煤礦電機車司機資格證培訓題（附答案）

煤礦電機車司機資格證培訓題（附答案）單選題1.主運軌道線路的接頭間隙不得大于（）mm。A、5B、10C、15參考答案：A2.直流電動機中激磁線圈由單獨電源供電，與電樞繞組無直接關(guān)系（）。A、并激電動機B、他激電動機C、串激電動機D、復(fù)激電動機參考答案：B3.正常運行時，機車必須在列車（）。A、前端B、后端參考答案：A4.長度超過（）公里的主要運輸平巷，上下班應(yīng)采用機械運送人員。A、1.5B、2C、2.5參考答案：A5.窄軌電機車向（）噸位方向發(fā)展。A、小B、中間C、大參考答案：C6.在地面或工業(yè)廣場內(nèi)，不與其他道路交叉的的地方架線高度不小于（）A、2米B、2.2米C、1.9米參考答案：B7.在充電過程中電解液的溫度不得超過（）A、25℃B、35℃C、45℃參考答案：C8.運送物料的車輛嚴禁搭乘（）。A、人員B、料車C、特殊車參考答案：A9.運送大型材料或爆破材料的車速不得超過（）米/秒A、1.5B、2C、2.5參考答案：B10.一個水平運行（）臺以上機車用"信集閉"系統(tǒng)。A、1B、2C、3參考答案：C11.蓄電池在使用中每經(jīng)過（）次沖放循環(huán)進行一次恢復(fù)容量充電。A、40B、50C、60參考答案：B12.蓄電池上部橫梁包有塑料絕緣套，作用是（）A、防止漏酸B、防止漏電C、防止短路參考答案：C13.蓄電池每次沖完電后，靜放（）小時，把工作栓旋上。A、3B、2C、1參考答案：C14.蓄電池電機車供電電壓一般在（）以下。A、200VB、250VC、90V參考答案：A15.蓄電池電池槽與電池之間采用（）層封口劑封口。A、3B、雙C、單參考答案：B16.蓄電池的雙極結(jié)構(gòu)，指的是（）A、兩個正極B、兩個負極C、兩個正極，兩個負極參考答案：C17.新更換的輪對輪距小于軌距（）mm。A、4B、5C、6參考答案：C18.硝化甘油類炸藥必須裝在專用的.帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，并且只準放（）層爆炸材料A、1B、2C、3參考答案：A19.線路軌縫連接后，每個接逢處的電阻22Kg/m為（）A、0.00012ΩB、0.00021ΩC、0.00024Ω參考答案：B20.下列條件中哪一個條件不是煤塵爆炸的條件（）。A、空氣中懸浮煤塵濃度為45~2000g/m3B、引燃溫度大于610°CC、呈懸浮狀態(tài)的無煙煤或煙煤的煤塵D、空氣中氧氣含量在17%以上參考答案：C21.為防止車輪脫軌，列車通過道岔時應(yīng)當（）。A、機車在順岔尖方向通過時，嚴禁岔尖在反向位置時擠岔尖通過B、機車通過道岔或進入彎道時，速度應(yīng)控制在2~3.5mC、機車通過道岔或進入彎道后，應(yīng)適當減速D、機車通過道岔或進入彎道時，可以緊急制動參考答案：A22.為保證軸與軸承之間的良好潤滑，每周必須注入不少于（）的潤滑油。A、0.5KgB、1KgC、1.5Kg參考答案：A23.為保證減速箱的潤滑油不易漏損，目前大都采用潤滑油和潤滑脂的混合物，潤滑油和潤滑脂的混合比（）A、13B、12C、11參考答案：B24.隨著蓄電池沖放電的進行，電解液的濃度將（）A、變大B、變小C、不變參考答案：B25.酸性蓄電池使用周期一般為（）循環(huán)。A、750B、1000C、2000參考答案：A26.司機離開座位未取下手把按規(guī)定罰款（）元。A、50B、100C、200參考答案：B27.雙突礦井應(yīng)使用（）型蓄電池機車。A、普通B、防爆特殊C、增安參考答案：B28.雙軌運輸電機車對開安全距離不得小于（）米。A、0.2B、0.4C、0.6參考答案：A29.使用機車的主要運輸巷道，其照明燈的間距不得大于（）米A、20B、30C、40參考答案：B30.使用電瓶車不要使電瓶（）。A、充電B、放電C、過放電參考答案：C31.沙箱內(nèi)應(yīng)裝（）規(guī)定粒度得干燥細砂。A、少量B、適量C、滿參考答案：C32.如果電池容量已低于額定容量的（），此電池壽命已終止。A、90％B、80％C、70％參考答案：B33.牽引電機輕載時轉(zhuǎn)矩與電流平方成（）A、沒關(guān)系B、正比C、反比參考答案：B34.牽引電動機的電樞和勵磁電氣連接方式為（）。A、并聯(lián)B、串并聯(lián)C、串聯(lián)參考答案：C35.能耗制動電路的特點是激磁繞組采用（）A、交叉連接B、串聯(lián)連接C、并聯(lián)連接參考答案：A36.列車制動距離運人不超過（）米；運送物料不超過（）米；A、20.40B、40.20C、20.20參考答案：A37.兩機車在同一軌道，同一方向向上行駛，必須保持不少于（）米的距離。A、80B、90C、100參考答案：C38.礦用防爆型電氣設(shè)備中，礦用本質(zhì)安全型的標志符號是（）。A、dIB、eIC、iID、pI參考答案：C39.礦井條件允許應(yīng)優(yōu)先選用（）機車。A、變頻B、架線C、蓄電池參考答案：B40.礦車輪對的完好標準輪緣余厚最低不大于（）mm。A、13B、15C、17參考答案：A41.控制器的換向手柄在零位，主軸手柄的轉(zhuǎn)動量不得大于（）A、5mmB、6mmC、7mm參考答案：A42.控制器觸頭接觸壓力范圍約為（）。A、10-15NB、15-30NC、30-45N參考答案：B43.控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應(yīng)有（）秒左右的時間間隔，不得過快越檔。A、3B、2C、1參考答案：A44.絕緣保護罩上開有小孔，作用是（）A、透氣B、加酸C、測量電壓參考答案：C45.警沖標是涂有紅白相間顏色的鐵或水泥柱年，其設(shè)置高度為超過軌面（）。A、200~250mmB、250~300mmC、300~400mmD、400~500mm參考答案：C46.檢修后的電機車空載時間不少于（）。A、半小時B、1小時C、2小時參考答案：B47.架線懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過（）A、0.1米B、0.2米C、0.25米參考答案：B48.架線機車一般用在（）礦井中。A、低瓦斯B、高瓦斯C、煤與瓦斯突出參考答案：A49.架線電壓波動時，影響電動機的轉(zhuǎn)速，牽引力（）A、不變B、增高C、降低參考答案：A50.架線電機車回路不好電機車（）降低。A、牽引力B、工作電流C、速度參考答案：C51.架線電機車鋼軌之間每隔（）米加金屬導(dǎo)線。A、10B、50C、100參考答案：B52.架空線撓度越（）越好。A、小B、一般C、大參考答案：A53.機車運送大型物料速度為（）米/秒。A、1B、2C、3參考答案：B54.機車完好標準要求車架凸凹程度不超過（）mm。A、30B、40C、50參考答案：A55.機車撒砂運行和制動時，粘著系數(shù)為（）。A、0.24B、0.17C、0.12C、0.10參考答案：B56.機車分為（）。A、內(nèi)燃機車、電力機車、動車組B、內(nèi)燃機車、電力機車、蒸汽機車C、內(nèi)燃機車、電力機車D、內(nèi)燃機車、電力機車、蒸汽機車、動車組參考答案：C57.機車側(cè)板與端板凸凹深度不超過（）毫米。A、10B、20C、30參考答案：C58.軌枕的間距偏差不得超過（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm參考答案：C59.軌道直線段2條鋼軌頂面的高低差不得大于（）A、2mmB、3mmC、5mm參考答案：C60.軌道的軌枕間距偏差不得超過（）A、20mmB、30mmC、50mm參考答案：C61.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，軸承箱與輪轂之間的間隙不得小于（）A、2mmB、3mmC、4mm參考答案：A62.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，銷子.銷孔磨損不得超過原尺寸的（）A、20%B、30%C、40%參考答案：A63.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，前后輪對直徑差不得超過（）A、1.5mmB、2mmC、3mm參考答案：C64.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，碰頭伸縮長度不得小于（）A、20mmB、30mmC、40mm參考答案：B65.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，輪緣的高度不得超過（）A、20mmB、25mmC、30mm參考答案：C66.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，輪箍踏面余厚不得小于原厚度的（）A、50％B、60％C、70％參考答案：B67.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，控制器各部絕緣電阻在（）以上A、0.5MΩB、1MΩC、1.5MΩ參考答案：A68.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，控制器觸頭接觸不小于寬度的（）A、70％B、75％C、80％參考答案：B69.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，車軸不得有裂紋，劃痕深度不得超過（）A、1.5mmB、2.5mmC、3.5mm參考答案：B70.