2024年汽車(chē)維修技師（電控技術(shù)）知識(shí)考試題與答案

2024年汽車(chē)維修技師（電控技術(shù)）知識(shí)考試

題與答案

一、選擇題

1.當(dāng)車(chē)輪抱死時(shí)（）o

A.縱向附著系數(shù)最大

B.橫向附著系數(shù)最大

C.縱向附著系數(shù)最小

D.橫向附著系數(shù)幾乎為零

參考答案：D

2.在汽油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了精確控制空燃比，通

常使用什么傳感器來(lái)檢測(cè)排氣中的氧含量？

A、進(jìn)氣壓力傳感器

B、進(jìn)氣溫度傳感器

C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D、氧傳感器

參考答案：D

3.在自動(dòng)變速器的換擋過(guò)程中，為了防止換擋沖擊，

通常會(huì)采用什么技術(shù)？

第1頁(yè)共66頁(yè)

A、液壓緩沖閥

B、鎖止離合器

C、變矩器

D、離合器打滑

參考答案：A

4.在車(chē)輛的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，如果中央差速器鎖止機(jī)

構(gòu)失效，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、車(chē)輛無(wú)法行駛

B、車(chē)輛四輪轉(zhuǎn)速無(wú)法同步

C、車(chē)輛轉(zhuǎn)向困難

D、車(chē)輛制動(dòng)性能下降

參考答案：B

5.在柴油機(jī)的電控高壓共軌系統(tǒng)中，噴油壓力的大小

主要由什么決定？

A、噴油器的設(shè)計(jì)

B、高壓油泵的供油壓力

C、ECU的控制信號(hào)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

參考答案：B

第2頁(yè)共66頁(yè)

6.目前，多數(shù)汽車(chē)ABS均采用（）的控制方式。

A.以車(chē)輪減速度為控制參數(shù).

B.以車(chē)輪滑移率為控制參數(shù).

C.以車(chē)輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù).

D.模仿

參考答案：C

7.下列傳感器中（）用于汽車(chē)ABS的各種控制方式。

A.車(chē)速傳感器

B、輪速傳感器

C、減速度傳感器

D、高度傳感器

參考答案：B

8.汽車(chē)ABS循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥多采用（

電磁閥。

A.二位三通

B、二位二通

C、三位三通

D、三位四通

參考答案：C

第3頁(yè)共66頁(yè)

9.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）o

A.不變

B、下降

C.上升

D、不確定

參考答案：C

10.空氣流量傳感器是測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)（）的裝置。

A.進(jìn)氣量

B、排氣量

C.冷卻水

D、進(jìn)氣溫度

參考答案：A

11.汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（）上。

A.車(chē)輪

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、變速器

D、傳動(dòng)軸

參考答案：A

第4頁(yè)共66頁(yè)

12.電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（）o

A.曲軸前

B、曲軸后

C、分電器內(nèi)

D、曲軸前、曲軸后或分電器內(nèi)

參考答案：D

13.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（）決定

A.噴油時(shí)間

B、進(jìn)氣管真空

C、系統(tǒng)油壓

D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

參考答案：A

14.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器安裝于（）o

A.曲軸中部

B、飛輪附近

C、分電器內(nèi)

D、以上三個(gè)答案都有可能

參考答案：D

第5頁(yè)共66頁(yè)

15.電子控制懸架系統(tǒng)中，如果車(chē)身高度傳感器失效,

可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)

B、懸架系統(tǒng)失去自動(dòng)調(diào)節(jié)功能

C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降

D、制動(dòng)系統(tǒng)失效

參考答案：B

16.在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，鎖止離合器的工

作狀態(tài)主要由什么控制？

A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器

B、車(chē)速傳感器

C、換擋電磁閥

D、液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器控制電磁閥

參考答案：D

17.電子穩(wěn)定程序（ESP）在檢測(cè)到車(chē)輛即將失控時(shí)，

主要通過(guò)調(diào)節(jié)哪個(gè)系統(tǒng)來(lái)幫助穩(wěn)定車(chē)輛？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

B、制動(dòng)系統(tǒng)

C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

第6頁(yè)共66頁(yè)

D、懸架系統(tǒng)

參考答案：B

18.在柴油機(jī)的電控高壓共軌系統(tǒng)中，噴油正時(shí)主要由

什么控制？

A、高壓油泵的凸輪軸

B、ECU根據(jù)傳感器信號(hào)計(jì)算后控制噴油器電磁閥

C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D、進(jìn)氣歧管壓力傳感器

參考答案：B

19.對(duì)于帶有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛，在什么情況下發(fā)動(dòng)

機(jī)可能不會(huì)自動(dòng)熄火？

A、車(chē)輛完全停止且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到設(shè)定值以下

B、車(chē)輛處于上坡路段

C、空調(diào)系統(tǒng)處于最大制冷狀態(tài)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高

參考答案：C

20.在電子控制自動(dòng)變速器中，哪個(gè)傳感器用于檢測(cè)變

速器的油溫？

A、變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器

第7頁(yè)共66頁(yè)

B、變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器

C、變速器油溫傳感器

D、節(jié)氣門(mén)位置傳感器

參考答案：C

21.桑塔納2000AFE發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）式轉(zhuǎn)速傳感器。

