XX車輛監(jiān)控系統(tǒng)方案(3G)

XX市XX集團車載網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)

目錄第一章項目概況與需求分析 41.1項目概述 41.2項目建設(shè)需求與分析 41.2.1項目總體建設(shè)需求 41.2.2交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需求 41.2.3基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求 51.2.4交運網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺建設(shè)需求 5第二章總體設(shè)計方案 62.1總體設(shè)計 62.1.1設(shè)計依據(jù) 62.1.2設(shè)計原則 72.1.3設(shè)計內(nèi)容 72.2設(shè)計方案 82.2.1系統(tǒng)總體設(shè)計 82.2.2系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu) 92.3.1車載數(shù)據(jù)存儲單元 102.3.2信號采集單元（包括攝像頭、拾音器） 102.3.3車載報警單元 112.3.4車載信號傳輸單元 112.3.5車載電源保障單元 122.3.6車載GPS定位單元 122.3.7車載無線3G單元 122.3.8車載顯示單元 122.4基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 122.4.1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)組成 122.4.2系統(tǒng)拓撲圖 122.4.3網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計 132.4.4車載專用平臺建設(shè) 132.4.5用戶客戶端 172.4.6中心客戶端主要功能 18第三章系統(tǒng)基本功能 19第四章系統(tǒng)硬件 204.1大華車載硬盤錄像機DH-DVR0404ME-U 204.1.1產(chǎn)品特點優(yōu)勢 204.1.2設(shè)備主要功能 224.1.3車載硬盤錄像機（大華DH-DVR0404ME-U）技術(shù)參數(shù) 234.2540線紅外防水彩色日夜型半球攝像機（2.8mm鏡頭，航空插頭） 24第五章關(guān)鍵技術(shù)問題與解決 255.1怎樣保證車輛在顛簸狀態(tài)下的正常錄像？ 255.2怎樣高效的進行錄像數(shù)據(jù)的備份管理與采集 275.3怎樣避免車上門口的逆光問題？ 29第六章售后服務(wù) 29第七章成功案例 31第一章項目概況與需求分析1.1項目概述隨著國際社會公共安全的形勢和國內(nèi)社會經(jīng)濟的發(fā)展以及奧運會的召開，國際、國內(nèi)的恐怖和犯罪分子所造成的公共安全的危害也越來越多，越來越嚴重，每次的恐怖和犯罪事件都給社會帶來極大的危害，給人民群眾的生命和財產(chǎn)安全帶來重大的損失,給廣大老百姓的出行帶來了極大的威脅。針對目前交運車輛公共安全的預(yù)防和管理，社會治安管理的方法和手段愈來愈顯得重要，尤其是在應(yīng)對社會治安突發(fā)事件和預(yù)防緊急狀態(tài)發(fā)生的管理中，需要公安管理部門投入越來越多的精力和科技設(shè)備。車輛和站臺都是客流密集的地方，對公共安全要求非常高。由于種種原因，交運車上的爭執(zhí)、偷盜，性騷擾等行為還比較突出，如何提高交運車的安全性，如何有效遏制交運車違法案件的發(fā)生，是政府、公安部門和交運部門一直關(guān)注的問題。解決這一問題的一個行之有效的辦法就是通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)違法分子，制止違法事件，可以迅速破案，同時也對違法分子起到威懾作用。1.2項目建設(shè)需求與分析1.2.1項目總體建設(shè)需求本次項目建設(shè)需求主要包括以下幾個子系統(tǒng):（1）交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)；（2）基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)系統(tǒng)；（3）報警監(jiān)控中心機房系統(tǒng)；（4）交運網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺；1.2.2交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需求車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)主要在運營的車輛車上安裝攝像機、拾音頭、車載硬盤錄像機（內(nèi)置GPS定位系統(tǒng)、3G無線傳輸系統(tǒng)）、報警按扭等設(shè)備，實現(xiàn)對運行中的車輛進行視頻監(jiān)控，并對突發(fā)事情下的車輛報警。視頻監(jiān)控需求:車前安裝一臺攝像機主要監(jiān)看前方車輛、道路情況；車前部對準上客門處安裝一臺80倍以上寬動態(tài)范圍半球攝像機，分辨率大于等于480TVL，車前部的攝像機主要從上客門觀察進入車內(nèi)人員的情況；車頭中間安裝一臺照后攝像頭，主要觀察車內(nèi)人員的活動情況。3個攝像頭監(jiān)控覆蓋率達95%以上，避免死角。攝像機分辨率在480TVL以上，由于攝像機是安裝在乘客可以接觸到的地方，攝像機的設(shè)計具有遮擋報警功能，而且在攝像機工作發(fā)生異常情況時會自動報警。同時車前部和中部各安裝一個監(jiān)聽器。系統(tǒng)在駕駛室內(nèi)布置一臺7英寸彩色液晶顯示屏，駕駛員可切換顯示車內(nèi)情況；行車紀錄信息需求：車載DVR通到接收外部的一些開關(guān)量來完成行駛記錄儀的功能，比如說左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車、倒車、開關(guān)車門等，通過特定符號疊加在視頻上。油耗信息需求：通過采集油表信息，對車輛使用油量進行監(jiān)控，對異常油耗情況及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)音頻采集需求:在車輛內(nèi)安裝高靈敏度的拾音器,對車內(nèi)駕駛員與乘客的對話以及其他重要語音信息進行錄音.系統(tǒng)報警需求:在駕駛位置隱蔽處安裝一個司機報警按鈕,在犯罪嫌疑人實施犯罪時按動按鈕，報警報警信息和視頻圖像通過基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺上傳交通治安分局報警監(jiān)控中心，便于接警和處警。系統(tǒng)錄像需求:車載硬盤錄像機編碼采用MPEG4或H.264方式，保證CIF以上錄像不少于15天（每天約16小時的工作時間）。系統(tǒng)布線需求:交運車上敷設(shè)的所有線纜必須采用阻燃線，符合交運車輛安全要求，所有設(shè)備在安裝過程中，應(yīng)考慮交運車輛的特點，設(shè)備精簡、安裝美觀、拆卸方便，應(yīng)僅可能與交運車輛的相關(guān)設(shè)備充分兼容和共享，減少投資，保證交運車輛的安全行駛與運營。