2025年粵人版必修二物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵人版必修二物理下冊(cè)月考試卷674考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、一輛汽車從靜止開始啟動(dòng)，先勻加速達(dá)到某一速度后以恒定功率運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)．下列汽車的速度v、位移x、加速度a及汽車牽引力做的功W隨時(shí)間t的變化圖象可能正確的是（）A.B.C.D.2、如圖所示；細(xì)桿一端通過鉸鏈與天花板連接，在細(xì)桿的中點(diǎn)和另一端分別固定小球甲和乙。將桿置于水平位置由靜止釋放，當(dāng)桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)（）

A.甲球的角速度比乙的小B.甲球的角速度比乙的大C.甲球的線速度比乙的小D.甲球的線速度比乙的大3、關(guān)于向心加速度，下列說法正確的是()A.由知，勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度恒定B.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度時(shí)刻指向圓心C.向心加速度越大，物體速率變化越快D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)不屬于勻速運(yùn)動(dòng)4、如圖所示，物體M與傾角為的傳送帶均保持靜止，當(dāng)傳送帶以大小為的加速度順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M恰好能與傳送帶保持相對(duì)靜止；當(dāng)傳送帶以大小為的加速度逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M也恰好能與傳送帶保持相對(duì)靜止。已知重力加速度為g；最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則下列說法正確的是。

A.M與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B.M與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C.傳送帶沿順時(shí)針方向加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力對(duì)物體M做正功；傳送帶沿逆時(shí)針方向加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力對(duì)物體M做負(fù)功D.傳送帶沿順時(shí)針方向加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M機(jī)械能增加；傳送帶沿逆時(shí)針方向加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M機(jī)械能減小5、一質(zhì)量為m的物體從傾角為α的固定光滑斜面頂端由靜止開始下滑，斜面高為h；當(dāng)物體滑至斜面底端時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率為（）

A.mgB.mgsinαC.mgsinαD.mg6、一條長為L、質(zhì)量為m的均勻鏈條放在光滑水平桌面上；其中有三分之一懸在桌邊，如圖所示，在鏈條的另一端用水平力緩慢地拉動(dòng)鏈條，當(dāng)把鏈條全部拉到桌面上時(shí)，需要做多少功（）

A.mgLB.mgLC.mgLD.mgL7、A、B、C是三個(gè)完全相同的時(shí)鐘，A放在地面上，B、C分別放在以速度和朝相反方向飛行的飛行器中，且A觀察者認(rèn)為走得最快的時(shí)鐘是（）A.A時(shí)鐘B.B時(shí)鐘C.C時(shí)鐘D.無法確定8、關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，下列說法正確的是A.分別沿圓軌道和橢圓軌道運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星，不可能具有相同的周期B.沿橢圓軌道運(yùn)行的一顆衛(wèi)星，在軌道不同位置可能具有相同的速率C.在赤道上空運(yùn)行的兩顆地球同步衛(wèi)星，它們的軌道半徑有可能不同D.沿不同軌道經(jīng)過北京上空的兩顆衛(wèi)星，它們的軌道平面一定會(huì)重合9、如圖所示，在光滑水平桌面上，小鐵球沿直線向右運(yùn)動(dòng)。若在桌面A處放一塊磁鐵；關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是。

A.小鐵球做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.小鐵球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C.小鐵球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.小鐵球做變加速曲線運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、為了防止火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)脫軌，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎的時(shí)速度大于則（）

A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓，容易脫軌B.外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓，容易脫軌C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于11、如圖所示，是某質(zhì)點(diǎn)在豎直方向上從A點(diǎn)拋出后運(yùn)動(dòng)的軌跡，重力加速度為g，忽略空氣阻力。下列說法正確的是（）

A.AB兩點(diǎn)間的高度差與AC兩點(diǎn)間的高度差之比為B.經(jīng)過點(diǎn)B時(shí)速度方向與x軸夾角為C.經(jīng)過最高點(diǎn)C時(shí)速度大小為D.經(jīng)過點(diǎn)D時(shí)速度與經(jīng)過點(diǎn)B時(shí)相同12、截至7月11日20時(shí)，天問一號(hào)環(huán)繞器在軌工作353天，工況正常。祝融號(hào)火星車?yán)塾?jì)行駛410.025米，工況正常。若將地球和火星繞太陽的公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且忽略自轉(zhuǎn)影響。根據(jù)下表中的數(shù)據(jù)，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可以判斷（）。行星天體質(zhì)量/kg天體半徑/m公轉(zhuǎn)軌道半徑/m地球火星

