鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝及防火涂料施工

鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝及防火涂料施工一、安裝前的準備（1）與土建交接軸線控制點和標高基準點。（2）建立鋼結(jié)構(gòu)測量控制網(wǎng)：根據(jù)土建提供的測量控制點，在工程施工前引測控制點，布設(shè)鋼結(jié)構(gòu)測量控制網(wǎng)，將各控制點做成永久性的坐標樁和水平基準點樁，并采取保護措施，以防破壞。（3）根據(jù)土建提供的基準點，進行鋼結(jié)構(gòu)基準線和軸線的放線和測量。（４）基礎(chǔ)驗收和交接，與土建單位進行基礎(chǔ)驗收和交接，并做好交接記錄。A根據(jù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工提供的基礎(chǔ)驗收合格資料進行現(xiàn)場復(fù)測，并將基礎(chǔ)施工提供的軸線、標高及軸線、標高的基準點標劃出，做好記錄。B對預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓及支承支座的具體位置復(fù)核，并對照鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范和設(shè)計內(nèi)容檢測，提出修改措施。C在符合安裝要求的鋼筋混凝土支座上，彈出安裝基準線。（５）根據(jù)現(xiàn)場的情況和吊裝特點，進行堆場布置，以減少現(xiàn)場倒運，加快作業(yè)速度。（６）對運輸中變形的構(gòu)件，在安裝前在地面修復(fù)完畢，減少高空作業(yè)。修復(fù)時，以火焰矯正和千斤頂矯正為主，盡可能較少噪聲對周圍人員的影響。二、鋼結(jié)構(gòu)安裝測量根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點，鋼結(jié)構(gòu)安裝主要分為鋼柱吊裝、鋼架梁吊裝和吊車梁吊裝等階段，鋼結(jié)構(gòu)安裝測量工作貫穿于整個吊裝過程中。（1）平面軸線控制為了使鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，鋼結(jié)構(gòu)吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個平面控制網(wǎng)。在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建基礎(chǔ)施工平面控制網(wǎng)測設(shè)各定位軸線于基礎(chǔ)頂面，并彈成墨線，做出醒目的標志。測距相對中誤差應(yīng)不大于1/30000，測角中誤差不大于5″。（2）高程控制為使鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，鋼結(jié)構(gòu)吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個高程控制系統(tǒng)。在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建結(jié)構(gòu)施工高程控制基準點為起點，測量各鋼柱預(yù)埋件標高，采用鋼墊鐵墊至柱底標高。鋼架梁的就位標高采用水準儀和鋼尺傳遞。（3）鋼結(jié)構(gòu)吊裝測量1）鋼柱吊裝測量鋼柱吊裝就位后，利用臨時固定鋼柱用的纜風(fēng)繩將鋼柱調(diào)垂直。在鋼柱垂直度調(diào)整過程中，采用兩臺互成90°架設(shè)的經(jīng)緯儀進行監(jiān)測，以掌握鋼柱垂直度的情況。