工程造價案例分析（交通）-一級造價工程師考試《建設(shè)工程造價案例分析（交通運(yùn)輸工程）》高分通關(guān)卷2

工程造價案例分析（交通）-一級造價工程師考試《建設(shè)工程造價案例分析（交通運(yùn)輸工程）》高分通關(guān)卷2問答題（共12題，共12分）(1.)甲公司擬投資建設(shè)某公路工程，建設(shè)項(xiàng)目的工程（江南博哥）費(fèi)用與工程建設(shè)其他費(fèi)用估算額為46510萬元，預(yù)備費(fèi)為4000萬元，建設(shè)期為2年。各年的投資比例為第一年35%，第二年65%。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資來源為自有資金和貸款。貸款本金為27000萬元，其中外匯貸款為2000萬美元，貸款按年度投資比例發(fā)放。貸款的人民幣部分年利率為8%（按季度計(jì)息），貸款的外匯部分年利率為10%（按年度計(jì)息），外匯牌價為1美元兌換6.6元人民幣。計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。、估算建設(shè)期貸款利息。、估算擬建項(xiàng)目的總投資。正確答案：參考解析：1.（1）人民幣貸款實(shí)際利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民幣貸款本金=27000-2000×6.6=13800（萬元）第一年：13800×35%=4830（萬元）第二年：13800×65%=8970（萬元）美元貸款本金=2000（萬美元）第一年：2000×35%=700（萬美元）第二年：2000×65%=1300（萬美元）（3）人民幣建設(shè)期貸款利息計(jì)算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（萬元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（萬元）人民幣建設(shè)期貸款利息合計(jì)=199.00+783.95=982.95（萬元）外幣建設(shè)期貸款利息計(jì)算：第一年：700/2×8%=28（萬美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（萬美元）外幣建設(shè)期貸款利息合計(jì)=28+110.24=138.24（萬美元）合計(jì)貸款利息=982.95+138.24×6.6=1895.33（萬元）2.建設(shè)總投資=46510+4000+1895.33=52405.33（萬元）(2.)某橋梁工程，施工合同中約定：工期19周；鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程量增加超出15%時，結(jié)算時對超出部分按原價的90%調(diào)整單價。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示，其中A、C工作為鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程。圖1施工總進(jìn)度計(jì)劃（時間單位：周）施工過程中，發(fā)生如下事件：事件1：合同約定A、C工作的綜合單價為700元/m3。在A、C工作開始之前，設(shè)計(jì)單位修改了基礎(chǔ)尺寸，A工作的工程量由原來的4200m3增加到7000m3，C工作的工程量由原來的3600m3減少到2400m3。事件2：A、D工作完成后，建設(shè)單位擬將工程的總工期縮短到16周，要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)幫助擬定一個合理的趕工方案以便與施工單位洽商，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出的后續(xù)工作可以縮短的時間及其趕工費(fèi)率見表1。后續(xù)工作可縮短的時間及趕工費(fèi)率表1、事件1中，設(shè)計(jì)修改后，在單位時間完成工程量不變的前提下，A、C工作的持續(xù)時間分別為多少周？對合同總工期是否有影響？為什么？、繪制事件一發(fā)生后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并指出關(guān)鍵線路。A、C工作的費(fèi)用共增加了多少？、事件2中，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如何調(diào)整計(jì)劃才能既實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使趕工費(fèi)用最少？說明理由。增加的最少趕工費(fèi)用是多少？正確答案：參考解析：1.A工作的施工速度=4200/3=1400（m3/周）A工作的持續(xù)時間=7000/1400=5.0（周）C工作的施工速度=3600/3=1200（m3/周）C工作的持續(xù)時間=2400/1200=2.0（周）A工作的持續(xù)時間的改變對合同總工期沒有影響。