系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸需求:車輛安裝無線傳輸設(shè)備,把前端采集到的視頻、音頻信號通過3G網(wǎng)傳送到后端監(jiān)控平臺。1.2.3基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求本次項目前端車載的視頻、音頻信號、報警、GPS等信號由中國聯(lián)通的3G網(wǎng)絡(luò)傳輸。1.2.4交運網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺建設(shè)需求網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺通過衛(wèi)星定位技術(shù)、音視頻編解碼技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、計算機有無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多項先進技術(shù)實現(xiàn)前端的數(shù)據(jù)采集，并統(tǒng)一通過市總公司內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換平臺接入交運內(nèi)網(wǎng)，在XX公司內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控中心部署應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)(文件)存儲服務(wù)器、視頻代理轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、GIS電子地圖服務(wù)器、WEB服務(wù)器等組建主機系統(tǒng),實現(xiàn)對前端音視頻信息、報警信息、GPS定位的采集、轉(zhuǎn)發(fā)、存儲、處理，平臺應(yīng)建立具有B/S、C/S混合架構(gòu)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)體系，其中C/S架構(gòu)主要應(yīng)用于風(fēng)險等級較高、穩(wěn)定要求高的各種接警、處警、應(yīng)急指揮業(yè)務(wù)，這類業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)采用警視聯(lián)動、GIS/GPS協(xié)同應(yīng)用等技術(shù)，方便值班人員處理報警業(yè)務(wù)，B/S架構(gòu)主要為領(lǐng)導(dǎo)決策、查詢提供簡易化操作。應(yīng)用軟件系統(tǒng)還應(yīng)具備對前端所有設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)控、日志采集、用戶權(quán)限管理等功能。網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺還應(yīng)提供簡單、方便、易用、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)訪問接口，供其他系統(tǒng)共享調(diào)用。如平臺可接入公安110指揮中心，在發(fā)生重大事件時可及時上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，與110指揮中心系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，供相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時做出判斷決策。網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺還應(yīng)具有接入前端站點治安動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的功能，并能為XX公司監(jiān)控中心提供所有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的所有視頻圖像。第二章總體設(shè)計方案2.1總體設(shè)計2.1.1設(shè)計依據(jù)針對網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的特點，系統(tǒng)的設(shè)計、施工、產(chǎn)品與設(shè)備的安裝調(diào)試、系統(tǒng)驗收標準等所涉及的技術(shù)要求和規(guī)范都應(yīng)依據(jù)中華人民共和國和地方的有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范?！栋踩婪豆こ碳夹g(shù)規(guī)范》GB50348-2004《社會治安動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》DB33/T502—2004《國家信息化領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于我國電子政務(wù)建設(shè)指導(dǎo)意見》；《公安計算機信息系統(tǒng)“十五”規(guī)劃》《交通電視監(jiān)控系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GA/T514-2004《電業(yè)安全工業(yè)規(guī)程》DL-408-91《工業(yè)企業(yè)通訊設(shè)計規(guī)范》GBJ42-81《工業(yè)電視工程工程設(shè)計規(guī)范》GBJ115-87《民用閉路電視監(jiān)控工程工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94《民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB02198-94《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》GB8566-88《計算機軟件質(zhì)量保證計劃規(guī)范》GB/T12504-90《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-92《通信光纜的一般要求》GB/T7427-87《以太網(wǎng)100BASE-T標準》IEEE802.3U參考依據(jù)《公安信息化標準匯編-國家標準部分》以及國家、浙江省和聊城市的相關(guān)文件。2.1.2設(shè)計原則本次項目設(shè)計本著“可靠、先進、經(jīng)濟、實用”和“綜合效益第一，統(tǒng)一規(guī)劃，重點實施，分批進行”的原則，充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合聊城市交通治安管理的具體情況和實際需求，建設(shè)高質(zhì)量、高標準的交運網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。（1）可靠性系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。系統(tǒng)具備全天候長期、不間斷穩(wěn)定工作的能力。