2025年中圖版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年中圖版必修2物理上冊(cè)月考試卷563考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目撐桿跳高如圖所示，下列說法不正確的是（）

A.加速助跑過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加B.起跳上升過程中，桿的彈性勢(shì)能一直增加C.起跳上升過程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增加D.越過橫桿后下落過程中，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少動(dòng)能增加2、宇宙中兩顆相距很近的恒星常常組成一個(gè)系統(tǒng)，它們以相互間的萬有引力彼此提供向心力，從而使它們繞著某一共同的圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若已知它們的運(yùn)轉(zhuǎn)周期為T，兩星到某一共同圓心的距離分別為R1和R2，那么，系統(tǒng)中兩顆恒星的質(zhì)量關(guān)系是()A.這兩顆恒星的質(zhì)量必定相等B.其中有一顆恒星的質(zhì)量為C.這兩顆恒星的質(zhì)量之比為m1∶m2＝R1∶R2D.這兩顆恒星的質(zhì)量之和為3、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.物體保持速率不變沿曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度為零D.任何做圓周運(yùn)動(dòng)物體的加速度都指向圓心4、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)均為勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩分運(yùn)動(dòng)的夾角為則下列關(guān)于合運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）A.若為直角，則合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.若為銳角，則合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.若合運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則一定為直角D.無論為何值，合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)5、用如圖所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)．用小鐵錘擊打鋼片；小球A被水平擊出的同時(shí)，小球B被自由釋放，發(fā)現(xiàn)兩球同時(shí)落地；改變兩球被釋放的初始高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)過程，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小球總是同時(shí)落地。該現(xiàn)象表明，A球被水平擊出后（）

A.豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B.水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)D.豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，傾角為30o、長(zhǎng)度為10m的光滑固定斜面，一質(zhì)量為0.8kg的小物塊從斜面頂端由靜止開始下滑至斜面底端，重力加速度g=10m/s2；則（）

A.整個(gè)過程中重力做功80JB.整個(gè)過程中合外力做功80JC.整個(gè)過程中重力做功的平均功率是20WD.小物塊滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是80W7、“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中，設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)（）A.r、v都將略為減小B.r、v都將略為增大C.r將略為減小，v將略為增大D.r將略為增大，v將略為減小8、有一豎直放置的“T”形架，表面光滑，滑塊A、B分別套在水平桿與豎直桿上，A、B用一不可伸長(zhǎng)的輕細(xì)繩相連，A、B質(zhì)量相等，且可看做質(zhì)點(diǎn)，如圖所示，開始時(shí)細(xì)繩水平伸直，A、B靜止。由靜止釋放B后，已知當(dāng)細(xì)繩與豎直方向的夾角為60°時(shí)，滑塊B沿著豎直桿下滑的速度為v，則連接A、B的繩長(zhǎng)為（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”。“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體?，F(xiàn)有兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)測(cè)得兩顆星之間的距離為L(zhǎng)，質(zhì)量之比為m1:m2=3:2；則可知（）

A.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比為2:3B.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為3:2C.m1做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為D.m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為10、質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)的正下方處有一光滑小釘子P；把細(xì)線沿水平方向拉直，如圖所示，無初速度地釋放小球，當(dāng)細(xì)線碰到釘子的瞬間（瞬時(shí)速度不變），設(shè)細(xì)線沒有斷裂，則下列說法正確的是（）