根據(jù)《機車檢修質(zhì)量標準》，車架側(cè)板凸出或凹入深度不得大于（）A、20mmB、30mmC、40mm參考答案：A71.各種整流器作為電池充電的直流電源，其輸出電壓應(yīng)較蓄電池組的額定定壓高（）A、30％B、45％C、50％參考答案：C72.鋼軌的類型按照（）米長鋼軌的重量來規(guī)定的。A、0.5B、1C、2參考答案：B73.鈣基潤滑脂耐水性能好，但不耐高溫，一般適用溫度在（）以下。A、50℃B、60℃C、70℃參考答案：B74.放電過程中電解液的平均溫度以（）為標準。A、25℃B、28℃C、30℃參考答案：C75.對放置時間長的蓄電池，應(yīng)（）個月給予一次放電，然后再充電存放。A、2－3B、1－2C、3－4參考答案：A76.定期用搖表測量啟動電阻對地絕緣，不應(yīng)低于（）A、0.5MΩB、1MΩC、1MΩ參考答案：A77.電刷的電氣故障引起的火花是（）A、紫色B、黃色C、蘭白色參考答案：C78.電機車制動時閘瓦與輪對接觸面積不得小于（）。A、45%B、55%C、65%參考答案：C79.電機車運行中嚴禁采用（）方法停車。A、機械制動B、電氣制動C、打倒車參考答案：C80.電機車司機嚴禁座在車頭內(nèi)指揮其他人員（）。A、掛車B、上下C、倒車參考答案：A81.電機車適應(yīng)溫度范圍是（）度。A、-25至0B、0至45C、-25至45參考答案：C82.電機車撒沙的目的是（）粘著系數(shù)。A、減小B、不變C、增大參考答案：C83.電機車控制器的換檔時間范圍約為（）之間。A、1-2sB、2-3sC、3-4s參考答案：B84.電機車警號聲音的聲壓級在井下距離（）處不小于70DB。A、40米B、50米C、60米參考答案：C85.電機車集電器上的額定電壓是（）。A、600VB、660VC、550VD、375V參考答案：C86.電機車的小修間隔期為（）個月一次。A、2B、3C、4參考答案：B87.電機車的司控器轉(zhuǎn)到"8"位時，電機端電壓為（）A、電網(wǎng)電壓B、電網(wǎng)電壓之半C、電網(wǎng)電壓的1/3參考答案：A88.電機車的大修間隔期為（）個月一次。A、12B、24C、36參考答案：B89.電機車的車架的每塊側(cè)板上有（）個側(cè)孔。A、3B、2C、1參考答案：A90.地面工業(yè)廣場的架線高度為（）米。A、1.9B、2.0C、2.2參考答案：C91.磁感應(yīng)強度是用（）表示的。A、ΦB、RC、BD、E參考答案：C92.充電過程中，當發(fā)現(xiàn)電池內(nèi)液面不足時，應(yīng)用（）補充。A、蒸餾水B、酸C、井水參考答案：A93.乘人車司機所帶工具車嚴禁運送（）。A、人員B、傷員C、工具參考答案：A94.乘人車場人行道寬度為（）米。A、0.5B、1C、1.5參考答案：B95.車輛運送鋼軌嚴禁在（）會車。A、直道B、彎道C、車場參考答案：B96.超過（）米的巷道必須機械運送人員。A、500B、1000C、1500參考答案：C97.不回電軌道和回電軌道兩道絕緣間距為（）距離。A、車頭B、一列車C、一輛車參考答案：B98.ZK10電機車的牽引電機的勵磁方式是（）A、他勵B、并勵C、串勵參考答案：C多選題1.窄軌電機車軌距有（）mm。A、600B、762C、900參考答案：ABC2.用礦燈代用的臨時信號有：（）A、劃圓圈表示倒車B、上下擺動表示停車C、一開一滅D、左右擺動表示開車參考答案：ABD3.蓄電池應(yīng)有（）記錄。A、充電B、放電C、運行參考答案：AB4.蓄電池機車安全性能有（）型。A、增安B、防爆C、隔爆參考答案：ABC5.信集閉發(fā)送器分為：（）A、詢問發(fā)送器B、信號轉(zhuǎn)換發(fā)送器C、解鎖發(fā)送器D、信號鈴參考答案：ABC6.酸性蓄電池放電說法正確的有（）。A、比重增大B、內(nèi)阻變小C、端電壓降低參考答案：BC7.列車的制動條件是在最大（）線路進行。A、速度B、載荷C、坡度參考答案：ABC8.礦井機車運輸?shù)捻懸粜盘栍校海ǎ〢、敲擊聲B、電鈴信號C、口哨信號D、喊叫參考答案：BC9.礦井軌道按使用地點分為（）線路。A、一般B、特殊C、主運參考答案：AC10.礦井電機車運輸信集閉按系統(tǒng)可分為四種：（）A、建議手動信號系統(tǒng)B、局部自動信號系統(tǒng)C、非集中連鎖系統(tǒng)D、電氣集中連鎖系統(tǒng)參考答案：ABCD11.控制手把轉(zhuǎn)到零位在（）情況下。A、電網(wǎng)停電B、集電弓掉C、開關(guān)跳閘參考答案：ABC12.井下電纜常見的錯誤接法有（）。A、明接頭B、"羊尾巴"C、"雞爪子"參考答案：ABC13.架空線的懸掛方式有（）懸掛。A、彈性B、硬性C、鏈型參考答案：ABC14.架空線的材質(zhì)有（）。A、鐵合金B(yǎng)、鋁合金C、銅參考答案：BC15.機車經(jīng)過（）必須減速鳴鈴。A、硐室B、彎道C、道岔參考答案：ABC16.機車的運輸信號有（）。A、燈光B、音響C、緊急停車參考答案：ABC17.電機車制動閘在（）圈范圍內(nèi)完好。A、2B、3C、4參考答案：AB18.電機車制動說法正確的有（）。A、用電閘B、用手閘C、撒沙參考答案：BC19.電機車電阻器作用為（）。A、降壓B、限速C、限流參考答案：AC20.電機車的兩臺電機串聯(lián)到并聯(lián)的方法有（）法。A、短路B、斷路C、電橋參考答案：ABC21.電機車不能運行的原因有（）。A、爆保險B、控制器壞C、對輪無銷參考答案：ABC22.電機車按（）分類。A、結(jié)構(gòu)B、特點C、主要參數(shù)參考答案：ABC23.電機車安全運行與司機的（）有關(guān)。A、責任心B、技術(shù)熟練C、精力集中參考答案：ABC24.電機車安全確認內(nèi)容包括（）。A、燈和閘B、警鈴和連接裝置C、撒沙裝置參考答案：ABC25.電車司機嚴禁乘車人員（）鏈車。A、上車B、下車C、離開車場參考答案：AB26.單只蓄電池的端電壓：（）A、酸性不得低于1.75VB、酸性不得低于2.75VC、堿性年不得低于1.5VD、堿性年不得低于1.1V參考答案：AD27.大巷推車必須辦理（）手續(xù)。A、聯(lián)系單B、通知司機C、通知調(diào)度員參考答案：AC28.充電硐室設(shè)置的儀表有（）。A、溫度計B、比重計C、電流表參考答案：AB29.乘車人員嚴禁在車箱內(nèi)（）。A、站立B、脫帽C、躺臥參考答案：ABC30.常見軌枕檢查方法有（）。A、目測B、錘擊C、腳踩參考答案：ABC31.插銷連接器的作用（）。A、通斷電源B、充電連接C、過流保護參考答案：ABC判斷題1.自動開關(guān)的扣閂鉤處磨損過大，會引起自動開關(guān)不跳閘。A、正確B、錯誤參考答案：B2.自動開關(guān)的電源線和負荷線接反會造成自動開關(guān)消弧方向不對。A、正確B、錯誤參考答案：A3.鑄鋁滑板的缺點是易受電火花的灼傷和易磨損.壽命短。A、正確B、錯誤參考答案：A4.主磁極通常用1mm－1.5mm的硅鋼片疊合鉚緊而成。A、正確B、錯誤參考答案：B5.制動時如果出現(xiàn)車輪打滑，應(yīng)在軌道上撒砂。A、正確B、錯誤參考答案：B6.直流電動機的工作原理是依據(jù)載流導(dǎo)體在磁場中受電磁力的作用而產(chǎn)生的動力。A、正確B、錯誤參考答案：A7.正常行駛時，機車必須在列車的前端。A、正確B、錯誤參考答案：A8.閘瓦應(yīng)裝在車輪水平中心線以下。A、正確B、錯誤參考答案：A9.在電機車的板簧中也可以加潤滑油進行潤滑。A、正確B、錯誤參考答案：A10.一般電樞軸上裝的風翅其作用是加快電機散熱的。A、正確B、錯誤參考答案：A11.也可以采用串電阻的方法進行調(diào)速。A、正確B、錯誤參考答案：B12.蓄電池正負極間的絕緣物采用微孔塑料隔板。A、正確B、錯誤參考答案：A13.蓄電池嚴禁過放電或過充電，會影響蓄電池的壽命。A、正確B、錯誤參考答案：A14.蓄電池經(jīng)注入電解液的第一充電叫初充電。A、正確B、錯誤參考答案：A15.蓄電池機車適用于有瓦斯、煤塵積存多的巷道中。A、正確B、錯誤參考答案：A16.蓄電池機車的控制器手柄在停電后應(yīng)將手柄轉(zhuǎn)回零位。A、正確B、錯誤參考答案：A17.蓄電池的電解液嚴禁使用河水或井水進行配置。A、正確B、錯誤參考答案：A18.信號燈一般采用紅綠兩色單獨顯示。A、正確B、錯誤參考答案：A19.新進或大修后的機車可以直接可以使用。A、正確B、錯誤參考答案：B20.為不影響生產(chǎn)，保險燒斷后，可用銅絲代替保險。A、正確B、錯誤參考答案：B21.調(diào)入金屬物件會使啟動電阻與車架短路。A、正確B、錯誤參考答案：A22.他勵電動機的勵磁繞組與電樞繞組由同一電源供電。A、正確B、錯誤參考答案：B23.受電弓日常維修，其目的時維持對架線的必要的壓力。A、正確B、錯誤參考答案：A24.受電弓按結(jié)構(gòu)分為單臂、雙臂、菱形三種。A、正確B、錯誤參考答案：A25.手柄留在控制器兩個位置中間，可能會使觸頭燒損。A、正確B、錯誤參考答案：A26.實際電機車在運行時，各輪對的粘重分配相等。A、正確B、錯誤參考答案：B27.撒砂裝置的上手柄操縱后部砂管，下手柄操縱前部砂管。A、正確B、錯誤參考答案：B28.如果用機車頂車車輛，速度要慢。A、正確B、錯誤參考答案：A29.如果機車電阻器的電阻帶燒損，則必須進行更換。A、正確B、錯誤參考答案：B30.