2024年《試驗檢測師》考試題庫附答案（滿分必刷）

2024年《試驗檢測師》考試題庫

第一部分單選題（500題）

1、隧道以每座作為一個單位工程，特長隧道、長隧道分為多個合同段

施工時，以（）作為一個單位工程。

A.特長隧道

B.長隧道

C.短隧道組合

D.每個合同段

【答案】：D

2、當交通檢測設備中的環(huán)形線圈置于鋼筋混凝土上時，線圈至鋼筋至

少為（）。

A.50mm

B.55mm

C.60mm

D.65mm

【答案】：A

3、彈性柱式輪廓標柱體的實測厚度應不小于（）。

A.2.5mm

B.3.0mm

C.3.5mm

D.4.0mm

【答案】：D

4、混凝土受壓彈性膜量?。ǎr對應的彈性模量。

A.1/3抗彎拉強度

B.1/3軸心抗壓強度

C.1/3立方體抗壓強度

D.1/3棱柱體抗壓強度

【答案】：B

5、土的液塑限試驗適用于有機質(zhì)含量不大于（）的土。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%

【答案】：C

6、以下屬于路面工程分項工程的是（）。

A.盲溝

B.路緣石

C.橋面防水層

D.墻背填土

【答案】：B

7、用維卡儀法測定水泥標準稠度用水量時，規(guī)定當試桿距離玻璃板

（）時，應當適量減水。

A.小于5mm

B.小于6mm

C.小于7mm

D.小于8mm

【答案】：A

8、交流電流表、電壓表指示的數(shù)值是（）。

A.平均值

B.最大值

C.有效值

D.瞬時值

【答案】：C

9、支座轉(zhuǎn)角試驗中，根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來判

定實測轉(zhuǎn)角正切埴是否符合標準要求，當（）情況下表示支座脫空。

A.A^O

B.Amm^O

C.△mn2O

D.Am小于0

【答案】：B

10、瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度表示材料的（）。

A.承載能力

B.高溫穩(wěn)定性

C.抗變形能力

D.水穩(wěn)性

【答案】：D

11、高級公路和一級公路的實測彎拉強度統(tǒng)計變異系數(shù)Cv應在（）范

圍內(nèi)

A.0.02WCY0.05

B.0.05<Cv<0.10

C.0.10WC\W0.15

D.0.15<Cv<0.20

【答案】：B

12、關于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報，請回答以下問題。

（5）對于下列（）不良地質(zhì)體，可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎、以地

質(zhì)雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質(zhì)預報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導水結(jié)構(gòu)

D.巖溶

【答案】：B

13、隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性分為（）。

A.四級

B.五級

C.六級

D.七級

【答案】：C

14、采用灌砂筒測定壓實度，在灌砂過程中，如果儲砂筒內(nèi)的砂尚在下

流時即關閉開關，則壓實度結(jié)果將比正常結(jié)果（）。

A.偏大

B.偏小

C.一樣

D.無規(guī)律

【答案】：A

15、金屬涂層換算法計算金屬涂層厚度，鋅的密度（克每立方厘米）

是（）。

A.7.14

B.2.70

C.6.60

D.3.75

【答案】：A

16、挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法要點中，不對的是（）。

A.用于填石路堤的壓實度檢測時結(jié)果偏大

B.量砂可以重復使民

C.每換一次量砂，都必須測定松方密度

D.需標定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量

【答案】：A

17、國際平整度指數(shù)IRI是（）平整度評價指標。

A.反應類

B.斷面類

C.標準差類

D.平均值類

【答案】：B

18、標志板面上油墨與反光膜的附著牢度應大于或等于（）。

A.90%

B.92%

C.94%

D.95%

【答案】：D

19、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-150

D.15-20°

【答案】：B

20、核子儀法與挖坑灌砂法相關性試驗時，對相同的路面厚度、配合比

設計、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、機械組合及壓實度標準的路面結(jié)構(gòu)層，使

用前應在試驗段至少測試（）處，求取兩種不同方法在每處的偏差

值。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：C

21、關于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。（2017真題）

A.新建橋梁交付使田兩年后，進行第一次全面檢查。

B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年。

C.臨時橋梁每年檢查不少于一次。

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到三、四、五類技術

狀況時，應立即安排一次定期檢查。

【答案】：A

22、道路照明設計中，如路面照度均勻度不滿足規(guī)定要求時，應采取

的措施為（）。

A.適當降低燈桿高度

B.適當縮小桿距

C.加大光源功率

D.改用截光型燈具

【答案】：B

23、隧道開挖地表下沉量一般要求lH2cm,在彎變處地表傾斜應小于

（）O

A.1/100

B.1/200

C.1/300

D.1/400

【答案】：C

24、隧道粉塵濃度測定時，我國常用（）法，目前普通采用（）

法。

A.質(zhì)量，濾膜測塵

B.光電，水泥粉塵測定儀

C.光電，粉塵測定儀

D.光電，煤塵測定儀

【答案】：A

25、路基、瀝青路面彎沉代表值的單位是（）。

A.0.1

B.0.01

C.0.Inuii

D.0.01mm

【答案】：D

26、某段瀝青路面高速公路剛剛竣工驗收，需測定照明參數(shù)，回答以

下問題。（1）測試平溝照度最小維持值時，維護系數(shù)應?。ǎ?。

A.0.6

B.0.65

C.0.7

D.0.8

【答案】：C

27、隧道竣工測量時，洞內(nèi)水準點每（）應設一個，并應在隧

道邊墻上畫出標志。（2013真題）

A.100m

B.200m

C.500m

D.1000m

【答案】：D

28、檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在（）。

A.跨中下緣

B.跨中中性軸處

C.支點中性軸處

D.支點附近下緣

【答案】：C

29、橋梁靜載試驗中，與控制截面的設計內(nèi)力值相等（相當）的試驗

荷載稱為（）。

A.集中荷載

B.分布荷載

C.分級荷載

D.等效荷載

【答案】：D

30、使用核子密度濕度儀測定密度前，應與灌砂法的結(jié)果進行標定，

對同一種路面厚度及材料類型，使用前至少測定（）處，以求

取兩種方法測定密度的相關關系。

A.15

B.25

C.35

D.30

【答案】：A

31、下列不屬于現(xiàn)行規(guī)范中評價瀝青抗老化性能的技術指標為()

