2025年人教A新版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教A新版必修1物理下冊(cè)月考試卷197考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、有一根勁度系數(shù)為200N/m的彈簧，長度是15cm，在其下面掛上重物后長度變成了18cm，則該重物的質(zhì)量是（）（g取10N/kg）A.0.5kgB.0.6kgC.0.7kgD.0.8kg2、如圖所示；彈簧測力計(jì)；繩子、滑輪的質(zhì)量都不計(jì)，所有摩擦力也忽略不計(jì)，物體A重100N，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中彈簧測力計(jì)示數(shù)為50N，則地面對(duì)物體A的支持力及B的重力大小分別是。

A.25N和25NB.75N和25NC.0N和50ND.25N和50N3、如圖甲所示，某同學(xué)利用橡皮筋懸掛手機(jī)的方法模擬蹦極運(yùn)動(dòng)，并利用手機(jī)的加速度傳感器研究加速度隨時(shí)間變化的圖像，如圖乙所示。手機(jī)保持靜止時(shí)，圖像顯示的加速度值為0，自由下落時(shí)，圖像顯示的加速度值約為-10m/s2；忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）

A.時(shí)，手機(jī)已下降了約1.8mB.時(shí)，手機(jī)正向上加速運(yùn)動(dòng)C.加速度約為70m/s2時(shí)，手機(jī)速度為0D.時(shí)間內(nèi)，橡皮筋的拉力逐漸減小4、如圖所示，一個(gè)重為10N的物體，用細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，現(xiàn)在用力F拉物體，懸線與豎直方向夾角為θ＝37°，處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則此時(shí)拉F的最小值為。

A.5NB.6NC.8ND.10N5、下列四組單位中，全部屬于國際單位制基本單位的是（）A.J、kg、s、KB.m、s、W、AC.m、s、N、kgD.m、s、mol6、如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中．已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30°和60°，重力加速度為g．設(shè)ac繩中的拉力大小是Tac，bc繩中的拉力為Tbc，則

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如乙圖所示，6s后的速度圖象沒有畫出，g取10m/s2．下列說法正確的是（）

A.滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是3NB.物塊的質(zhì)量為1.5kgC.物塊在6－9s內(nèi)的加速度大小是2m/s2D.物塊前6s內(nèi)的平均速度大小是4.5m/s8、A、B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖像如圖所示,則以下說法正確的是。

A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相同B.前4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C.t=4s時(shí),A、B兩物體的速度相同D.A物體的加速度比B物體的加速度大9、如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線；下列判斷正確的是（）

A.物體的初速度為3m/sB.物體的加速度大小為1.5m/s2C.2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)D.前2秒的加速度與后兩2秒的加速度方向相反10、如圖所示為某一物體運(yùn)動(dòng)的圖象．關(guān)于該圖象下列說法中正確的有（）

A.在內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.在內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)，物體的速度方向發(fā)生變化D.在時(shí)，物體的加速度為零11、一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)；下列說法正確的是（）

A.汽車的初速度為4m/sB.汽車的加速度大小為1m/s2C.汽車第4s末的速度為2m/sD.汽車前10s內(nèi)的位移為15m12、某物體在水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間（）關(guān)系圖像如圖所示．下列說法正確的是（）

A.物體在水平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)間內(nèi)，物體的運(yùn)動(dòng)方向改變C.在時(shí)刻物體的加速度最大，速度最小D.在時(shí)間內(nèi)，物體平均速度的大小大于13、一物體從某一高度自由落下；落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回．設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）

A.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變小B.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變大C.物體從A下降到B的過程中，加速度是先減小后增大D.物體從A下降到B，以及B上升到A的過程中，速度都是先增大后減小14、如圖所示，質(zhì)量為的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為的物體1連接，不計(jì)滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成角；物體2仍在車廂底板上，則（）

A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對(duì)物體2的摩擦力為零D.底板對(duì)物體2的支持力為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、慣性。

（1）定義：物體具有保持原來________狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)．

（2）量度：質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量大的物體慣性___，質(zhì)量小的物體慣性___

（3）普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況____16、如圖螺旋測微器的讀數(shù)是_________mm。

17、某地的重力加速度為在水平地面上有一量程為200g、最小分度為0.01g的電子秤，保持靜止，稱量某方形物體A的示數(shù)為100.00g。

（1）所以物體質(zhì)量______kg。

（2）將電子秤改造為加速度計(jì)，示數(shù)需要作變換?？梢援嫵鲭娮映邮緮?shù)p變換到加速度a的圖線，則圖線______一條直線（選填“是”或“不是”）

