DBJ41∕T 224-2019 城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)Codeforcontrolzoneformaintenancewor根據(jù)河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)<2018年標(biāo)準(zhǔn)制訂修訂計劃>的通知》豫建設(shè)標(biāo)〔2018〕29號本標(biāo)準(zhǔn)共分7章，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語與符議反饋給鄭州市城市隧道綜合管理養(yǎng)護(hù)中心(地址：鄭州市管城區(qū)紫荊山路219號；郵編：450000;電子郵件：zzsdgyzx@126.com;傳真及聯(lián)系電話,以供修訂時參考。主編單位鄭州市城市隧道綜合管理養(yǎng)護(hù)中心參編單位天津大學(xué)謝繼義葉雨山嚴(yán)文榮孫寶珊楊成海 12術(shù)語與符號 22.1術(shù)語 2 33基本規(guī)定 5 74.1一般規(guī)定 74.2標(biāo)志標(biāo)線 7 75養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 5.1機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 5.2非機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 5.3人行通道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 5.4地下道路分支入口全封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū) 6養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 6.1基本要求 6.2機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 6.3非機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 6.4人行通道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 6.5地下道路分支入口全封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 7.1一般要求 7.2應(yīng)急狀況下作業(yè)安全 附錄A典型作業(yè)區(qū)布置示意圖 本標(biāo)準(zhǔn)用詞用語說明 11.0.1為規(guī)范城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)行為，保障城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時人員、設(shè)備、車輛運行和行人的安全，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于河南省城市各類地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置、安全設(shè)施布設(shè)和作業(yè)安全管理。1.0.3城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和河南省現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.1.1城市地下道路(urbanundergroundroad)2.1.2出入口(entranceandexit)2.1.3聯(lián)絡(luò)通道(connectedaisle)2.1.5養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)(safetycontrolzoneformaintenancew渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)6個區(qū)域。2.1.6警告區(qū)(warningarea)2.1.7上游過渡區(qū)(upstreamtransitionarea)保證車輛從警告區(qū)終點封閉車道平穩(wěn)地橫向過渡到緩沖區(qū)起點側(cè)面非封閉2.1.8縱向緩沖區(qū)(longitudinalbufferarea)2.1.9橫向緩沖區(qū)(transversebufferarea)2.1.10工作區(qū)(activityspace)從縱向緩沖區(qū)終點到下游過渡區(qū)起點之間的施工作業(yè)區(qū)域即養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)2.1.11下游過渡區(qū)(downstreamtransitionarea)3設(shè)置于下游過渡區(qū)后調(diào)整車輛恢復(fù)到正常行車狀態(tài)的區(qū)域。警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員、車輛和設(shè)備安全的設(shè)施。警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)域的設(shè)施。為滿足養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全需要而臨時設(shè)置的交通標(biāo)志。2.1.16臨時性路面標(biāo)線(temporarypavementmarkings)為滿足養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全需要而臨時施劃的交通標(biāo)線。2.1.17長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(long-termmaintenancework)在一個地點設(shè)置作業(yè)區(qū)、實施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時間總和大于24h的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。在一個地點設(shè)置作業(yè)區(qū)、實施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時間總和大于4h且小于或等于24h的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。2.1.19臨時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(temporarymaintenancework)在一個地點設(shè)置作業(yè)區(qū)、實施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時間總和大于30min且小于或等于4h的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。