尤其是要滿足汽車電子使用環(huán)境對設(shè)備的穩(wěn)定性的高要求。（2）實用性系統(tǒng)具備完成工程所要求功能的能力和水準；系統(tǒng)符合本工程實際需要和國內(nèi)有關(guān)規(guī)范的要求，并且實現(xiàn)容易，操作方便，維護便捷。（3）先進性系統(tǒng)是滿足可靠性和實用性要求前提下的最先進的系統(tǒng)。系統(tǒng)是一個符合集散系統(tǒng)發(fā)展趨勢，特別是符合計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)最新發(fā)展潮流并且應(yīng)用成熟。（4）開放性系統(tǒng)遵循開放系統(tǒng)的原則。系統(tǒng)提供符合國際標準和軟件、硬件、通信、網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等諸多方面的接口和工具，使系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性、擴展性和可移植性。（5）經(jīng)濟性系統(tǒng)滿足性能與價格之比同類系統(tǒng)和條件下達到最優(yōu)。其經(jīng)濟性包括以下內(nèi)容：系統(tǒng)本身的價格；系統(tǒng)運行、系統(tǒng)升級及維護費用；對系統(tǒng)實施現(xiàn)場的特殊要求所需的費用。(6)兼容性系統(tǒng)設(shè)備選型和平臺設(shè)計應(yīng)遵循開放的設(shè)計思路，能保證新建系統(tǒng)各應(yīng)用系統(tǒng)的無縫連接。2.1.3設(shè)計內(nèi)容XX網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，將在主要線路的車輛、XX公司建立網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其主要目標是通過安裝網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對運動中的XX車輛進行實時治安動態(tài)監(jiān)控和錄像；通過車載報警系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)在警情發(fā)生時進行實時報警和報警車輛的定位；通過交運網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺的GIS/GPS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通訊軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件系統(tǒng)、業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)進行車輛、報警、視頻、音頻、定位、日志等數(shù)據(jù)的采集、傳遞、聯(lián)動、顯示、處理、存儲。該系統(tǒng)為XX公司和公安部門業(yè)務(wù)工作提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源，提供XX公司對運營管理的水平，增強公安部門對治安的查控力度，提高工作效率，為打擊各類違法犯罪行為提供科技手段。新建的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)能通過數(shù)字視頻平臺接入XX公司的監(jiān)控中心，充分實現(xiàn)XX網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的視頻數(shù)據(jù)共享。工程內(nèi)容主要有以下幾個部分：（1）車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)；（2）基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；（3）報警監(jiān)控中心機房建設(shè)；（4）網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺建設(shè)2.2設(shè)計方案2.2.1系統(tǒng)總體設(shè)計根據(jù)XX公司現(xiàn)在的運營情況和對視頻監(jiān)控的要求，建設(shè)XX網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過建立車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)、站點治安動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、XX網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺進行前端音視頻信息、車輛報警信息、交運車輛定位信息、移動警力定位信息的采集，通過基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成這類數(shù)據(jù)的傳遞至交運專用網(wǎng)，最后在交運總公司建立“交運網(wǎng)絡(luò)報警監(jiān)控平臺”，不同的XX公司可獲得不同的監(jiān)視與管理權(quán)限，通過平臺進行上述信息的歸類、甄別、處理、存儲、共享。整個系統(tǒng)建設(shè)將按照以下系統(tǒng)架構(gòu)進行：基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)車輛監(jiān)控報警系統(tǒng)交運網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報警平臺報警監(jiān)控中心機房2.2.2系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)需要，車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)前端車內(nèi)圖像和聲音通過攝像機和拾音器采集，采集到的音視頻信號直接進入車載DVR進行存儲，車載DVR通過3G無線網(wǎng)把音視頻信號傳送到交運總公司代理服務(wù)器，當后端監(jiān)控平臺值班人員需要訪問前端DVR的音視頻信號時，通過總公司代理服務(wù)器進行轉(zhuǎn)發(fā)，以滿足多個用戶同時訪問同一個車載DVR的需要。整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：2.3交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)組成交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)以車載硬盤錄像機為系統(tǒng)控制核心，主要在運營的交運車輛車上安裝攝像機、拾音頭、WCDMA/GPS定位系統(tǒng)、報警按扭、無線路由等設(shè)備，實現(xiàn)對運行中的交運車輛進行視頻監(jiān)控，并對突發(fā)事情下的車輛報警。