機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作總結(jié)

機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作總結(jié)機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作總結(jié)篇一機(jī)務(wù)段六月份安全質(zhì)量工作主要圍繞“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)為主線，結(jié)合我段工作實(shí)際，開展以下工作：一．六月份所做工作：1.認(rèn)真落實(shí)公司的“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)精神和工作安排，認(rèn)真做好安全月活動(dòng)的宣傳和發(fā)動(dòng)，堅(jiān)持以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，普及安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，形成良好的行為準(zhǔn)則，保證了“生產(chǎn)安全月”的順利開展；2.段于6月8日召開段生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)和5月份安全例會(huì)；3.完成段下達(dá)的機(jī)車3臺(tái)輔修，3臺(tái)中檢和設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃；4.在安全月中，共組織夜查5次，日查3次，查看電子添乘錄像5次，調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析5次，防止事故2起；5.段于6月11日在公司5樓會(huì)議室召開了全段（除當(dāng)班人員）職工參加的“6.05”事故反思大會(huì)；6.段于6月18日召開“6.20”、“1.09”、“8.10”等事故安全警示座談會(huì)，并請(qǐng)公司安監(jiān)科長(zhǎng)到會(huì)作指示。與會(huì)人員結(jié)合以往案例進(jìn)行深入反思，積極參與事故原因查找，結(jié)合本工種找出存在的差距和不足、易發(fā)生違章違紀(jì)的時(shí)間、處所，從中吸取教訓(xùn)，為今后的安全質(zhì)量工作定出標(biāo)準(zhǔn)，打好基礎(chǔ)；7.組織職工參加公司組織的電氣化安全培訓(xùn)，全段要達(dá)到人人過關(guān)、個(gè)個(gè)達(dá)標(biāo)，段還組織檢修人員、段機(jī)關(guān)人員參加電化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行嚴(yán)格考核；8.繼續(xù)組織乘務(wù)人員開展“學(xué)祥瑞精神，做金牌藍(lán)領(lǐng)”業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，積極參加公司的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試；9.根據(jù)夏季的作業(yè)特點(diǎn)，繼續(xù)加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員的監(jiān)控，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不放松，進(jìn)一步提高指導(dǎo)司機(jī)素質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)管理水平，嚴(yán)把交接班質(zhì)量，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)“九卡死”制度，嚴(yán)控登車頂作業(yè)，加強(qiáng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的車列試風(fēng)工作等措施的落實(shí)；10.積極組織全體乘務(wù)人員、段管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查工作。全月共排查安全隱患6處；11.完成了機(jī)車滅火器的更換工作；12.組織乘務(wù)員月度點(diǎn)評(píng)會(huì)四班次，機(jī)車輔修總結(jié)會(huì)三次，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)問題能及時(shí)反饋。二．下月工作：1.認(rèn)真結(jié)合本質(zhì)安全年的活動(dòng)，堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作的落實(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)我段的安全質(zhì)量基礎(chǔ)，提高安全質(zhì)量管理水平，使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，認(rèn)真開展好夏季“七防”專項(xiàng)管理工作，確保我段的2009年安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)；2.繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，緊緊圍繞作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真開展專項(xiàng)整治，完善規(guī)章制度，特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的制度落實(shí)，對(duì)有工作不到位，責(zé)任心不強(qiáng)等要嚴(yán)肅處理；3.