A.光電

B、電磁

C、霍爾

D、A或B

參考答案：C

22.判斷一個(gè)EFI系統(tǒng)是否是閉環(huán)控制，主要看它是否

裝備了（）傳感器。

A.進(jìn)氣溫度

B、進(jìn)氣壓力

C、氧

D、冷卻水

參考答案：C

23.在車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)中，如果CAN總線上的某個(gè)

節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

第8頁(yè)共66頁(yè)

A、整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)癱瘓

B、僅影響該節(jié)點(diǎn)所控制的系統(tǒng)

C、其他節(jié)點(diǎn)自動(dòng)接管故障節(jié)點(diǎn)的功能

D、具體影響取決于故障類(lèi)型和程度

參考答案：D

24.在電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)中，為了防止電池過(guò)充,

通常會(huì)采用什么技術(shù)？

A、電池均衡技術(shù)

B、電池加熱技術(shù)

C、電池冷卻技術(shù)

D、電池保護(hù)電路

參考答案：D

25.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，為了實(shí)現(xiàn)能量的最佳利用，通

常會(huì)采用什么策略來(lái)管理發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)？

A、根據(jù)車(chē)輛行駛速度和需求功率自動(dòng)切換

B、始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)行狀態(tài)

C、始終讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛

D、以上都可能是策略的一部分，具體取決于車(chē)輛的設(shè)

計(jì)和控制邏輯

第9頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：D

26.在車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)中，如果ABS（防抱死制動(dòng)

系統(tǒng)）出現(xiàn)故障，系統(tǒng)通常會(huì)如何響應(yīng)？

A、ABS功能完全失效，車(chē)輛恢復(fù)傳統(tǒng)制動(dòng)方式

B、ABS功能受限，但車(chē)輛仍能保持一定的制動(dòng)穩(wěn)定性

C、車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)完全失效

D、ABS故障指示燈亮起，但系統(tǒng)仍嘗試維持部分功能

參考答案：D

27.在電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果電池接近滿(mǎn)電狀態(tài),

充電系統(tǒng)會(huì)如何調(diào)整充電策略？

A、繼續(xù)以最大電流充電直到電池完全充滿(mǎn)

B、逐漸降低充電電流以防止過(guò)充

C、自動(dòng)切換到涓流充電模式以維護(hù)電池健康

D、以上都可能是充電系統(tǒng)的調(diào)整策略

參考答案：D

28.下列自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件中，不是以液壓控制

的是（）o

A.單間越超離合器

B、離合器

第10頁(yè)共66頁(yè)

C、片式制動(dòng)器

D、制動(dòng)帶

參考答案：A

29.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（）

co。

A.10?15

B、15?20

C、8?10

D、2?6

參考答案：D

30.液力變矩器鎖止離合器壓盤(pán)在分離狀態(tài)時(shí)與（）

連接。

A.殼體

B、導(dǎo)輪

C、渦輪

D、泵輪

參考答案：C

31.自動(dòng)變速器中兩個(gè)行星排能實(shí)現(xiàn)（）前進(jìn)擋。

A.2個(gè)

第11頁(yè)共66頁(yè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、3個(gè)或4個(gè)

參考答案：D

32.自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為（）a式。

A.電磁

B、霍爾效應(yīng)

C.光電

D、開(kāi)關(guān)

參考答案：A

33.奧迪汽車(chē)自動(dòng)變速器裝配時(shí)，輸出軸端隙的檢測(cè)用

（）進(jìn)行。

A.千分尺

B、厚薄規(guī)

C、百分表

D、卡尺

參考答案：C

34.安裝自動(dòng)變速器的各止推墊圈，為防止其脫離原安

裝位置，則應(yīng)涂（）o

第12頁(yè)共66頁(yè)

A.齒輪油

B、潤(rùn)滑脂

C、機(jī)油

D、自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油

參考答案：B

35.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了改善冷啟動(dòng)性能，通

常會(huì)采取什么措施？

A、增加噴油量

B、提高噴油壓力

C、加熱進(jìn)氣系統(tǒng)

D、以上都可能是改善措施

參考答案：D

36.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，為了回收制動(dòng)能量，通常會(huì)將

回收的能量存儲(chǔ)在什么裝置中？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪

B、超級(jí)電容器

C、動(dòng)力電池

D、機(jī)械儲(chǔ)能裝置

參考答案：C

第13頁(yè)共66頁(yè)

37.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將

采用（）o

A.標(biāo)準(zhǔn)值

B、當(dāng)前值

C、不定值

D、任意值

參考答案：A

38.奧迪A68L電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝備（）式怠速控制閥。

A.石蠟

B、雙金屬片

C、步進(jìn)電機(jī)

D、脈沖

參考答案：C

39.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）將燃油噴入進(jìn)氣歧管。

A.噴油器

B、燃油泵

C、濾清器

D、緩沖器

參考答案：A

第14頁(yè)共66頁(yè)

40.在電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，為了實(shí)現(xiàn)精確的位置和

速度控制，通常會(huì)使用什么類(lèi)型的傳感器？

A、位置傳感器（如編碼器）

B、溫度傳感器

C、壓力傳感器

D、加速度傳感器

參考答案：A

41.在車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)中，如果ESP（電子穩(wěn)定程

序）和ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）同時(shí)出現(xiàn)故障，車(chē)輛通常會(huì)