A.太陽對(duì)地球的引力大于太陽對(duì)火星的引力B.火星的公轉(zhuǎn)周期小于1年C.火星的第一宇宙速度小于7.9km/sD.“天問一號(hào)”的發(fā)射速度大于16.7km/s13、人類登上火星；考察完畢后，乘坐一艘宇宙飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷了如圖所示的變軌過程，則有關(guān)這艘飛船的下列說法正確的是（）

A.飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度B.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度C.飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D.飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期跟飛船返回地球的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運(yùn)動(dòng)的周期相同14、2021年2月10日，我國首次將“天問一號(hào)”火星探測器發(fā)射成功。“天問一號(hào)”從地球發(fā)射后，在如圖甲所示的P點(diǎn)沿地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)行到Q點(diǎn)，再依次進(jìn)入如圖乙所示的調(diào)相軌道和停泊軌道，則天問一號(hào)（）

A.從P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的時(shí)間小于6個(gè)月B.發(fā)射速度介于11.2km/s與16.7km/s之間C.從環(huán)繞火星的調(diào)相軌道轉(zhuǎn)移到停泊軌道，需要在N點(diǎn)適當(dāng)減速D.在地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)動(dòng)的速度均大于地球繞太陽的速度15、一快艇要從岸邊某處到達(dá)河中離岸100m遠(yuǎn)的浮標(biāo)處；已知快艇在靜水中的速度圖象如圖所示，流水的速度圖象如圖所示，假設(shè)行駛中快艇在靜水中航行的分速度方向選定后就不再改變，則()

A.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是直線B.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡只可能是曲線C.最快到達(dá)浮標(biāo)處通過的位移為100mD.最快到達(dá)浮標(biāo)處所用時(shí)間為20s16、用相對(duì)論的觀點(diǎn)判斷，下列說法正確的是（）A.時(shí)間和空間都是絕對(duì)的，在任何參考系中一個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間和一個(gè)物體的長度不會(huì)改變B.在地面上的人看來，以10km/s的速度運(yùn)動(dòng)的飛船中的時(shí)鐘會(huì)變慢，但是飛船中的宇航員卻看到時(shí)鐘是準(zhǔn)確的C.在地面上的人看來，以10km/s的速度向上運(yùn)動(dòng)的飛船在運(yùn)動(dòng)方向上會(huì)變短，而飛船中的宇航員卻感覺到地面上的人看起來比飛船中的人扁一些D.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)，時(shí)間變化和長度變化效果可忽略不計(jì)17、如圖所示，設(shè)地球半徑為R，假設(shè)某地球衛(wèi)星在距地球表面高度為h的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近地點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近地軌道Ⅲ繞地做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，引力常量為G；不考慮其他星球的影響，則下列說法正確的是。

A.地球的質(zhì)量可表示為B.該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率C.衛(wèi)星在圓軌道Ⅰ和圓軌道Ⅲ上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道Ⅰ上動(dòng)能小，引力勢(shì)能大，機(jī)械能小D.衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中，加速度變小18、已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)其內(nèi)部物體的引力為零，假想在地球赤道正下方深為h處修建一繞地心的環(huán)形真空管道，質(zhì)量為m的物體A，只受引力作用在管道內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且與管道不接觸；赤道正上方h處有一質(zhì)量為m的衛(wèi)星B，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A、B軌道面與赤道面共面，地球半徑為R，則（）A.A.B的萬有引力之比為B.B的向心加速度之比為C.B的線速度大小之比為D.B的線速度大小之比為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)19、如圖所示，斜面高5m，傾角在斜面的頂點(diǎn)A以速度v0水平拋出一小球，小球剛好落于斜面底部B點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力g取10m/s2，則小球拋出的速度v0=_____m/s，小球從拋出到離斜面最遠(yuǎn)的時(shí)間為t=______s．