A.殘留針入度

B.殘留軟化點

C.殘留延度

D.質(zhì)量變化

【答案】：B

32、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019),巖石完

整性系數(shù)為()之比的平方。

A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速

B.巖體縱波波速與巖體橫波波速

C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速

D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速

【答案】：A

33、噴射泥土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、

黏結(jié)強度等指標、在一般試檢測中，可通過檢測噴射混凝土的0,并

由此推測混凝土的其他強度。

A.抗拉強度

B.抗壓強度

C.強度系數(shù)

D.黏結(jié)強度

【答案】：B

34、i類和n類反光膜的抗拉荷載值不應小于（）。

A.16N

B.20N

C.24N

D.28N

【答案】：C

35、某工程需要在料倉取粗、細集料進行原材料試驗，該原材料用于

AC混20混合料。請對下列各題進行判別：3）當采用網(wǎng)籃法測定

lOmni-20nlm檔粗集料毛體積相對密度時，縮分后試樣應滿足（）。

A.兩份，每份不少于1kg

B.兩份，每份不少于1.5kg

C.一份，每份不少于2kg

D.一份，每份不少于3kg

【答案】：A

36、下列不屬于檢查（雨水）井砌筑基本要求的有（）。

A.砌筑材料及井基混凝土強度應滿足設計要求

B.井蓋質(zhì)量應滿足設計要求

C.井框、井蓋安裝不應松動，井口周圍不得有積水

D.砌筑砂漿配合比準確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整

【答案】：C

37、交流系統(tǒng)中與接地中性線對應的母線顏色為0。

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.黑色

【答案】：D

38、關于橋梁結(jié)構(gòu)動力（自振）特性的相關描述，錯誤的選項是

（）。

A.結(jié)構(gòu)本身所固有的

B.與外荷載無關

C.與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關

D.一座橋梁只有一個振型

【答案】：D

39、手工鋪砂法試驗的測試步驟如下。（4）鋪砂法適用于（）構(gòu)

造深度。

A.測定基層表面

B.只能測定水泥混凝土路面表面

C.只能測定瀝青路面表面

D.測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面

【答案】：D

40、測定水泥的標準稠度用水量，這里的水泥是指（）。

A.水泥凈漿

B.水泥砂漿

C.水泥混凝土

D.以上都是

【答案】：A

41、根據(jù)JT/T817-2011《公路機電系統(tǒng)設備通用技術要求及檢測方法》

規(guī)定，靜電放電抗擾度試驗時所確定的放電點采用接觸放電，試驗電壓

為（）

A.3kv

B.4kv

C.5kv

D.6kv

【答案】：B

42、鋼絲直徑1.8-4.0mm以外其他基材的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚

度為（）。

A.0.28~0.70mm

B.0.33~0.75mm

C.0.38?0.80mm

D.0.43~0.85mm

【答案】：C

43、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當混凝土強度相同時,

碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.

A.偏高

B.偏低

C.相等

D.無法判定

【答案】：C

44、請回答有關灌砂法測定現(xiàn)場密度的測試步驟與計算的問題。（3）

從材料中取有代表性的樣品，測定其含水率，當用小灌砂筒測定時，對于

細粒土，不少于（）；對于各種中粒土，不少于（）。

A.100g,500g

B.500g.100g

C.200g,1000g

D.1000g,200g

【答案】：A

45、三米直尺法測量路面平整度時,應首尾相接連續(xù)測量()尺。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】：B

46、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為()。

A.1%

B.2%

C.4%

D.3%

【答案】：D

47、烘干法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定穩(wěn)定土含水率的試驗內(nèi)容①將盛有試

樣的鋁盒打開盒蓋，置于烘箱中充分烘干②稱取鋁盒和供干試樣質(zhì)量

③稱取鋁盒質(zhì)量④將盛有試樣的鋁盒，蓋緊盒蓋并放置冷卻⑤試樣粉

碎后放入鋁盒，蓋上會蓋后稱取質(zhì)量正確試驗步驟為()。

A.⑤①②④③

B.⑤①④②③

C.③⑤①②④

D.③⑤①④②

【答案】：D

48、在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，自動欄桿線圈能檢測到車輛通過，但是欄桿

沒有落下，可能存在的問題是()O

A.自動欄桿控制電平過低

B.自動欄桿控制信號不能反饋

C.欄桿沒有加電

D.欄桿自動鎖定

【答案】：A

49、下列關于公路隧道火災報警系統(tǒng)的說法正確的是（）o

A.手動火災報警響應時間不超過60秒

B.手動火災報警響應時間不超過100秒

C.自動火災報警的響應時間不應該超過100秒

D.火災報警區(qū)間應不大于50米

【答案】：A

50、以下關于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。

A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件

B.尺寸外觀檢查抽取3婷5%

C.力學性能試驗取3個組裝件

D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工

藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

【答案】：B

51、為進行水泥混凝土和易性與力學性質(zhì)的技術性能評價，開展相關試

驗工作，請回答以下問題。3）.水泥混凝土立方體抗壓強度的立方伏標

準尺寸是（）。（2018助理真題）

A.50mmX50mmX50mm

B.lOOmmXlOOmmX100mm

C.150mmX150mmX150mm

D.200mmX200mmX200mm

【答案】：C

52、石灰未消化殘渣含量試驗包括：①蓋上蓋，靜置消化20min,用圓木

棒連續(xù)攪動2min,再靜置消化40min,再攪動2mino提起篩筒用清水沖

洗篩筒內(nèi)殘渣、至水流不渾濁（沖洗用清水仍倒入篩筒內(nèi)）；②稱取石

灰試樣1000g倒入裝有2500mL清水的篩筒；③將4000g樣品破碎并全

部通過16mm方孔篩，其中通過2.36mm方孔篩的量不大于30%,混合均勻

備用；④將殘渣移入捕瓷盤（或蒸發(fā)皿）內(nèi)，在105寸烘箱中烘干至恒量,

冷卻至室溫后用2.36mm方孔篩篩分;⑤稱量篩余物，計算未消化殘渣含

量。正確的試驗順序是（）。

A.③②①④⑤

B.②③①④⑤

C.①②③④⑤

D.③②④①⑤

【答案】：A

53、某3跨簡支小箱梁橋，每跨由4片箱梁組成，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，10片梁出

