2025年浙教新版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教新版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、許多小朋友喜愛蕩秋千運(yùn)動(dòng)。圖是蕩秋千示意圖，當(dāng)秋千從P點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中（）

A.重力勢(shì)能先增大后減小B.重力勢(shì)能一直減小C.動(dòng)能先增大后減小D.動(dòng)能一直增大2、如圖所示，將質(zhì)量為的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d，現(xiàn)將小環(huán)從定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑的距離也為d時(shí)，（圖中B處）；下列說法正確的是（）

A.小環(huán)剛釋放時(shí)輕繩中的張力一定小于B.小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度也為dC.當(dāng)小環(huán)在B處時(shí)，小環(huán)與重物的速度大小之比等于D.當(dāng)小環(huán)在B處時(shí)，小環(huán)與重物的速度大小之比等于3、物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力一定是恒力B.平拋運(yùn)動(dòng)從拋出到某時(shí)刻的位移與水平方向的夾角等于此時(shí)速度與水平方向的夾角C.斜上拋運(yùn)動(dòng)的物體達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度最小D.斜拋運(yùn)動(dòng)的速度和加速度都在變化4、如圖為一機(jī)器人騎自行車轉(zhuǎn)水平圓弧彎道的圖片，此時(shí)，自行車與水平彎道垂直，自行車轉(zhuǎn)彎處路線的半徑為R，自行車的線速度為v，機(jī)器人的質(zhì)量為m，自行車的質(zhì)量為M；則下列說法正確的是（）

A.自行車對(duì)機(jī)器人的作用力為B.自行車對(duì)機(jī)器人的作用力為C.自行車和機(jī)器人整體轉(zhuǎn)彎的向心力是支持力的水平分力和摩擦力的合力共同提供的D.如果彎道外側(cè)墊高的高度合適，無論以多大的速度都不需要摩擦力提供向心力5、關(guān)于功和功率，下列說法正確的是（）A.恒力做功等于力的大小和位移大小的乘積B.某力的功率越大，表示力做的功越多C.汽車以一定功率行駛時(shí)，牽引力隨速度的增大而減小D.一對(duì)相互作用力做功的代數(shù)和總為零6、2013年12月2日1時(shí)30分；嫦娥三號(hào)探測(cè)器由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察。嫦娥三號(hào)的部分飛行軌道示意圖如圖所示。假設(shè)嫦娥三號(hào)在圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到月球的萬(wàn)有引力。下列說法中正確的是（）

A.嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中，速度逐漸變小B.嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中，月球的引力對(duì)其做負(fù)功C.若已知嫦娥三號(hào)在圓軌道上運(yùn)行的半徑、周期和引力常量，則可計(jì)算出月球的密度D.嫦娥三號(hào)在橢圓軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于月球的第一宇宙速度7、如圖所示，物塊B套在傾斜桿上，并用輕繩與物塊A相連，今使物塊B沿桿由點(diǎn)勻速下滑到點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)中連接的輕繩始終保持繃緊狀態(tài)；在B下滑過程中，下列說法正確的是（）

A.物塊A的速度先增大后減小B.物塊A始終向上運(yùn)動(dòng)C.運(yùn)動(dòng)過程中物塊B機(jī)械能守恒D.物塊A始終處于超重狀態(tài)評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)8、在一個(gè)光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系xOy，質(zhì)量為1kg的物體原來靜止在坐標(biāo)原點(diǎn)O（0，0），t=0時(shí)受到如圖所示隨時(shí)間變化的外力作用，圖甲中Fx表示沿x軸方向的外力，圖乙中Fy表示沿y軸方向的外力，下列描述正確的是（）

A.0~2s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B.2~4s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是一條直線C.前2s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)物體做勻加速曲線運(yùn)動(dòng)D.前2s內(nèi)物體發(fā)生的位移與后2s內(nèi)物體發(fā)生的位移大小相等9、如圖所示，O1、O2為兩個(gè)皮帶輪，O1輪的半徑大于O2輪的半徑，A點(diǎn)為O1輪邊緣上的一點(diǎn)，C點(diǎn)為O1輪內(nèi)的任意一點(diǎn)，B為O2輪邊緣上的一點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)過程中皮帶不打滑。當(dāng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（）