認(rèn)真組織好乘務(wù)人員針對(duì)氣溫高、雨天多等特點(diǎn)，搞好機(jī)車的油潤(rùn)保養(yǎng)和電器保養(yǎng)工作；4.進(jìn)一步組織好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)的自覺性；5.繼續(xù)做好三個(gè)穩(wěn)定工作：⑴生產(chǎn)秩序穩(wěn)定；⑵安全質(zhì)量穩(wěn)定；⑶職工隊(duì)伍穩(wěn)定。6.組織好職工技術(shù)比武活動(dòng)。機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作總結(jié)篇二時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)換到一個(gè)工作者的角色，這種轉(zhuǎn)變意味著自己再也不能無憂無慮的了，反而多了一絲責(zé)任感，一種對(duì)工作的負(fù)責(zé)、對(duì)自己的負(fù)責(zé)，你需要用另一種眼光來重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長(zhǎng)就是人生一次次的轉(zhuǎn)變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)自己所從事的機(jī)務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認(rèn)識(shí)。剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機(jī)務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著后面一系列的培訓(xùn)讓我慢慢了解到了機(jī)務(wù)工作者的工作內(nèi)容以及重要性，作為機(jī)務(wù)工作者必須一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待本職工作，不能有任何的小差錯(cuò)，自己的一個(gè)大意往往帶來的是慘痛的代價(jià)。隨著自己被分到A330/340車間后，自己才真正的接觸到了機(jī)務(wù)所做的工作。初來乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細(xì)心的教導(dǎo)我，讓我了解了我現(xiàn)在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項(xiàng)。讓我知道了機(jī)務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強(qiáng)的責(zé)任心，要認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待每一項(xiàng)工作。慢慢的自己也能獨(dú)自的去干一些簡(jiǎn)單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識(shí)：比如說，借工具要在開始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉(zhuǎn)彎旁通銷，前輪起落架安全銷，耳機(jī)，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計(jì)等計(jì)量工具就記錄在計(jì)量工具記錄本上。接飛機(jī)前，要開始開啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細(xì)檢查有無雜物，防止飛機(jī)進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或扎傷機(jī)輪等事故。飛機(jī)滑入橋位時(shí)，要有人員站在監(jiān)視器旁，以防突發(fā)事件。飛機(jī)進(jìn)港后，等飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停留剎車燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機(jī)等等一般的勤務(wù)工作。隨著工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開始慢慢多了起來，師兄們慢慢開始教我更換飛機(jī)的輪子、更換飛機(jī)電瓶、更換剎車轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機(jī)務(wù)的工作生活的中了。對(duì)于我們剛剛進(jìn)來的新員工來說是比較難熬的是機(jī)務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴(yán)寒、梅雨季節(jié)的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲。這也讓我想起了我們機(jī)務(wù)工作優(yōu)秀的機(jī)務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機(jī)務(wù)工作者。