2024年江西輸電線路無人機技能競賽理論備考試題庫（含答案）

2024年江西輸電線路無人機技能競賽理論備考試題庫匯總

（含答案）

一、單選題

1.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若，則飛機表現(xiàn)出負(fù)動安定性（）

A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小

答案：B

2.超微型多旋翼無人機空機重量是?

A、空機重量小于等于1.5kg

B、空機重量大于1.5kg，小于等于4kg

C、空機重量大于4kg,小于等于15kg

D、空機重量大于15kg，小于等于116kg

答案：A

3.U型螺絲缺雙螺帽屬于（）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

4.500kV輸電線路，步行可以到達的山坡，導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空

距離，在最大計算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于（）mo

A、5

B、5.5

C、6

D、8.5

答案：D

5.關(guān)于DJIAPP的遙控器自定義鍵設(shè)定，應(yīng)該在哪里開啟?

A、相機設(shè)置

B、飛行器設(shè)置

&遙控器設(shè)置

D、圖傳設(shè)置

答案：C

6.降落時間的含義是指（）

A、航空器接地的瞬間

B、航空器著陸后前輪接地的瞬間

C、航空器著陸滑跑終止的瞬間

答案：C

7.飛機焦點的位置（）

A、隨迎角變化而改變

B、不隨迎角變化而改變

C、隨滾轉(zhuǎn)角變化而改變

答案：B

8.66~110kV輸電線路，在無風(fēng)情況下,邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離,不

應(yīng)小于（）me

A、2

B、2.5

C、3

D、5

答案：A

9.飛機的下滑角是（）

A、升力與阻力的夾角

B、飛行軌跡與水平面的夾角

配阻力與重力的夾角

答案：B

10.接地體的埋深小于（）設(shè)計值屬于嚴(yán)重缺陷。

A、0.7

B、0.4

C、0.8

D、0.5

答案：B

11.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)具有（）及以上的無人機巡檢實際工作經(jīng)驗

A、5次

B、8次

c、10次

D、15次

答案：C

12.（）即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛

因素等，局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。

A、飛行前預(yù)規(guī)劃

B、在線規(guī)劃

C、飛行中重規(guī)劃

答案：C

13.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)送機適用于（）

A、中低空、低速短距V垂直起降無人機

B、高空長航時無人機V無人戰(zhàn)斗機

C、中高空長航時無人機

答案：C

14.多旋翼超視距單飛時間帶飛時間模擬器時間（）

A、不少于5小時；不少于10小時；不超過22小時

B、不少于15小時；不少于10小時；不超過28小時

C、不少于5小時；不少于15小時；不超過28小時

答案：C

15.表面臟污的機翼與表面光潔的機翼相比（）

A、最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大

B、相同升力系數(shù)時其迎角減小

C、同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)加大

答案：A

16.飛機著陸的過程不包括:（）

A、下滑和拉平

B、平飄接地和著陸滑跑

C、下降和定高

答案：C

17.關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述，正確的是（）。

A、開啟構(gòu)圖輔助線時，網(wǎng)格線與對角線不能同時使用

B、拍不正、拍不直的問題盡量通過后期調(diào)整

C、畫面中有地平線等明顯直線時，使用構(gòu)圖輔助線沒有必要

D、畫面中有地平線等明顯戢時，更應(yīng)該使用構(gòu)圖輔助線

答案：D

18.垂直爬升時升限為海拔1000米的多旋翼飛行器，如果在10km/h的前飛中

爬升，其升限（）

A、將降低

B、將升高

C、將保持不變

答案：B

19.工作終結(jié)報告不包括下列哪項內(nèi)容？

A、工作負(fù)責(zé)人姓名

B、工作班組名稱

C、無人機巡檢系統(tǒng)已經(jīng)回收

D、工作起止時間

答案：D

20.何種無人機須安裝使用電子圍欄：

A、n、m.IV.v、VI、vn類無人機

B、m、iv、vi、vn類無人機

c、m、iv、VI、vn類無人機及重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下運行口、v類無人機

答案：c

21.飛機航向受風(fēng)的影響。常通過由空速、地速和（）三個矢量構(gòu)成的航行速度

三角形來討論。

A、雨

B、風(fēng)

C、雷

D、雪

答案：B

22.關(guān)于無人機實名登記的操作要求，錯誤的是（）。

A、要將實名認(rèn)證后的信息打印成不干膠貼牌，貼在無人機明顯處

B、如果掉了就無須重新粘貼

*民用無人機擁有者必須確保無人機每次運行期間均保持登記標(biāo)志附著其上

D、民用無人機登記號和二維碼信息不得涂改、偽造或轉(zhuǎn)讓

答案：B

23.多旋翼四個方向上的運動分別是（）。

A、垂直、俯仰、橫滾、升降

B、垂直、俯仰、橫滾、偏航

C、垂直、俯仰、升降、靜止

D、垂直、俯仰、靜止、偏航

答案：B

24.工程中應(yīng)用航空攝影測量技術(shù)獲取的成果應(yīng)遵循（）。

A、國家相關(guān)保密規(guī)程

B、國家相關(guān)法律法規(guī)

C、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

D、國家相關(guān)技術(shù)要求

答案：A

25.多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）。

A、對角電機之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機之間的半徑距離為1.1米

答案：A

26多軸航拍中往往需要使用相機的位移未M嘗功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是（）。

A、飛行器的速度

B、風(fēng)速

C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)

答案：A

27.飛機的最大起飛重量指（）

A、飛機離地的重量

B、飛機開始滑行時的重量

C、飛機開始起飛滑跑的重量

答案：C

28m派業(yè)耕作區(qū)內(nèi)導(dǎo)線水平排列的750kV單回輸電線路，在非居民區(qū)導(dǎo)線與地

面允許的最小距離（）m。

A、11

B、13.7

C、15.5

D、19.5

答案：B

29.500kV電壓等級線路絕緣子絕緣電阻低于（）兆歐，判為劣化絕緣子。

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：B

30.海拔超過1000米以上時,每增高300米，放電空氣間隙增大（）。

A、0.02

B、0.03

C、0.04

D、0.05

答案：B

31.多旋翼無人機無人機的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機軸間的距離

B、相對電機軸間的距離

C、電機軸距飛機立軸的距離

D、電機軸的長度

答案：B

32.焦點在重心之后，向后移焦點，飛機的操縱性（）

A、操縱性與此無關(guān)

B、操縱性增強

&操縱性減弱

答案：C

33伯努利定理，指的是（）

A、由于能量守恒定律，同一流管截面積大的地方靜壓更小

B、由于能量守恒定律，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓大

C、由于能量守恒定律，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓小

答案：C

34.發(fā)生脆斷的復(fù)合絕緣子一段都存在護套或者端部（）的情況。

A、密封完好

B、密封破損

C、變形

D、彎曲

答案：B

35.工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可設(shè)置（）。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護

C、安全警示區(qū)

D、任務(wù)區(qū)

答案：C

36鋰電池的使用壽命主要是（），達到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延時或最

大電量低于標(biāo)稱值10%以上的電池，不建議繼續(xù)使用。

A、電流衰弱程度

B、電壓衰弱程度

&充放電次數(shù)

