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學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁安徽廣播影視職業(yè)技術(shù)學(xué)院《高層建筑結(jié)構(gòu)》
2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在巖土工程勘察中,原位測(cè)試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),以下關(guān)于其作用和應(yīng)用范圍的描述,哪一項(xiàng)是不正確的?()A.可以用于判定砂土的密實(shí)度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用于所有類型的巖土D.能評(píng)價(jià)場(chǎng)地的地震液化可能性2、在一軟土地基處理工程中,采用水泥攪拌樁復(fù)合地基。已知樁徑為500mm,樁間距為1.2m,正方形布置。若復(fù)合地基承載力特征值為200kPa,樁間土承載力特征值為80kPa,則單樁承載力特征值約為()A.150kNB.180kNC.200kND.220kN3、某建筑物需要進(jìn)行抗震加固,以下哪種加固方法對(duì)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能更有效?()A.增加剪力墻B.增設(shè)圈梁和構(gòu)造柱C.加大柱截面尺寸D.以上都有效4、某建筑基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ),基底尺寸為2m×2m,基礎(chǔ)埋深為1.5m,地下水位在地面以下0.5m?;A(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度為18kN/m3,基礎(chǔ)底面以下土的重度為20kN/m3。請(qǐng)問基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為?()A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa5、在道路工程的路基設(shè)計(jì)中,需要考慮路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。對(duì)于軟土路基的處理方法,以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的?()A.換填法是將軟土層挖除,換填強(qiáng)度較高的土或其他材料B.排水固結(jié)法通過排出軟土中的水分,加速地基的固結(jié)沉降C.加筋土法是在軟土中鋪設(shè)土工合成材料,提高路基的穩(wěn)定性D.軟土路基無需處理,直接在其上修筑路面即可6、在土坡穩(wěn)定性分析中,瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法,其計(jì)算結(jié)果:()A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定7、某橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ),采用鉆孔灌注樁,樁徑為1.2m,樁長為30m,樁身穿越的土層依次為粉質(zhì)黏土、砂土和卵石層。若砂土的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為40kPa,卵石層的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為100kPa,計(jì)算單樁承載力特征值約為多少?()A.2500kNB.3000kNC.3500kND.4000kN8、在建筑電氣設(shè)計(jì)中,對(duì)于一類高層建筑,消防用電設(shè)備應(yīng)按何種負(fù)荷供電?()A.一級(jí)負(fù)荷B.二級(jí)負(fù)荷C.三級(jí)負(fù)荷D.特級(jí)負(fù)荷9、某建筑工地需要進(jìn)行土方開挖,若場(chǎng)地地下水豐富,為了保證施工安全,應(yīng)優(yōu)先采用哪種降水方法?()A.輕型井點(diǎn)降水B.噴射井點(diǎn)降水C.管井井點(diǎn)降水D.深井井點(diǎn)降水10、在鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工中,以下哪種施工方法適用于大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件?()A.刷涂法B.滾涂法C.噴涂法D.刮涂法11、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中,要考慮混凝土的強(qiáng)度、工作性和耐久性等要求。為了提高混凝土的耐久性,通常會(huì):()A.增加水泥用量B.減少水灰比C.選用細(xì)砂D.增加外加劑用量12、在道路路面設(shè)計(jì)中,某公路采用瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)年限為15年,累計(jì)當(dāng)量軸次為800萬次。該路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)選擇?()A.薄面層+厚基層B.厚面層+薄基層C.中面層+中基層D.以上均可13、某住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,需要確定建筑物的朝向。