2025年滬教版必修二物理下冊階段測試試卷_第1頁
2025年滬教版必修二物理下冊階段測試試卷_第2頁
2025年滬教版必修二物理下冊階段測試試卷_第3頁
2025年滬教版必修二物理下冊階段測試試卷_第4頁
2025年滬教版必修二物理下冊階段測試試卷_第5頁
已閱讀5頁,還剩28頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年滬教版必修二物理下冊階段測試試卷25考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、如圖所示,在用斜槽軌道做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,為了能較準(zhǔn)確地描出運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出了一些操作要求,不正確的是________

A.通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B.每次釋放小球的位置可以不同C.每次必須由靜止釋放小球D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸2、如圖,兩位同學(xué)同時(shí)在等高處拋出手中的籃球A、B,A以速度v1斜向上拋出,B以速度v2豎直向上拋出,當(dāng)A到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)恰與B相遇.不計(jì)空氣阻力,A、B質(zhì)量相等且均可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,以下判斷不正確的是()

A.相遇時(shí)A的速度一定為零B.相遇時(shí)B的速度一定為零C.A從拋出到最高點(diǎn)的時(shí)間為D.從拋出到相遇B動(dòng)量的變化量相同3、如圖甲所示,傾角為的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)行,現(xiàn)將一質(zhì)量為1kg的煤塊輕輕放在傳送帶的A端,物體的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示,2s末物體到達(dá)B端,取沿傳送帶向下為正方向,g取則()

A.傾角B.物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4C.2s內(nèi)傳送帶上留下的痕跡長為5mD.2s內(nèi)物體與傳送帶摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能20J4、下列說法正確的是()A.由功率的定義式可知,功率P與功W成正比,與做功時(shí)間t成反比B.英國物理學(xué)家卡文迪許應(yīng)用“放大法”的方法較精確的測出了萬有引力常量C.丹麥天文學(xué)家第谷堅(jiān)持對天體進(jìn)行系統(tǒng)觀測20余年,獲得了大量的精確資料,并發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)定律D.開普勒提出了萬有引力定律,并測出了萬有引力常量5、如圖甲所示,太空電梯的原理是在地球同步軌道上建造一個(gè)空間站,并用某種足夠長也足夠結(jié)實(shí)的“繩索”將其與地面相連,“繩索”會(huì)繃緊,宇航員、乘客以及貨物可以通過電梯轎廂一樣的升降艙沿繩索直入太空。如圖乙所示,有一太空電梯連接地球赤道上的固定基地與同步空間站,相對地球靜止。已知地球半徑R、質(zhì)量為M、自轉(zhuǎn)周期為T,引力常量為G;下列說法正確的是()

A.太空電梯上各點(diǎn)均處于完全失重狀態(tài)B.太空電梯上各點(diǎn)線速度與該點(diǎn)離地球球心距離成反比C.升降艙停在距地球表面高度為2R的站點(diǎn)時(shí),升降艙的向心加速度為D.升降艙停在距地球表面高度為2R的站點(diǎn)時(shí),升降艙的向心加速度為6、某雙星系統(tǒng)由兩顆質(zhì)量近似相等的恒星組成,科學(xué)家發(fā)現(xiàn),該雙星系統(tǒng)周期的理論計(jì)算值是實(shí)際觀測周期的倍()??茖W(xué)家推測該現(xiàn)象是由兩恒星連線中點(diǎn)的一個(gè)黑洞造成的,則該黑洞的質(zhì)量與該雙星系統(tǒng)中一顆恒星質(zhì)量的比值為()A.B.C.D.7、如圖所示,重20N的滑塊在傾角為30°的光滑斜面上,從a點(diǎn)由靜止下滑,到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧?;瑝K壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回,返回b點(diǎn)離開彈簧,最后又回到a點(diǎn),已知ab=0.8m,bc=0.4m,g取10m/s2。關(guān)于物體功能關(guān)系下列說法正確的是()