如何響應(yīng)？

A、ESP和ABS功能完全失效

B、ESP功能失效，但ABS仍能工作

C、ABS功能失效，但ESP仍能工作

D、具體響應(yīng)取決于故障類(lèi)型和程度

參考答案：A

42.在柴油機(jī)的電控噴油系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和后

噴射等復(fù)雜噴射模式，噴油器通常需要具備什么特性？

A、高響應(yīng)速度

B、大流量

第15頁(yè)共66頁(yè)

C、耐高溫

D、以上都是噴油器應(yīng)具備的特性

參考答案：D

43.在電動(dòng)汽車(chē)的維修過(guò)程中，為了確保安全，斷開(kāi)高

壓電源前通常需要執(zhí)行哪些步驟？

A、關(guān)閉車(chē)輛電源總開(kāi)關(guān)

B、等待一段時(shí)間讓電容放電

C、使用絕緣工具進(jìn)行操作

D、以上都是確保安全的重要步驟

參考答案：D

44.在柴油機(jī)的電控共軌系統(tǒng)中，為了保持共軌壓力的

穩(wěn)定，通常會(huì)采用什么類(lèi)型的壓力調(diào)節(jié)閥？

A、比例壓力調(diào)節(jié)閥

B、開(kāi)關(guān)式壓力調(diào)節(jié)閥

C、減壓閥

D、溢流閥

參考答案：A

45.在混合動(dòng)力汽車(chē)的能量管理策略中，通常會(huì)考慮哪

些因素來(lái)優(yōu)化能源利用效率？

第16頁(yè)共66頁(yè)

A、車(chē)輛行駛速度

B、電池電量狀態(tài)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率

D、以上都是考慮的因素

參考答案：D

46.在電動(dòng)汽車(chē)的電池包中，為了防止電池單體之間的

電壓不均衡，通常會(huì)采用什么技術(shù)？

A、電池均衡技術(shù)

B、電池加熱技術(shù)

C、電池冷卻技術(shù)

D、電池保護(hù)電路

參考答案：A

47.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了降低顆粒物排放，通

常會(huì)配備什么裝置？

A、三元催化器

B、顆粒捕集器（DPF）

C、選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）

D、廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)

參考答案：B

第17頁(yè)共66頁(yè)

48.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了精確控制噴油量，通

常會(huì)使用什么類(lèi)型的傳感器？

A、曲軸位置傳感器

B、凸輪軸位置傳感器

C、空氣流量計(jì)

D、高壓共軌壓力傳感器

參考答案：D

49.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，為了提高能量轉(zhuǎn)換效率，通常

會(huì)采用什么類(lèi)型的發(fā)電機(jī)？

A、直流發(fā)電機(jī)

B、交流發(fā)電機(jī)

C、永磁同步發(fā)電機(jī)

D、感應(yīng)發(fā)電機(jī)

參考答案：C

50.在車(chē)輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）中，如果系統(tǒng)檢測(cè)

到車(chē)輪打滑，它會(huì)通過(guò)什么方式來(lái)恢復(fù)車(chē)輛的穩(wěn)定性？

A、增加打滑車(chē)輪的制動(dòng)力

B、減少打滑車(chē)輪的制動(dòng)力

C、對(duì)打滑車(chē)輪施加反方向的制動(dòng)力矩

第18頁(yè)共66頁(yè)

D、通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)綜合控制

參考答案：D

51.在電動(dòng)汽車(chē)的充電站中，為了加快充電速度，通常

會(huì)采用什么類(lèi)型的充電方式？

A、慢充（家用充電）

B、快充（直流快充）

C、無(wú)線充電

D、太陽(yáng)能充電

參考答案：B

52.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，如果高壓油泵出現(xiàn)故障,

可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

C、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙

D、以上都可能是后果

參考答案：D

53.在車(chē)輛的電子控制單元（ECU）中，如果檢測(cè)到某

個(gè)傳感器信號(hào)異常，ECU通常會(huì)如何響應(yīng)？

A、立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

第19頁(yè)共66頁(yè)

B、忽略該傳感器信號(hào)，使用默認(rèn)值繼續(xù)工作

C、記錄故障碼并嘗試通過(guò)其他傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)償

D、根據(jù)故障類(lèi)型決定具體的響應(yīng)策略

參考答案：D

54.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，為了優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)

同工作，通常會(huì)采用什么類(lèi)型的控制策略？

A、基于規(guī)則的控制策略

B、模糊控制策略

C、最優(yōu)控制策略

D、以上都可能是控制策略的一部分

參考答案：D

55.在電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，為了監(jiān)測(cè)電機(jī)的溫度以

防止過(guò)熱，通常會(huì)使用什么類(lèi)型的傳感器？

A、溫度傳感器

B、壓力傳感器

C、加速度傳感器

D、電流傳感器

參考答案：A

56.在電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果充電接口或充電電

第20頁(yè)共66頁(yè)

纜檢測(cè)到故障，系統(tǒng)會(huì)如何響應(yīng)？

A、繼續(xù)充電但顯示警告

B、自動(dòng)切換到備用充電接口

C、停止充電并顯示錯(cuò)誤代碼

D、嘗試通過(guò)軟件修復(fù)故障

參考答案：C

57.在混合動(dòng)力汽車(chē)的能量回收系統(tǒng)中，除了制動(dòng)能量

回收外，還有哪些方式可以實(shí)現(xiàn)能量回收？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收

