發(fā)動機正時調(diào)整技術(shù)考核試卷

發(fā)動機正時調(diào)整技術(shù)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對發(fā)動機正時調(diào)整技術(shù)的掌握程度，包括理論知識和實際操作技能。考核內(nèi)容涉及發(fā)動機正時調(diào)整的基本原理、工具使用、調(diào)整步驟及注意事項等方面。通過本考核，檢驗考生能否正確、安全地完成發(fā)動機正時調(diào)整工作。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.發(fā)動機正時調(diào)整的主要目的是（）。

A.增加發(fā)動機功率

B.降低發(fā)動機噪音

C.確保進氣門和排氣門開啟時間準確

D.提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性

2.發(fā)動機的點火提前角是指（）。

A.進氣門開啟角度

B.排氣門開啟角度

C.火花塞點火時刻與活塞上止點之間的角度

D.活塞行程長度

3.正時鏈條的潤滑通常使用（）。

A.汽油

B.齒輪油

C.潤滑油

D.空氣

4.發(fā)動機正時齒輪損壞的主要原因是（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪潤滑不良

C.正時齒輪材料強度不足

D.正時齒輪裝配不當

5.正時鏈條張緊器的作用是（）。

A.增加正時鏈條的張力

B.減少正時鏈條的張力

C.防止正時鏈條松脫

D.增加正時鏈條的長度

6.在進行發(fā)動機正時調(diào)整時，首先需要（）。

A.關(guān)閉點火開關(guān)

B.啟動發(fā)動機

C.拆卸正時鏈條

D.調(diào)整點火提前角

7.正時鏈條的松緊度可以通過（）進行調(diào)整。

A.調(diào)整張緊器螺栓

B.調(diào)整張緊器彈簧

C.調(diào)整正時齒輪

D.調(diào)整正時鏈條的長度

8.發(fā)動機正時錯誤會導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機功率下降

B.發(fā)動機油耗增加

C.發(fā)動機內(nèi)部零件損壞

D.以上都是

9.正時鏈條的拆卸順序應(yīng)該是（）。

A.先拆解張緊器，再拆解正時鏈條

B.先拆解正時鏈條，再拆解張緊器

C.先拆解張緊器螺栓，再拆解張緊器

D.先拆解正時齒輪，再拆解正時鏈條

10.正時鏈條張緊器松緊度過松會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條磨損

B.正時鏈條跳齒

C.正時鏈條斷裂

D.正時鏈條噪音增大

11.正時鏈條張緊度過緊會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條磨損

B.正時鏈條跳齒

C.正時鏈條斷裂

D.正時鏈條噪音增大

12.發(fā)動機正時錯誤會導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機功率下降

B.發(fā)動機油耗增加

C.發(fā)動機內(nèi)部零件損壞

D.以上都是

13.正時齒輪的間隙過大，可能導(dǎo)致（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪跳齒

C.正時齒輪斷裂

D.正時齒輪噪音增大

14.正時齒輪的間隙過小，可能導(dǎo)致（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪跳齒

C.正時齒輪斷裂

D.正時齒輪噪音增大

15.發(fā)動機正時錯誤，火花塞點火時刻與活塞上止點不匹配，會導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機功率下降

B.發(fā)動機油耗增加

C.發(fā)動機內(nèi)部零件損壞

D.以上都是

16.正時鏈條的張緊力過松，可能會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條跳齒

B.正時鏈條斷裂

C.正時鏈條磨損

D.以上都是

17.正時鏈條的張緊力過緊，可能會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條跳齒

B.正時鏈條斷裂

C.正時鏈條磨損

D.以上都是

18.正時鏈條的潤滑不良會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條磨損

B.正時鏈條跳齒

C.正時鏈條斷裂

D.以上都是

19.正時齒輪的裝配不當會導(dǎo)致（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪跳齒

C.正時齒輪斷裂

D.以上都是

20.發(fā)動機正時錯誤，進氣門和排氣門的開啟時間不匹配，會導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機功率下降