D、充放電衰弱程度

答案：C

37.多旋翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是?（）。

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、接地瞬間將油門收至最小

C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力

答案：B

38.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報

送（）。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

答案：C

39.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導(dǎo)致（）。

A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角

B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角

C、機翼上表面最低壓力點前移,加大臨界迎角

答案：A

40.飛機外表面的冰霜雪對飛機的影響是（）。

A、會引起飛機操縱效能增加

B、會出現(xiàn)仰角變化和滾轉(zhuǎn)

C、會使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力

D、會改變飛機重心位置

答案：C

41.并溝線夾螺栓松動，線夾移位屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

42.多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

答案：A

43.具有上反角的飛機有側(cè)滑角，會產(chǎn)生（）

A、偏航力矩

B、俯仰力矩

C、不產(chǎn)生任!可力矩

答案：A

44.工作負(fù)責(zé)人在接受許可開始工作時，應(yīng)與（）核對停電線路雙重稱號無誤。

如不符或有疑問時不準(zhǔn)開始工作。

A、工作許可人

B、小組負(fù)責(zé)人

C、值班調(diào)度員

D、工作票簽發(fā)人

答案：A

45.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射（短波），下列說法哪個正確？（）

A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收

B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收

C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時,有24%被大氣直接吸收

答案：C

46.多旋翼飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境的主要因素是（）

A、地表是否凹凸不平

B、風(fēng)向

C、濕度、風(fēng)力

答案：C

47.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止?fàn)顟B(tài)的情況不同之處就是多了（）

A、速度

B、加速度

C、重力加速度

答案：B

48.《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中規(guī)定起飛前，操作人員應(yīng)逐項

開展_、系統(tǒng)自檢、航線檢杳,確保無人機處于適航狀態(tài)。

A、電量檢查

B、起飛場地檢查

C、作業(yè)區(qū)域檢查

D、設(shè)備檢查

答案：D

49.接續(xù)管導(dǎo)地線出口處斷股、抽頭或位移屬于（）。

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

50.風(fēng)向（風(fēng)的來向）270度，航向90度，這時無人機在（）

A、側(cè)風(fēng)飛行

B、逆風(fēng)飛行

C、顧飛行

答案：C

51美于DJIAPP的云臺自動校準(zhǔn)，應(yīng)該在哪里設(shè)置？

A、相機設(shè)置

B、飛行器設(shè)置

C、遙控器設(shè)置

D、云臺設(shè)置

答案：D

52.關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是

A、通常使用AEB包圍曝光

B、每張照片不需要重合

C、由多張照片疊加而成

D、需要軟件后期處理

答案：B

53.（）航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

答案：C

54多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

答案：A

55.500kV單串28片絕緣子中允許零值的絕緣子片數(shù)為（）。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

56.不要經(jīng)常深放電、深充電。不過，每經(jīng)歷約個充電周期后，電量檢測芯片會

自動執(zhí)行一次深放電、深充電，以準(zhǔn)確評估電池的狀態(tài)。（）

A、20

B、50

C、30

答案：C

57.冰雹嚴(yán)重危害飛行安全，通常與下列何種云有聯(lián)系（）。

A、普通雷暴云

B、強烈雷暴云

C、堡狀高積云

D、積雨云

答案：B

58.大多數(shù)多軸飛行器利用實現(xiàn)速度感知（）

A、GPS

B、空速管

C、慣導(dǎo)

答案：A

59.關(guān)于多軸飛行器機槳與電機匹配描述錯誤的是（）

A、大螺旋槳用低KV電機

B、大螺旋槳用高KV電機

&小螺旋槳用高KV電機

答案：B

60.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。

A、操縱總距桿

B、操縱油門環(huán)

C、操縱方向舵

答案：C

61多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）。

A、風(fēng)向

B、地表是否凹凸平坦

C、溫度、風(fēng)力

答案：C

62多軸飛行時地面人員手里拿的〃控〃指的是（）。

A、地面遙控發(fā)射機

B、鏈路系統(tǒng)

C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

答案：A

63.對于正常布局的飛機，下列敘述正確的是（）

A、飛機全機的焦點在機翼焦點的前面

B、飛機全機的焦點在機翼焦點的后面

C、飛機全機的焦點和機翼焦點始終重合

答案：B

64.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機的載重量要:（）

A、增加

B、減小

C、保持不變

答案：B

65專里電池的放電溫度最高是？

A、50℃

B、60℃

C、70℃

D、80℃

答案：B

66.鋼管桿桿身彎曲度5%。~7%。屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

67.購買哪個類型的無人機，部分地區(qū)有補貼？（）

A、航拍

B、航測

C、植保

答案：C

68.導(dǎo)線并溝線夾相對溫升（）是一般缺陷。

A、0℃~5℃

B、5℃~10℃

C、10℃~20℃

D、20℃~30℃

答案：C

69.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、

數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等其內(nèi)卷任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務(wù)分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

答案：C

70.飛行器說明書應(yīng)該在DJIAPP中哪個界面下觀看？

A、學(xué)院

B、天空之城

C、飛行記錄

D、設(shè)備

答案：A

71.按照飛行高度劃分,超空無人機高度為一

A、小于等于50米

B、小于等于100米

C、小于等于200米

D、大于200米，小于等于300米

答案：B

72.飛行器在室內(nèi)存放時，環(huán)境溫度應(yīng)在()。

A、5-25℃

B、10~30℃

C、15~40℃

D、10~350c

答案：D

73.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑()

A、不變

B、減少

C、增加

答案：c

74.多旋翼無人機自駕儀與機架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。

A、雙面泡沫膠.尼龍扣

B、螺紋固定連接

C、凝膠墊

D、耳塞式或0型環(huán)懸掛安裝

答案：B

75.各單位應(yīng)建立無人機巡檢數(shù)據(jù)分析管控機制，無人機巡檢發(fā)現(xiàn)的缺陷、隱患

應(yīng)納入生產(chǎn)管理系統(tǒng)進行（），明確專人跟蹤閉環(huán)。

A、統(tǒng)一管控

B、分級管控

配統(tǒng)一管理

D、分級管理

答案：A

76.設(shè)備的"熱"缺陷主要靠紅外測溫儀，電暈現(xiàn)象靠（）來識別和分析。

A、望遠(yuǎn)鏡

B、全站儀

C、紫外成像儀

D、驗電器

答案：C

77.沒有保護好飛機表面的光潔度，將增加飛機的哪種阻力。（）。

A、壓差阻力

B、摩擦阻力

C、干擾阻力

D、誘導(dǎo)阻力

答案：B

78.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是（）

A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大

B、夕機翼阻力大

C、相等

答案：B

79.如果無人機制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機駕駛員操作手冊》作

為主要參考，《無人機飛行手冊》（）

A、由局方批準(zhǔn)后可以替代

B、不可替代

C、一般情況下可以替代

答案：A

80.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類:（）

A、大風(fēng)天氣、強降雨天氣、寒冷天氣

B、強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣

*山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣

答案：B

81.線路運維單位無人機作業(yè)組織部門應(yīng)督促本單位無人機作業(yè)安全措施的落實

與實施，（）應(yīng)開展現(xiàn)場抽查。

A、每日

B、每月

C、每季度

D、每年

答案：C

82.下列關(guān)于氣團的敘述哪一項是正確的？（）

A、我國地域廣大，能形成各種氣團

B、氣團離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化

C、氣團只形成于極順口大洋地區(qū)

答案：B

83.無人機作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)（）。

A、只需清洗噴灑系統(tǒng)

