《電子海圖》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（重點(diǎn)復(fù)習(xí)）

《電子海圖》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（重點(diǎn)復(fù)習(xí)）

一、單選題

1.關(guān)于電子海圖手動(dòng)更新方法的表述正確的是_____。①即使自動(dòng)更新的信息與

手動(dòng)更新的信息存在重復(fù)部分，手動(dòng)更新的信息只能通過(guò)手動(dòng)方式進(jìn)行刪除②

只有當(dāng)安裝新版ENC數(shù)據(jù)時(shí),與舊版ENC相關(guān)的所有手動(dòng)更新的信息才會(huì)被自動(dòng)

刪除;③手動(dòng)更新的信息一經(jīng)刪除就會(huì)永久刪除

A、①③

B、②③

C、①②

D、①②③

答案：D

2.下列設(shè)備中，必須與ECDIS相連接的是_____o

A、測(cè)深儀

B、羅經(jīng)

C、VDR

D、AIS

答案：B

3.ECDIS航線設(shè)計(jì)中，大洋航線的處理,最貼合航行實(shí)踐的做法是_____o

A、全程每段航線分段均切換為GC

B、部分航線分段采用RL,跨洋航線中，若干部分切換為GC

C、部分航線分段采用RL,大圓航線段先切換為GC等分經(jīng)度插入轉(zhuǎn)向點(diǎn)后將每一

分段再次調(diào)為RL

D、全程每段航線分段均切換為RL,若分段較長(zhǎng),將此分段切換為GC

答案:C

4.下列說(shuō)法中關(guān)于深水等深線理解正確的是o

A、深水等深線對(duì)船舶的航行安全非常重要,必須合理設(shè)置

B、深水等深線對(duì)于船舶的航行安全不重要，無(wú)須設(shè)置

C、合理設(shè)置深水等深線對(duì)于需在海上進(jìn)行諸如壓載水置換等作業(yè)的船舶非常方

便

D、只有VLCC才需設(shè)置深水等深線

答案：C

5.以下哪些是ECDIS系統(tǒng)設(shè)備良好保養(yǎng)的表現(xiàn)?①配備雙套電子海圖系統(tǒng)的船舶,

定期轉(zhuǎn)換使用；②長(zhǎng)時(shí)間不使用電子海圖系統(tǒng)時(shí),定期通電除潮;③定期手動(dòng)或自

動(dòng)對(duì)ECDIS進(jìn)行主要功能在船測(cè)試;④定期對(duì)外部設(shè)備進(jìn)行性能檢測(cè),及時(shí)掌握

設(shè)備的運(yùn)行情況以及可能存在的誤差，保證傳遞的數(shù)據(jù)達(dá)到要求

A、①②

B、①②③

C、①②③④

D、①②④

答案：C

6.在電子海圖顯示與信息系統(tǒng)中，若SENC數(shù)據(jù)源改變而使所確定的安全等深線

無(wú)法使用，則應(yīng)______。

A、以30m為安全等深線

B、以系統(tǒng)中設(shè)置的深等深線為安全等深線

C、以比指定的安全等深線深的下一等深線為安全等深線

D、以比所確定的安全等深線淺的上一等深線為安全等深線

答案：C

7.關(guān)于ECDIS航線設(shè)計(jì),下列做法正確的是____o①如果以另外一臺(tái)ECDIS作

為備用配置，應(yīng)將設(shè)計(jì)好的航線同步至備用配置;②如果以紙海圖作為備用配置,

則應(yīng)在紙海圖上畫(huà)出整條航線;③如果使用以前保存的航線，必須重新進(jìn)行航線

檢驗(yàn)

A、①

B、①②

C、①③

D、①②③

答案:D

8.ECDIS通常都與GPS設(shè)備連接使用，因而使航行自動(dòng)化的水平得到提高。下列

關(guān)于自動(dòng)航跡繪算的說(shuō)法正確的是o①當(dāng)GPS被連接后,采用航跡自動(dòng)顯

示功能,GPS船位可自動(dòng)顯示在電子海圖上;②當(dāng)GPS被連接后，它是通過(guò)每隔一

定時(shí)間（如2min）,或每隔一定航行距離（如Inmile）,自動(dòng)在電子海圖上標(biāo)注一個(gè)

船位點(diǎn)形成船舶航跡;③自動(dòng)航跡標(biāo)繪可以直接在電子海圖上看到船舶偏離計(jì)劃

航線的情況

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

9.在ECDIS實(shí)際應(yīng)用中,備份配置最關(guān)鍵的作用是，保障航行安全。

A、保障設(shè)備運(yùn)行安全

B、能夠減輕駕駛員維修工作量

C、在主設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以接替其繼續(xù)工作

D、取代紙海圖

答案：C

10.測(cè)量方位、距離以及速度等信息時(shí)都會(huì)用到一個(gè)公共參考位置(CCRP),此位置

不準(zhǔn),測(cè)得的參數(shù)將會(huì)有誤差,ECDIS中一般是以下哪個(gè)位置為準(zhǔn)？

A、船舶的船中位置(坐標(biāo)軸中心)

B、船舶操縱位置

C、船舶駕駛室正中心

D、RADAR天線位置

答案：B

11.被監(jiān)視的航線通常應(yīng)突出顯示，以明顯區(qū)別于海圖上的其他物標(biāo),航線一般以

何種顏色為基調(diào)？

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、藍(lán)色

答案：A

12.關(guān)于ECDIS上顯示RADAR信息的下列說(shuō)法正確的是_____。

A、在ECDIS面板或功能菜單上可以完成RADAR的所有操作

B、可通過(guò)多層菜單消除RADAR信息，包括回波圖像、跟蹤的目標(biāo)

C、為了與SENC信息有明顯的區(qū)別，可提供調(diào)整回波顏色、透明度等功能

D、所有信息均可以實(shí)時(shí)疊加到ECDIS上,與ECDIS軟件功能開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)

答案：C

13.ECDIS出現(xiàn)電源無(wú)法接通時(shí),應(yīng)做哪些檢查?①檢查電源到電子海圖各端口連

接是否正常;②檢查船舶電源是否正常供電;③更換電子海圖設(shè)備上的電源保險(xiǎn)