提供數(shù)據(jù)供調(diào)整人員使用。鋼柱垂直度偏差不僅要在規(guī)范允許的偏差內(nèi)，而且應(yīng)盡可能小些，以保證鋼架梁就位的準確。2）鋼架梁吊裝測量鋼架梁拼裝過程中的測量：鋼架梁制作在工廠進行，根據(jù)設(shè)計圖，每榀鋼架梁分九段制作，運到現(xiàn)場后，在吊裝前將分段鋼架梁拼裝成吊裝單元進行吊裝。為使拼裝成的鋼架梁與設(shè)計一致，必須對整個拼裝過程進行測量控制?？刂频膶ο笫瞧唇咏宇^。采用經(jīng)緯儀放線，水準儀操平，控制拼裝胎架。以保證鋼架梁拼裝單元成型的幾何尺寸。鋼架梁就位測量：鋼架梁就位的標高位置可以從結(jié)構(gòu)施工標高基準點傳遞到鋼架梁就位設(shè)計標高位置，并作出明顯的標志供鋼架梁就位時使用。鋼架梁就位的平面位置應(yīng)根據(jù)梁端節(jié)點定位線與建筑定位軸線的關(guān)系，在鋼架梁就位點上將相關(guān)定位軸線標出，供鋼架梁就位時用。三、鋼結(jié)構(gòu)吊裝1、主要構(gòu)件重量和吊裝設(shè)備的選擇合理、高效地利用資源是每個成功企業(yè)的共識，而合理、高效、安全的選擇吊裝設(shè)備，是一個建筑安裝隊伍豐富經(jīng)驗和管理水平的表現(xiàn)。按照鋼架梁安裝的吊裝單元劃分，選取重最大、最長構(gòu)件作為吊裝機具選用參數(shù)。（1）主要構(gòu)件重量一覽表序號部位構(gòu)件名稱最大重量（t）吊裝高度（M）備注1下料焊接車間鋼柱1.812.252下料焊接車間鋼架梁1.713.183下料焊接車間吊車梁1.07.904總裝車間鋼柱1.712.255總裝車間鋼架梁2.613.656總裝車間吊車梁1.07.97涂裝車間鋼柱2.012.258涂裝車間鋼架梁3.813.189涂裝車間吊車梁1.07.90（2）吊裝設(shè)備的選擇由上表可知，本工程分單元吊裝后構(gòu)件最大重量為3.8噸，根據(jù)本工程的現(xiàn)場情況、構(gòu)件重量、安裝高度和20噸汽車吊的起重性能，擬選用20噸汽車吊作為本工程的吊裝設(shè)備，按照進度計劃平行施工的要求，每車間計劃各投入2臺。另加配一臺20噸汽車吊作為現(xiàn)場構(gòu)件倒運。20噸汽車吊性能見下表：長江QY20A汽車起重機額定起重表工作幅度(m)主臂起重能力（kg）主臂仰角主臂+副臂支腿全伸后方側(cè)方作業(yè)10.2m15.2m20.2m25.2m32000072°25004151001300070°23405120001140065°2000695009400760060°18007750080006500600050°16208610069005500520045°1220958004900460040°9501048004300410035°7401140003800360030°590123400340032004801329002900142600260015230023001620002000171700181400191250201100211000說明：1、表中給定數(shù)值是在地面堅實，整機調(diào)平狀態(tài)下，起重機的額定起重量。表中工作幅度，是指吊載后的實際幅度。2、表中額定起重量包括吊鉤重量，主鉤重240公斤，副鉤重50公斤，若副臂處于展開狀態(tài)，主臂起吊的額定起重量應(yīng)減去400公斤。3、使用主鉤時，主臂長10.2m用6倍率，主臂長15.2m和20.2m用4倍率，主臂長25.2m用2倍率。2、鋼結(jié)構(gòu)分區(qū)安裝和安裝順序（1）安裝分區(qū)本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝分為三個吊裝區(qū)域，下料焊接車間為Ⅰ區(qū)，涂裝車間為Ⅱ區(qū)，總裝車間為Ⅲ區(qū)（見施工平面布置圖附圖一），每個區(qū)域構(gòu)件的安裝又分為鋼柱安裝、柱間支撐安裝、鋼架梁安裝、吊車梁安裝、圍護結(jié)構(gòu)安裝等內(nèi)容。