A.物體由a到c的過程中減小的重力勢能轉(zhuǎn)化為物體的動(dòng)能B.物體由b到c壓縮彈簧過程中彈力做正功C.物體由c反彈回到a的過程重力做正功,重力勢能增加D.物體由c反彈回到a的過程中合外力做為零8、下列說法中正確的是()A.做簡諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),其振動(dòng)能量與振幅無關(guān)B.泊松亮斑是光的干涉現(xiàn)象,玻璃中的氣泡看起來特別明亮是光的全反射現(xiàn)象C.真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的,與光源的運(yùn)動(dòng)和觀察者的運(yùn)動(dòng)無關(guān)D.雷達(dá)是利用超聲波來測定物體位置的設(shè)備9、如圖所示,放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細(xì)圓環(huán)半徑為R,質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上,同時(shí)有一長為R的細(xì)繩一端系于球上,另一端系于圓環(huán)最低點(diǎn),繩能承受的最大拉力為2mg.重力加速度的大小為g,當(dāng)圓環(huán)以角速度ω繞豎直直徑轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí);下列說法錯(cuò)誤的是()

A.圓環(huán)角速度ω小于時(shí),小球受到2個(gè)力的作用B.圓環(huán)角速度ω等于時(shí),細(xì)繩恰好伸直C.圓環(huán)角速度ω等于時(shí),細(xì)繩斷裂D.圓環(huán)角速度ω大于時(shí),小球受到2個(gè)力的作用評(píng)卷人得分二、多選題(共8題,共16分)10、在未來的“星際穿越”中,某航天員降落在一顆不知名的行星表面上.該航天員從高h(yuǎn)=L處以初速度v0水平拋出一個(gè)小球,小球落到星球表面時(shí),與拋出點(diǎn)的距離是已知該星球的半徑為R,引力常量為G,則下列說法正確的是A.該星球的質(zhì)量B.該星球的質(zhì)量C.該星球的第一宇宙速度D.該星球的第一宇宙速度11、如圖所示,一物體以初速度v0做斜拋運(yùn)動(dòng),v0與水平方向成角.AB連線水平,則從A到B的過程中下列說法正確的是()

A.上升時(shí)間B.最大高度C.在最高點(diǎn)速度為0D.AB間位移12、2019年1月3日,“嫦娥四號(hào)”在月球背面成功著陸。它是嫦娥探月工程計(jì)劃中嫦娥系列的第四顆人造探月衛(wèi)星,主要任務(wù)是更深層次、更加全面地科學(xué)探測月球地貌、資源等方面的信息,完善月球檔案資料。已知月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g,引力常量為G,“嫦娥四號(hào)”離月球中心的距離為r,繞月周期為T。根據(jù)以上信息可求出()A.月球的平均密度為B.“嫦娥四號(hào)”繞月運(yùn)行的速度為C.月球的平均密度為D.“嫦娥四號(hào)”繞月運(yùn)行的速度為13、如圖所示,A點(diǎn)位于大皮帶輪邊緣上,點(diǎn)位于小輪邊緣上。皮帶輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)不打滑時(shí);下列說法正確的是()

A.A、兩點(diǎn)的線速度大小相等B.A點(diǎn)的角速度小于點(diǎn)的角速度C.A、兩點(diǎn)的角速度大小相等D.A點(diǎn)的向心加速度小于點(diǎn)的向心加速度14、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中有幾顆衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星,GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是由周期約為12h的衛(wèi)星群組成,則北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星與GPS導(dǎo)航衛(wèi)星相比()A.GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的線速度大B.GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的向心加速度小C.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星的角速度大D.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星的軌道半徑大15、下列實(shí)驗(yàn)原理圖中,運(yùn)用微小量放大法的是()A.手的壓力能使玻璃瓶發(fā)生形變B.研究平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)C.卡文迪許測定引力常量的實(shí)驗(yàn)原理圖D.探究向心力大小與質(zhì)量、角速度、軌道半徑的關(guān)系16、人類利用太空望遠(yuǎn)鏡在太陽系外發(fā)現(xiàn)了一顆未知天體X,該未知天體環(huán)繞中心天體Y運(yùn)行。已知未知天體X的質(zhì)量是地球質(zhì)量的a倍,半徑為地球半徑的b倍,其公轉(zhuǎn)周期為地球公轉(zhuǎn)周期的c倍,中心天體Y的質(zhì)量是太陽質(zhì)量的d倍。假設(shè)未知天體X和地球均可視為質(zhì)量分布均勻的球體,且均環(huán)繞各自的中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則下列說法正確的是()A.同一物體在未知天體X表面的重力與在地球表面的重力之比為a∶b2B.未知天體X的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為a∶bC.中心天體Y的密度與地球的密度之比為c2∶1D.天體X、Y之間的距離與日地之間的距離之比17、如圖所示;小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過程中,不計(jì)空氣阻力,下列說法正確的是()