B、只需清洗機身

C、整機清洗

答案：C

84.無人機資質(zhì)培訓(xùn)〃8〃字航線是（）始終朝前,飛一個〃8〃字航線。

A、機頭

B、機尾

C、左側(cè)面

D、右側(cè)面

答案：A

85為確保飛行作業(yè)安全，懸停檢查期間，可通過（）來進行更好的觀察巡檢。

A、飛機位置

B、飛機朝向

C、吊艙角度

答案：C

86.山地對風(fēng)的影響，以下描述錯誤的是:（）

A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前

B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大

C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大

答案：C

87.全高50m以下，鋼管塔塔身傾斜度15%。~20%。屬（）

A、一般缺陷

B、嚴(yán)重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

88.無人機巡檢業(yè)務(wù)外包計劃需經(jīng)（）分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并向上級設(shè)備管理部門備

案。

A、縣級

B、地市級公司檢修分公司

C、地市級

D、省電力公司設(shè)備管理部

答案：C

89.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理（）

A、在融合空域運行的輕型無人機

B、在融合空域運行的小型無人機

C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

答案：B

90.無人機不僅能夠發(fā)現(xiàn)桿塔異物、絕緣子破損、防震錘滑移、線夾偏移等人工

巡檢發(fā)現(xiàn)的缺陷，還能夠發(fā)現(xiàn)人工難以發(fā)現(xiàn)的缺陷，如金具銹蝕、開口銷與螺栓

螺帽缺失、金具安裝錯誤、均壓環(huán)錯位或變形、雷擊閃絡(luò)故障等，發(fā)現(xiàn)缺陷量是

人工巡檢發(fā)現(xiàn)量的（）倍。

A、0.5-1

B、44928

C、44960

D、44989

答案：C

91.四旋翼飛行器的飛行控制平臺（機架）可以分為（）和X模式。

A、圓形模式

B、正方形模式

C、Y字模式

D、十字模式

答案：D

92.水汽直接凍成冰的過程叫（）。

A、凝華

B、升華

C、氣化

D、凝固

答案：A

93.拍攝地線時無人機的高度與掛點平行或以不大于（）角度俯視拍攝。

A、30°

B、45°

C、60°

D、70°

答案：A

94.下列說法正確的是:（）

A、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動

B、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動

C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高

答案：A

95.某多軸電機轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指（）

A、每分鐘3000轉(zhuǎn)

B、每秒鐘3000轉(zhuǎn)

C、每小時3000轉(zhuǎn)

答案：A

96.拍攝桿塔號牌是無人機應(yīng)平視或（）進行拍攝。

A、斜視

B、仰視

C、俯視

D、正視

答案：C

97.無人機在傘降著陸過程中出現(xiàn)水平飄移，著陸的準(zhǔn)確性變差，這是因為著陸

時（）造成的影響。

A、遇到側(cè)風(fēng)

B、遇到大雨

C、遇到打雷

D、多云天氣

答案：A

98.同架同樣重量的飛機（）

A、在高原機場降落在比平原機場降落需要的跑道短

B、在高原機場降落在比平原機場降落需要的跑道長

C、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道一樣長

答案：B

99.下面哪項功能與GPS指南針模塊無關(guān)（）。

A、精準(zhǔn)定位懸停

B、定高

C、保持飛行穩(wěn)定

D、失控返航

答案：B

100.屬于增升裝置的輔助操縱面是（）

A、擾流扳

B、副翼

C、前緣襟翼

答案：C

101.無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應(yīng)重點關(guān)注的信息是:（）

A、飛機下降速度、姿態(tài)和空速

B、飛機剩余油量

C、飛機航行燈開閉狀態(tài)

答案：A

102.視距內(nèi)運行是指無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺

接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度

低于（）米的區(qū)域內(nèi)。

A、50,20

B、150,50

C、300100

D、500120

答案：D

103."衛(wèi)星接收信號強度符合要求，確認(rèn)任務(wù)規(guī)劃正確無誤，數(shù)據(jù)上傳和下傳工

作正常”是（）的工作內(nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢杳

C、地面站檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢杳

答案：C

104.民用無人機運行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有：①摩擦阻力②

循環(huán)阻力③干擾阻力④激波阻力⑤誘導(dǎo)阻力⑥壓差阻力（）

A、①②⑤⑥

B、①③⑤⑥

C、①②③④

答案：B

105.目視判斷風(fēng)切變的方法，以下不正確的是:（）

A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）

B、卷積云帶來的降雨

C、雷暴云體下垂的雨幡

答案：B

106.某多旋翼飛行器動力電池標(biāo)有22.2V，它是（）

A、6s鋰電池

B、22.2S鋰電池

C、3s鋰電池

答案：A

107.氣團是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比

較均勻的大范圍空氣團。下列不正確的是:（）

A、水平范圍大

B、垂直范圍大

C、水平溫度梯度大

答案：C

108.砂桿基礎(chǔ)被取土（）以上，鐵塔基礎(chǔ)被?。ǎ┮陨鲜俏＜比毕荨?/p>

A、30cm;60cm

B、20cm;30cm

C、30cm;30cm

D、20cm;60cm

答案：A

109.（）是目前世界上唯一能對導(dǎo)線建模的技術(shù)

A、激光掃描技術(shù)

B、高精度貫導(dǎo)技術(shù)

C、三維激光雷達

D、高清晰數(shù)碼技術(shù)

答案：C

110.無人機使用的電池類型中記憶效應(yīng)最強的是（）

A、Lipo

B、NiMh

C、NiCd

答案：C

111.無人機爬升時，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)操縱方向舵（）。

A、左偏

B、右偏

C、不必干涉

答案：B

112.小型無人機，是指空機質(zhì)量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機

除外。

A、115

B、5699

C、1259

答案：B

113.無人機的舵機損壞后，按要求需更換指針型搖臂，這配件適合方向舵和（）

使用。

A、機身

B、升降舵

C、尾翼

D、副翼

答案：B

114.小型旋翼無人機紅外影像為（）顯示，并可實時輸出，在地面顯控單元實時

顯示時，可標(biāo)出溫度最高點位置及溫度值。

A、真彩

B、偽彩

C、光彩

答案：B

115.無槳調(diào)試的基本目的是進行（），檢查飛控、電調(diào)和電機是否可以正常通電。

A、斷電調(diào)試

B、強電測試

C、弱電測試

D、通電測試

答案：D

116.若飛行器優(yōu)于慣性沖出限制邊界后，不能進行那種操作？

A、切換飛行模式繼續(xù)靠近禁飛區(qū)

B、手動操作飛行器遠(yuǎn)離限制區(qū)域

C、一鍵返航

D、等待自動返航

答案：A

117.無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是空氣的動力驅(qū)動的航空器（）

A、輕于

B、重于

C、等于

答案：B

118.向后拉桿，飛機的迎角（）

A、增大

B、減小

C、先增大后減小

答案：A

119.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請（）

A、適航證

B、生產(chǎn)許可證

C、型號合格證

答案：C

120.（）年（）月（）日，中國AOPA發(fā)布《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員