絲

A、①②③

B、①②

C、②③

D、①③

答案：A

14.關(guān)于ECDIS圖示,理解錯(cuò)誤的是

X

電

A、此處有1個(gè)孤立危險(xiǎn)物

B、該處的水深小于ECDIS設(shè)定的安全等深線

C、船舶應(yīng)避開(kāi)該處航行

D、該處的水深小于30nl

答案：D

15.在進(jìn)行航線檢驗(yàn)時(shí),ECDIS會(huì)給出報(bào)警或警示的情形是____o①航線穿越了

RNC;②航線穿越了非官方海圖;③航線穿越了安全等深線；④航線穿越了深水等

深線

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、②③

答案:B

16.當(dāng)ECDIS給出“DANGERSCALE”報(bào)警，表明。

A、未調(diào)出適用于當(dāng)前海域的大比例尺海圖

B、當(dāng)前操作比例尺過(guò)大,觀測(cè)范圍受限,不能保證航行安全

C、沒(méi)有官方的矢量數(shù)據(jù)

D、官方的矢量數(shù)據(jù)未能得到及時(shí)更新

答案：B

17.關(guān)于光柵掃描海圖的特點(diǎn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是o

A、光柵掃描海圖能夠反映出紙質(zhì)海圖上的所有信息

B、光柵掃描海圖是通過(guò)對(duì)紙質(zhì)海圖的光學(xué)掃描形成的數(shù)據(jù)信息文件

C、光柵掃描海圖具有紙質(zhì)海圖同樣的精度

D、光柵掃描海圖的顯示方向可以任意旋轉(zhuǎn)

答案：D

18.ECDIS以1min的時(shí)間間隔記錄數(shù)據(jù),具有黑匣子的功能。①時(shí)間;②船

首向;③航速;④船位;⑤水深

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、①②③

D、①②④

答案：B

19.關(guān)于ECDIS使用，下列做法正確的是____o①主要使用GPS船位;②沿岸航

行時(shí)定期用陸標(biāo)定位的方式獲取觀測(cè)船位;③在狹水道航行時(shí)與雷達(dá)圖像疊加有

助于發(fā)現(xiàn)船位誤差

A、①

B、①②

C、①③

D、①②③

答案：D

20.關(guān)于ECDIS航行記錄功能說(shuō)法錯(cuò)誤的是o

A、以1min的時(shí)間間隔記錄過(guò)去12h的本船航跡

B、以1min的時(shí)間間隔記錄過(guò)去12h所使用的ENC信息

C、以不超過(guò)4h的時(shí)間間隔記錄整個(gè)航次的全部航跡

D、以不超過(guò)1h的時(shí)間間隔記錄整個(gè)航次的報(bào)警/警示

答案：D

21.若期望在ECDIS的海圖界面中觀察海底電纜與管道情況,應(yīng)置于什么圖層顯

示？

A、BASE

B、STANDARD

C、CUSTOMS

D、ALL

答案：D

22.關(guān)于RNC,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。

A、RNC為有邊界海圖

B、RNC基于WGS-84坐標(biāo)系

C、RNC可以適當(dāng)調(diào)整顯示比例尺

D、RNC不能設(shè)置安全水深進(jìn)行強(qiáng)調(diào)性顯示

答案：B

23.自動(dòng)刪除ECDIS中手動(dòng)更新信息的正確方法是o

A、自動(dòng)接收與手動(dòng)更新信息相同的更新文件

B、利用含有與手動(dòng)更新信息相同的更新文件的存儲(chǔ)介質(zhì)

C、無(wú)法自動(dòng)刪除，只能通過(guò)手動(dòng)方式

D、安裝新版ENC數(shù)據(jù)

答案：D

24.ENC更新方式不包括o

A、全自動(dòng)更新

B、半自動(dòng)更新

C、預(yù)約更新

D、手動(dòng)改正

答案：C

25.為保證船舶航行安全,ECDIS備份配置應(yīng)該在開(kāi)航前o

A、進(jìn)行自檢

B、與主設(shè)備的本航次監(jiān)控配置進(jìn)行同步,如計(jì)劃航線、報(bào)警設(shè)置等

C、將上一航次的航行記錄傳遞到主設(shè)備中

D、開(kāi)啟，準(zhǔn)備接替主設(shè)備

答案：B

26.在進(jìn)行港口國(guó)監(jiān)督檢查(PSC)時(shí),應(yīng)熟練掌握ECDIS的操作和應(yīng)用。

A、船長(zhǎng)

B、大副

C、二副

D、值班駕駛員

答案：D

27.ECDIS運(yùn)用中，海圖所采用的測(cè)地坐標(biāo)系WGS-84與GPS選擇的測(cè)地系不統(tǒng)一,

有效而正確的處理方法包括o①運(yùn)用DGPS模式;②在GPS設(shè)備上切換至W

GS-84;③將非WGS-84的GPS船位運(yùn)用EC-DIS的修訂功能修訂;④不需做任何處

理

A、①②③

B、②③

C、①②③④

D、③④

答案：B

28.ECDIS信息顯示中,本船符號(hào)永遠(yuǎn)顯示為一個(gè)固定大小的符號(hào)并帶有航向航

速矢量線,這種說(shuō)法正確嗎？

A、正確,本船符號(hào)為雙色黑圓圈，易于區(qū)別確認(rèn)

B、不正確,本船符號(hào)在海圖比例尺改變時(shí)會(huì)放大或縮小符號(hào)的尺寸

C、正確,ECDIS中所有移動(dòng)目標(biāo)都以固定符號(hào)和矢量線顯示

D、不正確,ECDIS中規(guī)定，駕駛員可以選擇始終顯示固定符號(hào)或在比例尺達(dá)到一

定值時(shí)將本船顯示為比例船型

答案：D

29.除外,其余設(shè)備均應(yīng)與ECDIS連接。

A、船舶定位系統(tǒng)

B、羅經(jīng)

C、計(jì)程儀

D、AIS

答案:D

30.關(guān)于ECDIS中本船的船位說(shuō)法正確的是o①ECDIS中的船位來(lái)源于傳

感器,可能存在誤差或錯(cuò)誤;②在合適的時(shí)機(jī),應(yīng)利用雷達(dá)、羅經(jīng)等觀測(cè)定位物標(biāo)