20、汽車以恒定功率沿公路做直線運(yùn)動(dòng)，途中進(jìn)入一塊很大的沙地。汽車在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力是在公路上受到阻力的2倍。汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，速度為v0，則汽車在駛?cè)肷车睾蟮倪\(yùn)動(dòng)情況是：_____，汽車在沙地上的最終速度為______。21、如果一觀察者測得運(yùn)動(dòng)著的米尺長0.5m（米尺的靜止長度為1m），則此尺相對(duì)于觀察者的速度為______。22、如圖所示，是“_____”的微標(biāo)，它象征著物理學(xué)家_____在時(shí)空相對(duì)論上有著淵博的見解和洞察力。觀察這個(gè)徽標(biāo)；提出一個(gè)相關(guān)問題，并分析回答自己所提出的問題。

問題：_____。

分析與回答：_____。23、變速圓周運(yùn)動(dòng)和一般的曲線運(yùn)動(dòng)。

（1）變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力：變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力產(chǎn)生兩個(gè)方向的效果；如圖所示。

a.跟圓周相切的分力Ft：改變線速度的____。

b.指向圓心的分力Fn：改變線速度的_____。

（2）一般的曲線運(yùn)動(dòng)的處理方法。

a.一般的曲線運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)軌跡既不是_____也不是____的曲線運(yùn)動(dòng)。

b.處理方法：可以把曲線分割為許多很短的小段，質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動(dòng)都可以看作_____的一部分，分析質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過曲線上某位置的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以采用_______的分析方法來處理。24、彈性勢(shì)能是發(fā)生____________的物體因它的內(nèi)部各部分之間的相對(duì)位置發(fā)生變化而具有的能；在只有重力做功的情況下，物體的________________發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，但機(jī)械能的總量保持不變，這個(gè)結(jié)論叫做機(jī)械能守恒定律。25、相對(duì)論時(shí)空觀。

（1）19世紀(jì)，英國物理學(xué)家____根據(jù)電磁場理論預(yù)言了電磁波的存在，并證明電磁波的傳播速度____光速c。

（2）1887年的邁克耳孫—莫雷實(shí)驗(yàn)以及其他一些實(shí)驗(yàn)表明：在不同的參考系中，光的傳播速度_____！這與牛頓力學(xué)中不同參考系之間的速度變換關(guān)系____（填“相符”或“不符”）。

（3）愛因斯坦假設(shè)：在不同的慣性參考系中，物理規(guī)律的形式都是____的；真空中的光速在不同的慣性參考系中大小都是相同的。

（4）時(shí)間延緩效應(yīng)。

a.如果相對(duì)于地面以v運(yùn)動(dòng)的慣性參考系上的人觀察到與其一起運(yùn)動(dòng)的物體完成某個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δτ，地面上的人觀察到該物體在同一地點(diǎn)完成這個(gè)動(dòng)作的時(shí)間間隔為Δt，那么兩者之間的關(guān)系是Δt=

b.Δt與Δτ的關(guān)系總有Δt___Δτ（填“>”“<”或“=”），即物理過程的快慢（時(shí)間進(jìn)程）與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)__。（填“有關(guān)”或“無關(guān)”）

（5）長度收縮效應(yīng)：

a.如果與桿相對(duì)靜止的人測得桿長是l0，沿著桿的方向，以v相對(duì)桿運(yùn)動(dòng)的人測得桿長是l，那么兩者之間的關(guān)系是l=l0

b.l與l0的關(guān)系總有l(wèi)__l0（填“>”“<”或“=”），即運(yùn)動(dòng)物體的長度（空間距離）跟物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_____。（填“無關(guān)”或“有關(guān)”）評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)26、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

27、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

28、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

29、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共18分)30、在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)；讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。

（1）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，你認(rèn)為正確的有()

A.調(diào)節(jié)斜槽使其末端保持水平。

B.每次釋放小球的位置可以不同。

C.每次必須由靜止釋放小球。

D.記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降。

E.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸。

F.將球的位置記錄在紙上后；取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線。

（2）一位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，得到了小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片，但由于不小心給撕掉了一段，他在剩下的坐標(biāo)紙上描出了幾個(gè)點(diǎn)，如圖所示，量得又量出它們之間的豎直距離分別為h1=0.1m，h2=0.2m，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：閃光頻率為___________Hz，平拋初速度為___________m/s，B點(diǎn)的速度為___________m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字，g取10m/s2）31、在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖甲所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T，測量得小車的質(zhì)量為M；實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）平衡小車所受的阻力：不掛鉤碼，調(diào)整木板右端的高度，用手輕推小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列__________的點(diǎn)。