A.小球的角速度突然增大B.小球的角速度突然減小C.小球?qū)?xì)線的拉力突然增大D.小球?qū)?xì)線的拉力保持不變11、如圖所示，輕彈簧一端固定在O點(diǎn)，另一端與質(zhì)量為m的帶孔小球相連，小球套在豎直固定桿上，輕彈簧自然長(zhǎng)度正好等于O點(diǎn)到固定桿的距離OO′．小球從桿上的A點(diǎn)由靜止釋放后，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度最大，運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度減為零．若在C點(diǎn)給小球一個(gè)豎直向上的初速度v，小球恰好能到達(dá)A點(diǎn)．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.從A下滑到O′的過程中，彈簧彈力做功的功率先增大后減小B.從A下滑到C的過程中，在B點(diǎn)時(shí)小球、彈簧及地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能最大C.從A下滑到C的過程中，小球克服摩擦力做的功為D.從C上升到A的過程中，小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度為012、如圖，中國古代的一種斜面引重車前輪半徑為r、后輪半徑為3r；在前后輪之間裝上木板構(gòu)成斜面。細(xì)繩的一端系緊在后輪軸上，另一端繞過斜面頂端的滑輪與斜面上的重物連接。推動(dòng)車子使其水平前進(jìn)，車輪與地面不打滑，后輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)重物沿木板上滑過程中，細(xì)繩始終與斜面平行，則（）

A.后輪繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與前輪繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為1∶3B.后輪邊緣點(diǎn)的線速度與前輪邊緣點(diǎn)的線速度之比為3∶1C.若引重車加速運(yùn)動(dòng)，則重物將相對(duì)于地面做直線運(yùn)動(dòng)D.若引重車加速運(yùn)動(dòng)，則重物將相對(duì)于地面做曲線運(yùn)動(dòng)13、如圖所示，質(zhì)量m=20g的小球從斜坡上一定高度處滾下，順利通過A、B后進(jìn)入右側(cè)一曲率半徑為R=0.1m的光滑管道，到達(dá)與該段管道圓心等高的C處時(shí)速度大小為最終小球恰好到達(dá)D處，已知A、B兩點(diǎn)的曲率半徑分別為0.5m、0.4m，重力加速度g=10m/s2。下列說法正確的是（）

A.小球在A點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.小球想要順利通過B點(diǎn)，速度必須大于2m/sC.小球在右側(cè)光滑管道運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球無作用力D.小球在C處的加速度為14、當(dāng)前，我國高鐵事業(yè)發(fā)展迅猛，假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下，在水平軌道上由靜止開始啟動(dòng)，其v—t圖象如圖所示，已知在0～t1時(shí)段為過原點(diǎn)的傾斜直線，t1時(shí)刻達(dá)到額定功率P，此后保持功率P不變，在t3時(shí)刻達(dá)到最大速度v3；以后勻速運(yùn)動(dòng)，則下述判斷正確的有（）

A.從t1至t3時(shí)間內(nèi)位移大小等于（t3－t1）B.在t2時(shí)刻的加速度大于t1時(shí)刻的加速度C.在0至t3時(shí)刻，機(jī)車的牽引力最大為D.該列車所受的恒定阻力大小為15、“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船于2017年4月20日在文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空，與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接前，“天舟一號(hào)”在距離地面約380km的圓軌道上飛行，則其A.角速度小于地球自轉(zhuǎn)角速度B.線速度小于第一宇宙速度C.周期小于地球自轉(zhuǎn)周期D.向心加速度小于地面的重力加速度評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。17、如圖所示的光滑水平面上，質(zhì)量為m的小球在輕繩的拉力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球在輕繩的拉力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)n圈所用時(shí)間為t，圓周的半徑為r。則小球線速度的大小是______；小球所受拉力的大小是______。

18、如圖所示，在水平地面上，放在墻角的均勻直桿A端靠在豎直墻上，B端放在水平地面上，當(dāng)滑到圖示位置時(shí)，B端的速度為v，則A端的速度是_________。（α為已知）

