應(yīng)急救援裝備項(xiàng)目運(yùn)輸方案

應(yīng)急救援裝備項(xiàng)目運(yùn)輸方案

目錄

第一節(jié)整體運(yùn)輸方案............................2

一、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo)..................2

二、運(yùn)輸原則................................3

三、運(yùn)輸管理承諾及保證......................4

四、運(yùn)輸總體要求............................6

第二節(jié)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)............................7

一、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)............................7

二、運(yùn)輸車輛配備............................7

第三節(jié)運(yùn)輸流程...............................18

一、包裝發(fā)運(yùn)...............................18

二、運(yùn)輸路線...............................20

三、接收...................................20

四、產(chǎn)品裝卸及搬運(yùn).........................21

第四節(jié)運(yùn)輸保障措施...........................29

一、運(yùn)輸路線保障...........................30

二、運(yùn)輸時(shí)間保障...........................30

三、安全運(yùn)輸保障...........................31

1

第一節(jié)整體運(yùn)輸方案

一、貨物運(yùn)輸安全思路與目標(biāo)

1.貨物運(yùn)輸安全總體思路

堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為

總體要求，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查

治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和

杜絕事故為工作任務(wù)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)做好

本項(xiàng)目應(yīng)急救援裝備運(yùn)輸安全工作，保證貨物運(yùn)輸工作持續(xù)

穩(wěn)定開展。

2.貨物運(yùn)輸安全目標(biāo)

（1）堅(jiān)決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車

輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故發(fā)生；

（2）道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承

擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不超過2200萬公里/次。確保公司

無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

（3）從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。

（4）安全隱患整改率100%。

（5）衛(wèi)星定位系統(tǒng)綜合在線率不低于92%，安全設(shè)備設(shè)

施配備率100%。

（6）深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，

加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素

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質(zhì)。

（7）追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事

故，不發(fā)生任何普通道路貨物運(yùn)輸事故和自燃事故。

（8）在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長效

管理機(jī)制。

二、運(yùn)輸原則

本項(xiàng)目應(yīng)急救援裝備運(yùn)輸過程中，我公司將遵循以下五

項(xiàng)原則：

1.合法：應(yīng)急救援裝備的運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法

規(guī)、政策、辦法。

2.及時(shí)：貨物運(yùn)輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的流通規(guī)律，

及時(shí)實(shí)現(xiàn)其在空間上的位移，盡量縮短待運(yùn)期和在途時(shí)間，

加速流轉(zhuǎn)，促進(jìn)購銷業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。

3.準(zhǔn)確：貨物運(yùn)輸過程中，必須切實(shí)防止各種差錯(cuò)事故，

避免陰差陽錯(cuò)造成運(yùn)力和時(shí)間上的浪費(fèi)，準(zhǔn)確無誤的完成運(yùn)

輸任務(wù)。

4.安全：應(yīng)急救援裝備在運(yùn)輸過程中，必須杜絕各種殘

損、丟失等事故發(fā)生，確保人身、應(yīng)急救援裝備的安全，保

證貨物安全到達(dá)目的地。

5.經(jīng)濟(jì)：貨物運(yùn)輸必須選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸

方式，盡可能的減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，減少費(fèi)用支

出，合理利用運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸工具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，節(jié)約人

力、物力、財(cái)力，降低勞動消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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三、運(yùn)輸管理承諾及保證

確保貨物在途及運(yùn)輸信息的統(tǒng)一管理及時(shí)傳遞，做到貨

物運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理、貨物運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)

證等是使用管理、裝卸貨物的現(xiàn)場管理。

1.運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理

我公司物流運(yùn)輸車輛已安裝有衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)，該系

統(tǒng)將自動分析數(shù)據(jù)，將車輛全程運(yùn)行軌跡、停車地點(diǎn)、停車

時(shí)間及運(yùn)行速度，在精確的全國電子地圖上一覽無余，全數(shù)

再現(xiàn)。同時(shí)結(jié)合衛(wèi)星定位技術(shù)，確定車輛所處的位置及速度

等相關(guān)的信息，通過網(wǎng)絡(luò)將衛(wèi)星單位系統(tǒng)車載終端采集的信

息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在

電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)信息。

2.運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證使用管理

所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證根據(jù)運(yùn)輸線路路況、天氣等情況綜

合分析，設(shè)定與運(yùn)輸時(shí)間相符的有效期，要求隨車人員簽訂

使用協(xié)議。

3.裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理

所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場管

理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對車輛進(jìn)行清潔清掃，

保證車輛整潔無異味。同時(shí)按照運(yùn)單配備專車，保證不混裝

貨品。裝運(yùn)過程中，做足防護(hù)措施，起運(yùn)前安排專人檢查雨

布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許出裝貨

現(xiàn)場。

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4.車輛管理承諾及保證

確保所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)

度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。車輛統(tǒng)一標(biāo)識，

車容車貌整潔。因此，在計(jì)劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時(shí)

間到位。

5.貨物風(fēng)險(xiǎn)承諾及保證

如中標(biāo)，本公司將及時(shí)購買大額貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，本公司

有能力承擔(dān)一切經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及意外風(fēng)險(xiǎn)。本公司確保“零”

貨損貨差率；“100%”準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率（不可抗力的因素除外），

在運(yùn)輸暫管期間（即在起運(yùn)地裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完

畢期間），如應(yīng)急救援裝備發(fā)生丟失或損壞由本公司照價(jià)賠

償。

6.采購方服務(wù)承諾及保證

明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。

采購方服務(wù)人員及聯(lián)系方式：XXXXX

7.制度管理服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運(yùn)輸服務(wù)、

安全、供應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。

依據(jù)公司制定的經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動和

服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的

經(jīng)營范圍運(yùn)行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)

營權(quán)。

8.依法服務(wù)承諾及保證

嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決杜絕超準(zhǔn)運(yùn)證

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運(yùn)輸。

我公司在此慎重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全

第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，

誠實(shí)守信，文明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸至卸

貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度及良好的敬業(yè)精神真誠服務(wù)于采購

方。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受招標(biāo)方處罰。

四、運(yùn)輸總體要求

1.做好配送準(zhǔn)備工作

向客戶出具提供合法經(jīng)營的資質(zhì)證明文件，與采購方簽

訂該配送合同，并提供質(zhì)量保證協(xié)議。

2.建立配送組織結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目設(shè)有經(jīng)理、副經(jīng)理、銷售經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、采購部、