現(xiàn)少量裂?。▽挾任闯蓿u定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全

橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落，評定標度為2,其余完好；全橋支座

完好。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答

下列問題。13）橫隔板部件得分為（）。

A.75.00

B.89.17

C.91.43

D.94.44

【答案】：C

54、回答有關擺式儀試驗的測試問題。（4）擺式儀試驗的測試步驟

為：①調(diào)零。②儀器調(diào)平。③用噴水壺澆灑測點，使路面處于濕潤狀態(tài)。

④效核滑動長度。⑤清掃路面。⑥將擺固定在右側(cè)懸壁上，使擺處于水

平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處。⑦按下右側(cè)懸壁上的釋

放開關，使擺在路面滑過，當擺桿回落時，用手按住讀數(shù),但不作記錄。

⑧在測點位置用溫度計測記潮濕路表溫度。⑨重復以上操作5次。下

列順序正確的是()。

A.⑤①②④⑥⑦③⑨⑧

B.⑤④②①⑥③⑦⑨⑧

C.⑤②①④⑦⑥⑨③⑧

D.⑤②①④⑥③⑦⑨⑧

【答案】：D

55、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為()o

A.拉伸、壓縮試驗

B.變位均勻性試驗

C.橡膠密封帶防水試驗

D.水平摩阻力試驗

【答案】：C

56、在水泥混凝土立方體試件抗壓強度試驗中，當試驗結(jié)果的最大值和

最小值與中間值的差值均超過()的15%時，該組試件的試驗結(jié)果無效。

A.平均值

B.中間值

C.最大值

D.最小值

【答案】：B

57、隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題是()。

A.襯砌厚度不足

B.混凝土碳化

C.懸掛件銹蝕、松動、脫落、缺失

D.附屬設施損壞。

【答案】：C

58、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座在豎向設

計承載力作用下盆環(huán)徑向變形應不大于盆環(huán)外徑的()。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%

【答案】：C

59、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于

()時，圍巖不穩(wěn)定，應加強支護。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

60、某橋未設人行道，橋面系技術狀況計算中，其原有權重0.10應：

()O

A.按照橋面系其他各既有部件權重在全部既有權重中所占比例進行分

配。

B.平均分配給橋面系其他部件

C.人行道部分得分按100分計算

D.人行道部分得分按各既有部件平均分計算

【答案】：A

61、3.某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。

圍繞路面基層施工有關試驗，請回答下列問題：(13).進行石灰穩(wěn)

定土擊實試驗，以T不屬于該次試驗的計算和處理的內(nèi)容有

（）o（2014檢師真題）

A.濕密度的計算

B.干密度的計算

C.級配的確定和計算

D.最大干密度和最佳含水量的確定

【答案】：C

62、一組混凝土試件的抗壓強度試驗結(jié)果分別為40.4MPa、48.OMPa.

52.2MPa,確定該組混凝土的抗壓強度值應為（）。

A.46.7MPA

B.48.OMPA

C.46.9MPA

D.46.8MPA

【答案】：B

63、以下哪項不為粉末涂料的優(yōu)點（）。

A.無溶劑，減少公害

B.調(diào)色、換色方便

C.粉末涂料損失少，并可回收再利用

D.粉末涂料性能優(yōu)，堅固耐用

【答案】：B

64、試驗用高低溫濕熱試驗箱要求（）。

A.高溫上限不低于100℃

B.低溫下限不高于-20℃,波動范圍±1℃

C.氣壓101.33kPA.±2.5%

D.最大相對濕度不低于65%,波動范圍±2.5%

【答案】：A

65、己知一組水泥混凝土標準抗折試件測得的破壞荷載分別是（單位:

kN）：41.25.39.75、48.00。計算該組試件的抗折強度為5.4MPa,可以

認為該結(jié)果（）。

A.正確，符合計算和數(shù)據(jù)處理要求

B.不正確，有測定值超過誤差要求，試驗應無效

C.不正確，試驗結(jié)果應取3個測定值的算術平均值

D.不正確，不應在除去超過誤差要求的測定值之后取平均值

【答案】：D

66、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應力加載范圍

為（）。

A.10%-40%強度標準值

B.40%-80%強度標準值

C.30%-70%強度標準值

I）.20280%強度標準值

【答案】：D

67、交通安全設施測試環(huán)境條件為（）。

A.溫度23℃±2℃、相對濕度50%土10%

B.溫度24℃±2℃、相對濕度55%±10%

C.溫度25℃±2℃、相對濕度60%土1096

D.溫度25℃±2℃、相對濕度65%±1096

【答案】：A

68、車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的（）。

A.高溫穩(wěn)定性

B.低溫抗裂性

C.耐久性

I）.抗滑性

【答案】：A

69、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為

圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標

準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

（2018檢師真題）

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m

【答案】：B

70、應以標準養(yǎng)護（）齡期的試件為準評定水泥混凝土彎拉強度。

A.3d

B.7d

C.14d

D.28d

【答案】：D

71、反映鋼材承受彎曲的性能指標是（）。

A.強度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度

【答案】：C

72、某隧道水文地質(zhì)條件復雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在

巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以J級圍巖為主，施工單位

根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則，經(jīng)過審查，相關單

位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進行整改后實施。施

工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項，選測項目只有圍巖壓

力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題，回答下列

問題：(4)監(jiān)控量測實施細則應經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位批準后實施，

并作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗收的依據(jù)。監(jiān)控量測變更應經(jīng)()批準。

A.業(yè)主

B.監(jiān)控量測項目負責人

C.設計人員

D.監(jiān)理工程師

【答案】：D

73、涂層測厚儀檢測前要校準，校準方法為()。

A.儀器自動校準

B.通過自檢程序校準

C.激光校準

D.用探頭測量校準試塊校準

【答案】：D

74、關于集料密度，下列說法正確的是()