因?yàn)锳工作有3周的總時差；C工作的持續(xù)時間的改變對合同總工期有影響，因?yàn)镃工作為關(guān)鍵工作。2.圖2改變后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（時間單位：周）關(guān)鍵線路：A→G→I→K→N；B→D→G→I→K→N；C→D→G→I→K→N，計(jì)算工期18周。A、C工作增加的費(fèi)用：基礎(chǔ)增加的工程量=7000+2400-4200-3600=1600（m3）增加的工程量占原工程量的比例=1600/（4200+3600）×100%=20.51%＞15%需調(diào)價的工程量=1600-（4200+3600）×15%=430（m3）新結(jié)算價（4200+3600）×（1+15%）×700+430×700×90%=654.99（萬元）原結(jié)算價（4200+3600）×700=546（萬元）增加的費(fèi)用654.99-546=108.99（萬元）3.事件1發(fā)生后計(jì)算工期為18周，還需壓縮工期2周。第一次調(diào)整：A、D工作完成后的關(guān)鍵線路為G→I→K→N，由于G工作的趕工費(fèi)率最低，故縮短關(guān)鍵工作G的持續(xù)時間1周；第二次調(diào)整：調(diào)整后的關(guān)鍵線路仍然為G→I→K→N，在可壓縮的關(guān)鍵工作中，由于K工作的趕工費(fèi)率最低，故縮短關(guān)鍵工作K的持續(xù)時間1周；增加的最少趕工費(fèi)用為：0.4+1.0=1.4（萬元）。(3.)某建設(shè)項(xiàng)目編制了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益相關(guān)數(shù)據(jù)表。項(xiàng)目計(jì)算期為10年，社會折現(xiàn)率為10%。表1.9復(fù)利系數(shù)表、根據(jù)表中數(shù)據(jù)，計(jì)算該項(xiàng)目各年凈效益流量、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值，并判斷項(xiàng)目是否具有經(jīng)濟(jì)合理性。正確答案：參考解析：1）計(jì)算期第1年凈效益流量：-1500（萬元）第2年凈效益流量：-2500（萬元）第3年凈效益流量：1350+200-500-550=500（萬元）第4年凈效益流量：1350-550=800（萬元）第5～9年凈效益流量：1500-600=900（萬元）第10年凈效益流量：1500+500+1300-600=2700（萬元）（2）項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值=-1500/（1+10%）-2500/（1+10%）2+500×（P/F，10%，3）+400×（P/F，10%，4）+900×（P/A，10%，5）×（P/F，10%，4）+2700×（P/F，10%，10）=-1363.64-2066.12+500×0.751+400×0.683+900×3.791×0.683+2700×0.386=591.47（萬元）（3）由以上計(jì)算可知經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值大于零，該項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)合理性。(4.)某工程合同工期21天，公司項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員擬定的初始網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示。在公司協(xié)調(diào)會上，設(shè)備供應(yīng)部門提出，工作F、J使用的同種機(jī)械只能租賃到1臺，因此，該兩項(xiàng)工作只能按先后順序施工。、從工期控制的角度出發(fā)，工作F、J哪一項(xiàng)先施工較合理？說明理由并進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整，繪制新網(wǎng)絡(luò)圖。調(diào)整后的關(guān)鍵工作有哪些？工期為多少天？、經(jīng)上述調(diào)整后的合理計(jì)劃被批準(zhǔn)為正式進(jìn)度計(jì)劃。但在開工后，由于工作I的時間延誤，使工作J的開始作業(yè)時間推遲3天。工作J每推遲1天開工費(fèi)用損失500元，總工期每拖延1天罰款700元。受上述事件的影響，該工程的總工期將為多少天？綜合費(fèi)用增加多少元？、在發(fā)生問題（2）所述情況后，若通過壓縮工作的持續(xù)時間來調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，應(yīng)壓縮哪些工作的持續(xù)時間？每項(xiàng)工作分別壓縮多少天？總工期為多少天？相應(yīng)增加的綜合費(fèi)用為多少元？各項(xiàng)工作可壓縮時間及壓縮每1天需增加的費(fèi)用見網(wǎng)絡(luò)調(diào)整相關(guān)數(shù)據(jù)表。