（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝順序鋼結(jié)構(gòu)安裝基本順序是：鋼柱安裝---柱間支撐安裝---鋼架梁安裝---吊車梁安裝---圍護結(jié)構(gòu)安裝。3、鋼柱安裝本工程除抗風(fēng)柱外，鋼柱與基礎(chǔ)的連接全部采用直插式杯型基礎(chǔ)，其安裝方法如下：（1）在基礎(chǔ)鋼筋砼施工時，每只基礎(chǔ)上四周埋設(shè)4塊預(yù)埋件，在鋼柱安裝時固定鋼柱連接耳板用。基礎(chǔ)澆注完畢，在4塊預(yù)埋件上進行標高、軸線測量放線，然后在柱和埋件上焊接臨時連接板，待鋼柱吊裝就位后，安裝臨時夾板，利用這種方法可以有效的控制鋼柱底部的軸線位置和標高，見下圖：（2）采用一臺20噸汽車吊單機吊裝。吊裝時把柱子根部用墊木填高，在起吊過程中，起重機邊起鉤，邊回轉(zhuǎn)起重臂，直至把柱子吊直為止。（3）為了保證吊裝索具安全，吊裝鋼柱時，在鋼柱頂設(shè)置安裝吊耳。（4）鋼柱吊裝前，設(shè)置登高掛梯，作為鋼柱吊裝后作業(yè)人員卸鉤用。（5）在鋼柱吊裝前，在鋼柱頂部設(shè)置4道纜風(fēng)，纜風(fēng)上串聯(lián)1噸葫蘆，待鋼柱吊裝就位，底部臨時安裝耳板安裝完后，利用4根纜風(fēng)對鋼柱進行垂直度校正。（6）鋼柱垂直度和柱軸線復(fù)校a.吊到位置后，利用起重機起重臂回轉(zhuǎn)進行初校，一般鋼柱垂直度控制在H/1000mm之內(nèi)，且不超過10mm。b.對鋼柱底部的位移校正，采用螺旋千斤頂加鏈索、套環(huán)和托座，按水平方向頂校鋼柱。c.在吊裝鋼架梁時，還須對鋼柱進行復(fù)核。校正利用設(shè)置于柱頂鋼絲繩和葫蘆進行校正，待鋼架梁安裝完后，方可松開纜索。（7）柱底灌漿鋼柱安裝就位，垂直度達到要求后，即可開始加固鋼柱并進行灌漿，用細石混凝土連續(xù)灌漿，一次完成后并定期養(yǎng)護。流出的砂漿應(yīng)清理干凈，砂漿必須做試塊，到期試壓，作為驗收資料。4、柱間支撐安裝柱間支撐用20t汽車吊直接吊裝就位。5、鋼架梁安裝1）鋼架梁吊裝單元組裝為了最大限度減少高空作業(yè)，滿足吊裝構(gòu)件的自身穩(wěn)定，根據(jù)本工程的實際情況，每榀鋼架梁分五段吊裝。每個吊裝單元組對完后，參照放樣尺寸與設(shè)計要求，對組裝單元作最后的檢查與核對，并作好記錄。下料焊接車間屋架梁吊裝單元劃分示意圖見下圖:總裝車間屋架梁吊裝單元劃分示意圖見下圖:涂裝車間屋架梁吊裝單元劃分示意圖見下圖:2）吊裝單元、吊裝順序?qū)τ谙铝虾附榆囬g屋架梁吊裝，為了最大限度減少鋼架梁高空安裝帶來的誤差積累，同時滿足吊裝構(gòu)件的自身穩(wěn)定，盡量減少構(gòu)件在吊裝過程的變形，根據(jù)本工程的實際情況，把整榀屋架拼裝成5個單元進行吊裝，每個吊裝單元均采用20t汽車吊單機吊裝，每榀鋼架梁吊裝順序如下：先安裝單元=1\*ROMANI，再依次安裝單元=2\*ROMANII、單元=3\*ROMANIII、單元=4\*ROMANIV、單元=5\*ROMANV。為保證在安裝單元=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII、=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV的過程中，已就位好的單元=1\*ROMANI的穩(wěn)定性，每榀鋼架梁的安裝單元=2\*ROMANII和單元=3\*ROMANIII可同時對稱安裝，安裝單元=4\*ROMANIV和單元=5\*ROMANV也同時對稱安裝。