19、坐在以0.6c運(yùn)行的光子火車?yán)锏挠^察者測(cè)得車站的站臺(tái)長(zhǎng)度為80m，那么站臺(tái)上的觀察者測(cè)量站臺(tái)長(zhǎng)為___________，如果在站臺(tái)上同一地點(diǎn)發(fā)生兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為10分鐘，那么火車?yán)锏挠^察者測(cè)量這兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為___________。20、半人馬星座α星是距離太陽系最近的恒星，它距離地球S＝4.3×1016m。設(shè)有一宇宙飛船自地球飛到半人馬星座α星，若宇宙飛船相對(duì)于地球的速度為v＝0.999c，按地球上的時(shí)鐘計(jì)算要用_________年時(shí)間；以飛船上的時(shí)鐘計(jì)算，所需時(shí)間為_________年。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)25、某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗測(cè)玩具小車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn)．所用器材有：玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為R＝0.20m)．

完成下列填空：

(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上；如圖(a)所示，托盤秤的示數(shù)為1.00kg；

(2)將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤秤的示數(shù)如圖(b)所示，該示數(shù)為_____kg；

(3)將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)．此過程中托盤秤的最大示數(shù)為1.81Kg，車通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為______m/s.(重力加速度大小取9.8m/s2,計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)26、采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）若下落重物的質(zhì)量用表示，在本實(shí)驗(yàn)中是否必須對(duì)該質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量？___________（填“是”或“否”）；

（2）若實(shí)驗(yàn)中打出的部分紙帶如圖2所示，選取紙帶上的連續(xù)三個(gè)點(diǎn)A、測(cè)出A、三點(diǎn)到起始點(diǎn)的距離分別為若已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹檫B接打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的交流電源頻率為則從起始點(diǎn)到打下點(diǎn)的過程中，重物的重力勢(shì)能減少量___________，重物的動(dòng)能增加量___________。（用題給物理量符號(hào)表示）

（3）本實(shí)驗(yàn)中，由于紙帶所受摩擦力以及空氣阻力等影響，重物的重力勢(shì)能減少量與動(dòng)能增加量的關(guān)系是：_______（填“”“”“”）。27、在“利用重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中。

（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)說法正確的是___________

A.紙帶必須盡量保持豎直方向以減小摩擦阻力作用。

B.為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒,必須選擇紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)作為起點(diǎn)。

C.將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器改成電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以減少紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦。

D.可以選擇較輕的物體作為重物以延長(zhǎng)下落的時(shí)間；實(shí)驗(yàn)效果更好。

（2）在該實(shí)驗(yàn)中，選定了一條較為理想的紙帶，如圖所示，“0”為起始點(diǎn)，以后紙帶上所打的各點(diǎn)依次記為1，2，3測(cè)得的x1，x2，x3是重錘從開始運(yùn)動(dòng)到各時(shí)刻的位移。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重錘質(zhì)量為m，重力加速度為g，則當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)“4”時(shí)，重錘的動(dòng)能Ek4=____________________；從“0”點(diǎn)到“4”點(diǎn)的過程中重錘重力勢(shì)能的減少量ΔEp=___________________。

（3）通過計(jì)算，發(fā)現(xiàn)重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，這是因?yàn)開____參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

動(dòng)能與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)；重力勢(shì)能與物體的質(zhì)量和高度有關(guān)，彈性勢(shì)能大小和物體發(fā)生彈性形變的大小有關(guān)。根據(jù)能量轉(zhuǎn)化的知識(shí)分析回答．

【詳解】

加速助跑過程中速度增大，動(dòng)能增加，A正確；撐桿從開始形變到撐桿恢復(fù)形變時(shí)，先是運(yùn)動(dòng)員部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為桿的彈性勢(shì)能，后彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能與重力勢(shì)能，桿的彈性勢(shì)能不是一直增加，B錯(cuò)誤；起跳上升過程中，運(yùn)動(dòng)員的高度在不斷增大，所以運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增加，C正確；當(dāng)運(yùn)動(dòng)員越過橫桿下落的過程中，他的高度降低、速度增大，重力勢(shì)能被轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，即重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，D正確．2、D【分析】【詳解】

