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PAGEPAGE2畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書課題名稱:奧迪A6汽車安全氣囊的故障診斷課題來源實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐二級(jí)學(xué)院（系）電氣電子工程學(xué)院專業(yè)汽車電子技術(shù)班級(jí)汽電1011姓名譚建峰學(xué)號(hào)100607101148指導(dǎo)教師吳立菊起訖時(shí)間：2012年9月10日～2013年1月18日（共19周）

1、設(shè)計(jì)依據(jù)隨著我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展,行駛在公路上的汽車數(shù)量與日俱增,不可避免地要發(fā)生一些汽車交通事故。最常見的事故是汽車與汽車發(fā)生碰撞,尤其是正面碰撞和追尾碰撞。這些都嚴(yán)重威脅著駕駛員和乘員的生命安全。因此,開發(fā)汽車的被動(dòng)安全裝置勢(shì)在必行,如采用安全帶和安全氣囊裝置以及兩者配合使用等。在轉(zhuǎn)向盤內(nèi)安裝機(jī)械式安全氣囊裝置,是一種既簡(jiǎn)便又可靠的保護(hù)駕駛員的方法通過事故調(diào)查可以證明,汽車相撞的時(shí)間小于人的反應(yīng)時(shí)間(人的反應(yīng)時(shí)間約為。.25),待人明白撞車事故時(shí),撞車就已經(jīng)結(jié)束了。這樣人在撞車事故中不可能本能地保護(hù)自己,只能靠被動(dòng)安全裝置減少這種傷害。人體傷害與汽車相撞時(shí)產(chǎn)生的減速度有很大關(guān)系,汽車碰撞后車體產(chǎn)生的減速度以汽車碰撞相接觸的時(shí)刻為起點(diǎn),隨著碰撞發(fā)生的時(shí)間而增大。2、任務(wù)要求1.奧迪A6汽車安全氣囊的結(jié)構(gòu)2.奧迪A6汽車安全氣囊的工作原理3.奧迪A6汽車安全氣囊的診斷分析3、畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃起訖日期工作內(nèi)容備注2012-09-10至2012-10-072012-10-07至2012-12-022011-12-02至2011-12-162012-01-16至2013-01-18收集資料、

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