訓(xùn)練機構(gòu)合格審定規(guī)則（暫行）》，標(biāo)志著中國無人機行業(yè)正式進入正規(guī)、有序

的時代。

A、41730

B、41760

C、41791

D、41821

答案：C

121.視頻格式不包括（）。

A、VI格式

B、MOV格式

C、JPEG格式

D、MPEG

答案：C

122.某多軸電機標(biāo)有1000KV字樣，意思是指（）

A、對應(yīng)每V電壓，電機提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速

B、對應(yīng)每V電壓，電機提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速

C、電機最大耐壓1000KV

答案：B

123.輸電線路桿塔拉線調(diào)整，工作前應(yīng)先檢查所有拉線、拉棒的銹蝕情況，若拉

線、拉棒銹蝕嚴(yán)重或拉線鍥型線夾重新制作時，應(yīng)先打好臨時拉線，防止在調(diào)整

時（）。

A、突然斷裂

B、短路

C、放電

D、松動

答案：A

124.無人機計算裝載重量和重心的方法主要有：計算法、（）和圖表發(fā)。

A、試湊法

B、查表法

C、約取法

答案：B

125.微型多旋翼無人機空機重量是？

A、空機重量小于等于1.5kg

B、空機重量大于1.5kg,小于等于4kg

C、空機重量大于4kg,小于等于15kg

D、空機重量大于15kg，小于等于116kg

答案：B

126.輸電線路導(dǎo)線連接點屬電流致熱型發(fā)熱，因此紅外測溫必須在大負(fù)荷下進行,

且不得在導(dǎo)線額定輸送電流的（）以下檢測。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：B

127.向右壓桿時，無人機（）

A、右翼升力大于左翼升力

B、左翼升力大于右翼升力

&左翼升力等于右翼升力

答案：B

128.傘降無人機一般用于（）。

A、m.IV.VI、VD類無人機

B、超視距運行的I、n類無人機

答案：A

129.拍攝耐張塔絕緣子串時應(yīng)采用（）。

A、仰拍

B、平拍

C、俯拍

D、側(cè)拍

答案：B

130.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在（）、L和C波段。

A、任意

B、UHF

C、VHF

答案：B

131.無人機地面加油時，必須在場的人員之一是（）

A、無人機飛行員

B、地面消防員

C、手拿傳呼機的指揮員

答案：B

132.無人機（），由運營人指定的訓(xùn)練有素的人員，通過目視觀測無人機，協(xié)助

無人機駕駛員安全實施飛行。

A、安全員

B、駕駛員

C、機長

D、觀測員

答案：D

133.氣壓高度表的撥正值QFE含義為（）

A、場面氣壓

B、場面氣壓高度

C、海平面氣壓

答案：A

134.某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有〃CW〃字樣，表明該螺旋槳。

A、俯視多旋翼飛行器順時針旋翼

B、俯視多旋翼飛行器逆時針旋翼

C、該螺旋槳為"CW"牌

答案：A

135.無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內(nèi)

或者建筑物附近測試設(shè)備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空

視圖（）。

A、高于地平線5。的障礙物

B、高于地平線10。的障礙物

C、高于地平線25。的障礙物

D、高于地平線40。的障礙物

答案：D

136.無人機預(yù)防性維修報告的填寫不包括：（）。

A、特殊檢查報告

B、日常檢查報告

C、定期檢查報告

D、年度檢查報告

答案：A

137.無人機通過控制舵面和發(fā)動機節(jié)風(fēng)門來實現(xiàn)無人機控制（）

A、伺服執(zhí)行機構(gòu)

B、操縱桿

C、腳蹬

答案：A

138.隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，（）的作用越來越小。

A、電氣系統(tǒng)

B、遙控系統(tǒng)

C、飛行控制系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

答案：B

139.無人機飛行員操縱飛機時（）

A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降

&推桿飛機轉(zhuǎn)入下降

答案：C

140.什么是定向天線？（）。

A、八木

B、三葉草

C、鞭狀

答案：A

141.使用精靈飛行進行夜景拍攝時,發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備畫面頻閃時應(yīng)如何處理?

A、縮小光圈

B、提高ISO

C、調(diào)整白平衡

D、調(diào)整快門速度

答案：D

142.在《輸變電工程無人機航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，航攝作業(yè)時選擇的

數(shù)碼相機的主距應(yīng)通過物力措施固定不變，相機的校驗參數(shù)包括主點坐標(biāo)、主距

和（）。

A、鏡頭畸變參數(shù)

B、鏡頭畸變幾何系數(shù)

C、鏡頭畸變方程系數(shù)

D、鏡頭畸變矩陣

答案：C

143在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，傳統(tǒng)的無人機系統(tǒng)（）工作通常采

用的是維修日期、內(nèi)容和維修時間均固定的定期維修類型。

A、預(yù)防性維修

B、常規(guī)維修

C、定期維修

D、臨時維修

答案：A

144.一塊lOOOmAh的電池，其放電倍率是5C,那么放電電流是（）。

A、15A

B、5A

C、1000mA

D、0.5A

答案：B

145.2023年（）月，輸電專業(yè)完成220千伏及以上線路航線規(guī)劃。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：D

146.在測繪領(lǐng)域中可用不同類型的無人機，（）無人機，續(xù)航長.速度快，適合

大面積作業(yè)。

A、固定翼

B、直升機

*傾轉(zhuǎn)旋翼

D、多旋翼

答案：A

147.無人機在質(zhì)量檢查中架線工程里導(dǎo)線、地線、引流線、OPGW檢查內(nèi)容：

（）、OPGW接線盒及引下線安裝工藝；引流線安裝工藝

A、導(dǎo)地線外觀、壓接管外觀

B、相序排列

C、相序牌位置及數(shù)量

答案：A

148.中華人民共和國境外的維修單位或者個人，從事在中華人民共和國注冊登記

的民用航空器的維修（）

A、必須取得當(dāng)?shù)卣窈街鞴懿块T頒發(fā)的維修許可證

B、不必申請維修許可證

C、必須取得我國民航總局頒發(fā)的維修許可證

答案：C

149.激光點云數(shù)據(jù)要求點云密度不小于（）點/平方米。

A、100

B、150

C、200

D、300

答案：B

150.以下光照條件下色溫由低到高的正確排序為（）。

A、夕陽■午后陽光-晴天陰影-蠟燭光

B、朝陽-無云藍天-晴天正午-夕陽

C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午

D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地

答案：D

151.以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中,姿態(tài)球中的□行器狀態(tài)與實際不符,可能

是因為？（）。

A、移動設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動設(shè)備信號受到干擾

答案：A

152.中空無人機任務(wù)高度一般在（）之間。

A、100m

B、100-1000m

C、1000~6000m

答案：C

153.已終結(jié)的工作票（單）應(yīng)保存（）。

A、半年

B、一年

C、兩年

D、三年

答案：B

154.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，云臺的水平與俯仰角度可以根據(jù)飛

機的（）和（）信息以及巡檢對象的信息自動調(diào)整。

A、GPS、姿態(tài)

B、局）度、姿態(tài)

C、GPS、山

D、GPS.{SB

答案：A

155.以下關(guān)于色溫的描述,不正確的是（）。

A、用開爾文（K）為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)

D、按絕對黑體來定義

答案：B

156.在鋒面兩側(cè)，下面何種與象要素的差異最大()

A、風(fēng)速

B、氣壓

C、氣溫

答案：C

157.根據(jù)《2023年輸電線路無人機自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》規(guī)定，2023