的方位、距離等,然后在ECDIS中利用ManuallyFixPosition等類似功能交叉核

驗(yàn)GPS船位;③若船上有雷達(dá)OverIay功能則可以利用雷達(dá)圖像與物標(biāo)是否匹配,

快速判斷船位的準(zhǔn)確性;④若船位不準(zhǔn)確,可以利用OFFSET功能進(jìn)行修正

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

31.ECDIS航行記錄應(yīng)能夠保存的可以再現(xiàn)航行過(guò)程的數(shù)據(jù)。

A、4h

B、8h

C、12h

D、24h

答案：C

32.若ECDIS的海圖界面上,采用雷達(dá)圖像疊加時(shí)，僅有一浮筒圖標(biāo)與雷達(dá)回波不

重合,則說(shuō)明o

A、這是虛擬AIS航標(biāo)

B、浮筒移位

C、雷達(dá)故障

D、本船船位錯(cuò)誤

答案：B

33.ENC數(shù)據(jù)與其更新數(shù)據(jù)應(yīng)o

A、分別存儲(chǔ)

B、混合存儲(chǔ)

C、由主管機(jī)關(guān)決定存儲(chǔ)方式

D、由ECDIS生產(chǎn)商決定存儲(chǔ)方式

答案：A

34.ECDIS可以根據(jù)本船設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行4陰影顯示海圖的水深區(qū)域。

A、安全水深

B、安全水深和淺水等深線

C、安全水深和安全等深線

D、安全等深線、深水等深線和淺水等深線

答案：D

35.關(guān)于ECDIS航線檢瞼說(shuō)法正確的是o①需合理設(shè)定報(bào)警參數(shù);②航戰(zhàn)檢

驗(yàn)結(jié)果不能可以盲目信賴;③如果部分海圖為RNC,需進(jìn)行視覺(jué)檢查;④如果部分

航線沒(méi)有海圖數(shù)據(jù)，則需要根據(jù)紙質(zhì)海圖進(jìn)行檢查

A、①②③④

B、①②

C、①②④

D、①④

答案：A

36.關(guān)于ECDIS自動(dòng)更新,下列說(shuō)法正確的是____。①包括全自動(dòng)更新和半自動(dòng)

更新兩種方式;②半自動(dòng)更新的數(shù)據(jù)與ENC信息區(qū)別顯示;③全自動(dòng)更新數(shù)據(jù)改

變ENC;④半自動(dòng)更新不改變ENC

A、①②③④

B、①④

C、①③④

D、②③

答案：B

37.不能單獨(dú)使用ECDIS避碰的原因有o①ECDIS中的目標(biāo)數(shù)據(jù)存在較大

延時(shí),不能及時(shí)反應(yīng)避碰態(tài)勢(shì);②就避碰而言,ECDIS的資料比雷達(dá)觀測(cè)資料還要

充分;③有部分目標(biāo)如漁船、軍艦等,不配或者不開(kāi)啟AIS,會(huì)導(dǎo)致該目標(biāo)不顯示

在ECDIS上

A、①③

B、①②

C、②③

D、①②③

答案:A

38.根據(jù)ECDIS最新性能標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于對(duì)ECDIS數(shù)據(jù)顯示層次表述不正確的是

A、永久保留在ECDIS顯示器上的顯示是基本顯示如海岸線（高水位）、本船的安

全輪廓線

B、根據(jù)需要顯示是指所有其他信息可單獨(dú)顯示，包括任意測(cè)深、水下電纜和管道

C、標(biāo)準(zhǔn)顯示包括基本顯示、航道、海峽等邊界等

D、ENC版本日期屬基本顯示而不屬于標(biāo)準(zhǔn)顯示

答案：D

39.ECDIS的海圖顯示可以根據(jù)本船設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)顯示。

A、安全水深和淺水等深線

B、安全水深和安全等深線

C、船舶凈IWJ

Dv船舶吃水

答案：B

40.電子海圖數(shù)據(jù)是指描寫(xiě)海域地理信息和航海信息的數(shù)字化產(chǎn)品,是數(shù)字海圖

的一種。從電子海圖數(shù)據(jù)屬性而言,下列說(shuō)法正確的是_____o

A、光柵海圖是以空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)所組成的矢量數(shù)據(jù)描述海圖及相關(guān)信息，

光柵海圖不可以被改正

B、矢量海圖以空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)所組成的矢量數(shù)據(jù)描述海圖及相關(guān)信息。矢

量數(shù)據(jù)可有多種文件格式按一定的方式保存信息

C、光柵海圖是指以柵格形式（圖像方式如TIF.JPG等格式文件）表示的數(shù)字海圖,

屬非標(biāo)準(zhǔn)電子海圖

D、矢量海圖是指以柵格形式（圖像方式如TIF.JPG等格式文件）表示的數(shù)字海圖,

屬標(biāo)準(zhǔn)電子海圖

答案：B

41.根據(jù)ECDIS最新性能標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于對(duì)ECDIS數(shù)據(jù)顯示層次表述正確的是。

A、信息顯示可以分為基本顯示和根據(jù)需要顯示共兩個(gè)層次

B、信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共三個(gè)層次

C、信息顯示可以分為標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共兩個(gè)層次

D、信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示、固定顯示和根據(jù)需要顯示共四個(gè)層

次

答案：B

42.以下哪一項(xiàng)不屬于ECDIS產(chǎn)生的海圖顯示警示？

A、海圖顯示背景未設(shè)置正確，當(dāng)前光線條件下看不清楚

B、當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用

C、顯示的比例尺比當(dāng)前圖的原始比例尺超大或超小

D、該位置處無(wú)海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖

答案：A

43.以下哪些是在ECDIS上設(shè)計(jì)航線的不正確做法?①如紙質(zhì)海圖上設(shè)計(jì)航線一

樣,要逐段逐點(diǎn)檢查;②設(shè)計(jì)完航線后一定要更新海圖;③必須采用系統(tǒng)默認(rèn)名字

對(duì)航線進(jìn)行命名;④ECDIS可自動(dòng)航線檢測(cè),檢測(cè)通過(guò)則可交付使用；⑤設(shè)計(jì)航線

時(shí)用的本船安全參數(shù)一定要是離港時(shí)的安全參數(shù)