A.在相等時(shí)間內(nèi)，A與B轉(zhuǎn)過的圈數(shù)相等B.在相等時(shí)間內(nèi)，A與C轉(zhuǎn)過的夾角相等C.B的頻率等于C的頻率D.A的向心加速度大于C的向心加速度10、2020年7月23日，我國(guó)成功發(fā)射了“天問一號(hào)”火星探測(cè)器，該探測(cè)器將對(duì)火星進(jìn)行全面的科考，為我國(guó)登陸火星打下基礎(chǔ)。若某物體在地球北極表面時(shí)受到的重力大小為N，探測(cè)器在火星“赤道”上測(cè)得該物體受到的萬(wàn)有引力大小為F。已知火星的半徑為R，自轉(zhuǎn)角速度大小為引力常量為G，地球北極表面的重力加速度大小為g，地球和火星均視為球體，下列說法正確的是（）A.火星“赤道”的重力加速度大小為B.火星的質(zhì)量為C.火星的同步衛(wèi)星距火星“赤道”的高度為D.火星的第一宇宙速度為11、某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿被緊壓在固定的槽內(nèi)，可向右移動(dòng)，與槽間滑動(dòng)摩擦力恒為f．一質(zhì)量為m的小車，以速度v0撞擊彈簧，將導(dǎo)致輕桿向右移動(dòng)/2．若輕桿沿槽向左移動(dòng)不超過時(shí)；裝置可安全工作．輕桿與槽間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦．則（）

A.輕桿開始移動(dòng)時(shí)，彈簧的壓縮量為B.小車速度為0時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為C.小車被彈回時(shí)速度等于D.為使裝置安全工作，允許該小車撞擊的最大速度等于12、一條河岸平直的小河寬度為40m，河水流速為3m/s。小船在靜水中的速度為5m/s，現(xiàn)在始終保持船頭垂直對(duì)岸渡河。下列分析正確的是A.小船過河的時(shí)間等于10sB.小船過河的時(shí)間等于8sC.小船過河的位移大于40mD.小船過河的位移等于40m評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、其他天體的發(fā)現(xiàn)：海王星的軌道之外殘存著太陽(yáng)系形成初期遺留的物質(zhì)，近100年來，人們發(fā)現(xiàn)了______、鬩神星等幾個(gè)較大的天體．14、中國(guó)航天員首次進(jìn)行太空授課，通過趣味實(shí)驗(yàn)展示了物體在完全失重狀態(tài)下的一些物理現(xiàn)象。其中一個(gè)實(shí)驗(yàn)如圖所示，將支架固定在桌面上，細(xì)繩一端系于支架上的O點(diǎn)，另一端拴著一顆鋼質(zhì)小球。現(xiàn)將細(xì)繩拉直但未繃緊，小球被拉至圖中a點(diǎn)或b點(diǎn)并進(jìn)行以下操作，在a點(diǎn)輕輕放手，小球?qū)_______（填寫“豎直下落”或“靜止不動(dòng)”）；在b點(diǎn)沿垂直于繩子的方向輕推小球，小球?qū)_______（填寫“做勻速圓周運(yùn)動(dòng)”或“沿圓弧做往復(fù)擺動(dòng)”）。

15、一段河流的兩岸是互相平行的直線，河寬水流速度小船的靜水速度若小船用最短的時(shí)間過河，過河時(shí)間為_________s。若小船以最短的路程過河，過河時(shí)間為________s。16、常見的傳動(dòng)方式有_____________、____________、________________和齒輪傳動(dòng)等；齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)輪與__________的轉(zhuǎn)速之比，傳動(dòng)比等于___________的齒數(shù)之比。17、根據(jù)牛頓的萬(wàn)有引力定律，質(zhì)點(diǎn)間的萬(wàn)有引力其中m1、m2為兩質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量，R為兩質(zhì)點(diǎn)間的距離，則在國(guó)際單位制中，G的單位是___________。18、某模型汽車的質(zhì)量為2kg，在水平面上做測(cè)試時(shí)，先以恒定牽引力F=12N從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，10s末速度達(dá)到10m/s時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率恰好達(dá)到最大值。從該時(shí)刻起，汽車保持該最大功率繼續(xù)加速，經(jīng)歷一段時(shí)間后，汽車達(dá)到了最大速度。上述過程模型汽車的v－t圖象如圖所示。由以上信息可知：模型汽車牽引力的最大功率______W；模型汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為a=______本次測(cè)試的前20s內(nèi)汽車牽引力做的功為W=______J。