B、車(chē)輛減速滑行時(shí)回收

C、利用車(chē)輛慣性回收

D、以上都是可能的能量回收方式

參考答案：D

58.在電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制中，為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)的精

確控制，通常會(huì)采用什么類(lèi)型的控制器？

A、PID控制器

B、模糊控制器

C、矢量控制器（如FOC）

D、以上都可能是電機(jī)控制器的類(lèi)型

第21頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：D

59.無(wú)分電器同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的兩個(gè)同時(shí)跳火的火花塞,

有效點(diǎn)火電壓與無(wú)效點(diǎn)火電壓的關(guān)系是（）o

A.前者低于后者

B.前者等于后者

C.前者高于后者

D、無(wú)法確定

參考答案：C

60.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓

沒(méi)有上升，說(shuō)明（）o

A.電路限流作用失效

B、點(diǎn)火線圈損壞

C.高壓線損壞

D、傳感器故障

參考答案：A

61.發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一般由（）個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。

A.2

B、3

C.4

第22頁(yè)共66頁(yè)

D、5

參考答案：B

62.發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按噴射時(shí)序分為（）噴

射。

A.缸內(nèi)和缸外

B、缸內(nèi)和進(jìn)氣管

C.間歇和連續(xù)

D、機(jī)械和電子

參考答案：C

63.與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

是（）。

A.動(dòng)力性好

B、經(jīng)濟(jì)性好

C.排放性好

D、以上都正確

參考答案：D

64.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)的作用是（）o

A.冷啟動(dòng)

B、測(cè)量進(jìn)氣量

第23頁(yè)共66頁(yè)

C.自動(dòng)調(diào)整怠速

D、海拔高度補(bǔ)償

參考答案：C

65.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣閥的作用是（）o

A.低溫時(shí)增加進(jìn)氣量

B、高溫時(shí)自動(dòng)調(diào)整怠速

C.進(jìn)氣預(yù)熱

D、控制排放

參考答案：A

66.下列選項(xiàng)中，（）措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

A.采用長(zhǎng)進(jìn)氣管

B、變進(jìn)氣系統(tǒng)

C.加裝動(dòng)力腔

D、以上全是

參考答案：D

67.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵布置在（）o

A.油箱內(nèi)

B、油箱外

第24頁(yè)共66頁(yè)

C.油箱內(nèi)或外

D、發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面

參考答案：C

68.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是

（）。

A.回油

B、緩沖

C、保持油管中的壓力不變

D、保證噴油壓力恒定不變

參考答案：D

69.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了降低氮氧化物（NOx）

的排放，通常會(huì)采用什么技術(shù)？

A、廢氣再循環(huán)（EGR）

B、選擇性催化還原（SCR）

C、顆粒捕集器（DPF）

D、高壓共軌技術(shù)

參考答案：A（但B選項(xiàng)SCR也是降低NOx排放的常用

技術(shù)）

70.在汽油機(jī)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故

第25頁(yè)共66頁(yè)

障，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降

C、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

D、以上都可能

參考答案：D

71.在車(chē)輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）中，如果某個(gè)車(chē)輪

的制動(dòng)力分配出現(xiàn)問(wèn)題，ESP系統(tǒng)通常會(huì)如何響應(yīng)？

A、增加該車(chē)輪的制動(dòng)力

B、減少該車(chē)輪的制動(dòng)力

C、通過(guò)調(diào)整其他車(chē)輪的制動(dòng)力來(lái)補(bǔ)償

D、關(guān)閉ESP系統(tǒng)

參考答案：C

72.在電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)控制器（MCU）的

主要功能是什么？

A、直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

B、控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩

C、存儲(chǔ)電能

D、將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

第26頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：B

73.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

(RegenerativeBrakingSystem)的主要作用是什么？

A、增加制動(dòng)力

B、在制動(dòng)過(guò)程中將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)

C、提高制動(dòng)系統(tǒng)的耐久性

D、降低制動(dòng)噪音

參考答案：B

74.在車(chē)輛的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC/ESP)中，如果

檢測(cè)到車(chē)輛即將發(fā)生側(cè)滑，系統(tǒng)會(huì)采取什么措施？

A、增加前輪制動(dòng)力

B、減少后輪制動(dòng)力

C、對(duì)相應(yīng)的車(chē)輪施加制動(dòng)力或減小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

D、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

參考答案：C

75.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了提高冷啟動(dòng)性能和降

低排放，通常會(huì)采用什么技術(shù)來(lái)加熱進(jìn)氣？

A、進(jìn)氣加熱格柵

B、渦輪增壓器

第27頁(yè)共66頁(yè)

C、中冷器

D、EGR閥

參考答案：A

76.在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，油壓調(diào)節(jié)閥的主

要作用是什么？

A、控制換擋離合器和制動(dòng)器的接合與分離

B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的油壓以滿(mǎn)足不同工況下的需求

C、過(guò)濾油液中的雜質(zhì)

D、冷卻變速器油液

參考答案：B

77.在電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果電池溫度過(guò)高，充

電系統(tǒng)會(huì)采取什么措施？

A、立即停止充電

B、降低充電電流

C、提高充電電壓

D、自動(dòng)開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)

參考答案：AB

78.關(guān)于電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器，下列說(shuō)法中不正

確的是（）o

第28頁(yè)共66頁(yè)

A.分為高阻抗和低阻抗兩種.