A、①②③

B、②③④

C、①②③④⑤

D、②③④⑤

答案：B

44.關(guān)于ECDIS監(jiān)控范圍和監(jiān)控物標(biāo)的設(shè)置，以下說(shuō)法正確的是____o

A、設(shè)置的監(jiān)控范圍應(yīng)該前后、左右距離一樣

B、左右監(jiān)控距離在各水域設(shè)置一樣,不易造成錯(cuò)覺(jué)

C、應(yīng)該根據(jù)本船的速度、航行水域等因素設(shè)置不同的監(jiān)控范圍及監(jiān)控物標(biāo)

D、監(jiān)控范圍應(yīng)該設(shè)置合理，但監(jiān)控物標(biāo)應(yīng)該越詳細(xì)越好,以免漏掉對(duì)物標(biāo)監(jiān)控

答案：C

45.ECDIS中的航線監(jiān)視功能不能提供。

A、偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒

B、無(wú)海圖提示

C、油耗計(jì)算

D、偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA.STG查詢

答案:C

46.下列關(guān)于ENC更新信息的說(shuō)法正確的是o

A、更新信息與ENC原始數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)

B、更新信息直接替換ENC原始數(shù)據(jù)

C、可由船員設(shè)定更新信息是否替換ENC原始數(shù)據(jù)

D、可由ENC生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)定更新信息是否替換ENC原始數(shù)據(jù)

答案：A

47.關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)更新,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是____o

A、通過(guò)光盤等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)

B、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)獲取更新數(shù)據(jù)

C、通過(guò)手工輸入改正信息更新

D、通過(guò)手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進(jìn)行更新

答案:D

48.ECDIS連接的定位設(shè)備源有主、輔之分,二者給出的位置的偏差明顯超過(guò)正常

情況，此時(shí)表明ECDIS可能存在______。

A、主定位源出現(xiàn)位置錯(cuò)誤

B、輔定位源出現(xiàn)位置錯(cuò)誤

C、主、輔定位源有一個(gè)出現(xiàn)位置錯(cuò)誤或二者都出現(xiàn)位置錯(cuò)誤

D、主、輔定位源都運(yùn)行正常，屬于正常定位波動(dòng)

答案：C

49.關(guān)于紙海圖和電子海圖的區(qū)別，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是o

A、電子海圖的符號(hào)與紙海圖的符號(hào)是完全一致的

B、受屏幕尺寸的限制,電子海圖難以達(dá)到像紙海圖一樣整幅海圖的顯示效果

C、除海圖信息外，電子海圖還可包含紙海圖沒(méi)有的補(bǔ)充信息

D、電子海圖可根據(jù)需要顯示海圖信息和補(bǔ)充信息

答案：A

50.當(dāng)某一個(gè)ENC更新數(shù)據(jù)的順序出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí),ECDIS應(yīng)該。

A、忽略該項(xiàng)錯(cuò)誤，繼續(xù)完成更新操作

B、終止更新作業(yè)，將SENC恢復(fù)到開(kāi)始更新之前的文件狀態(tài)

C、終止更新作業(yè)，將SENC保持在當(dāng)前更新?tīng)顟B(tài)

D、向用戶報(bào)警，并由用戶決定下一步操作

答案：B

51.ECDIS進(jìn)行航向監(jiān)控時(shí),可以設(shè)置航向偏差CDI報(bào)警值,合理的設(shè)置應(yīng)該是

A、應(yīng)該設(shè)為零,一旦航向與計(jì)劃航向偏離立即報(bào)警

B、應(yīng)該越大越好,以便減輕駕駛員壓力

C、應(yīng)該考慮是否存在較大的風(fēng)流壓，設(shè)置值略小于當(dāng)前航向與GPS給出的COG

差值

D、應(yīng)該考慮是否存在較大的風(fēng)流壓,設(shè)置值略大于當(dāng)前航向與GPS給出的COG

差值

答案：D

52.某船收到一條NAVTEX信息,在某海域新增一般沉船。該船二副在ECDIS上利

用手動(dòng)更新功能標(biāo)注了該沉船。船靠碼頭,收到更新光盤后,二副利用自動(dòng)更新功

能將光盤正確安裝。此時(shí)，該處沉船將0①僅顯示光盤官方改正的沉船；

②僅顯示手動(dòng)改正的沉船;③光盤官方改正的沉船和手動(dòng)改正的沉船都將顯示；

④手動(dòng)改正的沉船被官方改正的沉船自動(dòng)替代

A、①

B、②

C、③

D、①④

答案：C

53.在設(shè)置ECDIS安全水深時(shí),需要考慮的因素包括o①船舶吃水;②船體

下沉量;③富余水深；④潮高

A、①②

B、①③

C、①②③

D、①②③④

答案：D

54.下列關(guān)于ENC屬性的描述正確的是。①根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制;

②根據(jù)數(shù)字化分發(fā)的官方改正數(shù)據(jù)進(jìn)行定期改正③基于不同的坐標(biāo)系；④內(nèi)容

的保證由各國(guó)海事局負(fù)責(zé)

A、①②

B、①③

C、②③④

D、①③④

答案：A

55.根據(jù)ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn),ECDIS應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)的計(jì)算功能為。①計(jì)算兩點(diǎn)間

的恒向線航向和航程；②計(jì)算兩點(diǎn)間的大圓始航向和航程；③量取船與物標(biāo)之間

的距離和方位;④測(cè)定羅經(jīng)差

A、①②③

B、①②

C、①③

D、②④

答案：A

56.為保證ECDIS數(shù)據(jù)的完整、精確和一致性，IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求,ENC數(shù)據(jù)一定不

能,否則將會(huì)導(dǎo)致海圖數(shù)據(jù)的誤差。

A、使用S-57標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和傳輸

B、使用WGS-84坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新

C、使用BJ54坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新

D、使用權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新

答案：C

57.關(guān)于ENC屬性,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是____o

A、內(nèi)容基于主管水道測(cè)量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖

B、根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制

C、基于WGS-84坐標(biāo)系

D、航標(biāo)數(shù)據(jù)由ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商數(shù)字化得到