19、如圖所示，對(duì)物體B施加一個(gè)水平向左的拉力F=6N使物體B在光滑的水平面上以0.1m/s的速度向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則拉力F做功的功率是___________W，物體B對(duì)物體A的摩擦力為___________N。（不計(jì)滑輪重；繩重及滑輪摩擦）

20、一質(zhì)量為4.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW的汽車從靜止開始以a=0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力為車重的0.1倍，g取10m/s2，則汽車啟動(dòng)后，以0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為___s。汽車在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為___J。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)25、(1)“探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示。下列說法正確的是________；

A．斜槽必須是光滑的；且末端切線調(diào)成水平。

B．每次釋放小球必須從斜槽同一位置由靜止釋放。

C．將球的位置記錄在坐標(biāo)紙上后；取下坐標(biāo)紙，用直尺將所有點(diǎn)連成折線。

D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與豎直面上的坐標(biāo)紙相接觸。

(2)在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中；需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，如圖乙所示。

①下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是________；

A．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)；只要滿足橡皮條的長(zhǎng)度相等。

B．拉橡皮條時(shí)；彈簧測(cè)力計(jì)；橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行。

C．實(shí)驗(yàn)中；兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

D．實(shí)驗(yàn)中；只需記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)。

②實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖丙所示，則圖中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為________N；

③某次實(shí)驗(yàn)中，若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向相互垂直，則________（選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量出它們的合力，理由是__________。26、（1）在用描點(diǎn)法做“探究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，如圖甲所示，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。為了能較準(zhǔn)確的描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，你認(rèn)為正確的選項(xiàng)有_________。

A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平。

B．每次必須在同一位置由靜止釋放小球。

C．記錄小球經(jīng)過不同高度的位置時(shí)；每次必須嚴(yán)格地等距離下降。

D．將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后取下紙；用直尺將點(diǎn)連成折線。

（2）某次實(shí)驗(yàn)畫出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖乙中曲線，A、B、C是曲線上的三個(gè)點(diǎn)的位置，A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，得到如圖所示坐標(biāo)。取g=10m/s2，則A點(diǎn)是否為平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)_________（選“是”或“否”），小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0=_________m/s。（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）在上面這次實(shí)驗(yàn)中，小球由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中速度變化了_________m/s，方向_________。27、（1）在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為減小空氣阻力對(duì)小球的影響。選擇小球時(shí)，應(yīng)選擇下列的____________

A；實(shí)心小鐵球。

B；空心鐵球。

C；實(shí)心小木球。

D；以上三種球都可以。

（2）在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，斜槽末端要_______，且要求小球要從_______釋放，現(xiàn)用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格邊長(zhǎng)L=2.5cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖所示，小球由A到B位置的時(shí)間間隔為________s，小球平拋的初速度大小為________m/s。

28、某同學(xué)在做“探究動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn)時(shí)；其主要操作步驟是：

a.按圖甲安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車的質(zhì)量M＝0.50kg，鉤碼的總質(zhì)量m＝0.10kg.

b.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源的頻率f＝50Hz)；然后釋放小車，打出一條紙帶．

(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出最滿意的一條，如圖乙所示，把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測(cè)得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為d1＝0.8cm，d2＝2.4cm，d3＝4.1cm，d4＝5.6cm，d5＝7.2cm，d6＝8.8cm，他把鉤碼的重力作為小車所受的合力，計(jì)算出從打下計(jì)數(shù)點(diǎn)0到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5過程中合力所做的功W＝________J，把打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量，計(jì)算出ΔEk＝________J．(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取9.80m/s2；結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

(2)根據(jù)以上計(jì)算可見，合力對(duì)小車做的功與小車動(dòng)能的變化量相差比較大．通過反思，該同學(xué)認(rèn)為產(chǎn)生誤差的主要原因如下，其中正確的是________．(填選項(xiàng)前的字母)

A．鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量；產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。