A.小球動(dòng)能一直增大B.小球動(dòng)能和彈簧的彈性勢能之和一直增大C.小球重力勢能與彈簧彈性勢能之和一直增大D.小球彈簧組成的系統(tǒng)在下落H高度過程重力勢能、彈性勢能和動(dòng)能之和保持不變評(píng)卷人得分三、填空題(共7題,共14分)18、如圖所示,質(zhì)量為m的物體從高度為h的A點(diǎn)靜止下滑,滑到平面上的C點(diǎn)停下,在B點(diǎn)沒有能量損失。則A到C的全過程中物體克服阻力所做的功為_______。如果使物體在C點(diǎn)有一水平初速度,且它能夠自己從C點(diǎn)沿原路返回到A點(diǎn),則該初速度至少為__________。

19、判斷下列說法的正誤。

(1)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心力是恒力。____

(2)向心力和重力、彈力一樣,都是根據(jù)力的性質(zhì)命名的。____

(3)向心力可以是物體受到的某一個(gè)力,也可以是物體受到的合力。____

(4)變速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力并不指向圓心。____20、用相同的水平力F分別使質(zhì)量為m和2m的物體在光滑水平面上移動(dòng)相同的位移s,若拉力F對兩個(gè)物體做功分別為W1和W2,則W1_______W2;若在粗糙水平面上移動(dòng)相同的位移s,則拉力F對兩個(gè)物體做功分別為W3和W4,則W3______W4。(填=、>、<)21、小船要橫渡一條200m寬的河,水流速度為10m/s,船在靜水中的航速是5m/s,要使小船渡河時(shí)間最短,最短渡河時(shí)間是______秒。要使小船航程最短,則最短航程是______米。22、某人將一個(gè)質(zhì)量為的物體從高為處以的初速度水平拋出,落地時(shí)速度的大小為則人在拋物體的過程中所做的功為________J,物體在飛行過程中,空氣阻力對物體做的功為________J,23、地球赤道上有一物體隨地球的自轉(zhuǎn),向心加速度為a1,近地衛(wèi)星的向心加速度為a2,地球的同步衛(wèi)星向心加速度為a3,設(shè)地球表面的重力加速度為g,則a2______a3,a1______g(選填“大于”、“小于”或“等于”)。24、重力勢能的相對性:Ep=mgh中的h是物體重心相對___________的高度。選擇不同的參考平面,物體重力勢能的數(shù)值是___________的,但重力勢能的差值_______________(后兩空選填“相同”或“不同”)評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共36分)25、如圖所示,在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi),其管道口徑很小,環(huán)半徑為R(比管道的口徑大得多)。一小球直徑略小于管道口徑,可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端,速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡,圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡.請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向.(不計(jì)空氣阻力)