答案:D

58.下列屬于ECDIS必須每分鐘記錄的信息的是____o

A、航向

B、AIS信息

C、主機(jī)RPM

D、ETA

答案：A

59.ECDIS航線監(jiān)控中，當(dāng)前調(diào)出并應(yīng)用于實(shí)質(zhì)性監(jiān)控的航線o

A、可以是本次航行計(jì)劃的關(guān)鍵分段

B、應(yīng)該是覆蓋全程的幾個(gè)分段,分批次調(diào)用

C、應(yīng)該是覆蓋全程的港到港完整航線

D、是否覆蓋全程取決船長(zhǎng)決定

答案：C

60.下列哪項(xiàng)報(bào)警不在ECDIS人機(jī)交互界面處理,只需操縱船舶控制船舶運(yùn)動(dòng)即

可？

A、NONOFFICIALCHART

B、N0NWGS-84

GOUTOFXTD

D、NOTRE.SCAL

答案：C

61.船舶航行在狹水道內(nèi),利用ECDIS導(dǎo)航,海圖顯示航道兩側(cè)有多個(gè)浮標(biāo)，將電

子海圖與雷達(dá)圖像疊加顯示,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是O

A、一個(gè)浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置相差較大,可能是由于浮標(biāo)移位引起的

B、所有浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置相差較大,可能是由于較大的船位誤差引起的

C、所有浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置均有一定的偏差,可能是由于較大的海流偏離

導(dǎo)致浮標(biāo)偏離設(shè)定位置引起的

D、所有浮標(biāo)的雷達(dá)回波與海圖位置均無(wú)法對(duì)應(yīng)，可能是由于電子海圖的坐標(biāo)系問(wèn)

題引起的

答案：D

62.按照制作方式與顯示特點(diǎn)，目前使用的電子海圖可分為兩大類。

A、掃描圖和印刷圖

B、數(shù)碼圖與打印圖

C、光柵圖和矢量圖

D、光柵圖和數(shù)碼圖

答案：C

63.通過(guò)光標(biāo)查詢功能，航海人員可以獲取海圖的信息。①ENC單元名稱；

②ENC自動(dòng)更新記錄;③ENC發(fā)行日期;④手動(dòng)改正記錄

A、①②③④

B、①②③

C、①③

D、②③

答案：B

64.關(guān)于ECDIS航行監(jiān)控,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A、監(jiān)控航線用顏色、線型等特殊顯示

B、監(jiān)控航線的下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)與其他轉(zhuǎn)向點(diǎn)區(qū)別顯示

C、以偏航報(bào)警距離為寬度在航線兩側(cè)標(biāo)繪出船舶可航范圍

D、航行監(jiān)控使用的顯示模式為基本顯示

答案：D

65.在電子海圖顯示與信息系統(tǒng)中，若駕駛員指定的安全等深線不存在于SENC中,

則應(yīng)o

A、以30nl為安全等深線

B、以系統(tǒng)中設(shè)置的深等深線為安全等深線

C、以比指定的安全等深線深的下一等深線為安全等深線

D、以比指定的安全等深線淺的上一等深線為安全等深線

答案：C

66.ECDIS航行監(jiān)控過(guò)程中本船已明顯偏航但系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警,可能是由于以下哪

些錯(cuò)誤操作或理解引起的?①?zèng)]有開(kāi)啟偏航報(bào)警;②當(dāng)前沒(méi)有加載航線進(jìn)行監(jiān)控；

③海圖上顯示的航線可能是正在編輯的航線;④偏航報(bào)警值設(shè)置過(guò)大;⑤這種報(bào)

警應(yīng)該理解成誤報(bào)警

A、①②

B、①④⑤

C、①②③④

D、③④⑤

答案：C

67.當(dāng)航海人員用光標(biāo)點(diǎn)擊海圖某一位置時(shí),ECDIS應(yīng)按照要求顯示與該位置相

關(guān)的信息。①點(diǎn)物標(biāo);②線物標(biāo);③區(qū)域物標(biāo);④文字

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、②③

答案：A

68.下面的描述中,不符合ECDIS航行記錄功能要求。

A、應(yīng)能夠至少保存一個(gè)航次的航跡信息并進(jìn)行船位標(biāo)繪（時(shí)間標(biāo)簽）

B、航跡信息的保存時(shí)間間隔可以設(shè)置

C、駕駛員可以修改記錄內(nèi)容

D、航行記錄信息能夠再現(xiàn)12h前的航行過(guò)程

答案：C

69.根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn),ECDIS應(yīng)具備功能。①與GPS連接獲取本船船位;②觀

測(cè)船位線進(jìn)行陸標(biāo)定位;③以給定的準(zhǔn)確船位為起點(diǎn)進(jìn)行航跡積算

A、①

B、①②

C、①③

D、①②③

答案：D

70.下列設(shè)備中，必須與ECDIS相連接的是o

A、雷達(dá)

B、AIS

C、計(jì)程儀

D、自動(dòng)舵

答案:C

71.在水深點(diǎn)信息顯示的情況下,對(duì)于水深值小于或等于安全水深的水深點(diǎn),應(yīng)—

A、不顯示

B\突出顯ZF

C、顯示為紅色

D、根據(jù)船位決定是否顯示

答案：B

72.目前ECDIS提供的以下導(dǎo)航功能，以下說(shuō)法正確是____。

A、船位偏離計(jì)劃航線時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警并自動(dòng)調(diào)整骯向使船位恢復(fù)到計(jì)劃航線上

B、系統(tǒng)提供了轉(zhuǎn)向提醒,系統(tǒng)能自動(dòng)根據(jù)設(shè)置的轉(zhuǎn)向半徑轉(zhuǎn)向

C、系統(tǒng)能根據(jù)計(jì)劃航向和計(jì)劃航線,提供偏航和偏向報(bào)警

D、系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)航行水域內(nèi)的危險(xiǎn)物標(biāo),并自動(dòng)操縱船舶避碰

答案：C

73.ECDIS可根據(jù)本船船位與移動(dòng)目標(biāo)的位置關(guān)系設(shè)置____進(jìn)行防碰撞報(bào)警。

A、偏航報(bào)警距離值

B、報(bào)警方位值

C、速度限制值

D、CPA和TCPA值

答案：D

74.ECDIS計(jì)劃航線設(shè)計(jì)過(guò)程中，不能更改或調(diào)整的對(duì)象是o

A、轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置

B、左右允許的偏航安全距離

C、轉(zhuǎn)向半徑

D、船位報(bào)告點(diǎn)

答案：D

75.關(guān)于對(duì)ECDIS的備用裝置的使用操作,說(shuō)法正確的是____o

A、必須對(duì)海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，必須同步設(shè)計(jì)航線