啟動電阻斷路會造成機車啟動速度塊。A、正確B、錯誤參考答案：B31.每臺電機車都必須裝機械制動。A、正確B、錯誤參考答案：A32.每次檢修后不能在控制器的凸輪表面涂油。A、正確B、錯誤參考答案：B33.脈沖調(diào)速裝置是一種交流電壓控制裝置。A、正確B、錯誤參考答案：B34.列車制動距離每季度必須測定一次。A、正確B、錯誤參考答案：B35.礦用電機車大多數(shù)采用均衡托架。A、正確B、錯誤參考答案：A36.控制器中的換向接觸器可以改變牽引電動機的旋轉(zhuǎn)方向。A、正確B、錯誤參考答案：A37.控制器手把轉(zhuǎn)到第二位置時，若機車不動，應(yīng)繼續(xù)下扳手把。A、正確B、錯誤參考答案：B38.可以使用固定車廂式礦車運送人員。A、正確B、錯誤參考答案：B39.可控硅直流變壓器具有大功率.效率高.穩(wěn)壓范圍廣等優(yōu)點。A、正確B、錯誤參考答案：A40.井下電機車的傳動裝置均為一級齒輪減速。A、正確B、錯誤參考答案：B41.檢查受電弓時應(yīng)將它從架線上拉下。A、正確B、錯誤參考答案：A42.架線電機車使用的直流電壓不得超過550V。A、正確B、錯誤參考答案：B43.機車運送爆炸材料時，炸藥與電雷管可以在同一列車內(nèi)運輸。A、正確B、錯誤參考答案：B44.機車停放應(yīng)將電機車制動后停放。A、正確B、錯誤參考答案：A45.機車停車信號有要求信號、尾燈信號、警示信號、警戒信號4種。A、正確B、錯誤參考答案：B46.換向器可以在有負荷電流的狀態(tài)下?lián)Q檔位。A、正確B、錯誤參考答案：B47.關(guān)鍵時刻可以使用打倒轉(zhuǎn)的方法進行制動。A、正確B、錯誤參考答案：B48.對檢修后的自動開關(guān)，必須進行整定電流值的校驗。A、正確B、錯誤參考答案：A49.對不使用的蓄電池不應(yīng)充電存放。A、正確B、錯誤參考答案：B50.電機過熱會使電樞繞組和勵磁繞組的絕緣破壞，以至擊穿。A、正確B、錯誤參考答案：A51.電機車在固定裝置上工作1小時，不致使其任何部位的溫度高于所允許的額定值，這種工作制叫長時制。A、正確B、錯誤參考答案：B52.電機車司機必須經(jīng)培訓考試合格，持證上崗。A、正確B、錯誤參考答案：A53.電機車上的牽引電動機的散熱是自然冷卻的。A、正確B、錯誤參考答案：A54.電機車啟動加速過快，會引起大電流沖擊。A、正確B、錯誤參考答案：A55.電機車進入信號燈顯示區(qū)內(nèi)，應(yīng)立即關(guān)閉信號。A、正確B、錯誤參考答案：A56.電機車負載變大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)矩增大。A、正確B、錯誤參考答案：A57.電機車的輔助電器設(shè)備不能產(chǎn)生牽引力和制動力。A、正確B、錯誤參考答案：A58.電機車的電氣制動可以將電機車完全停止。A、正確B、錯誤參考答案：B59.道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。A、正確B、錯誤參考答案：A60.當電網(wǎng)電壓下降時，電機車也能啟動。A、正確B、錯誤參考答案：A61.彈簧托架是軸箱與車架之間的中間裝置。A、正確B、錯誤參考答案：A62.彈簧托架分為單獨托架、均衡托架、并列托架三種。A、正確B、錯誤參考答案：B63.單獨的電機車頭不必要掛紅尾燈。A、正確B、錯誤參考答案：B64.大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。A、正確B、錯誤參考答案：A65.大多數(shù)礦井機車采用滑動式受電弓。A、正確B、錯誤參考答案：A66.大多數(shù)電機車采用凸輪控制器。A、正確B、錯誤參考答案：A67.乘車人員嚴禁在列車未停穩(wěn)前上下車和在車內(nèi)戰(zhàn)立。A、正確B、錯誤參考答案：A68.車架必須有足夠的機械強度，在構(gòu)造上重心越低越好。A、正確B、錯誤參考答案：A69.不同容量的蓄電池可以串聯(lián)在一條線路進行進行充電。A、正確B、錯誤參考答案：B70.必要時可以用粗紗布或油石對整流子進行打磨。A、正確B、錯誤參考答案：B71.ZK14型電機車采用直接控制系統(tǒng)。A、正確B、錯誤參考答案：B72.ZK10型電機車的牽引電動機是串勵電動機。A、正確B、錯誤參考答案：A73.ZK10型電機車的牽引電動機的換向極比正常少一個。A、正確B、錯誤參考答案：A74.ZK10型電機車的牽引電動機采用封閉型自冷式。A、正確B、錯誤參考答案：A75.ZK10型電機車的牽引電動機不能承受電源的急劇變化。A、正確B、錯誤參考答案：B填空題1.制動裝置是為電機車在運行中能夠隨時減速或停車而設(shè)置的，按操作動力可分為（）和（）兩種。答：手動閘、氣閘2.直流電動機主要由（）和（）兩大部分組成。答：定子；轉(zhuǎn)子3.直流電動機中轉(zhuǎn)子為旋轉(zhuǎn)部分，包括（）和（）。答：電樞；換向器4.直流電動機中定子為靜止部分，包括（）、（）、（）和（）。答：機座；主磁極；換向磁極；端蓋5.直流電動機是通過電刷和換向器將外電路的電流引入電樞繞組產(chǎn)生（）。答：電磁轉(zhuǎn)矩6.直流電動機的絕緣等級是指電動機所用（）的等級，它決定電動機允許的（）。答：絕緣材料；溫升值7.直流電動機的定子由（）（）（）（）（）及電刷架組成。答：主磁極、換向極、機座、端蓋、軸承8.直流電動機按勵磁方式的不同可分：（）（）（）（）。答：他勵電動機、并勵電動機、串勵電動機、復(fù)勵電動機9.直流電動機按激磁方式分為（）、（）、（）、（）等四種類型。答：他激電動機；并激電動機；串激電動機；復(fù)激電動機10.直流串激電動機的調(diào)速方式有（）、（）、（）。答：直接改變電源電壓法；電機和電源間串電阻降壓法；脈沖調(diào)速法11.窄軌電機車空壓機的類型有（）、（）、（）。答：立式；臥式；無油立式12.在煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，都應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車，并必須在機車內(nèi)裝設(shè)（）。答：瓦斯自動監(jiān)測報警斷電裝置13.載波電話是一種將話音電波加載到（）上，利用（）傳遞（）的（）。答：動力線；動力線；電話作息；通訊工具14.雜散電流的（）通道是（）其電流雖然小，但足以使（）誤動作。答：四條；并聯(lián)；漏電繼電器15.運送人員時，嚴禁同時運送有（）（）（）的物品，或附掛物料車。答：爆炸性、易燃性、腐蝕性16.運行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的"（）"上長時間停放。如必須在其他位置上稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置上。答：正常運行位置17.用來表達設(shè)備或裝配體的（）和（）的視圖叫裝配圖。答：工作原理；零件的裝配關(guān)系18.蓄電池機車制動時，應(yīng)將控制器操作手柄轉(zhuǎn)回至（），然后才能操作制動裝置。答：零位19.蓄電池放電時電壓從（）降到（）的（）叫放電率。答：初始值；終止值；快慢20.蓄電池電機車的引入裝置又稱（），是外電路的電線或電纜進入防爆電氣設(shè)備的（）。答：進線裝置；過渡環(huán)節(jié)21.為了減小啟動時啟動電流，通常在把電路中加入（）和將兩臺牽引電動機（）來改變端電壓的方法。答：附加電阻、串聯(lián)22.瓦斯?jié)舛刃∮冢ǎ┗虼笥冢ǎr，遇明火只燃燒不爆炸。答：5％；16％23.途中停車處理故障時，必須在來車方向上設(shè)（）或（）等。答：監(jiān)護人；警示牌24.司機暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，板緊車閘，但不得（）車燈。答：關(guān)閉25.司機禁止拉下集電弓減速，禁止在手把未回（）施閘。答：零位26.司機操作時，應(yīng)保持正常姿勢：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，（）握控制器操作手把，（）握制動手輪。嚴禁將頭和身體探出車外。答：左手、右手27.受電弓是架線電機車從架線獲取電能的裝置，按與架線的接觸方式，分為（）式和（）式。答：滑動、滾動28.受電端與架空線在井下應(yīng)保持（）的接觸壓力，在地面應(yīng)保持（）的接觸壓力。答：39~49N；49~69N29.手動制動裝置的手輪順時針轉(zhuǎn)動進行制動，逆時針轉(zhuǎn)動（）制動。答：解除30.人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須（）該區(qū)段架空線電源。答：切斷31.前方發(fā)生架線或軌道故障時，應(yīng)（），并向（）匯報。答：立即停車；調(diào)度32.牽引底卸礦車通過卸載站時應(yīng)保持（）速度。答：一定33.平行雙軌線路接觸線之間也應(yīng)進行（）分段，當一條線路（）時，要保證（）能正常運行。答：絕緣；發(fā)生故障；另一條線路34.判斷通電導(dǎo)體在磁場中受力時，應(yīng)當伸出（），手掌迎向（），（）指向電流方向，（）所指方向就是導(dǎo)體在磁場中的受力方向。答：左手；磁力線；四指；大拇指35.