A.表觀密度〈表干密度

B.表觀密度》表干密度

C.表干密度〈毛體積密度

D.表觀密度〈毛體積密度

【答案】：B

75、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護層厚度平均值的比值

【答案】：D

76、煙霧濃度檢測主要采用的儀器是（）。

A.濃度檢測儀

B.濃度自動檢測儀

C.光透過率儀

D.自動記錄儀

【答案】：C

77、采用TGP進行超前地質(zhì)預報時，在反射波地質(zhì)解釋過程中當縱波表

現(xiàn)為負反射振幅時，可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。

A.斷層區(qū)

B.巖溶區(qū)

C.圍巖變硬

D.圍巖變軟

【答案】：D

78、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應力作為屈服強度。

A.0.2%

B.0.5%

C.1%

D.2%

【答案】：A

79、根據(jù)檢算系數(shù)Z,計算橋梁荷載效應與抗力效應比值小于（)

時，應判定橋梁承載能力滿足要求。

A.1.2

B.1.05

C.1.0

D.0.95

【答案】：B

80、在填石路基實測項目中，壓實用密度儀法測定時，每（）。

A.100m每壓實層測1處

B.200m每壓實層測1處

C.400m每壓實層測1處

D.無此項目

【答案】：B

81、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時，當壓力表達到

0.25MPa時停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內(nèi)，焊^質(zhì)量合

格。

A.2%

B.5%

C.10%

D.20%

【答案】：C

82、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）o

A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕

B.有銹蝕活動性，發(fā)生銹蝕概率大于90%

C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大

D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域

【答案】：A

83、根據(jù)交通運輸行業(yè)標準JT/T329-2010,扁錨固定端擠壓式錨具的

產(chǎn)品分類代號為（）。

A.YMP

B.YWMHB

C.YMP

D.YMII

【答案】：A

84、一種理想的注漿材料應滿足（）。

A.漿液黏度低，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控

B.漿液黏度低，流動性差，滲透性弱，凝結(jié)時間可控

C.漿液黏度高，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控

D.漿液黏度高，流動性差，滲透性弱、凝結(jié)時間可控

【答案】：A

85、鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱塑性涂層雙涂層厚度為（）。

A.0.15~0.50mm

B.0.25—0.60mm

C.0.35—0.70mm

D.0.45~0.80mm

【答案】：B

86、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土

強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土

實際強度，請根據(jù)相關條件回答下列問題。

A.3

B.6

C.12

D.15

【答案】：B

87、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN,控制設

計內(nèi)力值為180kN,沖擊力系數(shù)l+n=1.2,則靜載效率系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06

【答案】：A

88、雙壁波紋管落鏈沖擊試驗溫度條件為（）。

A.0℃

B.10℃

C.23℃

D.25℃

【答案】：A

89、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混

凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測

得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kllzo

結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）

A.29.1cm

B.30.1cm

C.40.2cm

D.30.8cm

【答案】：D

90、SDH傳輸系統(tǒng)是目前我國高速公路主要應用的通信系統(tǒng)，在其基本

網(wǎng)絡單元中，ADM表示（）。

A.同步數(shù)字交叉連接設備

B.分/插復用設備

C.同步復用設備

D.同步再生器

【答案】：B

91、高速公路路段照明應采用的光源為（）。

A.高壓鈉燈

B.熒光高壓汞燈

C.低壓鈉燈

D.熒光低壓汞燈

【答案】：A

92、關于瀝青的技術性能，請回答以下問題。（3）考慮到目前國產(chǎn)瀝

青和進口瀝青的PI水平，將B級瀝青的P1要求放寬到不小于（）。

A.-1.5

B.-1.6

C.-1.7

D.-1.8

【答案】：D

93、隧道監(jiān)控量測，洞內(nèi)必測項目各測點應在每次開挖后（）

內(nèi)取得初讀數(shù)。

A.6h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】：B

94、采用蠟封法測土的密度，已知試件質(zhì)量為62.59g,蠟封試件質(zhì)量為

65.86g,蠟封試件水中質(zhì)量為27.84g,蠟體積為3.56cm3,水密度取

lg/cm3,則該士的密度為（）。

A.1.84g/cm3

B.1.79g/cm3

C.1.82g/cm3

D.1.86g/cm3

【答案】：C

95、在路基施工過程控制和質(zhì)量評定中，用環(huán)刀法測壓實度時應該用錘

將環(huán)刀打入壓實層中且環(huán)刀中部處于壓實層厚的（）深度。

A.1/4

B.1/3

C.1/2

D.2/3

【答案】：C

96、真空法測試瀝青混合料理論最大相對密度的溫度為（）。

A.為20℃

B.為25℃

C.為30℃

D.為50℃

【答案】：B

97、某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況,檢測機構(gòu)用承載板法

測定土基回彈模量。請回答以下問題。4）.測定總影響量a時，最后一

次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項，重讀取兩只百分表初讀數(shù)，然后將

測試車輛開出10m外，讀取終讀數(shù)，總影響量a為（）。（2018

助理真題）

A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值

B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差

C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼粱杠桿

比

D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼粱杠桿比

【答案】：A

98、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30

（0.01mm）,瀝青面層與要求保證率有關的系數(shù)Za=L645,評定段

（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值1=26

（0.01mm）,標準差S=4.2（0.01mm）,請根據(jù)以上資料，試針對該評定

段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。（23）如果采用全部測點彎

沉值計算的代表彎沉值不符合要求時，可以（）。（2013真題）

（2013檢師真題）

A.用重新計算的代表彎沉值評定

B.重新計算平均值和標準差

C.舍棄超出平均值土（2-3）S的彎沉特異值

D.直接評定為不合格

【答案】：D

99、噴射混凝土抗壓強度評定中，同批試件組數(shù)為10組時，試件抗壓

強度平均值不低于設計值，任一組試件抗壓強度不低于

A.0.85

B.0.9

C.1.05

I）.1.15

【答案】：A

100、混凝土的強度等級是以立方體抗壓強度標準值確定的，其含義即

為具有（）保證率的抗壓強度。

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%

【答案】：C

10k（）工程問題與土的強度有關。

A.邊坡穩(wěn)定

B.流沙

C.管涌

D.凍土

【答案】：A

102、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往

往由復雜的通風網(wǎng)絡構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡構(gòu)成，要使風流有規(guī)律的流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的