（2）在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖乙所示，在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個(gè)打點(diǎn)，各打點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用表示，則小車在計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為__________，若鉤碼的總重力為G，計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過程中，細(xì)繩拉力對(duì)小車所做功的表達(dá)式為_________。

（3）某同學(xué)以A點(diǎn)為起始點(diǎn)，以A點(diǎn)到各打點(diǎn)動(dòng)能的增量為縱坐標(biāo)，以A點(diǎn)到各打點(diǎn)拉力對(duì)小車所做的功W為橫坐標(biāo)，得到一條過原點(diǎn)的傾角為45°的直線，由此可以得到的結(jié)論是____________________。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共10分)32、有一種叫“飛椅”的游樂項(xiàng)目，示意圖如圖所示．長為的鋼繩一端系著質(zhì)量為的座椅，另一端固定在半徑為的水平轉(zhuǎn)盤邊緣．轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)動(dòng)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為不計(jì)鋼繩的重力，求:

（1）轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度

（2）此時(shí)鋼繩的拉力大?。?/p>

33、摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過百米。電梯的簡化模型如1所示?？紤]安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的。已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，a-t圖象如圖2所示。電梯總質(zhì)量m=2.0×103kg。忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s2。

（1）求電梯在上升過程中受到的最大拉力F1和最小拉力F2；

（2）類比是一種常用的研究方法。對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法。請(qǐng)你借鑒此方法，對(duì)比加速度的和速度的定義，根據(jù)圖2所示a-t圖象，求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量和第2s末的速率v2；

（3）求電梯以最大速率上升時(shí)，拉力做功的功率P；再求在0～11s時(shí)間內(nèi)，拉力和重力對(duì)電梯所做的總功W。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【詳解】

AC．汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均勻變化，然后P保持不變；速度增大，牽引力減小，加速度減小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤；

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)知；圖線是拋物線的分支，然后做變加速直線運(yùn)動(dòng)，圖線是曲線，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖線為傾斜的直線，故B錯(cuò)誤；

D．開始牽引力不變，牽引力功

牽引力功與時(shí)間成拋物線關(guān)系，然后功率不變，根據(jù)W=Pt知；功與時(shí)間成線性關(guān)系，故D正確；

故選D。2、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．甲球和乙球在同一轉(zhuǎn)軸上；所以角速度相等，故AB錯(cuò)誤；

CD．由公式

可知甲球的線速度比乙球的線速度?。还蔆正確，D錯(cuò)誤。

故選C。3、D【分析】【詳解】

A；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體要受到指向圓心的向心力的作用；向心力大小不變，方向時(shí)刻變化，所以向心加速度的方向始終指向圓心，在不同的時(shí)刻方向是不同的，而大小不變，故A錯(cuò)誤；B、只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定指向圓心，故B錯(cuò)誤；C、向心加速度是描述線速度方向變化的快慢的物理量，故C錯(cuò)誤；D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度的方向不斷變化，線速度的大小不變而方向時(shí)刻變化，而勻速運(yùn)動(dòng)是速度的大小和方向均不變的運(yùn)動(dòng)，兩者是不同的運(yùn)動(dòng)；故D正確；故選D．

【點(diǎn)睛】勻速圓周運(yùn)動(dòng)要注意，其中的勻速只是指速度的大小不變，合力作為向心力始終指向圓心，合力的方向也是時(shí)刻在變化的．4、A【分析】【詳解】

AB．根據(jù)題意可知M在兩種情況下所受摩擦力均達(dá)到最大值；可用滑動(dòng)摩擦力表示，則向上加速時(shí)有。

向下加速時(shí)有。

聯(lián)立得。

則選項(xiàng)A正確；B錯(cuò)誤；

C．傳送帶順時(shí)針加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力方向與物體M運(yùn)動(dòng)方向相同，故對(duì)其正功，傳送帶逆時(shí)針加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力的方向與物體M的運(yùn)動(dòng)方向也相同；故兩種情況摩擦力均做正功，則選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．傳送帶順時(shí)針加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M的重力勢(shì)能增加，動(dòng)能也增加，故機(jī)械能增加；傳送帶逆時(shí)針加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體M的動(dòng)能增加量大于重力勢(shì)能的減少量；則機(jī)械能也會(huì)增加，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