B、必須對(duì)海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，不必同步設(shè)計(jì)骯線

C、不必對(duì)海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，不必同步設(shè)計(jì)骯線

D、臨時(shí)替代，僅在主系統(tǒng)故障時(shí)停車滯航時(shí)參考使用

答案：A

76.關(guān)于電子海圖與雷達(dá)圖像疊加顯示,下列說(shuō)法正確的是o

A、兩者的比例尺自動(dòng)匹配

B、需將雷達(dá)和電子海圖調(diào)整為正北向上顯示

C、需將電子海圖調(diào)整為最佳比例尺顯示

D、需將雷達(dá)的量程調(diào)整為6nmiIe

答案：A

77.在沒(méi)有海圖數(shù)據(jù)的區(qū)域,ECDIS針對(duì)海圖數(shù)據(jù)進(jìn)行的一切航行監(jiān)控中，哪項(xiàng)報(bào)

警無(wú)法給出？

A、OUTOFXTD

B、WPTAPPROACH

C、OFFLEGCOURSE

D、SAFTYCONTOUR

答案：D

78.ECDIS找不到船位,應(yīng)做何檢查?①檢查位置源設(shè)置是否正確;②檢查位置源

到ECDIS的信號(hào)連接線的連接是否正常;③檢查位置源天線;④檢查位置源電源

A、①②③④

B、①②③

C、①②

D、②③④

答案：A

79.關(guān)節(jié)于目前ECDIS提供的導(dǎo)航功能，以下說(shuō)法正確的是____o

A、船位偏離計(jì)劃航線時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警并自動(dòng)調(diào)整骯向使船位恢復(fù)到計(jì)劃航線上

B、系統(tǒng)提供了轉(zhuǎn)向提醒,系統(tǒng)能自動(dòng)根據(jù)設(shè)置的轉(zhuǎn)向半徑轉(zhuǎn)向

C、系統(tǒng)能根據(jù)計(jì)劃航向和計(jì)劃航線,提供偏航和偏向報(bào)警

D、系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)航行水域內(nèi)的危險(xiǎn)物標(biāo),并自動(dòng)操縱船舶避碰

答案：C

80.在ECDIS系統(tǒng)中，安全水深是可以通過(guò)不同顏色來(lái)顯示的。從顯示圖片上可得

到，當(dāng)前本船設(shè)置的安全水深為o

D、3m

答案：B

81.在船舶進(jìn)出港期間，下列關(guān)于ECDIS報(bào)警處置正確的是

A、報(bào)警過(guò)多,對(duì)駕駛?cè)藛T的瞭望和操縱會(huì)產(chǎn)生干擾,可關(guān)閉聲音報(bào)警

B、報(bào)警很多，但大多為進(jìn)港過(guò)程中船舶近距離通過(guò)引起,直接消聲即可

C、報(bào)警很多，但大多為進(jìn)港過(guò)程中水深變淺引起,直接消聲即可

D、應(yīng)先消音，并仔細(xì)核實(shí)報(bào)警，必要時(shí)采取措施

答案:D

82.關(guān)于ECDIS航線設(shè)計(jì),下列做法正確的是o

A、如果以ECS作為備用配置,應(yīng)將設(shè)計(jì)好的航線同步至ECS

B、如果以紙海圖作為備用配置，則只需在ECDIS上設(shè)計(jì)航線

C、整條航線的偏航報(bào)警距離(XTE)應(yīng)統(tǒng)一

D、如果保存了以前用過(guò)的航線，則可以直接使用

答案：A

83.ECDIS航行記錄保存了存儲(chǔ)時(shí)刻的運(yùn)行信息,這些信息在需要時(shí)能夠重現(xiàn)當(dāng)

時(shí)的航行狀態(tài)，記錄的具體內(nèi)容主要包括以下除外的所有信息。

A、記錄時(shí)刻、本船船位

B、AIS、雷達(dá)是否開(kāi)啟

C、海圖數(shù)據(jù)來(lái)源、版本、海圖單元、改正情況

D、本船航向、航速

答案：B

84.ECDIS彈出的警告“OVERSCALE"，一般是什么原因？

A、顯示比例尺比當(dāng)前海圖的原始比例尺小,航行危險(xiǎn)

B、比例尺比當(dāng)前海圖的原始比例尺大航行危險(xiǎn)

C、使用光柵海圖和矢量海圖時(shí)的含義不同,前者表示大于原光柵海圖的分辨率,

后者表示大于當(dāng)前最合適的比例尺(視顯示水域包括海圖的比例尺而定)

D、用戶使用的比例尺超過(guò)了海圖的原始比例尺

答案：D

85.利用ECDIS的航行回放功能可以再現(xiàn)過(guò)去12h船舶的數(shù)據(jù)。①時(shí)間與

船位；②船首向與航速:③使用過(guò)的ENC信息;④水深和潮高

A、①

B、①②

C、①②③

D、①②③④

答案：C

86.ECDIS中SENC信息顯示類別中，應(yīng)能通過(guò)單次操作而顯示的是_____。

A、基礎(chǔ)顯示

B、標(biāo)準(zhǔn)顯示

C、所有其他信息

D、黃昏背景顯示

答案：B

87.關(guān)于ECDIS防擱淺強(qiáng)警設(shè)置,下列說(shuō)法正確的是_____o

A、防護(hù)區(qū)應(yīng)設(shè)置為最大，以能夠盡早發(fā)出擱淺報(bào)警

B、防護(hù)區(qū)應(yīng)設(shè)置為最小，以避免出現(xiàn)過(guò)多的報(bào)警

C、在航道內(nèi)航行時(shí),應(yīng)根據(jù)航道寬度設(shè)置大小合適的防護(hù)區(qū)

D、防護(hù)區(qū)的大小應(yīng)根據(jù)船舶吃水進(jìn)行設(shè)置

答案：C

88.從駕駛員的工作實(shí)際出發(fā),駕駛員最易適應(yīng)的且不會(huì)增加額外工作量的ECDI

S備用裝置是O

A、一部使用獨(dú)立電源,獨(dú)立傳感器連接的、獨(dú)立完成更新操作與航線設(shè)計(jì)的EC

DIS

B、符合IMOMSC.192(79)航海雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)，具有顯示ENC海圖信息的曾達(dá)