風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速，測試結(jié)果為12m/s則實際風速為

（）O

A.12.48m/s

B.13.20m/s

C.13.68m/s

D.14.40m/s

【答案】：C

103、隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以

上時，方可拆除拱架。

A.50%,50cm

B.70%,50cm

C.70%,100cm

D.70%,70cm

【答案】：D

104、視頻通道傳輸參數(shù)回波E的標準值為（）。

A.小于3%KF

B.小于5%KF

C小于7%KF

D.小于9%KF

【答案】：C

105、土含水率測定不適用于含有機質(zhì)土、含鹽量較多的土和重黏土等

土質(zhì)試樣的方法（）

A烘干法

B.酒精燃燒法

C.比重法

I）.移液管法

【答案】：B

106、可能引起瀝青針入度試驗檢測結(jié)果偏高的因素是（）。

A.夏季高溫環(huán)境下瀝青樣品試驗前在規(guī)定的溫度下恒溫時間較短

B.瀝青樣品去除異味的前處理效果不好

C.標準針貫入前與瀝青表面接觸不理想

D.平行試驗時標準針未擦拭干凈

【答案】：A

107、為保證混凝土的強度，選用粗集料的最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)界面

最小尺寸的（），同時不得超過鋼筋間最小間距的（）。

A.1/4；3/4

B.1/3；2/3

C.1/2；1/2

D.3/4；1/4

【答案】：A

108、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。

A.整體式襯砌

B.噴射混凝土

C.模筑現(xiàn)澆混凝土

D.預制拼裝混凝土襯砌

【答案】：A

109、混凝立方體抗壓強度試驗中，混凝土抗壓強度試件以邊長150nmi

的正方體為標準試件，其集料公稱最大粒徑為（）mmo

A.13.5

B.26.5

C.31.5

D.40

【答案】：C

110、土工織韌條帶拉伸試驗測定拉伸性能中開動試驗機連續(xù)加荷直至

試樣斷裂，停機并恢復至初始標距位置。記錄最大負荷，精確至滿量程

的（）；記錄最大負荷下的伸長量A/,精確到小數(shù)點后一位。

A.0.01

B.0.005

C.0.003

D.0.002

【答案】：D

111、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支

座實測老化后抗剪彈性模量應滿足()。

A.(G+GX10%)MPa

B.(G±GX15%)MPa

C.(G-GX5%)MPa

D.(G-GX10%)MPa

【答案】：B

112、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系

數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系

數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。(4).試驗荷載效率為

()o(2014真題)

A.試驗荷載與相應的設計控制荷載的比值

B.試驗荷載和理論計算荷載修正系數(shù)

C.試驗加載效應控制系數(shù)

D.試驗荷載所產(chǎn)生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值

【答案】：D

113、密度計法進行顆粒分析試驗時，用氨水作為分散劑，其用量為30g

土樣中加氨水()。

A.1mL

B.2mL

C.3mL

D.4mL

【答案】：A

114、瀝青混合料理論最大相對密度試驗常用（）進行測定。

A.表干法

B.水中重法

C.真空法

D.蠟封法

【答案】：C

115、人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應小于（）。

A.1.5cd/m2

B.2.0cd/m2

C.2.5cd/m2

D.3.0cd/m2

【答案】：B

116、根據(jù)位移速率判定速率大于（）時，圍巖處于急劇變形狀態(tài),

應加強初期支護。

A.0.2mm/d

B.0.5mm/d

C.2mm/d

D.

【答案】：D

117、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強度

B.頂破強度

C.撕裂強度

D.刺破強度

【答案】：A

118、高速公路LED可變限速標志產(chǎn)品的視認角不小于（）。

A.15°

B.18°

C.20°

D.25°

【答案】：A

119、采用試餅法測定水泥安定性，試餅形狀要求直徑約70-80mm、中心

厚度約（）、邊緣漸薄、表面光滑的試餅。

A.5mm

B.8mm

C.lOmni

D.15mm

【答案】：C

120、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。3）反

力裝置能提供的反力相對于最大加載量應有一定的儲備，一般為其

（）倍。

A.1.2~L5

B.1.5~2.0

C.2.0

D.3.0

【答案】：A

121、標志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板時，應滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷

軋薄鋼板及鋼帶》（）的規(guī)定。

A.GB11253-1998

B.GB11253-1998

C.GB11253-2007

1).GB/T11253-2007

【答案】：D

122、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:橋梁板式橡膠支

座實測抗壓彈性模量應滿足()。

A.(E±EX10%)MPa

B.(E±EX20%)MPa

C.(E±EX30%)MPa

D.(E±EX50%)MPa

【答案】：B

123、關鍵項目是否合格，必須滿足的條件正確的是()。

A.關鍵項目合格率大于80%

B.檢測值小于規(guī)定極值

C.關鍵項目的合格率不得低于95%,有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個

檢測值不應突破規(guī)定極值

D.關鍵項目合格率不低于80%,且檢測值不得超過規(guī)定極值

【答案】：C

124、灌砂法測土的密度，在儲砂筒內(nèi)裝滿砂，筒內(nèi)高度與筒頂?shù)木嚯x

()mm,準確至1g,每次標定及試驗維持質(zhì)量不變。

A.不超過10mm

B.不超過15mm

C.不超過20mm

D.不超過12mm

【答案】：B

125、某檢測中心依據(jù)JT/T604-2011對某型號汽車號牌視頻自動識別

系統(tǒng)進行現(xiàn)場測試‘，共得到汽車號牌識別記錄2154個。經(jīng)分析，污損

號牌14個，無號牌車輛19個，號牌識別正確2062個。則該汽車號牌

視頻自動識別系統(tǒng)的號牌識別正確率是()。

A.95.7%

B.96.4%

C.96.9%、

D.97.2%

【答案】：D

126、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)()周期荷載試臉后，

鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.50次

B.100次

C.100萬次

D.200萬次

【答案】：A

127、反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗時，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露時間為