（3）手機(jī)中的加速度傳感器就是基于上述思路而設(shè)計(jì)的；通過測量已知質(zhì)量的物體對(duì)傳感器的壓力（壓力會(huì)使傳感器的應(yīng)變片發(fā)生微小形變，進(jìn)而使輸出電壓發(fā)生變化），經(jīng)過計(jì)算得到加速度并輸出。

由此，加速度傳感器依據(jù)的原理包括歐姆定律以及______

A.胡克定律B.牛頓第一定律C.牛頓第二定律D.牛頓第三定律。

（4）為了使加速度計(jì)更加靈敏（電梯的加速度改變秤的示數(shù)變化更明顯），應(yīng)該選用如下哪個(gè)物體替換物體A？______

A.6.00g的硬幣B.50.00g的雞蛋C.150.00g的手機(jī)D.250.00g的新華字典18、一輛汽車在平直的公路上勻速行駛，由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，剎車后汽車的運(yùn)動(dòng)方程為（x單位為m，t單位為s）。則汽車開始剎車后第3s內(nèi)的位移為______m，剎車后6s內(nèi)汽車的平均速度為______m/s。19、一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，它的速度—時(shí)間圖象如圖所示。則它在3t0時(shí)間內(nèi)的平均速度為______。

20、靜摩擦力的大?。簝晌矬w之間實(shí)際產(chǎn)生的靜摩擦力F在______與最大靜摩擦力______之間，即______.21、一個(gè)物體受到n個(gè)外力作用而處于平衡狀態(tài)，其中一個(gè)力大小為方向向右。若其它外力都保持不變，只將的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，則物體所受合力的大小是______N。22、在探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中：

（一）實(shí)驗(yàn)思路——控制變量法

（1）探究加速度與力的關(guān)系。

保持小車___________不變，通過改變___________改變小車所受的拉力，測得不同拉力下小車運(yùn)動(dòng)的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（2）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

保持小車所受的___________不變，通過在小車上___________改變小車的質(zhì)量，測得不同質(zhì)量的小車對(duì)應(yīng)的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（二）物理量的測量

（1）質(zhì)量的測量：用天平測量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質(zhì)量。

（2）加速度的測量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用___________測量小車移動(dòng)的位移x，用___________測量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計(jì)算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，測出各自的位移x1、x2，則把加速度的測量轉(zhuǎn)換成___________的測量。

（3）力的測量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量___________時(shí)，可認(rèn)為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大?。徊恍枰共鄞a的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（三）實(shí)驗(yàn)器材

小車、砝碼、槽碼、細(xì)線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、______、紙帶、______、______．

（四）實(shí)驗(yàn)步驟（以參考案例1為例）

（1）用___________測出小車的質(zhì)量m；并把數(shù)值記錄下來。

（2）按如圖所示的裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好（小車上先不系細(xì)線）。

（3）補(bǔ)償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木，反復(fù)移動(dòng)墊木位置，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，直到輕推小車使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可保持___________運(yùn)動(dòng)為止（紙帶上相鄰點(diǎn)間距相等）；此時(shí)小車重力沿斜面方向的分力等于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力和長木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

（4）把細(xì)線繞過定滑輪系在小車上；另一端掛上槽碼。保持小車質(zhì)量不變，改變槽碼的個(gè)數(shù)，以改變小車所受的拉力。處理紙帶，測出加速度，將結(jié)果填入表1中。

表1小車質(zhì)量一定。

。拉力F/N

加速度a/（m·s-2）

（5）保持槽碼個(gè)數(shù)不變；即保持小車所受的拉力不變，在小車上加放砝碼，重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，求出相應(yīng)的加速度，把數(shù)據(jù)記錄在表2中。

表2小車所受的拉力一定。

。質(zhì)量m/kg

加速度a/（m·s-2）

（五）數(shù)據(jù)分析

（1）分析加速度a與力F的定量關(guān)系。

由表1中記錄的數(shù)據(jù)，以加速度a為縱坐標(biāo)，力F為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-F圖像，如圖2所示，若圖像是一條___________，就能說明a與F成正比。

（2）分析加速度a與質(zhì)量m的定量關(guān)系。

由表2中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-圖像，如圖3所示。若a-圖像是一條過原點(diǎn)的直線，說明a與成___________，即a與m成___________。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

a.保持物體質(zhì)量不變時(shí)，物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時(shí)，物體的加速度a與質(zhì)量m成___________。