B.發(fā)動機油耗增加

C.發(fā)動機內(nèi)部零件損壞

D.以上都是

21.發(fā)動機正時錯誤，會導(dǎo)致發(fā)動機（）。

A.功率下降

B.油耗增加

C.內(nèi)部零件損壞

D.以上都是

22.正時鏈條張緊器損壞會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條跳齒

B.正時鏈條斷裂

C.正時鏈條磨損

D.以上都是

23.正時齒輪的間隙調(diào)整不當會導(dǎo)致（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪跳齒

C.正時齒輪斷裂

D.以上都是

24.發(fā)動機正時調(diào)整后，應(yīng)檢查（）。

A.發(fā)動機怠速

B.火花塞跳火

C.正時鏈條張緊力

D.以上都是

25.發(fā)動機正時調(diào)整后，應(yīng)檢查（）。

A.發(fā)動機怠速

B.火花塞跳火

C.正時鏈條張緊力

D.以上都是

26.正時鏈條張緊器調(diào)整不當會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條跳齒

B.正時鏈條斷裂

C.正時鏈條磨損

D.以上都是

27.正時齒輪間隙過小會導(dǎo)致（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪跳齒

C.正時齒輪斷裂

D.正時齒輪噪音增大

28.正時齒輪間隙過大會導(dǎo)致（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪跳齒

C.正時齒輪斷裂

D.正時齒輪噪音增大

29.正時鏈條張緊器故障會導(dǎo)致（）。

A.正時鏈條跳齒

B.正時鏈條斷裂

C.正時鏈條磨損

D.以上都是

30.發(fā)動機正時錯誤會導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機功率下降

B.發(fā)動機油耗增加

C.發(fā)動機內(nèi)部零件損壞

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.發(fā)動機正時調(diào)整需要使用的工具包括（）。

A.棘輪扳手

B.鉗子

C.內(nèi)六角扳手

D.千斤頂

2.正時鏈條調(diào)整前應(yīng)進行的檢查包括（）。

A.檢查鏈條磨損情況

B.檢查張緊器工作狀態(tài)