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看,下同)的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí),合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡,并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中,假設(shè)從某時(shí)刻()開始,紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí),玻璃管向右沿水平方向勻加速平移,每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中,y表示蠟塊在豎直方向的位移,x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移,時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s;2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置;并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題,共28分)29、2021年1月22日京哈高鐵全線貫通,1198公里的里程僅需4小時(shí)52分。高鐵相比傳統(tǒng)列車優(yōu)點(diǎn)很多,可以用下面的模型車類比高鐵與普通列車的起動(dòng)過程。模型一為模擬由一節(jié)機(jī)車頭帶4節(jié)車廂的普通列車,車頭和普通車廂質(zhì)量相等均為10kg,運(yùn)行時(shí)阻力是重力的0.2倍。起動(dòng)時(shí)只有第一節(jié)機(jī)車可動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出70N的恒定牽引力,當(dāng)機(jī)車頭前進(jìn)2.5m時(shí),瞬間與后四節(jié)車廂作用成為一個(gè)整體,之后發(fā)動(dòng)機(jī)以不變的牽引力150N帶動(dòng)整列火車?yán)^續(xù)加速到15m/s。模型二為五節(jié)完全一樣的動(dòng)車組,每節(jié)質(zhì)量為7.5kg,運(yùn)行時(shí)阻力是重力的0.1倍,因?yàn)槊抗?jié)車廂都能提供動(dòng)力,可以實(shí)現(xiàn)五節(jié)車廂同時(shí)起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)提供的總牽引力為150N,同樣加速到15m/s。g取10m/s2。

(1)若兩列車的發(fā)動(dòng)機(jī)的總額定功率均為1.8kW;求模型車一;二的最大行駛速度大?。?/p>

(2)求出兩列車的速度從0加速到15m/s的時(shí)間差。

30、我國的航空航天事業(yè)取得了巨大成就,2010年20月1日,我國成功發(fā)射了“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星,“嫦娥二號(hào)”的質(zhì)量為m,它繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)距月球表面的距離為h,已知引力常量G、月球質(zhì)量M、月球半徑R.求:

(1)“嫦娥二號(hào)”繞月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期;

(2)“嫦娥二號(hào)”繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度與月球表面附近的重力加速度的大小之比.31、一小船渡河,河寬d=180m,水流速度v1=2.5m/s.

(1)若船在靜水中的速度為v2=5m/s;欲使船在最短的時(shí)間內(nèi)渡河,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長時(shí)間?位移是多少?

(2)若船在靜水中的速度為v2=5m/s;欲使船渡河的航程最短,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長時(shí)間?位移是多少?

(3)若船在靜水中的速度為v2=1.5m/s,欲使船渡河的航程最短,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長時(shí)間?位移是多少?32、如圖所示,高速公路轉(zhuǎn)彎處彎道半徑R=100m,汽車的質(zhì)量m=1500kg,重力加速度g=10m/s2。

(1)當(dāng)汽車以v1=20m/s的速率行駛時(shí);其所需的向心力為多大?

(2)若路面是水平的,已知汽車輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。問汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不發(fā)生徑向滑動(dòng)所允許的最大速率vm為多少?

(3)通過彎道路面內(nèi)外高差的合理設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)剛好不受徑向的摩擦力作用的效果。若汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)仍以(2)中的最大速率vm運(yùn)動(dòng);則轉(zhuǎn)彎處的路面應(yīng)怎樣設(shè)計(jì)?請計(jì)算說明。

參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、B【分析】【詳解】

試題分析:保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平;因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡,必須每次釋放小球的位置相同,且由靜止釋放,以保證獲得相同的初速度,實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面,避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變.

通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平,是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),A正確;因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡,必須每次釋放小球的位置相同,且由靜止釋放,以保證獲得相同的初速度,故B錯(cuò)誤C正確;實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面,避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變,故D正確.2、A【分析】【詳解】

A;A分解為豎直向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)與水平向的勻速直線運(yùn)動(dòng);相遇時(shí)A達(dá)到最高點(diǎn)則其豎直向的速度為0,水平向速度不變,合速度不為0,故A錯(cuò)誤。

B、A在豎直向的分速度為vy,則相遇時(shí):解得vB=vy;B的達(dá)到最高點(diǎn),速度為也為0,故B正確。

C、A與B到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間相等為故C正確.