判斷通電導(dǎo)體磁場方向時，應(yīng)當是（）握住通電導(dǎo)體，（）指向電流方向，（）的方向是磁場方向。答：右手；大拇指；四指36.脈沖調(diào)速有（）、（）、（）三種方法。答：定寬調(diào)頻；定頻調(diào)寬；調(diào)頻調(diào)寬37.脈沖調(diào)速有（）、（）、（）、（）等優(yōu)點。答：節(jié)約電能；起動平穩(wěn)；起動力矩大；實現(xiàn)無觸點控制38.輪對承載電機車的全部重量，傳遞機車的（）、（）、（）。答：正壓力；牽引力；制動力39.零件圖表達零件的（）、（）、（）。答：形狀；大??；加工要求40.列車運行狀態(tài)分為（）、（）、（）。答：牽引狀態(tài)；慣性狀態(tài)；制動狀態(tài)41.列車通過風門區(qū)域，列車距風門（）米時，風門處要聲光信號。答：30―42.了防治雜散電流，鎧裝電纜和金屬管路要定期（），不回電軌道和回電軌道要加設(shè)（），并經(jīng)常維護。答：涂絕緣漆；絕緣43.礦用潤滑脂主要有：（）和（）兩種。答：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂44.礦用電機車壓縮空氣系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）組成。答：壓縮空氣發(fā)生裝置；氣動執(zhí)行器；氣動執(zhí)行元件；氣動附件45.礦山開采建設(shè)使用的專用礦車有（）、（）、（）、（）。答：材料車；平板車；水車；炸藥車46.礦井架線式電機車的供電系統(tǒng)由（）和（）兩大部分組成。答：牽引變流所；牽引電網(wǎng)47.礦井機車運輸?shù)臒艄庑盘栍校海ǎǎǎ┤N。答：專用色燈信號燈、紅色防追尾信號燈、用礦燈代用信號燈48.礦車連接裝置或緩沖裝置損壞會造成列車運行中的（）現(xiàn)象。答：丟車49.礦車的主要技術(shù)參數(shù)有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。答：容量或載重量；外形尺寸；軌距；軸距；自重；車重系數(shù)；容積利用系數(shù)50.控制器包括主控制器和換向器兩部分，兩者之間裝有（）裝置。答：閉鎖51.空氣制動系統(tǒng)比手制動系統(tǒng)有（）、（）、（）等優(yōu)點。答：損傷簡單方便，司機帶動強度低；制動系統(tǒng)工作靈敏、迅速、空行程短52.可控硅調(diào)速按控制方式可分為（）（）（）三種。答：定頻調(diào)寬、定寬調(diào)頻、調(diào)頻調(diào)寬53.井下主要運輸鐵道有（）、（）、（）、（）。答：斜巷絞車道；進底車場；主運輸大巷；運輸石門54.晶閘管具有（）、（）、（）的優(yōu)點。答：正向阻斷性；可控性；維持特性55.接近巷道口、彎道、道岔等處，雙軌對開機車會車前以及有人或視線受阻，司機必須（），并發(fā)出警號。答：減速56.接到開車信號后，將（）換向手把搬到相應(yīng)得位置上，先鳴笛示警，再松開手閘，按（）方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。答：控制器、順時針57.架線電機車適用于低瓦斯礦井進風的主要運輸巷道，但巷道支護必須是（）材料。答：不燃58.架線電機車是利用受電弓從架線上獲得（）的。答：電能59.架空線硬性懸掛減少架空線的（）。答：使用期限60.集電器與架線的接觸方式有（）、（）。答：滑動接觸；滾動接觸61.集電器突然脫離架線或列車發(fā)生脫軌時應(yīng)（）。答：立即停車62.機車運輸?shù)臒艄庑盘柕募t色表示（），綠色表示（）。答：停車、開車和正常行駛63.機車通過正在維修的架線或軌道區(qū)域時，司機必須聽從（）的指揮。答：修理人員64.機車日常檢修應(yīng)檢查車輪有無（），輪箍有無（），車輪踏面磨耗程度。答：裂紋、松動65.機車行駛中，司機必須經(jīng)常注意了望，眼按（）指令行車，嚴禁闖紅燈，并注意觀察人員.車輛等。答：信號66.機車打滑時可以降低車速并（）。答：撒沙67.回路中由感應(yīng)電動勢產(chǎn)生的電流叫做（），其方向可用（）定則來判斷。（）和（）就是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的。答：感應(yīng)電流；右手螺旋；發(fā)電機；變壓器68.根據(jù)流經(jīng)主回路中電流的大小，機車控制器可分為（）控制器和（）控制器。答：鼓形、凸輪69.根據(jù)《機車完好標準》，螺母擰緊后/螺栓螺紋應(yīng)漏出螺母（）扣。不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。答：1-70.感應(yīng)電動勢的大小取決于（）或（）。答：單位時間切割磁力線的根數(shù)（磁通量）；導(dǎo)體周圍磁場的磁通變化率71.電樞繞組的構(gòu)成分為（）、（）、（）、和（）這樣幾種排列組合而成。答：單疊繞組、復(fù)疊繞組、單波繞組、復(fù)波繞組、混合繞組72.電路是電流流過的通路，它是把（）或（）用導(dǎo)線聯(lián)成的網(wǎng)路。答：電氣元件；電子元件73.電流通過電路在某段（）內(nèi)所做的（）稱為電功。常用（）表示。答：時間；功；W74.電機的牽引力等于各個車輪的牽引力（）。答：之和75.電機車在運行過程中主要承受的力有（）、（）、（）、（）。答：牽引力；制動力；運行阻力；慣性力76.電機車應(yīng)有（）裝置。經(jīng)由地面架線易納入井下供電的牽引網(wǎng)絡(luò)還必須具有大氣過電壓保護裝置。答：過載和短路保護77.電機車司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車運行中或尚未停穩(wěn)前（）司機室。答：離開78.電機車司機（）長時間強行拖拽空轉(zhuǎn)，（）為防止車輪打滑而施閘啟動。答：嚴禁、嚴禁79.電機車使用的潤滑材料由兩大類：（）和（）。答：潤滑油、潤滑脂80.電機車撒砂的目的是為了增加（）與（）之間的摩擦系數(shù)，以獲得較大的牽引力和剎車力，保證行車安全。答：車輪、軌道81.電機車牽引礦車數(shù)的確定通過（）、（）、（）三步計算完成。答：按機車牽引力初選礦車數(shù)量；按機車牽引電動機溫升進行校驗；按列車制動距離進行校驗82.電機車啟動，按順序接通有關(guān)電路，點亮（）（）。答：照明燈、紅尾燈83.電機車兩臺電動機，由串聯(lián)過渡到并聯(lián)有（）、（）、（）。答：方法斷路法；短路法；電橋法84.電機車進入卸載后，若速度增加較大應(yīng)適當（）。答：施閘限速85.電機車架空線的材質(zhì)有（）和（）兩種。答：鋁合金；銅86.電機車電氣制動的優(yōu)點是（）、（）、（）、（）、（）。缺點是（）。答：結(jié)構(gòu)簡單；操作方便；不消耗電網(wǎng)電能；不磨損閘瓦；充分利用機車粘著力；不能使機車完全停止87.電機車的粘著質(zhì)量習慣上用噸為單位表示，即等于電機車的（）。答：總質(zhì)量88.電機車的機械系統(tǒng)由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）組成。答：車架；輪對；軸承箱；彈簧托架；減速箱；制動裝置；撒砂裝置；連接裝置89.電機車的行走部位有（）（）（）等組成。答：輪對、軸箱、彈簧托架90.電機車的電源電壓低，運行速度（）。答：慢91.電機車的電氣制動是（），剛投入時，車速高，需接入（）電阻。答：能耗制動、大92.電機車的電氣系統(tǒng)應(yīng)有連鎖裝置，以保證電機車在任何工作情況下電氣線路組合（）。答：正確93.電機車的傳動方式有三種，分別為（）、（）、（）齒輪傳動。答：一級；二級；三級94.電機車的車架由（）、（）、（）、（）組成。答：側(cè)板；隔板；端板；底板95.電機車的車架兩端裝有緩沖器和連接器；緩沖器有兩種：架線電機車采用（）的剛性緩沖器，蓄電池采用（）的彈性緩沖器。答：鑄鐵、彈簧96.電機車標牌上的技術(shù)特征項目有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。答：粘著質(zhì)量；軌距；集電器工作高度；固定軸距；主動輪直徑；傳動比；制動方式；外形尺寸；牽引力；速度97.電機車保險壞了嚴禁用電源線（）連接。答：直接98.道岔主要由（）、（）、（）、（）組成。答：轉(zhuǎn)轍部分；連接部分；轍叉部分；其它部分99.當蓄電池充電時，內(nèi)部有大量的氣體產(chǎn)生，因此必須把工作栓（），否則，蓄電池有爆炸的危險。答：打開100.當電機車在不平的軌道上運行時，輪對在車加上能夠上下活動，通過彈簧托架其（）作用。答：緩沖101.車架除承受車體連同所裝設(shè)備的重量外，還受到震動、橫向擺動所引起的附加載荷，通過彎道時的（），縱向水平牽引力，制動力及（）的作用。答：離心力、沖擊載荷102.常見剖視圖有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。答：全剖；半剖；局部剖；斜剖；旋轉(zhuǎn)剖；階梯剖；復(fù)合剖103.不論什么原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回（）。答：零位104.不回電的軌道與架線電機車軌道之間，必須加以絕緣，第一絕緣點設(shè)在2種軌道的（）；第二絕緣點設(shè)在（）的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離不大于1列車的長度。