由于斜面光滑，物體下滑過程中機(jī)械能守恒，有mgh＝mv2

物體滑至底端的速度為v＝

瞬時(shí)功率公式P＝Fv·cosθ，由圖可知F、v的夾角θ＝90°－α

則物體滑至底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率P＝mgsinα

ABD錯(cuò)誤；故C選項(xiàng)正確。

故選C。6、C【分析】【詳解】

懸在桌邊的長的鏈條重心在其中點(diǎn)處，離桌面的高度：

它的質(zhì)量是

當(dāng)把它拉到桌面時(shí)，增加的重力勢(shì)能就是外力需要做的功，故有

A．mgL；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．mgL；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．mgL；與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；

D．mgL；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選C．

【點(diǎn)睛】

如果應(yīng)用機(jī)械能守恒定律解決本題，首先應(yīng)規(guī)定零勢(shì)能面，確定初末位置，列公式時(shí)要注意系統(tǒng)中心的變化，可以把整體分成兩段來分析．7、A【分析】【詳解】

根據(jù)公式

可知，相對(duì)于觀察者的速度v越小，其上的時(shí)間進(jìn)程越快，地面上的鐘A的速度v=0；它所記錄的兩事件的時(shí)間間隔最大，即地面上的鐘走得最快。

故選A。8、B【分析】【詳解】

由開普勒第三定律可知，當(dāng)圓軌道半徑R和橢圓軌道半長軸a相等時(shí)，兩顆衛(wèi)星的周期相同，A錯(cuò)誤．沿橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，在與地心距離相等的對(duì)稱位置具有相同的速率，衛(wèi)星的動(dòng)能和勢(shì)能相等，B正確．地球同步衛(wèi)星與地球同步，與地球自轉(zhuǎn)周期相同，相對(duì)地面靜止，它們的軌道半徑相同，軌道平面都在赤道平面，C錯(cuò)誤．沿不同軌道經(jīng)過北京上空的兩顆衛(wèi)星，它們的軌道平面可能經(jīng)過兩極的極地衛(wèi)星，也可能是軌道平面與極地衛(wèi)星有一偏角，這樣軌道平面就不重合，D錯(cuò)誤．9、D【分析】【詳解】

ABC.磁鐵放在A處時(shí)；合力與速度不共線，故小鋼球向磁鐵一側(cè)偏轉(zhuǎn)，但不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤；

D.磁力大小與距離有關(guān)，故小球的加速度是變化的，故小球做變加速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；二、多選題(共9題，共18分)10、B:D【分析】【詳解】

AB．火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，此時(shí)火車的速度正好是當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎的速度大于需要的向心力增大，而重力與支持力的合力不變，所以合力小于需要的向心力，外軌就要對(duì)火車產(chǎn)生一個(gè)向里的力來提供向心力，所以此時(shí)外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．當(dāng)內(nèi)外軌沒有擠壓力時(shí)，受重力和支持力，且

由于外軌對(duì)火車的作用力沿著軌道平面；可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向下兩個(gè)分力，由于豎直向下的分力的作用，使支持力變大，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選：BD。11、A:C【分析】【詳解】

AC．依題意，某質(zhì)點(diǎn)拋出后做斜拋運(yùn)動(dòng)，利用逆向思維，可知質(zhì)點(diǎn)從C點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過B點(diǎn)和A點(diǎn)，設(shè)C點(diǎn)的坐標(biāo)為（），從C點(diǎn)到B點(diǎn)用時(shí)為由乙圖可知

從C點(diǎn)到A點(diǎn)用時(shí)為則有

聯(lián)立可得

AB兩點(diǎn)間的高度差與AC兩點(diǎn)間的高度差之比為

故AC正確；

B．從C點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)經(jīng)過B點(diǎn)，位移偏轉(zhuǎn)角為由位移偏轉(zhuǎn)角與速度偏轉(zhuǎn)角的關(guān)系可知，速度偏轉(zhuǎn)角不可能為故B錯(cuò)誤；