D、兩者受到的外力為重力,時(shí)間相同則沖量相同,動(dòng)量的變化量相同,故D正確3、C【分析】【詳解】

AB.由圖乙可知,0~1s物體的加速度為a1=10m/s2,1~2s物體的加速度為a2=2m/s2,皮帶的速度為v1=10m/s,根據(jù)牛頓第二定律得

解得

故AB錯(cuò)誤;

C.0~1s內(nèi)皮帶的位移及物體的位移分別為

它們的相對位移為

1~2s內(nèi)皮帶的位移及物體的位移分別為

它們的相對位移為

0~1s內(nèi)物體位移小于皮帶位移;在皮帶上出現(xiàn)5m長的痕跡,1~2s內(nèi)物體位移大于皮帶的位移,這1m長的痕跡與剛才的痕跡重合,所以皮帶上出現(xiàn)的痕跡長為5m,故C正確;

D.2s內(nèi)物體與傳送帶摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為

故D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

A.功率是用比值法定義的物理量,不能說功率P與功W成正比,與做功時(shí)間t成反比。只有在時(shí)間一定時(shí)功率P與功W成正比,在做功一定時(shí)P與做功時(shí)間t成反比;A錯(cuò)誤;

B.英國物理學(xué)家卡文迪許應(yīng)用“放大法”的方法較精確的測出了萬有引力常量;B正確;

C.開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律;C錯(cuò)誤;

D.牛頓提出了萬有引力定律;卡文迪許測出了引力常量,D錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【詳解】

A.太空電梯各點(diǎn)隨地球一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng);只有位置達(dá)到同步衛(wèi)星的高度的點(diǎn)才處于完全失重狀態(tài),不是各點(diǎn)都處于完全失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;

B.太空電梯各點(diǎn)隨地球一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),各點(diǎn)角速度相等,則各點(diǎn)線速度關(guān)系為

可知;太空電梯上各點(diǎn)線速度大小與該點(diǎn)到地心的距離成正比,故B錯(cuò)誤;

CD.升降艙停在距地球表面高度為2R的站點(diǎn)時(shí),升降艙的向心加速度大小為

故C錯(cuò)誤;D正確。

故選D。6、A【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)恒星的質(zhì)量均為兩恒星之間的距離為則有

解得

設(shè)黑洞的質(zhì)量為則

解得

又因?yàn)?/p>

聯(lián)立解得

故選A。7、D【分析】【分析】

【詳解】

A.物體由a到c的過程中減小的重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能;A錯(cuò)誤;

B.物體由b到c壓縮彈簧過程中彈力對物體做負(fù)功;B錯(cuò)誤;

C.物體由c反彈回到a的過程重力做負(fù)功;重力勢能增加,C錯(cuò)誤;

D.物體由c反彈回到a的過程中;根據(jù)動(dòng)能定理,合外力做為零,D正確。

故選D。8、C【分析】【詳解】

A.做簡諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn);其振動(dòng)能量由振幅決定,A錯(cuò)誤;

B.泊松亮斑是光的衍射現(xiàn)象;玻璃中的氣泡看起來特別明亮是光的全反射現(xiàn)象,B錯(cuò)誤;

C.真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的;與光源的運(yùn)動(dòng)和觀察者的運(yùn)動(dòng)無關(guān),C正確;

D.雷達(dá)是利用電磁波來測定物體位置的設(shè)備;D錯(cuò)誤。

故選C。9、C【分析】【詳解】

AB.設(shè)角速度ω在0~ω1范圍時(shí)繩處于松弛狀態(tài),球受到重力與環(huán)的彈力兩個(gè)力的作用,彈力與豎直方向夾角為θ,則有mgtanθ=mRsinθ?ω2,

即當(dāng)繩恰好伸直時(shí),θ=60°,對應(yīng)故A;B均正確;A項(xiàng)和B項(xiàng)均不合題意.