答：連接處、不回電105.表面粗糙度標注方法是在（）符號上加上表面粗糙度（）值。答：粗糙度；高度參數(shù)輪廓算術(shù)平均偏差Ra106.按使用運輸動力不同，機車有（）、（）和（）之分。答：內(nèi)燃機車、壓氣機車、電機車107.按電源性質(zhì)不同，電機車有（）和（）兩種。答：直流、交流108.（）變壓器將架線電源轉(zhuǎn)換為24V和12V的脈沖電流。它為電機車的照明、電喇叭和載波電話提供低壓電源。答：可控硅直流109."信"、"集"、"閉"系統(tǒng)中，執(zhí)行器件包括（）、（）。答：信號機；電動轉(zhuǎn)轍機110."（）"是電機車運輸信號、集中控制、閉塞的簡稱。答：信、集、閉問答題1.裝配圖中對零件、實心件和標準件的剖視有何規(guī)定？答：在裝配圖中，對零件的剖視有以下規(guī)定：（1）同一零件在不同視圖中被剖視，剖面線的方向和間隔應(yīng)一樣。（2）相鄰兩零件用方向相反或間隔不同的剖面線加以區(qū)別。（3）兩零件接觸面用一條輪廓線表示。2.直流電動機主要由哪些部件組成？各部件的作用是什么？答：直流電動機主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子包括機座、主磁極、換向磁極及端蓋等；轉(zhuǎn)子包括電樞和換向器。3.直流電動機的工作原理如何？答：直流電動機是依據(jù)載流導(dǎo)體在磁場中受力的原理而工作的。直流電動機中有兩個固定的N、S磁極，其中裝有一個可以旋轉(zhuǎn)的線圈，線圈首尾與換向片）相連，電源的"+"、"一"極分別接在與換向片滑動接觸的電刷上。當電源接通時，電流通過線圈時構(gòu)成回路，線圈的兩個工作邊在N、S極磁場作用下，產(chǎn)生兩個大小相等方向相反的力，形成了以軸為中心的旋轉(zhuǎn)力矩（可利用左手定則判斷轉(zhuǎn)子線圈受力方向），使線圈旋轉(zhuǎn)。當工作邊旋轉(zhuǎn)至N、S磁極的中性面時，電刷與換向片絕緣物接觸，線圈內(nèi)無電流通過，兩個工作邊不再產(chǎn)生作用力，但由于慣性力的作用，線圈仍然旋轉(zhuǎn)。當電刷又與換向片接觸時，線圈回路閉合。此時，交換位置的工作邊受力方向與初始情況相同，線圈繼續(xù)沿原方向轉(zhuǎn)動。這就是直流電動機工作原理。4.窄軌鐵路常用的標準道岔有哪幾種類型？各有什么特點？答：窄軌鐵路常用的標準道岔有三種類型：（1）普通單開道岔：單開道岔又分為右向單開和左向單開道岔兩種。其特點是：一條鐵路通過單開道岔連接后，分成兩條鐵路。其中一條鐵路的方向與原鐵路方向相同。（2）對稱道岔：特點是：一條鐵路通過對稱道岔連接后，分成對稱于原鐵路中心線的兩條鐵路。（3）渡線道岔：特點是二條平行鐵路通過該道岔連接起來。5.窄軌電機車齒輪傳動方式有幾種？答：窄軌電機車齒輪傳動方式有三種，即一級、二級、三級齒輪傳動方式。6.怎樣看裝配圖？答：看裝配圖的方法如下：（1）從標題欄、技術(shù)要求和說明書中了解裝配體的名稱、用途、比例、結(jié)構(gòu)特點、工作原理、性能等，對裝配體有一個初步的概念。（2）分析視圖：了解基本視圖及輔助視圖數(shù)量、表達方法，弄清視圖間投影對應(yīng)關(guān)系、剖視圖剖切位置以及采取哪些特殊表達方法等。（3）分析零件：把圖中各零件按編號逐個與明細表對照，了解其名稱、數(shù)量、材質(zhì)及規(guī)格等。判斷各零件在各有關(guān)視圖中的投影范圍，經(jīng)過聯(lián)系推想，弄清零件形狀、結(jié)構(gòu)。（4）歸納總結(jié)：把各部結(jié)構(gòu)聯(lián)系起來，弄清零件的連接方式、配合性質(zhì)和接觸情況等裝配關(guān)系。弄懂哪些是運動件，其運動形式、運動范圍及動作原理；弄懂安裝、拆卸的步驟和注意事項等。7.怎樣估算機車牽引重量？答：計算機車牽引重量，應(yīng)按機車牽引能力初算，并進行電機溫升和制動距離校驗求得。這種方法比較準確，但需要復(fù)雜的運算。在對井下機車牽引重量的計算中，常采用經(jīng)驗公式估算。即：Q=7P（機車牽引重量Q等于7倍的機車粘著重量P）。這樣，知道了所牽引的礦車的自重和載重，就可迅速估算出機車應(yīng)牽引的礦車數(shù)量。8.怎樣改變直流電動機的旋轉(zhuǎn)方向？答：改變直流電動機的旋轉(zhuǎn)方向的方法有兩種：（1）電樞電流方向保持不變，改變激磁線圈的電流方向，從而改變了主磁場方向，電動機旋轉(zhuǎn)方向隨著改變。（2）保持激磁線圈電流方向不變，改變電樞電流方向，從而改變了電樞產(chǎn)生的磁場方向，電動機旋轉(zhuǎn)方向得到改變。9.怎樣防治雜散電流？答：（1）按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定設(shè)置軌道回流線或焊接長軌并做到經(jīng)常維護，以減小軌道接縫電阻。（2）鎧裝電纜和金屬管路要定期涂絕緣漆。（3）清理軌道道床，疏通巷道水溝；保持軌道整潔和干燥。以增加軌道對地電阻。（4）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定加設(shè)絕緣并經(jīng)常維護，保持可靠絕緣。10.造成追尾事故的原因有哪些？答：1車場中無防追尾信號；2分段供電的架線無斷電信號；3行車間距小，司機制動不靈；4司機打盹睡覺；5發(fā)生丟車事故，無紅尾燈；6運行的列車中途停車未通報，又未采取截尾措施。11.造成電機車電氣制動力矩過大的原因是什么？造成電機過熱的原因有哪些？答：于短路電阻的觸頭在不應(yīng)閉合的位置閉合或該觸頭兩端的導(dǎo)線及電阻短路時，就會引起電氣制動力過大。司機操作不當也會導(dǎo)致制動力矩過大。造成電機過熱的原因有：①電機車的牽引負荷過大；②非正規(guī)操作；③電機車內(nèi)部發(fā)生匝間短路；④換向器松動、跳動或碳刷壓力黨委會等，引起換向器有面產(chǎn)生強烈火花；⑤電機軸承缺油或損壞。12.在起動運行過程中應(yīng)注意哪些事項？答：（1）主令控制手柄可在兩個電機串聯(lián)的后手擋位（直列運行擋位）和并聯(lián)的最后擋位（并列運行擋位）長期停留，其它擋位不得停留過久。（2）起動運行不得過快，防止電機車突然加速產(chǎn)生過大的沖擊及可能出現(xiàn)自動開關(guān)跳閘現(xiàn)象。一般每擋應(yīng)停留2~3s；在上坡路面起動時，每擋應(yīng)停留5s。（3）擋與擋之間轉(zhuǎn)換要快，禁止將主令控制手柄停留在兩個擋位之間。（4）當起動困難出現(xiàn)車輪打滑時，應(yīng)及時撒砂。若還不能起動時，應(yīng)停車查找原因，處理好后再按順序起動，不得強行開車。（5）反向運行時，必須待列車停穩(wěn)后，方可進行換向起動禁止以反向開車代替車閘制動。13.影響粘著系數(shù)的因素有哪些？如何選取？答：影響粘著系數(shù)的主要原因有：（1）車輪與鋼軌的硬度不同，粘著系數(shù)也不同，當材質(zhì)硬度大時降低了輪軌接觸表面間的彈性變形力，因而粘著系數(shù)下降；反之，當接觸表面間材料彈性較大時，粘著系數(shù)也增大。（2）與接觸表面間狀態(tài)有關(guān)。接觸表面潮濕、有油污或霜凍等，粘著系數(shù)降低；反之接觸表面清潔、干燥，粘著系數(shù)就增加；當接觸面粗糙或接觸面上撒有適量砂子時；粘關(guān)系數(shù)將明顯提高。（3）與運行速度有關(guān)。運行速度低時，車輪與鋼軌接觸點的接觸時間較長，接觸的較充分，因而粘著系數(shù)較大；運行速度高時，機車振動的搖擺程度加劇，使車輪與鋼軌的接觸狀態(tài)變差，則粘著系數(shù)降低。（4）運行中車輪滑動將降低粘著系數(shù)。在實際運行中，車輪的直徑大小不均和彎道運行時，車輪的運行路程不同，個別車輪產(chǎn)生滑動是不可避免的因而降低了粘著系數(shù)。煤礦井下使用的粘著系數(shù)是根據(jù)機車運行狀況造取的：撒砂起動時為0.24；撒砂運行或制動時為0.17；不撒砂運行時為0.12。14.蓄電池的額定電壓是多少？答：每只酸性蓄電池的額定電壓為2V。15.無油潤滑式空氣壓縮機的特點。答：無油潤滑式空氣壓縮機是80年代產(chǎn)品，1985年開始在14t電機車上應(yīng)用，效果較好。它的特點如下：（1）氣缸是用鋁鑄成的，外部鑄有散熱片，缸體內(nèi)部采用了氧化鋁膜工藝，具有良好的耐磨性。（2）壓縮機活塞桿軸承采用了復(fù)合軸承，活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)均采用了聚丙充填四氟材料制成，可耐溫180-230℃，無需潤滑油進行潤滑。（3）由于無需潤滑油，減少了維護工作量，工作環(huán)境大大改善。（4）故障率低，使用壽命長，維護成本低。（5）進口采用了消聲式空氣濾清器，噪音小。16.臥式雙缸單級風冷式壓縮機的特點。答：這種空壓機是60年代±產(chǎn)的產(chǎn)品，用于XGCl4-550型機車。該空壓機的特點是風泵、電機、減速機構(gòu)合為一體，橫向設(shè)置活塞，采用潤滑油對各部件進行潤滑。此種空壓機由于風泵與電機合為一體，散熱情況較差，體積大；工作噪音大，耗油量大，特別是活塞橫向設(shè)置，氣缸磨損不均，使用壽命較短，維護量較大。目前已被立式空壓機所取代。17.為什么有的電機車閘瓦會出現(xiàn)跑偏故障？