門(mén)式起重機(jī)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

門(mén)式起重機(jī)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案（一）事故類(lèi)型和危害程度分析1、事故類(lèi)型：門(mén)式起重機(jī)械安全事故該類(lèi)事故常發(fā)生在門(mén)式起重機(jī)在吊運(yùn)管片、出碴、材料的施工過(guò)程中。2、原因分析：發(fā)生門(mén)式起重機(jī)械事故原因主要有：⑴安全防護(hù)存在缺陷，安全設(shè)施、安全警示標(biāo)識(shí)不到位。⑵作業(yè)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)無(wú)證上崗。⑶施工人員未按要求佩帶安全防護(hù)用品。3、危害程度：門(mén)式起重機(jī)械事故是建筑施工的慣性事故，極易造成施工人員傷亡。（二）應(yīng)急處臵基本原則堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處臵，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案事發(fā)后已搶救事故人員為主的原則。（三）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)門(mén)式起重機(jī)械事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成。在總預(yù)案的基礎(chǔ)上設(shè)臵門(mén)式起重機(jī)械事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)技術(shù)支持組、搶險(xiǎn)搶救組、應(yīng)急物資設(shè)備組、安全防護(hù)組、通訊保障組和醫(yī)療救護(hù)組，各職責(zé)和總預(yù)案中的職責(zé)相同。（四）應(yīng)急處臵1、響應(yīng)級(jí)別同總預(yù)案一致分為三級(jí)一級(jí)——預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，門(mén)式起重機(jī)再施工過(guò)程中出現(xiàn)故障，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊物懸空，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即上報(bào)分公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)械設(shè)備工程師。機(jī)械設(shè)備工程師及安全員根據(jù)實(shí)際情況，提出整改方案和改進(jìn)措施，經(jīng)分公司機(jī)械總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。二級(jí)——現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，鋼絲繩出現(xiàn)斷裂，造成人員受傷但無(wú)危及生命的事故。發(fā)生此類(lèi)事故，場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮部。啟動(dòng)預(yù)案，由技術(shù)支持組提出處理方案，應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)實(shí)施。及時(shí)聯(lián)系外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。-48-天津地鐵三號(hào)線 10A標(biāo) 解放橋站～天津站站區(qū)間盾構(gòu)工程應(yīng)急預(yù)案三級(jí)——全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，傷亡嚴(yán)重?，F(xiàn)場(chǎng)安全人員及工程技術(shù)人員立即通知分公司領(lǐng)導(dǎo)，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全部人員根據(jù)具體分工進(jìn)入搶險(xiǎn)應(yīng)急工作狀態(tài)。2、響應(yīng)程序（1）門(mén)式起重機(jī)械事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)值班調(diào)度或現(xiàn)場(chǎng)安全及其他管理人員。（2）施工負(fù)責(zé)人和安全人員根據(jù)實(shí)際情況，向分公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。門(mén)式起重機(jī)械應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告，應(yīng)以最快的速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。（3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組判斷應(yīng)急級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，安排應(yīng)急處理保衛(wèi)小組、醫(yī)療小組和應(yīng)急處理突擊隊(duì)進(jìn)行施救工作。（4）立即向有關(guān)部門(mén)、監(jiān)理工程師報(bào)告。（5）保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，按事故處理程序處理事故。3、處臵措施⑴人員救護(hù)①把人員撤離到安全地帶。②初步檢查傷病員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、預(yù)防感染、止痛等措施。③聯(lián)系急救醫(yī)院救護(hù)車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)施救，堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。⑵對(duì)事故原因進(jìn)行分析，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程修復(fù)及周邊保護(hù)。4、救援物資的儲(chǔ)備（見(jiàn)總預(yù)案）5、恢復(fù)⑴在受傷人員得到救治的情況下，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。⑵墜落嚴(yán)重事故由搶險(xiǎn)指揮部下達(dá)恢復(fù)施工命令。6、注意事項(xiàng)⑴應(yīng)急救援行動(dòng)的優(yōu)先原則：①員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先；②防止事故擴(kuò)散優(yōu)先；⑵搶險(xiǎn)人員必須根據(jù)不同險(xiǎn)情穿戴相應(yīng)防護(hù)用品。⑶根據(jù)險(xiǎn)情使用不同的救援器材。-49-天津地鐵三號(hào)線 10A標(biāo) 解放橋站～天津站站區(qū)間盾構(gòu)工程應(yīng)急預(yù)案⑷搶險(xiǎn)時(shí)要絕對(duì)保證救援人員的安全，如果事故仍在進(jìn)一步擴(kuò)大，相關(guān)人員的生命受到危險(xiǎn)，對(duì)救援人員的進(jìn)入也存在很大的生命威脅， 則決不允許盲目采取救援行動(dòng)，避免傷亡事故進(jìn)一步擴(kuò)大。要采取萬(wàn)無(wú)一失的措施或方案實(shí)施救援行動(dòng)。7、通訊聯(lián)絡(luò)方式見(jiàn)總預(yù)案。（五）事故預(yù)防措施（1）、開(kāi)機(jī)前檢查起重機(jī)范圍內(nèi)軌道有無(wú)障礙物，以及軌道有無(wú)松動(dòng)或特殊沉陷等現(xiàn)象。（2）、合閘后，檢查電壓是否正常，如電壓低于額定電壓值的15％時(shí)，要立即停止工作。（3）、檢查各操作開(kāi)關(guān)及手柄是否處于零位。4）、空載試運(yùn)行各機(jī)構(gòu)數(shù)分鐘，檢查其傳動(dòng)，制動(dòng)是否正常。5）、工作時(shí)必須注意力集中，根據(jù)指揮人員的指令進(jìn)行操作，操作前必須鳴鈴示警。起吊重物時(shí)，必須垂直提升，嚴(yán)禁傾斜拖拉。嚴(yán)禁超載起吊或起吊埋在地下的重物，不得故意用安全保護(hù)裝臵來(lái)達(dá)到停機(jī)的目的。6）、操作時(shí)，換檔動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)交換各電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)先回零位，稍停后再反向操作，不允許直接操作方向。7）、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可司機(jī)隨時(shí)注意各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)及電氣設(shè)備有無(wú)異常聲響，電機(jī)和各處軸承有無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象