B．鉤碼質(zhì)量小了；應(yīng)該大于小車質(zhì)量。

C．沒有平衡摩擦力。

D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺進(jìn)行測(cè)量評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共5分)29、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已組網(wǎng)成功，55顆衛(wèi)星全部發(fā)射入網(wǎng)，標(biāo)志著北斗躋身世界頂尖導(dǎo)航定位系統(tǒng)。如圖所示，某衛(wèi)星在地球赤道上空的圓形軌道運(yùn)行，軌道半徑為r1，運(yùn)行周期為T，衛(wèi)星繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，不計(jì)空氣阻力，萬(wàn)有引力常量為G。

（1）求該衛(wèi)星向心加速度的大??；

（2）假設(shè)某時(shí)刻因?yàn)槿蝿?wù)的需要調(diào)整軌道，該衛(wèi)星在A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道，近地點(diǎn)B到地心的距離為r2，求衛(wèi)星由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需要的最短時(shí)間；

（3）該衛(wèi)星在半徑為r1的圓形軌道上運(yùn)行期間；正好在赤道某城市的天文愛好者杰克觀察到，某時(shí)刻該衛(wèi)星正處于自己頭頂?shù)恼戏剑ㄋ堰@種狀態(tài)稱為相遇），此后，每過16小時(shí)衛(wèi)星與自己相遇一次，那么該衛(wèi)星的周期為多少小時(shí)？

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

從P至Q，物體重力先做正功后做負(fù)功，所以動(dòng)能從P到最低點(diǎn)的過程，重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，再由最低點(diǎn)到Q點(diǎn)；重力做負(fù)功，動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增大。C正確ABD錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【詳解】

A．環(huán)剛開始釋放時(shí)，重物要向上加速運(yùn)動(dòng)，所以繩子的張力大于重物的重力，即T大于2mg；故A錯(cuò)誤；

B．小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度應(yīng)為繩子縮短的長(zhǎng)度，即

故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)題意，小環(huán)與重物沿繩子方向的速度大小相等，將小環(huán)A的速度沿繩子方向與垂直于繩子方向正交分解應(yīng)滿足：

即得，小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【詳解】

A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的原因是速度與合外力不在同一直線上；合力不一定是恒力，故A錯(cuò)誤；

B．設(shè)小球從拋出到某時(shí)刻速度與水平方向夾角為

位移的夾角為

因此可得

可知平拋運(yùn)動(dòng)從拋出到某時(shí)刻的位移與水平方向的夾角的正切值等于此時(shí)速度與水平方向的夾角正切值的二分之一；故B錯(cuò)誤；

C．物體做斜上拋運(yùn)動(dòng)時(shí)；水平速度不變，豎直方向速度在變化，到最高點(diǎn)時(shí)，豎直速度為零，只有水平速度，所以速度最小，故C正確；

D．斜拋運(yùn)動(dòng)加速度不變，等于重力加速度g；故D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于機(jī)器人隨自行車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，機(jī)器人受重力和自行車對(duì)機(jī)器人的作用力的合力提供向心力，則有

則作用力為

A錯(cuò)誤B正確；

C．自行車和機(jī)器人整體轉(zhuǎn)彎；整體受重力方向豎直向下，地面的支持力方向豎直向上，地面的摩擦力，所以整體轉(zhuǎn)彎的向心力是由摩擦力提供，C錯(cuò)誤；

D．彎道外側(cè)墊高的高度合適；整體的支持力和重力的合力提供向心力，此時(shí)地面的摩擦力為零，整體的支持力和重力的合力一定，則此時(shí)的速度大小是確定的，D錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．恒力做功等于力的大小和位移大小以及力和位移夾角的余弦的乘積；故A錯(cuò)誤；

B．某力的功率越大；表示力做功越快，故B錯(cuò)誤；

C．由可知；汽車以一定功率行駛時(shí)，牽引力隨速度的增大而減小，故C正確；

D．一對(duì)相互作用力分別作用在兩個(gè)物體上；可以對(duì)兩個(gè)物體都做正功，比如兩個(gè)帶同種電荷的小球靠排斥力相互遠(yuǎn)離的過程，因此總功可以不為零，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過程中；月球?qū)πl(wèi)星的引力做正功，動(dòng)能增大，則速度增大，故AB錯(cuò)誤；