C.檢查齒輪間隙

D.檢查發(fā)動機油液水平

3.正時鏈條調(diào)整時，需要注意的事項有（）。

A.確保發(fā)動機冷卻

B.遵循正確的拆卸順序

C.使用正確的工具

D.調(diào)整過程中避免過度用力

4.正時齒輪間隙過大的可能原因包括（）。

A.正時齒輪磨損

B.正時齒輪裝配不當

C.正時齒輪潤滑不良

D.正時齒輪材料強度不足

5.正時齒輪間隙過小的可能原因包括（）。

A.正時齒輪裝配不當

B.正時齒輪潤滑不良

C.正時齒輪材料強度不足

D.正時齒輪磨損

6.發(fā)動機正時錯誤可能導(dǎo)致的故障有（）。

A.發(fā)動機無法啟動

B.發(fā)動機功率下降

C.發(fā)動機油耗增加

D.發(fā)動機排放超標

7.正時鏈條跳齒的跡象包括（）。

A.發(fā)動機異常噪音

B.發(fā)動機抖動

C.發(fā)動機油耗增加

D.發(fā)動機動力下降

8.正時鏈條張緊器損壞的跡象包括（）。

A.正時鏈條松動

B.正時鏈條跳齒

C.正時鏈條斷裂

D.正時鏈條磨損

9.發(fā)動機正時調(diào)整后，需要進行的測試包括（）。

A.檢查發(fā)動機怠速

B.檢查發(fā)動機扭矩

C.檢查火花塞跳火

D.檢查排放水平

10.正時鏈條潤滑不良的后果包括（）。

A.正時鏈條磨損

B.正時鏈條跳齒

C.正時鏈條斷裂

D.發(fā)動機噪音增大

11.正時齒輪間隙調(diào)整的方法包括（）。

A.調(diào)整正時齒輪位置

B.調(diào)整張緊器螺栓

C.更換正時齒輪

D.調(diào)整張緊器彈簧

12.正時鏈條調(diào)整過程中，應(yīng)避免的操作包括（）。

A.在鏈條張緊力不足時進行調(diào)整

B.在發(fā)動機高溫時進行調(diào)整

C.使用非專用工具進行調(diào)整

D.在沒有適當支撐的情況下進行調(diào)整

13.正時調(diào)整后，需要檢查的項目有（）。

A.正時鏈條張緊力

B.正時齒輪間隙

C.火花塞跳火

D.發(fā)動機怠速

14.正時鏈條張緊器的作用包括（）。

A.保持正時鏈條的張緊力

B.防止正時鏈條跳齒

C.減少正時鏈條的振動

D.保持正時鏈條的潤滑

15.正時齒輪間隙檢查的工具包括（）。

A.螺旋測微器

B.內(nèi)六角扳手

C.鉗子

D.鉆頭

16.發(fā)動機正時調(diào)整的正確順序包括（）。

A.關(guān)閉點火開關(guān)

B.拆卸正時鏈條

C.調(diào)整正時齒輪間隙

D.安裝正時鏈條

17.正時鏈條調(diào)整后，應(yīng)檢查的項目包括（）。

A.正時鏈條張緊力

B.正時齒輪間隙

C.發(fā)動機怠速

D.火花塞跳火

18.正時調(diào)整前，應(yīng)進行的準備工作包括（）。

A.確認發(fā)動機型號和調(diào)整要求

B.準備必要的工具和材料

C.檢查發(fā)動機冷卻液水平

D.關(guān)閉點火開關(guān)

19.正時鏈條張緊器損壞的常見原因包括（）。

A.張緊器彈簧疲勞

B.張緊器螺栓松動

C.張緊器油封老化

D.張緊器安裝不當

20.正時調(diào)整后，可能出現(xiàn)的故障包括（）。

A.發(fā)動機功率下降

B.發(fā)動機油耗增加

C.發(fā)動機排放超標

D.發(fā)動機無法啟動

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.發(fā)動機正時調(diào)整的主要目的是確保______和______的協(xié)調(diào)一致。

2.正時鏈條的潤滑通常使用______。

3.發(fā)動機正時錯誤會導(dǎo)致______和______的問題。

4.正時鏈條的張緊力過松會導(dǎo)致______。

5.正時鏈條的張緊力過緊會導(dǎo)致______。

6.正時齒輪間隙過大可能導(dǎo)致______。

7.正時齒輪間隙過小可能導(dǎo)致______。

8.正時調(diào)整時，應(yīng)先拆卸______，再拆卸______。

9.正時調(diào)整后，應(yīng)檢查______、______和______。

10.正時鏈條的拆卸順序應(yīng)該是先拆______，再拆______。

11.正時調(diào)整前，應(yīng)檢查______是否合適。

12.正時調(diào)整后，應(yīng)檢查______是否緊固。

13.正時齒輪間隙的調(diào)整通常通過______來完成。

14.正時鏈條張緊器的調(diào)整通常通過______來完成。

15.正時調(diào)整過程中，應(yīng)確保______處于適當?shù)墓ぷ鳒囟取?/p>

16.正時調(diào)整后，應(yīng)檢查______是否跳齒。

17.正時調(diào)整后，應(yīng)檢查______是否正確。

18.正時調(diào)整后，應(yīng)檢查______是否適宜。

19.正時調(diào)整過程中，應(yīng)使用______防止發(fā)動機意外啟動。

20.正時調(diào)整過程中，應(yīng)使用______防止發(fā)動機部件損壞。

21.正時調(diào)整過程中，應(yīng)使用______防止發(fā)動機部件移動。

22.正時調(diào)整過程中，應(yīng)使用______防止發(fā)動機部件松動。

23.正時調(diào)整過程中，應(yīng)使用______防止發(fā)動機部件暴露在空氣中。

24.正時調(diào)整完成后，應(yīng)檢查______是否清潔。

25.正時調(diào)整完成后，應(yīng)檢查______是否安全。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.發(fā)動機正時調(diào)整可以增加發(fā)動機的功率。（）