年6月應(yīng)完成()，核查各省公司無人機安全監(jiān)控、數(shù)據(jù)分區(qū)管理、敏感信息存儲

等執(zhí)行情況

A、敏感信息內(nèi)部核查

B、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集中管控

C、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全核查

D、數(shù)據(jù)清理

答案：C

158.以下()不是防鳥害的措施。

A、防鳥刺

B、超聲波驅(qū)鳥器

C、風(fēng)輪驅(qū)鳥器

D、避雷針

答案：D

159.已知后期視頻幀率為25幀,飛行器進行延時拍攝時，APP設(shè)置拍攝間隔為

3秒。請問拍攝一段10秒的延時視頻，飛行器需飛行多久？

A、12.5分鐘

B、25分鐘

C、10分鐘

D、15分鐘

答案：A

160.根據(jù)《國家電網(wǎng)有限公司架空輸電線路無人機作業(yè)管理規(guī)定》，無人機作業(yè)

按照（）的原則實行專業(yè)化管理。

A、分級管理、分工負(fù)責(zé)

B、全面評估、分級管控

&全面管理、分工負(fù)責(zé)

D、專業(yè)管理、分工負(fù)責(zé)

答案：A

161.對于電力電纜終端，35千伏及以下每年檢測（）。

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

答案：A

162.涉鳥故障區(qū)、多雷區(qū)、風(fēng)害區(qū)、彳微風(fēng)振動區(qū)、重污區(qū)、重冰區(qū)、易舞區(qū)、季

凍區(qū)、微地形區(qū)、微氣象區(qū)等特殊區(qū)段在相應(yīng)季節(jié)巡視周期一般為（）O

A、半個月

B、T月

C、兩個月

D、三個月

答案：B

163.懸停時的平衡不包括（）

A、俯仰平衡

B、方向平衡

C、前飛廢阻力平衡

答案：C

164.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化（）

A、流速增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、流速增加，壓強下降

答案：C

165.無人機在質(zhì)量檢查中基礎(chǔ)工程里桿塔基礎(chǔ)檢查內(nèi)容不包括：（）

A、堆枳雜物

B、地腳螺栓、插入角鋼（鋼管）數(shù)

C、混凝土表面質(zhì)量

答案：A

166.在多旋翼無人機油門曲線調(diào)試中，關(guān)于油門表述不正確的是（）。

A、默認(rèn)的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時，油門值應(yīng)處于中間略上或在中點

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設(shè)置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

答案：B

167.以下屬于防污閃措施的是

A、降低桿塔接地電阻

B、噴涂RTV涂料

C、增設(shè)耦合地線

D、安裝并聯(lián)間隙

答案：B

168.架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)張力場與牽引場不需要檢查的內(nèi)容是：（）

A、安全警示標(biāo)志、圍欄

B、進場道路

C、現(xiàn)場平面布置、設(shè)備錨固

D、機械操作人員行為、安全防護

答案：B

169.在風(fēng)光攝影中，色彩的強弱不受哪個因素影響。

A、大氣條件

B、光線的色彩

C、光線的強度

D、風(fēng)速大小

答案：D

170.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為:()

A、℃V1000M

B、℃V500M

C、℃V100M

答案：C

171.《2023年輸電線路無人機自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求提升無人機北

斗兼容能力，新增無人機采用北斗導(dǎo)航技術(shù)達到()。

A、0.7

B、0.8

C、0.9

D、1

答案：D

172.影響起飛載重量的主要因素不包括()

A、機場標(biāo)高和空氣溫度

B、風(fēng)速和風(fēng)向

C、上反效應(yīng)、場地面積和周圍障礙物高度

答案：C

173.110(66)千伏白天手動無人機紅外巡檢的最小作業(yè)安全距離

A、1.5米

B、2米

C、3米

D、4.5米

答案：c

174.運維單位應(yīng)每檢查一次q象監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)。在雷雨季節(jié)來1施前應(yīng)對觀冰

站生產(chǎn)設(shè)備（值班室、觀測場、供水供電、防雷設(shè)施）進行一次全面檢查，消除

安全隱患。

A、周

B、月

C、季度

D、年度

答案：B

175.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)執(zhí)行作業(yè)飛行時，起飛時間

最早不得早于日出前（）

A、10分鐘

B、20分鐘

G30分鐘

答案：C

176.增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的（）。

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導(dǎo)阻力

D、干擾阻力

答案：C

177.在溫度不變的情況下,空氣的密度與壓力的關(guān)系（）

A、與壓力成正比

B、與壓力成反比

C、與壓力無關(guān)

答案：A

178.()用于通道巡視和災(zāi)后電網(wǎng)評估等。

A、中型無人直升機

B、小型無人直升機

C、多旋翼

D、固定翼

答案：D

179.一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流

層頂。水平范圍為:()

A、幾十公里到幾千公里

B、幾十公里到幾百公里

C、幾公里到幾百公里

答案：A

180.《2023年輸電線路無人機巡檢圖像智能識別實用化提升工作方案》要求統(tǒng)

一組織開展可見光和紅外算法測試，可見光重點缺陷類型發(fā)現(xiàn)率達到()，誤檢

比低于3,遴選優(yōu)質(zhì)算法更新應(yīng)用。

A、80

B、85

C、90

D、95

答案：B

181.在進行高處作業(yè)時，除有關(guān)人員外,（）他人在工作地點的下面通行或逗留，

工作地點下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護裝置，防止落物傷人。

A、應(yīng)該

B、不準(zhǔn)

C、宜

D、可以

答案：B

182.在全面開展無人機業(yè)務(wù)安全隱患排查中，排查線路區(qū)段及航線周邊（）米范

圍內(nèi)，是否涉及軍事禁區(qū)、軍事敏感區(qū)，是否避開加油站、火車站等場所。

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：D

183.（）應(yīng)根據(jù)無人機巡檢作業(yè)計劃，按相關(guān)要求辦理空域?qū)徟掷m(xù)。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、工作許可人

C、工作票簽發(fā)人

D、工作班成員

答案：B

184.一般（）個工作日內(nèi)完成圖像分析工作。

A、3

B、4

*5

D、6

答案：A

185.民用無人駕駛航空器在民用運輸機場管制地帶內(nèi)執(zhí)行巡檢、勘察、校驗等飛

行任務(wù)；但是,需定期報空中交通管理機構(gòu)備案，并在計劃起飛（）前經(jīng)空中交

通管理機構(gòu)確認(rèn)后方可起飛。

A、1小時

B、2小時

*3小時

D、4小時

答案：A

186.無人機系統(tǒng)是無人機以及與其相關(guān)的（）、（）、（）和（）等組成的系統(tǒng)。

A、遙控器、任務(wù)載荷、數(shù)據(jù)鏈路、任務(wù)設(shè)備

B、遙控器、任務(wù)載荷、控制鏈路、輔助設(shè)備

C、遙控器、有效載荷、數(shù)據(jù)鏈路、任務(wù)設(shè)備

D、遙控器、有效載荷、控制鏈路、輔助設(shè)備

答案：B

187.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，無人機巡檢方式不包括:

A、單側(cè)巡檢

B、雙側(cè)巡檢

C、下方巡檢

D、上方巡檢

答案：C

188.無人機系統(tǒng)應(yīng)具備手動模式、姿態(tài)模式和（），三種飛行模式可相互切換,

切換過程中飛行狀態(tài)應(yīng)保持平穩(wěn)。

A、手動模式

B、姿態(tài)模式

C、運動模式

D、GPS模式

E、RTK模式

答案：D

189.不屬于架空輸電線路質(zhì)量檢杳環(huán)節(jié)桿塔檢查內(nèi)容的是：（）

A、爬梯安裝工藝；腳釘形式、安裝、數(shù)量；螺栓穿向；保護帽工藝

答案：A

190.使用無人駕駛航空器執(zhí)行反恐維穩(wěn)、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護等緊急任務(wù)的，空