C．根據(jù)萬(wàn)有引力等于向心力，有

得

據(jù)此可知若已知嫦娥三號(hào)在圓軌道上運(yùn)行的半徑；周期和引力常量；可求出月球的質(zhì)量，但月球的半徑未知，不能求出月球的密度，故C錯(cuò)誤；

D．月球的第一宇宙速度即為嫦娥三號(hào)在近月圓軌道運(yùn)行時(shí)的速度，由

得

則嫦娥三號(hào)在圓軌道上運(yùn)行的速度小于月球的第一宇宙速度，又由于嫦娥三號(hào)在橢圓軌道P點(diǎn)點(diǎn)火加速才能進(jìn)入圓軌道，即嫦娥三號(hào)在橢圓軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于月球的第一宇宙速度；故D正確。

故選D。7、D【分析】【分析】

【詳解】

ABD．將B的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向；如圖。

根據(jù)平行四邊形定則，沿繩子方向的速度為

可知θ在增大到90°的過程中，A的速度方向向下，且逐漸減??；由圖可知，當(dāng)B到達(dá)P點(diǎn)時(shí)，B與滑輪之間的距離最短，θ=90°，A的速度等于0，隨后A向上運(yùn)動(dòng)，且速度增大，所以在B沿桿由點(diǎn)M勻速下滑到N點(diǎn)的過程中；A的速度先向下減小，然后向上增大，A的加速度始終向上，處于超重狀態(tài)，AB錯(cuò)誤D正確；

C．運(yùn)動(dòng)過程中物塊B受到繩子拉了做功；機(jī)械能不守恒，C錯(cuò)誤。

故選D。二、多選題(共5題，共10分)8、A:C【分析】【詳解】

ABC．在前2s內(nèi)，物體只受沿x軸方向的力，所以物體沿x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則0~2s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線，2s末開始，x軸方向的力消失，以后物體僅受沿y軸方向的力；該力與2s末速度方向垂直，且大小方向均不變，則物體以后做勻加速曲線運(yùn)動(dòng)，則2~4s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條曲線，B錯(cuò)誤；AC正確；

D．在前2s內(nèi)，物體只受沿x軸方向的力，所以物體沿x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有ax==2m/s2，x1=axt12=4m，vx1=axt1=4m/s

2s末開始，x軸方向的力消失，以后物體僅受沿y軸方向的力，該力與2s末速度方向垂直，且大小方向均不變，則物體以后做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向有x2=vx1t2=8m

y方向有ay==2m/s2，y2=ayt22=4m

則合位移為L(zhǎng)==m

D錯(cuò)誤。

故選AC。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．A與B通過皮帶傳動(dòng)，線速度相等，角速度與半徑成反比，故在相等時(shí)間內(nèi)，A與B轉(zhuǎn)過的圈數(shù)不相等；A錯(cuò)誤；

B．A與C轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，故在相等時(shí)間內(nèi)，A與C轉(zhuǎn)過的夾角相等；B正確；

C．A的半徑大于B的半徑，故A的角速度小于B的角速度，又A與C的角速度相等，故B的角速度大于C的角速度，由可知，B的頻率大于C的頻率；C錯(cuò)誤；

D．由可知，A的向心加速度大于C的向心加速度；D正確。

故選BD。10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體在地球北極表面時(shí)受到的重力大小為N，則N=mg

在火星的赤道上

解得

選項(xiàng)A正確；

B．因?yàn)?/p>

解得火星的質(zhì)量

選項(xiàng)B正確；

C．對(duì)火星的同步衛(wèi)星

解得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

可得火星的第一宇宙速度

而是火星赤道表面物體的速度；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AB。11、A:D【分析】【詳解】

試題分析：輕桿開始移動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力為且解得故A正確；設(shè)輕桿移動(dòng)前小車對(duì)彈簧所做的功為W，則小車從撞擊到停止的過程中，由動(dòng)能定理有①，可知小車速度為0時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能一定小于故B錯(cuò)誤；小車被彈回，摩擦力做功由動(dòng)能定理得所以小車被彈回時(shí)速度故C錯(cuò)誤；小車以撞擊彈簧時(shí)有②，聯(lián)立①②解得故D正確。