()O

A.72h

B.96h

C.120h

D.144h

【答案】：C

128、隧道人工檢測瓦斯時，每個隧道斷面均采用五點法檢測，取()

作為該斷面的瓦斯?jié)舛取?/p>

A.最大值

B.平均值

C.最小值

D.中位數(shù)

【答案】：A

129、除新橋首個工況：橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于

（）O

A.2min

B.5min

C.lOmin

D.15min

【答案】：B

130、用雷氏夾法測定水泥安定性時，應將制作好的雷氏夾試件放在標

準養(yǎng)護箱中養(yǎng)護（）。

A.6h±2h

B.12h±2h

C.18h±2h

D.24h±2h

【答案】：D

131、檢測環(huán)形線圈車輛檢測器抗串擾試驗時，在其輸入端連接到地的

外部電阻阻值為（）。

A.不小于2Q

B.不小于20。

C.不小于20kQ

D.不小于20MQ

【答案】：C

132、當采用水泥、石灰等作瀝青混合料填料時，其用量不宜超過礦料

總量的（）。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

【答案】：B

133、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的背景塊誤碼比BBER標準值為

（）。

A.W5.5X10P-5

B.^5.5X10P-6

C.W5.5X10P-7

D.<5.5X10P-8

【答案】：D

134、落球儀測試土質(zhì)路基模量方法不適用于最大粒徑超過（）的

土質(zhì)路基模量測試。

A.4.75mm

B.37.5mm

C.75mm

D.lOOiiuii

【答案】：D

135、突起路標和太陽能突起路標抽樣方法為當批量大于10000只時,

隨機抽?。ǎ?。

A.40只

B.50只

C.60只

D.70只

【答案】：A

136、關于路用水泥混凝土配比設計，試回答下列問題。（17）路面用

水泥混凝土配合比設計采用（）強度。

A.7d彎拉

B.7d無側(cè)限抗壓

C.28d抗壓

D.28d彎拉

【答案】：D

137、熱熔型路面標線涂料的生產(chǎn)設備主要是（）。

A.干粉混合機

B.大型鼓風機

C.高速分散機

D.磨砂機

【答案】：A

138、公路隧道按跨度分類，超大跨度隧道的劃分標準為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14m小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】：D

139、高速公路瀝青混凝土面層實測項目中，要求總厚度代表值的允許

偏差為（）。

A.設計值的-5%

B.設計值的-1096

C.設計值的-15%

1）.設計值的-20%

【答案】：A

140、基樁靜載試驗采用錨樁反力梁加載裝置時，錨樁與試樁的凈中心

距應大于試樁直徑的（)O

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍

【答案】：C

141、關于水泥混凝土立方體抗壓強度和抗彎拉強度試驗方法，請回答

以下問題：（3）采用100mmX100nimX400nm非標準試件進行抗折強度

試驗時，在三分點加有的試驗方法同前，但所取得的抗折強度值應乘以

尺寸換算系數(shù)（)O

A.換算系數(shù)(k)為0.80

B.換算系數(shù)(k)為0.85

C.換算系數(shù)(k)為0.90

D.換算系數(shù)(k)為0.95

【答案】：B

142、請指出不屬于IP防護等級含義的是（)O

A.防止異物

B.防止進水

C.防止人身傷害

D.防止進油

【答案】：D

143、板式橡膠支座抗剪試驗時，應首先對支座加載至平均壓應力lOMPa,

然后按照（）速率施加水平力進行剪切試驗。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.002-0.003MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s

【答案】：B

144、在水泥混凝土配合比設計中，混凝土性能是非常重要的內(nèi)容。根

據(jù)配合比設計過程和設計要求完成下面題目。14）水泥混凝土抗彎拉

強度試驗的標準試樣

A.100mmX100mmX100mm

B.150mmX150mmX550mm

C.150mmX150mmX150mm

D.350mmX350mmX550mm

【答案】：B

145、關于無機結(jié)合穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強度試驗方法，請回答以下問

題。（5）試件的無側(cè)限抗壓強度Rc（MPa）用下列相應的公式計

算:Rc=P/A,其中P、A各代表（）。①試件破壞時的最大壓力。②

試件破壞時的最小壓力。③試件的截面枳。④試件的表面積。

A.①③

B.②③

C.①④

D.②④

【答案】：A

146、SMA面層壓實度是指（）o

A.現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)標準密度之比

B.現(xiàn)場實際密度與室內(nèi)標準密度之比

C.現(xiàn)場實際濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比

D.現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比

【答案】：B

147、我國現(xiàn)行的停車收費系統(tǒng)分為（）。

A.2級

B.3級

C.4級

D.5級

【答案】：B

148、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為:

大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破

碎且破碎長度不大于10cm,依據(jù)《建筑基柩檢測技術規(guī)范》，其樁身

完整性應判定為（）

A.I類樁

B.II類樁

C.III類樁

D.IV類樁

【答案】：C

149、在采用鋼筋探測儀進行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，

如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設計有較大偏差的情形，以下處理方

式正確的是（）O

A.判定該構(gòu)件不滿足要求

B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設計、位置有利，可不作處理

C.應選取不少于3096的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法

驗證

I）.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試

【答案】：C

150、水泥的安定性是一項表示水泥漿體硬化后是否發(fā)生不均勻性

（）變化的指標。

A.質(zhì)量

B.體積

C.高度

D.長度

【答案】：B

15k2.某類型瀝青混合料配合比設計過程中，需進行馬歇爾試件制

件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測頊目。

請根據(jù)相關條件回答下列問題：（7）.在制件過程中，試驗人員往

7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）。

（2014檢師真題）

A.0.047

B.0.048

C.0.049

D.0.05

【答案】：B

152、隧道通風設計主要是為了（）。

A.降低二氧化碳含量

B.降低有害氣體含量

C.增加氧氣含量

D.降低隧道內(nèi)溫度

【答案】：B

153、路面結(jié)構(gòu)層厚度的檢測一般與（）同時進行。

A.強度

B.承載能力

C.壓實度

D.抗滑能力

【答案】：C

154、某一級公路路面基層施工，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準）

的要求需要進行無機結(jié)合料穩(wěn)定材料強度驗收評定。某路段設計強度

為4.0MPa.測定1組試件的平均度為5.0MPa,變異系數(shù)Cv為13%,本

組試驗有效。請結(jié)合試驗內(nèi)容完成下面題目（已知：保證率為99%,

97.5%,95%和90%時,Za分別為2.33、1.96、1.645和1.282）.14）

該工程的保證率系數(shù)Za為（）

A.2.33

B.1.96

C.1.645

D.1.282

【答案】：C

155、普通硅酸鹽水泥用（）代號標示。

A.P.I

B.P.F

C.P.O

D.P.II

【答案】：C

156、反光膜的技術要求包括一般要求、外觀質(zhì)量、光度性能、耐候性

能等（）。

A.10項要求

B.12項要求

C.14項要求

D.16項要求

【答案】：C

157、遮光板的間距為100cm,高度為50cm,寬度為20cm,則遮光角為

()O

A.tan-1(1/2)