前端采用大華車載硬盤錄像機作為主控設(shè)備，所有監(jiān)控數(shù)據(jù)以及GPS信息等先寫入車載硬盤錄像機，并通過3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心，并在大屏系統(tǒng)上顯示相關(guān)車輛的運行軌跡及車內(nèi)視頻信息（CIF畫質(zhì)，每路圖像在3G網(wǎng)絡(luò)可達到25幀/秒）。交運總公司監(jiān)控管理中心的控制服務(wù)器安裝中心管理軟件，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的管理、配置、控制、存儲、備份、查詢功能交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下幾個模塊：2.3.1車載數(shù)據(jù)存儲單元主要包括車載硬盤錄像機、車載監(jiān)視器。大華車載硬盤錄像機（DVR0404ME-U）采用ARM+DSP雙核雙處理器，Linux,圖形菜單界面，操作方式可采用遙控器（可配控制延長線），鼠標，云臺控制鍵盤等方式，外部接口具有高速USB2.0（2個，前后各一）；RS232（2個），RS485（1個）；RJ45網(wǎng)口（2個）；報警輸入輸出口（4入2出），GPS接口（-G系列）。產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、操作方便、功能強大等特點。存儲容量計算根據(jù)交運車上攝像機使用的特點，前門和后門攝像機都距離被監(jiān)控人員很近，采用CIF畫質(zhì)錄像即可滿足清晰辨認圖像的需求，且可以減少數(shù)據(jù)空間，延長錄像時間。按照每個通道250MB/小時，每臺車每天工作16個小時來計算，每臺硬盤錄像機本身如需存儲10天需要0.25G*4*16*10=160GB的存儲空間，配置160GB的2.5寸日立筆記本硬盤即可。2.3.2信號采集單元（包括攝像頭、拾音器）車載信號采集單元主要包括彩色低照度半球攝像機、高靈敏度拾音器。根據(jù)交運車的實際情況，車前安裝一臺攝像機主要監(jiān)看前方車輛、道路情況；車前部對準上客門處安裝一臺80倍以上寬動態(tài)范圍半球攝像機，分辨率大于等于480TVL，車前部的攝像機主要從上客門觀察進入車內(nèi)人員的情況；車頭中間安裝一臺照后攝像頭，主要觀察車內(nèi)人員的活動情況。3個攝像頭監(jiān)控覆蓋率達95%以上，避免死角。根據(jù)不同的監(jiān)控需求，可以采用如下幾種攝像機設(shè)置方案安裝方案：攝像機1：監(jiān)控車輛前方路況；攝像機2：監(jiān)控車廂內(nèi)部；攝像機3：監(jiān)控駕駛員、前上車門攝像機分辨率在480TVL以上，由于攝像機是安裝在乘客可以接觸到的地方，攝像機的設(shè)計具有遮擋報警功能，而且在攝像機工作發(fā)生異常情況時會自動報警。在交運車前部和中部各安裝一個監(jiān)聽器，以對車廂內(nèi)監(jiān)聽。在駕駛室操控臺上可布置一臺車載顯示屏，駕駛員可切換顯示車內(nèi)情況。為保證設(shè)備的穩(wěn)定性、減少車載設(shè)備的安裝負荷，可利用原有中門下客門顯示設(shè)備。在駕駛位置隱蔽處安裝一個司機報警按鈕：在犯罪嫌疑人實施犯罪時按動按鈕，報警報警信息和視頻圖像通過基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺上傳至交運公司（或公安部門）報警監(jiān)控中心，便于接警和處警。2.3.3車載報警單元主要包括車輛內(nèi)安裝的報警按鈕。設(shè)置司機報警按鈕。在駕駛位置隱蔽處安裝報警按鈕：司機若發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人實施犯罪時按動按鈕，發(fā)出報警信號，利用交運車輛安裝的大華車載設(shè)備，通過3G網(wǎng)絡(luò)，把報警警信號、GPS定位信號、車輛基本信息（線路、車號、時間）上傳到交運公司調(diào)度指揮中心，2.3.4車載信號傳輸單元車載信號的傳輸主要包括攝像機視頻信號傳輸、拾音器音頻信號傳輸、報警按鈕報警信號傳輸。視頻信號采用優(yōu)質(zhì)SYV75-3視頻電纜作為傳輸介質(zhì)，音頻信號采用RVS2*1.0音頻線纜作為傳輸介質(zhì)，報警信號采用RVS2*0.5信號線纜作為傳輸介質(zhì)。交運車上敷設(shè)的所有線纜必須采用阻燃線，符合交運車輛安全要求，所有設(shè)備在安裝過程中，考慮交運車輛的特點，應(yīng)做到設(shè)備精簡、安裝美觀、拆卸方便，應(yīng)盡可能與交運車輛的相關(guān)設(shè)備充分兼容和共享，減少投資，保證交運車輛的安全行駛與運營。由于交運車輛屬于公共交通工具，當車輛發(fā)生火災(zāi)或者其他險情的時候，系統(tǒng)的線纜和設(shè)備的一些制作材料很可能成為火災(zāi)的助燃劑，因此交運車上的線纜需采用防火的低煙無鹵阻燃電纜敷設(shè)。2.3.5車載電源保障單元系統(tǒng)正常工作時使用車輛發(fā)動機電源，但為了實現(xiàn)延時關(guān)機等功能，需要利用車載蓄電池供電，供給車載設(shè)備。2.3.6車載GPS定位單元車載GPS定位包括運動中的交運車輛的定位，把車輛的信息（包括定位、路線、時間等信息）上傳到交運公司調(diào)度中心。GPS信息的傳輸主要利用后期安裝的大華車載系統(tǒng)，可以了解到交運車輛行使的路線、位置，并可以反映在電子地圖上。2.3.7車載無線3G單元車載硬盤錄像機已內(nèi)置WCDMA3G模塊，可通過聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)，把交運車輛上的視頻和音頻信號上傳到監(jiān)控中心。2.3.8車載顯示單元系統(tǒng)在駕駛室布置一臺7英寸彩色液晶顯示屏，用于駕駛員觀察車內(nèi)情況。駕駛員提供遙控器切換顯示車內(nèi)情況，可選擇單路畫面，也可瀏覽四分割畫面交運車輛報警監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)功能2.4基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)XX市交運車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中所傳輸?shù)男盘柊ㄒ曨l、數(shù)字、音頻、控制等信號。這些信號的傳輸將依托在XX市已經(jīng)建設(shè)的3G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上2.4.1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)組成組成部分包括：前端車載硬盤錄像機、中心控制服務(wù)器和監(jiān)控客戶端。2.4.2系統(tǒng)拓撲圖2.4.3網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計網(wǎng)絡(luò)劃分安全區(qū)域后，在不同信任級別的安全區(qū)域之間就形成了網(wǎng)絡(luò)邊界?？邕吔绲墓舴N類繁多、破壞力強，雖然采用了防火墻、防病毒、IDS等傳統(tǒng)的安全防護手段，但是仍有以下問題：如何應(yīng)對層出不窮的DDoS、病毒、蠕蟲、頁面篡改等攻擊設(shè)備在不斷增多，人員不斷增加，如何解決安全的統(tǒng)一管理問題網(wǎng)絡(luò)安全解決方案由安全網(wǎng)關(guān)、入侵防御系統(tǒng)和安全管理平臺組成。