C、滿足整個(gè)航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖

D、獨(dú)立電源、獨(dú)立傳感器連接的，主、輔系統(tǒng)能同步導(dǎo)入導(dǎo)出更新數(shù)據(jù)與航線數(shù)

據(jù)的ECDIS

答案:D

89.ECDIS關(guān)于本船符號(hào)和矢量的說(shuō)法正確的是_____o

A、本船矢量符號(hào)雙箭頭表示對(duì)水

B、本船矢量符號(hào)單箭頭表示對(duì)地

C、本船符號(hào)是菱形

D、本船符號(hào)是雙圓圈或者比例船型

答案：D

90.關(guān)于ECDIS使用傳統(tǒng)符號(hào)顯示時(shí),下列說(shuō)法正確的是____o①顯示速度快，

符號(hào)簡(jiǎn)潔清晰;②在夜晚顯示背景下顯示時(shí),符號(hào)清晰度差；③符合航海習(xí)慣，符

號(hào)代表的物標(biāo)明確且易于識(shí)別

A、①②③

B、①③

C、②③

D、③

答案：C

91.ECDIS航線監(jiān)控中,將會(huì)在船位符號(hào)上顯示運(yùn)動(dòng)矢量,且時(shí)間可

調(diào)。

A、主船位源;真

B、主船位源;相對(duì)

C、輔助船位源;真

D、輔助船位源;相對(duì)

答案：A

92.下列關(guān)于ENC描述錯(cuò)誤的是o

A、ENC是指在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式均已標(biāo)準(zhǔn)化，由經(jīng)政府授權(quán)的水道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布

B、ENC是專為ECDIS使用的電子海圖數(shù)據(jù)庫(kù)

C、ENC必須包含有安全航行需要的全部海圖信息

D、ENC必須包含紙海圖上沒(méi)有但對(duì)航行安全認(rèn)為是需要的補(bǔ)充信息（如《航路指

南》）

答案：D

93.關(guān)于光柵海圖與矢量海圖相比,正確的說(shuō)法是____o

A、對(duì)于相同水域范圍而言,光柵海圖數(shù)據(jù)占有儲(chǔ)存量小，矢量海圖數(shù)據(jù)占有儲(chǔ)存

量大

B、光柵海圖可以做詢問(wèn)式操作,矢量海圖不可以做詢問(wèn)式操作

C、光柵海圖既不能做詢問(wèn)式操作,也不能任意縮放其比例尺

D、光柵海圖和矢量海圖因存在圖形變換后的失真所以均不能任意縮放其比例尺

答案：C

94.以下哪項(xiàng)因素不會(huì)引起電子海圖數(shù)據(jù)誤差？

A、大地坐標(biāo)系誤差

B、數(shù)字化過(guò)程中制圖錯(cuò)誤

C、比例尺使用不當(dāng)

D、海圖誤差

答案：C

95.ECDIS默認(rèn)深等深線為,實(shí)際應(yīng)用中為判別本船船位是否處于擱淺風(fēng)

險(xiǎn)區(qū)域,應(yīng)根據(jù)實(shí)際要求預(yù)先設(shè)置。

A、30m

Bx10m

C、5m

D、0m

答案：A

96.對(duì)ECDIS的主船位源,一般選擇GPS/DGPS,如已知本船定位設(shè)備的定位與真實(shí)

位置的誤差,則可以通過(guò)直接輸入經(jīng)緯度的偏移量進(jìn)行調(diào)整，以下說(shuō)法正確的是一

A、偏移量調(diào)整后系統(tǒng)給出報(bào)警,一旦定位結(jié)果與真實(shí)位置吻合,系統(tǒng)自動(dòng)取消偏

移修正

B、偏移量調(diào)整后系統(tǒng)給出報(bào)警,系統(tǒng)不能自動(dòng)取消偏移修正,后續(xù)需通過(guò)觀測(cè)驗(yàn)

證,人工取消偏移修正

C、不給出報(bào)警,一旦定位結(jié)果與真實(shí)位置吻合,系統(tǒng)自動(dòng)取消偏移修正

D、不給出報(bào)警,需人工取消偏移修正

答案：B

97.ECDIS航行監(jiān)視過(guò)程中，當(dāng)主設(shè)備發(fā)生故障時(shí),正確的操作是o

A、立即切換（連接）到備份配置上,并啟動(dòng)運(yùn)行

B、查看故障維修手冊(cè)進(jìn)行檢修

C、報(bào)告船長(zhǎng)請(qǐng)求操作指令

D、關(guān)閉主設(shè)備電源

答案：A

98.關(guān)于本船位置和電子海圖上位置所用的坐標(biāo)系以下說(shuō)法正確的是_____o

A、本船位置使用的坐標(biāo)系與電子海圖坐標(biāo)系是兩個(gè)相互獨(dú)立的坐標(biāo)系,二者可能

不同,此時(shí)要注意船位修正

B、顯示的船位與電子海圖的位置所用的坐標(biāo)系肯定是一樣的，不用修正

CxECDIS自動(dòng)根據(jù)位置傳感器信號(hào)并校正后顯示在電子海圖上，可以不考慮坐標(biāo)

系不同的影響

D、在ECDIS中修正本船的經(jīng)緯度后,在以后的航行中不得更改此修正

答案：A

99.ECDIS對(duì)于電子海圖數(shù)據(jù)及其更新,應(yīng)滿足以下基本要求o①所使用的

數(shù)據(jù)必須是經(jīng)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行的符合IHO最新版本標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；

②ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須無(wú)法被更改;③ENC數(shù)據(jù)不必與其更新數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ);④EC