網(wǎng)絡(luò)調(diào)整相關(guān)數(shù)據(jù)表1正確答案：參考解析：1.從工期控制的角度，先施工工作J，后施工工作F較合理。因?yàn)楦鶕?jù)約束條件，可有兩個備選方案：方案1是先工作J后工作F計(jì)算的工期為21天；方案2是先工作F后工作J計(jì)算的工期為22天，方案1較合理。調(diào)整結(jié)果繪制成新網(wǎng)絡(luò)圖，如圖2所示。調(diào)整后的關(guān)鍵線路有兩條，關(guān)鍵工作有：A、E、F、G、H、I、J，工期為21天。2.由于工作I的時間延誤，使工作J的開始作業(yè)時間推遲3天，由于是關(guān)鍵工作，則該工程的總工期將為21+3=24（天）；綜合費(fèi)用增加：500×3+700×3=3600（元）。3.工作J已經(jīng)推遲3天情況后從經(jīng)濟(jì)角度：①首先壓縮G工作1天，增加的綜合費(fèi)用變?yōu)?00×3+400+700×2=3300（元）②其次再同時壓縮G工作和C工作各1天，增加的綜合費(fèi)用變?yōu)?00×3+400×2+200+700=3200（元）③由于壓縮H工作1天增加的費(fèi)用750元大于延長1天罰款700元，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，不再壓縮。結(jié)論：壓縮G工作2天；壓縮C工作1天，總工期22天，增加的綜合費(fèi)用為3200元。(5.)某高速公路有一直徑為Ф150cm的鋼筋混凝土圓管涵，涵管壁厚為15cm，涵長為32.5m（13×2.5=32.5m），管涵之間用瀝青麻絮填縫厚度為10mm。其施工圖設(shè)計(jì)的工程量見下表：注：混凝土構(gòu)件和土方的平均運(yùn)距為1km。預(yù)制場設(shè)施不考慮。所用機(jī)械設(shè)備包括：15t自卸汽車運(yùn)土。250L混凝土拌和機(jī)。、請列出該涵洞工程造價所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中，必要時應(yīng)列示計(jì)算。正確答案：參考解析：1.每節(jié)涵管的重量：25×2.4/13=4.62（t），因此，管節(jié)運(yùn)輸應(yīng)選用載重6t以內(nèi)的載重汽車。2.涵管接頭瀝青麻絮填塞（150+15+15）/100×3.14×0.01×12=0.68（m2）3.涵管涂防水瀝青（150+15+15）/100×3.14×32.5=183.69（m2）(6.)背景：某承包商參與了某施工項(xiàng)目的施工投標(biāo)，在通過資格預(yù)審后，對招標(biāo)文件進(jìn)行了詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過于苛刻，且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價的1‰。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊措施，從而大大增加成本；還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)基坑開挖方案采用樁基礎(chǔ)支護(hù)過于保守。因此，該承包商采取了以下做法：做法一：在投標(biāo)文件中說明業(yè)主的工期要求難以實(shí)現(xiàn)，因而按自己認(rèn)為的合理工期（比業(yè)主要求的工期增加6個月）編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報價。做法二：建議將樁基礎(chǔ)支護(hù)開挖方式改為明挖基礎(chǔ)，并對這兩種方案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，證明明挖基礎(chǔ)方案能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性、提高施工速度，而且可降低造價約3%。做法三：經(jīng)造價工程師的初步測算，擬投標(biāo)報價9000萬元。該施工企業(yè)投標(biāo)時為了不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的收益，決定采用不平衡報價法對原估價作適當(dāng)調(diào)整，具體數(shù)據(jù)見表4.2。表4.2報價調(diào)整前后對比表單位：萬元調(diào)整后，該承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在投標(biāo)截止日期前1天上午將投標(biāo)文件報送業(yè)主。做法四：在規(guī)定的開標(biāo)時間前1小時，該承包商又遞交了一份補(bǔ)充材料，其中聲明將原報價降低4%，并詳細(xì)說明了需調(diào)整的各分部分項(xiàng)工程的綜合單價及相應(yīng)總價。