安全網(wǎng)關(guān)防火墻融合2-4層的包過濾、狀態(tài)檢測等技術(shù)，配合入侵防御系統(tǒng)，實現(xiàn)全面的安全防護，有效地抵御了非法訪問、DDoS、病毒、蠕蟲、頁面篡改等攻擊；并通過安全管理平臺對安全網(wǎng)關(guān)、入侵防御系統(tǒng)以及不同廠商設(shè)備進行統(tǒng)一安全管理。2.4.4車載專用平臺建設(shè)平臺軟件采用浙江大華專業(yè)網(wǎng)絡(luò)視頻管理平臺軟件DSS車載視頻監(jiān)控平臺。主要功能特點：操作員管理員分開復(fù)雜的配置功能在管理員端實現(xiàn)，操作員在專用客戶端上實現(xiàn)，功能簡單、專一、穩(wěn)定，減少用戶培訓(xùn)成本。權(quán)限組管理可以細化權(quán)限管理，還可以實現(xiàn)跨組織結(jié)構(gòu)權(quán)限管理，非常靈活。適應(yīng)不同組織結(jié)構(gòu)和權(quán)限管理需求用戶使用。管理員和操作員實時消息管理員上的系統(tǒng)配置可以實時反應(yīng)到操作員端，客戶端無需重啟，實時性好。轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器可以按組織結(jié)構(gòu)配置，相同組織下的設(shè)備在該級組織結(jié)構(gòu)下的服務(wù)器上轉(zhuǎn)發(fā)，滿足集中組網(wǎng)管理需求。局域網(wǎng)組網(wǎng)，公網(wǎng)使用支持設(shè)備和服務(wù)器在局域網(wǎng)上組織，用戶在公網(wǎng)上使用的需求。可以解決設(shè)備帶寬問題，滿足不同用戶使用需要。搖桿模擬功能使用鼠標模擬專用鍵盤上的搖桿，方便用戶使用，可以提高用戶生產(chǎn)力，同時支持步長模擬?；胤沤M控制支持多攝像頭在主攝像頭的進度下一起回放，方便事后游覽。3．3．2系統(tǒng)特點高易用性監(jiān)控軟件越來越同質(zhì)化，核心功能越來越穩(wěn)定，如果提高人機界面，使之更易用，才能更好地提高用戶的生產(chǎn)力。本系統(tǒng)對用戶典型需求進行分析，使用人體工程、人機工程學(xué)原理進行采樣、分析，進行操作流程、界面設(shè)計。根據(jù)不同操作人員的工作特點、業(yè)務(wù)能力進行針對性的分析和設(shè)計，使之更易用。高可靠性系統(tǒng)采用國際流行技術(shù)和架構(gòu)進行設(shè)計，采用諸多故障處理機制、容錯機制、備份機制，以及結(jié)構(gòu)化、分布式的結(jié)構(gòu)提高系統(tǒng)的可靠性。研發(fā)過程嚴格遵守質(zhì)量控制標準，進行完整、深入地測試，使系統(tǒng)可以達到電信級7*24小時可靠運行，為用戶提供可靠的服務(wù)。分布式架構(gòu)分布式結(jié)構(gòu)可以為用戶提供良好的擴展性、容錯性，保持系統(tǒng)的先進性。三級級聯(lián)滿足用戶典型的組網(wǎng)方案，方便建立多級管理。系統(tǒng)采用的域技術(shù)使得級聯(lián)可以自頂向下實施，也可以從下向上逐級聯(lián)網(wǎng)?？梢詽M足各地區(qū)分別組網(wǎng)，上級再集中聯(lián)網(wǎng)，解決地區(qū)局先組網(wǎng)，最后無法進行互通級聯(lián)的問題。或級聯(lián)互通時要更改命名規(guī)則。標準性系統(tǒng)采用標準的國際規(guī)范和協(xié)議，可以方便與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接，方便進行二次開發(fā)。使得開發(fā)維護成本降低，并保持系統(tǒng)規(guī)范性，方便與其它系統(tǒng)對接。系統(tǒng)使用標準RTP/RTCP、RTSP、HTTP協(xié)議，使用XML文件格式，使用AES加密算法，支持MPEG4、H.264、G.711、G.726、AMR等編碼標準。開放性提供統(tǒng)一設(shè)備接入接口，可以方便其它廠家設(shè)備接入。只要按接口實現(xiàn)設(shè)備級SDK，即可方便接入系統(tǒng)。動態(tài)集群系統(tǒng)關(guān)鍵服務(wù)器均支持動態(tài)集群技術(shù)。當用戶需要擴容時，只需要將新的服務(wù)加入配置，無需重啟系統(tǒng)即可動態(tài)生效，擴展系統(tǒng)能力。因為系統(tǒng)支持動態(tài)增加相同的服務(wù)，所以先天具備容錯能力。某臺服務(wù)器因為硬件故障死機，有其它服務(wù)器可以接替工作，保證系統(tǒng)不間斷運行。負載均衡集群中的服務(wù)器可以在負載均衡算法下動態(tài)生效，保證每臺服務(wù)器壓力大致相同，可保證系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行。使系統(tǒng)可以動態(tài)擴容。雙機熱備系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)管理服務(wù)器為單服務(wù)器，使雙機熱備技術(shù)保證不間斷運行?？蛇x擇會話復(fù)制或不復(fù)制。另外系統(tǒng)中的WEB服務(wù)器和MYSQL數(shù)據(jù)庫可以使用數(shù)據(jù)庫本身的備份技術(shù)或第三方軟件進行熱備，保證系統(tǒng)運行。高擴展性系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，使用SAN技術(shù)，保證新功能、模塊添加的方便。系統(tǒng)廣泛使用組件技術(shù)，使得從整體上還是實現(xiàn)上對新功能和業(yè)務(wù)的擴展都及其方便。多外設(shè)支持系統(tǒng)采用專門的控制服務(wù)器連接和管理各種專用外設(shè)，控制如空調(diào)、燈光、門禁、報警主機等?？撮T狗技術(shù)系統(tǒng)中使用看門狗技術(shù)在熱備和集群之上保證進程的正常工作。進程工作不正常時，看門狗程序會將進程在最短時間內(nèi)重啟，使系統(tǒng)處于可用狀態(tài)。網(wǎng)管功能系統(tǒng)有服務(wù)一級、設(shè)備一級、業(yè)務(wù)一級的網(wǎng)管，保證可以有效果地監(jiān)看系統(tǒng)的運行狀態(tài)。同時有EMAIL報警、短信報警等功能在第一時間將系統(tǒng)狀態(tài)報告給管理員，便于排除故障，使系統(tǒng)連續(xù)運行。無限級組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)支持無限級組織結(jié)構(gòu)，可以滿足所有用戶管理組織和設(shè)備的要求。權(quán)限按組織結(jié)構(gòu)進行細化，可實現(xiàn)復(fù)雜的管理要求。權(quán)限組技術(shù)系統(tǒng)使用權(quán)限組進行權(quán)限管理，可以方便進行各種復(fù)雜的權(quán)限管理操作?？梢詫Ρ窘M織下的權(quán)限進行細化控制，也可以對其它組織下的權(quán)限進行控制，完全滿足復(fù)雜使用要求。權(quán)限組對設(shè)備和服務(wù)進行詳細控制。多用戶支持系統(tǒng)對操作人員進行了：操作員、管理員、WEB版操作員、上級中心操作員、網(wǎng)管操作員的劃分。分別提供客戶端，使不同業(yè)務(wù)不重疊，簡單了用戶使用，使各種人員的操作更專業(yè)。也方便進行管理。