中交通管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在起飛（）前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。

A、10分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

D、40分鐘

答案：A

191.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生（）

A、層狀云

B、鋒面霧

C、積雨云

答案：C

192.不同作業(yè)地點應(yīng)配備單獨的工作負(fù)責(zé)人和工作監(jiān)護人，各個作業(yè)地點應(yīng)根據(jù)

（）任務(wù)劃分飛行區(qū)域，不可跨區(qū)域作業(yè)。

A、巡視

B、巡查

C、檢測

D、檢查

答案：D

193.作業(yè)人員應(yīng)依據(jù)巡檢任務(wù)進行空域報備并開展（），確認(rèn)現(xiàn)場滿足自主巡檢

作業(yè)條件后即開展作業(yè)

A、現(xiàn)場勘察

B、通知地方政府

C、現(xiàn)場作業(yè)

D、通知單位

答案：A

194.索道運輸高速轉(zhuǎn)向滑車檢查內(nèi)容有：部件完整性，外觀、連接固定、（）

A、安全警示標(biāo)志

B、圍欄

C、圍欄防護

D、警告牌

答案：C

195.根據(jù)本體精細(xì)化巡視周期表，公司級重要輸電通道的巡視周期為（）。

A、3個月

B、4個月

C、5個月

D、6個月

答案：D

196.以下對桿塔銹蝕情況描述屬于一般缺陷的是。

A、塔身鍍鋅層失效，有輕微誘蝕

B、塔身大部分輔材、螺栓和節(jié)點板剝殼

C、塔材、橫擔(dān)內(nèi)外均有銹蝕，出現(xiàn)坑洼、鼓包現(xiàn)象。

D、桿塔身銹蝕很嚴(yán)重，大面積剝殼

答案：A

197.2023年12月，配電專業(yè)每個班組或供電所的取證人數(shù)不少于（）人。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

198.管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機構(gòu)按照國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)

機構(gòu)的規(guī)定確定，由設(shè)區(qū)的（）以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔(dān)相

應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報。

A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級

B、縣級

C、市級

D、省級

答案：C

199.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑、邊緣整齊的云是（）

A、積云群

B、中云

&積雨云

答案：C

200.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向左偏離時,下列正確的操縱是

（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向左扭舵

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

答案：A

201.遙控器撥片設(shè)置為A模式（姿態(tài)）后，

A、使用GPS模塊或視覺定位和前視障礙物感知系統(tǒng)以實現(xiàn)飛行器精確懸停，

指點飛行以及高級模式等功能。該模式下飛行器的感度值被適當(dāng)調(diào)低

B、使用GPS模塊或視覺定位以實現(xiàn)精確懸停，該模式下飛行器的感度值被適當(dāng)

調(diào)高，務(wù)必幽卜謹(jǐn)慎飛行，飛行器的最大平飛速度可達20m/s。

C、使用GPS模塊或視覺定位以實現(xiàn)精確懸停，該模式下飛行器的感度值被適當(dāng)

調(diào)高，務(wù)必格外謹(jǐn)慎飛行，飛行器的最大平飛速度可達20m/s。

D、使用GPS模塊或視覺定位以實現(xiàn)精確懸停,該模式下飛行器的感度值被適

當(dāng)調(diào)高，務(wù)必格外謹(jǐn)慎飛行，飛行器的最大平飛速度可達

20m/se

答案：D

202.在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，國網(wǎng)遼寧電力與沈陽自動化研究所

合作，開展了（）級別的無人機巡檢系統(tǒng)的研制，便于搭載大型的巡檢設(shè)備。

A、100kg

B、110kg

C、120kg

D、130kg

答案：C

203.災(zāi)情勘察時，若發(fā)現(xiàn)高壓電線、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人

靠近斷線地點（）m以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，并迅速報告調(diào)度和上級，等候

處理。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

204.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有（）

A、晴天積云

B、晴空顛簸

C、西風(fēng)急流

答案：B

205.根據(jù)2023年可見光圖像增補缺陷樣本智能識別算法指標(biāo)要求，基礎(chǔ)雜物堆

積類缺陷目標(biāo)發(fā)現(xiàn)率為（）。

A、0.7

B、0.75

C、0.85

D、0.9

答案：D

206.坐飛機限制攜帶電池的容量是？

A、lOOOWh

B、530Wh

C、300Wh

D、160Wh

答案：D

207.姿態(tài)模式是無人機僅使用氣壓計、IMU等傳感器來保持飛行高度和基本姿

態(tài)的飛行模式。

A、飛行

B、懸停

C、基本

D、控制

答案：C

208.根據(jù)本體精細(xì)化巡視周期表，特高壓和跨區(qū)直流線路的巡視周期為6個月。

A、3個月

B、4個月

C、5個月

D、6個月

答案：D

209.以下最穩(wěn)定的形狀是（）。

A、等邊三角形

B、正方形

C、□方形

D、菱形

答案：A

210.進行66kV地電位帶電作業(yè)時,人身與帶電體間的安全距離為（）mo

A、0.7

B、0.6

C、0.5

D、0.4

答案：A

211.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米（不含）以上的空域。（一）。

A、6000米

B、7000米

C、8000米9000米

答案：A

212.海拔超過1000米以上時,每增高300米,放電空氣間隙增大（—）。

A、0.02

B、0.03

C、0.040.05

答案：B

213.進行110kV地電位帶電作業(yè)時，人身與帶電體間的安全距離為（）m。

A、1.8

B、1

C、0.7

D、0.6

答案：B

214.下列屬于四旋翼無人飛行器主體結(jié)構(gòu)的是（-）。

A、螺旋槳

B、電機

C、機架定位系統(tǒng)

答案：C

215.在航線范圍內(nèi)判讀高程最高點和最低點，根據(jù)《低空數(shù)字航空攝影規(guī)范》（C

H/Z3005）計算測區(qū)平均海拔高度，航帶內(nèi)的地形高差不應(yīng)大于（）攝影航高。

A、44932

B、44930

C、44929

D、44928

答案：A

216.輸電線路紅外測溫作業(yè)指導(dǎo)書中對操作人員的技術(shù)要求要熟悉并掌握紅外

測溫時的天氣、環(huán)境對測溫的影響和（—）。

A、換算原理

B、應(yīng)對措施

C、危險點風(fēng)險分析

答案：A

217.經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定

（）經(jīng)常檢查、補充或更換。

A、技術(shù)員

B、管理員

C、安全員

D、專人

答案：D

218.進行地面10kV配電設(shè)備部分停電的工作，人員工作時距設(shè)備小于（）m安

全距離以內(nèi)的未停電設(shè)備，應(yīng)增設(shè)臨時圍欄。臨時圍欄與帶電部分的距離，不準(zhǔn)

小于0

A、0.7

B、1

C、1.2

D、1.5

答案：A

219.違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，未取得操控員執(zhí)照操控民

用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰

款；情節(jié)嚴(yán)重的，處（）的罰款。

A、1萬元以上10萬元以下

B、1萬元以上2萬元以下

C、2萬元以上5萬元以下

D、5萬元以上10萬元以下

答案：A

220.精細(xì)巡檢主要兌現(xiàn)為線路本體設(shè)備及（—）。

A、附屬設(shè)施

B、桿塔

C、通道周圍情況

答案：A

221.（）指安裝在無人機上用于固定、支撐檢測設(shè)備（照相機、攝像機或紅外熱

像儀等），并受控實現(xiàn)專向、拍照等功能的裝置.