但是，招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為，根據(jù)國際上“一標(biāo)一投”的慣例，一個承包商不得遞交兩份投標(biāo)文件，因而拒收承包商的補(bǔ)充材料。、招標(biāo)人對投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括哪些內(nèi)容？、做法一中，該承包商運(yùn)用了哪種報價技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？、做法二中，該承包商運(yùn)用了哪種報價技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？、做法三中，該承包商運(yùn)用了哪種報價技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？不平衡報價后，承包商所得工程款的終值比原報價增加多少萬元？（假定工程進(jìn)度均衡進(jìn)行，以預(yù)計(jì)的竣工時間為終點(diǎn)，月利率按1%計(jì)）、做法四中，該承包商運(yùn)用了哪種報價技巧？其運(yùn)用是否得當(dāng)？招標(biāo)人的做法是否得當(dāng)？說明理由。正確答案：參考解析：1.招標(biāo)人對投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）投標(biāo)人簽訂合同的權(quán)利：營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書；（2）投標(biāo)人履行合同的能力：人員情況、技術(shù)裝備情況、財務(wù)狀況等；（3）投標(biāo)人目前的狀況：投標(biāo)資格是否被取消、賬戶是否被凍結(jié)等；（4）近三年情況：是否發(fā)生過重大安全事故和質(zhì)量事故；（5）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。2.做法一中該承包商運(yùn)用了多方案報價法，該方法運(yùn)用不當(dāng)，因?yàn)檫\(yùn)用該報價技巧時，必須對原方案（本案例指業(yè)主的工期要求）報價，而該承包商在投標(biāo)時僅說明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn)，卻并未報出相應(yīng)的投標(biāo)價。3.該承包商運(yùn)用了增加建議方案法，該方法運(yùn)用得當(dāng)，因?yàn)橥ㄟ^對兩個結(jié)構(gòu)體系方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較（這意味著對兩個方案均報了價），論證了建議方案（框架體系）的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，對業(yè)主有很強(qiáng)的說服力。4.該承包商運(yùn)用了不平衡報價法，承包商將屬于前期的基礎(chǔ)工程和下部結(jié)構(gòu)工程的單價調(diào)高，而將屬于后期工程的上部結(jié)構(gòu)工程的單價調(diào)低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值。以竣工時點(diǎn)進(jìn)行折現(xiàn)，F(xiàn)=A1（F/A，1%，6）（F/P，1%，18）+A2（F/A，1%，12）（F/P，1%，6）+A3（F/A，1%，6）結(jié)論：采用了不平衡報價法后，終值增加了＝9935.30－9891.89＝43.41（萬元）5.該承包商運(yùn)用了突然降價法，該方法運(yùn)用得當(dāng)，原投標(biāo)文件的遞交時間比規(guī)定的投標(biāo)截止時間僅提前1小時，這既是符合常理的，又為競爭對手調(diào)整、確定最終報價留有一定的時間，起到了迷惑競爭對手的作用。若提前時間太多，會引起競爭對手的懷疑，而在開標(biāo)前1小時突然遞交一份補(bǔ)充文件，這時競爭對手已不可能再調(diào)整報價了。“招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員拒收承包商的補(bǔ)充材料”不妥，因?yàn)槌邪淘谕稑?biāo)截止時間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件，都是投標(biāo)文件的有效組成部分，也就是說，補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件，而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。(7.)某施工單位與某建設(shè)單位按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）簽訂了一高速公路項(xiàng)目的施工合同。雙方合同規(guī)定：工期為302天，施工日期為2018年3月1日至12月27日。工程實(shí)施過程中，在同一個關(guān)鍵工作面上發(fā)生了下列事件，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，情況屬實(shí)。