AC.根據(jù)萬有引力提供向心力可知：解得：AC錯(cuò)誤．

BD.根據(jù)上面的分析可解得：兩恒星質(zhì)量之和為B錯(cuò)誤D正確．3、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)；但變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，例如勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)速率不變；但加速度不為零，C錯(cuò)誤；

D．只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度才指向圓心；D錯(cuò)誤．

故選A.4、D【分析】【分析】

【詳解】

兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到的合外力始終為零，故合運(yùn)動(dòng)也沒有加速度，所以無論無論為何值；合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。5、A【分析】【詳解】

A球與B總是同時(shí)落地；說明A球直方向的分運(yùn)動(dòng)與B球的運(yùn)動(dòng)相同，B球做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以A球豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。

故選A。6、C【分析】【詳解】

對(duì)小物塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律

解得

根據(jù)

解得

根據(jù)

解得

A．根據(jù)公式可得，重力做功為

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)公式可得，合外力做功為

故B錯(cuò)誤；

C．整個(gè)過程中重力做功的平均功率是

故C正確；

D．小物塊滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是

故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

飛行至質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)，根據(jù)萬有引力定律

可知萬有引力變大，做近心運(yùn)動(dòng)，r將略為減小，萬有引力做正功，動(dòng)能增加，v將略為增大；ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。8、D【分析】【詳解】

將A、B的速度分解為沿繩的方向和垂直于繩子的方向，兩物體沿繩子方向的速度相等，有

所以

A和B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

所以有

繩長(zhǎng)為

故ABC錯(cuò)誤；D正確。

故選D。二、多選題(共7題，共14分)9、A:C【分析】【詳解】

A．對(duì)雙星系統(tǒng)，彼此之間的萬有引力提供它們做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力

可得

做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相同，質(zhì)量與半徑成反比，由

知線速度之比為

故A正確；

B．由

可知兩星的周期相同；即兩者運(yùn)行一周的時(shí)間相同，故其運(yùn)動(dòng)的角速度相同，故B錯(cuò)誤；

CD．由于兩星的向心力相同，有

故有

由于

聯(lián)立上式有

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)題意，細(xì)線碰到釘子的瞬間，小球的瞬時(shí)速度v不變，但其做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑從L突變?yōu)橛搔兀?/p>

可知小球的角速度突然增大；故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)FT－mg＝m

可知小球受到的拉力增大，由牛頓第三定律知，小球?qū)?xì)線的拉力增大，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11、A:C【分析】【詳解】

A．小球從A下滑到的過程，彈力與運(yùn)動(dòng)方向成銳角，彈力做正功，但彈力在減小，速度在增大，而在彈力為零；功率為零，則整個(gè)過程彈力的功率先增大后減小，A正確；

B．由全過程的運(yùn)動(dòng)可知一直有摩擦力做負(fù)功，系統(tǒng)的機(jī)械能一直減小，故初位置A的機(jī)械能最大，而B點(diǎn)僅動(dòng)能最大；B錯(cuò)誤；

C．從A到C由動(dòng)能定理

從C到A，由于路徑相同和初末位置相同，則的大小相同，則有

解得C正確；

D．物體從A至C經(jīng)過B時(shí)速度最大可知加速度為零，此時(shí)摩擦力向上與彈簧彈力、桿的彈力、重力的合力為零；而從C至A運(yùn)動(dòng)時(shí)同位置Ｂ的彈簧彈力和重力均相同；但摩擦力向下，故合力不為零，D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:C【分析】【詳解】

AB．后輪邊緣點(diǎn)的線速度與前輪邊緣點(diǎn)的線速度相等，由得角速度之比為1∶3。故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．引重車水平前進(jìn)的過程中；重物同時(shí)參與了在水平方向的加速運(yùn)動(dòng)和沿斜面方向的加速運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)的速度與加速度同向，所以重物做加速直線運(yùn)動(dòng)。故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。13、C:D【分析】【詳解】

