2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第四章自然環(huán)境對人類活動的影響第15講地形對聚落及交通線路分布的影響教案湘教版

PAGEPAGE12第15講地形對聚落及交通線路分布的影響1．地形對聚落分布的影響(1)聚落的分類按聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為城市和鄉(xiāng)村。(2)地形對聚落分布的影響地形聚落規(guī)模空間分布聚居人口北方平原地區(qū)一般較大相對集中，多呈團(tuán)聚型、棋盤式格局較多南方丘陵山區(qū)一般較小相對分散較少2.地形對交通線路分布的影響(1)影響交通線路分布的因素①自然因素：地形、氣候、水文等。②社會經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。(2)地形對交通線路分布的影響微點1圖解河流地貌對聚落分布的影響一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蝕為主，中游以搬運為主，下游以積累為主。因此，上游為高山峽谷，中游河道變寬，下游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。受此影響，聚落分布也不同，如下圖所示：微點2山地對交通運輸?shù)挠绊懛治錾降貙煌ㄟ\輸?shù)挠绊憰r，可重點突出以下兩方面：(1)山地對交通運輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價等；(2)山地對交通運輸線路空間分布和走向的影響——居民點運營效率、少占耕地等。詳細(xì)如下圖所示：地形對聚落分布的影響(高考北京卷)下圖為華北某地示意圖。讀圖，回答1～2題。1．圖中()A．甲地陡峻，喀斯特地貌典型B．乙地低平，泥石流災(zāi)難頻發(fā)C．丙村比丁村土層深厚D．丁村比丙村地下水埋藏淺2．圖示地區(qū)()A．地勢西高東低、南高北低B．山前平原受外力侵蝕作用明顯C．洪積扇面積差異取決于降水量D．渠水通過蒸發(fā)環(huán)節(jié)參加水循環(huán)【圖解思路】【嘗試解答】1.C2.D1．地形對聚落形態(tài)和分布的影響地形是影響聚落形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素，對于聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展都具有深刻的影響。影響表現(xiàn)緣由典型案例聚落的形態(tài)平原地區(qū)聚落多呈團(tuán)聚型、棋盤式自然條件對聚落形態(tài)的制約作用小，聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展我國北方的村落丘陵山區(qū)聚落多呈條帶狀山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地形制約；水鄉(xiāng)聚落往往沿河分布和延長，一方面可獲得較好的用水條件，另一方面水運交通便利我國南方的村落聚落區(qū)位平原地區(qū)城市等聚落發(fā)育的志向環(huán)境地勢平坦，節(jié)約建設(shè)投資；土壤肥沃，便于農(nóng)耕；交通便利我國的城市多分布在地勢較低的第三級階梯上山區(qū)和高原一般氣候寒冷，城市多分布在山間谷地中地勢相對較低，溫度條件相對優(yōu)越；地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地?zé)釒У貐^(qū)城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過于濕熱，高原上比較涼快巴西利亞、墨西哥城等位于熱帶地區(qū)的高原上2.河流地貌對聚落的影響高原山區(qū)平原分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原洪(沖)積扇、河漫灘平原河漫灘平原、三角洲形態(tài)多呈狹長的帶狀條帶狀團(tuán)狀、帶狀密度小較小大成因地勢低，氣候暖和，土壤肥沃，水資源豐富地勢平坦，地下水或地表水豐富，土壤肥沃地勢平坦、土壤肥沃、水資源豐富，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)；河網(wǎng)密布，有便捷的內(nèi)河運輸或海上運輸舉例青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江谷地甘肅省蘭州市四大文明古國發(fā)祥地、我國長江中下游平原等(2024·資陽模擬)讀某地城市略圖，該市現(xiàn)在安排再修建甲乙兩條市外快速通道，完成1～2題。1．該城市布局最主要的區(qū)位因素是()A．礦產(chǎn)資源的分布狀況B．政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C．交通運輸?shù)捻氁狣．地形和河流的分布2．交通線路的選擇建設(shè)要留意成本，甲、乙兩條線路的交通造價相比較()A．乙線路造價低，是由于用到了林地和灘地B．甲線路造價高，是由于地形因素的影響C．乙線路造價高，是由于地形、河流的影響D．甲線路造價高，是由于政治、經(jīng)濟(jì)因素的影響解析：第1題，從圖中可以看出該城市主要沿河流的谷地延長，因而地形和河流的分布是影響城市布局的主要因素。