2.1.20移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)(mobilework)連續(xù)移動或停留時間不超過30min的移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)，分為機械移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)和人工移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)。封閉一個或多個行車道的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。S—警告區(qū)長度；Ls—車道封閉上游過渡區(qū)長度；Lx—下游過渡區(qū)長度；H—縱向緩沖區(qū)長度；4Hh—橫向緩沖區(qū)長度；G—工作區(qū)長度；Z—終止區(qū)長度。53.0.1地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)按作業(yè)時間可分為長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)、短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)、臨時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)和移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)類型制定相應(yīng)的安全保障方案。3.0.2長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)和封閉車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)宜采用固定式安全設(shè)施并及時檢查維護(hù)，同時加強現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全管理；短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)按要求布置作業(yè)控制區(qū)，可采用易安裝、撤除的安全設(shè)施。臨時和移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置可參照短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置執(zhí)行。3.0.3城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置、安全設(shè)施的布設(shè)和作業(yè)安全管理應(yīng)遵循安全可靠、布置合理、管控有效、便于實施的原則。3.0.4城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前應(yīng)根據(jù)地下道路類型、養(yǎng)護(hù)維修周期、交通量等實際狀況，結(jié)合養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)組織設(shè)計制定養(yǎng)護(hù)維修控制區(qū)布置方案，履行相關(guān)手續(xù)和備案工作。3.0.5養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)制定安全作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)制定專項預(yù)案，突發(fā)事件發(fā)生時應(yīng)及時啟動預(yù)案。3.0.6地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)在保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、設(shè)備和車輛運營安全的前提下，充分考慮控制區(qū)布置對交通安全運營狀況的影響，保障通行。3.0.7養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)利用可變信息標(biāo)志、交通廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體、臨時性交通標(biāo)志、信息服務(wù)平臺等設(shè)施，及時發(fā)布養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)信息。3.0.8養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前應(yīng)了解埋設(shè)或架設(shè)在地下道路內(nèi)的各種設(shè)施，并與相關(guān)設(shè)施的管理部門取得聯(lián)系，同時采取必要的保護(hù)措施。原有地下道路設(shè)施與作業(yè)控制區(qū)的安全設(shè)施相沖突時應(yīng)及時覆蓋或者臨時移除原有設(shè)施。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)完成，控制區(qū)內(nèi)安全設(shè)施移除時應(yīng)恢復(fù)原有設(shè)施。3.0.9養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)采用的安全設(shè)施應(yīng)處于完好的工作狀態(tài)，未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴大或縮小及改變養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的范圍，以保證控制區(qū)安全控制的有效性。3.0.10養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員應(yīng)按要求穿著具有安全警示作用的反光工作裝。交通引導(dǎo)人員應(yīng)面向來車方向，站在視野良好的非行車區(qū)域內(nèi)引導(dǎo)交通。3.0.11作業(yè)人員應(yīng)在工作區(qū)內(nèi)作業(yè)。人員上下作業(yè)車輛或者裝卸物資須在工作區(qū)內(nèi)進(jìn)行。63.0.12安全設(shè)施在使用期內(nèi)應(yīng)定期檢查維護(hù)，保證設(shè)施能正常使用。用于養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)有反光性或發(fā)光性。