CD.設(shè)在ω1<ω<ω2時(shí)繩中有張力且小于2mg,此時(shí)有FNcos60°=mg+FTcos60°,F(xiàn)Nsin60°+FTsin60°=mω2Rsin60°,

當(dāng)FT取最大值2mg時(shí)代入可得即當(dāng)時(shí)繩將斷裂,小球又只受到重力、環(huán)的彈力兩個(gè)力的作用,故C錯(cuò)誤,D正確;即C項(xiàng)符合題意,D項(xiàng)不合題意.二、多選題(共8題,共16分)10、A:C【分析】【詳解】

拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)的水平距離為,所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間,故,在該星球表面有,所以A正確B錯(cuò)誤;第一宇宙速度C正確D錯(cuò)誤.11、A:B:D【分析】【詳解】

A.將物體的初速度沿著水平和豎直方向分解,有:上升時(shí)間故A正確;

B.根據(jù)位移公式,最大高度為:故B正確;

C.在最高點(diǎn)速度的豎直分量為零;但水平分量不為零,故最高點(diǎn)速度不為零,故C錯(cuò)誤;

D.結(jié)合豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性可知,運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為:所以AB間的位移:故D正確.12、A:D【分析】【詳解】

AC.“嫦娥四號(hào)”繞月運(yùn)行時(shí),設(shè)月球的質(zhì)量為萬有引力提供向心力,則有

解得

月球的平均密度為

故A正確;C錯(cuò)誤;

BD.對于月球表面任意一物體,所受重力等于萬有引力,則有

則有

“嫦娥四號(hào)”繞月運(yùn)行時(shí),萬有引力提供向心力,則有

解得

故B錯(cuò)誤;D正確。

故選AD。13、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A.兩輪靠傳送帶傳動(dòng);輪子邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相等,A正確;

BC.由線速度與角速度的關(guān)系v=ωr可知,線速度一定,角速度ω與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r成反比,A點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大于B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑,因此A點(diǎn)的角速度小于B點(diǎn)的角速度;B正確,C錯(cuò)誤;

D.由公式可知,線速度一定時(shí),向心加速度a與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑r成反比,因此A點(diǎn)的向心加速度小于點(diǎn)的向心加速度;D正確。

故選ABD。

14、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AD.根據(jù)開普勒第三定律

可知,GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的周期小,則GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑小,根據(jù)萬有引力提供向心有

可得

可知,GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑小,則GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的線速度大;故AD正確;

B.根據(jù)萬有引力提供向心有

可得

GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑小,則GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的向心加速度大;故B錯(cuò)誤;

C.根據(jù)萬有引力提供向心有

可得

GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑小,則GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的角速度大;故C錯(cuò)誤;

故選AD。15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A.通過液柱的高度變化放大了瓶子的形變;運(yùn)用微小量放大法,故A正確;

B.研究平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)采用的是等效替代法;故B錯(cuò)誤;

C.利用光線和鏡子將扭秤的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行放大;運(yùn)用微小量放大法,故C正確;

D.探究向心力大小與質(zhì)量;角速度、軌道半徑的關(guān)系采用的是控制變量法;故D錯(cuò)誤。

故選AC。16、A:D【分析】【詳解】

A.對于天體表面的物體,萬有引力近似等于重力,即有

解得

則同一物體在未知天體表面的重力與在地球表面的重力之比為選項(xiàng)A正確;

B.當(dāng)衛(wèi)星繞任一行星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度即為行星的第一宇宙速度,由

解得

則未知天體的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為選項(xiàng)B錯(cuò)誤;

C.由于中心天體的半徑未知;不能確定其密度與地球密度的關(guān)系,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

D.環(huán)繞天體環(huán)繞中心天體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),由萬有引力提供向心力得

解得

則天體之間的距離與日地之間的距離之比為選項(xiàng)D正確;