B.分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種.

C.都可以用12V電壓直接加電清洗.

D.低阻抗噴油器不能加12V電壓

參考答案：C

79.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了改善柴油機(jī)的冷啟動(dòng)

性能，通常會(huì)采用什么技術(shù)？

A、高壓共軌技術(shù)

B、預(yù)熱塞或電熱塞

C、可變截面渦輪增壓器

D、廢氣再循環(huán)（EGR）

參考答案：B

80.在汽車(chē)上電控單元工作電壓為（）v。

A.5

B、9

C、12

D、14

參考答案：A

81.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確的是（）o

第29頁(yè)共66頁(yè)

A.無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng).

B.在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角.

C.不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制.

D.取消了分電器

參考答案：B

82.自動(dòng)變速器的齒輪變速器采用的是（）o

A.定軸輪系

B、周轉(zhuǎn)輪系

C、定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系

D.混合輪系

參考答案：C

83.液力變矩器變矩比一般為（）。

A.5?2

B、2?6

C、6?8

D、8?15

參考答案：B

84.自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)目前多采用（）o

第30頁(yè)共66頁(yè)

A.液力控制

B、電子控制

C、機(jī)械控制

D、氣液控制

參考答案：B

85.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（）個(gè)前進(jìn)擋。

A.2

B、3

C、4

D、5

參考答案：C

86.電子控制自動(dòng)變速器中對(duì)換擋起決定性作用的兩

個(gè)傳感器是（）o

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門(mén)位置傳感器

B.節(jié)氣門(mén)位置和車(chē)速傳感器.

C.曲軸位置和節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D.液壓油溫度和車(chē)速傳感器

參考答案：B

87.在車(chē)輛的四輪定位系統(tǒng)中，如果車(chē)輪的外傾角調(diào)整

第31頁(yè)共66頁(yè)

不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、輪胎磨損不均勻

B、車(chē)輛制動(dòng)性能下降

C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降

D、車(chē)輛無(wú)法轉(zhuǎn)向

參考答案：A

88.在汽油機(jī)的電控系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒以提高

燃油經(jīng)濟(jì)性，通常會(huì)采用什么技術(shù)？

A、缸內(nèi)直噴（GDI）

B、渦輪增壓

C、可變氣門(mén)正時(shí)（VVT）

D、廢氣再循環(huán)（EGR）

參考答案：A

89.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，為了平衡發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)

力輸出，通常會(huì)采用什么裝置？

A、動(dòng)力分配器

B、離合器

C、變速器

D、差速器

第32頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：A

90.在車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)中，如果CAN總線出現(xiàn)故障,

可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

B、多個(gè)電控系統(tǒng)無(wú)法正常工作

C、車(chē)輛制動(dòng)失效

D、空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法制冷

參考答案：B

91.在柴油機(jī)的電控高壓共軌系統(tǒng)中，為了防止噴油器

堵塞，通常會(huì)采取什么措施？

A、定期更換燃油濾清器

B、使用高清潔度的燃油

C、定期對(duì)噴油器進(jìn)行清洗

D、以上都是

參考答案：D

92.在電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，永磁同步電機(jī)相比異步

電機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)是什么？

A、成本更低

B、效率更高

第33頁(yè)共66頁(yè)

C、體積更小

D、轉(zhuǎn)速范圍更廣

參考答案：B

93.在車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)中，如果ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制

單元）出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

B、車(chē)輛所有電控系統(tǒng)失效

C、車(chē)輛無(wú)法行駛

D、以上都可能，具體取決于故障類(lèi)型和程度

參考答案：D

94.光電傳感器是（）傳感器。

A.生物

B、化學(xué)

C、生物和化學(xué)

D、物理

參考答案：D

95.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)（）溫度。

A.進(jìn)氣

B、排氣.

第34頁(yè)共66頁(yè)

C.冷卻水

D、機(jī)油

參考答案：A

96.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）o

A,上升

B、下降

C.不變

D、不確定

參考答案：B

97.在電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)中，如果某個(gè)單體電池

的溫度過(guò)高，系統(tǒng)會(huì)采取什么措施？

A、立即切斷整個(gè)電池組的電源

B、自動(dòng)降低充電速度

C、啟動(dòng)電池冷卻系統(tǒng)

D、以上都可能是系統(tǒng)的響應(yīng)

參考答案：D

98.汽車(chē)電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由（）組成。

A.傳感器、電控單元、電磁閥.

B.傳感器、電控單元、比例閥.

第35頁(yè)共66頁(yè)

C.傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器

D、傳感器、電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器

參考答案：D

99.絕大多數(shù)汽車(chē)ABS都具有的傳感器為（）。

A.輪速傳感器

B、車(chē)速傳感器

C、減速度傳感器

D、壓力傳感器

參考答案：A

100.裝有電子控制ABS的汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)（）o

A.制動(dòng)距離長(zhǎng)，但穩(wěn)定性好.

B.制動(dòng)距離短，但易跑偏.

C.制動(dòng)距離短，不易側(cè)滑.