銷售部、售后服務(wù)人員、質(zhì)檢部、倉儲及運(yùn)輸部、財(cái)務(wù)部等

部門和人員，相互配合協(xié)調(diào)保證應(yīng)急救援裝備配送工作順利

實(shí)施。并成立有應(yīng)急指揮小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援裝備配送工作

中緊急情況的處理。

3.安排好配送時(shí)限

我公司倉庫位于XX，地處交通干道，交通便利。距XX

單位XX公里，車程約XX個(gè)小時(shí)。遇采購單位臨時(shí)性緊急要

貨，公司保證XX小時(shí)內(nèi)送貨到位，遇節(jié)假日緊急要貨XX小

時(shí)內(nèi)送到，一般情況XX小時(shí)內(nèi)配送到位。

四、遵循相關(guān)制度

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嚴(yán)格按照公司制定的經(jīng)營質(zhì)量管理制度和程序，并嚴(yán)格

執(zhí)行。它涵蓋了公司經(jīng)營管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和人員，有力保障

了應(yīng)急救援裝備質(zhì)量的安全有效。

第二節(jié)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)

一、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)

若本次我公司中標(biāo)，將由主管業(yè)務(wù)的總經(jīng)理擔(dān)任該項(xiàng)目

的項(xiàng)目經(jīng)理，成立專項(xiàng)運(yùn)輸小組，成員不少于XX人，其中，

業(yè)務(wù)員、安全員各XX人；調(diào)度、車隊(duì)負(fù)責(zé)各XX人，全程監(jiān)

管本次運(yùn)輸任務(wù)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。駕駛員駕齡均在5年以上，

技術(shù)高，素質(zhì)強(qiáng)。

二、運(yùn)輸車輛配備

1.車輛配備情況

公司將配備強(qiáng)大的運(yùn)力完成本項(xiàng)目的運(yùn)輸任務(wù)，承接運(yùn)

輸?shù)能囕v全部機(jī)械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全。所有參與運(yùn)輸?shù)能?/p>

輛均配備衛(wèi)星定位裝置，具備全程監(jiān)管條件。

公司所有運(yùn)輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車況

良好、維修保養(yǎng)及時(shí)、年檢合格。

本項(xiàng)目配備運(yùn)輸車輛一覽表

7

序號車輛品牌型號車齡車牌號

1

2

3

附：部分運(yùn)輸車輛證明（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況添加）

2.運(yùn)輸人員管理規(guī)范

（1）著裝

1）發(fā)型以美觀、大方為原則，嚴(yán)禁染怪異色彩。

2）上班時(shí)間不得穿短褲、拖鞋、嚴(yán)禁打赤腳、光膀、

袒胸露背。

3）著裝要整潔、得體，女性職員嚴(yán)禁濃妝艷抹，穿著

過于暴露服飾。

4）按照要求著裝，或者公司指定服飾。

5）按照要求佩戴好相關(guān)證件。

（2）語言行為

1）同人交往時(shí)，語氣以對方能聽到為原則；嚴(yán)禁在辦

公區(qū)域大聲喧嘩。

2）撥打、接聽電話要及時(shí)，說話語氣要和藹，不能隨

意掛斷電話，手機(jī)不能關(guān)機(jī)。

3）時(shí)刻注意禮貌用語，多用文明用語，不得口出臟言。

4）不得與同事或客戶發(fā)生語言糾紛或打架事件，對事

情有疑問時(shí)逐級匯報(bào)。

5）上班時(shí)間不得喝酒。注意文明行車。

6）不得在倉庫、車廂內(nèi)等禁止吸煙的地方吸煙。

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7）嚴(yán)禁在辦公室的沙發(fā)上睡覺、將腳擱在辦公桌上等

不雅觀行為。

8）嚴(yán)禁攜帶小孩出入工作場地。

9）嚴(yán)守公司的商業(yè)秘密。

10）嚴(yán)禁隨地亂扔垃圾、耗材、尾料、丟煙頭、吐檳榔

渣，保持場地衛(wèi)生清潔。

（3）操作管理事項(xiàng)

1）按照指定時(shí)間到達(dá)指定裝卸貨的區(qū)域，保證貨物準(zhǔn)

時(shí)到達(dá)。

2）服從公司調(diào)度安排，按照項(xiàng)目的排班計(jì)劃出車。遇

到有爭議的，先執(zhí)行后申訴。

3）因故不能參加次日出車的，須提前24小時(shí)請假，填

寫書面請假條。

4）碰到有疑問的問題時(shí)，要及時(shí)逐級反饋到相關(guān)人員

處，及時(shí)處理。

5）裝卸車時(shí)注意貨物的裝卸、拼板是否合理。以及需

要明確標(biāo)示的貨物有無標(biāo)示，愛護(hù)商品。

6）駕駛員必須對自己車輛所裝的貨物情況了解；裝卸

時(shí)必須在場，出車后出現(xiàn)的錯(cuò)誤駕駛員自行承擔(dān)。對于不明

了的情況要詳細(xì)了解淸楚。

7）運(yùn)輸過程中有需要對車輛進(jìn)行施封的，駕駛員必須

核對淸楚施封號碼。出現(xiàn)差錯(cuò)的由駕駛員自行承擔(dān)。

8）駕駛員在運(yùn)輸過程中遇到問題，必須及時(shí)向相關(guān)負(fù)

責(zé)人匯報(bào)，不得自行做決定，把貨物拉回或用其他不合理方

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式處理。

9）不得故意為采購方，不得索要、收取采購方錢財(cái)和

禮物。

10）單據(jù)必須保管妥善，不得丟失、毀損單據(jù)。

11）在出車前，要檢査好車輛狀況，保證正常的運(yùn)作。

12）出車時(shí)嚴(yán)禁喝酒，保證出車安全。

13）行車過程中，遇到凹凸不平的路面或減速帶應(yīng)減速

通行，以防易碎品破損。

14）在行車過程中應(yīng)控制好車速，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎急剎

車、及快速啟動車。

15）遇到路上塞車應(yīng)及時(shí)繞路避開，并及時(shí)將路面狀況

信息反饋給相關(guān)人員，以便公司采取措施。

16）遇到交警、路政扣車時(shí)，應(yīng)及時(shí)將信息傳遞給公司。

如需換車，及時(shí)通知公司，以便安排。

17）司機(jī)應(yīng)按公司規(guī)定的程序處理和反映商品破損情

況。

18）與采購方交接，必須保證手續(xù)齊全、無異常情況。

19）車輛返回必須按規(guī)定停放在指定區(qū)域、保證車輛停

放整齊、統(tǒng)一。嚴(yán)禁停靠在出貨口、收貨口、通道。嚴(yán)禁亂

停亂放。

20）遇到交通事故應(yīng)及時(shí)知會公司，以便公司安排。

21）必須按照各項(xiàng)目的規(guī)章制度和流程進(jìn)行工作。

22）駕駛員必須持證上崗，駕照準(zhǔn)駕車型必須與所駕駛

車輛一致。

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23）公司的業(yè)務(wù)人員和駕駛員必須服從倉庫人員裝卸安