事件1：由于不能及時提供場地，施工方于2018年3月4日才進(jìn)場開始作業(yè)，延期開工造成的實(shí)際損失3萬元。事件2：土方開挖工程，開挖時遇到了難以預(yù)料的暴雨天氣，實(shí)際持續(xù)時間延長了12天，直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元。事件3：建設(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購，甲施工單位經(jīng)建設(shè)單位同意后將安裝工作專業(yè)分包給具備相應(yīng)條件的乙施工單位。乙施工單位完成設(shè)備安裝后，單機(jī)無負(fù)荷試車沒有通過，經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)問題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理，第二次試車合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除、修理、重新安裝和重新試車的各項(xiàng)費(fèi)用分別為2萬元、5萬元、3萬元和1萬元，安裝工作實(shí)際持續(xù)時間延長了14天。事件4：為了確保工程質(zhì)量，施工單位對路基工作增加一次檢驗(yàn)，增加費(fèi)用2萬元，路基工作持續(xù)時間增加2天。、如果甲施工單位就工程中發(fā)生的1～4項(xiàng)事件提出索賠要求，試問工期和費(fèi)用能否成立？說明理由。、對1～4項(xiàng)事件工期索賠各是多少天？總工期索賠多少天？、計(jì)算1～4項(xiàng)事件費(fèi)用索賠總額？、乙施工單位承接對應(yīng)的安裝工作專業(yè)分包應(yīng)該滿足哪些條件？正確答案：參考解析：1.事件1：工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)椴荒芗皶r提供場地屬建設(shè)單位責(zé)任，延誤的時間將導(dǎo)致工期延長。事件2：工期索賠成立。費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)椴豢煽沽υ斐傻馁M(fèi)用損失雙方各自承擔(dān)，造成工期延誤的可以索賠工期。事件3：工期和費(fèi)用索賠成立。因?yàn)榻ㄔO(shè)單位負(fù)責(zé)設(shè)備的采購，因設(shè)備本身出現(xiàn)問題造成的費(fèi)用損失應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)，延誤的時間將導(dǎo)致工期延長。事件4：工期和費(fèi)用索賠不成立。因?yàn)楸ＷC工程質(zhì)量的檢驗(yàn)費(fèi)用已包含在合同價中，施工方額外增加的檢驗(yàn)費(fèi)用應(yīng)自己承擔(dān)，增加的工作時間也不能順延。2.事件1：索賠工期3天。事件2：索賠工期12天。事件3：索賠工期14天。事件4：索賠工期0天?？傆?jì)索賠工期=3+12+14=29（天）。3.事件1：費(fèi)用索賠3（萬元）。事件2：費(fèi)用索賠0萬元。事件3：費(fèi)用索賠6萬元（拆除、重新安裝、重新試車可以索賠費(fèi)用，設(shè)備修理的費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，不能索賠）。事件4：費(fèi)用索賠0萬元。共計(jì)費(fèi)用索賠9（萬元）。4.專業(yè)分包人的資格能力（含安全生產(chǎn)能力）應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，且應(yīng)當(dāng)具備如下條件：（1）具有經(jīng)工商登記的法人資格；（2）具有從事類似工程經(jīng)驗(yàn)的管理與技術(shù)人員；（3）具有（自有或租賃）分包工程所需的施工設(shè)備。(8.)某公路工程于2013年6月簽訂合同并開始施工，合同工期為30個月。2014年1月開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。承包人按合同工期要求編制了橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土工程施工進(jìn)度時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（如下圖5所示），該部分各項(xiàng)工作均按最早開始時間安排，且等速施工，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計(jì)劃。施工期間，工作D、E、F的實(shí)際工程量與計(jì)劃工程量相比有所減少，但實(shí)際工作持續(xù)時間與計(jì)劃持續(xù)時間相同。由于業(yè)主修改匝道設(shè)計(jì)，致使H工作推遲開工一個月，另外由于工程量增加，致使該工作的持續(xù)時間延長了一個月。