3.0.13養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)應(yīng)布設(shè)照明設(shè)施和閃光設(shè)施，同時加強養(yǎng)護(hù)作業(yè)的現(xiàn)場管理。3.0.14安全設(shè)施應(yīng)從養(yǎng)護(hù)維修信息的情報板、警告區(qū)開始向終止區(qū)進(jìn)行布設(shè)，確保已布設(shè)的安全設(shè)施清晰可見；撤除順序應(yīng)與布設(shè)順序相反，但警告區(qū)標(biāo)志的撤除順序應(yīng)與布設(shè)順序保持一致。3.0.15地下道路內(nèi)防汛、排水、照明、通風(fēng)、消防等設(shè)備設(shè)施應(yīng)齊全有效。74.2.1用于養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的標(biāo)志標(biāo)線屬于臨時性安全設(shè)施。4.2.2長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)根據(jù)實際情況改變地下道路內(nèi)原有的標(biāo)志標(biāo)線。宜為易清除的臨時反光標(biāo)線。渠化交通標(biāo)線應(yīng)為橙色虛線/實線，導(dǎo)向交通標(biāo)線4.3.2車道渠化設(shè)施包括交通錐、防撞桶、路欄、水馬等，應(yīng)符合以下規(guī)定：2防撞桶應(yīng)為半剛性裝置，頂部可附設(shè)警示頻閃燈，宜布設(shè)在工作區(qū)、上3路欄應(yīng)由剛性材料制成，顏色、尺寸應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》84水馬由橡膠等柔性材料制成，顏色為橙色/紅色，高度不應(yīng)小于40cm。5防撞桶、水馬等空心裝置使用時內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水至內(nèi)部容積的90%,冰凍季節(jié)使用時應(yīng)放置砂袋或灌砂至內(nèi)部容積的90%。4.3.3臨時減速帶 4.3.4路面標(biāo)記1反光成型標(biāo)線：1)可以撕除的改道級反光成型標(biāo)線：適用于短期和長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，且2)不能撕除的施工級反光成型標(biāo)線：適用于短期和長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，施3文字標(biāo)記：利用路面文字指示或限制車輛4.3.5照明設(shè)施4.3.6語音視頻提示設(shè)施4.3.7閃光設(shè)施包括閃光箭頭、警示燈和車輛閃光燈。91閃光箭頭：一種基本的警告裝置，應(yīng)配合施工標(biāo)志使用，宜布設(shè)在上游過渡區(qū)，其尺寸、規(guī)格應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)規(guī)定。2警示燈：一種用于配合施工標(biāo)志和渠化裝置的警告裝置，宜布設(shè)在需加強警示的區(qū)域，顏色宜為黃藍(lán)相間，且應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)規(guī)定，分為以下三種：1)閃光燈(A型):用于警告夜間孤立的危險；2)閃光燈(B型):通常安裝在其他警告標(biāo)志上方以引起對危險的注意，白天3)穩(wěn)定發(fā)光燈(C型):用于夜間形成一個系列來顯示工作區(qū)邊緣；3車輛閃光燈：一種360°旋轉(zhuǎn)的黃閃燈，一般設(shè)置在養(yǎng)護(hù)維修車輛或移動式標(biāo)志車上。4.3.8臨時交通控制信號設(shè)施燈光顏色應(yīng)為紅、綠兩種，交替發(fā)光，用于雙向交替通行的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。宜布設(shè)于上游過渡區(qū)或地下道路的進(jìn)口位置。4.3.9移動式標(biāo)志車帶有動力裝置或可移動裝置(拖車)的安全防護(hù)設(shè)施，顏色為黃色，頂部應(yīng)安裝警示頻閃燈，后部宜安裝帶有醒目標(biāo)示的燈牌。使用時尾部面向交通流方向，宜布設(shè)于上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)后端?？捎糜谂R時或移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。4.3.10移動式護(hù)欄應(yīng)具有防撞的功能，宜布設(shè)于工作區(qū)端部或工作區(qū)邊緣。4.3.11車載式防撞墊依據(jù)不同的車型進(jìn)行設(shè)置，應(yīng)具有消解碰撞能量的功能，安裝于作業(yè)車輛或移動式作業(yè)車的尾部。5.1機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)5.1.1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)應(yīng)按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)的順序依次布置，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)示例見附錄A5.1.2長期和短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)布置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)；臨時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)參照短期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布設(shè)，采用移動式標(biāo)志車時可不設(shè)置上游過渡區(qū)；移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)布設(shè)警告區(qū)和工作區(qū)。5.1.3城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)限速應(yīng)符合下列規(guī)定。1限速過程應(yīng)在警告區(qū)內(nèi)完成；2最終限速值不應(yīng)大于表5.1.3的規(guī)定。設(shè)計速度(km/h)限速值(km/h)5.1.4警告區(qū)的長度最小不應(yīng)小于表5.1.4的規(guī)定。設(shè)計速度(km/h)長度(m)—5.1.5上游過渡區(qū)最小長度應(yīng)符合表5.1.5的規(guī)定。最終限速值(km/h)長度(m)5.1.6緩沖區(qū)可分為縱向緩沖區(qū)和橫向緩沖區(qū)，應(yīng)符合下列規(guī)定。