A、機架

B、腳架

C、光電吊艙

D、云臺

答案：D

222.地面的地形和大的建筑物會（）

A、匯聚風(fēng)的流向

B、產(chǎn)生快速改變方向和速度的陣風(fēng)

C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)把風(fēng)壓低

答案：B

223.帶電作業(yè)工具應(yīng)定期進行電氣試驗，其試驗周期為：（）。

A、預(yù)防性試驗每年一次，檢查性試驗每年一次,兩次試驗間隔半年

B、預(yù)防性試驗每年半次，檢查性試驗每年一次，兩次試驗間隔一年

&預(yù)防性試驗每年半次，檢查性試驗每年半次,兩次試驗間隔半年

D、預(yù)防性試驗每年一次，檢查性試驗每年半次，兩次試驗間隔一年

答案：A

224.雷暴處于發(fā)展階段時：（）。

A、地面氣壓持續(xù)下降

B、地面氣壓持續(xù)上升

C、地面氣壓保持不變

D、航行燈

答案：A

225.影響飛行的三大氣象要素為（一）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風(fēng)和江

C、風(fēng)、云和降水氣溫、風(fēng)向、降水

答案：A

226.絕緣測量桿測量限距時，將絕緣測量桿立于被測線路的（—），直接讀取

數(shù)據(jù)。

A、線膨卜側(cè)

B、正下方

C、線路內(nèi)側(cè)均可以

答案：B

227.保障執(zhí)行軍事任務(wù)或者反恐維穩(wěn)、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護等其他緊急任務(wù)的,

在臨時增加的管制空域生效（）分鐘前，由設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府發(fā)布緊

急公告，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

228.當(dāng)臨時高處行走區(qū)域不能裝設(shè)防護欄桿時，應(yīng)設(shè)置（）mm高的安全水平

扶繩，且每隔（）m設(shè)一個固定支撐點。

A、1050;2

B、1050;3

C、1150;2

D、1150;3

答案：A

229.帶電檢測llOkV絕緣子串（7片成串）時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一串中的零值絕緣子

片數(shù)達到（）片時，應(yīng)立即停止檢測。

A、4

B、2

C、3

D、5

答案：C

230.按照輸電設(shè)備的狀態(tài)開展巡視首先要建立（—）。

A、設(shè)備臺賬

B、隱患臺賬

&人員資料

D、設(shè)備主人責(zé)任制

答案：D

231.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出所施放或拆除線路的兩邊各（）

m,架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)夕M申羊角。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：C

232.空域通常劃分為①機場飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū)空中限制區(qū)和空中

危險區(qū)。

A、①②

B、①③

C、①②③

答案：B

233.無人機航攝飛行質(zhì)量要求航線的彎曲度不得大于（）。

A、0.03

B、0.05

C、038

D、0.1

答案：A

234.線路一級動火工作票的有效期為（）h,線路二級動火工作票的有效期為（）

h。動火作業(yè)超過有效期限，應(yīng)重新辦理動火工作票。

A、36;72

B、24;72

C、36;120

D、24;120

答案：D

235.電力電纜試驗要拆除接地線時，應(yīng)征得（）的許可（根據(jù)調(diào)控人員指令裝設(shè)

的接地線，應(yīng)征得調(diào)控人員的許可），方可進行。

A、工作許可人

B、工作負(fù)責(zé)人

C、工作票簽發(fā)人

D、試驗小組負(fù)責(zé)人

答案：A

236.輸電線路生產(chǎn)管理系統(tǒng)指定（一）后，任務(wù)單的狀態(tài)自動改為"任務(wù)已安

排"。

A、工作班組

B、工作許可人

C、工作票簽發(fā)人

D、工作負(fù)責(zé)人

答案：D

237.無人機激光掃描獲取的點云平面和高程絕對精度應(yīng)不低于±15cm,平面和

高程相對精度不低于±5cm。在無人區(qū)、高山區(qū)等特殊困難地區(qū)，高程、平面精

度可放寬至（）cm。

A、±5

B、±7.5

C、±10

D、±12.5

答案：B

238.自主巡檢過程中出現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號（）時，應(yīng)注意觀察無人機飛行軌跡，若

出現(xiàn)航跡偏移較大或不滿足巡檢質(zhì)量要求時，應(yīng)立即人工接管，及時控制無人機

返航或安全降落。

A、減弱

B、消失

C、增強

D、減弱或消失

答案：A

239.檢查絕緣橫擔(dān)綁線松動、斷股、燒傷屬于巡視內(nèi)容中的（一）巡視。

A、線路通道環(huán)境

B、線路本體

C、附屬設(shè)施絕緣子

D、橫擔(dān)及及金具

答案：D

240.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞（）。

A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度

B、最低飛行安全高度

C、晶氐飛行高度

D、異常應(yīng)急措施

答案：C

241.在鄰近帶電66kV線路進行工作時，人體、導(dǎo)線、施工機具等與帶電導(dǎo)線的

安全距離應(yīng)為（）m,牽引繩索和拉繩與帶電導(dǎo)線的最小安全距離為（）mo

A.1;3

B、2.5;4

C、3;4

D、4;5

答案：C

242.電動機是把電能轉(zhuǎn)換成（—）的一種設(shè)備。

A、勢能

B、機械能

C、熱能動能

答案：B

243.頂桿及叉桿只能用于豎立（）m以下的拔梢桿，不準(zhǔn)用鐵鍬、樁柱等代用。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：A

244.在35kV帶電設(shè)備附近進行立撤桿工作，桿塔、拉線與臨時拉線應(yīng)與帶電設(shè)

備保持的最小安全距離為（）。

A、3m

B、4m

C、5m

D、6m

答案：B

245.低［電］壓：用于配電的交流系統(tǒng)中（）的電壓等級。

A、220V以下

B、220V及以下

C、1000V以下

D、1000V及以下

答案：D

246.污閃事故一般均是在（—）長時間作用下發(fā)生。

A、額定電流

B、工頻運行電壓

C、局I電壓局?負(fù)荷

答案：B

247.使用砂輪研磨時，應(yīng)（）或裝設(shè)防護玻璃。

A、戴眼鏡

B、戴防護眼鏡

C、戴口罩

D、戴面罩

答案：B

248.飛機性能的參數(shù)是按標(biāo)準(zhǔn)大氣的（—）設(shè)計的。

A、氣壓

B、密度

C、高度溫度

答案：B

249.砂輪應(yīng)進行定期檢查。砂輪應(yīng)無裂紋及其他不良情況。砂輪應(yīng)裝有用()制

成的防護罩，其強度應(yīng)保證當(dāng)砂輪碎裂時擋住碎塊。防護罩至少要把砂輪的上半

部罩住。

A、堅硬的木板

B、鋼板

C、鋁塑板材

D、環(huán)氧玻璃鋼

答案：B

250.飛機結(jié)冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機積冰主要分為(一

—)o

A、冰、霧淞、霜

B、明冰、毛冰、白冰

C、堅冰、松冰、霜冰明冰、白冰、堅冰

答案：A

251.帶電作業(yè)所使用絕緣承力工具、絕緣繩索的最小有效絕緣長度為：110kV

()m,66kV()mo

A、1.0;0.6

B、1.3;0.7

C、1.3;0.6

D、1.0;0.7

答案：D

252.多旋翼無人機飛行控制系統(tǒng)是指由多旋翼無人機搭載，可實現(xiàn)飛行控制功能

的子系統(tǒng)或子模塊組成的系統(tǒng)集合，通常包括飛行姿態(tài)控制、導(dǎo)航定位和數(shù)據(jù)鏈

等子系統(tǒng)，且具有（）設(shè)備識別碼。

A、特殊

B、固定

C、唯一

D、多重

答案：C

253.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、電池組、電子調(diào)速器和（一

_）組成。

A、螺旋槳

B、電池電壓檢測器

C、減震器飛控系統(tǒng)