D．根據(jù)對(duì)稱性可知，經(jīng)過點(diǎn)D時(shí)速度與經(jīng)過點(diǎn)B時(shí)速度大小相等；方向不同，故D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)可知；由于火星和地球的質(zhì)量之比大約為1：10，火星和地球的公轉(zhuǎn)軌道半徑之比約為2：3，則太陽對(duì)火星的引力與對(duì)地球的引力大小之比約為2：45，即太陽對(duì)地球的引力比對(duì)火星的引力大，故A正確；

B．根據(jù)

得

因?yàn)榛鹦堑墓D(zhuǎn)軌道半徑大；則火星的公轉(zhuǎn)周期大于地球的公轉(zhuǎn)周期，即火星的公轉(zhuǎn)周期大于1年，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)第一宇宙速度的定義有

得星球的第一宇宙速度為

由于火星和地球的質(zhì)量之比大約為1：10，火星和地球的半徑之比大約為1：2，則火星與地球的第一宇宙速度之比大約為可知火星的第一宇宙速度較小，即火星的第一宇宙速度小于7.9km/s，故C正確；

D．如果“天問一號(hào)”的發(fā)射速度大于16.7km/s；即大于第三宇宙速度，則它將離開太陽系，故D錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)需點(diǎn)火加速，做離心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道Ⅱ，則飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度；故A正確；

B．由開普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度；故B正確；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得

可知，飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度；故C正確；

D．根據(jù)萬有引力提供向心力有

解得

由于火星的質(zhì)量與地球質(zhì)量不相等；則飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期跟飛船返回地球的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運(yùn)動(dòng)的周期不同，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。14、B:C【分析】【詳解】

A．因P點(diǎn)轉(zhuǎn)移到Q點(diǎn)的轉(zhuǎn)移軌道的半長軸大于地球公轉(zhuǎn)軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律可知其周期大于地球公轉(zhuǎn)周期（1年共12個(gè)月），則從P點(diǎn)轉(zhuǎn)移到Q點(diǎn)的時(shí)間為軌道周期的一半時(shí)間應(yīng)大于6個(gè)月；故A錯(cuò)誤；

B．因發(fā)射的衛(wèi)星要能變軌到繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng)；則發(fā)射速度要大于第二宇宙速度，即發(fā)射速度介于11.2km/s與16.7km/s之間，故B正確；

C．由圖可知從環(huán)繞火星的調(diào)相軌道轉(zhuǎn)移到停泊軌道，做近心運(yùn)動(dòng)，需要在N點(diǎn)適當(dāng)減速；故C正確；

D．在火星軌道Q點(diǎn)速度大于地火轉(zhuǎn)移軌道的速度，而地火軌道Q點(diǎn)速度小于地球繞太陽的速度；故D錯(cuò)誤；

故選BC。15、B:D【分析】【分析】

快艇參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)；即靜水的運(yùn)動(dòng)和水流的運(yùn)動(dòng)，最終的運(yùn)動(dòng)是這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直，則運(yùn)行的時(shí)間最短。

【詳解】

AB．快艇的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)一個(gè)是勻速直線另一個(gè)是勻加速直線；合初速度方向與合加速度的方向不共線，快艇做曲線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤B正確。

C．最快到達(dá)時(shí)沿河岸方向位移

實(shí)際位移

故C錯(cuò)誤。

D．快艇的船頭與河岸垂直時(shí)渡河時(shí)間最短，由

知t=20s，

故D正確。

故選BD。16、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．按照相對(duì)論的觀點(diǎn)；時(shí)間和空間都是相對(duì)的，A錯(cuò)誤；