第2題，從圖中可以看出，乙線路多次穿過河流與山地，修建時工程難度大，因而造價高。答案：1.D2.C地形對交通線路分布的影響(2024·高考海南卷)閱讀圖文資料，回答下列問題。下圖示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。從地表形態(tài)影響的角度，概括甲、乙兩地間主要交通線的分布特點并簡析緣由?！緢D解思路】【嘗試解答】分布特點：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。緣由：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較小；(沿河谷平原與山地的過渡地帶，)既避洪水，又少地質(zhì)災(zāi)難威逼。地形對交通的影響影響原則緣由運輸方式山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展馬路山地、丘陵地區(qū)修建交通線路的成本高、難度大。馬路對自然條件要求低、成本低河網(wǎng)密集的平原地區(qū)優(yōu)先發(fā)展水運河網(wǎng)密集的地區(qū)，自然河道較多、開挖運輸河便利線路走向山區(qū)的線路一般選擇地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶，且線路多呈“之”字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然條件相對優(yōu)越，呈“之”字形彎曲可以減小單位距離內(nèi)的坡度平原地區(qū)線路受限較小，但一般應(yīng)避開沼澤，少占耕地，少過河；盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小城市且離大中城市的距離較近節(jié)約建設(shè)成本、保證運輸平安、節(jié)約用地避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)的地區(qū)保證運輸平安，減小災(zāi)難的影響線網(wǎng)密度山地、丘陵地區(qū)線網(wǎng)密度較小自然條件不利，且人口密度較?。唤?jīng)濟(jì)相對落后，對運輸?shù)男枨罅坎淮螅恍藿ň€路成本高平原地區(qū)線網(wǎng)密度較大自然條件優(yōu)越，且人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需運輸?shù)目拓浟枯^大；發(fā)展交通的自然障礙少交通點的區(qū)位飛機場應(yīng)建在地勢平坦開闊、稍有坡度的地方，地質(zhì)條件要好利于飛機的起降，且便于排水，地基較穩(wěn)定港口宜建在地勢平坦且近岸海水較深的地區(qū)便于筑港、建倉庫、連接其他交通線，便于船舶的進(jìn)出下圖為我國30°N緯線經(jīng)過的六省(區(qū))的馬路網(wǎng)密度和馬路貨運量占該省(區(qū))總貨運量比重圖。據(jù)此回答1～2題。1．與①省(區(qū))比較，②省(區(qū))馬路網(wǎng)密度小的主要緣由是()A．山區(qū)面積大，地表坎坷 B．人口稀有C．河流密布，多洪澇災(zāi)難 D．資源貧乏2．③省(區(qū))馬路貨運量占總貨運量比重小的緣由可能是()A．地質(zhì)災(zāi)難頻發(fā)B．馬路里程短C．運輸方式多樣D．經(jīng)濟(jì)水平低解析：第1題，依據(jù)圖中經(jīng)緯度可知，①省(區(qū))為湖北省，②省(區(qū))為四川省，四川省西部為川西高原，山地面積廣，人口密度小，對于交通運輸?shù)男枨笮?，所以馬路密度小，但是由于地形坎坷，馬路對于自然條件的適應(yīng)性強，所以馬路貨運占主要地位；與①省(區(qū))比較，②省(區(qū))馬路網(wǎng)密度小的主要緣由是山區(qū)面積大，地表坎坷。第2題，③省(區(qū))為浙江省，臨海，海洋運輸便利，多河流，內(nèi)河航運便利，地形較為平坦，馬路和鐵路等交通運輸方式多樣，所以馬路貨運量占比小。答案：1.A2.C一、選擇題(2024·九江模擬)依據(jù)圖中供應(yīng)的相關(guān)信息，回答1～3題。1．圖中居民點分布在()A．河流三角洲平原 B．山地半山腰C．河谷階地 D．河流沖積平原2．先民選擇居住地時，聚落布局充分考慮的最主要的因素是()A．地形因素 B．氣候因素C．水文因素 D．生物因素3．隨著人口的增加，圖中區(qū)域②有可能發(fā)展成為聚落，其聚落的形態(tài)可能是()A．團(tuán)聚型 B．帶狀C．網(wǎng)狀 D．棋盤狀解析：在聚落的形成和發(fā)展過程中，地形因素的作用尤為突出，圖中居民點位于河谷階地上。②位于河流沿岸，沿河發(fā)展，一般形成帶狀聚落。答案：1.C2.A3.B蘭州市區(qū)南北側(cè)為山脈，東西向黃河穿城而過。讀蘭州市略圖，回答4～5題。4．促使蘭州市形成與發(fā)展的最主要區(qū)位因素是()A．礦產(chǎn)資源的開采B．政治、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C．交通運輸?shù)陌l(fā)展D．地形和河流的分布5．蘭州市城區(qū)()A．呈條帶狀向東西方向延長分布B．以同心圓的形態(tài)向四周延展C．以扇形向一側(cè)延展D．