用戶分級管理用戶分為5級管理，高級別可以搶奪低級別用戶的權(quán)限。級別在權(quán)限組的基礎(chǔ)上又細化了管理，使之更貼近實際的管理需求。也為以后的管理提供了基礎(chǔ)。方便的矩陣操作系統(tǒng)中的矩陣服務(wù)器，使用分布式架構(gòu)，可以靈活支持顯卡、解碼卡、解碼器，實現(xiàn)上墻?？蛻舳说纳蠅Σ僮鞲庇^、實時，使用所見即所得技術(shù)使得上墻更方便，無需提前進行更多設(shè)置。在客戶端界面上即可實現(xiàn)所見即所得地上墻操作。并可實現(xiàn)報警的自動上墻聯(lián)動。標準存儲設(shè)備支持支持流行的DAS、NAS、IP-SAN、SAN設(shè)備，可以實現(xiàn)長時間的錄像和圖片存儲。安全可靠。支持RAID0、1、5等標準。多屏顯示技術(shù)支持各類客戶端充分利用多屏顯示技術(shù)向用戶展示更多信息，更方便用戶了解系統(tǒng)，做好業(yè)務(wù)。虛擬文件系統(tǒng)存儲系統(tǒng)使用虛擬文件系統(tǒng)提高系統(tǒng)安全性和磁盤利用率，并且防止Windows下的磁盤碎片。專用的緩沖和調(diào)度算法可以更好地提高磁盤效率。容錯機制可以確保數(shù)據(jù)被安全寫到磁盤及數(shù)據(jù)庫，保證錄像安全。專用WEB通訊機制確保WEB上的操作實時刷新到GUI操作員客戶端上，使用戶第一時間刷新到配置和管理上的操作，使之生效。業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)算法使用自有的網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)算法提高網(wǎng)傳效率與性能。當網(wǎng)絡(luò)狀況良好時會加速傳輸，在網(wǎng)絡(luò)狀況變差時會對碼流及顯示進行調(diào)整，改善用戶的觀感。并保證重要圖像優(yōu)先傳輸。網(wǎng)絡(luò)抖動算法先進的抖動算法會使圖像顯示更流暢，長時間監(jiān)看不會產(chǎn)生不適感。同時提供流暢和實時的抖動控制模式供用戶選擇，方便在不同工作模式下使用。2.4.5用戶客戶端授權(quán)用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)對轄區(qū)內(nèi)前端任意一路監(jiān)控圖像進行實時調(diào)看，可以檢索和回放歷史錄像資料，可以控制視頻矩陣和云臺。用戶一般采用B/S方式與監(jiān)控中心Web服務(wù)器相連，由Web服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)來自用戶的各種數(shù)據(jù)請求和控制命令Web服務(wù)器的功能：用戶以B/S結(jié)構(gòu)訪問監(jiān)控資源獲取數(shù)據(jù)，必須要接入Web服務(wù)器。用戶通過瀏覽器的形式訪問實時的圖像和歷史圖像資料，控制前端設(shè)備，用戶的這些請求需要通過Web服務(wù)器進行轉(zhuǎn)發(fā)，Web服務(wù)器也具有針對用戶的注冊、登陸、認證等功能。Web客戶端的功能：支持遠程客戶訪問下載WEB控件，然后在本地以WEB方式實現(xiàn)客戶端軟件基本功能，如監(jiān)視、云臺控制、錄象查詢、報警查詢、門禁監(jiān)視。監(jiān)控部門專門崗位的用戶，還可以通過C/S客戶端對系統(tǒng)進行訪問和數(shù)據(jù)錄入。C/S客戶端不需接入Web服務(wù)器，它直接訪問中心管理服務(wù)器。C/S客戶端的功能：可以實現(xiàn)實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有數(shù)字圖象設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視、控制、查詢、瀏覽、刻錄、電子地圖報警等功能，支持對報警系統(tǒng)的遠程布撤防操作和實時監(jiān)控，支持對門禁系統(tǒng)的遠程實時進出監(jiān)視、遠程開關(guān)控制，可以外接對講耳麥實現(xiàn)和現(xiàn)場的對講指揮功能。C/S客戶端還可以綁定本機解碼卡或矩陣卡，成為網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣，將數(shù)字壓縮數(shù)據(jù)解壓成模擬信號，作為電視墻的模擬輸入。2.4.6中心客戶端主要功能通過無線WCDMA網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對車內(nèi)車外情況的視頻監(jiān)控和錄像調(diào)看提供完善的矢量電子地圖，除基本的地圖操作外，還具備測量、編輯、查詢等高級功能，通過GPS和GIS系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛運行路線的監(jiān)控和管理，提供矢量電子地圖供用戶進行定位和查詢，系統(tǒng)可根據(jù)地圖信息告知車輛附近標志性建筑物,便于用戶確定車輛位置、速度、軌跡等。對盜警、火警、超速、疲勞駕駛，越區(qū)域等行為自動報警，防范事故于未然，支持緊急情況下的手動報警，下圖是主要的報警種類，可根據(jù)用戶需要增減，并可進一步接入行車記錄儀等設(shè)備作為報警信號源。對油量使用信息進行采集紀錄對報警和異常迅速響應(yīng)，具備完善的視頻連動功能，提供車輛運行信息、軌跡信息和視頻信息幫助工作人員進行分析和處理，以下是軌跡和視頻同時回放的示意圖通過錄像分析工具，重現(xiàn)案發(fā)時刻的情況，可根據(jù)報警事件進行查詢以迅速定位可疑錄像?？砂凑諘r間進行查詢，將同一輛車的多個通道同時進行播放，便于工作人員對比分析，支持快進（最快高達100倍）、慢放、倒放、逐幀播放。可以實現(xiàn)對多輛車輛的長時間錄像數(shù)據(jù)方便進行備份、查找、播放的方便操作。錄像本身命名體現(xiàn)出車輛信息、時間信息、通道信息，在視頻播放中也可以直觀看到，方便文件的管理。具有完善的車輛管理信息，可獨立構(gòu)建車輛和司機數(shù)據(jù)庫，便于工作人員查找重要信息各種車輛運行信息、軌跡信息和視頻信息等形成統(tǒng)一報表，供領(lǐng)導(dǎo)和工作人員定時查詢。第三章系統(tǒng)基本功能1、視頻圖像監(jiān)視功能通過配置紅外、低照度攝像機，經(jīng)過合理布置，可以監(jiān)控到車輛內(nèi)部大范圍的場景和重點關(guān)注的場所，在白天強光、夜晚燈光昏暗的情況下，仍然能夠清晰的拍攝車輛內(nèi)部情況。2、視頻圖像存儲系統(tǒng)支持視頻圖像自動存儲，本地錄像可存儲15天（每天16小時）以上（滾動存儲），圖像清晰穩(wěn)定，支持1路fullD1、3路CIF分辨率，可作現(xiàn)場證據(jù)材料使用，記錄實時圖像、時間、地理坐標、車牌號碼、通道名稱、報警信號等信息?？紤]到車上監(jiān)控場景的特殊性，比如上、下車門位置距離攝像機很近，用小尺幅的畫面（CIF）即可清晰記錄人臉等細節(jié)；而車廂內(nèi)相對場景較大，需要大尺幅畫面（D1）記錄更多信息。通過區(qū)分不同需求而設(shè)置不同視頻通道的分辨率，可以有效解決存儲時間、存儲空間與事后查看的矛盾，使系統(tǒng)更具高效性、實用性。錄像超過15天后自動覆蓋。3、歷史圖像查詢支持按時間，日期，通道，類別檢索回放錄像。