因故不能對稱吊裝時，可先對安裝好的單元=1\*ROMANI進行臨時加固，再依此吊裝單元=2\*ROMANII和單元=3\*ROMANIII、單元=4\*ROMANIV和單元=5\*ROMANV。吊裝單元（以吊裝單元=2\*ROMANII為例）吊裝如吊裝示意圖a所示。對于總裝車間屋架梁安裝，根據(jù)構(gòu)件的設(shè)計和實際安裝情況，也把每榀屋架拼裝成5個單元，每個吊裝單元均采用20t汽車吊單機吊裝，每榀鋼架梁吊裝順序如下:先安裝單元=1\*ROMANI，再依次安裝單元=2\*ROMANII、單元=3\*ROMANIII、單元=4\*ROMANIV、單元=5\*ROMANV。也可以單元=1\*ROMANI和單元=2\*ROMANII同時安裝,再安裝單元=3\*ROMANIII,為保證在安裝單元=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV的過程中，已就位好的單元=1\*ROMANI、Ⅱ、Ⅲ的穩(wěn)定性，每榀鋼架梁的安裝單元Ⅳ和單元Ⅴ可同時對稱安裝。因故不能對稱吊裝時，可先對安裝好的單元=1\*ROMANI、Ⅱ、Ⅲ進行臨時加固，再依此吊裝單元=4\*ROMANIV和單元=5\*ROMANV。吊裝單元（以吊裝單元=2\*ROMANII為例）吊裝如吊裝示意圖a所示。對于涂裝車間屋架梁安裝，其設(shè)計及施工條件和總裝車間屋架梁很相似，因此也把每榀屋架拼裝成5個單元，每個吊裝單元均采用20t汽車吊單機吊裝，每榀鋼架梁吊裝順序如下：先安裝單元=1\*ROMANI，再依次安裝單元=2\*ROMANII、單元=3\*ROMANIII、單元=4\*ROMANIV、單元=5\*ROMANV。也可以單元=1\*ROMANI和單元=2\*ROMANII同時安裝,再安裝單元=3\*ROMANIII,為保證在安裝單元=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV的過程中，已就位好的單元=1\*ROMANI、Ⅱ、Ⅲ的穩(wěn)定性，每榀鋼架梁的安裝單元Ⅳ和單元Ⅴ可同時對稱安裝。因故不能對稱吊裝時，可先對安裝好的單元=1\*ROMANI、Ⅱ、Ⅲ進行臨時加固，再依此吊裝單元=4\*ROMANIV和單元=5\*ROMANV。鋼架梁吊裝示意圖a3）鋼架梁吊裝a.鋼架梁吊裝單元拼裝好后，復(fù)核其空間幾何尺寸，符合要求后，按施工吊點位置結(jié)構(gòu)所受吊裝、安裝荷載情況，結(jié)構(gòu)變形量等計算值的內(nèi)容，通過綁扎杉木桿、鋼管以及掛鋼絲繩和倒鏈等方式加固結(jié)構(gòu)，確保鋼架梁吊裝時的強度、剛度和整體穩(wěn)定性。b.吊車就位起吊，先將整個吊裝單元吊離地面500mm后，觀察整個結(jié)構(gòu)受力后的具體情況，符合要求后，指揮吊車提升。6、吊車梁安裝待整個剛架系統(tǒng)（鋼柱、系桿及屋架梁等）安裝完畢并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)體系后，即進行吊車梁的安裝。吊車梁按每跨分別單根吊裝。（1）吊車梁安裝工藝流程吊車梁復(fù)檢吊車梁復(fù)檢鋼柱牛腿、軸線及標高復(fù)核吊車梁吊升及臨時就位校正復(fù)核固定吊車梁綁扎（2）吊車梁復(fù)檢吊車梁吊裝前對吊車梁制作資料及吊車梁型號、長度、截面尺寸和鋼柱牛腿位置、標高等進行檢查。A吊車梁連接牛腿的復(fù)核對支承鋼吊車梁的牛腿用水準儀（精度為±3mm/km）測出牛腿面實際標高值，以設(shè)計標高值為基準，得出各擱置吊車梁牛腿面的標高差值。根據(jù)各個標高差值和吊車梁的實際高差來加工不同厚度的鋼墊板（由刨床作精加工制作）。擱置同一鋼吊車梁牛腿面上的鋼墊板應(yīng)分成二部分加工，以保證兩根吊車梁端頭高度值相同。