D.在滑路上易側(cè)滑

參考答案：C

101.汽車(chē)ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有（）種工作狀態(tài)。

A.一

B、兩

第36頁(yè)共66頁(yè)

C、三

D、四

參考答案：C

102.ABS將汽車(chē)滑移率控制在（）o

A.10%?15%

B、15%?30%

C、20%?30%

D、30%?40%

參考答案：B

103.汽車(chē)ABS的功用是（）o

A.縮短制動(dòng)距離.

B.提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性.

C.延長(zhǎng)輪胎使用壽命

D.提高制動(dòng)效能和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性

參考答案：D

104.新型廣州本田車(chē)系A(chǔ)BS采用的是（）制動(dòng)力調(diào)節(jié)

器。

A.液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式.

B.電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式

第37頁(yè)共66頁(yè)

C、循環(huán)式

D、定容式

參考答案：C

105.液力變矩器中改變轉(zhuǎn)矩輸出的元件為（）o

A.渦輪

B、泵輪

C、導(dǎo)輪

D、鎖止離合器壓盤(pán)

參考答案：C

106.檢驗(yàn)自動(dòng)變速器伺服油缸時(shí)，可向作用孔吹入壓

縮空氣，此時(shí)（）應(yīng)立即抱緊。

A.制動(dòng)帶

B、禺合器

C、伺服油缸

D、活塞

參考答案：A

107.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，能量回收系統(tǒng)（Regenerative

Braking）通常與哪個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)能量回收？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

第38頁(yè)共66頁(yè)

B、制動(dòng)系統(tǒng)

C、空調(diào)系統(tǒng)

D、電池管理系統(tǒng)

參考答案：B

108.在車(chē)輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)中，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)

(LaneKeepingAssist)主要通過(guò)什么傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛

是否偏離車(chē)道？

A、雷達(dá)

B、攝像頭

C、超聲波傳感器

D、激光傳感器

參考答案：B

109.在電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果充電接口連接不

良，充電系統(tǒng)通常會(huì)如何響應(yīng)？

A、立即開(kāi)始充電但速度較慢

B、充電電流逐漸增大以嘗試正常充電

C、顯示錯(cuò)誤代碼并停止充電

D、自動(dòng)調(diào)整充電電壓以匹配電池狀態(tài)

參考答案：C

第39頁(yè)共66頁(yè)

110.在汽油機(jī)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角主要由

什么決定？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷

B、冷卻液溫度

C、進(jìn)氣溫度

D、節(jié)氣門(mén)位置

參考答案：A

111.在柴油機(jī)的電控噴油系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)多次噴射

以?xún)?yōu)化燃燒過(guò)程，噴油器通常配備有什么類(lèi)型的電磁閥？

A、常開(kāi)型

B、常閉型

C、比例電磁閥

D、步進(jìn)電機(jī)

參考答案：B

112.在車(chē)輛的四輪定位中，如果前束角調(diào)整不當(dāng)，可

能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、輪胎磨損不均勻

B、車(chē)輛行駛不穩(wěn)定

C、方向盤(pán)回正力減弱

第40頁(yè)共66頁(yè)

D、以上都是

參考答案：D

113.（）是汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)用來(lái)減少乘員在車(chē)窗內(nèi)部振

擊能量的安全裝置。

A.安全氣囊

B、ABS

C、EFI

D、EGI

參考答案：A

114.汽車(chē)安全氣囊開(kāi)始膨脹到癟氣的時(shí)間約（）s。

A.1

B、2

C、3S

D、1

參考答案：D

115.汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)（）。

A.SRS

B、RSS

C、RSR

第41頁(yè)共66頁(yè)

D、ARS

參考答案：A

116.下列選項(xiàng)中，（）不屬于汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)。

A.碰撞傳感器

B、螺旋導(dǎo)線

C、氣囊組件

D、爆震傳感器

參考答案：D

117.駕駛員側(cè)安全氣囊位于汽車(chē)的（）o

A.座椅上

B、車(chē)門(mén)上

C、方向盤(pán)中

D、儀表盤(pán)上

參考答案：C

118.汽車(chē)SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的（）。

A.N02

B、N2

C、02

第42頁(yè)共66頁(yè)

D、C02

參考答案：B

119.電控點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路接通后，電流

按什么規(guī)律增大？

A、指數(shù)

B、不確定

C、對(duì)數(shù)

D、二次函數(shù)

參考答案：A

120.進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，按正確的工序應(yīng)該首先進(jìn)

行以下哪一步？

A、將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上

B、斷開(kāi)燃油蒸發(fā)罐管路

C、在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中

的壓力卸掉

D、拆下燃油機(jī)（分配器）上的燃油管

參考答案：C

121.在電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)氣溫度升高時(shí)，其

基本噴油時(shí)間將如何變化？

第43頁(yè)共66頁(yè)

A、增加

B、減少

C、不變

D、無(wú)法確定

參考答案：B

122.關(guān)于離合器在行星齒輪機(jī)構(gòu)中的作用，下列說(shuō)法

正確的是？

A、離合器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的一個(gè)元件

B、離合器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的兩個(gè)元件

C、兩人都正確

D、兩人都不正確

參考答案：A

123.共軌柴油機(jī)將共軌壓力傳感器插頭拔掉，起動(dòng)發(fā)