4、網(wǎng)絡(luò)瀏覽系統(tǒng)支持網(wǎng)絡(luò)瀏覽，支持多用戶訪問。用戶可瀏覽系統(tǒng)實時圖像，也可以通過瀏覽器，查閱歷史圖像。5、自動上傳系統(tǒng)在發(fā)出緊急報警信號以后，在將報警信號發(fā)出時間的前3～5秒的視頻圖像自動上傳到監(jiān)控指揮中心，作為執(zhí)勤人員執(zhí)法管理依據(jù)。6、報警功能車輛設(shè)置報警按鈕，駕駛員在犯罪嫌疑人實施犯罪時按動按鈕，直接將警情報到監(jiān)控中心。第四章系統(tǒng)硬件4.1大華車載硬盤錄像機DH-DVR0404ME-U4.1.1產(chǎn)品特點優(yōu)勢4.1.1精巧尺寸：汽車電子行業(yè)標準尺寸（1DIN尺寸，即車上CD機標準尺寸），方便安裝，使產(chǎn)品可以在汽車的操控臺上進行標準化的嵌入式安裝，更可以方便地在車上選取其他安裝位置(比如空調(diào)通風(fēng)管中)，使產(chǎn)品有廣泛的適用性4.1.2車載電源：專業(yè)車載寬電壓電源，適應(yīng)各種車輛電壓，具有過壓保護、欠壓保護、短路保護和過流保護功能，額定電壓+8V~+60V。4.1.3超低功耗：低功耗設(shè)計，（整機帶硬盤工作功耗小于15W）有效減輕車上蓄電池負擔，不給車輛正常使用帶來負面影響這也使延時關(guān)機錄像功能更有實際運用意義（因為實現(xiàn)此功能時，系統(tǒng)從蓄電池引電，如果功耗過高，對蓄電池會帶來極大的安全隱患）4.1.4高抗震設(shè)計：業(yè)界獨有的硬盤盒內(nèi)置減震設(shè)計，采用機械防震、電子減震和軟件抗震專利結(jié)合的綜合減震方案，可實現(xiàn)設(shè)備減震與整機減震結(jié)合的多重減震機制4.1.5無風(fēng)扇設(shè)計：有效杜絕風(fēng)扇帶來的噪音大、易積塵、易進水、高功耗、高熱量的弊端。是當今高端汽車電子產(chǎn)品的趨勢。4.1.6選材嚴格：產(chǎn)品關(guān)鍵部件采用汽車電子專用器件，軍工級部件及高可靠進口新材料，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性，使設(shè)備能夠在車輛的震動、高溫、高寒、多塵、潮濕環(huán)境下使用。4.1.7可抽取式硬盤：可抽取插拔式專業(yè)抗震設(shè)計，可鎖定，可移動，方便攜帶數(shù)據(jù)備份，直接連接計算機進行各種操作，非常便捷、高效4.1.8內(nèi)置GPS：可內(nèi)置高精度GPS模塊，提供精準的位置及速度信息4.1.9多種錄像方式：車輛啟動開關(guān)機錄像，定時開關(guān)機錄像，手動錄像，報警錄像，延時關(guān)機錄像（時間可自由設(shè)置），支持連續(xù)錄像和循環(huán)錄像4.1.10多種信息顯示記錄：車牌號碼、油耗信息、時間信息、通道信息、報警信息、GPS信息、車速信息、站名信息，可以自由設(shè)置視頻疊加和信息記錄4.1.11雙碼流：針對無線網(wǎng)絡(luò)帶寬較低且網(wǎng)絡(luò)狀況不穩(wěn)定的現(xiàn)狀，采用實時錄像與網(wǎng)絡(luò)傳輸分別編碼的雙碼流技術(shù)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)木幋a，提高無線網(wǎng)絡(luò)傳輸控制能力4.1.2設(shè)備主要功能1、視頻采集專用的音視頻處理器和高效的h.264算法，對前端音視頻信號進行壓縮處理2、本地錄象功能支持車輛啟動開關(guān)機錄像，定時開關(guān)機錄像，手動錄像，報警錄像，延時關(guān)機錄像（時間可自由設(shè)置），支持連續(xù)錄像和循環(huán)錄像；3、本地監(jiān)視功能支持本地利用液晶監(jiān)視器進行車內(nèi)圖像監(jiān)控4、無線網(wǎng)絡(luò)功能可內(nèi)置無線路由設(shè)備，支持3家3G運營商的3G網(wǎng)絡(luò)進行網(wǎng)傳圖像、聲音，適應(yīng)不同帶寬條件5、報警功能支持本地動態(tài)檢測報警、外部報警，支持遠程報警功能6、GPS定位車載GPS定位包括運動中的交運車輛的定位，把車輛的信息（包括定位、路線、時間等信息）上傳到交運公司調(diào)度中心。GPS信息的傳輸主要利用后期安裝的大華車載系統(tǒng)，可以了解到交運車輛行使的路線、位置，并可以反映在電子地圖上。GPS實現(xiàn)的主要功能：顯示車輛的詳細信息，包括車輛編號、車牌號、通訊碼、司機名稱等。車輛跟蹤監(jiān)控，對要監(jiān)控的車輛目標進行呼叫跟蹤，可設(shè)置定時、定長、定次跟蹤可以編輯并向前端車輛發(fā)送文本信息，對指定的車輛發(fā)送天氣預(yù)報、公司通知、貨物信息等，此信息將顯示在與車臺連接的顯示屏上可以回放和分析車輛軌跡車輛位置查詢，查詢某一輛車的最后一次上傳給系統(tǒng)的位置開門鎖、關(guān)門鎖功能，遠程控制車輛是一項危險的操作，操作前要明確告知被控車輛司機遙控油/電路的通斷7、油耗信息采集通過對油量傳感器信號采集，完成對油耗信息的統(tǒng)計8、行車紀錄儀功能可以記錄車輛的剎車、倒車、警告、開關(guān)門、左右轉(zhuǎn)向、車速,輔助傳感器輸入等車輛狀態(tài)信息4.1.3車載硬盤錄像機（大華DH-DVR0404ME-U）技術(shù)參數(shù)型號DVR00404ME-U系統(tǒng)主處理器DSP+ARM操作系統(tǒng)LINUX視頻參數(shù)圖像編碼標準標準H.264，1路D1+3路CIF/4路CIF視頻標準PAL（625線，50場/秒）/NTSC（525線，60場/秒）監(jiān)視圖像質(zhì)量704×576（PAL）/720×480（NTSC）回放圖像質(zhì)量704×576（PAL）/720×480（NTSC）4路同步回放圖像控制支持圖像移動偵測支持音頻參數(shù)編碼標準PCM語音對講支持錄像管理錄像方式1.開機自動錄像2.定時開關(guān)機自動錄像；延時關(guān)機3.報警啟動錄像錄像保存可設(shè)置10/15/20/30/60分鐘產(chǎn)生一個錄像文件，支持SD冗余報警備份錄像速度PAL：1-25幀/秒可調(diào)NTSC：1-30幀/秒可調(diào)錄像回放支持1路D1+3路CIF/4路CIF圖像分辨率同步回放備份方式硬盤盒抽拉備份、USB2.0口備份、網(wǎng)絡(luò)備份接口視頻視頻輸入4路輸入，專業(yè)航空接口視頻輸出2路輸出，專業(yè)航空接口環(huán)通輸出無矩陣輸出無音頻音頻輸入4路輸入，專業(yè)航空接口音頻輸出2路輸出，專業(yè)航空接口報警報警輸入7路報警輸入報警輸出2路繼電器輸出其他網(wǎng)絡(luò)RJ45通信RS232USB2個硬盤2.5寸硬盤無線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置GPS、3G（WCDMA/EVDO/TD）模塊、WIFI模塊（選配）其他電源+12V/+24V/+42V（+8V～+60V）功耗15W（含硬盤）工作溫度0℃～+60℃（普通硬盤）工作濕度10%～95%尺寸179(寬)×54(高)×185(深)mm重量1.7Kg（含硬盤）安裝方式臺式安裝抗震能力≥8小時@頻率0～100Hz，幅度10毫米4.2540線紅外防水彩色日夜型半球攝像機（2.8mm鏡頭，航空插頭）