B吊車梁縱橫軸線的復(fù)測和調(diào)整在已安裝柱間支撐和豎向構(gòu)件的鋼柱上復(fù)測吊車梁的縱橫軸線，并用撬棍或千斤頂調(diào)整吊車梁的軸線偏差。（3）吊車梁的綁扎與吊升A吊車梁采用吊裝夾具四對稱吊點起吊，吊車梁的吊裝方法見下圖：B吊升至安裝位置的吊車梁用安裝螺栓臨時固定，所用臨時安裝螺栓數(shù)量不少于該節(jié)點螺栓總數(shù)的1/3，且不少于2顆，吊車梁初步固定牢固后，方可松鉤。C吊車梁安裝安全措施見下圖。（4）吊車梁的校正施工要點1）臨時固定的吊車梁，復(fù)核其軸線和標高位置，符合要求后按設(shè)計要求固定。2）對于吊車梁，因其安裝要求相當精確，須采取以下方法進行檢測并校正。A、檢測如下內(nèi)容：a.吊車梁表面的標高。b.吊車梁的軌道中心線（軌道中心線檢測如下圖所示）及吊車梁的垂直度。B、吊車梁的校正時間控制a.標高校正在屋蓋吊裝前進行；b.其他項目校正在屋蓋吊裝完成并固定后進行，因為屋蓋安裝可能會引起鋼柱在跨度方向有微小的變動，從而影響校正質(zhì)量。C、校正方法吊車梁校正，主要是對吊車梁標高和跨距進行移動使之符合設(shè)計要求和吊車行走要求。見下圖：a.標高校正主要是對梁的端部標高進行校正。主要采用油壓千斤頂頂空，然后在梁底填設(shè)鋼墊塊，并保證支承貼緊面不少于70%。b.跨距校正用油壓千斤頂進行。重型行車梁用油壓千斤頂和倒鏈解決水平方向移動較為方便。D、吊車梁的固定a.校正好的鋼吊車梁，復(fù)測其垂直度、跨距、標高。b.安裝吊車梁端部斜撐或中部剪力撐（即制動系統(tǒng)），使吊車梁基本固定不變。c.最后復(fù)測吊車梁的有關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)，達到標準后，進行制動系統(tǒng)的安裝和緊固。7、其它構(gòu)件安裝（1）夾層鋼柱、鋼梁的安裝夾層鋼柱與鋼梁的連接方式為先栓后焊。夾層是本工程現(xiàn)場焊接量較大的部位，其翼緣與柱的連接為全熔透焊縫，焊縫等級應(yīng)符合二級焊縫要求。A、安裝工藝流程：測量放線→鋼柱安裝→鋼梁安裝→焊接→油漆補刷→自檢→驗收B、安裝方法和技術(shù)要求：a.鋼柱安裝方法同本章第二節(jié)第5點，采用單機吊裝作業(yè)。b.鋼梁吊裝就位后，找平、矯正，先用高強螺栓連接，焊接時，應(yīng)待框架形成剛性單元才能施焊，焊接時不宜對一根梁的兩端同時施焊，以減小焊接變形和焊接應(yīng)力。（2）天窗架安裝本工程天窗架設(shè)計相對簡單，全部在車間加工成形，運至現(xiàn)場后用20噸汽車吊直接吊裝到位，吊裝進度可同鋼架梁同時推進。（3）屋面、墻面檁條的安裝屋面和墻面檁條的安裝在主體結(jié)構(gòu)形成剛性單元后即可進行，因單根重量較輕，安裝高度不高，安裝時采用滑輪人力提升，如下圖所示：檁條在安裝時應(yīng)控制好檁距和相鄰檁條端部高差，檁距控制在±5mm之內(nèi)，相鄰檁條端部高差不超過3mm。屋面檁條安裝時，須采取安全防護措施，即在屋架梁上設(shè)置安全繩，供作業(yè)人員掛安全帶和行走時作扶手用，如下圖：8、高強螺栓施工本工程鋼架柱與鋼架梁、鋼架梁與鋼架梁的連接采用10.9Ｓ摩擦型大六角頭高強度螺栓，摩擦面抗滑移系數(shù)0.5。（1）技術(shù)要求本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件摩擦面系數(shù)應(yīng)經(jīng)噴砂除銹處理，連接面摩擦系數(shù)必須符合設(shè)計要求。連接處構(gòu)件接觸面的處理：在吊裝前對于摩擦面的油污、塵土、浮銹要進行清除，要求摩擦面保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污逅等。