動(dòng)機(jī)能否著火？

A、能著火

B、不能著火

C、不一定，應(yīng)結(jié)合具體機(jī)型分析

參考答案：C

124.測(cè)試自動(dòng)變速器的主油道油壓過(guò)高，說(shuō)明什么？

第44頁(yè)共66頁(yè)

A、儲(chǔ)壓器背壓過(guò)高

B、伺服機(jī)構(gòu)存在內(nèi)部泄漏

C、油泵的吸濾器堵塞

參考答案：A

125.點(diǎn)火閉合角主要是通過(guò)什么加以控制的？

A、通電速度

B、通電電壓

C、通電時(shí)間

D、通電電流

參考答案：C

126.自動(dòng)變速器亦使用特氟融密封環(huán)，下列說(shuō)法不正

確的是？

A、特氟融密封環(huán)兩端采用斜交口

B、特氟融密封環(huán)常用于靜態(tài)密封

C、特氟融密封環(huán)比起矩形密封環(huán)，允許油液有少量的

泄漏

D、特氟融密封環(huán)多裝在轉(zhuǎn)軸上，用于液壓口的密封

參考答案：B

127.一般來(lái)說(shuō)，缺少了哪種信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能

第45頁(yè)共66頁(yè)

點(diǎn)火？

A、曲軸位置信號(hào)

B、節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)

C、車(chē)速信號(hào)

D、氧傳感器信號(hào)

參考答案：A

128.造成自動(dòng)變速器換檔延遲故障，其原因是？

A、換檔電磁閥閥芯卡滯

B、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)不良

C、液壓系統(tǒng)的主油壓偏高

參考答案：A

129.檢測(cè)自動(dòng)變速器的電磁閥時(shí)，通常最簡(jiǎn)便、最可

靠的方法是測(cè)量什么？

A、工作電壓

B、閥門(mén)所控制的油流大小

C、工作電流

D、閥門(mén)的升程

參考答案：C

130.怠速控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)步進(jìn)角的大小取決于什么？

第46頁(yè)共66頁(yè)

A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、控制脈沖的寬度

C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D、不知道

參考答案：B

131.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當(dāng)傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)

而向控制器傳送錯(cuò)誤電信號(hào)時(shí)，引起噴油量失準(zhǔn)，導(dǎo)致什

么？

A、油耗減少

B、油耗增加

C、其他

D、油耗不變

參考答案：B

132.組裝自動(dòng)變速器液控系統(tǒng)的閥體前，應(yīng)把所有的

閥體零件如何處理？

A、保持清潔并干燥狀況

B、涂抹密封膠

C、浸泡在清潔劑中

D、泡在自動(dòng)變速器液中

第47頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：A

133.在電控自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、

反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的傳感器是什么？

A、進(jìn)氣流量計(jì)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

參考答案：C

134.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，

點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？

A、增大B、減小

C、不變D、無(wú)法確定

參考答案：B

135.在汽油噴射系統(tǒng)中，燃油壓力與進(jìn)氣歧管的氣壓

差值由什么因素決定？

A、燃油壓力

B、調(diào)壓彈簧

C、進(jìn)氣壓力

D、不知道

第48頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：B

136.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向如

何變化？

A、增加B、減少

C、不變D、無(wú)法確定

參考答案：A

137.如果自動(dòng)變速器油液呈乳白色，說(shuō)明什么？

A、自動(dòng)變速器油液過(guò)熱了

B、自動(dòng)變速器油液中混合有空氣

C、自動(dòng)變速器油液中雜質(zhì)過(guò)多

參考答案：B

138.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的控制主要取決

于什么信號(hào)？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)

B、氧傳感器信號(hào)和進(jìn)氣溫度信號(hào)

C、車(chē)速信號(hào)和變速器檔位信號(hào)

D、空氣流量計(jì)信號(hào)和冷卻液溫度信號(hào)

參考答案：A

139.電控自動(dòng)變速器中，換擋電磁閥的作用是？

第49頁(yè)共66頁(yè)

A、控制油路的通斷和油壓的高低

B、監(jiān)測(cè)變速器的油溫

C、直接驅(qū)動(dòng)換擋執(zhí)行元件

D、調(diào)整節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度

參考答案：A

140.在氧傳感器中，哪種材料的電極對(duì)排氣中的氧含

量變化反應(yīng)最靈敏？

A、柏金

B、二氧化鈦

C、氧化錯(cuò)

D、鈿金

參考答案：C

141.電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)（ETC）中，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大

小主要由什么控制？

A、駕駛員踩踏加速踏板的深度

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、進(jìn)氣歧管壓力

D、氧傳感器信號(hào)

參考答案：A

第50頁(yè)共66頁(yè)

142.在柴油機(jī)的電控系統(tǒng)中，如果噴油器堵塞，可能

會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙

B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

C、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

D、以上都可能是堵塞導(dǎo)致的后果

參考答案：D

143.在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，EGR閥稱(chēng)為()o

A.曲軸箱通風(fēng)閥

B、廢氣再循環(huán)閥

C、三元催化裝置

D、以上答案都不對(duì)

參考答案：B

144.在進(jìn)行自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí)，超速擋開(kāi)關(guān)應(yīng)

()o

A.置于ON,指示燈滅

B.置于OFF,指示燈亮

C.先開(kāi)后關(guān)