2.正時鏈條的潤滑可以使用普通的機油。（）

3.正時調(diào)整后，可以立即啟動發(fā)動機進行檢查。（）

4.正時鏈條張緊器損壞時，可以使用其他部件替代。（）

5.發(fā)動機正時錯誤會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。（）

6.正時鏈條調(diào)整過程中，可以隨意調(diào)整張緊器的松緊度。（）

7.正時齒輪間隙過大時，會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。（）

8.正時齒輪間隙過小時，會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。（）

9.正時調(diào)整前，不需要檢查發(fā)動機冷卻液水平。（）

10.正時調(diào)整后，不需要檢查火花塞的跳火情況。（）

11.正時鏈條調(diào)整過程中，可以不用支撐發(fā)動機。（）

12.正時調(diào)整完成后，可以立即進行長途行駛。（）

13.正時鏈條的拆卸順序不影響調(diào)整過程。（）

14.正時齒輪間隙的調(diào)整可以通過調(diào)整張緊器來完成。（）

15.正時調(diào)整過程中，可以使用錘子直接敲擊齒輪調(diào)整間隙。（）

16.正時調(diào)整后，如果發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，說明正時調(diào)整正確。（）

17.正時鏈條張緊器損壞時，可以暫時不更換，繼續(xù)使用。（）

18.正時調(diào)整過程中，如果鏈條張緊力過松，可以不進行調(diào)整。（）

19.正時調(diào)整完成后，應(yīng)立即更換發(fā)動機機油。（）

20.正時調(diào)整過程中，如果發(fā)現(xiàn)齒輪間隙過大或過小，應(yīng)立即停車調(diào)整。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請詳細說明發(fā)動機正時調(diào)整的重要性及其對發(fā)動機性能的影響。

2.在進行發(fā)動機正時調(diào)整時，可能會遇到哪些常見問題？如何診斷和解決這些問題？

3.請闡述正時鏈條與正時齒輪在發(fā)動機正時調(diào)整中的作用及區(qū)別。

4.編寫一份發(fā)動機正時調(diào)整的詳細步驟，包括準備工作、操作步驟、注意事項和調(diào)整后的檢查。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：一輛搭載直列四缸發(fā)動機的汽車在行駛過程中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力下降的現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)正時鏈條張緊器損壞，導(dǎo)致正時鏈條跳齒。

問題：

（1）根據(jù)案例描述，分析正時鏈條跳齒可能帶來的后果。

（2）請列出進行正時鏈條調(diào)整的步驟，并說明每一步的目的。

2.案例背景：一輛搭載V6發(fā)動機的汽車在行駛一段時間后，出現(xiàn)發(fā)動機功率下降和油耗增加的現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)正時齒輪間隙過大。

問題：

（1）解釋正時齒輪間隙過大的原因可能有哪些。

（2）請描述調(diào)整正時齒輪間隙的操作步驟，包括所需工具和注意事項。

標準答案

一、單項選擇題

1.C

2.C

3.C

4.C

5.A

6.A

7.A

8.D

9.D

10.B

11.C

12.D

13.A

14.A

15.A

16.B

17.A

18.A

19.C

20.A

21.D

22.A

23.A

24.A

25.D

二、多選題

1.A,B,C

2.A,B,C

3.A,B,C,D

4.A,B,C

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.進氣門開啟時間，排氣門開啟時間

2.潤滑油

3.發(fā)動機功率下降，發(fā)動機損壞

4.正時鏈條跳齒

5.正時鏈條斷裂

6.正時齒輪磨損

7.正時齒輪跳齒

8.張緊器，正時鏈條

9.正時鏈條張緊力，正時齒輪間隙，發(fā)動機怠速

10.張緊器，正時鏈條

11.發(fā)動機油液

12.螺栓

13.張緊器螺栓

14.張緊器螺栓

15.發(fā)動機冷卻

16.正時鏈條

17.正時齒輪間隙

18.正時鏈條張緊力

19.棘輪扳手

20.千斤頂

四