B．由

可知；運(yùn)動(dòng)的時(shí)鐘變慢了，但飛船中的時(shí)鐘相對(duì)宇航員靜止，時(shí)鐘準(zhǔn)確，B正確；

C．由

可知；地面上的人看飛船和飛船上的人看地面上的人都沿運(yùn)動(dòng)方向長度減小，C正確；

D．當(dāng)v?c時(shí)；時(shí)間變化和長度變化效果可忽略不計(jì)，D正確。

故選BCD。17、A:B【分析】【詳解】

A、在軌道I上運(yùn)動(dòng)過程中，萬有引力充當(dāng)向心力，故有解得故選項(xiàng)A正確；

B、在軌道Ⅰ的A點(diǎn)需要減速做近心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道Ⅱ，所以在在軌道Ⅱ上A點(diǎn)速率小于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，根據(jù)可得可知在軌道III上B點(diǎn)速率大于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的速率，所以該衛(wèi)星在軌道Ⅲ上B點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的速率，故選項(xiàng)B正確；

C；從B運(yùn)動(dòng)到A的過程中只受到地球引力作用；引力做負(fù)功，勢(shì)能增加，由于軌道III上的速度大于在軌道Ⅰ的速度，所以動(dòng)能減小，由于在軌道Ⅲ上B點(diǎn)點(diǎn)火加速機(jī)械能增加，在軌道Ⅱ上A點(diǎn)點(diǎn)火加速機(jī)械能增加，所以機(jī)械能增加，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)公式可得所以軌道半徑越大，向心加速度越小，故衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)A向近地點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過程中，軌道變小，加速度變大，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．

故選AB．18、B:D【分析】【詳解】

對(duì)地球赤道正上方高h(yuǎn)處的物體，則加速度根據(jù)題中條件,球殼對(duì)其內(nèi)部物體的引力為零,可認(rèn)為地球赤道正下方深為h的部分為一質(zhì)量均勻、密度ρ與地球相同的球殼，則有則加速度地球的質(zhì)量除去深為h部分的地殼后的質(zhì)量

化簡整理得故BD正確，AC錯(cuò)誤；

故選BD．三、填空題(共7題，共14分)19、略

【分析】【詳解】

[1]小球落到點(diǎn)，下落高度為則由題意有小球在豎直方向上則有

可得

小球在水平方向上則有

所以小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度

[2]將小球的運(yùn)動(dòng)分解為沿斜面和垂直于斜面兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，當(dāng)垂直斜面方向速度降為零時(shí)，小球的速度方向沿斜面平行，此時(shí)小球與斜面的距離達(dá)最大，因此由已知小球經(jīng)過時(shí)間后落在點(diǎn)，則有

而當(dāng)小球從點(diǎn)到距離斜面最遠(yuǎn)處所經(jīng)歷的時(shí)間則有

解得【解析】0.520、略

【分析】【詳解】

[1]汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)；知牽引力等于阻力，進(jìn)入沙地后，阻力變大，功率不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向與速度方向相反，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，減速運(yùn)動(dòng)的過程中，速度減小，牽引力增大，則加速度減小，即做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

[2]汽車在公路時(shí)有

汽車在沙地上

解得【解析】先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后勻速運(yùn)動(dòng)0.5v021、略

【分析】【分析】

【詳解】

由l=l0代入數(shù)據(jù)解得【解析】2.60×108m/s22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由英文提示可知該圖標(biāo)是2005年世界物理年的徽標(biāo)。

[2]1905年；愛因斯坦提出了時(shí)空具有相對(duì)性的狹義相對(duì)論。

[3]為什么把2005年定為世界物理年？

[4]為了紀(jì)念愛因斯坦關(guān)鍵性科學(xué)發(fā)現(xiàn)（相對(duì)論等）一百周年。【解析】①.2005年世界物理年②.愛因斯坦③.為什么把2005年定為世界物理年？④.為了紀(jì)念愛因斯坦關(guān)鍵性科學(xué)發(fā)現(xiàn)（相對(duì)論等）一百周年23、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】大小方向直線圓周圓周運(yùn)動(dòng)圓周運(yùn)動(dòng)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]發(fā)生彈性形變的物體由于內(nèi)部各部分之間相對(duì)位置發(fā)生變化而具有的能叫彈性勢(shì)能。

[2]只有重力做功情況下，物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，而總的機(jī)械能保持不變，這就是機(jī)械能守恒定律?！窘馕觥繌椥孕巫儎?dòng)能和重力勢(shì)能25、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.麥克斯韋②.等于③.都是一樣的④.不符⑤.相同⑥.>⑦.有關(guān)⑧.＜⑨.有關(guān)四、作圖題(共4題，共16分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】27、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】29、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為