（六）注意事項(xiàng)

（1）打點(diǎn)前小車應(yīng)___________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且應(yīng)先___________后___________。

（2）在補(bǔ)償阻力時(shí)，___________（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應(yīng)連著紙帶且啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用手輕輕地給小車一個(gè)初速度，如果在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔___________；表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改變槽碼的質(zhì)量的過程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量___________小車的質(zhì)量。

（4）作圖時(shí)應(yīng)使所作的___________通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。23、如圖所示，下面游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_____mm。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共9分)24、如圖所示；一個(gè)雞蛋在水中下沉，請(qǐng)作出雞蛋所受力的示意圖。（不考慮雞蛋與水之間的摩擦）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)25、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，在紙帶下端固定重物，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后將紙帶由靜止釋放，圖為打出的紙帶的一部分，紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s，則在實(shí)驗(yàn)時(shí)，重物固定在圖示紙帶的____(填“左”或“右”)端，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為____m/s。

26、在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：

(1)電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，其打點(diǎn)的周期取決于_______；

A．交流電壓的高低。

B．交流電的頻率。

C．墨粉紙盤的大小。

D．紙帶的長度。

(2)下列操作中正確的有______；

A．在釋放小車前；小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端。

C．應(yīng)先釋放小車；后接通電源。

D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用直流電源。

(3)如圖所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在四條水平運(yùn)動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)，四條紙帶的間的間距相等，則間的平均速度最小的是_______；

(4)某同學(xué)用如圖（）所示的裝置測定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

①實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端是和小車相連的；（選填“左”或“右”）

②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為______

③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為______

27、回答下列實(shí)驗(yàn)中的問題。

（1）在“用DIS測定位移和速度”實(shí)驗(yàn)中，得到小車運(yùn)動(dòng)的關(guān)系如圖所示。圖可以確定，小車在內(nèi)做________運(yùn)動(dòng)，在時(shí)的速度為_______m/s。

（2）在“研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中；

①如圖在“研究兩個(gè)互成角度的力的合成”實(shí)驗(yàn)中，“等效代替”的含義是()

A．橡皮筋可以用細(xì)繩替代。

B．左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果。

C．右側(cè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)可以和左側(cè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)相互替代。

D．兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代。

②某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出力的圖示，如圖。圖上標(biāo)出了F1、F2、F、四個(gè)力，其中_____（填上述字母）不是由彈簧秤直接測得的；

③這位同學(xué)想進(jìn)一步進(jìn)行合力與分力對(duì)應(yīng)關(guān)系的探究。在實(shí)驗(yàn)中他保持F1的方向不變，保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)不變并緩慢改變F2的方向，觀察到F2的讀數(shù)逐漸增大，則兩細(xì)繩間夾角的變化情況__________。28、（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接___________（選填“交流”或“直流”）、___________V（選填“8”或“220”）電源，當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔___________秒打一個(gè)點(diǎn)，若兩計(jì)時(shí)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.021s，則速度的測量值與真實(shí)值相比___________（填“偏大”；“偏小”或“不變”）。

（2）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到的物理量是___________。

A.時(shí)間間隔B.位移C.平均速度D.瞬時(shí)速度。

（3）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說法正確的是___________。

A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是10V以下的直流電源。

B.在測量物體速度時(shí)；先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

C.使用的電源頻率越高；打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小。

D.紙帶上打的點(diǎn)越密；說明物體運(yùn)動(dòng)的越快。

（4）在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，且按每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，對(duì)其中A、B、C七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行研究，這七個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度對(duì)應(yīng)的位置如圖。（電源頻率為50Hz）由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得A點(diǎn)到D點(diǎn)的距離是___________cm。B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是___________m/s；加速度為___________。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共40分)29、小明同學(xué)某日騎自行車從家去學(xué)校的位移一時(shí)間關(guān)系如圖所示；求：

（1）0～2min時(shí)間內(nèi)的速率；

（2）0～5min時(shí)間內(nèi)的平均速度大小。

30、如圖所示，在傾角=37°的足夠長的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體?，F(xiàn)用輕細(xì)繩拉物體由靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。拉力F=10N，方向平行斜面向上。經(jīng)時(shí)間t=4.0s，物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)了16m，此時(shí)繩子突然斷了，（已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，取g=10m/s2）求：

（1）繩斷時(shí)物體的速度大??；

（2）物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（3）物體從斜面底端出發(fā)到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