通過在A330/A340車間的一年工作，讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)班組就像班組長(zhǎng)在我剛剛進(jìn)來時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團(tuán)隊(duì)，對(duì)自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來時(shí)的“菜鳥”了，現(xiàn)在對(duì)一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨(dú)自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)是無止境的，現(xiàn)在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習(xí)，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作總結(jié)篇三自從我畢業(yè)加入東航成為一名機(jī)務(wù)以來已有一年了，在這一年中我學(xué)到了很多，也懂得了很多，可以說這一年對(duì)我意義非同一般，因?yàn)橛纱宋议_始邁向了我的職業(yè)生涯。接下來我就為這一年做個(gè)總結(jié)。首先我學(xué)會(huì)了自我身份的轉(zhuǎn)變。因?yàn)閺奈壹尤霒|航我就從一名學(xué)生變成了一名工作者。這種身份的轉(zhuǎn)變其實(shí)意味著很多，其中最重要的一點(diǎn)就是它讓我深刻認(rèn)識(shí)到了自己身上所肩負(fù)的責(zé)任感。因?yàn)榧热荒阋烟と肷鐣?huì)，享受著社會(huì)給與你方方面面的關(guān)心和照顧，所以你也應(yīng)該學(xué)著如何來回報(bào)社會(huì)。通過這一年來的工作生活的我從中體會(huì)到，其實(shí)踏踏實(shí)實(shí)做好自己的本職工作就是對(duì)社會(huì)最好的回饋。所以為了這份責(zé)任我總會(huì)提醒自己要努力工作，以此來為社會(huì)獻(xiàn)出自己的一份力。其次就是在工作過程中我每時(shí)每刻都體會(huì)到了工作帶給我的樂趣，同時(shí)我也深切體會(huì)要做好一份工作的不易。一年之中我學(xué)到了很多關(guān)于飛機(jī)維護(hù)的專業(yè)技能，也了解到了這份工作的重要性。每當(dāng)我學(xué)習(xí)并完成一項(xiàng)飛機(jī)的維護(hù)工作后我的內(nèi)心都會(huì)隱約泛著一絲自豪感。固然。個(gè)過程不會(huì)是一番風(fēng)順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個(gè)人踏上工作崗位后必須要經(jīng)歷的。從起初的幾近茫然到現(xiàn)如今的愈加充實(shí)，工作中的我正一步一步地邁向成熟。另外，與一起工作的同事相處的這一年來我引以為傲的是我們團(tuán)隊(duì)是個(gè)彼此互相幫助，工作起來能吃苦，態(tài)度積極認(rèn)真的。體。我們大家平時(shí)都會(huì)以兄弟來稱呼彼此。工作時(shí)大家配合十分默契，時(shí)不時(shí)都會(huì)互相提醒對(duì)方，吃飯時(shí)間會(huì)主動(dòng)換組員回來吃飯，尤其是有大活的時(shí)候只要有空人人都會(huì)主動(dòng)過去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累，但每個(gè)人都會(huì)義無反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會(huì)經(jīng)常一起出來吃飯聊天，有什么。體活動(dòng)大家總是會(huì)積極參加。當(dāng)組里有人生病受傷組長(zhǎng)會(huì)領(lǐng)著組員一起去看望慰問，每到年關(guān)組里也會(huì)組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實(shí)就是我們班組生活的的真實(shí)寫照，我為身在這樣一個(gè)。體之中而感到驕傲。縱觀這一年來自己的表現(xiàn)，我覺得自己表現(xiàn)的還不夠盡如人意，很多時(shí)候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機(jī)務(wù)人員最重要的一點(diǎn)就是要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，同時(shí)還要具有能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的精神。我離成為一名優(yōu)秀的機(jī)務(wù)人員還有很長(zhǎng)一段路要走，希望今后我能夠更加努力地工作，在機(jī)務(wù)這條道路上越走越好。機(jī)務(wù)質(zhì)量控制工作總結(jié)篇四8月小麥?zhǔn)斋@即將到來，在這收獲之初，加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn)建設(shè)，重點(diǎn)重審一下本階段各整地機(jī)械、收獲機(jī)械的工作方向，以及下一步具體工作的內(nèi)容總結(jié)如下：一、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班次和保養(yǎng)、技術(shù)保養(yǎng)通過春播夏管整地機(jī)車的耗油大多數(shù)已經(jīng)超過工作小時(shí)在400小時(shí)以上，要注意機(jī)車的班次技術(shù)保養(yǎng)、機(jī)油的更換，各種燃油慮細(xì)的芯的更換，機(jī)具各潤(rùn)滑注油的滑潤(rùn)。收獲機(jī)班次工作時(shí)間過長(zhǎng)，潤(rùn)滑，故障多注意班次保養(yǎng)。二、麥類作物割1、適時(shí)割、苗熟末期、臘熱初期2、割茬高度、根據(jù)作物高度20—25cm3、放鋪；4、鋪行魚鱗大片、穗率90%以上；5、鋪寬不小于146cm、鋪厚5—8cm；7、不丟穗：板輪不拋穗，割臺(tái)不掉穗8、不漏割；9、放鋪地頭齊，不齊度差10—20cm三、麥類拾合工作1、麥類割拾結(jié)合2、拾凈、割凈、脫凈、分離凈；3、聯(lián)合收獲機(jī)各部位不漏糧、糧不漏糧4、各部位綜合損失率不大于2%5、糧食破碎率不大于0.5%6、莖桿粉碎拋灑均勻。四、安全生產(chǎn)各機(jī)