排。必須將貨物按時(shí)、保質(zhì)、保量、安全運(yùn)至目的地，并提

供裝卸貨物淸單。

3.運(yùn)輸車輛維修保養(yǎng)

運(yùn)輸車輛與普通車輛相比，具有承重量大、運(yùn)行里數(shù)長、

對駕駛員駕駛能力要求高等特點(diǎn)，這就造成了運(yùn)輸車輛較之

于普通車輛更加容易受到損壞的現(xiàn)象。面對運(yùn)輸車輛的維修

與保養(yǎng)問題，我們應(yīng)該從日常工作中入手，對運(yùn)輸車輛進(jìn)行

維修與保養(yǎng)，早發(fā)現(xiàn)，早解決，避免積少成多，造成不可挽

回的事故。

車輛作為重要的日常交通工具不僅要按照規(guī)定進(jìn)行使

用，而且要注意對車輛進(jìn)行定期的維修與養(yǎng)護(hù)，只有這樣才

能夠保證車輛安全和長久的使用。由于運(yùn)輸車輛所承載的重

量加大，所以車輛的維修與養(yǎng)護(hù)對運(yùn)輸車輛更為重要。對運(yùn)

輸車輛的安全檢查、清潔保養(yǎng)及補(bǔ)給是駕駛?cè)藛T必須要做的

日常工作，稍有大意，則會危及行車安全，對人員及貨物的

安全都有著嚴(yán)重的威脅，所以切不可忽視對運(yùn)輸車輛的維修

與保養(yǎng)。

（1）注意對運(yùn)輸車輛的安全檢查

運(yùn)輸車輛作為運(yùn)輸活動中的主要承擔(dān)者，對運(yùn)輸工作具

有著十分重要的意義。我們應(yīng)該隨時(shí)注意運(yùn)輸車輛的安全檢

查，保證車輛的性能的安全性，從而保證運(yùn)輸工作的順利開

展。我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面對車倆進(jìn)行安全檢查：連接件

的安檢；油液品質(zhì)的檢查；油液高度的檢查；車身及燈光裝

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置的檢查；輪胎外表及氣壓的檢查。

1）連接件的檢查

車輛連接件的正常與否是關(guān)系到行車安全的重要因素

之一。如果連接件出現(xiàn)異常，則會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向、制動及傳動部

件的工作發(fā)生異常，從而嚴(yán)重威脅行車安全。所以切不可忽

視對車輛連接件的檢查工作。不僅如此，在對車輛的安全性

進(jìn)行檢查的時(shí)候，我們還應(yīng)該注意到發(fā)動機(jī)周圍的各種膠管

接頭和用電設(shè)備的插頭等，要對這些部件是否牢固進(jìn)行檢

查，如果發(fā)現(xiàn)松動情況，應(yīng)立即進(jìn)行維修，防止因松動而導(dǎo)

致零件在行車過程中發(fā)生與其他零件相刮碰所造成的漏氣、

漏電情況。

2）油液高度及品質(zhì)的檢查

車輛的行駛離不開油液，油液是車輛的生命源泉。在對

車輛安全性進(jìn)行檢查的時(shí)候要著重注意車輛的油液高度，從

而判斷油液是否足夠使用。對油液高度的檢查包括：潤滑油

液高度、蓄電池電解液液面高度、冷卻液液面高度、制動液

液面高度。這些類型的油液都是車輛所必須的，所以油液檢

查要做到準(zhǔn)確細(xì)致。

運(yùn)輸車輛所需的油液種類繁多，不盡相同。不同的油液

擁有不同的特點(diǎn)，我們要對油液的性質(zhì)及特點(diǎn)擁有一定程度

的了解，以便于為車輛選擇合適的油液，不僅有利于車輛保

養(yǎng)，減少磨損，而且能夠降低成本，使運(yùn)輸?shù)玫阶畲笙薅鹊?/p>

經(jīng)濟(jì)效益。由于油液會隨著溫度的升高而產(chǎn)生耗損和氧化，

所以會導(dǎo)致油液揮發(fā)和性能的改變，所以要經(jīng)常對車輛的油

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液品質(zhì)進(jìn)行檢查。檢查方法多種多樣，例如：粘度法、外觀

法、擴(kuò)散法、氣味法以及爆裂法。

3）其他檢查

車輛的燈光裝置對行車安全有著重要意義，對車輛燈光

裝置的檢查不容忽視。在行車前應(yīng)檢查儀表盤上各警示燈是

否正常熄滅，指示燈是否正常運(yùn)作等。不僅如此，在行車前

一定要對車輛的輪胎進(jìn)行檢查，觀察其是否有鼓包或硬傷等

情況，待確保安全無異常后，再進(jìn)行行車活動。

（2）運(yùn)輸車輛的清潔保養(yǎng)

所謂對車輛的清潔保養(yǎng)并不只是保證車輛的干凈整潔，

更重要的是為了保證車輛各部件的安全運(yùn)行及延長使用壽

命。對車輛的清潔主要包括三個(gè)方面內(nèi)容：車身的清潔保養(yǎng)；

蓄電池的清潔保養(yǎng)；濾清器的清潔保養(yǎng)。

1）之所以要對車身進(jìn)行清潔保養(yǎng)，是由于空氣中含有

大量的泥沙等酸性物質(zhì)，當(dāng)這類酸性物質(zhì)被泄露的油液所黏

附的時(shí)候，容易把車輛各連接部位的松動、變形甚至斷裂的

位置遮擋住，給行車安全造成安全隱患。所以我們要定期的

對車身進(jìn)行清潔，杜絕安全隱患。我們可以運(yùn)用鋼絲刷等工

具對發(fā)動機(jī)油底殼、變速器等容易被灰塵附著的地方進(jìn)行清

潔。不僅能夠消除安全隱患，而且能夠幫助車輛各機(jī)件散熱，

一舉兩得。

2）隨著科技的發(fā)展，車輛中使用的一般為免維護(hù)蓄電

池。這種蓄電池雖然使用方便，但是并不代表完全不需要維

護(hù)。對蓄電池的清潔主要是為了避免蓄電池頂部的極柱之間

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由于電解液等物質(zhì)造成的短路現(xiàn)象；還包括防止蓄電池極柱