2保障行車道寬度的前提下工作區(qū)、縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置最終限速值(km/h)縱向緩沖區(qū)最小長度(m)5.1.7工作區(qū)長度應(yīng)綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性確定。5.1.8下游過渡區(qū)的長度不宜小于30m。5.1.9終止區(qū)的長度宜不小于30m。5.1.10地下道路長度不能滿足上述要求時可采用設(shè)置臨時減速帶等減速措施適5.2.2非機動車道與機動車道分離時，應(yīng)留出2m供非機動車通行，緩沖區(qū)應(yīng)取2m,不設(shè)警告區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)，上游過渡區(qū)應(yīng)取5m。5.2.3非機動車道與機動車道分離且非機動車道不能留出2m供非機動車通行下游過渡區(qū)及終止區(qū)，上游過渡區(qū)取2m。5.3.2人行通道不能留出1m供行人通行時，應(yīng)封閉人行通道，行人繞行。6.1基本要求6.1.1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)貫徹“遠(yuǎn)距離提醒、中距離分流、近距離控制”的原則。6.1.2養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)綜合考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、經(jīng)濟(jì)效益等因素，交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)合理、前后協(xié)調(diào)，能起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。6.1.3工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)，并由專門人員指揮。6.1.4可利用道路上的可變情報板顯示養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)信息。6.1.5控制區(qū)上游因道路線形造成視距不良時，應(yīng)在控制區(qū)上游的適當(dāng)位置處增設(shè)施工標(biāo)志。6.2機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置6.2.1應(yīng)在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)；上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間設(shè)置交通錐、隔離墩或路欄；緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處宜設(shè)置路欄。6.2.2地下道路單洞雙向交通的控制區(qū)布置，應(yīng)只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，交通指揮人員應(yīng)在適當(dāng)?shù)牡胤街笓]交通，并至少應(yīng)從地下道路入口開始封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車道，單洞雙向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附錄A圖A.0.2-2、圖A.0.2-3。6.2.3地下道路雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設(shè)于洞口外。雙洞單向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附錄A圖A.0.2-4、圖A.0.2-5、圖6.2.4臨時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志以及交通錐，并于上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。臨時養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附錄A6.2.5移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附錄A圖A.0.2-9。6.3.2非機動車道不能留出2m供非機動車通行，非機動車借用人行通道通行。6.3.3非機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置參見附錄A圖A.0.2-10、圖6.4.1人行通道應(yīng)留留有不小于1m的通道供行人通行。6.4.2人行通道不能留出1m供行人通行，暫時封閉該人行通道。3作業(yè)人員應(yīng)接受安全教育和技術(shù)交底，按規(guī)定穿著具有安全警示作用的7.1.2養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時應(yīng)滿足下列要求：2養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)應(yīng)配備安全值守人員。安全值守人員應(yīng)巡視、檢查、維護(hù)5車輛或行人闖入安全控制區(qū)時，安全值守人員應(yīng)及時聯(lián)通知護(hù)維修作業(yè)7.2.2遇到特殊氣象條件，不應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。7.3.1養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)應(yīng)建立信息檔案，且信息檔案應(yīng)留存完整。7.3.3養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)，應(yīng)當(dāng)向調(diào)度中心進(jìn)行備案，并對作業(yè)安全控制區(qū)進(jìn)行有效監(jiān)管。A.0.1道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施標(biāo)志及符號圖例如表A.0.1所示，圖例樣式及類型圖例名稱限速標(biāo)志限速標(biāo)志解除限速標(biāo)志禁止駛?cè)霕?biāo)志禁止通行標(biāo)志左側(cè)變窄標(biāo)志施工標(biāo)志改道標(biāo)志車道數(shù)減少標(biāo)志匝道封閉匝道封閉輔助標(biāo)志類型圖例名稱可變箭頭信號附設(shè)警示燈的路欄夜間照明設(shè)施警示頻閃燈臨時交通控制信號設(shè)施間隔放行使用養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施通用符號附設(shè)警示燈的路欄專用符號交通錐或其他車道渠化設(shè)施工作區(qū)專用符號移動式作業(yè)車專用符號大交通引導(dǎo)人員專用符號A.0.2養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖如圖A.0.2-1一A.0.2-12所示，作業(yè)時應(yīng)綜合考慮各相關(guān)因素，參考一個或多個示意圖，確定合適的布置方案，必要時可增加設(shè)施、加密間距或作其他改變。