考點(diǎn)：考查了動(dòng)能定理的基本運(yùn)用。

【名師點(diǎn)睛】應(yīng)用動(dòng)能定理應(yīng)注意的幾個(gè)問題（1）明確研究對(duì)象和研究過程，找出始末狀態(tài)的速度．（2）要對(duì)物體正確地進(jìn)行受力分析，明確各力做功的大小及正負(fù)情況（待求的功除外）．（3）有些力在物體運(yùn)動(dòng)過程中不是始終存在的．若物體運(yùn)動(dòng)過程中包括幾個(gè)階段，物體在不同階段內(nèi)的受力情況不同，在考慮外力做功時(shí)需根據(jù)情況區(qū)分對(duì)待12、B:C【分析】【詳解】

AB．小船渡河過程中始終保持船頭指向與河岸垂直，渡河時(shí)間最短，最短渡河的時(shí)間為

A錯(cuò)誤B正確；

CD．小船的實(shí)際航線是垂直河岸方向上與水流方向上的合位移，與水流方向成銳角，則小船過河的位移大于40m，C正確D錯(cuò)誤．三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】冥王14、略

【分析】【詳解】

[1]由于小球處于完全失重狀態(tài)，故在a點(diǎn)輕輕放手時(shí)；小球?qū)㈧o止不動(dòng)。

[2]在b點(diǎn)沿垂直于繩子的方向輕推小球時(shí)，小球獲得了垂直于繩子方向的初速度，小球在繩子拉力提供向心力的作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥竣?靜止不動(dòng)②.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)15、略

【分析】【詳解】

[1]若小船用最短的時(shí)間過河，過河時(shí)間為

[2]若小船以最短的路程過河，則合速度

過河時(shí)間為【解析】486016、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]常見的傳動(dòng)方式有鏈傳動(dòng)；帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)等；

[4]齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速之比；

[5]齒輪傳動(dòng)邊緣點(diǎn)線速度相等，齒數(shù)比等于周長(zhǎng)比，也等于半徑比；根據(jù)公式v=ωr

知角速度比等于半徑比的倒數(shù)；根據(jù)

知傳動(dòng)比（轉(zhuǎn)速比）等于從動(dòng)輪與主動(dòng)輪齒數(shù)之比?！窘馕觥挎渹鲃?dòng)帶傳動(dòng)液壓傳動(dòng)從動(dòng)輪從動(dòng)輪與主動(dòng)輪17、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬(wàn)有引力定律得

解得G的單位是【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]模型汽車牽引力的最大功率為

[2]模型汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為

[3]本次測(cè)試的前20s內(nèi)汽車牽引力做的功為【解析】1201180019、略

【分析】【詳解】

[1]拉力F做功的功率為

[2]物體B在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，所以地面對(duì)物塊B的摩擦力為零，由于物塊A和物塊B通過定滑輪由繩子連接，且物塊B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此物塊A也做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)力的平衡可知，物體B對(duì)物體A的水平向左的摩擦力與水平向右的繩子的拉力大小相等，即

對(duì)物塊B，根據(jù)牛頓第三定律可知物體A對(duì)它水平向右的摩擦力大小與相等，由力的平衡可得

解得【解析】0.6320、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車受到的阻力為f=0.1mg=4000N

由牛頓第二定律可知F-f=ma

解得F=f+ma=6000N

當(dāng)功率達(dá)到最大時(shí)，速度

勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為

根據(jù)動(dòng)能定理可知，汽車在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為【解析】20四、作圖題(共4題，共20分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]．A．斜槽不一定必須是光滑的；但是末端切線必須要調(diào)成水平，以保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．每次釋放小球必須從斜槽同一位置由靜止釋放；以保證到達(dá)斜槽底端速度相同，選項(xiàng)B正確；

C．將球的位置記錄在坐標(biāo)紙上后；取下坐標(biāo)紙，用將所有點(diǎn)連成平滑的曲線，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與豎直面上的坐標(biāo)紙相接觸；以免小球改變速度方向，選項(xiàng)D正確。故選BD。

(2)①[2]．A．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)；只要將結(jié)點(diǎn)拉到同一位置，不一定滿足橡皮條的長(zhǎng)度相等，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B