接頭處由于氧化而造成的接觸不良現(xiàn)象。

3）對車輛濾清器的清潔保養(yǎng)包括對機(jī)油濾清器、燃油

濾清器和空氣濾清器的清潔保養(yǎng)。濾清器的保養(yǎng)直接影響著

發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。因此我們要重視對車輛濾清器的

清潔保養(yǎng)。

對機(jī)油濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)。機(jī)油濾清器的堵塞會導(dǎo)致

機(jī)油流通受阻，使車輛出現(xiàn)供油不足等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動

機(jī)潤滑不良，磨損加大，最終將縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。對

此，我們應(yīng)該及時(shí)的、定期的對機(jī)油濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)。

對燃油濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)。燃油濾清器堵塞會導(dǎo)致濾芯阻

力增大，燃油流動受阻，最終將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)由于供油不足而

產(chǎn)生的功率下降的情況。這樣不僅損害車輛的動力系統(tǒng)，而

且給車輛的行駛造成了極大的負(fù)擔(dān)。清理燃油濾清器我們可

以采用將濾清器在煤油中清洗，然后將阻塞物向外吹出的方

式進(jìn)行清潔保養(yǎng)。這種方法不僅簡便，而且實(shí)用性強(qiáng)，安全

快捷。

對空氣濾清器進(jìn)行清潔保養(yǎng)?？諝鉃V清器過臟或阻塞，

會導(dǎo)致空氣難以進(jìn)入氣缸，致使混合氣濃度過高，阻礙完全

燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降以及排量超標(biāo)。不僅影響車輛本

身的部件安全，而且為生態(tài)環(huán)境增加了負(fù)擔(dān)。對空氣濾清器

進(jìn)行清潔時(shí)，可將濾芯輕輕取出，然后拍打?yàn)V芯端面，從而

使灰塵脫落，達(dá)到清潔濾清器的效果。

對于車輛的維修養(yǎng)護(hù)看似小事，但實(shí)際上卻關(guān)乎行車安

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全和延長車輛使用壽命的大事。一名合格的運(yùn)輸車輛駕駛員

不僅要擁有高超的行車技術(shù)，而且更要擁有車輛維護(hù)、保養(yǎng)

的技能。作為運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)藛T要愛護(hù)車輛，懂得如何正

確使用和保養(yǎng)車輛，只有這樣才能夠在運(yùn)輸工作中越走越

遠(yuǎn)。

不同的運(yùn)輸車輛需要不同的維護(hù)與保養(yǎng)方法，但是相同

的是車輛駕駛?cè)藛T要有一定的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。只有加強(qiáng)運(yùn)輸

車輛的維護(hù)與保養(yǎng)，有計(jì)劃的進(jìn)行車輛的維修養(yǎng)護(hù)，才能有

效地延長車輛使用壽命，確保行車安全。

（3）出車前維修保養(yǎng)

1）檢査行車證件、牌照是否齊全并檢査隨車裝置工具

及備件等是否齊全帶足。

2）環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機(jī)件完好

狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。

3）擦拭門窗玻璃、淸潔車身外表，保持燈光照明裝置

和車輛號牌淸晰。

4）檢査燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)

機(jī)油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是

否合乎要求。

5）檢査發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等

現(xiàn)象，松緊度是否合適。

6）檢査輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、

小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要

牢靠。

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7）檢査轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位

是否有松曠。

8）檢査輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼

板彈簧等處的螺母是否緊固。

9）檢視駕駛室內(nèi)各個(gè)儀表和操縱裝置的完好情況。檢

査燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等

是否齊全有效。

10）檢査方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制

動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)符

合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。

11）起動發(fā)動機(jī)后，檢査發(fā)動機(jī)有無異響和異常氣味，

察看儀表工作是否正常。

12）檢査車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的

裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢

査連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是

否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。

（4）行駛途中注意事項(xiàng)

1）車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離

合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。

2）在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各

種駕駛機(jī)件，察聽發(fā)動機(jī)及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車

身跳動或顫抖、機(jī)件有異響或焦臭味時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行必

要檢查的修理。

3）車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢査行車制動器的效能。

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4）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)

檢査是否因其中一邊輪胎泄氣所致。

5）檢査輪胎的外表和氣壓及溫度淸除胎間和胎紋中的

雜物。

6）檢査冷卻液和機(jī)油量，有無漏水、漏油，氣壓制動

有無漏氣現(xiàn)象。

7）檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐

車制動器作用是否可靠。

8）檢査輪毅、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅(qū)動橋

溫度有無異常。

9）檢査轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各

連接部位是否牢固可靠。

10）檢査裝載和拖掛裝置是否安全可靠。

（3）收車后維修保養(yǎng)

1）停車后，應(yīng)將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔

或倒檔，自動變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動

滑移發(fā)生危險(xiǎn)。

2）熄火前，觀察電流表、機(jī)油表、水溫表、氣壓表的

工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示

（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。

3）檢査有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補(bǔ)充燃油、

潤滑油和冷卻水。

4）檢査輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。

5）檢査油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干

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凈。

6）對于氣壓制動裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放

凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應(yīng)檢查總泵制動

液和液面高度。

7）檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機(jī)皮帶的松動度以及完好情況，

必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼

板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。

9）檢査、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。

10）打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機(jī)各部附件及

整車外表。同時(shí)察看各部有無破損。

11）及時(shí)排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準(zhǔn)備。

第三節(jié)運(yùn)輸流程

一、包裝發(fā)運(yùn)