答：機車的制動閘瓦是吊裝在制動機構(gòu)上的，在長期使用中制動機構(gòu)的吊桿與車體固定橫銷之間必然會產(chǎn)生磨損。若磨損造成橫銷與吊桿孔之間間隙過大，制動時就會使吊桿歪斜，從而出現(xiàn)閘瓦跑偏現(xiàn)象。閘瓦跑偏故障，將會影響機車的制動效果，嚴重時將會造成機車制動系統(tǒng)失靈。因此發(fā)現(xiàn)閘瓦跑偏時應(yīng)立即進行檢修。18.為什么推廣采用碳素滑板？答：在架線電機車上推廣使用碳素滑板的原因是：長期使用碳素滑板的架空線，其表面將形成一層碳素膜，且架空線表面光潔，減少電灼傷現(xiàn)象，增強了架空線的耐磨性，延長使用壽命，可大量節(jié)約有色金屬，降低運輸成本。因此，目前大部分礦井均采用碳素滑板作為架線電機車集電器的受電端。19.為什么煤礦井下大部分電氣設(shè)備都采用防爆型？答：煤礦的大部分礦井屬于瓦斯礦井，因此，礦井的空氣中就含有一定量的瓦斯和煤塵。當瓦斯或煤塵的、含量達到某一定值時，遇到明火或高溫熱源，就會引起燃燒爆炸。礦井若發(fā)生瓦斯或煤塵燃燒爆炸事故是非常危險的，輕者會造成人員傷亡、財產(chǎn)損失，重者會使整個礦井報廢，損失無法估量。為防止電氣設(shè)備在運行中產(chǎn)生的火花引燃瓦斯，造成重大惡性事故，《煤礦安全規(guī)程》對礦井使用的電氣設(shè)備類型及使用范圍進行了嚴格規(guī)定。其中瓦斯礦井中，僅在井底車場、總進風巷或主要進風巷內(nèi)，允許部分電氣設(shè)備采用礦用一般型，其它地點都必須使用防爆型電氣設(shè)備。20.為什么輪距要比軌距?。看穑簽榱耸馆唽o論在曲線或是直線上都能沿軌道作自由滾動，車輪內(nèi)側(cè)的輪緣和鋼軌間必須有一個縫隙，以便輪對在兩軌間能自由串動，因此，輪距要比軌距小。兩鋼軌內(nèi)側(cè)的距離叫軌距，兩輪緣外側(cè)的距離稱之為輪距。21.為什么具有電氣制動的電機車，在進行制動時兩臺電動機采用交叉連接方式？答：由于同一臺電機車上的兩臺電動機的工作特性不可能完全一致，而且電機車的前后輪對也不可能完全相等，從而導(dǎo)致兩臺牽引電機在運行時轉(zhuǎn)速和出力等出現(xiàn)差異，在進行電氣制動時，兩臺電機產(chǎn)生的電動勢就不會相等。若兩臺電動機并聯(lián)在一起，共用一個電阻進行電氣制動，則電動勢較高的電機將逐漸向電勢較低的電機供電，迫使該電機退磁，并逐漸變成反向電動狀態(tài)。這樣，電機回路中將會產(chǎn)生很大的電流，電動機很有可能過熱而被燒壞。而采用兩臺電機激磁線圈交叉連接方式，o可使電勢較高的電機向電勢較低的電機激磁線圈供電，從而增強該電機的激磁，增大電機的感應(yīng)電動勢，使電勢較低的電機向電勢較高電機進行激磁，減慢該電機的電勢增長的速度，從而使兩臺電機在發(fā)電制動運行過程中，相互補償，達到均衡出力。22.為什么架線式電機車推廣炭素滑板？其優(yōu)點是什么？答：為了安全和減少架空線的消耗，要在架線電機上推廣使用炭素滑板取代銅鋁滑板。其優(yōu)點是：（1）能延長銅鋁電車線的使用壽命，減少大量銅、鋁的消耗。（2）使用炭素滑板時，火花小而少，有利于安全，同時沒有金屬粉沫飛揚和晃眼的弧光，能改善勞動條件。（3）能改善牽引電動機和集電器的運轉(zhuǎn)條件，減少故障，延長部件的使用壽命。（4）炭素滑板成本較低，比銅鋁滑板在經(jīng)濟上可節(jié)約l/3。23.為什么架線式電機車行駛軌道在進行電氣連接？答：架線電機車行駛軌道，是牽引網(wǎng)路的一部分。而運輸軌道是由許多短軌邊接而成的，雖然鋼軌的裁面積較大，但由于軌道接頭很多，軌道接頭的接觸電阻較大（道板與軌道之間），這種軌道線路越大。當電機車工作時，電流經(jīng)軌道回饋給變流所，這樣大軌道回路上就會產(chǎn)生電壓降，不但損失電能，而且造成機車的供電電壓降低（距離越遠，電壓越低），對機車的正常運行和安全生產(chǎn)都來很不利。如在同樣負載下，供電電壓降低，機車的速度就降低，而機車電機工作電流將增大（牽引電機相當于恒功率型），這樣長期運行將會引起電機過熱，影響使用壽命；由于軌道的接觸電阻也使得機車照明變暗（非逆變電源電照明），影響司機視線，同時在巷道內(nèi)產(chǎn)生雜散電流，影響礦井安全。因此，為了保證軌道和良好導(dǎo)電性能，行駛架線機車的軌道接頭必須進行電氣連接。24.為什么架線電機車應(yīng)推廣使用炭素滑板？答：為了安全生產(chǎn)和減少架空線的消耗，要在架線電機上推廣使用炭至少滑板取代銅鋁滑板。25.為什么集電器的受電端與架空線接觸要保持一定的壓力？答：架線電機車運行時，集電器的受電端與架空線表面滑動（或滾動）接觸向電機車傳輸電能。若接觸壓力過大，就會使架空線與受電端的磨損加劇，很不經(jīng)濟，特別是在彎道處遇到架空線偏離受電端中心較大時，容易造成受電端滑出架線，使電機車斷電或造成架空線與電機車車體短路，影響安全生產(chǎn)；若接觸壓力過小，電機車運行在高低起伏變化較大的線路上時，受電端易出現(xiàn)瞬間脫離架線現(xiàn)象并產(chǎn)生火花灼傷架線或受電端。因此架線電機車的受電端應(yīng)與架空線保持一定的接觸壓力。一般井下架線電機車受電端與架空線間的接觸壓力應(yīng)保持在39～49N；地面專用架線電機車應(yīng)保持在49～69N。26.為什么軌道曲線的軌距要加寬，外軌要抬高.？答：列車行經(jīng)曲線段時，由于機車車輛的行走部的軸距是固定的，固定軸距間的輪緣成直線進入曲線，這樣車輪的輪緣將與軌道相互接觸。如果軌距不變，將會出現(xiàn)車輛的前后、內(nèi)外輪的輪緣都將與軌道理相接觸，車輪與鋼軌要產(chǎn)生很大的摩擦，大大增加運行阻力，甚至車輪出現(xiàn)被楔住現(xiàn)象。為了防止車輪與鋼軌之間產(chǎn)生楔位內(nèi)接現(xiàn)象，減小輪與軌之間摩擦及橫向作用力，曲線軌距要加寬。列車在曲線上運行時，將產(chǎn)生一個作用于車輛重心的離心力。在這個力的作用下，車輪輪緣擠壓外軌而使外軌承受較大的壓力，因而使外軌磨耗加重，增加運行阻力，嚴重時會造成車輪脫軌或車輛傾覆事故。為此，把外軌抬起一定的高度，借助于車體內(nèi)傾的向心力來平衡車輛運行時產(chǎn)生的離心力，使內(nèi)外鋼軌所承受的壓力相等，以保證車輛平穩(wěn)運行。27.為什么電機車車輪踏面要加工成圓錐形？答：當電機車在通過曲線時，同一軸上的兩車輪沿內(nèi)軌道和外軌道運行的距離不同，造成外軌道上運行的車輪滑動運行，從而使車輪踏面和軌道加速磨損。為了解決上述問題，要將車輪踏面加工成圓錐形。28.停車時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：（1）停車的操作應(yīng)按制動停車順序進行，緊急停車的制動距離不得超過下述規(guī)定：井下運送物料時為40m，運送人員時為20m；地面為100m。（2）停放列車時，不得停入警沖標內(nèi)，更不得停壓在道岔上。（3）在途中停車處理故障時，必須在來車的方向設(shè)監(jiān)護人或警示牌等，然后再進行故障處理。（4）停車后司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將換向手柄取下保管好，鎖緊車閘，夜間或井下不得關(guān)閉車燈。在坡度較大的地方還應(yīng)在輪下采取防止滑動措施。29.試述自動開關(guān)的作用及結(jié)構(gòu)。答：自動開關(guān)既是架線電機車的總電源開關(guān)，同時又是電機車主電路過負荷和短路自動保護裝置。根據(jù)電機車使用的電壓及牽引電機的容量不同，自動開關(guān)也有幾種型式，們基本原理相似。它是由操作機構(gòu)和吸鐵機構(gòu)兩部分組成。操作機構(gòu)有合閘及跳閘用的手傳動裝置及靜、動觸頭等；吸鐵機構(gòu)有過流線圈、消弧線圈等。自動開關(guān)的全部零件都裝在絕緣板上，并用接地的金屬外殼封閉起來。為增強觸頭分斷能力，在觸頭處設(shè)有消弧罩。30.試述軸承箱的作用與結(jié)構(gòu)。答：機車的輪對與車架是通過軸承箱連接在一起的，因此，軸承箱是輪對與車架的聯(lián)結(jié)點。在軸承箱體內(nèi)裝有兩排錐形止推滾子軸承，輪對軸頸裝套在軸承的內(nèi)座圈里，并用氈墊進行防塵。軸承的內(nèi)座圈由軸端蓋和端蓋螺釘固定在輪對軸上，防止串動。軸承的外圈與軸承箱體內(nèi)孔相配合，采用止推蓋調(diào)整軸承的間隙，并用端蓋及端蓋螺釘固定。軸承箱上設(shè)有安放彈簧托架的孔座，箱體兩側(cè)設(shè)有滑槽與車架配合的溝槽。31.試述窄軌電機車使用的空氣壓縮機的類型。答：目前我國架線電機車上使用的空氣壓縮機基本有三種類型，臥式、立式和無油立式。32.試述均衡數(shù)梁原理。答：均衡梁的工作原理如下：當機車運行的軌道不平時，機車的某個車輪可能出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，這時，均衡的兩端受力將不平衡，則均衡梁就會以固定軸為中心自行轉(zhuǎn)動，直到均衡梁兩端承受的壓力相等，這樣使車輪載荷重新分配均勻。33.試述均衡梁的作用和工作原理。答：均衡梁的作用主要是使電機車的自身重量均勻分配在各個車輪上，從而使車輪在運行過程中的粘著力基本相等，保證機車平穩(wěn)運行。均衡梁的工作原理如下：當機車運行的軌道不平時，機車的某個車輪可能出，現(xiàn)懸空現(xiàn)象，這時，均衡梁的兩端受力將不平衡，則均衡梁就會以固定軸為中心自行轉(zhuǎn)動，直到均衡梁兩端承受的壓力相等，這樣使車輪載荷重新分配均勻。