答案：A

254.點云分類是將點云內(nèi)部的激光點按照所對應(yīng)的（）進行識別與分組，并標(biāo)記

其類別編號。

A、邏輯類型

B、邏輯范疇

C、語義類型

答案：C

255.固定翼無人機應(yīng)支持定時、定點和定距自動拍攝成像功能。在作業(yè)真高（）

m時，應(yīng)能夠識別垂直航線兩側(cè)100m范圍內(nèi)的0.5mx0.5m靜態(tài)目標(biāo)。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

256.鋰電池的使用壽命主要是充放電次數(shù)，達到規(guī)定使用壽命或出現(xiàn)充電明顯延

時或最大電量低于標(biāo)稱值（—）以上的電池，不建議繼續(xù)使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.20.25

答案：B

257.所有配電箱、電表箱均應(yīng)可靠接地且（）應(yīng)滿足要求。

A、接地電阻

B、絕緣電阻

C、直流電阻

D、接地電流

答案：A

258.生產(chǎn)管理系統(tǒng)中輸電年度檢修計劃調(diào)度審核工作,提供對待審核計劃的審核、

（一）功能。

A、簽閱

B、刪除

C、新增

D、時間平衡

答案：D

259.對各類交直流桿塔塔全貌進行無人機巡檢拍攝時，要求塔全貌完整，能夠清

晰分辨塔材和桿塔角度，主體上下占比不低于全幅（）。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：C

260.（一）應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報送

工作許可人。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人操控手

答案：A

261.工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可設(shè)置（一）。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護

*安全警示區(qū)任務(wù)區(qū)

答案：C

262.激光掃描數(shù)據(jù)采集結(jié)束后，檢查激光掃描設(shè)備正常，（）設(shè)備。

A、恢復(fù)

B、收取

C、驗收

D、存放

答案：B

263.進行線路停電作業(yè)前，應(yīng)斷開線路上需要操作的（）（含分支）斷路器（開

關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）和熔斷器

A、各端

B、兩端

C、電源側(cè)

D、受電側(cè)

答案：A

264.污閃須具備兩大要素：污穢條件與（—）條件。

A、干燥

B、潮濕

C、大風(fēng)少雨

答案：B

265.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，〃D〃代表什么？

A、飛行器與起飛點之間的相對高度距離

B、飛行器與起飛點之間的水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度飛行器沿水平運動的飛行速度

答案：B

266.警察、海關(guān)、應(yīng)急管理部門轄有的無人駕駛航空器，在其駐地、地面（水面）

訓(xùn)練場、靶場等上方不超過真高（）米的空域內(nèi)的飛行活動，需在計劃起飛1

小時前經(jīng)空中交通管理機構(gòu)確認(rèn)后方可起飛。

A、80米

B、100米

C、120米

D、140米

答案：C

267.當(dāng)線路測區(qū)平均海拔大于（）m,變電工程測區(qū)平均海拔大于160m時,

應(yīng)考慮進行高程投影改正。

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

答案：B

268.活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是：

A、電嘴掛油積炭

B、滑油消耗量過大

C、氣缸頭溫度過高

D、不受影響

答案：A

269.對同桿塔架設(shè)的多層電力線路拆除接地線時，應(yīng)（）。

A、先拆低壓、后拆高壓，先拆上層、后拆下層，先拆近側(cè)、后拆遠(yuǎn)側(cè)

B、先拆高壓、后拆低壓，先拆上層、后拆下層，先拆遠(yuǎn)側(cè)、后拆近側(cè)

C、先拆低壓、后拆高壓，先拆下層、后拆上層，先拆近側(cè)、后拆遠(yuǎn)側(cè)

D、先拆高壓、后拆低壓，殆斥下層、后拆上層，先拆遠(yuǎn)側(cè)、后拆近側(cè)

答案：B

270.降落后,應(yīng)進行外觀及零部件檢查，恢復(fù)（）狀態(tài)并填寫無人機巡檢系統(tǒng)使

用記錄單。

A、待機

B、儲運

C、關(guān)閉

D、飛行

答案：B

271.設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛?口降落區(qū)檔

案，由（—）在地圖上進行標(biāo)注，并及時更新。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、工作許可人

C、簸手操控手

答案：B

272.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申

請，并通知有關(guān)單位（—）。

A、15時前

B、16時前

C、17時前14時前

答案：A

273.在導(dǎo)、地線上懸掛梯子、飛車進行等電位作業(yè)，掛梯載荷后，應(yīng)保持地線及

人體對下方帶電導(dǎo)線的安全間距比表5（帶電作業(yè)時人身與帶電體的安全距離）

中的數(shù)值增大（）m;

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6

答案：C

274.監(jiān)督被監(jiān)護人員遵守本規(guī)程和執(zhí)行現(xiàn)場安全措施，及時糾正被監(jiān)護人員的不

安全行為是（）的安全責(zé)任。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護人）

D、專責(zé)監(jiān)護人

答案：D

275.起重吊鉤應(yīng)掛在物件的（）。

A、頂端

B、中部

C、重心線上

D、中心線上

答案：c

276.為加強電力生產(chǎn)現(xiàn)場管理，規(guī)范（），保證人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全，依據(jù)國

家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合電力生產(chǎn)的實際，制定《電力安全工作規(guī)程》。

A、安全管理

B、各類工作人員的行為

C、工作流程

D、作業(yè)方法

答案：B

277.線路的驗電應(yīng)逐相（直流線路逐極）進行。檢修聯(lián)絡(luò)用的斷路器（開關(guān)）、

隔離開關(guān)（刀閘）或其組合時，應(yīng)在其（）驗電。

A、送電側(cè)

B、受電側(cè)

C、兩側(cè)

D、任意

答案：C

278.平面圖通過點云和DOM疊加融合，反映真實的線路走向;斷面圖根據(jù)點云

生成，沿線路主線路方向延展，反映線路（）和走勢。

A、長度

B、高度

C、檔距

答案：C

279.四軸做偏航運動時

A、相鄰兩個槳葉轉(zhuǎn)速降低

B、相對兩個槳葉轉(zhuǎn)速降低

C、轉(zhuǎn)速相同

D、滑跑階段

答案：B

280.驗電器、絕緣桿的工頻耐壓試驗周期為（）。

A、三個月

B、半年

C、一年

D、兩年

答案：C

281.真高（）米以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低

空飛行空域，以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域。

A、80米

B、100米

C、120米

D、140米

答案：C

多選題

1.關(guān)于光的方向，以下描述哪項是不正確的（）。

A、順光無法展示主體的全部

B、頂光用得最多的光線是太陽光

C、測光可增加照片的立體感

D、逆光拍攝可得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次

答案：AD

2.飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎,不正確的操縱方式是（）。

A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

C、向轉(zhuǎn)