1.根據(jù)產(chǎn)品的儲存和運(yùn)輸要求和運(yùn)輸方式、條件和發(fā)住

地區(qū)的天氣情況，對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，并按要求在外包裝上加

注防寒、防潮、防熱、請勿倒置、小心輕放等標(biāo)志。

2.拆零拼箱的產(chǎn)品，箱外應(yīng)加標(biāo)記，箱內(nèi)放裝箱單；進(jìn)

口產(chǎn)品發(fā)運(yùn)，外包裝加注中文標(biāo)識。

3.發(fā)運(yùn)商品外包裝上有鮮明的嘜頭，發(fā)貨員應(yīng)寫明收貨

單位全稱、收貨單位詳細(xì)地址、發(fā)貨單位全稱；同時(shí)在外包

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裝上注明有關(guān)保護(hù)安全的要求，以引起運(yùn)輸人員的注意。

4.發(fā)運(yùn)程序：

（1）發(fā)運(yùn)員應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品的儲存特點(diǎn)、客戶要貨的緩急

和公司的承送能力等因素，根據(jù)安全、快捷、節(jié)約的原則，

適當(dāng)選擇運(yùn)輸方式，如汽運(yùn)、鐵運(yùn)、郵寄、客戶自提等。

（2）在發(fā)送商品的同時(shí)，儲運(yùn)員應(yīng)將銷售單、保險(xiǎn)單

及應(yīng)急救援裝備產(chǎn)品說明書、原廠家安裝手冊、技術(shù)文件、

資料及安裝、驗(yàn)收報(bào)告等文檔匯集成冊等資料隨貨同行。

5.發(fā)運(yùn)

發(fā)運(yùn)是將所采購的應(yīng)急救援裝備，按交通運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃和

運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)程序，通過一定的運(yùn)輸方式，運(yùn)往目的地的一系

列具體業(yè)務(wù)工作。在發(fā)運(yùn)前要做應(yīng)急救援裝備好交付運(yùn)輸?shù)?/p>

各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做到應(yīng)急救援裝備包裝牢固、標(biāo)記清晰、憑

證齊全、單貨同行，為收貨或運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的銜接提供條件。

發(fā)運(yùn)期間要選擇合理的運(yùn)輸路線、交通運(yùn)輸工具、運(yùn)輸

方式，從而達(dá)到以下運(yùn)輸原則：

（1）及時(shí)。要不失時(shí)機(jī)地把應(yīng)急救援裝備從供貨地運(yùn)

到采購方指定地點(diǎn)，通過選擇最合理的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線，

以縮短應(yīng)急救援裝備待運(yùn)時(shí)間和在途時(shí)間，及時(shí)滿足采購方

要求。

（2）準(zhǔn)確。要做到不錯(cuò)不亂、手續(xù)清楚，切實(shí)防止各

種差錯(cuò)事故，準(zhǔn)確無誤地把應(yīng)急救援裝備運(yùn)到目的地。

（3）安全。要注意在運(yùn)輸過程中，不發(fā)生毀損、碰撞

等事故，確保應(yīng)急救援裝備安全到達(dá)目的地。

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（4）經(jīng)濟(jì)。要盡可能正確采用運(yùn)輸工具，選擇最短運(yùn)

輸路線，盡量減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，盡可能提高裝載量，以最經(jīng)濟(jì)

合算的辦法調(diào)運(yùn)應(yīng)急救援裝備，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

二、運(yùn)輸路線

按照最合理的運(yùn)輸路線將應(yīng)急救援裝備運(yùn)輸?shù)街付ǖ?/p>

點(diǎn)。

包裝好的產(chǎn)品可用任何交通工具運(yùn)輸，但產(chǎn)品運(yùn)輸過程

中應(yīng)加襯墊和覆蓋，以防止損傷和日曬雨淋。

附：運(yùn)輸路線圖。

三、接收

應(yīng)急救援裝備接收指將應(yīng)急救援裝備從發(fā)運(yùn)地到達(dá)收

貨地，采購方在接到到貨通知后，持到貨通知單，辦理接收

貨物的手續(xù)，憑提貨憑證，到指定地點(diǎn)驗(yàn)收將應(yīng)急救援裝備。

接將應(yīng)急救援裝備收時(shí)，應(yīng)按照提貨憑證所開列的名

稱、數(shù)量，驗(yàn)看單貨是否相符，包裝是否完好。如果發(fā)現(xiàn)差

錯(cuò)、毀損、失竊等運(yùn)輸事故時(shí)，應(yīng)立即與負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)睦碡浫?/p>

員當(dāng)場填寫詳細(xì)貨運(yùn)記錄或事故記錄，以便辦理索賠手續(xù)。

如果是汽車貨車發(fā)運(yùn)，由貨車駕駛員直接運(yùn)送到采購方指定

地點(diǎn)交貨時(shí)，收貨人在接收將應(yīng)急救援裝備的過程中，如果

發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸差錯(cuò)事故，則應(yīng)和駕駛員清點(diǎn)貨損貨差情況，作好

事故記錄，并要求駕駛員簽寫證明，以劃清責(zé)任，作為索賠

依據(jù)。

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四、產(chǎn)品裝卸及搬運(yùn)

（一）人員配備情況

序名稱數(shù)職責(zé)

號量

1項(xiàng)目負(fù)責(zé)貨到現(xiàn)場的數(shù)量清點(diǎn)，確保清單與貨物

經(jīng)理及合同清單一致，現(xiàn)場貨物堆放整齊，保證

貨物不變形，同時(shí)與用戶溝通，辦理驗(yàn)收手

續(xù)，傳遞相關(guān)物品資料及后續(xù)售后服務(wù)等現(xiàn)

場的全面工作。

2裝卸駕駛員XX人，輔助人員XX人，完成貨物裝

貨人車工作，注意輕拿輕放。根據(jù)現(xiàn)場的要求將

員貨物安全卸至指定地點(diǎn)。

（二）搬運(yùn)裝車、卸車作業(yè)規(guī)范

1.倉管員負(fù)責(zé)裝車過程的全部質(zhì)量監(jiān)督工作，對裝卸方

法不當(dāng)、野蠻搬運(yùn)、不按規(guī)定裝車碼放等違反規(guī)定的行為及

時(shí)制止和糾正，對外觀有質(zhì)量問題的成品不得裝車發(fā)貨；

2.卸貨時(shí)，使用合格的對應(yīng)叉板堆放相應(yīng)的機(jī)型，產(chǎn)品

應(yīng)整齊地堆放在叉板上，盡量保持不超出叉板邊，如需超出

叉板邊，貨物長度方向兩端不得超出叉板10厘米，寬度方

向兩邊不得超出叉板5厘米；

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3.同種規(guī)格的機(jī)型裝叉板數(shù)量要一致，且按包裝箱上注