產(chǎn)品特點采用高性能SONYCCD；采用全SONY解決方案；支持自動彩轉(zhuǎn)黑功能，具有20米紅外照射距離，實現(xiàn)晝夜監(jiān)控；支持自動白平衡功能，色彩還原度高，圖像逼真；支持自動電子快門功能，適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境；支持自動電子增益功能，自動調(diào)節(jié)亮度；支持355°旋轉(zhuǎn)，方便監(jiān)控角度調(diào)整；采用先進的雙環(huán)結(jié)構(gòu)，不漏光，符合IP66級防塵防水設(shè)計。產(chǎn)品參數(shù)型號

參數(shù)DH-CA-FDW460BP圖像傳感器1/3“SONYSuperHADCCD視頻制式PAL、NTSC有效像素PAL：752(H)×582(V)

NTSC：768(H)×494(V)分辨率540TVL最小照度0.1Lux/F1.2（0LUXwithIR）電子快門1/50(1/60)s~1/100,000s同步方式內(nèi)同步視頻輸出1VppCompositeOutput(75歐姆/BNC)信噪比大于48dB(AGCOFF)白平衡自動增益控制自動背光補償ON工作溫度-10℃~60℃防護等級IP66紅外線照射距離20米電源DC12V±10%功耗3.5WMAX尺寸(mm)φ94×80重量500g產(chǎn)品外形尺寸：第五章關(guān)鍵技術(shù)問題與解決5.1怎樣保證車輛在顛簸狀態(tài)下的正常錄像？1、防水、防塵、防爆、防潮處理增加了主機防護罩，如下圖所示：2、防震處理大華車載MVR擁有業(yè)界獨有的機械防震、電子減震和軟件抗震相結(jié)合的多重綜合減震方案。大華MVR采用減震鋼絲繩和減震橡膠墊兩種基本的機械減震方式。鋼絲繩隔振器是在軍工產(chǎn)品中采用的器件，主要利用鋼絲繩的彈性以及變形時的內(nèi)阻達到減震作用，特點是隔震性能好（單層隔震裝置的振動落差可達15dB）、適應(yīng)各種惡劣環(huán)境(耐油、抗鹽霧、工作溫域?qū)?-70℃～+200℃))、不老化、非線性、各種運轉(zhuǎn)條件(包括起動加速)無明顯共振現(xiàn)象出現(xiàn)的優(yōu)點，主要用于工程設(shè)備或者坦克裝甲車上。避免了普通彈簧易疲勞、減震硅膠易老化耐高溫性能差等缺點。減震橡膠墊主要用于對高頻率震動環(huán)境下對硬盤的保護。大華MVR在加強對硬盤的防震保護的同時，也有安裝支架對整機設(shè)備進行整機防震。這起到了多重保護的作用。大華MVR采用了大容量的FLASH，實現(xiàn)電子減震和軟件抗震。系統(tǒng)將不間斷的編碼數(shù)據(jù)首先寫到大容量緩存中，待閃存記錄滿后才寫入到硬盤中，這樣可以充分利用硬盤的讀寫速度而減少對硬盤的寫操作次數(shù)，相當于用普通硬盤實現(xiàn)了混合硬盤的性能，避免了在寫操作過程中可能因機械振動造成的對硬盤的損害。利用大華的文件系統(tǒng)與專門的管理軟件，可以有效改進硬盤磁頭的讀寫方式及控制，減少磁道切換，避免了由于震動帶來的磁盤碎片增多產(chǎn)生不良壞道的危險，保證了錄像文件的完整性。5.2怎樣高效的進行錄像數(shù)據(jù)的備份管理與采集對于XX公司車輛眾多、設(shè)備分散、錄像時間長等特點，對設(shè)備錄像的采集與備份管理的便捷性要求很高。我公司不僅考慮產(chǎn)品的功能性，還深入實際，了解用戶的實際安裝、使用、維護中的經(jīng)驗與感受，并要結(jié)合自身的技術(shù)條件和能力，設(shè)計自己的產(chǎn)品。我公司的車載硬盤錄像機采用抽拔硬盤盒方式進行管理，就很好解決了這個難題。車載錄像機不僅要在平時進行音視頻錄音錄像，更要考慮到怎樣對錄像進行管理。由于車載應(yīng)用的特殊性，錄像保存于不同的車輛上的車載錄像機上，要想對錄像進行統(tǒng)一的管理（如查看、播放、備份、歸檔等），不僅要求在車上對錄像進行檢索操作，還要考慮怎樣將車上錄像轉(zhuǎn)移到管理中心來。操作對比我們可以想象一下，當一輛車輛駛回場站或公司后，專門的管理人員對車上錄像進行備份管理需要的操作步驟差別插拔硬盤盒數(shù)據(jù)備份儀1用鑰匙打開設(shè)備鎖，抽出硬盤盒（5秒）發(fā)動車輛（以便車載設(shè)備啟動工作）2等待車載DVR設(shè)備啟動完成（15秒）3連接數(shù)據(jù)線、電源線，將備份儀連接到車載DVR上（15秒）4啟動備份儀（5秒）5對車上錄像進行檢索，需要完成時間、通道等設(shè)置（10秒）6等待檢索時間（5秒）7對檢索的錄像進行選取、備份操作（10秒）8等待錄像下載到備份儀上（備份一天數(shù)據(jù)至少需要10分鐘）9關(guān)閉DVR、備份儀等設(shè)備，車輛熄火2將插拔硬盤盒/數(shù)據(jù)備份儀通過USB2.0接口連接到管理電腦上，進行錄像的統(tǒng)一備份、播放等管理我們要注意到，無論是使用硬盤盒還是備份儀，對錄像進行統(tǒng)一管理、檢索、對比播放等操作，最方便也是最終的使用方式，還是要使用安裝在電腦上的錄像管理軟件。而兩者與電腦的連接方式是相同的，都是要采用USB2.0接口。所以問題的關(guān)鍵就是怎樣將多輛車上、長時間的錄像文件，方便地備份到電腦上。通過以上對比就可以看出明顯的差異了。穩(wěn)定性說明抽拔式硬盤盒，同內(nèi)置固定式硬盤相比，在完成同樣的存儲功能的情況下，重要的差異就是要解決硬盤盒與主設(shè)備的接口抗震問題。對此，大華公司結(jié)合多年工程經(jīng)驗積累，并采用軍工產(chǎn)品部件，有效解決了普通設(shè)計中接口易磨損、易松脫等技術(shù)難題。弊端分析也請考慮備份儀如下不利車上進行備份儀放置及對備份儀進行連接、操作的不便性備份儀上小顯示屏的顯示效果差，且冬天低溫下液晶屏不易啟動備份儀只能安裝一塊硬盤，存儲空間有限，無法對多輛車上或長時間的錄像進行備份。如果需要對多輛車進行管理，就需要多次往返于管理中心與車輛之間，或攜帶多臺備份儀。抽拔式硬盤盒，雖然有極大便利客戶使用的優(yōu)越性，但也需要很高的技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝，并需要投入更高的研發(fā)成本、生產(chǎn)成本、材料成本，以提高整個硬盤盒的抗震性能。所以，國際上只有優(yōu)秀的、成熟的、專業(yè)的、規(guī)模的汽車硬盤錄像機廠商才有能力采用抽拉硬盤盒這一方案。抽拔式硬盤盒方案在實際使用的用戶中受到廣泛稱贊，這是便利用戶的設(shè)計，是成熟的、有保障設(shè)計，也是真正經(jīng)過多年實際項目工程應(yīng)用檢驗認可的設(shè)計。5.3怎樣避免車上門口的逆光問題？為避免車上門口的逆光問題，我們采用宏天智公司的寬動態(tài)攝像機，寬動態(tài)攝像機的優(yōu)勢在于它優(yōu)良的背光補償功能，它采用了專門的DSP電路，在同一時間內(nèi)首先對明亮的被攝物體用最適合的快門速度進行曝光，再對暗的被攝物體用其適合的快門速度進行曝光，最后對這二個圖像進行處理，消除其中的較差像素，保留優(yōu)質(zhì)像素，再將二者合成在一起，從而擴大了可處理的動態(tài)范圍，使得明亮的和暗的被攝物體都可以看清楚。以下為普通攝像機和寬動態(tài)攝像機的攝像效果，其中座位上的乘客在普通攝像機攝像情況下明顯不如寬動態(tài)攝像機。普通攝像機寬動態(tài)攝像機第六章售后服務(wù)一、全國聯(lián)保凡浙江大華原廠出產(chǎn)的設(shè)備都有唯一的電子標簽作為設(shè)備的ID標識，無論您在中華人民共和國境內(nèi)（港、澳、臺地區(qū)除外）任何地方購買的大華安防產(chǎn)品出現(xiàn)了保修范圍內(nèi)的故障時，浙江大