31、某游樂項(xiàng)目可簡化為利用紙帶把滑塊拉到平臺(tái)上，如圖所示。光滑固定斜面的傾角長度L＝1.44m，紙帶平鋪在斜面上，下端與斜面底端對(duì)齊?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的滑塊放在紙帶上靜止在斜面正中間，滑塊與紙帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度現(xiàn)用力沿斜面向上勻加速拉動(dòng)紙帶。

（1）若在滑塊到達(dá)斜面頂端前紙帶被拉出；試計(jì)算拉動(dòng)紙帶的加速度不得小于多少；

（2）若滑塊能運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)上；試計(jì)算拉動(dòng)紙帶的加速度不得超過多少。

32、如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于傾角為的固定且足夠長的斜面上，沿斜面施加平行于斜面向上的力F作用，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖像如圖乙所示。（g取）試求：

（1）和物體的加速度；

（2）物體運(yùn)動(dòng)前兩秒的位移大??；

（3）設(shè)2秒后，F(xiàn)的大小變?yōu)榍笪矬w與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

由題意可知，彈簧的伸長量x=18cm?15cm=3cm=0.03m

由胡克定律F=kx得F=mg=kx=200N/m×0.03m=6Nm=

ACD錯(cuò)誤；B正確。

故選B。2、B【分析】【詳解】

對(duì)物體B受力分析，受重力mg和拉力T，由于物體B處于平衡狀態(tài)，有

滑輪受到兩個(gè)向下的拉力，所以彈簧秤的讀數(shù)

解得

對(duì)A進(jìn)行受力分析，A處于靜止?fàn)顟B(tài)，則

解得

故選B.3、C【分析】【詳解】

A．由圖可知0-0.4s手機(jī)靜止，從約0.4s開始運(yùn)動(dòng)，0.5s開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，時(shí)手機(jī)下降高度約為

故A錯(cuò)誤；

BCD．由圖像可知0.6s開始，加速度為負(fù)值且加速度大小逐漸減小，手機(jī)向下做加速度運(yùn)動(dòng)，橡皮筋的拉力逐漸增大。約0.8s拉力和重力相等時(shí)，手機(jī)速度最大，之后拉力大于重力，加速度為正值，手機(jī)向下做減速運(yùn)動(dòng)，橡皮筋的拉力逐漸增大。當(dāng)手機(jī)速度為零，橡皮筋的拉力最大，加速度為正的最大值，約為70m/s2；故C正確，BD錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【分析】

以物體為研究對(duì)象，采用作圖法分析什么條件下拉力F最?。俑鶕?jù)平衡條件求解F的最小值．

【詳解】

以物體為研究對(duì)象，根據(jù)作圖法可知，當(dāng)拉力F與細(xì)線垂直時(shí)最小.

根據(jù)平衡條件得F的最小值為：Fmin=Gsin37°=10×0.6N=6N；故選B.

【點(diǎn)睛】

本題是物體平衡中極值問題，難點(diǎn)在于分析F取得最小值的條件，采用作圖法，也可以采用函數(shù)法分析確定．5、D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．能量單位焦耳J；功率單位瓦W、力的單位牛N都是導(dǎo)出單位；ABC錯(cuò)誤；

D．長度單位米m；時(shí)間單位秒s、電流單位安A、物質(zhì)的量單位是摩mol；都是國際單位制的基本單位，D正確。

故選D。6、B【分析】【詳解】

以結(jié)點(diǎn)c為研究對(duì)象；受到三個(gè)拉力作用，作出力圖．整個(gè)裝置靜止，則重物對(duì)c點(diǎn)拉力F等于重物的重力．

根據(jù)平衡條件得Fac=Fsin60°=mgsin60°=mg；Fbc=Fcos60°=mgcos60°=mg，選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B．二、多選題(共8題，共16分)7、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

物體在3-6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以拉力F等于摩擦力f，即物體滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為6N，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖像可知物體在0-3s內(nèi)的加速度根據(jù)牛頓第二定律可得F-f=ma1，所以物體的質(zhì)量：m=1.5kg，故B正確．物體在6-9s內(nèi)的加速度大小為故C正確；v-t圖像中圖線圍成的面積表示物體的位移，所以物體在前6s內(nèi)的位移是：所用時(shí)間為t=6s，所以平均速度為故D正確。

故選BCD。8、A:C【分析】【詳解】

A．由圖可知；兩物體的速度均沿正方向，故運(yùn)動(dòng)方向一定相同，故A正確；

B．根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，知前4s內(nèi)B物體的位移較大；故B錯(cuò)誤；