明極限層數(shù)進(jìn)行堆碼。尾數(shù)機(jī)只能出現(xiàn)在一個(gè)叉板上，倉管

員做好標(biāo)識；

4.成品轉(zhuǎn)運(yùn)車廂、貨柜內(nèi)必須干凈，無雜物，無積水，

無異味，底面平整。車廂、貨柜不能變形，有影響產(chǎn)品安全、

外觀的情況不能裝車，必須做好防護(hù)措施后才允許裝車；

5.封閉式車廂、貨柜密封性能良好，無漏水孔、洞、裂

縫，敞開式車廂必須配備完好的防雨帆布罩，裝貨后，蓋好

帆布，做好防雨淋措施；

6.輕抬輕放，產(chǎn)品未著實(shí)處不得放開雙手，更不允許有

拋、摔等粗魯行為，產(chǎn)品與產(chǎn)品、產(chǎn)品與工位器具、產(chǎn)品與

車廂等不允許有強(qiáng)烈撞擊，對單件重量超過50kg，外形較大

的產(chǎn)品，應(yīng)兩人配合作業(yè)；

7.對有方向標(biāo)記的產(chǎn)品，必須按包裝箱箭頭所指方向搬

運(yùn)、裝車、卸車、擺放。裝車遇特殊情況下，允許箱體側(cè)放，

但層與層之間只能平行，不允許交叉。應(yīng)急救援裝備嚴(yán)禁豎

放，不得倒置。但對于裝貨柜（封閉廂式）或發(fā)貨車不用裝

連接管時(shí)，在不能滿足裝量或裝車高度的前提下，頂層部分

內(nèi)機(jī)允許側(cè)放；

8.嚴(yán)禁將產(chǎn)品倒置或傾斜45度以上搬運(yùn)、裝車、卸車、

擺放；

9.必須站在產(chǎn)品上疊高堆放或卸車時(shí)，操作工必須穿平

底膠鞋，墊木板，不能在產(chǎn)品上留下腳印，嚴(yán)禁踩踏在易變

形的產(chǎn)品上進(jìn)行搬運(yùn)、裝車、卸車作業(yè)；

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10.沒蓬的車一定要把車上的水掃干、再墊上干紙皮才

能裝車，裝完貨后要求司機(jī)墊紙皮、蓋蓬布。凡下雨天未蓋

好蓬布前，嚴(yán)禁讓司機(jī)把車開出裝卸平臺雨棚范圍；

11.裝車高度從地面算起不得超過4.05米；

12.車廂內(nèi)產(chǎn)品擺放不得超車廂10cm寬以上，以避免由

于懸空造成產(chǎn)品變形。產(chǎn)品與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品與車廂之間必

須緊靠，如有間隙，須用廢紙皮、廢泡沫等物填緊；

13.裝車時(shí)注意產(chǎn)品要均衡擺放，不得忽高忽低或一邊

高一邊低，搬運(yùn)工應(yīng)根據(jù)裝車數(shù)量設(shè)計(jì)合理擺放方式和層

次，最后把貨物裝平；

14.成品裝車原則為產(chǎn)品承受重量不得超過包裝箱注明

極限層數(shù)對應(yīng)的重量；

15.各種產(chǎn)品混裝時(shí)，由下至上，遵循從外到內(nèi)、從重

到輕、從大到小的原則逐層堆放；

16.用繩索綁緊車廂成品或防雨帆布時(shí)，繩索不能直接

壓在包裝箱的棱角邊上，需用木板或硬紙皮隔開。嚴(yán)禁直接

踩在產(chǎn)品上搭棚。

（三）搬運(yùn)服務(wù)

1.搬運(yùn)注意事項(xiàng)

（1）時(shí)效性

即及時(shí)，按量，準(zhǔn)確。及時(shí)完成搬運(yùn)任務(wù)，準(zhǔn)確定位搬

運(yùn)對像以及搬運(yùn)量三項(xiàng)工作不可少。搬運(yùn)前，我們需要讓搬

運(yùn)工了解清楚，需要搬運(yùn)什么產(chǎn)品，總量有多少，需要在多

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少時(shí)間完成。如果搬運(yùn)工不清楚前述事項(xiàng)，就可能達(dá)到搬運(yùn)

的時(shí)效性，就可能會出現(xiàn)因搬運(yùn)對像錯(cuò)誤而重復(fù)搬運(yùn)，因?qū)?/p>

量不知悉造成少裝卸或多裝卸，因時(shí)間不清楚帶來延誤，影

響下工序等。

（2）質(zhì)量性

即確保搬運(yùn)產(chǎn)品的質(zhì)量不受損。我們知道影響產(chǎn)品質(zhì)量

的因素很多，如生產(chǎn)、包裝、或者產(chǎn)品本身的質(zhì)量影響，但

是很容易勿視搬運(yùn)這一過程對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，其實(shí)產(chǎn)品在

搬運(yùn)過程中的影響是非常大的。做搬運(yùn)，必須讓員工養(yǎng)成較

高的產(chǎn)品保護(hù)意識，對產(chǎn)品要具有愛護(hù)/珍惜的情感。

（3）安全性

即人的安全、設(shè)備的安全與產(chǎn)品的安全。其實(shí)倉儲行業(yè)

中出事故最多的應(yīng)該算是搬運(yùn)安全了，有不尊守安全操作導(dǎo)

致工傷的人員安事故，也有因?yàn)榘徇\(yùn)過程管理中遺失產(chǎn)品的

安全。

2.搬運(yùn)方法

（1）合理選擇裝卸搬運(yùn)的方式

在倉儲的產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)過程中，需根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，選

用合理的裝卸搬運(yùn)方式。是集中作業(yè)還是散裝作業(yè)，都要根

據(jù)產(chǎn)品的特征來做出選擇。

（2）減少無效裝卸搬運(yùn)