D,先關(guān)后開(kāi)

第51頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：A

145.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為（）rpm左右。

A.1800

B、2000

C.2300

D、2600

參考答案：C

146.自動(dòng)變速器一般（）擋油壓較高。

A.D

B、S或L

C.N

D、R

參考答案：D

147.在混合動(dòng)力汽車(chē)中，如果電池電量低且車(chē)輛需要

較大動(dòng)力輸出時(shí)，系統(tǒng)會(huì)如何響應(yīng)？

A、僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛

B、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作以提供動(dòng)力

C、自動(dòng)切換到純電動(dòng)模式以減少油耗

D、系統(tǒng)無(wú)法正常工作

第52頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：B

148.用于檢查汽車(chē)電器元件的萬(wàn)用表阻抗必須大于

）o

A.10kco

B、20kco.

C.10mco

D、20mco

參考答案：A

149.卡門(mén)渦流式空氣流量計(jì)用（）檢測(cè)。

A.萬(wàn)用表

B、頻率計(jì)

C.萬(wàn)用表或頻率計(jì)

D、電壓表

參考答案：C

150.分析發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火重疊角的大小要通過(guò)（）o

A.平列波

B、并列波

C.重疊波

D、頻閃燈

第53頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：c

151.在柴油機(jī)的共軌系統(tǒng)中，高壓油泵的供油壓力主

要由什么控制？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、共軌壓力傳感器和ECU

C、凸輪軸位置傳感器

D、油門(mén)踏板位置傳感器

參考答案：B

152.汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)（）o

A.CSC

B、CCS

C、VCS

D、CVS

參考答案：B

153.CCS為汽車(chē)上（）的英文縮寫(xiě)。

A.巡航控制系統(tǒng)

B、導(dǎo)航控制系統(tǒng)

C、牽引力控制系統(tǒng)

D、空調(diào)控制系統(tǒng)

第54頁(yè)共66頁(yè)

參考答案：A

154.汽車(chē)CCS控制器在車(chē)速小于()km/h時(shí)應(yīng)避免使

用。

A.30

B、35

C、45

D、40

參考答案：D

155.發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程電子控制簡(jiǎn)稱(chēng)

()o

A.VTEC

B、WEC

C、VDEC

D、VTES

考答案：A

156.豐田佳美裝備的3VZ—FE型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)安裝

()式空氣流量計(jì)。

A.翼板

B、熱線

第55頁(yè)共66頁(yè)

C.熱膜

D、卡爾曼渦旋

參考答案：A

157.桑塔納2000時(shí)代超人裝備（）式空氣流量計(jì)。

A.翼板

B、熱線

C.熱膜

D、量芯

參考答案：C

158.豐田凌志400裝備（）式空氣流量計(jì)。

A.翼板

B、熱線

C.熱膜

D、卡爾曼渦旋

參考答案：D

159.豐田皇冠0裝備的2Jz—GE型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管安

裝（）進(jìn)氣壓力傳感器。

A.半導(dǎo)體式

B、真空膜盒式

第56頁(yè)共66頁(yè)

C、光電式

D、其他形式

參考答案：A

160.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)傳給（）o

A.ECU

B、執(zhí)行器

C、只讀存儲(chǔ)器

D、隨機(jī)存儲(chǔ)器

參考答案：A

161.汽車(chē)車(chē)速傳感器一般安裝在（）上。

A.車(chē)輪

B、輪轂

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

D、變速器

參考答案：D

162.在車(chē)輛的ABS系統(tǒng)中，如果某個(gè)車(chē)輪的輪速傳感

器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？

A、ABS系統(tǒng)完全失效

B、車(chē)輛制動(dòng)距離變長(zhǎng)

第57頁(yè)共66頁(yè)

C、ABS系統(tǒng)對(duì)該車(chē)輪的制動(dòng)力進(jìn)行控制時(shí)失效

D、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)

參考答案：C

163.在車(chē)輛的電子控制懸架系統(tǒng)中，如果車(chē)輛處于運(yùn)

動(dòng)模式，懸架系統(tǒng)通常會(huì)如何調(diào)整？

A、變硬以提高操控性

B、變軟以提高舒適性

C、保持不變

D、根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整

參考答案：A

164.在柴油機(jī)的電控噴油系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)噴油量的

精確控制，噴油器通常采用什么類(lèi)型的噴嘴？

A、多孔式

B、軸針式

C、針閥式

D、電磁式

參考答案：A（雖然其他類(lèi)型也存在，但多孔式噴嘴在

電控噴油系統(tǒng)中更為常見(jiàn)）

165.在車(chē)輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)中，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

第58頁(yè)共66頁(yè)

(Pre-CollisionSystem)主要通過(guò)什么來(lái)檢測(cè)潛在的碰撞

風(fēng)險(xiǎn)？

A、雷達(dá)和攝像頭

B、加速度傳感器

C、紅外線傳感器

D、超聲波傳感器

參考答案：A

166.在電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)中，BMS(Battery

ManagementSystem)的主要功能不包括以下哪一項(xiàng)？

A、監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)

B、平衡電池組中各單體電池的電量

C、控制車(chē)輛的加速和制動(dòng)

D、保護(hù)電池免受過(guò)充、過(guò)放等損害

參考答案：C

167.