《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》編制說明

《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》編制說明一、編制目的為滿足我國鐵路建設(shè)和發(fā)展需要，加強鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準，確保鐵路電力牽引供電安全、可靠，簡化驗收單元，保證竣工資料的有效性、針對性和可追溯性，提高驗收標準的適用性，加快中國鐵路“走出去”步伐，國家鐵路局組織開展了《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》修編工作。二、編制原則本標準在修訂過程中進行了廣泛調(diào)研，全面總結(jié)和吸收了我國鐵路電力牽引供電工程建設(shè)、運營的實踐經(jīng)驗和科研成果，借鑒了電力行業(yè)的施工經(jīng)驗，充分反映工藝技術(shù)流程變化，強化實體檢驗，增加了隱蔽工程、關(guān)鍵節(jié)點、重要工序拍攝照片、錄制影像等施工質(zhì)量控制資料內(nèi)容，精簡和優(yōu)化了分部工程、分項工程、檢驗批數(shù)量，保證竣工資料的有效性、針對性和可追溯性，進一步提升了驗收標準的適用性和科學性。1．貫徹國家有關(guān)法律、法規(guī)、方針、政策。對與當前法律法規(guī)、現(xiàn)行國家標準不符的，予以修正。2．保障鐵路工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、衛(wèi)生、環(huán)境保護。3.合理劃分驗收單元，充分反映工藝技術(shù)流程變化。4．突出隱蔽工程、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，引入信息化等先進檢驗手段、方法，減少原材料進場重復檢驗，強化實體檢驗，淘汰落后工藝工法。5.在確保質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上，簡化驗收表格，體現(xiàn)質(zhì)量責任追溯，促進驗收信息化，提高竣工資料信息化管理水平。三、編制過程《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》由中鐵電化局集團有限公司主編。2015年8-9月，編制組調(diào)研新建山西中南部通道、邯黃、昆玉、昆明東南環(huán)、寧啟、水蚌、薊港、柳南、蘭州樞紐、湘桂、太原西南環(huán)、太中銀、蘭新第二雙線、天津西南環(huán)和正在施工的香港830鐵路工程項目，收集現(xiàn)行驗標使用情況及修訂意見。2015年10月，編制組召開調(diào)研專題會。2015年11月，編制組召開驗標修訂專題會，內(nèi)部審查工作大綱及調(diào)研報告，并向經(jīng)規(guī)院匯報當前工作進度。2016年1月27日，國家鐵路局科法司于北京主持召開了《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》修訂工作大綱審查會。2016年1月—5月，編制組根據(jù)工作大綱審查會意見及調(diào)研情況，開展修編工作。2016年5月31日，經(jīng)規(guī)院于北京召開《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》等4項電力、電牽專業(yè)施工質(zhì)量驗收標準征求意見稿編制工作會。2016年6月—8月底，編制組根據(jù)征求意見稿編制工作會意見，修訂完成征求意見稿。四、主要技術(shù)內(nèi)容本標準在《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10421-2003的基礎(chǔ)上修訂而成。本標準共分八章，包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、牽引變電所、接觸網(wǎng)、供電段機電設(shè)備、供電調(diào)度系統(tǒng)、電力牽引供電單位工程綜合質(zhì)量評定等，另有1個附錄。本次修訂的主要內(nèi)容如下：1.修訂本標準適用范圍為“適用于設(shè)計時速200公里及以下鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗收”2.增加了關(guān)鍵工序首件評估的規(guī)定，實施首件定標，保證施工工藝及施工質(zhì)量。3.調(diào)整了檢驗項目、質(zhì)量指標和檢驗方法，質(zhì)量檢測工作更趨科學、合理。4.梳理分析了電力牽引供電工程施工中的易發(fā)質(zhì)量通病，制定了針對性控制措施。5.優(yōu)化了工程施工質(zhì)量驗收的單元劃分。（1）在牽引變電所中，增加了牽引變電所信息采集系統(tǒng)、SF6氣體在線監(jiān)測報警系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的驗收內(nèi)容，刪除空心電容器及并聯(lián)電容器驗收內(nèi)容。（2）在接觸網(wǎng)中，增加了接觸網(wǎng)化學錨栓分項工程，補充了隔離開關(guān)操作機構(gòu)箱及避雷器動作計數(shù)器的驗收內(nèi)容。刪除了接觸網(wǎng)驗吸流變壓器驗收內(nèi)容。6.突出了工程結(jié)構(gòu)安全性、可靠性、系統(tǒng)使用功能和易發(fā)質(zhì)量通病等方面的質(zhì)量控制要求，制定針對性控制措施，保證高速鐵路安全平穩(wěn)運營。7.突出關(guān)鍵工序的控制，增加了基礎(chǔ)制作、電纜敷設(shè)、電纜附件制作與安裝、接地網(wǎng)等關(guān)鍵工序拍攝照片、錄制影像的要求。五、主要問題說明現(xiàn)行《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》的適用范圍為“適用于旅客列車設(shè)計行車速度等于或小于160km/h的客貨列車共線運行的新建、改建標準軌距鐵路”。現(xiàn)行《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》規(guī)定設(shè)計時速250km以下客運專線、城際鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗收應參照執(zhí)行《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》。本次修訂驗收標準的適用范圍按設(shè)計時速劃分。由于時速200km及以下客運專線、城際鐵路、客貨共線鐵路、重載鐵路、市域（市郊）鐵路的設(shè)計時速均為200km/h及以下。因此《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》調(diào)整適用范圍為“適用于設(shè)計時速200km及以下鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗收?！薄陡咚勹F路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》調(diào)整適用范圍為“適用于設(shè)計時速250km及