裝卸搬運(yùn)無效作業(yè)的表現(xiàn)主要為裝卸搬運(yùn)次數(shù)過多。

裝卸搬運(yùn)的次數(shù)過多，會增加成本，使整個(gè)產(chǎn)品流通的

速度變慢，并增加產(chǎn)品被損壞的可能性。因此，在進(jìn)行產(chǎn)品

24

的裝卸搬運(yùn)時(shí)，要盡可能地取消或合并某些作業(yè)環(huán)節(jié)。

（3）裝卸搬運(yùn)操作科學(xué)化

裝卸搬運(yùn)科學(xué)化是指作業(yè)過程中要保證產(chǎn)品完好、不受

損壞，杜絕野蠻式作業(yè)，同時(shí)保證作業(yè)人員的人身安全。在

使用搬運(yùn)裝卸設(shè)備、設(shè)施時(shí)，要注意它們的負(fù)荷率，應(yīng)在設(shè)

備、設(shè)施的允許范圍之內(nèi)，嚴(yán)禁超額、超限使用。

（4）協(xié)調(diào)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)

產(chǎn)品搬運(yùn)作業(yè)與其他作業(yè)之間需要統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)統(tǒng)

一，才可能充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)的紐帶作用。

要實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)的相互協(xié)調(diào)，可以通過

標(biāo)準(zhǔn)化操作來實(shí)現(xiàn)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化是指對裝卸搬運(yùn)

作業(yè)的程序、設(shè)備、設(shè)施等制訂一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。有了統(tǒng)一

的標(biāo)準(zhǔn)，在協(xié)調(diào)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)時(shí)才會更方便。

（5）單元載料和系統(tǒng)化操作相結(jié)合

在裝卸搬運(yùn)過程中，應(yīng)盡量使用托盤和集裝箱進(jìn)行作業(yè)

活動。托盤將產(chǎn)品彼此分隔開來，在進(jìn)行分類時(shí)方便、靈活；

集裝箱將產(chǎn)品集中起來組成大批量，能采用機(jī)械設(shè)備裝卸搬

運(yùn)，效率更高。

（6）利用機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)?；?/p>

機(jī)械設(shè)備可以進(jìn)行大量作業(yè)，進(jìn)而產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)。因此，

在條件允許的情況下，用機(jī)械設(shè)備作業(yè)代替人工作業(yè)，能有

效地提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的效率，并降低裝卸搬運(yùn)成本。

（7）利用重力進(jìn)行裝卸搬運(yùn)

在產(chǎn)品的裝卸搬運(yùn)過程中，要考慮重力的因素，并對其

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加以利用。利用重力就是利用高度差，在裝卸搬運(yùn)過程中使

用滑槽、滑板等簡單的工具，便可以利用產(chǎn)品自身的重量從

高處自動地滑下，以減少勞動力消耗。

（四）叉車搬運(yùn)、裝卸規(guī)范

1.叉車司在叉運(yùn)貨物前，應(yīng)注意物品擺放是否穩(wěn)妥，是

否按包裝箱上注明的極限層數(shù)擺放；

2.叉車作業(yè)時(shí)，所載產(chǎn)品重量不得超過叉車的載重能

力，且應(yīng)使用叉板或其它工位器具；

3.在使用叉板或工位器具前，須先檢查工位器具是否完

好。不得使用已有明顯裂痕的工位器具；

4.對有運(yùn)輸堆放工藝要求的，應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求堆放；

5.叉車插入叉板時(shí)，要對準(zhǔn)叉孔位置并插到位，不允許

在不對好叉孔位置或沒插到位時(shí)開動叉車，嚴(yán)禁叉壞產(chǎn)品；

6.叉車在叉運(yùn)貨物時(shí)，重心要穩(wěn)，產(chǎn)品不得掛、碰、擦

周邊物品；

7.叉運(yùn)不穩(wěn)固的貨物時(shí)，應(yīng)用包裝帶將四周圍起，防止

產(chǎn)品散落、墜地?fù)p壞；

（五）產(chǎn)品堆放規(guī)范

1.產(chǎn)品堆放方向須與包裝箱箭頭所指方向一致，不得倒

置、斜置；

2.同一叉板上，不能混裝不同型號產(chǎn)品，如特殊情況，

有不同型號混裝在同一叉板上時(shí)，必須分別標(biāo)識；

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3.易碎、易損、易變形產(chǎn)品上不得堆放重物。

4.易燃、易爆等危險(xiǎn)品應(yīng)單獨(dú)堆放、搬運(yùn)。

5.貨物靜態(tài)時(shí)，按包裝箱上的堆放層數(shù)堆放。若沒有堆

放層數(shù)，則以穩(wěn)固、“品”字形堆放為宜；

6.保持貨物的干凈、整齊，不得在貨物上坐、躺、睡；

不得在貨物上亂涂、亂畫，貨物上不得有腳印及積塵現(xiàn)象；

7.所有存放在倉庫內(nèi)的貨物都有帳可查，有專人負(fù)責(zé)管

理；

8.本公司暫放或返回的貨物，要有包裝（臨時(shí)包裝也

可），有規(guī)定區(qū)域存放，入庫手續(xù)，有標(biāo)識，有記帳可查，

有專人負(fù)責(zé)管理；

9.對存放時(shí)間超過半年完全沒有進(jìn)出記錄的貨物，倉庫

主管應(yīng)提交統(tǒng)計(jì)資料給倉庫經(jīng)理，要求協(xié)調(diào)解決，以提高倉

庫使用率與周轉(zhuǎn)率。

（六）貨物裝卸管理

1.裝卸貨物的車輛必須是經(jīng)過檢查合格的，并在倉管員

指定的區(qū)域進(jìn)行裝卸。

2.運(yùn)輸部通知裝卸調(diào)度安排裝卸小組及時(shí)到達(dá)指定的

裝卸貨地點(diǎn)。

3.倉管員根據(jù)進(jìn)倉單或提單的貨物數(shù)量，明確庫內(nèi)的排

位，并要求裝卸工按指定的排位碼放或揀貨。

4.裝卸工要熟練使用搬運(yùn)工具：液壓叉車、手推車、貨

梯等。

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5.倉管員應(yīng)指揮裝卸工，逐件貨物核查代碼、批次，清

點(diǎn)數(shù)量，按產(chǎn)品的堆碼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆碼。