布置示意圖圖A.0.2-9移動養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明。1.施工車輛出入作業(yè)區(qū)時，應(yīng)有專人指揮；2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明?？谛熊嚨馈熊嚨佬熊嚨馈熊嚨绖榆嚪侨藱C行通道工作區(qū)非機動車道中圖A.0.2-12人行道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖1.施工車輛出入作業(yè)區(qū)時，應(yīng)有專人指揮；2.夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的照明。圖A.0.2-15隧道口分流道口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置示意圖(單側(cè)通行)本標(biāo)準(zhǔn)用詞用語說明1為便于執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：4)表示稍有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)\規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合…..的有關(guān)規(guī)2《城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ2213《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH304《城市道路養(yǎng)護(hù)維修安全技術(shù)規(guī)程》DJ/TJ08-21835《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57686《提高在用電梯安全性的規(guī)范》GB248047《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)條文說明 3基本規(guī)定 4養(yǎng)護(hù)維修安全設(shè)施 404.2標(biāo)志標(biāo)線 5養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 415.1機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 5.2非機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 5.4地下道路分支入口全封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū) 6養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 43 6.2機動車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全控制區(qū)布置 447.1一般要求 441.0.1城市地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)規(guī)范地下道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)行為，保障道路交通參與者及相關(guān)車輛的安全。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于河南省城市各類地下道路。本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于城市地下道路的日常養(yǎng)護(hù)維修、小修及中修項目；大修及重建項目應(yīng)完全封閉交通，本標(biāo)準(zhǔn)不再適用。3.0.2長期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時間較長，安全設(shè)施需要較長時間保持于原位且正常工作，故規(guī)定宜采用穩(wěn)固式安全設(shè)施并及時檢查維護(hù)。短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)時間稍短，短期內(nèi)拆裝穩(wěn)固式安全設(shè)施將影響作業(yè)效率，故可采用易安裝拆除的設(shè)施設(shè)備。3.0.8埋設(shè)或架設(shè)于地下道路內(nèi)的設(shè)施繁多，損壞后可能影響作業(yè)安全和地下道路的正常運營。因此地下道路管理養(yǎng)護(hù)機構(gòu)或養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)單位應(yīng)了解各種設(shè)施的埋設(shè)與架設(shè)狀況。對于作業(yè)過程中中可能損壞設(shè)施的情況，應(yīng)提前溝通相關(guān)單位并采取保護(hù)措施。3.0.9控制區(qū)布置應(yīng)有效警示并引導(dǎo)車輛平穩(wěn)通過養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域。安全設(shè)施移動或移除時，可能會導(dǎo)致過往車輛對作業(yè)控制區(qū)的誤判，從而帶來安全隱患。故養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)未完成前，不得隨意移除或改變安全設(shè)施設(shè)備的位置、擴大或縮小作業(yè)控制區(qū)的范圍。3.0.10作業(yè)控制區(qū)的人員安全與自身的可視性密不可分，應(yīng)按規(guī)定穿著帶反光標(biāo)識的服裝。作業(yè)時需佩戴安全帽，交通引導(dǎo)人員應(yīng)站在警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)。3.0.13養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)可能會對司乘人員的視線有所影響，特別是夜間養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)可視效果不佳且駕駛員可能存在疲勞駕駛，應(yīng)保證工作區(qū)的照明亮度并布設(shè)警示頻閃燈以引起駕駛員注意前方的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)