若有的話，用鋼絲刷及時清除，以提高其抗滑移系數(shù)。雨天嚴禁作業(yè)，雨后應(yīng)用壓縮空氣吹凈，干燥后再進行作業(yè)。高強度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔。安裝時嚴格控制高強螺栓長度，避免由于以長代短或以短代長而造成的強度不夠、螺栓混亂情況。（2）高強螺栓的保管所有螺栓均按照批號規(guī)格、型號分類儲放,防雨、防潮，妥善保管，避免因生銹、沾污和碰傷而影響其質(zhì)量，開箱后的螺栓不得混放、串用，做到按計劃領(lǐng)用，施工有剩余未用完的螺栓及時回收，按批號分別存放，不得混放混用。。螺紋損傷時不得使用。螺栓不得被泥土、油污沾染，始終保持潔凈、干燥狀態(tài)。（3）高強螺栓安裝A、高強螺栓安裝施工流程高強螺栓軸力試驗合格連接件摩擦系數(shù)試驗合格高強螺栓軸力試驗合格連接件摩擦系數(shù)試驗合格清除摩擦面浮銹、飛濺與油污安裝構(gòu)件定位、臨時螺栓固定校正鋼柱達預(yù)留偏差值校正鋼柱達預(yù)留偏差值扭矩系數(shù)試驗室控制值緊固臨時螺栓、沖孔檢查縫隙扳手校驗、檢查合格超標加墊板確定可作業(yè)條件（天氣、安全）安裝高強螺栓擰緊、換掉臨時螺栓初擰按要求順序做出標記終擰檢查合格不合格驗收節(jié)點全部拆除、高強螺栓重新安裝B、高強螺栓安裝技術(shù)要求a.高強螺栓的型式、規(guī)格和技術(shù)要求必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，高強螺栓必須經(jīng)試驗確定扭矩系數(shù)或復(fù)驗螺栓拉力，符合規(guī)定時方準使用。扭矩系數(shù)：N=M/D×PM——緊固螺母上的扭矩（N.m）D——螺栓公稱直徑（mm）P——螺栓的緊固軸力（N）b.高強螺栓緊固必須分兩次進行，第一次為初擰，初擰緊固到螺栓標準預(yù)拉力的30—50%。第二次為終擰，終擰緊固到標準預(yù)拉力，偏差不大于±10%。為使螺栓群中所有螺栓都均勻受力，初終擰都應(yīng)按一定順序進行。高強螺栓初擰扭矩值見下表。高強螺栓初擰扭矩值螺栓直徑d(mm)16202224初擰扭矩(N.m)115220300390c.緊固順序應(yīng)從螺栓群中間向外進行緊固如下圖所示。高強螺栓緊固順序d.初擰扳手應(yīng)是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓應(yīng)做好標記，以供確認，防止漏擰。當天安裝的高強螺栓；當天應(yīng)終擰完畢。當采用扭剪高強螺栓時終擰應(yīng)采用專用的電動扳手，在作業(yè)有困難的地方，也可采用手動扳手進行。終擰扭矩，按設(shè)計要求進行。用電動扳手緊固時螺栓尾部卡頭擰斷后即終擰完畢，外露絲扣不得少于2扣。e.大六角高強度螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必須校正，其扭矩誤差不得大于±5%，合格后方準使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩誤差不得大于±3%。f.大六角高強度螺栓擰緊時，只準在螺母上施加扭矩。g.高強度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在同一天完成.C、安裝高強度螺栓方法a.高強螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進行，其穿入方向應(yīng)以施工方便為準，并力求一致。高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。對于大六角頭高強度螺栓連接副組裝時螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。