanθ,糧袋一開始受到沿傳送帶向下的合力的作用向下做加速運(yùn)動,如果傳送帶夠長,糧袋會加速度到與傳送帶速度相同,此時摩擦力反向,但是μ<tanθ,有mgsinθ>f=μmgcosθ加速度大小為依然是向下加速運(yùn)動,故C正確;D.由上分析可知,糧袋從A到B不一定一直勻加速運(yùn)動,加速度也不一定大于gsinθ。故D錯誤。故選AC。10.(22-23高一上·黑龍江哈爾濱·期中)我國高鐵總里程超4萬公里,高鐵已成為重要的“中國名片”,領(lǐng)跑世界。我國和諧號動車組由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。每節(jié)車廂質(zhì)量均為m,當(dāng)列車在平直軌道上勻加速啟動時,每節(jié)動力車廂牽引力大小均為F,每節(jié)車廂所受阻力均為車廂重力的k倍,重力加速度為g。某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第2、4、5、7節(jié)車廂為動車,其余為拖車,該動車組在水平直軌道上運(yùn)行,下列說法正確的是()A.若做勻速運(yùn)動時,各車廂間的作用力均為零B.勻加速啟動時,整列車的加速度大小為C.不管是勻速運(yùn)動還是加速啟動時,第4、5節(jié)車廂間的作用力一定都為零D.勻加速啟動時第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的作用力大小為【答案】BC【詳解】A.當(dāng)動車組做勻速運(yùn)動時,對整體有則則根據(jù)平衡條件可知第一列車廂有對于一、二列車廂整體有可得二、三節(jié)車廂間作用力以此類推,可知則可知各車廂間的作用力不是都為零,故A錯誤;B.勻加速啟動時,對8節(jié)車廂,根據(jù)牛頓第二定律整列車的加速度大小為故B正確;C.加速啟動時,對前4節(jié)車廂有可得第4、5節(jié)車廂間的作用力為零,故C正確;D.勻加速啟動時,對第8節(jié)車廂有可得第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的作用力大小為故D錯誤。故選BC。第Ⅱ卷非選擇題二、實驗題:本題共2小題,共15分。11.(6分)(23-24高一上·黑龍江大慶·期末)小劉同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。①小劉同學(xué)根據(jù)測得的數(shù)據(jù)得到彈簧彈力F隨彈簧長度L的變化圖像如圖乙所示,不考慮彈簧自身重力,則彈簧的原長為cm,彈簧的勁度系數(shù)為N/m(結(jié)果均保留1位小數(shù))。②圖乙中圖線的末端彎曲的原因是?!敬鸢浮竣?0.0,50.0;②彈簧的形變程度超過了彈簧的彈性限度【詳解】①[1]由圖像可知,彈簧豎直時彈簧的長度為10.0cm;[2]彈簧的勁度系數(shù)為②[3]圖乙中圖線的末端彎曲的原因是彈簧的形變程度超過了彈簧的彈性限度。12.(9分)(23-24高二下·遼寧·期末)在探究“加速度與力的關(guān)系”實驗中,某同學(xué)設(shè)計了甲、乙、丙三種實驗方案,試回答下列問題:(1)關(guān)于本實驗的要求,下列說法正確的是________;A.甲、乙、丙方案都需要補(bǔ)償阻力B.只有甲方案需要補(bǔ)償阻力C.只有甲方案必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量D.乙方案中彈簧測力計的示數(shù)和丙方案中力傳感器的示數(shù)均等于小車所受合力的大小(2)該同學(xué)根據(jù)乙方案,作出加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖線如圖丁所示,若小車質(zhì)量為m,則該圖線斜率k應(yīng)為;(3)根據(jù)甲方案得到的一條紙帶如圖戊所示,A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出,相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為,,、、、,已知打點計時器的工作頻率為50Hz,則小車的加速度大小為,打下A點時小車的速度大小為m/s。(結(jié)果均保留2位小數(shù))【答案】(1)AC;(2);(3)0.80,0.80【詳解】(1)AB.甲、乙、丙方案都需要補(bǔ)償阻力,故A正確,B錯誤;C.乙和丙分別有彈簧測力計和力傳感器測量拉力,不需要必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量,只有甲方案必須滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量,故C正確;D.乙方案中彈簧測力計的示數(shù)的2倍等于小車受到的合力大小;丙方案中力傳感器的示數(shù)等于小車所受合力的大小,故D錯誤。故選AC。(2)若該同學(xué)根據(jù)乙方案,則根據(jù)根據(jù)關(guān)系圖線可得(3)[1]打點周期計數(shù)點之間的時間間隔小車的加速度[2]打下B點時小車的速度大小又得三、計算題:本題共3小題,共39分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.(11分)(23-24高一上·遼寧大連·期末)如圖所示,在距地面高為處,有一小球A以初速度水平拋出,與此同時在A球的正下方有一物塊B也以相同的初速度同方向滑出,物塊B與地面間的動摩擦因數(shù)為,A、B均可看作質(zhì)點,空氣阻力不計,g取求:(計算結(jié)果可以保留根號形式)(1)A球從拋出到落地的時間;(2)A球從拋出到落地這段時間內(nèi)的位移大??;(3)A球落地時,A、B之間的距離。【答案】(1);(2);(3)【詳解】(1)根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律解得(2)水平方向有A球從拋出到落地這段時間內(nèi)的位移大小為(3)對B由牛頓第二定律解得B運(yùn)動到停下所需時間為可得A球落地時,B還在運(yùn)動,從開始到A落地時B的位移為故可知A、B之間的距離為14.(12分)(23-24高二下·遼寧大連·階段練習(xí))如圖所示,兩根直木棍AB和CD相互平行,斜靠在豎直墻壁上固定不動。一個半徑、質(zhì)量的水泥圓筒從木棍的上部恰好能勻速滑下,已知兩木棍間距,與水平面的夾角。(,g?。?。(1)兩根直木棍對水泥圓筒彈力的合力及摩擦力的合力的大小;(2)每根直木棍與水泥桶間的動摩擦因數(shù)?!敬鸢浮浚?),;(2)【詳解】(1)垂直兩根直木棍所在平面,根據(jù)受力平衡可得,兩根直木棍對水泥圓筒彈力的合力大小為水泥圓筒從木棍的上部恰
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