B.tan-1(1/5)

C.tan-1(2)

D.tan-1(5)

【答案】：B

158、挖坑法適用于()的檢測。

A.砂石路面及基層厚度

B.瀝青面層厚度

C.貧混凝土基層厚度

D.水泥混凝土路面板厚度

【答案】：A

159、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量()時，可

評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.>2

B.<0.15

C.[0.15；0.40]

D.-0.40:0.701

【答案】：C

160、在用擺式儀檢測路面摩擦系數(shù)時，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)

程》（JTG3450-2019）附錄A的方法，進行測試路段的選樣取點，在橫

截面上測點應選在（），且距路面邊緣不應小于1m。

A.行車道輪跡邊緣

B.行車道輪跡處

C.大于1m

D.小于1m

【答案】：B

16k合成高分子防水卷材驗收批量為（）。

A.10000m2

B.2000m

C.3000m

D.5000m2

【答案】：A

162、含水率為5%的濕砂300公斤，將其干燥后的重量是（）公斤。

A.280

B.283

C.285.71

D.290

【答案】：C

163、依據(jù)GB/T31439.12015,以下關于用四點法進行防腐處理前波

形梁板基底金屬厚度測量時測點規(guī)定的描述中，不正確的選項是

（）O

A.切邊鋼帶（包括連軋鋼板）在距縱邊不小于25mm處測量

B.不切邊鋼帶（包括連軋鋼板）在距縱邊不小于50mm處測量

C.切邊單軋鋼板在距邊部（縱邊和橫邊）不小于25mm處測量

I）.不切邊單軋鋼板的測點位置由供需雙方協(xié)商

【答案】：B

164、某試驗室擬設計一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10：14:76的二

灰穩(wěn)定細粒土試件，經(jīng)過擊實試臉得到的最大干密度為L68g/cm3,最

佳含水率為18%,壓實度96斬原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水

率10%,

A.偏大

B.偏小

C.不變

D.以上都有可能

【答案】：B

165、混凝土靜力受壓彈性模量試驗須最少進行（）次預壓

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

166、設計空隙率可達20%的瀝青混合料類型是（）。

A.AC

B.SMA

C.0GFC

D.AM

【答案】：C

167、盾構(gòu)隧道管片綱筋保護層厚度檢測，當全部鋼筋保護層厚度檢測

合格率為（）及以上時,鋼筋保護層厚度的檢測結(jié)果應判為合格。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：C

168、采用橫向力系數(shù)測定車（SCRIM）測定路面橫向力系數(shù)時，除了

保證測試輪胎氣壓滿足要求，還要保證水膜厚度不小于（）m%

A.0.5

B.1

C.3

D.5

【答案】：A

169、通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话銥椋ǎ?/p>

A.>50cm

B.>80cm

C.>100cm

D.>150cm

【答案】：B

170、路面基層完工后應按時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深

度不小于Oo

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

【答案】：C

17k某lOkV架空線，輸電線路長9.71km,導線電阻為0.103Q/km,該

線路輸送的有功功率為300kW,負載的平均功率因數(shù)為0.88,該線路的

功率損耗為（）。

A.11.62kW

B.1.162kW

C.0.116kW

D.3kW

【答案】：B

172、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應滿足施工規(guī)范要求，現(xiàn)有一在建隧道施

工模板，設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝

質(zhì)量檢測，請回答下列問題。35））對該模板相鄰澆筑段表面錯臺進行

檢測，得到如下測試值，滿足施工規(guī)范要求的有（）。

A.-8mm

B.+5mm

C.+12mm

D.+18mm

【答案】：B

173、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5k%地

質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為N級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施

工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和

錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料

施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據(jù)相關背景信息回答下列

問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設計值

的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95

【答案】：C

174、下列屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料快速養(yǎng)生試驗方法試驗步驟的是

（）o①將高溫養(yǎng)護室的溫度調(diào)至規(guī)定的溫度609±19,濕度也

保持在95%以上，并能自動控溫控濕。②試件從試模內(nèi)脫出并量高芽重

后，中試件和大試件應裝入塑料薄膜袋內(nèi)。試件裝入塑料袋后，將袋

內(nèi)的空氣排除干凈，扎緊袋口，將包好的試件放入養(yǎng)護室。③將制定

的試件量高稱重后，小心裝入塑料薄膜袋內(nèi)。試件裝入塑料袋后，將

袋內(nèi)的空氣排除干凈，并將袋口用麻繩扎緊，將包好的試件放入養(yǎng)護

箱中。④養(yǎng)生期的最后一天，將試件從高溫養(yǎng)護室內(nèi)取出，涼至室溫

（約2h）,再打開塑料袋取出試件，觀察試件有無缺損，量高稱重后,

浸入20（±2七恒溫水槽中，水面高出試件頂2.5cm。浸水24h后，取

出試件，用軟布擦去可見自由水，稱重量高后，立即進行相關試驗。

⑤在養(yǎng)生期的最后一天，將試件取出，觀察試件的邊角有無磨損和缺

塊，并量高稱重，然后將試件浸于20c±2七的水中，應使水面在試件

頂上約2.5cm。

A.①②③

B.④②⑤

C.①③④

D.②③④

【答案】：C

175、一般情況下，隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后

施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.Imm/d

I）.0.05mm/d

【答案】：A

176、當隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項救術狀祝評定伏祝值為

（）時，應立即開展一次定期檢查。

A.1

B.2或3

C.3或4

D.2

【答案】：C

177、某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況,檢測機構(gòu)用承載板法

測定土基回彈模量。請回答以下問題。4）.測定總影響量a時，最后一

次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項，重讀取兩只百分表初讀數(shù)，然后將

測試車輛開出10m外，讀取終讀數(shù)，總影響量a為（）。

A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值

B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差

C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼粱杠桿

比

D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼粱杠桿比

【答案】：A

178、在隧道監(jiān)控量測（地表沉降監(jiān)測）作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應持