從采光和節(jié)能的角度考慮,以下哪個(gè)朝向是較為理想的選擇?()A.正南B.東南C.西南D.正東14、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中,外墻保溫系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要。外保溫系統(tǒng)相比于內(nèi)保溫系統(tǒng),具有:()A.更好的保溫效果B.不影響室內(nèi)裝修C.避免熱橋現(xiàn)象D.以上都是15、在土木工程施工中,土方工程是基礎(chǔ)工程的重要組成部分,那么土方工程的施工方法有哪些?()A.人工開挖、機(jī)械開挖、爆破開挖B.填方、挖方、運(yùn)輸、壓實(shí)C.基坑支護(hù)、降水、排水D.以上都是16、某預(yù)制樁基礎(chǔ),樁長為15m,樁徑為500mm,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80,單樁豎向抗壓承載力特征值為2000kN。若樁端進(jìn)入硬塑黏土4m,黏土的樁端阻力特征值為2500kPa,計(jì)算樁側(cè)阻力特征值總和約為多少?()A.1200kNB.1500kNC.1800kND.2100kN17、在進(jìn)行道路路面設(shè)計(jì)時(shí),需要確定基層的類型。以下哪種基層適用于交通量大、重載車輛多的道路()A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.石灰土基層C.級(jí)配碎石基層D.填隙碎石基層18、在進(jìn)行橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于大體積混凝土墩臺(tái),為了減少混凝土的水化熱,可采取的措施有()A.選用低強(qiáng)度等級(jí)水泥B.增加水泥用量C.減小水灰比D.選用粗骨料19、在一深基坑支護(hù)工程中,采用土釘墻支護(hù)形式,土釘水平間距為1.5m,垂直間距為1.2m,土釘長度為8m,土釘直徑為20mm。若土釘?shù)目估瓘?qiáng)度設(shè)計(jì)值為300MPa,則單根土釘?shù)目拱纬休d力約為()A.100kNB.150kNC.200kND.250kN20、在建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,以下哪種系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物內(nèi)設(shè)備的自動(dòng)化監(jiān)控和管理?()A.通信自動(dòng)化系統(tǒng)B.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)C.設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)D.綜合布線系統(tǒng)二、簡(jiǎn)答題(本大題共3個(gè)小題,共15分)1、(本題5分)詳細(xì)論述在地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,如何確定基礎(chǔ)的類型和埋深,需要考慮哪些因素,以及如何進(jìn)行承載力計(jì)算。2、(本題5分)簡(jiǎn)述在道路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,主要的評(píng)價(jià)內(nèi)容和方法。3、(本題5分)闡述在建筑施工中的綠色施工技術(shù)和措施有哪些?分析綠色施工的理念、節(jié)能減排的方法以及環(huán)境保護(hù)的要求。三、案例分析題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)分析某大型工業(yè)園區(qū)的工業(yè)廢水處理工程,包括處理工藝、排放標(biāo)準(zhǔn)、回用可能性等方面,分析其對(duì)環(huán)境保護(hù)的作用。2、(本題5分)某高速公路的邊坡在連續(xù)降雨后發(fā)生滑坡,阻斷了部分車道。探討滑坡的成因,如邊坡坡度、巖土性質(zhì)、排水系統(tǒng)失效等,并研究滑坡治理和道路恢復(fù)的方案。3、(本題5分)在一條城市主干道的改造工程中,新鋪設(shè)的瀝青路面出現(xiàn)了早期車轍和裂縫。分析瀝青混合料的配合比、施工溫度控制、交通荷載情況等,探討路面損壞的原因,提出修復(fù)和預(yù)防措施,并研究如何提高城市道路瀝青路面的質(zhì)量和耐久性。4、(本題5分)一個(gè)大型地下停車場(chǎng)的通風(fēng)系統(tǒng)效果不佳,內(nèi)部空氣質(zhì)量差。分析通風(fēng)系統(tǒng)存在的問題,如風(fēng)機(jī)選型、風(fēng)道布置、通風(fēng)量計(jì)算等,并提出優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)的措施。5、(本題5分)某沿海地區(qū)的碼頭在臺(tái)風(fēng)過后,部分碼頭設(shè)施損壞。評(píng)估臺(tái)風(fēng)對(duì)碼頭設(shè)施的破壞程度,分析碼頭結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)和施工中的不足,研究碼頭設(shè)施的修復(fù)和加固方案,盡快恢復(fù)碼頭的正常運(yùn)營。四、論
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