各工作的計(jì)劃工程量與實(shí)際工程量見表5-1。合同約定，橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土工程綜合單價為1000元/m3，按月結(jié)算。結(jié)算價按項(xiàng)目所在地結(jié)構(gòu)混凝土工程價格指數(shù)進(jìn)行調(diào)整，項(xiàng)目實(shí)施期間各月結(jié)構(gòu)混凝土工程基期價格指數(shù)見表5-2（2013年6月為基期）。項(xiàng)目所在地每年7月份進(jìn)入雨季。表1計(jì)劃工程量與實(shí)際工程量承包人在申請H工作工程款時提出了費(fèi)用索賠，包括：不可辭退工人窩工費(fèi)、施工機(jī)具窩工費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、現(xiàn)場管理費(fèi)、利潤、增加的利息支出等，同時還提出了工期索賠。、本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，E工作的自由時差和總時差各為多少個月？、承包人針對H工作提出的費(fèi)用索賠，哪些無法獲得監(jiān)理支持？說明理由。針對本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，承包人可以索賠的工期為多少個月？、計(jì)算工作H各月的已完工作預(yù)算費(fèi)用和已完工作實(shí)際費(fèi)用。正確答案：參考解析：1.E工作的自由時差為零；總時差為1個月。2.雨季施工增加費(fèi)、利潤無法獲得支持。理由是：雨季施工增加費(fèi)采用全年攤銷的方法，無論是否在雨季施工，均按規(guī)定的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)取，不再單獨(dú)計(jì)算。工期延誤沒有引起工程量的減少，利潤已含在綜合單價中，沒有影響利潤計(jì)取?？梢运髻r工期一個月。3.H工作5～7月份每月完成工程量為：5400m3÷3=1800m3/月。H工作5～7月份每月已完工作預(yù)算費(fèi)用均為：1800m3/月×1000元/m3=180萬元。H工作已完工作實(shí)際費(fèi)用：5月份：180萬元×120%=216萬元6月份：180萬元×120%=216萬元7月份：180萬元×110%=198萬元(9.)某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橋跨組合為50+3×80+50，橋梁全長345.50m，橋梁寬度為25m。基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，采用回旋鉆機(jī)施工，橋墩為每排三根共6根2.50m的樁，橋臺為8根2.00m的樁。承臺尺寸為8.00×20.00×3.00m。承臺采用無底鋼套箱施工，一般單壁鋼套箱可按其表面積大約150kg/m2計(jì)算，高度按施工水位增加0.5m計(jì)。除橋臺為干處施工外，其余均為水中施工（水深5m以內(nèi)）。橋臺鋼護(hù)筒按單根長度3.5m計(jì)，橋墩鋼護(hù)筒按單根長度10m計(jì)?；炷辆蟛捎眉邪韬希ɑ炷翑嚢枵旧a(chǎn)能力為40m3/h）、泵送施工，水上混凝土施工考慮搭便橋的方法，便橋費(fèi)用不計(jì)。本工程計(jì)劃工期為18個月。其施工圖設(shè)計(jì)的主要工程數(shù)量見下表：、請列出該橋梁基礎(chǔ)工程造價所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中。需要時應(yīng)列示計(jì)算。（π的取值為3.14）正確答案：參考解析：1.鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒（1）陸上樁，樁徑2.0m的單根護(hù)筒長度按3.5m計(jì)，共8×2=16根。質(zhì)量：16×3.5×0.919=51.464（t）（2）水中樁，樁徑2.5m的單根護(hù)筒長度按10m計(jì)，共6×4=24根。質(zhì)量：24×10×1.504=360.96（t）2.水中施工平臺根據(jù)承臺的平面尺寸，擬定水中施工平臺平面尺寸為12m×24m。面積=12×24×4=1152（m2）3.鉆孔灌注樁混凝土數(shù)量樁徑2.0m的平均樁入土長度：（67+333+160）/16=35（m），樁徑2.5m的平均樁入土長度：（87+862+176+27）/24=48（m）（87+862+176+27）×2.52×π/4+（67+333+160）×22×π/4=7410.4（m3）4.承臺采用鋼套箱施工，其質(zhì)量（8+20）×2×（5+0.5）×0.15×4=184.8（t）5.定額選用及數(shù)量見下表(10.)某工程項(xiàng)目，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段監(jiān)理。該項(xiàng)工程邀請甲、乙、丙三家施工企業(yè)進(jìn)行總價投標(biāo)。