34.試述電機車在運行中出現(xiàn)照明燈突然熄滅或燈光變暗的原因。答：照明燈突然熄滅的主要原因有：（1）燈泡的燈頭接觸不良或燈絲熔斷。（2）照明線路有接地短路的故障引起熔絲熔斷或某些線路的接頭等斷路。（3）照明電阻斷絲或接線端子及開關(guān)接觸不良。（4）逆變電源損壞。燈光變光變暗的原因主要有以下幾點：（1）機車運行在架線供電的遠端，電網(wǎng)壓降增大；多臺機車同時運行或軌道回路線損壞較多造成架線電壓降增大。（2）蓄電池機車使用時過長，電池電量降低過多需要充電。（3）接線端子或接頭虛接造成照明電氣回路電阻增大，使燈泡的兩端電壓降低，燈光變暗。35.試述彈簧托架的結(jié)構(gòu)與作用。答：彈簧托架由緩沖元件、均衡梁及連接零件等組成，彈簧托架的作用在于把電機車自身甲重量彈性地通過輪對傳遞到軌道上，同時將機車的重量均勻分配到每個車輪上，這樣可以很好地緩沖機車在運行中的沖擊與振動，保證機車平穩(wěn)運行。36.什么原因會造成電氣制動力矩過大？答：用于短路電阻的觸頭在不應(yīng)閉合的位置閉合或觸頭兩端的導(dǎo)線短路及制動電阻短路，就會引起制動力矩過大。司機未按正常擋制動（即操作過快）將導(dǎo)致很大的制動力矩產(chǎn)產(chǎn)生。37.什么是載波電話？答：載波電話是一種將話音電波加載到動力線上，利用動力線傳送電話信息的通訊工具。載波電話主機和多部分機組成一個通訊系統(tǒng)。對于窄軌運輸系統(tǒng)來講，載波電話的主機一般設(shè)置在運輸調(diào)度室，負責對分機進行通訊指揮和聯(lián)絡(luò)；分機一般設(shè)在架線機車上，它只能與主機進行對話。38.什么是視圖？三視圖指的是哪幾個視圖？有何對應(yīng)關(guān)系？答：光線平行且垂直于投影面照射零件時，在投影面上得到的影子叫正投影，用投影方法得到的影子圖形叫主視圖。主視圖指的是主視圖、俯視圖和左視圖。俯視圖在主視圖下而，左視圖主視圖的右。三視圖之間尺寸的對應(yīng)關(guān)系是：主視圖和俯視圖長度相等；主視圖與左視圖高度相等；俯視圖與左視圖相等。39.什么是警沖標？答：警沖標是確定機車車輛停車位置，保證行車安全的信號標志之一。40.什么是短路過渡法？答：礦用電機車一般采用短路法。短路法即在過渡期間，先將一臺電動機短接，然后再換接成并聯(lián)，因此，在過渡期間只有一臺電動機工作。41.什么是電阻的串聯(lián)和并聯(lián)？答：若電路中有兩個或兩個以上電阻，它們順次首尾相連接，這種連接方式叫做電阻的串聯(lián)。若幾個電阻的一端都接在同-節(jié)點上，另一端都接在另一節(jié)點上，這種連接方式稱為電阻的并聯(lián)。42.什么是電流、電壓、電阻？答：電荷（自由電子，正、負離子等）在電場力的作用下有規(guī)則地定向運動，形成電流。為了從數(shù)量上衡量電流的大小，規(guī)定在單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量為電流強度（簡稱電流）。在電場中，電場力把單位正電荷從a點移到b點所做的功，稱為a點到b點間的電壓，又稱電位差。在電路中，當電流通過導(dǎo)體時，導(dǎo)體對于電流運動所呈現(xiàn)的阻力（電荷與原子或離子等相互碰撞引起的）稱為電阻。43.什么是電機車的脈沖調(diào)速？答：脈沖調(diào)速裝置是一種直流電壓控制裝置，這種裝置按工作需要可將直流電壓由零調(diào)節(jié)到某一定值。把這種裝置應(yīng)用在電機車牽引電機控制回路上來調(diào)節(jié)電機車速度的方法叫電機車脈沖調(diào)速（又叫斬波調(diào)速）。44.什么是電動機的反電動勢？答：根據(jù)電動機原理可知，電動機的旋轉(zhuǎn)是由電動機繞組在磁場中受力而實現(xiàn)的。當電動機旋轉(zhuǎn)后，其繞組通過電源形成了一個閉合回路，于是繞組旋轉(zhuǎn)又切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電流，在繞組的兩端產(chǎn)生一個電勢。根據(jù)右手定則可判斷出這個電勢與外加電源的方向是相反的，因此，稱它為電動機的反電動勢，用公式：表示，公式表明，當磁通不變時，其反向電勢與轉(zhuǎn)速n成正比，轉(zhuǎn)速越高，反電動勢就越大。45.什么是道岔？由哪些部分組成？其作用是什么？答：道岔是用于使運行的車輛從一條鐵路轉(zhuǎn)移到另一條鐵路上去的鐵路設(shè)施。道岔主要由以下幾個部分組成，（1）轉(zhuǎn)轍部分。轉(zhuǎn)轍部分主要由轉(zhuǎn)轍器、尖軌等組成。它是用于控制車輛轉(zhuǎn)移到某一方向鐵路上去的道岔的導(dǎo)向機構(gòu)。（2）連接部分。連接部分主要由基本軌、轉(zhuǎn)轍軌（導(dǎo)軌）等組成。它是轉(zhuǎn)轍部分與轍叉之間的連接軌道。（3）轍叉部分。轍叉部分主要由轍叉和護軌組成。轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔設(shè)備，用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護輪軌裝設(shè)在轍叉兩對側(cè)的基本軌旁，目的是保證車輛正常順利通過轍岔。（4）其它部分：其它部分主要由道岔各部分的連接扣件、鋼軌墊板、滑床板和枕木等組成。46.什么是磁性？鐵具有哪些性質(zhì)？答：磁能吸引鐵、鈷、鎳等金屬的特性稱為磁性。磁鐵具有以下性質(zhì)：磁鐵兩端具有磁極，一端為S極，另一端為N極；磁鐵間相互靠近時，具有同性相斥、異性相吸的性質(zhì)；磁鐵的磁性具有一定范圍，距磁極越近磁性越強，反之就越弱。47.什么時電機車的能耗制動？答：能耗制動是將運行中的電動機電源斷開，機車在慣性力的作用下運行，將牽引電動機結(jié)成發(fā)電機運行，電能消耗在電路中的電阻上，機車逐漸減速。48.什么情況下應(yīng)調(diào)整閘瓦間隙和更換閘瓦？答：機車閘瓦在使用過程中將會磨損，當閘瓦磨損到一定程度，就會造成閘瓦與車輪踏面間隙超過規(guī)定值（大于5mm），造成手輪制動旋轉(zhuǎn)圈數(shù)增大，影響制動操作時間。當閘瓦余厚小于規(guī)定值（10mm）時，在制動過程中，可能會出現(xiàn)閘瓦斷裂現(xiàn)象，影響制動效果，應(yīng)及時更換。因此，當閘瓦與車輪踏面間隙超過規(guī)定和更換新閘瓦時都要重新更換新閘瓦時都要重新調(diào)整閘瓦間隙。49.什么叫電氣斷路？答：電路中，應(yīng)連接在一起的電路因故障被斷開，這種現(xiàn)象稱之為電氣斷路。50.什么叫電氣短路？答：電路中，非等電位的導(dǎo)體因故障被連接在一起，這種現(xiàn)象稱之為電氣短路。51.撒砂裝置失效的危害是什么？造成失效的原因有哪些？答：撒砂裝置故障，將會造成操作不便或失靈，不能正常撒砂。因此，當電機車重載起動或路面較滑地段起動及緊急制動時，易出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，不但影響車輪壽命，還將威脅運輸安全。失效的原因如下：（1）撒砂操縱桿變形卡勁或復(fù)位彈簧損壞（；2）砂管理或砂箱漏砂孔堵塞；（3）砂管歪斜未對準軌面；（4）帶有空氣制動系統(tǒng)機車的撒砂閥污損失靈；（5）空氣制動系統(tǒng)的壓力不足或撒砂噴嘴堵塞等。52.如何看零件圖？答：零件圖是制造機器零件的依據(jù)?？戳慵D的方法：看標題欄，從標題欄中了解零件的名稱、材料、重量、比例、圖號等，對零件作一概括了解；看視圖，先搞清圖中有幾個基本視圖和輔助視圖，用了哪幾種剖視方法，再將幾個視圖對照分析，弄清零件的整體形狀；看尺寸，先看零件的外形尺寸及內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸，了解零件的大小，再看尺寸是以什么位置為基準標注的，并弄清標注尺寸中的允許偏差和粗糙度等；看技術(shù)要求，搞清各部分要求，包括精度等級、形位公差符號以及其它技術(shù)要求，如熱處理等。53.牽引網(wǎng)路的漏電流是怎樣產(chǎn)生的？答：泄漏電流是由于軌道接縫不好電阻增大而產(chǎn)生的。其大小與軌道本身接縫電阻和軌道到地加由地到牽引變電所的過渡電阻的大小有關(guān)。軌道的電阻越大，沿軌道的電壓降就越大，泄漏電流也就越大。泄露電流的大小也與負荷大小有關(guān)，負荷越大，沿軌道的電壓降越大、則泄露電流也越大。54.牽引電機換向器上火花較大的原因可能有哪些？答：（1）換向器松動，換向片凹凸不平；（2）換向器磨損過限造成絕緣溝槽太淺無溝槽；（3）使用的炭刷硬度不一致或炭刷壓力不均；（4）電樞軸彎曲或換向器圓度偏差過大；（5）炭刷與刷握的間隙過大或刷握與換向器間的垂直距離過大；（6）刷握位置改變，不在中性線上。55.牽引電機換向器火花較大的原因可能有哪些？答：（1）換向器松動，換向器片凹凸不平。（2）換向器磨損過限造成云母絕緣與換向片齊平，無絕緣溝槽。（3）使用不同硬度炭刷或炭刷壓力不均。（4）電樞軸彎曲或換向器圓度偏差超限。（5）炭刷與刷握的間隙過大或刷握與換向器的垂直距離過大。（6）刷握位置改變，不在中性線上。56.牽引電動機整流子表面火花過大。主要原因有哪些？答：整流子磨損，表面不光滑，電刷在整流子上急速跳動；整流子片松動，凹凸不平；整流子片間云母片凸出；使用不同牌號的電刷或電刷壓力不同，使整流子磨損不勻；電樞軸彎曲或整流子圓度偏差大；電刷在刷握中間隙大；電刷位置改變，不在中性線上。57.