DIS應(yīng)該自動(dòng)保存ENC更新的記錄,包括自動(dòng)更新SENC數(shù)據(jù)的時(shí)間

A、①②③

B、①②④

C、①②③④

D、②③④

答案：B

100.下列關(guān)于ENC更新數(shù)據(jù)在顯示方面的說(shuō)法正確的是____o

A、自動(dòng)更新的數(shù)據(jù)與原始ENC數(shù)據(jù)沒(méi)有任何區(qū)別

B、手動(dòng)改正的數(shù)據(jù)應(yīng)與原始ENC數(shù)據(jù)有明顯區(qū)別

C、自動(dòng)更新與手動(dòng)改上的數(shù)據(jù)均與原始ENC數(shù)據(jù)沒(méi)有任何區(qū)別

D、自動(dòng)更新與手動(dòng)改正的數(shù)據(jù)均應(yīng)與原始ENC數(shù)據(jù)明顯區(qū)別

答案:D

101.ECDIS運(yùn)用中，海圖所采用的測(cè)地坐標(biāo)系WGS-84與GPS選擇的測(cè)地系不統(tǒng)一,

有效而正確的處理方法包括o①運(yùn)用DGPS模式;②在GPS設(shè)備上切換至W

GS-84;③將非WGS-84的GPS船位運(yùn)用EC-DIS的修訂功能修訂;④不需做任何處

理

A、①②③

B、②③

C、①②③④

D、③④

答案：B

102.關(guān)于ECDIS安全等深線，以下敘述錯(cuò)誤的是____。

A、安全等深線上的水深應(yīng)根據(jù)本航次的吃水進(jìn)行設(shè)置

B、安全等深線上的水深值就是安全水深值,二者沒(méi)有區(qū)別

C、設(shè)置安全等深線是為了突出顯示本船的可航水域

D、同一航次安全等深線要求可能不同

答案：B

103.關(guān)于矢量化海圖和光柵掃描海圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是o

A、光柵掃描海圖可看作是紙質(zhì)海圖的復(fù)制品

B、光柵掃描海圖可以進(jìn)行選擇性查詢、顯示和使用數(shù)據(jù)

C、矢量化海圖是將數(shù)字化的海圖信息分類存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)

D、矢量化海圖可以進(jìn)行選擇性查詢、顯示和使用數(shù)據(jù)

答案：B

104.由于ECDIS使用不當(dāng)可能導(dǎo)致的航行風(fēng)險(xiǎn)，以下屬于系統(tǒng)使用不當(dāng)?shù)挠幸?/p>

_o①忽視海圖超比例尺顯示;②使用首向上顯示方式；③安全參數(shù)設(shè)置不合理；

④缺乏分析的接受顯示的船位

A、①③④

B、①②

C、①②③

D、①②③④

答案：A

105.下面關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)的描述不正確的是____o

A、ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須無(wú)法被更改

B、ENC數(shù)據(jù)必須與其更新數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)

C、ECDIS所使用的數(shù)據(jù)必須是經(jīng)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行的符合IH0最

新版本標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)

D、ECDIS不允許人工輸入系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新信息

答案：D

106.ECDIS航線監(jiān)控中,在航線未被加載至監(jiān)控狀態(tài),也能給出報(bào)警。

A、航跡偏差報(bào)警

B、進(jìn)入非安全水深區(qū)

C、轉(zhuǎn)向點(diǎn)到達(dá)報(bào)警

D、計(jì)劃超前或遲后報(bào)警

答案：B

107.ECDIS通常都與RADAR等設(shè)備連接使用，因而使海圖外的其他信息得以使用。

下列關(guān)于信息疊加的說(shuō)法正確的是_____o

A、雷達(dá)信息可以疊加后顯示在ECDIS上,氣象信息也能自動(dòng)疊加顯示

B、可選擇性地實(shí)時(shí)接收雷達(dá)等信息，使其與海圖信息疊加后顯示在ECDIS±

C、信息疊加后顯示在ECDIS上后不可復(fù)原顯示

D、所有信息均可以實(shí)時(shí)疊加到ECDIS±,與ECDIS軟件功能開(kāi)發(fā)無(wú)關(guān)

答案：B

108.從ECDIS的可靠性而言,航行值班不能只依靠單一的ECDIS,應(yīng)采取等

手段保障航行的安全性。①保持正規(guī)的瞭望;②隨時(shí)比對(duì)ECDIS與雷達(dá)的信息；

③每隔一段時(shí)間采用其他手段核對(duì)船位;④隨時(shí)確認(rèn)所有信息采用共同的坐標(biāo)系

統(tǒng);⑤選擇合適的顯示比例尺

A、②③④⑤

B、②③④

C、①②③④

D、①②③④⑤

答案：D

109.ECDIS中顯示的本船位置是

A、GPS天線位置

B\船頭

C、船中

D、設(shè)定的公共參考點(diǎn)CCRP的位置

答案：D

110.下列關(guān)于光柵海圖和矢量海圖正確的說(shuō)法是____O

A、光柵海圖不是數(shù)字海圖，因其是基于紙質(zhì)海圖的“掃描海圖”，不可能具有紙

海圖的同等精度

B、光柵海圖可以通過(guò)與定位傳感器（如GPS）等接口來(lái)加以改正，使用者可以對(duì)光

柵海圖做詢問(wèn)式操作

C、矢量海圖所用的海圖矢量數(shù)據(jù)不可能通過(guò)紙海圖或其他紙質(zhì)航海出版物獲得,

只能直接從官方水道測(cè)量部門的電子海圖數(shù)據(jù)庫(kù):ECDB）中獲得

D、矢量海圖因?yàn)閳D標(biāo)數(shù)據(jù)的各種信息分層次存放.這意味著航海者可以手動(dòng)查詢

不同圖標(biāo)的性質(zhì),也可指令系統(tǒng)自動(dòng)完成這種查詢

答案：D

111.關(guān)于ECDIS的備用裝置說(shuō)法,正確的是

A、獨(dú)立電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器

B、共用電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器

C、獨(dú)立電源、共用海圖數(shù)據(jù)、獨(dú)立的基礎(chǔ)傳感器

D、獨(dú)立電源、獨(dú)立海圖數(shù)據(jù)、共用的基礎(chǔ)傳感器

答案：A

112.是符合IHO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)字化水道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》(S-57)的標(biāo)準(zhǔn)

電子海圖數(shù)據(jù)。

A、C-Map公司的CM93數(shù)據(jù)

B、Transas公司的TX97數(shù)據(jù)

C、各國(guó)官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)制作并發(fā)行的ENC數(shù)據(jù)

D、光柵航海圖RNC

答案：C

113.關(guān)于ECDIS信息顯示，以下說(shuō)法正確的是____o

A、本船符號(hào)顯示為橢圓形

BxAPRA目標(biāo)顯7F為菱形

C、本船符號(hào)是雙色黑圓圈或比例船形

D、航標(biāo)顯示為紅色

答案：C

114.E