C．在t=4s時(shí)；兩圖象相交，說明此時(shí)兩物體的速度相同，故C正確；

D．A物體圖線的斜率大小小于B物體圖線的斜率大小，而圖象的斜率大小表示加速度大小，故A物體的加速度小于B物體的加速度，故D錯(cuò)誤．9、A:B【分析】【詳解】

A．由圖線可知；物體的初速度為3m/s．故A正確．

B．圖線的斜率表示加速度，則加速度的大小a=m/s2＝1.5m/s2．

故B正確．

C．2s末的位移x=×3×2m＝3m．

故C錯(cuò)誤．

D．前2s內(nèi)和后2s內(nèi)圖線的斜率相同；則加速度大小和方向都相同．故D錯(cuò)誤．

故選AB．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率和圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．10、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A.由速度—時(shí)間圖象可知；0~4s的速度為正，表示沿正方向運(yùn)動(dòng)，而斜率恒定為負(fù)表示加速度恒定沿負(fù)向，則物體做正方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確.

B.4~8s物體做負(fù)方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故B正確.

C.t=4s時(shí)瞬時(shí)速度為零，圖象穿越t軸；即此時(shí)速度的方向由正向變?yōu)樨?fù)向；故C正確.

D.0~8s的圖象斜率恒定，表示加速度一直恒定；則t=4s時(shí)的加速度不為零；故D錯(cuò)誤.11、A:C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)位移速度關(guān)系可知

結(jié)合圖像可得

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

所以汽車第4s末的速度為

汽車前10s內(nèi)的位移為

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。12、B:D【分析】【詳解】

A．v-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)；即物體在水平面內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在0-t1時(shí)間內(nèi)速度為正，在t1-t2時(shí)間內(nèi)速度為負(fù)，即在時(shí)間內(nèi)；物體的運(yùn)動(dòng)方向改變，選項(xiàng)B正確；

C．圖像的切線的斜率等于加速度，可知在時(shí)刻物體的加速度為零；速度反向最大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則在時(shí)間內(nèi)，物體的位移大于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，可知在該時(shí)間內(nèi)的平均速度的大小大于選項(xiàng)D正確。

故選BD。13、C:D【分析】【詳解】

ABC.在A下降到B的過程中；開始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動(dòng)，彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí),速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動(dòng)的過程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過程中彈力增大，加速度增大,到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零.知加速度先減小后增大，速度先增大后減小。故A；B錯(cuò)誤，C正確；

D.物體從B回到A的過程是A到B過程的逆過程,返回的過程速度先增大后減小.所以D選項(xiàng)是正確的.

故選：CD

【點(diǎn)睛】

本題受力分析是關(guān)鍵，在物體下落過程中由于彈力在變化，導(dǎo)致合力發(fā)生變化，所以加速度也在變化，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，這些會(huì)作為運(yùn)動(dòng)中的臨界條件來用，也是求解某些問題的關(guān)鍵所在．14、B:D【分析】【分析】

分別以物體1和物體2為研究對(duì)象；根據(jù)牛頓第二定律求解細(xì)線的拉力和車廂的加速度，再求底板對(duì)物體2的支持力和摩擦力。

【詳解】

AB．以物體1為研究對(duì)象；分析受力如圖1，根據(jù)牛頓第二定律得細(xì)線的拉力。

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．對(duì)物體2；分析其受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得，底板對(duì)物體2的支持力為。

底板對(duì)物體2的摩擦力。

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]定義：物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)．

（2）[2][3]量度：質(zhì)量是慣性大小的唯一量度；質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性??；

（3）[4]普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性，與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況無關(guān)?！窘馕觥縿蛩僦本€運(yùn)動(dòng)大小無關(guān)16、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測微器的讀數(shù)為【解析】4.711（4.710~4.712）17、略

【分析】【詳解】

（1）[1]靜止時(shí)，稱量某方形物體A的示數(shù)為100.00g，根據(jù)平衡條件可知方形物體質(zhì)量為

（2）[2]將電子秤改造為加速度計(jì)，根據(jù)牛頓第二定律有

解得

可知圖像是一條直線。

（3）[3]壓力會(huì)使傳感器的應(yīng)變片發(fā)生微小形變；所以加速度傳感器依據(jù)的原理包括歐姆定律以及胡克定律和牛頓第二定律。故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC。

（4）[4]由（2）中結(jié)論電梯的加速度改變物體的質(zhì)量越大，秤的示數(shù)變化越明顯，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D?！窘馕觥?.10000是ACD18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)運(yùn)動(dòng)方程為