牽引電動機在運轉(zhuǎn)中突然不轉(zhuǎn)，溫度高，電流大。主要原因有哪些？答：牽引電動機過載，造成電樞或勵磁線圈被擊穿斷路；電樞軸承缺油或損壞，或電樞軸彎曲；電樞綁線松脫，卡在磁極之間。58.哪些故障會造成機車不能起動運行？答：造成機車不能起動運行的原因是機車的電氣線路及某些設(shè)備開路造成的，其故障位置可能為下述幾個方面：（1）集電器及自動開關(guān)之間的連線有開路處。此時合上自動開關(guān)機車無照明。（2）自動開關(guān)內(nèi)部斷路及其與控制器之間的連線有斷路處。此時機車有照明。（3）控制器內(nèi)部的部分觸頭或接線端子有斷路之處。（4）電動機內(nèi)部及外部連接電纜有斷路之處。（5）車輪下的軌面上有干砂等雜物造成機車與電網(wǎng)不能形成回路。59.滅弧的方法有幾種？答：熄滅電弧的基本方法有以下幾種：（1）提高開關(guān)的開、閉速度。（2）拉長電弧，使電弧降溫而分斷，如增加觸頭的分斷距離、采用電磁吹弧、空氣吹弧等。（3）人為降低電弧溫度，如觸頭外部加消弧罩等。（4）提高介質(zhì)絕緣強度，如將觸頭置于絕緣油、惰性氣體之間。（5）減少介質(zhì)提高絕緣強度，如將觸頭置于真空環(huán)境內(nèi)。60.煤塵為什么能燃燒和爆炸？答：煤是可燃性物質(zhì)，當煤破碎成細小顆粒后，表面積大大增加，氧化能力顯著增強。受熱時，單位時間內(nèi)能夠吸收更多的熱量，在300～400℃時，就能放出大量的可燃性氣體聚集于塵粒的周圍。這類可燃性氣體與空氣混合在高溫作用下吸收能量并形成一定數(shù)量的活化中心進行氧化反應(yīng)，如果這時氧化反應(yīng)放出的熱量能夠有效地傳播給附近的煤塵，這些煤塵就迅速受熱分解而燃燒起來。這種過程連續(xù)不斷地進行，氧化反應(yīng)越來越快，溫度越來越高，活化中心越來越多，達到一定程度時，便發(fā)展到劇烈的爆炸。61.煤塵具備哪些條件才能爆炸？答：煤塵必須具備以下條件才能引起爆炸：（1）煤塵自身要具有爆炸性且呈懸浮狀態(tài)。一般大部分無煙煤屬于無爆炸性煤塵，而煙煤、褐煤的煤塵均屬于爆炸性煤塵。（2）空氣中懸浮煤塵的濃度為45~2000g/m3（3）有不低于610°C的引燃溫度。（4）空氣中有足夠的氧氣，氧氣含量在17%以上。62.列車占線停留，一般情況下，應(yīng)符合哪些規(guī)定？答：在道岔警沖標位置以外停車；不應(yīng)在主要運輸線路"往返單線"上停車；應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。63.列車運行過程分為幾種運行狀態(tài)？各運行狀態(tài)下列車承受哪些力？答：列車的運行過程可分為三種運行狀態(tài)。（1）牽引狀態(tài)：列車在牽引電機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩作用下，加速超動或勻速運行。牽引狀態(tài)下列車所承受的力為：沿運行方向的牽引力；逆著運行方向的運行阻力和列車的慣性力。（2）慣性狀態(tài)：牽引電機斷電后，列車先靠慣性滑行，一般為均減速運行。慣性狀態(tài)下列車所承受的力為：沿運行方向的慣性力和逆著運行方向的運行阻力。（3）制動狀態(tài)：列車在閘瓦或牽引電機產(chǎn)生的制動力作用下減速運行。制動狀態(tài)下列車所承受的力為：與運行方向相反的制動力和運行阻力；沿運行方向的慣性力。64.礦用一般型電氣設(shè)備的基本要求？答：礦用一般型電氣設(shè)備的基本要求是：外殼堅固、封閉，能防止從外部直接觸及帶電部分；防滴、防濺，防潮性能好；有電纜引入裝置，并能防止電纜扭轉(zhuǎn)、拔脫和損傷；開關(guān)手柄和門蓋之間有聯(lián)鎖裝置等。礦用一般型電氣設(shè)備，在其外殼的明顯處，均有清晰的永久性凸紋標志"KY"。65.礦用機車的照明系統(tǒng)由哪幾部分組成？標準中對照明燈有何要求？答：礦用機車的照明系統(tǒng)由前后車燈、開關(guān)、電阻、熔斷器等組成。有的機車還裝有逆變電源?！睹旱V機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》中規(guī)定：照明燈齊全完整。照明燈光潔明亮，照明距離不得小于60m?！睹旱V礦井機電設(shè)備完好標準》中規(guī)定：照明有效光距離不小于40m。66.礦用防爆型電氣設(shè)備的通用要求是什么？答：礦用防爆型電氣設(shè)備的通用要求為：（1）電氣設(shè)備的允許最高表面溫度：表面可能堆積粉塵時為+150℃；采取防塵堆積措施時為+450℃。（2）電氣設(shè)備與電纜的連接應(yīng)采用防爆電纜接線盒，電纜的引入引出必須用密封式電纜引入裝置，并應(yīng)具有防松動、防拔脫措施、（3）對不同的額定電壓的絕緣材料，電氣間隙和爬電距離，都有相應(yīng)較高的要求。（4）具有電氣和機械閉鎖裝置；有可靠的接地及防止螺拴松動裝置。（5）在設(shè)備外殼的明顯處，均須設(shè)永久的凸紋碰標志"Ex"，并應(yīng)有銘牌。（6）防爆型電氣設(shè)備，必須經(jīng)國家指定的防爆試驗鑒定單位經(jīng)過嚴格的試驗鑒定，取得防爆合格證后，方可生產(chǎn)。67.礦井架線電機車的供電系統(tǒng)由哪幾部分組成，怎樣構(gòu)成電流回路？答：礦井架線電機車運輸供電系統(tǒng)，包括架線電機車引變流所和牽引網(wǎng)路兩大部分。牽引變流所通過變流設(shè)備將交流電變成直流電，并由饋電線經(jīng)饋電點至架空線，通過電機車的集電器引入電機車電路，使機車牽引電動機工作，再經(jīng)電機車車輪、軌道回流點、回流線回到牽引變流所，構(gòu)成完整的電流回路。68.控制手柄由高位置向低位置轉(zhuǎn)換時內(nèi)部觸頭有火花。主要是靜觸頭上消弧裝置失效而引起，其原因可能是那些？答：觸頭消弧線圈斷路；消弧罩損壞，不起消弧作用；各觸頭閉合與段開的動作不協(xié)調(diào)；操作不當或負荷過大。69.控制器手柄操作卡勁或閉鎖失靈的原因有哪些？答：（1）控制軸上的軸天缺油或損壞，則操作手柄卡勁。（2）閉鎖裝置固定上、下卡爪用的銷子（M16螺桿）松扣，或其上面的開口銷子丟失，使上、下卡爪失控。（3）卡爪上的滾輪或換向棘輪磨損嚴重，或卡爪磨損嚴重造成閉鎖失靈。（4）復(fù)位彈簧損壞或丟失，使卡爪不能正常復(fù)位。70.控制器的作用是什么？答：操作電機車的換向、前進、后退；操作電機車啟動、調(diào)速、運行；實行電氣制動和單電動機工作。71.控制器閉合后，電機車不走，可能有那些原因？答：受電弓斷路；自動開關(guān)斷路；控制器應(yīng)該導(dǎo)通的部分斷路；啟動電阻斷路；牽引電動機的內(nèi)部斷路；電機車主電路接地線斷路。72.開車前應(yīng)督促跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況，有哪些情況不得開車？答：各車得連接不正常；牽引車數(shù)超過規(guī)定；礦車上裝載得物料得輪廓超過牽引機車得輪廓尺寸；運送人員得列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定；運送有易燃、易爆或有腐蝕性物品時，存在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定；存在其他影響安全行車得隱患。73.警沖標其作用如何？答：其作用是使停放在道岔后部兩線匯合處的車輛不妨礙鄰線上的列車運行，保證行車安全。因此，任何車輛在道岔后部兩線匯合處停放時都不得超越警沖標。74.架線式電機車在瓦斯礦井中使用時，必須符合哪些規(guī)定？答：《煤礦安全規(guī)程》第321條規(guī)定：在低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性支護。在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)使用架線電機車時，必須遵守以下規(guī)定：（1）沿煤層或穿過煤層的巷道內(nèi)必須砌碹或錨噴支護。（2）有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入架線電機車的巷道中。（3）采用碳素滑板或其它能減小火花的集電器。（4）在各個裝煤點和有瓦斯涌出的巷道區(qū)域內(nèi)，都必須設(shè)瓦斯自動檢測報警斷電裝置，保證在進風流中瓦斯?jié)舛瘸^0.5％時，切斷該區(qū)域架線電機車的電源。75.架線電機車運行時突然斷電停車的原回有哪些？答：可能有以下同幾種情況：（1）架線電網(wǎng)停電；（2）集電器竄出架線造成架線地使電網(wǎng)停電；（3）集電器連接的電源線脫落；（4）自動開關(guān)內(nèi)部故障自行釋放；（5）自動開關(guān)部故障及主回導(dǎo)線斷路；（6）電機車主回路短路過負荷造成自動開關(guān)跳閘。76.架線電機車與蓄電池電機車相比各有哪些特點？答：架線電機車構(gòu)造簡單和設(shè)備簡單，用電效率高，運輸費用低，故障少，易維護，但由于受機車運行不穩(wěn)定和機械沖擊等影響，在受電弓與架線之間易產(chǎn)生火花；蓄電池電機車蓄電池價格昂貴，運輸保養(yǎng)費用大，充電及更換蓄電池組麻煩77.架線電機車與蓄電池電機車結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是什么？答：架線電機車與蓄電池電