以組團(tuán)形式呈分散狀態(tài)向遠(yuǎn)郊發(fā)展解析：第4題，由材料可知，蘭州市區(qū)南北側(cè)為山脈，東西向黃河穿城而過，故蘭州市形成與發(fā)展主要受地形和河流的影響。第5題，由圖可知，蘭州市沿著黃河谷地呈條帶狀向東西方向延長分布。答案：4.D5.A(2024·合肥模擬)西江千戶苗寨是中國最大的苗族古村寨，位于黔東南某斷層谷地。層層落落的木質(zhì)吊腳樓依山而建，呈梯狀逐級抬升，與自然和諧共融，成為名副其實的“生態(tài)建筑”。下圖示意西江千戶苗寨吊腳樓分布。據(jù)此回答6～7題。6．河流兩岸吊腳樓數(shù)量差異的主要因素是()A．熱量 B．光照C．降水 D．地形7．吊腳樓與自然環(huán)境的和諧共融體現(xiàn)在()①可就地取材建房且室內(nèi)冬暖夏涼②能獲得較多光照且節(jié)約建筑用地③底層架空以利于防澇且通風(fēng)透氣④底部支柱長短的選擇可適應(yīng)地形A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④解析：第6題，讀圖可知，圖中河谷北側(cè)地勢相對較低，吊腳樓數(shù)量多，而南側(cè)地勢高，數(shù)量少，故河流兩岸吊腳樓數(shù)量差異的主要因素為地形。第7題，吊腳樓的修建是就地取材，位于河谷地區(qū)，依山而建，室內(nèi)冬暖夏涼，①對；層層落落的分布，可以獲得較多的太陽光照且節(jié)約建筑用地，②對；底層架空是為了便于修建，而不是為了防澇，③錯；底部支柱長短的選擇可適應(yīng)地形，④對。答案：6.D7.B(2024·唐山模擬)2024年2月4日，四川達(dá)州至重慶萬州高速馬路正式全程通車。下圖為萬達(dá)高速馬路穿過川東山區(qū)的景觀圖，回答8～9題。8．該路穿越山區(qū)時不呈“之”字形，而是逢山開隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其緣由主要是()①節(jié)約運營時間，提高運輸效率②削減所經(jīng)聚落，削減拆遷量③縮短馬路里程，節(jié)約建設(shè)投資④減緩道路坡度，提高行車平安A．①④ B．②③C．③④ D．②④9．影響萬達(dá)高速馬路施工的最大障礙是()A．資金 B．地形C．技術(shù) D．移民解析：第8題，依據(jù)“盡量取最短距離”可知，其緣由在于節(jié)約運營時間，提高運輸效率；“逢山開隧道，遇溝建橋”說明工程建設(shè)量大。第9題，平原地形對交通線建設(shè)的影響較小，但要留意少占耕地。山區(qū)對交通線建設(shè)的制約性較強，一般選擇地勢較平坦的地區(qū)。答案：8.A9.B(2024·衡水大聯(lián)考)下圖是我國太行山脈東側(cè)和西側(cè)的交通和城市分布圖。據(jù)此回答10～11題。10．太行山脈以西城市的分布特點是()A．沿黃河分布 B．沿鐵路和河谷分布C．沿山麓地帶分布 D．沿沖積扇邊界分布11．太行山脈以東的兩條鐵路途中西側(cè)一線的城市規(guī)模較大，其主要緣由不正確的是()A．地勢較高，不易受洪災(zāi)影響B(tài)．沿大道、馬路分布，形成較早C．河流沿岸，水運便利D．地形平坦，易于城市建設(shè)解析：第10題，由圖可知，太行山脈以西的城市主要沿鐵路和汾河河谷分布。第11題，太行山以東的兩條鐵路中西側(cè)一線的城市規(guī)模較大，是因為這里地勢較高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，形成城市較早；有大道、馬路等其他交通線通過，利于商業(yè)網(wǎng)點形成。答案：10.B11.C二、非選擇題12．(2024·邯鄲模擬)武廣高速鐵路(圖1)為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，列車最高時速可達(dá)394千米。青藏鐵路格爾木至拉薩段(圖2)全長1142千米，“以橋代路”的長度達(dá)159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達(dá)1061千米，占全線長度的80%。讀圖，回答下列問題。(1)比較武漢和廣州兩城市在河流交通運輸中的區(qū)位特點。(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請分析其緣由。(3)青藏鐵路和京滬高速鐵路都采納“以橋代路”的方式，任選其一分析這樣做的緣由。解析：(1)武漢位于長江和漢江的交匯處，廣州位于珠江的河口位置。(2)主要比較兩條鐵路沿線的地形條件及高速鐵路的建設(shè)要求。(3)青藏鐵路架橋可以減輕凍土對鐵路的影響，同時為動物遷徙留下通道；京滬高鐵架橋可以節(jié)約耕地，避開其他交通線。答案：(1)武漢位于河流(長江與漢江)交匯處(具有三個方向上的水運優(yōu)勢)，廣州位于河口(珠江口，是河運的起點或終點)。(2)武廣高速鐵路沿線地勢比青藏鐵路沿線地勢平坦；高速鐵路要求彎道少，運行平穩(wěn)，節(jié)約運營時間。(3)青藏鐵路“以橋代路”緣由：沿線地區(qū)凍土多、河谷多；給野生動物遷徙預(yù)留通道?；蚓咚勹F路“以橋代路”緣由：沿線跨大江大河多；沿線原有交通線密集，避開與其交叉；避開多占用耕地。13．讀我國廣西某村落分布示意圖，回答下列問題。(1)描述圖示地區(qū)村落分布的特點并說明緣由。(2)簡述地表形態(tài)對圖示馬路選線的影響。(3)圖中①②③④旁邊馬路段，在修建過程中哪段要