b.安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，該孔應(yīng)用鉸刀進行修整，修整后最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵屑落入迭縫中，鉸孔應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行。嚴禁氣割擴孔。D、安裝注意事項a.裝配和緊固接頭時，應(yīng)從安裝好的一端或剛性端向自由端進行；高強螺栓的初擰和終擰，都要按照緊固順序進行：從螺栓群中央開始，依次向外側(cè)進行緊固。b.同一高強螺栓初擰和終擰的時間間隔，要求不得超過一天。c.雨天不得進行高強螺栓安裝，摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物，并要注意氣候變化對高強螺栓的影響。E、高強螺栓檢測a.本工程所使用的螺栓均應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求選用其材料和規(guī)格，保證其性能符合要求。b.高強螺栓和連接副的額定荷載及螺母和墊圈的硬度試驗，應(yīng)在工廠進行；連接副緊固軸力的平均值和變異系數(shù)由廠方、施工方參加，在工廠確定。c.摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗，可由生產(chǎn)廠商按規(guī)范提供試件后在工地進行。F、安裝施工檢查a.指派專業(yè)質(zhì)檢員按照規(guī)范要求對整個高強螺栓安裝工作的完成情況進行認真檢查，將檢驗結(jié)果記錄在檢驗報告中，檢查報告送到項目質(zhì)量負責(zé)人處審批。b.本工程采用的是扭剪型高強螺栓，在終擰完成后進行檢查時，以擰掉尾部為合格，同時要保證有兩扣以上的余絲露在螺母外圈。對于因空間限制而必須用扭矩扳手擰緊的高強螺栓，則使用經(jīng)過核定的扭矩扳手從中抽驗。c.如果檢驗時發(fā)現(xiàn)螺栓緊固強度未達到要求，則需要檢查擰固該螺栓所使用的板手的擰固力矩（力矩的變化幅度在10%以下視為合格）。9、現(xiàn)場油漆補涂（1）鋼材油漆表面如因滾壓，切割，電焊或安裝磨損，導(dǎo)致?lián)p壞或生銹時，必須用噴砂或電動工具清理后再進行補漆。（2）油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂，起皺，刷紋，垂流粉化，失光或散霧等現(xiàn)象時應(yīng)將漆膜刮除或以砂紙研磨后，重新補漆。（3）油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時間隔層次予以補漆。四、防火涂料施工本工程鋼結(jié)構(gòu)面在涂二遍環(huán)氧富鋅底漆和二遍聚氨脂面漆（暫定）后，再涂刷防火涂料。建筑物防火等級為二級，耐火極限鋼柱、鋼梁按2小時，支撐、系桿等按1.5小時。擬采用超薄型防火涂料。1、施工準備（1）對生產(chǎn)原材料進行嚴格篩選，保證產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)進度計劃及時供應(yīng)。（2）對生產(chǎn)施工人員進行上崗培訓(xùn)，考核合格的方可進場。（3）涂料符合國家消防部門檢驗標準，并附有檢測報告。（4）出廠產(chǎn)品按批提供出廠合格證。2、勞動力配備根據(jù)工程實際情況，計劃安排6個防火涂料施工組，每組4人，計24人；附屬工作6人，即現(xiàn)場材料運輸、裝卸、圍護、清理、設(shè)備維修等。3、施工工藝本工程采用噴涂施工，具體施工工藝如下：構(gòu)件表