可知汽車的初速度為20m/s，加速度為-4m/s2；則汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

開始剎車后第3s內(nèi)的位移大小為

[2]剎車后6s內(nèi)汽車的位移等于5s內(nèi)的位移同時(shí)也等于5s內(nèi)的路程

平均速率為【解析】108.3319、略

【分析】【詳解】

物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象的斜率表示加速度，面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，所以由圖象可得，在3t0時(shí)間內(nèi)

平均速度的計(jì)算公式為

則可得在3t0時(shí)間內(nèi)的平均速度為【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】0Fmax0<F≤Fmax21、略

【分析】【詳解】

[1]物體受到幾個(gè)共點(diǎn)力平衡時(shí)，物體的合力為零，則大小為F1=4.0N，方向向右的力與其余所有力的合力大小相等，方向相反，則可知其余力的合力大小也為而方向向左。將F1的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，其它力都不變時(shí)，則根據(jù)平行四邊形定則可得物體的合力為【解析】5.022、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質(zhì)量槽碼的個(gè)數(shù)拉力拉力增加重物質(zhì)量毫米刻度尺打點(diǎn)計(jì)時(shí)器長度小得多槽碼的重力交流電源刻度尺天平天平勻速直線過原點(diǎn)的直線正比反比正比反比靠近啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放小車不要均勻遠(yuǎn)小于直線23、略

【分析】【詳解】

游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為6mm，游標(biāo)尺上第5個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，游標(biāo)讀數(shù)為0.02×25mm=0.50mm

所以最終讀數(shù)為：主尺讀數(shù)+游標(biāo)尺讀數(shù)為6mm+0.50mm=6.50mm【解析】6.50四、作圖題(共1題，共9分)24、略

【分析】【詳解】

雞蛋在水中受到重力和浮力的作用；下沉?xí)r重力大于浮力，所受力的示意圖如下：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)25、略

【分析】【詳解】

[1][2]．由紙帶上點(diǎn)跡分布可知，從左到右點(diǎn)間距逐漸變大，可知重物固定在圖示紙帶的左端；打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為【解析】左0.96m/s26、略

【分析】【詳解】

(1)[1]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)的打點(diǎn)周期等于交流電頻率的倒數(shù)；由交流電的頻率決定，所以ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。

(2)[2]A．在釋放小車前；小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故A正確；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板沒有滑輪一端；故B錯(cuò)誤；

C．應(yīng)先接通電源；后釋放小車，故C錯(cuò)誤；

D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V的交流電源；故D錯(cuò)誤。

故選AC。

(3)[3]a、b兩點(diǎn)間距離相等，由圖示紙帶可知，紙帶D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長；由平均速度公式可知，它的平均速度最小。

故選D。

(4)①[4]由圖b所示紙帶可知；紙帶的左端與小車相連。

②[5]打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為

③[6]小車的加速度為【解析】BAD左0.30.427、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)圖像的切線斜率表示速度可知，小車在內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)；

[2]根據(jù)圖像的切線斜率表示速度可知，小車在內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)的速度為

（2）①[3]在“研究兩個(gè)互成角度的力的合成”實(shí)驗(yàn)中；“等效代替”的含義是：兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代。

故選D。

②[4]由圖可知力是通過力的圖示通過平行四邊形定則得到的，故不是由彈簧秤直接測得的。

③[5]在實(shí)驗(yàn)中他保持的方向不變，保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)不變并緩慢改變的方向，觀察到的讀數(shù)逐漸增大，可知變化過程的合力保持不變；如圖所示。

可知兩細(xì)繩間夾角逐漸增大。【解析】減速2D兩細(xì)繩間夾角逐漸增大28、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2][3]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V；50Hz交流電源；每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

[4]若兩計(jì)時(shí)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.021s；則兩點(diǎn)間的距離比時(shí)間間隔為0.02s時(shí)大，而計(jì)算速度時(shí)時(shí)間間隔卻按0.02s計(jì)算，因此速度的測量值比真實(shí)值偏大。

（2）[5]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是每隔0.02s打下一個(gè)點(diǎn)；因此根據(jù)點(diǎn)數(shù)可知直接得到時(shí)間間隔，故A正確；

B．位移利用刻度尺直接測量兩點(diǎn)間的距離即可得出；故B正確；

C．平均速度需要運(yùn)用物理公式得到；故C錯(cuò)誤；

D．瞬時(shí)速度需要通過勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出；故D錯(cuò)誤。