續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.715d

B.14、21d

C.20、30d

D.30、60d

【答案】：B

179、長度大于（）的高等級公路隧道應該設置照明。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：D

180、水泥混凝土路面坑洞損壞是指（）的局部坑洞。

A.直徑大于30mm,深度大于30mm

B.直徑大于10mm,深度大于10mm

C.有效直徑大于30mln,深度大于30mm

D.有效直徑大于30mm,深度大于10mm

【答案】：D

181,某瀝青混合料車轍試驗結(jié)果如下表所示，請回答以下問題。（3）

瀝青混合料車轍試驗中如果試件變形過大，在未到60min變形已經(jīng)達

到（）時，則以達到該變形時的時間為t?。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

【答案】：D

182、火災設施報警在制器定期檢修的是（）.

A.清潔表面

B.檢查防水性能

C.線纜連接是否正常

D.報警試驗

【答案】：D

183、外殼類型為第二種類型的設備，IP防護第一位特征數(shù)字為5和6

的防護防塵試驗。（5）被試件按正常工作位置放入試驗箱，開啟粉末

循環(huán)泵不停的揚塵，試驗后即機殼內(nèi)無明顯灰塵沉積，即認為試驗合

格，試驗時間為（）O

A.8h

B.12h

C.16h

D.24h

【答案】：A

184、射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有（）來發(fā)現(xiàn)

缺陷的一種探傷方法。（2014真題）

A.反射特性

B.衰減特性

C.頻率變化

D.波速變化

【答案】：B

185、混凝土中氯離子含量檢測，每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于

（）O

A.2個

B.3個

C.4個

D.5個

【答案】：B

186、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》對鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度檢

查數(shù)量的要求是（）。

A.按構(gòu)件數(shù)抽查10%,且同類構(gòu)件不應少于2件

B.按構(gòu)件數(shù)抽查10%,且同類構(gòu)件不應少于3件

C.按構(gòu)件數(shù)抽查30%,且同類構(gòu)件不應少于3件

D.按構(gòu)件數(shù)抽查50臨且同類構(gòu)件不應少于5件

【答案】：B

187、某段瀝青路面高速公路剛剛竣工驗收，需測定照明參數(shù)，回答以

下問題。測試平均照度最小維持值時，維護系數(shù)應取（）。

A.0.6

B.0.65

C.0.7

D.0.8

【答案】：C

188、（）不是我國監(jiān)控系統(tǒng)中應用多的車輛檢測器。

A.環(huán)形線圈車輛檢測器

B.微波車輛檢測器

C.視頻車輛檢測器

D.超聲波車輛檢測器

【答案】：D

189、信號電纜直流電阻要求（）。

A.W5MC-km

B.W10MQ?km

C.W12.5Q?km

D.W23.5MQ?km

【答案】：D

190、采用貫入阻力試驗方法測定混凝土的凝結(jié)時間，通過繪制貫入阻

力-時間關系曲線，當貫入阻力為（）時，對應確定混凝土的初

凝時間；當貫入阻力為28MPa時，對應確定混凝土的終凝時間。

A.2.5MPa

B.3.OMPa

C.3.5MPa

D.4.OMPa

【答案】：C

191、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的

要求。（2014真題）

A.na^O.95；eapu>2.0%

B.na，0.96；￡apu22.0%

C.na20.95；eapu^3.0%

D.na20.96；￡apu23.0%

【答案】：A

192、針對土的擊實和CBR試驗，根據(jù)《公路工程土工試驗規(guī)程》

（JTGE40-2007）完成下列問題。

A.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大

B.貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小

C.貫入量2.5iiuii的p值不變

D.貫入量2.5mm的p值與測讀的p值相比，可能大，也可能小

【答案】：A

193、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完

整性檢測，已知受檢璉的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗

操作和相關分析。（1）利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性.

必須在基樁灌注施工前，在樁內(nèi)埋設聲測管，聲測管的材質(zhì)可選（）。

A.金屬管

B.PVC管

C.鋼制波紋管

D.橡膠軟管

【答案】：A

194、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測，每10—30m一個量測斷面，每

個斷面設置（）測點。

A.2個

B.3個

C.4個

D.5個

【答案】：A

195、橋梁支座試驗用的壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.0%

I）.5%

【答案】：C

196、隧道燈具的防雷接地電阻為（）。

A.W1Q

B.W4Q

C.W8C

D.W10C

【答案】：D

197、在瀝青混凝土路面交工驗收時，平整度的合格率應不低于（），

否則該檢查項目為不合格。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：A

198、63/54規(guī)格硅芯管繞盤前、后的不圓度允差（%）分別為（）。

A.Wl,W2

B.W2,W3

C.W3,W4

D.W3,W5

【答案】：D

199、當單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃

分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定，然后

?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g狀況等級。（2017真題）

A.各單元技術狀況等級平均值

B.各單元技術狀況等級加權平均值

C.最差的一個評定單元技術狀況等級

D.最好的一個評定單元技術狀況等級

【答案】：C

200、VD類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，可用于（）。

A.臨時性交通標志

B.永久性交通標志

C.輪廓標

D.以上均不對

【答案】：A

201、當混凝土拌和物的坍落度大于220mmE寸，用鋼尺測量混凝土擴展

后最終的最大直徑和最小直徑，在兩者之差小于（）的條件下，用其

算術平均值作為坍落擴展度值。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

【答案】：D

202、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測試儀測試路面摩擦系數(shù)時同一測點測試3

次,3次測試結(jié)果最大值與最小值的差值應不大于（）