故選AD。17、B:D【分析】【分析】

【詳解】

ABC.在剛接觸彈簧的時(shí)候這個(gè)小球的加速度等于重力加速度;在壓縮的過程中,彈簧的彈力越來越大,小球所受到的加速度越來越小,直到彈簧的彈力等于小球所受到的重力,這個(gè)時(shí)候小球的加速度為0,要注意在小球剛接觸到加速度變0的過程中,小球一直處于加速狀態(tài),由于慣性的原因,小球還是繼續(xù)壓縮彈簧,這個(gè)時(shí)候彈簧的彈力大于小球受到的重力,小球減速,直到小球的速度為0,這個(gè)時(shí)候彈簧壓縮的最短。所以小球的動(dòng)能先增大后減小,彈簧的彈性勢能是不斷增加的;由于重力勢能減小,小球與彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒,故動(dòng)能和彈性勢能之和增加,小球重力勢能與彈簧彈性勢能之和先減小在增大,AC錯(cuò)誤B正確;

D.小球彈簧組成的系統(tǒng)在下落H高度過程中;系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,則重力勢能;彈性勢能和動(dòng)能之和保持不變,D正確。

故選BD。三、填空題(共7題,共14分)18、略

【分析】【詳解】

[1]對A到C過程運(yùn)用動(dòng)能定理得

解得A到C的全過程中物體克服阻力所做的功為

[2]對C到A的過程,由動(dòng)能定理得

解得

即它能夠自己從C點(diǎn)沿原路返回到A點(diǎn),則該初速度至少為【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.錯(cuò)②.錯(cuò)③.對④.錯(cuò)20、略

【分析】【詳解】

[1]力F水平,則根據(jù)W=Fx可知W1=W2=Fs

[2]同理,若在粗糙水平面上移動(dòng)相同的位移s,則拉力F對兩個(gè)物體做功分別為W3=W4=Fs【解析】==21、略

【分析】【詳解】

[1]最短渡河時(shí)間是

[2]要使小船航程最短;如圖。

則有

則最短航程是【解析】4040022、略

【分析】【詳解】

[1]人在拋物體的過程中所做的功等于物體的初動(dòng)能的大小,即

[2]以地面為零勢能面,根據(jù)動(dòng)能定理有

故空氣阻力對物體做的功為【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1]萬有引力提供向心力

解得

近地衛(wèi)星的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道,所以

[2]同步衛(wèi)星和赤道上的物體同軸轉(zhuǎn)動(dòng),根據(jù)可知

結(jié)合[1]中分析方法可知

所以【解析】大于小于24、略

【分析】【詳解】

略【解析】參考平面不同相同四、作圖題(共4題,共36分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端,設(shè)小球受重力和管道的作用力,則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力;僅受重力作用,故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)方向看,下同)的合力,運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間,做曲線運(yùn)動(dòng);到達(dá)B時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同,所以受力的方向與速度的方向相同,做直線運(yùn)動(dòng);達(dá)到C時(shí),又突然改為向前但偏左的力,物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn),最后到達(dá)D點(diǎn);其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移;每19內(nèi)的位移依次是4cm;12cm、20cm、28cm;則1s末的坐標(biāo)為(4cm,10cm),2s末的坐標(biāo)為(16cm,20cm),3s未的坐標(biāo)為(36cm,30cm),4s末的坐標(biāo)為(64cm,40cm),根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示:

【解析】見解析五、解答題(共4題,共28分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)由P=Fv

可知當(dāng)F=f時(shí)速度最大。

對模型車一有f1=100N

最大速度vm1=18m/s

對模型車二有f2=37.5N

最大速度vm2=48m/s

(2)對模型車一有:機(jī)車起動(dòng)時(shí)F1-k1m1g=m1a1

解得a1=5m/s2

解得t1=1sv1=5m/s

與四節(jié)車廂相互作用時(shí)m1v1=5m1v2

解得v2=1m/s

一起加速時(shí)有F2-5k1m1g=5m1a2

解得a2=1m/s2

有v=v2+a2t2

解得t2=14s

對模型車二有F2-5k2m2g=5m2a3

解得a3=3m/s2v=a3t3

解得t3=5s

則兩車的:時(shí)間差為△t=10s【解析】(1)vm1=18m/s,vm2=48m/s;(2)10s30、略

【分析】【詳解】

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論