A．小球在A點(diǎn)時(shí)由支持力與重力的合力提供向心力；且支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律得小球?qū)壍赖膲毫Υ笥谥亓?，小球處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．小球想要順利通過B點(diǎn)；速度大于零即可，B錯(cuò)誤；

C．小球在右側(cè)光滑管道運(yùn)動(dòng)時(shí)，能到達(dá)D點(diǎn)，D點(diǎn)只有外側(cè)軌道，說明小球在D點(diǎn)之前一直沒有脫離軌道，且只和外側(cè)軌道有彈力，如果在C點(diǎn)以上小球和內(nèi)測(cè)軌道有彈力，則小球在D點(diǎn)之前就會(huì)脫離軌道而不會(huì)到達(dá)D點(diǎn)；C正確；

D．小球在C處的加速度為向心加速度和重力加速度的合加速度，為

D正確。

故選CD。14、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)閺牡竭^程中，機(jī)車不是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以不能使用公式A錯(cuò)誤；

B．在t2時(shí)刻，列車功率已經(jīng)達(dá)到額定功率，牽引力已經(jīng)減小了，加速度也減小了，所以在t2時(shí)刻的加速度要小于t1時(shí)刻的加速度；所以B錯(cuò)誤；

C．在t3時(shí)刻以后，列車勻速運(yùn)動(dòng)，是處于受力平衡狀態(tài)，牽引力等于阻力，為所以C正確；

D．當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí)，汽車的牽引力和阻力大小相等，由

可得

所以D正確；

故選CD。15、B:C:D【分析】【詳解】

A、由知；其向心加速度小于近地衛(wèi)星的向心加速度，而近地衛(wèi)星的向心加速度約等于地面的重力加速度，所以其向心加速度小于地面的重力加速度;故A正確.

B、由可知；第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)最大的運(yùn)行速度，則其線速度小于第一宇宙速度;故B正確.

C；“天舟一號(hào)”的軌道半徑比地球同步衛(wèi)星的??；由開普勒第三定律知其周期小于同步衛(wèi)星周期;故C正確.

D、根據(jù)衛(wèi)星的速度公式和v=rω得：將“天舟一號(hào)”與地球同步衛(wèi)星比較；由于“天舟一號(hào)”的軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑，所以“天舟一號(hào)”的角速度大于地球同步衛(wèi)星的角速度，而地球同步衛(wèi)星的角速度等于地球自轉(zhuǎn)角速度，所以其角速度大于地球自轉(zhuǎn)角速度;故D錯(cuò)誤.

本題選錯(cuò)誤的故選D.

【點(diǎn)睛】

解決此題的關(guān)鍵要掌握衛(wèi)星公轉(zhuǎn)的速度公式、角速度公式、周期公式、加速度公式；能根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式推導(dǎo)出其他量的表達(dá)式；本題要選好比較的對(duì)象，如地球同步衛(wèi)星、近地衛(wèi)星．三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車的速度最大，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]小球運(yùn)動(dòng)的周期

小球的線速度的大小

[2]根據(jù)牛頓第二定律可得小球所受拉力的大小【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

由速度的合成與分解，可知，將兩球的速度分解，如圖所示：

則有

那么兩小球?qū)嶋H速度之比vA：vB=cosα：sinα=1：tanα

則A點(diǎn)速度是

點(diǎn)睛：本題考查運(yùn)動(dòng)的合成與分解，要掌握三角函數(shù)知識(shí)運(yùn)用，注意兩球沿著桿方向的分速度相等是解題的關(guān)鍵?！窘馕觥?9、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分20、略

【分析】【詳解】

[1]選地球?yàn)閼T性系，飛船自地球飛到半人馬星座α星所需時(shí)間為

[2]選飛船為慣性系，設(shè)飛船上時(shí)鐘時(shí)間為t′，根據(jù)鐘慢效應(yīng)得

解得t′＝0.20年【解析】4.50.20四、作圖題(共4題，共24分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C