評標(biāo)采用四項(xiàng)指標(biāo)綜合評分法，各項(xiàng)指標(biāo)均以100分為滿分。四項(xiàng)指標(biāo)及權(quán)數(shù)分別為：投標(biāo)單位的業(yè)績與信譽(yù)0.10，施工管理能力0.15，施工組織設(shè)計(jì)合理性0.25，投標(biāo)報價0.50。根據(jù)開標(biāo)結(jié)果，已知該工程標(biāo)底為5760萬元，評標(biāo)基準(zhǔn)價格=0.6×項(xiàng)目標(biāo)底價格+0.4×投標(biāo)企業(yè)報價的平均值。甲企業(yè)投標(biāo)報價5689萬元，乙企業(yè)投標(biāo)報價5828萬元，丙企業(yè)投標(biāo)報價5709萬元。如果報價高于評標(biāo)價1%扣3分，報價低于評標(biāo)價1%扣1分。已知投標(biāo)企業(yè)的其他指標(biāo)得分如下表4.11所示：、計(jì)算投標(biāo)企業(yè)報價的平均值。、計(jì)算評標(biāo)基準(zhǔn)價格。、計(jì)算各投標(biāo)企業(yè)的投標(biāo)報價得分。、計(jì)算各投標(biāo)企業(yè)的的綜合評分，并排序。正確答案：參考解析：1.投標(biāo)企業(yè)報價的平均值為=（5689+5828+5709）/3=5742（萬元）2.評標(biāo)基準(zhǔn)價格＝0.6×5760＋0.4×5742＝5752.8（萬元）3.甲、乙、丙投標(biāo)企業(yè)報價得分為：P甲=100-100×|（5689-5752.8）|/5752.8=98.89（分）P乙＝100-300×|（5828-5752.8）|/5752.8＝96.08（分）P丙=100-100×|（5709-5752.8）|/5752.8=99.24（分）4.各投標(biāo)企業(yè)的的綜合評分如下：甲企業(yè)為：0.10×92＋0.15×96＋0.25×90＋0.5×98.89＝95.55（分）乙企業(yè)為：0.10×90＋0.15×90＋0.25×92＋0.5×96.07＝93.54（分）丙企業(yè)為：0.10×85＋0.15×90＋0.25×84＋0.5×99.24＝92.62（分）第一中標(biāo)企業(yè)為甲投標(biāo)企業(yè)。排序?yàn)榧?、乙、丙?11.)某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點(diǎn)與另一特大橋相連，終點(diǎn)與一隧道相連。該項(xiàng)目在招投標(biāo)和施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件推薦連續(xù)箱梁采用移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開工（另一施工單位承擔(dān)該隧道施工），無法按時提供移動模架拼裝場地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動模架采用橋下組拼、整體垂直提升安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫通后采用樁柱梁式支架施工，由此造成工期推遲一個月。上述方案上報相關(guān)單位并經(jīng)批復(fù)后開始施工，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位提出了以下索賠要求：①移動模架橋下組拼場地處理費(fèi)用；②工期延長一個月按天索賠增加的現(xiàn)場管理費(fèi)；③移動模架垂直提升安裝費(fèi)用；④第十聯(lián)支架攤銷費(fèi)用；⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷費(fèi)。事件二：施工單位按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，編制了支架施工專項(xiàng)方案，該方案經(jīng)施工單位審核，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。、事件一中，逐條判斷施工單位提出的索賠要求是否成立？、事件二中，支架專項(xiàng)施工方案實(shí)施前的相關(guān)程序是否正確？若不正確，寫出正確程序。正確答案：參考解析：1.①索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時提供施工場地，造成額外費(fèi)用的增加；②索賠不成立，現(xiàn)場管理費(fèi)應(yīng)以新直接費(fèi)的對應(yīng)費(fèi)率計(jì)算，不應(yīng)按天索賠；③索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時提供施工場地，造成模架垂直提升安裝費(fèi)用的增加；④索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時提供施工場地，造成第十聯(lián)支架費(fèi)用的增加；⑤索賠不