6.在卸貨過程中須注意防止貨物倒塌；注意貨物批次隔

離的標(biāo)識。

7.裝卸工應(yīng)對貨物輕拿輕放，堆碼整齊、穩(wěn)固、批次朝

外。倉管員監(jiān)督整個(gè)裝卸過程，杜絕野蠻裝卸、違規(guī)操作(如

倒置、拋扔貨物)。切實(shí)防止貨物在裝卸過程中的損壞。若

發(fā)現(xiàn)已殘損的貨物必須及時(shí)報(bào)告?zhèn)}管員。

8.在裝載過程中注意：重不壓輕、大不壓小、不同代碼、

批次的貨物要隔離堆放，并且有隔離標(biāo)志，車尾梯形碼放。

9、在堆碼產(chǎn)品時(shí)：外箱上有堆碼方式的產(chǎn)品要求按照

堆碼方式堆碼，外箱上沒有堆碼方式的產(chǎn)品可根據(jù)產(chǎn)品外箱

的尺寸大小和排位情況進(jìn)行堆碼；相鄰的兩票貨物之問必須

要求有10厘米的問距。

10.遇風(fēng)沙、雨天，須在避風(fēng)、避雨、避沙的區(qū)域作業(yè)。

11.裝卸人員應(yīng)提高收、發(fā)貨裝卸作業(yè)效率，保證裝卸

質(zhì)量和裝卸速度。

12.裝卸貨物前、后都要清理現(xiàn)場。

13.庫管室在《裝卸作業(yè)記錄表》上記錄裝卸作業(yè)的時(shí)

間及數(shù)量。

14.裝卸工：使用正確的操作方法進(jìn)行裝卸作業(yè)；對裝

卸現(xiàn)場進(jìn)行清理。

15.倉管員：負(fù)責(zé)及時(shí)備貨，安排裝卸工裝卸，監(jiān)督整

個(gè)裝卸過程。

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16.裝貨人員及倉管員對發(fā)運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，不能滿足

裝貨的，倉管員要督促貨車司機(jī)改善，不能當(dāng)場改善的，倉

管員應(yīng)即刻反饋給領(lǐng)導(dǎo)；

17.倉管員有權(quán)制止裝卸貨搬運(yùn)工、叉車司機(jī)的野蠻作

業(yè)，對于不聽勸阻的搬運(yùn)工或叉車司，倉管員應(yīng)即刻反饋給

領(lǐng)導(dǎo)，主管核實(shí)情況后，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行績效考核扣罰XX

元/人次，情節(jié)嚴(yán)重者作辭退處理，考核處罰金額從搬運(yùn)承

包方的管理費(fèi)用中扣除；

18.裝車完畢，倉管員需對裝車情況進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)所

裝貨物不符合規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)雨布沒有蓋好等裝異常情況，

倉管員有權(quán)要求裝貨搬運(yùn)工、叉車司機(jī)返工，對拒不接收返

工的，倉管員應(yīng)即刻反饋給班長或當(dāng)班主管，管核實(shí)情況后，

對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行績效考核扣罰XX元/人次，情節(jié)嚴(yán)重者作

辭退處理，考核處罰金額從搬運(yùn)承包方的管理費(fèi)用中扣除。

第四節(jié)運(yùn)輸保障措施

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一、運(yùn)輸路線保障

（一）供貨地點(diǎn)

1.起運(yùn)地點(diǎn)

（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫）

2.到貨地點(diǎn)

（根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫，具體送貨地點(diǎn)，以招標(biāo)人通

知為準(zhǔn)）

（二）運(yùn)輸路線

始發(fā)地到貨地點(diǎn)運(yùn)輸路線運(yùn)輸距離預(yù)計(jì)用時(shí)

注：以上路線為我公司按照暫定交貨地點(diǎn)規(guī)劃，具體路

線以實(shí)際要求為準(zhǔn)。

二、運(yùn)輸時(shí)間保障

我公司制定了服務(wù)保障體系，并制定了相應(yīng)的服務(wù)制度

以及服務(wù)快速反應(yīng)制度。若我公司中標(biāo)，我公司將針對本項(xiàng)

目的服務(wù)工作制定快速反應(yīng)體系，更好地滿足采購單位需

求。

公司設(shè)有7×24小時(shí)客服電話XX，提供7×24小時(shí)熱線

電話服務(wù)。

我公司接到采購單位的運(yùn)輸計(jì)劃后，做到24小時(shí)內(nèi)響

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應(yīng)。

貨物運(yùn)輸計(jì)劃及進(jìn)度反饋表

下單訂貨主計(jì)劃發(fā)實(shí)際發(fā)發(fā)貨發(fā)意外備

時(shí)間單姓名貨時(shí)間貨時(shí)間地點(diǎn)貨記錄注

號聯(lián)系量

方式

三、安全運(yùn)輸保障

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1.公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)產(chǎn)品運(yùn)輸

（1）按照公司的業(yè)務(wù)要求和采購人的需求負(fù)責(zé)貨物的

運(yùn)輸。

（2）認(rèn)真核實(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備是否按照規(guī)定包裝。相

關(guān)規(guī)定是否符合要求。

（3）必須驗(yàn)收確認(rèn)其單證、貨物無誤、核實(shí)貨物（介

質(zhì)）的裝卸地點(diǎn)、時(shí)間。同時(shí)要核準(zhǔn)本次/批運(yùn)輸?shù)呢浳锸?/p>

否符合承運(yùn)車輛的運(yùn)輸資質(zhì)。

（4）在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)

的公路運(yùn)輸通行證。

2.門檢、出車檢查

（1）標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定與安裝要求。

（2）主、掛車連接點(diǎn)、燃油管油箱與技架是否牢固，

輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅(jiān)固完整，備用胎是

否完整合格。

（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、

轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全

有效。

（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正

角度各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。

滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效

期內(nèi)。

（5）衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨

車從業(yè)人員，車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證

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等是否攜帶齊全。

（6）欄板、廂式專用車應(yīng)重點(diǎn)檢查：

1）車輛廂底板應(yīng)平坦完好，護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度

要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的

鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載貨物性

質(zhì)相低觸的殘留物。

2）配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮

蓋、捆扎等安全實(shí)施及對影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)

行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入承運(yùn)程序。

3.調(diào)度管理

（1）車輛調(diào)度必須維護(hù)承運(yùn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)

節(jié)好車流量、貨運(yùn)量的平衡度，投入運(yùn)力成本和運(yùn)營效益的

統(tǒng)一性。

（2）按公司貨物承運(yùn)規(guī)定范圍